S La ociété N ationale S de auvetage
|
|
- Claude Rancourt
- il y a 8 ans
- Total affichages :
Transcription
1 S La ociété N ationale S de auvetage M en er Ses stations et ses canots de sauvetage Loïc Nivet
2 Sommaire Préface Stations de sauvetage de France Avant propos Aber Wrac h Argenton-Porspoder Île de Batz La Tremblade Les prémices d une organisation d assistance et de sauvetage maritime La Société Centrale de Sauvetage des Naufragés Organisation du sauvetage en mer dans les territoires français d Afrique du Nord. 20 Les Hospitaliers Sauveteurs Bretons La Société Nationale de Sauvetage en Mer Origine et création de la SNSM Les moyens Situation actuelle Organisation du sauvetage en mer Organisation de la SNSM Les Ressources Évolution des canots de sauvetage de la Société Humaine de Boulogne jusqu à la SNSM Les canots à voile et avirons Les canots à moteurs Les canots tous temps Les vedettes de sauvetage Barfleur Carteret Belle Île en Mer Blainville Boulogne sur Mer Camaret Cancale Cap Ferret Carro Côte Basque Côte de Granit Rose Cros de Cagnes Dielette Dinard Erquy Estuaire de la Gironde Fécamp Fermanville - Cap Lévi Goury-La-Hague Gouville La Trinité sur Mer La Turballe Le Conquet Le Croisic Molène Nouméa-Nouvelle-Calédonie Océan Indien (La Réunion et Mayotte) 128 Oléron Ouessant Pays de Paimpol Penmarc h Pleubian Plouescat Port Vendres Port Saint Louis du Rhône Saint Cast Saint-Malo Saint-Servan Saintes-Maries-de-la-Mer Choix et origines des noms attribués aux canots Granville-Chausey Gruissan Saint-Quay Portrieux Saint-Pierre et Miquelon Les maisons abris La flotte de la SNSM Honfleur Sein Conclusion Glossaire Canots Tous Temps Vedettes de première Classe Vedettes de deuxième Classe Vedettes légères Autres embarcations Bibliographie Annexes Les dix commandement s du citoyens de la mer Remerciements
3 Chapitre X Stations de sauvetage de France V1 Ar-Beg - SNSM Trévignon. (Christian Herrou) 10
4 Organisation des stations de sauvetage Chaque station de la SNSM, se compose de la manière suivante : Bureau : 1 président bénévole, 1 secrétaire bénévole, 1 trésorier bénévole, Carte des stations de sauvetage 167 stations permanentes 44 stations saisonnières en métropole 14 stations permanentes Outre-Mer Équipage : Un patron du canot ou de la vedette, Un ou plusieurs équipages en fonction de l importance de l embarcation de sauvetage, tous bénévoles. Constitution d un équipage 1 patron 1 sous-patron 1 radio 1 mécanicien Des canotiers (plongeurs, secouristes entre autres) répartis de cette façon : 8 hommes pour un canot tous temps 6 hommes pour les vedettes de 1 re Classe 4 hommes pour les vedettes de 2 e Classe 3 hommes pour les vedettes de 3 e Classe, les vedettes légères ou les canots pneumatiques Il existe deux types de stations de sauvetage : Les stations permanentes : 167 Elles sont opérationnelles toute l année 24 heures sur 24 et équipées d une embarcation de sauvetage. Les stations saisonnières, au nombre de 44, ne sont opérationnelles que pendant l été
5 L Aber Wrac h Canot tout temps et vedette légère de l Aber Wrac h. (SNSM l Aber Wrac h) L Aber Wrac h est situé sur la commune de Landéda. C est l un des ports de relâche parmi les plus importants de Bretagne Nord. Cette zone maritime connue comme «havre de la Palud» a été de l Antiquité jusqu au début du XIX e siècle, un important port commercial. Pendant longtemps, il n a été constitué que d un quai et d une digue. Au cours du XIX e siècle, 135 navires fréquentaient ce port qui armait 150 bateaux de pêche à la sardine et au maquereau. Aucun moyen de secours aux naufragés n existe sur la partie nord du littoral breton, depuis Saint-Malo (1865) jusqu à Audierne (1865). Viendront d autres stations : Molène (1866), Ouessant (1866), Roscoff (1866) et l Aber Wrac h. La station est ouverte en Un abri est construit, parallèle au rivage, complété par une cale de mise à l eau perpendiculaire à la grève. Le premier canot, le Thomassin, faisait 9,78 mètres. Il était auto-redressable, insubmersible et propulsé par 10 avirons. Il sera en service 33 ans et aura sauvé 50 vies en 20 interventions. À partir de 1901, c est le canot Madeleine qui prendra la relève, jusqu en Lors du second conflit mondial, la Wermarch édifié le mur de l Atlantique sur les côtes d Europe. Dans le cadre de cet ouvrage défensif, un mur anti-char est construit sur le port. Désormais le canot ne pourra plus être mis à l eau. Ce second canot de sauvetage aura pendant 39 ans assuré 19 interventions. Le 7 août 1986, c est le drame. L équipage entier périt en mer, lors d une intervention Dans la nuit du 6 au 7 août 1986, des feux de détresse sont signalés entre Ploudalmézeau et la presqu île Sainte-Marguerite. Le canot SNSM de Portsall, ne peut pas sortir, en raison de sa cale de mise à l eau qui est à sec à cause de la marée basse. Le canot de sauvetage de l Aber Wrac h sort de son abri, et part porter secours aux naufragés. À son bord se trouvent Le président du comité local, Joseph Oulhen, Jean Guélénnoc, Patrick Vigouroux, François l Hostis et Jean Thomas. À 2 h 46, le CROSS prévient l équipage qu il peut rentrer, car les naufragés ont regagné le rivage par leurs propres moyens. On retrouvera le canot déchiqueté sur la côte, avec toute la timonerie arrachée sur le plateau rocheux de Kerguen. La SCSN qui connaît des difficultés financières après la guerre, dans le cadre de la reconstitution d une flotte, songe à fermer la station. Ce sont les Hospitaliers Sauveteurs Bretons qui reprennent le flambeau. Ils affectent à l Aber Wrac h le canot tous temps de 14,50 mètres François Rolland. C est un canot en bois, des chantiers Lemaistre de Fécamp, propulsé par 2 moteurs de 55 CV qui lui permettent d atteindre 9 nœuds. En 1971, un nouveau canot tous temps le Capitaine de Corvette Cognet prendra la relève. Il s agit de l ancien de la station de Port-Bloc, située à l embouchure de la Gironde. Le drame de 1986 provoqua l émoi dans la population maritime. Le problème du vieillissement de la flotte de la SNSM est invoqué. En effet, beaucoup de canots de sauvetage en bois équipent encore nos côtes. Un plan de renouvellement de la flotte sera lancé par la SNSM. La station devient un symbole : celui de la solidarité et de l abnégation des sauveteurs en mer. Un nouveau canot tous temps performant sera offert à la station, en 1988, avec les concours du Secrétariat d État de la mer, du Conseil Général et du Conseil Régional. C est le SNS 064 Présidents Joseph Oulhen. Une vedette de troisième classe de type Antarès, la SNS 312 Libenter, le secondera à partir de 1980, jusqu en Deux vedettes assureront l intérim, en attendant une nouvelle unité prévue pour 2007 : La SNS 322 Patron Pierre Gibert, anciennement affectée à Grandcamps, et la SNS 325 Château Pichon Longueville Baron qui était auparavant à Pauillac. Une vedette légère nouvelle génération destinée à seconder le SNS 064, entre en fonction en 2007, la SNS 447 André Treguer. L Aber Wrac h entre ainsi dans ce début de XXI e siècle équipé de belles unités de sauvetage performantes, destinées à couvrir une zone dangereuse, et menées par des hommes qui vont bénévolement sauver leur prochain, en risquant leur vie
6 Argenton-Porspoder-Lanidult Barfleur V2 SN 284 Colonel Picot II - Argenton Porpoder. (SNSM Argenton) Argenton, petit port du Finistère nord, se situe dans une zone parsemée de dangers : le chenal du four. Cet endroit interdit aux navires de fort tonnage, relie la Manche à la mer d Iroise. Il passe entre l Archipel de Molène et la Pointe de Corsen, et s étend d Argenton jusqu à la Pointe Saint-Mathieu. C était une route maritime très utilisée par les voiliers, au XIX e siècle et début du XX e siècle, car ils pouvaient ainsi gagner un à deux jours de mer. Les caboteurs et navires de pêche préféraient de loin emprunter cette route, plutôt que de contourner Ouessant et passer près de la Chaussée de Sein. Cependant le chenal du Four est un endroit parsemé de récifs, dont les fonds par endroits font 6 mètres. La Marine militaire de plus en plus présente, ainsi que le développement économique du port de Brest sous le règne de Napoléon III, vont inciter l état à édifier deux phares qui complèteront la signalisation de ce chenal. En effet, ceux de Saint-Mathieu et Kermorvan ne suffisent pas. Le phare du Four est construit en 1862 pour signaler les roches d Argenton, et celui des Pierres Noires est édifié en 1863 pour signaler le redoutable plateau du même nom. Il était important que des moyens de sauvetage soient mis en place pour pallier les dangers de cette zone. La station de sauvetage du Conquet créée en 1865 est trop éloignée, tandis que celles d Ouessant et Molène couvrent les alentours du terrible Fromveur. Une station de sauvetage est créée en 1868 à Portsall, mais le canot de sauvetage ne peut être mis à l eau que deux heures avant et après la pleine mer. Pour remédier à ce problème, la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés ouvre la station d Argenton en Elle couvre ainsi une zone qui s étend de la pointe de Corsen jusqu à l Aber Benoît. Un abri et une cale de lancement sont construits sur la presqu île d Olvez, à la sortie du port. Trois canots à avirons s y succèdent. Le Marie-Russe n 63 des chantiers Augustin Normand en service de 1895 à Lui succède l Henri Munier qui provient de la station de Douarnenez, portant le n 62. Le dernier canot à avirons, de la station, Pierre Geruvez, sera en fonction de 1932 à Avec la motorisation des stations de Portsall, Ouessant, Molène, et le Conquet, celle d Argenton, équipée d un canot à aviron n a plus de raison d être. Elle ferme en En 1962, la Société des Hospitaliers Sauveteurs Bretons réactive la station, et l équipe d un Zodiac Mark III, qui porte le nom d un ancien patron de la station : le Jean Fily. Une embarcation type Pop 5 vient compléter ce dispositif de 1975 à L augmentation de la plaisance incite la Société Nationale de Sauvetage en Mer à affecter une vedette de sauvetage. En 1979, c est chose faite, Argenton reçoit une vedette de troisième classe type Antarès qui porte le nom de Colonel Picot. Le Colonel Picot a été le premier Président de l Union des Blessés de la Face et de la Tête, fondation des Gueules Cassées, qui avait offert la première vedette. En 2000, la station obtient une vedette de seconde classe nouvelle génération : la Colonel Picot II. Elle est désormais basée au port de Lanidult, mieux protégé que celui d Argenton et bénéficiant d eau à toute heure. Ce petit port de pêche normand, situé à l est de la presqu île du Cotentin, est un havre naturel. C est à partir de ce port que Guillaume Le Conquérant partit à la conquête de l Angleterre. En 1120 eut lieu au large de Barfleur, le naufrage du navire Blanche Nef. C était le voilier royal qui transportait le seul fils légitime du roi Henri I e d Angleterre et d Édith d Écosse, le prince Guillaume Adelin. Au XII e siècle, à son retour des croisades, Richard Cœur de Lion a embarqué à Barfleur pour rejoindre l Angleterre. Barfleur a été durant la guerre de cent ans, le port favori des ducs de Normandie qui étaient également les rois d Angleterre. L économie de ce port tournée vers le commerce, s est orientée vers le XIX e siècle autour de la pêche. Barfleur se situe sur une zone d échanges maritimes entre l Angleterre et la Normandie. C est un lieu de passage très fréquenté. Sa côte parsemée de récifs et longée par le terrible Raz de Barfleur provoqua toujours de terribles naufrages. C est une zone de haut-fond, à 1 mille au large de Barfleur. L année de sa création, en 1865, la Société Centrale de Sauvetage ouvrit 4 stations sur le littoral français. Barfleur était l une d elles. La première station fut édifiée au fond du port. À l époque la mise à l eau était particulière : à marée haute, on amenait le canot sur son chariot au bord du quai, puis on faisait basculer le ber du chariot vers la mer. Le canot plongeait dans l eau du haut du quai en chute libre. À marée basse le canot était halé sur la grève, jusqu à la mer. Pour remédier à ce problème de logistique, en 1893, on édifia une cale de lancement au bout du port. Un premier canot à avirons, construit par les chantiers anglais Forrest and Son, est installé jusqu en Le second canot de 10,10 m des chantiers Augustin Normand : Sophie et Sainte Jeanne de Saint-Faron, sera en place jusqu en Le troisième et dernier canot à avirons de la station sera l Armand Forquenot. La station est motorisée en 1933 et détruite pendant la guerre. En 1955, un canot tous temps bimoteur construit par les chantiers havrais Augustin Normand est affecté à Barfleur : le Crestey et Sauvé. Il porte le nom de deux sauveteurs de Barfleur morts au cours d une intervention en 1893 : le sous-patron Crestey et le canotier Sauvé. Une maison abri avec une cale équipée de rails, adossée à l église, est construite au bout du port. Ce canot sera en place jusqu en 1993, puis remplacé par l ancien canot de Honfleur : Patrons Dubarre et Corvic. En 1997, un canot tous temps nouvelle génération est placé à Barfleur. Il porte le nom de l Amiral de Tourville, qui fut un illustre corsaire normand. Il a été nommé sous Louis XIV commandant de la «Royale». Il remplit ses fonctions de 1680 jusqu à sa mort en Tourville gagna une bataille navale contre les Anglais, à un contre deux, au large de Barfleur. L abri du canot étant trop petit pour accueillir le SNS 086, est transformé en musée du sauvetage. On peut le visiter et admirer le Crestey et Sauvé. SNS 086 Amiral de Tourville. (Jean Lavalley) 86 87
7 Barneville-Carteret Belle Île en Mer Vedette de première classe de Barneville-Carteret. (SNSM Barneville Carteret) Ce port a toujours eu une grande importance. Sous le duché anglo-normand, on y commerce avec les îles voisines de Jersey et Guernesey. Le port armait des navires pour Terre-Neuve et pour faire du cabotage. Une ligne maritime à destination des îles anglo-normandes est ouverte au XIX e siècle. Un phare est construit en 1830 sur le Cap Carteret, pour baliser l entrée du chenal de la Déroute, qui est une zone qui s étend entre Jersey et la côte normande. Une station de sauvetage est établie dans ce port, à partir de La SCSN y installe le Setier, canot de sauvetage d origine anglaise qui fait 9,78 mètres. Après 38 ans de service, il est remplacé par le Bellot-Villemot, qui est un canot de 10,10 mètres. Les stations voisines de Goury et Granville étant motorisées, la station n a plus de raison d être. Elle ferme en En 1982, c est la renaissance. La SNSM offre une vedette au port de Carteret : la SNS 328 Président Le Peltier. Le Zodiac Émile Valmy complète le dispositif de sauvetage. En 1997, une nouvelle vedette remplace la 3 e classe. Il s agit de l ancienne de Fécamp, la SNS 210 Président Michel Legrand. La SNS 328 est envoyée au centre de formation de la SNSM de Bordeaux. Depuis 2002, une vedette de première classe nouvelle génération est en service dans ce port : la SNS 143 Trois Grunes. Un tel canot s avérait nécessaire avec le développement de la plaisance sur la Côte des Isles. Ancien abri du canot de Barneville- Carteret. (Didier Chazal) Canot tous temps Belle Isle. (Didier Chazal) Cette île, Enez ar Gerveur l île de la citadelle en breton, est située au large du Morbihan face à la presqu île de Quiberon. Avec ses 17 km de long sur 9 km de large, c est la plus grande des îles bretonnes. Ce lieu a un passé très chargé en raison de sa proximité avec les routes commerciales maritimes qui lui confère une position stratégique. Au cours du IX e siècle, une communauté de l ordre religieux des Bénédictins s installe. En 1548, le Roi Henri II décide de fortifier l île, mais le chantier n aboutit pas. Le projet sera repris par le surintendant du Roi Nicolas Fouquet à partir de Après avoir monté un complot contre le Roi de France, Fouquet sera emprisonné et tous ses biens confisqués. C est Vauban qui, après la création de l Arsenal de An Orient (Lorient), reprendra les travaux de fortification. En effet, pour protéger les abords de Lorient, il construit de nombreuses fortifications sur la côte, entre Quiberon et Guidel. À partir de 1720 l île devient propriété de la Compagnie des Indes. Les ports de Sauzon et du Palais deviennent des ports de relâche pour les navires de commerce. En 1761 des troupes anglaises débarquent sur la plage des Grands Sables. Après un siège de 3 semaines, la garnison française chargée de protéger l île capitule. Ce morceau du territoire français sera propriété de la Couronne anglaise pendant trois ans. Le royaume de France récupérera Belle Île en 1763 en échange de Minorque. Belle île connaîtra un épisode peu glorieux, lorsqu en 1902, l État français installe sur l île une Colonie Agricole et Maritime, qui n est d autre qu un bagne pour enfants. Les jeunes détenus victimes de mauvais traitements se mutineront en C est alors que le grand public découvrira les conditions de détention de ces jeunes victimes. Cependant l établissement pénitentiaire ne fermera qu à partir de 1977 Jacques Prévert écrira le poème «Chasse à l enfant» pour dénoncer ce bagne. L île va connaître la prospérité à partir du XIX e siècle, grâce au développement de la pêche sardinière. Une importante flotte, allant jusqu à 400 chaloupes, venant de Douarnenez, de Penmarc h et de Concarneau, envahit les ports du Palais et de Sauzon à chaque début de saison. Face à cette forte affluence maritime, un abri du 88 89
8 Ancien canot de Belle Île en Mer Patrons Dubarre et Corvic. (Loïc Nivet) marin sera construit en 1901 dans l avant-port du Palais. Un phare construit à Bangor, haut de 92 mètres et d une portée de 27 milles, balise la zone depuis Pour protéger cette population maritime, la SCSN installe une première station de sauvetage au sud de l île, sur la commune de Locmaria. Un abri, équipé d une cale de mise à l eau, est construit à partir de 1874 dans le port d Arzic. Cette station couvre le sud de l île, mais aussi les Courreaux qui est la zone qui sépare l île du Continent, dans laquelle croisent de nombreux navires. Quatre canots de sauvetage à avirons vont s y succéder jusqu à sa fermeture en Le premier est un modèle anglais, le Masson, en service de 1873 à Puis ce sera le Joly de Morey, qui sera en service de 1900 à Deux autres unités lui succèdent, les canots Amiral Méquet I (1 908 à 1912) et Amiral Méquet II (1912 à 1924). Une autre station ouvrira au Palais à partir de Un abri provisoire en bois sera construit à Port Hallan. Suite à sa destruction par une tempête en 1881, le canot bâché sera remisé pendant 10 ans, dans la grande rue Un abri sera enfin construit dans l avant-port à partir de 1881, après que les travaux d aménagements portuaires du Palais aient été finis. De 1879 à 1920, le canot à avirons Vauvert de Méan aura assuré quarante-sept sorties. En 1920, la station est motorisée avec la mise en service du canot Félix William Spiers. Parallèlement une station de sauvetage avait été ouverte dans le port de Sauzon, pour couvrir le nord de l île. Elle a eu une durée de vie courte, puisqu elle fut en service de 1912 à Elle ne connaîtra qu un seul canot à avirons, le Léon Bret. La station du Palais est équipée à partir de 1932 par le canot Lucien Billet. La station connaîtra successivement deux canots portant le même nom, Patrons Dubarre et Corvic. Le premier sera en service de 1954 à Il s agit de l ancien canot de la station charentaise de La Pallice, Léon Marie Bourgeois. Le second, un modèle construit par les chantiers Jouët de Sartrouville, sera en place de 1959 à Ces deux unités de sauvetage portent les noms de deux sauveteurs locaux, le patron Dubarre et le sous-patron Corvic, qui disparurent en mer en novembre 1917, alors qu ils portaient secours à un dundée patrouilleur de la Marine nationale. Une nouvelle unité entre en service dans la station à partir de Ce canot tous temps, le SNS 054 Patron Emile Guyot, est un modèle en acier d un genre nouveau. Il s agit d une série commandée par la SNSM aux chantiers de la Société Française de Construction Navale, qui est une extrapolation des célèbres canots de sauvetage 44 feet, des US Coast Guard. Il sera en service jusqu en En 26 ans de service, le SNS 054 aura assuré 300 sorties, assisté 175 navires, secouru 475 personnes dont 50 seront sauvées d une mort certaine. Depuis le déclin de la pêche l île s est reconvertie dans la villégiature et le tourisme. Pour répondre à une augmentation de la plaisance dans ses eaux, la station du Palais s est équipée en 2000 d un magnifique canot tous temps de 17,60 mètres, le SNS 096 Belle Îsle. Cette unité performante et moderne permet aux sauveteurs locaux de continuer la noble tâche du sauvetage en mer, initiée avec les canots à avirons par leurs aïeux. VL ND de Gonneville,. Blainville. (Loïc Nivet) La vedette SNS 446 Notre-Dame-de-Gonneville, est l héritière d une longue histoire. À la fin du XIX e siècle aucun moyen de sauvetage en mer n existe entre les ports de Granville et Carteret qui, à cette époque sont équipés de canots à avirons. Sur cette côte s opèrent de nombreux échanges avec les îles anglo-normandeset une flotte importante pêche dans les parages. La SCSN ouvre une station en Un abri muni d une cale est édifié sur les dunes. Un canot à voiles et avirons y est installé : l Amiral Ribourg. Il porte le numéro 57 des chantiers Augustin Normand. Un canot de type pinasse landaise l Amiral Zédé le remplace jusqu en 1933, date à laquelle le canot est affecté à Valras et la station ferme. En effet, en 1921 la station de Granville est motorisée, avec l arrivée du canot Louis Albert Fontaine. Désormais ce fier canot à moteur couvre la zone qui s étend de la Baie du Mont-Saint-Michel, jusqu au Carteret. Blainville, par sa proximité avec Agon, voit se développer son activité balnéaire. Le manque d un moyen de secours en mer se fait de plus en plus ressentir. En 1958 les HSB rouvrent la station. Un abri est édifié à 50 mètres du rivage, un doris ponté et insubmersible y est installé : le Saint-Pierre. Il sera déclassé en 1960 et remplacé par un autre canot : le Saint-Pierre III. Entre-temps la zone conchylicole s agrandit, et nombreux sont les chalands ostréicoles dans ce secteur. Pour répondre à ce trafic, la station acquiert en 1989 un Zodiac Pro armé par un moteur de 40 CV. Ce n est qu en 2006 que la station aura une vedette de sauvetage : la SNS 446 Notre Dame de Gonneville. Blainville 90 91
9 Boulogne sur Mer Camaret Canot tous temps Président Jacques Huret. Boulogne sur Mer. (Loïc Nivet) La station de sauvetage de Boulogne est la plus ancienne créée sur le continent européen. Son ouverture remonte à 1825, soit un an après la création de la société de sauvetage anglaise, la RNLI. La station est sous la responsabilité de la Société Humaine et des Naufrages depuis son ouverture. Son comité de direction a la particularité d être franco-britannique. Après 183 ans, la SHB existe toujours et reste autonome, et libre dans ses décisions, alors qu elle est affiliée à la SNSM. À ses débuts, la SHB assurait la sécurité et la surveillance des bains de mer. Elle possédait deux petits canots de surveillance des plages. En 1833, le naufrage du navire pénitentiaire Amphytrite, qui amenait des détenus vers l Australie pour peupler la colonie fait naufrage. La population assiste à sa perte, impuissante. Dans ce drame 108 femmes, 12 enfants détenus à fond de cale et les membres d équipage périront. Un an après la Société Humaine fait l acquisition d un canot de sauvetage en bois, construit sur les plans du lifeboat anglais l Original de Greathead, l Amiral de Rosamel. Ce canot sera secondé à partir de 1850, par un autre canot, le George Mamby. Deux canots en tôle, de taille moyenne, les «Farmer» compléteront le dispositif à partir de À cette époque la SHB bénéficiait des aides de La société de sauvetage anglaise RNLI et de la chambre de commerce, conscientes de la nécessité d avoir des moyens de sauvetage conséquents à cet endroit qui est un lieu de passage très fréquenté. En 1898, le canot Providence remplace les deux anciennes unités boulonnaises. C est une embarcation de 11 mètres de long, armée par 14 avirons, non redressable mais à forte stabilité. Un abri est construit sur la jetée promenade du casino. Une cale de lancement, intégrée dans la digue, permet une mise à l eau rapide. En 1922 la station sera motorisée avec le canot Frères Ployer, et la SHB s associera avec la SCSN. Un abri est construit sur le quai du pilotage. Une voie ferrée permet d acheminer le canot de son abri jusqu à la grue qui sert à le mettre à l eau. Abri et canot seront détruits en 1944, lors des bombardements du Nord-Pas-de-Calais. La renaissance viendra à partir de 1951, lorsque le canot Marie Georgina Félicie sera affecté au port de Boulogne-sur-Mer et qu un abri sera construit pour le recevoir. Dans son plan de modernisation de la flotte de sauvetage, la SNSM commence à mettre en place dans les années soixante-dix les premières unités de première classe. Dans ce contexte de rajeunissement des moyens, Boulogne recevra à partir de 1977 une vedette en verre/résine, construite par les chantiers locaux Técimar, la SNS 109 Président Paul Le Garrec. Elle partira en 1992 pour la station morbihannaise de La Trinité-sur-Mer. Depuis la station de Boulogne est équipée de deux unités de sauvetage, le canot tous temps Président Jacques Huret et le semi-rigide Président Léonard Barron. La SCSN décide d implanter une station à Camaret en 1867, pour couvrir la zone du Goulet de Brest, dans laquelle il y a beaucoup de passages. La proximité des ports de guerre et de commerce de Brest incitera la Marine à installer des postes sémaphoriques sur les pointes du Gouin et de Pen-Hir. À cette époque Camaret, comme les ports voisins du Fret et de Roscanvel, est un port sardinier. Lors de la disparition de cette ressource, ce port finistérien se lance dans la pêche à la langouste. Cette activité économique a été lancée par Monsieur Provot. Une épopée va naître, celle de la pêche dans les eaux mauritaniennes avec les dundees langoustiers. Le premier abri destiné au canot de sauvetage était situé au fond du port, près de la plage du Corréjou. Mais il s avère trop loin pour une mise en œuvre rapide. Il sera délaissé à partir de 1901, au profit d une nouvelle maison abri construite au bout du sillon par les Ponts et Chaussées. Une cale de mise à l eau est ajoutée dans son axe. Elle sera équipée de rails en Un abri du marin est construit sur les hauteurs du port, sur le plateau du Lannic, en Ce foyer sera réquisitionné par l Armée pendant la Première Guerre mondiale et le canot envoyé à l arsenal de Brest, l abri est rasé par la «Royale» qui se sert de la cale pour ses hydravions. À la fin du conflit, la Marine nationale reconstruit l abri à l identique, au même emplacement. La station est motorisée en Les canots à avirons camaretois qui se succédèrent entre 1867 et 1929 sont : l Édouard Hollandre ( ), le Comte et Comtesse Dognon ( ), l ancien canot douarneniste François Henry Provensal rebaptisé Saint François ( ) et l Amiral Rivet qui provient de la station ouessantine de Lampaul ( ). Puis c est l arrivée des canots à moteurs. Le premier à entrer en fonction est le Thaï. Il y restera jusqu en 1954, remplacé par un second canot, le Thaï II puis un troisième baptisé en 1960 le Thaï III et déclassé en Il est désormais visible au port musée de Douarnenez. Un sémaphore nouvelle génération est installé en 1952, sur la Pointe du Toulinguet, en remplacement des deux anciens postes détruits pendant la guerre. À partir de 1986, la station va avoir un ancien canot bimoteurs de réserve, Le Vice-amiral Lacaze. Mais en 1987, une fortune de mer le met hors service. Il n est pas remplacé, et la station sera mise en sommeil jusqu en Cette partie de la mer d Iroise ne va, durant une année, être couverte que par les canots du Conquet et d Ouessant. En effet Molène n a pas eu de canot de 1986 à La section camaretoise sera réactivée en 1997, avec l affectation de l ancien canot tous temps de l île d Yeu, le SNS 052 Patron Noé Devaud. Depuis 2001 Camaret est équipé d un canot tous temps de 15,50 m, le SNS 097 Notre Dame de Rocamadour- GEMA. Quelques noms de sauveteurs camaretois : Pierre Meillard Victor Kerspern, André Torillec, Jean-Michel Boezennec. Le Notre Dame de Rocamadour - GEMA. Camaret. (SNSM Camaret) 92 93
10 Cancale Vedette légère Île des Landes. (SNSM Cancale) Au début du XIX e siècle, les infrastructures portuaires du quartier de la Houle sont précaires. Il existe un môle sommaire, mais insuffisant, qui remonte au XVIII e siècle. Il faut attendre 1838 pour que soit édifiée la digue de l Épi. La grève de la Houle voit s installer des chantiers navals à partir de la moitié du XIX e siècle. On y construit des bisquines, des flambarts, des lougres et des goélettes. Un phare est construit en 1863, ainsi qu une cale située dans son prolongement, au lieu-dit «La Fenêtre». Pour signaler les abords de Saint-Malo et de la Baie du Mont-Saint-Michel, un phare est construit en 1882, au large de la Pointe du Grouin sur le rocher du Herpin. Un sémaphore est installé sur cette pointe depuis Il communiquait avec celui de l Îsle Besnard. Au cours du XX e siècle, le port arme une quarantaine de goélettes morutières qui partent pêcher à Terre-Neuve. La pêche morutière près des côtes du Labrador finie, c est l ostréiculture qui va relancer l économie locale, avec l arrivée de conchyliculteurs charentais. Il existait auparavant une huître plate sauvage, dans la baie du Mont-Saint-Michel. On la pêchait avec des dragues traînées par des voiliers traditionnels locaux : les bisquines. Mais elle disparut à cause de la surexploitation. Cancale s est spécialisé dans le grossissement d huîtres creuses. Mais c est surtout la plate, réintroduite dans la baie, qui fait la réputation des ostréiculteurs. Cancale est le plus gros producteur de plates au niveau national. C est donc tout à fait naturellement qu en 1911, les HSB décident d ouvrir une section dans ce port. Il ne s agit, au début, que d un poste de premiers secours équipé d un canot de sauvetage côtier, mis à la disposition des riverains. Le premier local était situé sur le port de la Houle. Il sera déplacé en 1913, vers la grève de la Roche Hamon. Par la suite, un canot de sauvetage à voiles et avirons prendra la relève : Lieutenant Marçais. C est un canot de type Henry, en acier, propulsé par 10 avirons et deux voiles. Le personnel est recruté parmi les Douanes, les Phares et Balises et les Affaires Maritimes. Les canots sont laissés à flot, amarrés à un corps-mort. En 1921, le canot est motorisé. Un hangar en bois sera construit dans l anse de Port Mer. La station subit de gros dégâts, causés par l occupant pendant la Seconde Guerre mondiale. Un nouveau canot remplace le Lieutenant Marçais en C est le HSB 73 Général Duperrey. C est un canot de type nouveau. Construit par les chantiers Dubernet en 1957, il est d abord affecté à la station de Saint-Briac. C est un canot dit de «sauvetage côtier». Il s agit de l ancêtre des vedettes de 1 re et 2 e classe. L abri est agrandi pour le recevoir, et par la suite, la station recevra un zodiac en remplacement du canot, puis à partir de 1975 c est la vedette Arcoa SNS 53 Alienor d Aquitaine qui est affectée à la station. La section locale de la SNSM couvre une zone dans laquelle évoluent plus de 710 bateaux, qui s étend de l embouchure du Couesnon à Rothéneuf, voire jusqu à l archipel de Chausey. Dans cette zone côtière, la mer se retire loin. Aussi il est décidé en 1979 de mettre en place un canot pneumatique, en complément de la SNS 053. Il couvre ainsi le fond de la baie, avec les stations voisines du Mont-Saint-Michel, Saint-Jean-Le-Thomas et celle de Genêts. Il est installé dans un local mis à disposition par les Phares et Balises. En 1982, la SNS 30 Pays de Retz, en provenance de Pornic, remplace la SNS 53. Cancale reçoit une nouvelle vedette à partir de Notre Dame du Verger est une embarcation de seconde classe flambant neuve, qui porte le matricule SNS 228. Elle a le nom d une chapelle locale que les marins portent dans leur cœur. Le 6 février 1996, c est le drame. Suite à une tempête, la SNS 228 est drossée sur la côte et se disloque sur la pointe Sainte-Barbe à Port-Mer. La vedette a chassé sur son mouillage qui a rompu. Entre 1996 et 2003, la section SNSM Cancalaise recevra différents moyens d intervention. La SNS 328 Président Lepeltier qui arrive de Carteret sera en service jusqu en Jugée trop vieille, elle est remplacée par la SNS 206 Président Robin, qui arrive de la station de la Seyne-surmer. Mais le mauvais sort s acharne. En 1998, elle coule dans l anse de Port-Mer, alors qu elle est à son mouillage. La SNSM cancalaise est désemparée. La station ferme pendant deux ans. Mais grâce à une équipe soudée et à la pugnacité de son président, Monsieur Visbecq, dévoué et passionné, c est la renaissance de la SNSM cancalaise. Une vedette est installée à Port-Mer en Il s agit de la SNS 218 Martine Charcot, en service auparavant dans la station voisine de Saint-Malo. Mais Monsieur Visbecq a un objectif bien précis : équiper Cancale d une unité neuve. Comme maintenir un canot à flot est risqué, il est décidé de revenir à une méthode qui a fait ses preuves pendant plus d un siècle : un canot de sauvetage, sur un chariot de mise à l eau, logé dans une maison abri. Un abri construit à Port Picain reçoit en 2003 une unité flambant neuve : la SNS 434 Île des Landes. La mise à l eau se fait grâce à un attelage spécial : une remorque équipée de vérins, qui permet de venir prendre le bateau par l avant ou par l arrière (selon les conditions météo de mise à l eau). Le président étant décédé en 2005, l abri du canot porte désormais son nom, pour rappeler son action. Abri du canot de sauvetage de Cancale. (Loïc Nivet) 94 95
Service communication - Mairie
Service communication - Mairie PSS Coralline (Cherbourg) Patrouilleur de Surveillance des Sites, Filleul de la ville de Saint Valery en Caux. VCSM Yser (Dieppe) Vedette Côtière de la Gendarmerie Maritime.
Plus en détailVoici trois très belles cartes de Faure (cliquez pour les agrandir): 1 sur 9 23/08/2011 21:13
1 sur 9 23/08/2011 21:13 Victor Faure a exercé au 10 rue du Casino, de 1893 à 1910 sous l enseigne «Photographie du Casino». Photographe remarquable et éditeur méticuleux il a produit quelque 200 cartes,
Plus en détailBRANLEBAS DE RÉGATES
BRANLEBAS DE RÉGATES Muscadet Affiche 2015 : Jérôme Coüasnon, www.jeromecouasnon.com DOSSIER DE PRESSE 3 JUILLET 2015 BRANLEBAS DE RÉGATES À SAINT-MALO LA MER EN FÊTE! SOMMAIRE : HISTOIRE DU BRANLEBAS
Plus en détailFreya chantiers navals BERNARD
Freya chantiers navals BERNARD Les chantiers Navals BERNARD livrent la deuxième vedette de pilotage ORC 190.2 FRESESA, sister-ship de FRYA ORC 190.1 destinée au port d Emden en Allemagne Jeudi prochain,
Plus en détailun lieu d exception pour goûter l art de vivre en bretagne
un lieu d exception pour goûter l art de vivre en bretagne le château du grand val accueille séminaires et incentives haut de gamme Le Château du Grand Val, dont les origines remontent au XVème siècle,
Plus en détailDossier de Presse 5 juin 2008 20. L Oeuvre de Vauban à Besançon
Dossier de Presse 5 juin 2008 20 L Oeuvre de Vauban à Besançon Dossier de Presse 5 juin 2008 21 Besançon : des défenses façonnées par un méandre dominé > 21 27 La citadelle Historique La position stratégique
Plus en détailAinsi l Office de tourisme s appuiera sur les éléments et les outils qui suivent :
Politique promotionnelle de la destination littorale, et ses activités, menée par l Office de tourisme de «Saint-Quay-Portrieux» pour la période 2014 à 2016 1/10 1. Préambule Saint-Quay-Portrieux est une
Plus en détailOrganisez votre évènement
Organisez votre évènement au cœur de la course Séminaires & Relations Publiques Officielles Volvo Ocean Race Lorient 09 Lorient 16Juin 2015 Sommaire Organisez votre évènement d entreprise au cœur de la
Plus en détailJERSEY, GUERNESEY AURIGNY & SERCQ. Si proches, si différentes. Granville, Carteret et Diélette GROUPES PUBLICS 2012. www.manche-iles.
JERSEY, GUERNESEY AURIGNY & DUTY Si proches, si différentes au départ de Granville, Carteret et Diélette GROUPES PUBLICS 2012 www.manche-iles.com JERSEY, GUERNESEY AURIGNY & LES CONSEILS Cherbourg-Octeville
Plus en détailLe château de Versailles Architecture et décors extérieurs
Le château de Versailles Architecture et décors extérieurs Les rois de France viennent régulièrement chasser à Versailles à partir du XVI ème siècle. Henri IV y amène son fils, le futur Louis XIII. Devenu
Plus en détailParc technopolitain Atalante Saint-Malo
UN temps d avance pour les entreprises de demain Parc technopolitain Atalante Saint-Malo L accessibilité, facteur de réussite pour votre entreprise Depuis quelques années, Saint-Malo se hisse au rang des
Plus en détaille futur centre des congrès de Rennes Métropole Illustrations Labtop / Jean Guervilly Couvent des Jacobins
le futur Illustrations Labtop / Jean Guervilly e x p o s i t i o n Couvent des Jacobins du 16 novembre au 18 décembre 2010 Illustrations Labtop / Jean Guervilly 1. histoire Le couvent des Jacobins dans
Plus en détailChoisir Saint-Nazaire pour un événement professionnel, c est
Choisir Saint-Nazaire pour un événement professionnel, c est Etre au contact d un territoire dynamique et innovant Découvrir l attractivité d une ville à la mer Vivre une soirée dans un cadre unique en
Plus en détailLa vie de cour au château de Versailles avant la Révolution Française (1789)
La vie de cour au château de Versailles avant la Révolution Française (1789) Avant la Révolution*, la France est une monarchie avec à sa tête un monarque, le Roi de France. Lorsque Louis XIII décède en
Plus en détailMarie-Anne Barbel ou l exemple d une femme d affaires du XVIIIe siècle Samantha ROMPILLON
Marie-Anne Barbel ou l exemple d une femme d affaires du XVIIIe siècle Samantha ROMPILLON Quand on pense aux femmes de la Nouvelle-France, on songe à Marie de l incarnation, à Marguerite Bourgeoys, aux
Plus en détailRÉUNIONS. Donnez un nouveau cap à vos événements SAINT BRIEUC EXPO CONGRÈS PALAIS DES CONGRÈS ET DES EXPOSITIONS DE LA BAIE DE SAINT-BRIEUC
EX SÉ MI NA PO IR SI TI O N SO I E RÉ S DE GA LA S ES RÉUNIONS CONG RÈS SA LO N INC S A SS EM B SP LÉ ES EC G EN TA ÉN C LE S Donnez un nouveau cap à vos événements SAINT BRIEUC EXPO CONGRÈS PALAIS DES
Plus en détailChâteau des Ducs de Bretagne, France : l accessibilité permet la réappropriation par les habitants de Nantes du château-musée
Château des Ducs de Bretagne, France : l accessibilité permet la réappropriation par les habitants de Nantes du château-musée Thierry Mezerette FICHE D IDENTITÉ Type d établissement : château - musée Localisation
Plus en détailRéceptions. Le Phare des Baleines. Océan Authentique. Séminaires. Vos événements au bord de l océan. Professionnel. Conférences. Réunions de travail
Vos événements au bord de l océan île de Ré Le Phare des Baleines Conseils Plaisir Séminaires Océan SoiréesDécouvrir Authentique Réceptions Conférences Réunions de travail Événements Professionnel Détente
Plus en détailUrsulines de Québec, 1/N,3,11,1,2. Ursulines de Québec, 1/N,3,11,1,1.
a série Propriétés terriennes du Service des Archives du Monastère des Ursulines de Québec regorge de documents précieux et instructifs. Le premier article de l année établissait les fondements de la colonisation
Plus en détailVoile à l école : développer le sens marin
Voile à l école : développer le sens marin Météo Activités possibles Sujets d étude Compétences visées Dans le centre nautique Pour et à l école Température Nuages Bulletin météo Différencier la température
Plus en détailLa sécurité & sûreté maritime en Tunisie. Ministère du transport Direction Générale de la Marine Marchande
La sécurité & sûreté maritime en Tunisie Ministère du transport Direction Générale de la Marine Marchande 1 QUELQUES DONNEES Une façade maritime de 1300 Km de côtes. La flotte nationale Tunisienne comporte
Plus en détailIncentive Séminaires. Organisation d événement. Te l. 0 5 5 6 6 0 0 1 0 1 - Fa x 0 5 5 6 6 0 9 3 9 2
Incentive Séminaires Organisation d événement A g e n c e D LG a n d C o 4, a v e n u e c a v a l e y - 3 3 7 4 0 A R E S Te l. 0 5 5 6 6 0 0 1 0 1 - Fa x 0 5 5 6 6 0 9 3 9 2 C o n t a c t s : M. D a v
Plus en détailLE QUOTIDIEN DANS L ABRI
LE QUOTIDIEN DANS L ABRI 7AUDIOGUIDE Avant l état de siège, plusieurs centaines de personnes descendent dans l abri le temps d une alerte aérienne. Pas de banc, l éclairage y est installé tardivement :
Plus en détailMonsieur le Capitaine du Port. Capitainerie du Port 16 quai de la douane 29200 Brest. Demande d autorisation de naviguer
Olivier Tourenc 19 rue Sainte 13001 Marseille T-F 04 91 54 71 36 HYPERLINK mailto:olivier.tourenc@wanadoo.fr Olivier.tourenc@wanadoo.fr Monsieur le Capitaine du Port Capitainerie du Port 16 quai de la
Plus en détailMobilité du trait de côte et cartographie historique
Mobilité du trait de côte et cartographie historique 1 Frédéric POUGET Université de La Rochelle UMR 6250 LIENSS (Littoral Environnement et SociétéS) Colloque Les littoraux à l heure du changement climatique
Plus en détailCCI DECAEN EQUIPEMENTSGÉRÉS
CCI DECAEN EQUIPEMENTSGÉRÉS BILAN2008 Bassin d Hérouville 14200 Hérouville Saint Clair Tél : 02.31.35.63.00 Fax : 02.31.35.63.06 E-mail : port.commerce@caen.cci.fr / Site internet : www.caen.port.fr E-mail
Plus en détailLe canal de l Ourcq. Source Une histoire de la Seine-Saint-Denis au XX e siècle, CD-Rom édité par le Conseil général de la Seine-Saint-Denis, 2004
Le canal de l Ourcq Source Une histoire de la Seine-Saint-Denis au XX e siècle, CD-Rom édité par le Conseil général de la Seine-Saint-Denis, 2004 Repères bibliographiques Annie Kriegel, L Histoire et la
Plus en détailLe Relax Hôtel & Restaurant, Mahe
Le Relax Hôtel & Restaurant, Mahe (15 Chambres) L hôtel est situé au sud de Mahé sur les versants d une colline dominant la baie de Anse Royale avec une vue sur les ilots lointains, dont l ile Souris.
Plus en détail8 juillet 2015. Débat Public Projet de parc éolien en mer. Dieppe - Le Tréport. Présentation du projet Criel-sur-Mer
8 juillet 2015 Débat Public Projet de parc éolien en mer Dieppe - Le Tréport Présentation du projet Criel-sur-Mer Présentation du projet 2 Le cadre et les objectifs du projet Participer à la transition
Plus en détailLoisirs nau*ques et accueil de la plaisance dans la métropole : quel développement possible sur la Loire?
Loisirs nau*ques et accueil de la plaisance dans la métropole : quel développement possible sur la Loire? Table ronde Conseil de développement 14 janvier 2014 Dans le cadre du Grand Débat Nantes, la Loire
Plus en détailCOMMISSION ÉCONOMIQUE POUR L'EUROPE COMITÉ DES TRANSPORTS INTÉRIEURS. Groupe de travail des transports par voie navigable. Genève.
COMMISSION ÉCONOMIQUE POUR L'EUROPE COMITÉ DES TRANSPORTS INTÉRIEURS Groupe de travail des transports par voie navigable Genève MENUES EMBARCATIONS UTILISÉES EXCLUSIVEMENT POUR LA NAVIGATION DE PLAISANCE
Plus en détailAbords d école : limitation à 30km/h à certaines heures seulement?
1 Concerne : Abords d école limitation 30Km/h Gilet rétro réfléchissant Camions Nouvelles cartes de stationnement - Motards Abords d école : limitation à 30km/h à certaines heures seulement? Arrêté Royal
Plus en détailDossier de presse Lycée professionnel maritime du Guilvinec
Dossier de presse SOMMAIRE INTRODUCTION 1 PRÉSENTATION DU LYCÉE NOTRE ANCRAGE EN FINISTÈRE LES LOCAUX ET L'ENVIRONNEMENT L'ÉQUIPE PÉDAGOGIQUE ET LE PERSONNEL LES OUTILS PÉDAGOGIQUES LA PLATE-FORME DE FORMATION
Plus en détailExpositions. Jusqu au jeudi 15. A partir du mardi 20 Duo d Images, photographies de Christian LE SAINT
Expositions Jusqu au lundi 12, A partir de 17h La Magie de Noël SAINT-PAIR-SUR-MER, Eglise La neige, les congères et les stalactites vous plongeront dans l univers d un décor montagnard pour un Noël féérique
Plus en détailDiscovering Hidden Value
Discovering Hidden Value A la découverte de la valeur cachée Consultation pour les Opérations de Forage Proposées en Offshore Marocain 2013 Qui est Cairn Energy? Cairn est une société de pétrole et de
Plus en détailPROJET INTER LA TESTE 2016
PROJET INTER LA TESTE 2016 Présentation du GWCF Aquitaine Affiliés à la Fédération des GoldWing Club de France qui regroupe 1500 possesseurs de motos GoldWing, notre Club comprend des hommes et des femmes
Plus en détailPromotion de la radio Association Treizour Douarnenez avril 2006 (Finistère)
Promotion de la radio Association Treizour Douarnenez avril 2006 (Finistère) Les journées portes ouvertes du patrimoine maritime sont une précieuse occasion pour mettre en valeur les activités associatives.
Plus en détailDE MÉMÉ À JEAN-NOËL GUÉRINI
Marie-Hélène Porri DE MÉMÉ À JEAN-NOËL GUÉRINI Un plagiat? Mon Petit Éditeur Retrouvez notre catalogue sur le site de Mon Petit Éditeur : http://www.monpetitediteur.com Ce texte publié par Mon Petit Éditeur
Plus en détailLa liberté guidant le peuple sur les barricades
La liberté guidant le peuple sur les barricades Eugène DELACROIX 1830 Une étrange lumière Le soleil brille à travers la fumée de la poudre. Les écrits nous disent que nous sommes en début de matinée et
Plus en détailMAISON NATALE DE VICTOR HUGO
LA MAISON NATALE DE VICTOR HUGO LE PARCOURS GAVROCHE PRÉSENTE 1 LE SAVAIS-TU? Victor Hugo est né au premier étage de cette maison le 26 février 1802. Tu connais peut-être ce grand écrivain par ses romans
Plus en détailEl Tres de Mayo, GOYA
Art du visuel / «Arts, ruptures, continuités» Problématique : «Comment l expression du sentiment surgit-elle dans l art au XIX è siècle?» El Tres de Mayo, GOYA Le Tres de Mayo, Francisco Goya, huile sur
Plus en détailParis a-t-elle la grosse tête?
Paris a-t-elle la grosse tête? Magazine français traduit en anglais pour les touristes Paris Capitale Hors-Série. N 1008 du 12 juillet 2010. La France vue par les parisiens http://www.dailymotion.com/video/x6pg5r_pub-le-parisien-et-les-japonais_fun
Plus en détailObservatoire économique Entreprises conchylicoles du réseau Nautil
2013 Observatoire économique Entreprises conchylicoles du réseau Nautil NORMANDIE BRETAGNE SUD PAYS DE LOIRE - VENDÉE CHARENTE MARITIME GIRONDE Lexique Annuités Remboursement annuel des emprunts (capital
Plus en détail1750 : INAUGURATION DU MUSÉE DU LUXEMBOURG, PREMIER MUSÉE OUVERT AU PUBLIC
1750 : INAUGURATION DU MUSÉE DU LUXEMBOURG, PREMIER MUSÉE OUVERT AU PUBLIC Dans la galerie Est du Palais du Luxembourg (aujourd hui l Annexe de la Bibliothèque) s ouvre le 14 octobre 1750 le Cabinet du
Plus en détailPOLICE FRANÇAISE D ASSURANCE MARITIME COUVRANT LA RESPONSABILITÉ DU PROPRIÉTAIRE DE NAVIRE DE MER
Les clauses ci-dessous sont mises à la disposition de toute personne intéressée, sur simple demande. Elles sont indicatives, les parties pouvant convenir de conditions d assurance différentes. Pour toute
Plus en détailLa mer : une passion... des métiers! Cahier élève
La mer : une passion... des métiers! Cahier élève Le mot du directeur Si l attrait de la vie au grand air, le goût de l aventure et l envie de connaître des horizons nouveaux peuvent constituer des motivations
Plus en détailEOLIEN EN MER : Projet de Saint Nazaire. 15 Novembre 2012. Instance de Suivi et de Concertation
EOLIEN EN MER : Projet de Saint Nazaire 15 Novembre 2012 Instance de Suivi et de Concertation AGENDA A/ Les acteurs du consortium A/ Les acteurs du consortium B/ Le projet C/ Les études environnementales
Plus en détailNote de Synthèse N 58 Octobre 2003. Brittany Ferries, la dynamique d un armateur régional
Note de Synthèse N 58 Octobre 2003 www.isemar.asso.fr Brittany Ferries, la dynamique d un armateur régional En 1972, aucun armateur européen traditionnel n aurait parié sur l avenir de la BAI : ouvrir
Plus en détailLivret d information pour les associations départementales OCCE, leurs coopératives et foyers affiliés.
Les prestations d assistance sont servies par IMA GIE, dans le cadre des contrats Vam et/ou Auto-mission de la MAIF ou du contrat multirisque coassuré par la MAIF et la MAE. MAIF - société d assurance
Plus en détailwww.igg.fr Tout savoir sur l itinéraire à grand gabarit
www.igg.fr Tout savoir sur l itinéraire Direction Régionale de l Équipement Midi-Pyrénées Mission Grand Direction Régionale de l'équipement Midi-Pyrénées Cité administrative bâtiment A boulevard Armand
Plus en détailLe monitoring de la qualité
SÉDIMENTS RIVES RESSOURCES BIOLOGIQUES 3 e édition Le monitoring de la qualité des eaux marines dans les secteurs coquilliers Cap Piailleur, Îles-de-la-Madeleine Photo : Martin Rodrigue, Environnement
Plus en détailConnectez-vous sur museobase.fr rubrique Devenez muséonaute
La Fabrique de patrimoines en Normandie, après avoir rendu accessibles en ligne les collections numérisées des musées régionaux et ses propres fonds sur le site museobase.fr va encore plus loin dans l
Plus en détailProduit partage mis en place par le siège avec la filière interprofessionnelle «Agno Inter Pro»
Produit partage mis en place par le siège avec la filière interprofessionnelle «Agno Inter Pro» 1 reversé à la Fondation pour chaque agneau commercialisé (près de 30.000 mobilisés en 2012!) Fonds mobilisés
Plus en détailSOLUTION DE GESTION D UN CLUB SERVICE
SOLUTION DE GESTION D UN CLUB SERVICE Créé par un LIONS pour des LIONS Déjà 12 ans de fonctionnement «Réduire drastiquement les temps administratifs tout en augmentant notre efficacité et ainsi transformer
Plus en détail1738 2013 275 e ANNIVERSAIRE DE LA PAROISSE DE LA-VISITATION-DE-LA-SAINTE-VIERGE DE POINTE-DU-LAC
1738 2013 275 e ANNIVERSAIRE DE LA PAROISSE DE LA-VISITATION-DE-LA-SAINTE-VIERGE DE POINTE-DU-LAC HOMMAGE AU COUPLE BOLDUC-ROUETTE Mariette Bolduc Rouette. Mariette est aussi issue d une vieille famille
Plus en détail16-23 septembre 2012. Ajaccio - Propriano - Marseille. www.medrace.fr 20 eme edition
16-23 septembre 2012 Ajaccio - Propriano - Marseille www.medrace.fr 20 eme edition presentation Eiffage TP devient partenaire titre de la 20 ème Med Race... Eiffage Travaux Publics est partenaire titre
Plus en détailL EMPIRE ROMAIN. étude de cas : Lucius Aponius Cherea habitant de Narbo Martius au II siècle. Fabienne Rouffia - collège V.
L EMPIRE ROMAIN étude de cas : Lucius Aponius Cherea habitant de Narbo Martius au II siècle Détail du piédestal de la statue d Aponius Cherea (II siècle) musée archéologique de Narbonne Source : Service
Plus en détail1 planche Cour du Roi, pour poser les cartes Audience. 5 pions Château, pour indiquer votre emplacement autour de la Cour
Honneurs de la Cour Un jeu créé par Damien NICOLAS De 2 à 5 joueurs - A partir de 10 ans 10min/joueurs But du jeu Vous incarnez une des plus prestigieuses familles de la Cour du Roi de France et rêvez
Plus en détailMaurice Louis BOULANGÉ 29 ans
Maurice Louis BOULANGÉ 29 ans - Fils de Joseph PHILIPPE (charretier) et de Marie LEMBERT (blanchisseuse), domiciliés au 3 rue de Paris - Marié à Victorine BERTOUILLE le 23 janvier 1909 au Pecq - Domicilié
Plus en détailRecommandation M96-04 du Bureau (le 25 avril 1996)
RÉÉVALUATION DES RÉPONSES DE TRANSPORTS CANADA À LA RECOMMANDATION EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ MARITIME M96-04 NORMES DE CONSTRUCTION ET INSPECTION PAR TRANSPORTS CANADA Introduction Le 11 août 1993, le Tan
Plus en détailObjectifs du TP : Initiation à Access
Objectifs du TP : Initiation à Access I. Introduction Microsoft Access fait partie de l ensemble Microsoft Office. C est un SGBDR (système de gestion de bases de données relationnelles) présentant une
Plus en détailSéminaire 3 jours. Premier Jour
Séminaire 3 jours PROGRAMME Premier Jour 12h00 : 12h30 : 14h00/14h30 : Arrivée au Crotoy, Typique petit port de pêche au Cœur de la Baie de Somme, «Seule plage du Nord exposée au sud» Déjeuner Fruits de
Plus en détailEvolution de la dynamique. l Estuaire de la Vilaine
Evolution de la dynamique géomorphologique et sédimentaire i de l Estuaire de la Vilaine Christophe DANQUERQUE, Institution d Aménagement de la Vilaine Camille TRAINI, Université de Bretagne Sud Composition
Plus en détailSITUATION GENERALE Description du phénomène
BULLETIN N 007 REPOBLIKAN I MADAGASIKARA Fitiavana Tanindrazana Fandrosoana ------------------- MINISTERE DE L INTERIEUR ------------------ BUREAU NATIONAL DE GESTION DES RISQUES ET DES CATASTROPHES -----------------
Plus en détailMonsieur l Adjoint délégué à la Culture et à la Tauromachie,
Prise de Parole de Monsieur Jean-Paul FOURNIER Sénateur du Gard - Maire de Nîmes - Président de Nîmes Métropole Inauguration d une plaque dans le cadre du 450 ème anniversaire de la création de l Eglise
Plus en détailDESTINATION. Les Portes du Mont Saint-Michel un lieu unique pour tous vos événements. Le Mont Saint-Michel et bien plus encore...
DESTINATION Les Portes du Mont Saint-Michel un lieu unique pour tous vos événements SÉMINAIRES TEAM BUILDING RÉCEPTIONS & GRANDS ÉVÉNEMENTS MARIAGE Le Mont Saint-Michel et bien plus encore... Un lieu hors
Plus en détailComment sont nés les Etats-Unis?
Comment sont nés les Etats-Unis? Au début du 18ème siècle, l Amérique est composée de colonies européennes. En 1776, les 13 colonies Anglaises d Amérique du nord se révoltent et prennent le nom d Etats-Unis
Plus en détailINFO PRESSE : lancement début juillet 2014 de l appli SeaforYou
INFO PRESSE : lancement début juillet 2014 de l appli SeaforYou L appli communautaire d échange d infos en temps réel entre passionnés de mer! SeaforYou permet aux plaisanciers de partager des infos en
Plus en détailEpargne immobilière Nue-propriété immobilier neuf. inch. La Rochelle. Métropole Atlantique
Epargne immobilière Nue-propriété immobilier neuf Le inch La Rochelle Métropole Atlantique Le Vieux Port La Rochelle, cité millénaire résolument tournée vers l avenir S ituée en bordure de l Atlantique
Plus en détailERIC FRECHON. La cuisine pour un vélo, cela semble bien surprenant. Et pourtant, c est bien pour cela qu Eric Frechon est arrivé aux fourneaux.
Roméo Balancourt Roméo Balancourt ERIC FRECHON Portrait d un homme Portrait d un Chef La cuisine pour un vélo, cela semble bien surprenant. Et pourtant, c est bien pour cela qu Eric Frechon est arrivé
Plus en détailL Ardèche en fauteuil roulant Visite en side-car. Par Kornelia et Michel, juin 2011
L Ardèche en fauteuil roulant Visite en side-car Par Kornelia et Michel, juin 2011 Anduze, train des Cévennes Train à vapeur ou vieille diesel, payant, billet valable la journée indépendamment des changements
Plus en détail2-1 ére partie : Les Deux Vallées : leur histoire et environnement proche et lointain
un 2-1 ére partie : Les Deux Vallées : leur histoire et proche et lointain 2.1 Les Deux Vallées : une histoire 2.2 Les Deux Vallées : un Schéma de Cohérence Territoriale des Deux Vallées Rapport de présentation
Plus en détailD O S S I E R D E P R E S S E 1 2 J U I N 2 0 1 5
D O S S I E R D E P R E S S E 1 2 J U I N 2 0 1 5 GÉANT CASINO FAIT PEAU NEUVE Après une baisse des tarifs sans précédent qui a permis à Géant Casino de devenir leader des prix bas, l enseigne d hypermarchés
Plus en détailPRESTATION 1 : MULTI-ACTIVITES INCENTIVE ET SEMINAIRES
Les prestations ci-dessous - multi-activités, excursions en Zodiacs et randonnées 4x4/Quads - sont personnalisables aux côtés des chefs de projets. Des options et variantes existent : chants Corses, pique-nique
Plus en détailLa mobilité. Au service des Outre-mer
La mobilité Au service des Outre-mer L Agence de l Outre-mer pour la Mobilité (LADOM) est une agence d Etat au service des originaires et résidents des collectivités d outre-mer. LADOM a pour mission première
Plus en détailIndicateur : population présente tout au long de l année dans les départements littoraux métropolitains
Indicateur : population présente tout au long de l année dans les départements littoraux métropolitains Contexte Les communes littorales métropolitaines hébergent plus de 6 millions d habitants et ont
Plus en détail«Longtemps, j ai pris ma plume pour une épée : à présent, je connais notre impuissance.»
Métonymie : image désuète de l instrument servant à écrire. Représentation traditionnelle et glorieuse du travail de l écrivain. Allusion à une époque révolue. Idée de durée, de permanence. edoublée dans
Plus en détailThème 3. LA GESTION DES RECIFS ARTIFICIELS : CAS DU PARC MARIN DE LA COTE BLEUE
Séminaire récifs artificiels en Languedoc : bilan et perspectives. 20 novembre 2008 Sète Thème 3. LA GESTION DES RECIFS ARTIFICIELS : CAS DU PARC MARIN DE LA COTE BLEUE Frédéric BACHET & Eric CHARBONNEL,
Plus en détailUn état descriptif de 1776 nous permet de mesurer la qualité de la conservation du bâtiment conçu par Mathurin Cherpitel.
L Hôtel du Châtelet L Hôtel du Châtelet Dès le 18 ème siècle, l Hôtel du Châtelet est considéré comme une des plus belles demeures de Paris par les voyageurs qui en font la description à la fin du siècle.
Plus en détailChaque aspect de votre transport professionnel assuré de manière optimale
Chaque aspect de votre transport professionnel assuré de manière optimale Vous rendre chez des clients, aller chercher des matières premières, livrer des produits finis, transporter du matériel En tant
Plus en détaildevenez mécène Soutenez la Fondation pour le rayonnement du Musée de Montmartre DE MONTMARTRE JARDINS RENOIR fondation pour le rayonnement du
devenez mécène Soutenez la Fondation pour le rayonnement du Musée de Montmartre MUSÉE fondation pour le rayonnement du DE MONTMARTRE JARDINS RENOIR Le Musée de Montmartre Le Musée de Montmartre en quelques
Plus en détailLe Haut Ellé. Station de pompage de Barréguan près D790 "Le Grand Pont" sous le Faouët. Département 56
Le Haut Ellé Station de pompage de Barréguan près D790 "Le Grand Pont" sous le Faouët Département 56 Présentation L'Ellé regroupe tous les niveaux techniques, ainsi l'ellé peut être divisée en trois tronçons
Plus en détailGUIDE CONSO-CITOYEN : LES ESPÈCES PROFONDES
GUIDE CONSO-CITOYEN : LES ESPÈCES PROFONDES CRIME EN EAUX PROFONDES LE MOBILE DU CRIME ET LE COMPLICE Parce qu on pêche trop, trop loin, trop profond, nos océans sont en train de mourir, tout spécialement
Plus en détail(0,12 TTC/ minute) ou encore à consulter le site Internet www.douane.gouv.fr
La douane et la plaisance Cette brochure a pour objectif de vous présenter les points essentiels des diverses formalités douanières que vous devrez effectuer à l occasion de l achat, de l utilisation ou
Plus en détailLA MUNICIPALITE DE FROIDEVILLE AU CONSEIL COMMUNAL
Préavis de la Municipalité concernant une demande de crédit extrabudgétaire pour financer les travaux de construction et d aménagement d une déchèterie sur le territoire communal. No 105/2010 LA MUNICIPALITE
Plus en détailDossier de presse Venez vivre une expérience historique au Château Guillaume-le-Conquérant de Falaise. Avril 2013. Contacts Presse A Paris Au château
Avril 2013 Dossier de presse Venez vivre une expérience historique au Château Guillaume-le-Conquérant de Falaise Contacts Presse A Paris Au château Sylvie Blin Samuel Barth T : 01 40 53 97 03 T : 02 31
Plus en détailEntrainement motorisation. Enjeux. Gros Plan N 91. Acteurs Transport pneumatique. Expertise. Actualités. Enjeux
Mai - Juin 2013 - PRIX 14 N 91 PROCESS ET MANUTENTION DES POUDRES, GRANULEUX ET PULVÉRULENTS Enjeux PHARMACIE-AGROALIMENTAIRE Protèger hommes et machines INDUSTRIE MINÉRALE Grand lifting aux Carrières
Plus en détailRÉGLEMENTATION LE DIRECTEUR DE PLONGÉE (DP)
F I C H E DIRECTION DE PLONGÉE, ORGANISATION ET RÉGLEMENTATION FICHE N RÉGLEMENTATION LE DIRECTEUR DE PLONGÉE (DP) POUR PLUS DE DÉTAILS, voir la fiche n 116 sur l organisation des plongées. 46. Rôle et
Plus en détailEpargne immobilière Nue -propriété Immobilier neuf. Marseille Le renouveau de la cité phocéenne
Epargne immobilière Nue -propriété Immobilier neuf Marseille Le renouveau de la cité phocéenne Marseille Le Vieux-Port Les Calanques de Sormiou - Marseille L effervescence économique et culturelle d une
Plus en détailNOR: MERP9200054D. Version consolidée au 28 septembre 2011
Le 28 septembre 2011 DECRET Décret n 93-33 du 8 janvier 1993 relatif au permis de mise en exploitation des navires de pêche pris pour l application de l article 3-1 du décret du 9 janvier 1852 modifié
Plus en détailGrisaille décorative (baie 25)
Grisaille décorative (baie 25) Cathédrale Saint-Gervais-Saint-Protais place Cardinal-Binet Soissons Dossier IM02005331 réalisé en 2004 Copyrights Copyrights Auteurs (c) Région Picardie - Inventaire général
Plus en détailGuide du Parlement suédois
Guide du Parlement suédois Situé en plein centre de Stockholm, sur l îlot de Helgeandsholmen, le Riksdag est le cœur de la démocratie suédoise. C est ici que sont votés les lois et le budget de l État.
Plus en détailPage 2. Mentions légales : «La filière du nautisme en Bretagne» Copyright Bretagne Développement Innovation 2013
Mentions légales : «La filière du nautisme en Bretagne» Copyright Bretagne Développement Innovation 2013 Directeur de publication : Frédéric Rode Rédacteur de l étude : Emilie Faucheux Comité éditorial
Plus en détailLa Loire et nous : rêve d acteur NGE. Envoyé le 05/02/15
La Loire et nous : rêve d acteur NGE Envoyé le 05/02/15 NGE est une société d économie mixte locale dont les actionnaires majoritaires sont la Métropole de Nantes et la Ville, aux côtés d'actionnaires
Plus en détailCharlemagne Roi des Francs et empereur d'occident (768-814).
Charlemagne Roi des Francs et empereur d'occident (768-814). Carolus Magnus (dit Charles «le grand») plus connu sous le nom de Charlemagne. 1. En 768, Charlemagne devient roi des Francs et remplace son
Plus en détailHistoire du pinceau et de la brosse
Histoire du pinceau et de la brosse De la Chine à l Occident Le pinceau est né en Chine comme outil à tracer les idéogrammes. Il gagne ensuite la Corée, le Japon et l occident (sans doute par les grandes
Plus en détailLE GOUVERNEUR CUOMO ANNONCE UNE BARRIERE BRISE-LAMES VIVANTE DE 60 MILLIONS DE DOLLARS POUR PROTEGER LE LITTORAL ET L HABITAT DE STATEN ISLAND
Pour publication immédiate : 30/04/2015 État de New York Executive Chamber Andrew M. Cuomo Gouverneur GOUVERNEUR ANDREW M. CUOMO LE GOUVERNEUR CUOMO ANNONCE UNE BARRIERE BRISE-LAMES VIVANTE DE 60 MILLIONS
Plus en détailgrand blockhaus E1 batz-sur-mer Contact : Tél. / Fax : 02 40 23 88 29 E-mail : grand-blockhaus@wanadoo.fr Site web : www.grand-blockhaus.
grand blockhaus E1 batz-sur-mer Grand Blockhaus Venez visiter un authentique poste de commandement du Mur de l Atlantique, l un des plus grands blockhaus jamais construit sur 5 niveaux et 300 m² intérieurs.
Plus en détail