COOPÉRATION RENFORCÉE ENTRE BP2S ET L AFG

Dimension: px

Commencer à balayer dès la page:

Download "COOPÉRATION RENFORCÉE ENTRE BP2S ET L AFG"

Josiane Émond
il y a 6 ans
Total affichages :

1 COOPÉRATION RENFORCÉE ENTRE BP2S ET L AFG Jean-Marc Roué, Président de BP2S 1

2 Organisations professionnelles Armateurs de France AUTF UPF TLF BP2S Bureau de Promotion du Shortsea Shipping Entreprises : Transporteurs Armateurs Opérateurs Prestataires logistiques Ports Membres Institutionnels: Régions côtières Conseils Régionaux Conseils Généraux 2

TRANSPORT MARITIME & ENVIRONNEMENT Transport maritime : meilleure efficacité énergétique que les autres modes de transport / moins nocif pour l environnement.

3 TRANSPORT MARITIME & ENVIRONNEMENT Transport maritime : meilleure efficacité énergétique que les autres modes de transport / moins nocif pour l environnement. Développer le transport maritime à courte distance est parfaitement en ligne avec les politiques environnementales européennes, notamment au niveau du CO 2 Amélioration environnementale du transport maritime néanmoins nécessaire, en particulier pour le SOx, le NOx et les particules. 3

4 POLITIQUE EUROPÉENNE POUR RÉDUIRE LES ÉMISSIONS DU TRANSPORT MARITIME Réduction des émissions de CO2 Market Based Measure pour réduire les émissions de CO2 des navires MRV : Monitoring Reporting and Verification (pour navires > 5000 GRT) La Convention MARPOL & la Directive Européenne incluent tous les carburants dérivés du pétrole : Réduction des émissions de soufre : Directive Européenne sur la teneur en soufre des carburants marins Limite à 0,1% la teneur en soufre des carburants marins dans la zone SECA depuis le 1 er janvier 2015 Limite à 0,5% la teneur en soufre des carburants marins dans toutes les eaux européennes pour 2020 NOx : normes plus strictes pour les nouvelles constructions 4

5 STRATÉGIE EUROPÉENNE POUR LES CARBURANTS ALTERNATIFS Règles relatives aux infrastructures pour les carburants propres Objectif : mise en place dans l UE d un nombre minimum d infrastructures pour les carburants de substitution La Directive finale ( ), publiée le 28 octobre 2014 après adoption par le Parlement et le Conseil européen, impose à chaque Etat membre : D élaborer une stratégie pour le déploiement d infrastructures pour les carburants de substitution (délai : 2 ans); De définir des objectifs nationaux pour la mise en place de nouveaux points de recharge et de ravitaillement pour les différents types de carburants propres tels que l électricité, l hydrogène et le gaz naturel liquéfié (GNL) Mettre en place des mesures d appui Délais pour mise en place des infrastructures: de 2020 à

6 LES DATES CLÉS Octobre 2008 : Approbation de la révision de l annexe VI de MARPOL à l OMI Novembre 2011 : Officialisation de la nomination d un coordonnateur français (à Dunkerque) Septembre 2012 : Directive «soufre» 2012/33/UE votée par le Parlement européen Février 2013 : remise du 1 er rapport de la mission Ministérielle GNL/CGEDD Septembre 2014 : remise du 2 e rapport Octobre 2014 : Publication de la Directive sur les carburants de substitution Janvier 2015 : application de la mesure en SECA Janvier 2020 : application de la mesure dans toutes les eaux européennes 6

7 Taux de soufre dans le combustible (% m/m) RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE SOUFRE Mondial Seca Europe Europe Seca? Années 7

8 OÙ EST LA ZONE «SECA» EUROPÉENNE? Source : Brittany Ferries Marpol Annex VI - Tous navires 0,1% depuis le 01/01/2015 8

9 LE RISQUE EN EUROPE Report modal de la mer vers la route... 9

10 LES ALTERNATIVES 10

11 LA SOLUTION GNL Réduction des émissions: Soufre (SOX) diminuées de 95% environ Particules éliminées CO2 diminuées jusqu à 25% NOX diminuées de + de 80% 11

12 LA SOLUTION GNL 12

au GNL en opération 76 navires propulsés au GNL en

13 FLOTTE DE NAVIRES AU GNL Flotte mondiale de navires au GNL (05/2015) par DNV-GL: 63 navires propulsés au GNL en opération 76 navires propulsés au GNL en commande Source : Brittany Ferries Source : DNV GL 13

14 FLOTTE DE NAVIRES AU GNL Tous types de navires propulsés au GNL Source : Brittany Ferries Source : DNV GL 14

BP2S ET L AFG, ENSEMBLE POUR LE DÉVELOPPEMENT DU GNL CARBURANT BP2S Association loi 1901 Bureau de Promotion du transport maritime à courte distance et de l intermodalité Ses membres : utilisateurs

15 BP2S ET L AFG, ENSEMBLE POUR LE DÉVELOPPEMENT DU GNL CARBURANT BP2S Association loi 1901 Bureau de Promotion du transport maritime à courte distance et de l intermodalité Ses membres : utilisateurs de GNL carburant Objectif : un transport durable et compétitif L AFG Association loi 1901 Syndicat professionnel de l industrie gazière française (gaz naturel, biométhane et GPL) Ses membres : fournisseurs de GNL carburant Objectif : un carburant propre et concurrentiel 15

COOPÉRATION RENFORCÉE ENTRE L AFG ET BP2S POUR LE DÉVELOPPEMENT DU GNL CARBURANT POUR LES NAVIRES ET DANS L OPTIQUE DE LA COP 21 21ème Conférence des parties de la

16 COOPÉRATION RENFORCÉE ENTRE L AFG ET BP2S POUR LE DÉVELOPPEMENT DU GNL CARBURANT POUR LES NAVIRES ET DANS L OPTIQUE DE LA COP 21 21ème Conférence des parties de la convention-cadre des Nations unies pour le climat BP2S et AFG coopèrent et agissent pour le transport maritime et le GNL carburant contribuent à la réalisation des objectifs de la COP

Documents pareils

Appuis de l ADEME à la Transition Energétique dans les Transports

Appuis de l ADEME à la Transition Energétique dans les Transports Jérôme CICILE Transports, Mobilité, Qualité de l Air ADEME Direction Régionale PACA ORT- Avril 2015 De l évaluation des filières énergétique