ÉMISSIONS 2010 Technologie d émissions BlueTec

Transcription

1 ÉMISSIONS 2010 Technologie d émissions BlueTec DETROIT DIESEL - GUIDE DES ÉMISSIONS 2010

2 En 2010, les réglementations de l EPA exigent une réduction de 83 % des émissions d azote lorsque comparées au niveau d émissions EPA Les entreprises de camionnage se demandent quel sera l impact de ces nouvelles normes rigoureuses sur leurs opérations et sur leurs revenus. La seule façon de se conformer aux normes d émissions de 2010 au niveau du tuyau d échappement, est d utiliser un moteur doté de la technologie de réduction catalytique sélective (RCS). Vous pouvez mieux respirer en considérant votre impact sur l environnement et sur vos résultats en utilisant la réduction catalytique sélective (RCS). 65 à 1 Les polluants émis par 65 camions construits en 2010 sont l équivalent des polluants émis par un camion construit en Normes d émissions de l EPA 1994 à Nous avons fait du chemin sur la voie du diesel propre. Les normes de l EPA 2010 exigent que les émissions moteur se conforment à des niveaux d oxyde d azote (NOx) de 0,2 g/bhp-h ,0 4,0 2,5 1,2 NOX [ g/bhp-hr ] ,2 0,10 0,01 PM [ g/bhp-hr ] Detroit Diesel offre une solution qui a fait ses preuves. C est la technologie d émissions BlueTec. Pour la première fois, vous pouvez non seulement vous conformer aux normes d émissions, mais le faire d une façon simple et économique. BlueTec est une solution élaborée par l expérience, déjà utilisée sur des centaines de milliers de camions Daimler à travers le monde. BlueTec vous permet d exiger tout.

3 EXIGEZ l ÉCONOMIE La technologie d émissions BlueTec est la première percée dans ce domaine; elle permet de faire des économies. Dès le début, Detroit Diesel a conçu les moteurs DD13, DD15 et DD16 de A à Z pour qu ils fonctionnent sans accrocs avec BlueTec Detroit Diesel peux donc vous offrir une performance optimisée sous le capot et dans votre portefeuille, sous la forme d économies de carburant et de coûts de possession. BlueTec peut prolonger la vie d un moteur. Vous vous demandez certainement comment la technologie d émissions BlueTec aura un impact sur la durée de vie de votre moteur. La technologie BlueTec est conçue pour réduire le coût global de possession de votre moteur et de votre camion. Elle aide en fait les moteurs Detroit Diesel à améliorer leur combustion en utilisant moins de recirculation des gaz d échappement (RGE). Cette efficacité minimise le rejet de chaleur, réduisant ainsi le stress imposé sur plusieurs composants internes du moteur et sur le système de refroidissement avec, pour résultat, que leur durée de service et leur fiabilité sont améliorées. La technologie d émissions BlueTec a été conçue pour permettre une performance maximale du moteur. En traitant les gaz d échappement à l extérieur du moteur et en utilisant moins de RGE, Detroit Diesel peut offrir jusqu à 5 % d économie de carburant de plus* lorsqu elle est comparée à notre impressionnant EPA Un des facteurs majeurs contribuant à cette amélioration est que la technologie d émissions permet au filtre à particules pour diesel (FPD) du moteur de prolonger ses intervalles de régénération. Autrement dit, moins de carburant est requis pour brûler la suie collectée par le filtre, ce qui permet d économiser de l argent. JUSQU'À 5 % D'ÉCONOMIE SUPPLÉMENTAIRE DE CARBURANT* «Les transporteurs européens ont eu les mêmes problèmes. Aujourd hui, on n y pense même plus. Du point de vue des opérations, le coût du carburant plus le coût du LED correspond à une économie.» Don Streuber, président et PDG de Bison Transport BlueTec offre une meilleure économie de carburant Prolongation des intervalles de régénération FPD Niveaux de NOx efficaces pour le moteur de base Contre-pression optimisée de l échappement *Lorsque l on compare un moteur DD15 EPA 2010 doté de la technologie d émissions BlueTec à un moteur DD15 EPA 2007 aux spécifications similaires et aux caractéristiques et aux poids de charges comparables.

4 EXIGEZ LA SIMPLICITÉ Ce n est pas seulement la RCS, c est la technologie d émissions BlueTec; et elle offre un avantage. BlueTec combine la famille de moteurs Detroit Diesel qui a fait ses preuves à un système d émissions complet, incluant les composants d émissions EPA 2007 (FPD et COD), avec la RCS pour se conformer efficacement aux exigences d émissions BlueTec traite les gaz d échappement en aval du moteur plutôt que d exiger des modifications complexes sous le capot. Il réalise cette performance en injectant une petite quantité de liquide d échappement diesel dans le flux de l échappement, qui réagit avec les oxydes d azote du catalyseur RSC pour former de l azote et de l eau. Enfin, l azote et l eau, des éléments non polluants de l air que nous respirons, sont relâchés dans l environnement. RACA Niveaux réduits de RGE PM piégé dans le dispositif de post-traitement. NOx continue à s écouler en aval N 2 N 2 N2 N 2 N N H 2 2 O 2 N 2 N 2 RGE LED injecté dans le flux d échappement Solution de LED L azote et l eau passent dans l environnement DOSEUR DE LED Le LED se mélange au NOx Moteur avec RGE Le débit d air/d échappement BlueTec - Les gaz d échappement quittent le moteur, passent par le catalyseur d oxydation pour diesel (COD) et le filtre à particules pour diesel (FPD), puis sont mélangés avec le liquide d échappement du diesel (LED) avant de passer dans le catalyseur de réduction sélective catalytique (RSC). Ils quittent finalement le tuyau d échappement sous la forme d azote et d eau. SOLUTIONS DE GROUPEMENT SIMPLES ET EFFICACES Les nouveaux composants requis pour la technologie d émissions BlueTec incluent le réservoir LED, le doseur LED, le catalyseur RCS, le module de commande post-traitement (MCPT), ainsi que la jauge LED. Les ingénieurs de Detroit Diesel et de Daimler ont développé plusieurs méthodes pour grouper ces nouveaux composants sur le camion. Le consultant des ventes de votre concessionnaire vous aidera à déterminer la solution de groupement optimale qui répond à vos besoins. Cette solution dépend de l application particulière du camion, mais BlueTec offre un avantage de groupement avec son groupe breveté 1-Box. Le groupe d émissions 1-Box combine le catalyseur d oxydation pour diesel (COD), le filtre à particules pour diesel (FPD) et le catalyseur de réduction sélective catalytique (RSC) en un composant unique. Cette configuration réduit la contre-pression de l échappement et contribue ainsi à l économie de carburant permise par la technologie BlueTec. Ce système breveté permet également de placer ces composants sur le véhicule de manière à obtenir des solutions de groupement optimales pour une vaste gamme de configurations de camions. Le NH3 et le NOx réagissent dans le catalyseur pour former de l azote et de l eau Groupe d émissions 1-Box : Combine le COD, FPD, le catalyseur RSC et le doseur de LED dans la même offre Réduit la contre-pression de l échappement pour réduire la consommation de carburant Permet d optimiser les solutions d offre pour la configuration des camions Châssis de camion avec composants BlueTec de Detroit Diesel Disponible seulement avec la technologie d émissions BlueTec de Detroit Diesel Réservoir de LED de 87 l (23 gal) (également disponible en réservoir de 22,7 et 42,2 l [6 et 13 gal]) Module de commande post-traitement (MCPT)

5 IL EST SIMPLE DE CONDUIRE UN CAMION ÉQUIPÉ DE BLUETEC Il faut garder à l esprit une chose fondamentale lorsque l on conduit un camion équipé de BlueTec : surveiller la jauge de liquide d échappement du diesel (LED) pour savoir quand la remplir. La jauge du LED est intégrée dans la jauge à carburant diesel. La jauge indique le niveau de liquide d échappement du diesel (LED) dans le réservoir et émet une série d alertes lorsque celui-ci commence à se vider. Un conducteur qui ignore les avertissements de faible niveau de LED verra des déclassifications et des restrictions sur son véhicule, mais il ne sera jamais en détresse. Il suffit de surveiller la jauge. C est tout simple! LIQUIDE D ÉCHAPPEMENT DU DIESEL Le LED est un liquide simple, pré-mélangé, peu coûteux et non toxique composé de deux tiers d eau pure et d un tiers d urée pour automobile. Comme c est le cas pour les autres liquides standardisés, l American Petroleum Institue contrôle la qualité du LED au moyen d un système de tests rigoureux. INFRASTRUCTURE DU LED L infrastructure de distribution est en place pour le LED, qui est disponible en grandes quantités à des prix économiques. Il est offert dans des contenants de tailles différentes, comme les conteneurs en vrac de 946 l (275 gal) ou les cruches de 9,46 l (2,5 gal). On peut également se procurer du LED dans plusieurs emplacements dont l accès est facile. OPTION DE REMPLISSAGE POUR LED Le LED est stocké sur le camion dans son propre réservoir, situé à côté du réservoir de carburant, du côté conducteur. La taille des réservoirs se situe entre 22 et 87 l (6 à 23 gal) selon l application du camion, pour vous permettre de voyager jusqu à km (7000 mi) sans remplissage.* PLAGES DE LED EN LITRES/GAL REMPLISSAGE EN STATION REMPLISSAGE SUR LA ROUTE Relais-routier Distributeurs de moteurs Concessionnaires de camions 1448 km / 900 mi 11,3 l / 3 gal 2897 km / 1800 mi 22,7 l / 6 gal 4345 km / 2700 mi 34,l / 9 gal 5794 km / 3600 mi 45,4 l / 12 gal Avec un réservoir de 87 l (23 gal) de LED, un camion équipé de BlueTec peut parcourir le trajet aller retour de la Californie au Maine sans avoir à remplir le réservoir de LED. Pendant ce trajet, un camion équipé d un réservoir de carburant de 946,3 l (250 gal), devra faire au moins quatre remplissages de carburant. Le système d ordinateur de diagnostic de bord (ODB) est conçu pour informer continuellement le module de commande du moteur sur la performance du BlueTec. L ODB surveille le niveau de LED dans le réservoir, les niveaux d émissions sortant du tuyau d échappement et tous les composants du système d émissions BlueTec. L ouverture de remplissage du réservoir de LED est conçue pour accepter uniquement la buse de remplissage de LED afin d assurer que seulement du LED est versé dans ce réservoir. Alors, remplissez lorsque vous en avez besoin. C est tout simple. *Basé sur des conditions d utilisation nominales. Le taux de consommation de LED varie en fonction des conditions d utilisation. Visitez DetroitDiesel.com pour trouver le revendeur de LED le plus proche de chez vous, y compris les centres de voyage Pilot offrant du LED à la pompe.

6 EXIGEZ L EXPÉRIENCE L EXPÉRIENCE DE BLUETEC EST MONDIALE ET FONCTIONNE DANS TOUS LES ENVIRONNEMENTS «Cette technologie fonctionne.» David Miller, VP politique mondiale et économnie durable, Con-way Freight «Daimler a fait du bon travail en m assurant que la RCS est la solution et qu ils ont les réponses.» Steve Williams, président et PDG, Maverick Transportation; président d ATA Après des millions de kilomètres et des années d utilisation, la technologie d émissions BlueTec est prête pour vous. Presque tous les grands constructeurs de moteurs dans le monde utilisent la RCS pour répondre à divers standards d émissions, car cette technologie est reconnue comme la plus efficace pour le contrôle des émissions. La technologie d émissions BlueTec est basée sur des millions de kilomètres et des années d expérience dans la production d un couple diesel propre dans le monde. Daimler, la société-mère de Detroit Diesel, a construit des centaines de milliers de véhicules équipés de la technologie BlueTec depuis Detroit Diesel a pu profiter de l avantage de cette expérience lors de l introduction de BlueTec sur le marché du camion Nord-Américain. POUR ENTENDRE DE VRAIS CLIENTS PARLER DE VRAIS RÉSULTATS, VISITEZ DETROITDIESEL.COM

7 FAQ Pourquoi la technologie d émissions BlueTec est-elle la meilleure technologie d émissions en 2010? La technologie d émissions du BlueTec est la bonne solution pour votre entreprise en 2010, car c est la seule technologie qui répond aux normes de la meilleure économie de carburant au niveau du tuyau d échappement. Contrairement au système de recirculation des gaz d échappement (RGE), BlueTec nettoie l échappement en aval du moteur. Ce processus permet aux moteurs équipés de la technologie BlueTec de fonctionner dans des plages de combustion optimales pour obtenir un couple de pointe et réduire le rejet de chaleur des composants internes du moteur avec, pour résultat, une meilleure durabilité et une meilleure fiabilité. Les camions équipés de la technologie BlueTec vous permettront de profiter d un coût de cycle de vie moins élevé! En outre, BlueTec est basé sur une longue expérience et sur une technologie qui a fait ses preuves. En fait, des centaines de milliers de camions équipés de BlueTec circulent aujourd hui sur les routes, partout dans le monde. BlueTec, c est la simplicité, l économie et l expérience. La technologie BlueTec exige-t-elle des modifications majeures du moteur? Non. Les nouveaux moteurs de Detroit Diesel ont été conçus de A à Z pour fonctionner sans accrocs avec BlueTec - autrement dit, en 2010, le moteur de base n exige presque aucune modification. Quels changements devront faire les conducteurs et les opérateurs de flotte? Remplir le réservoir de LED lorsque nécessaire. C est tout simple. Le LED est-il dangereux? Le LED est un liquide simple, pré-mélangé, peu coûteux et non toxique composé de deux tiers d eau pure et d un tiers d urée pour automobile. Quelle est la quantité de LED requise? 3,78 l (1 gal) de LED est consommé environ tous les 483 km (300 mi). La taille des réservoirs se situe entre 22 et 87 l (6 à 23 gal) selon l application du camion, pour vous permettre de voyager jusqu à km (7000 mi) sans remplissage.* Comment savoir que mon niveau de LED est bas? La jauge de LED sur le groupe d instruments est dotée d indicateurs de niveau de remplissage et de voyants d avertissement de bas niveau. C est tout simple. Est-ce vrai que mon camion s arrêtera s il manque de LED? En aucun cas le moteur ne s arrêtera ou ne pourra pas redémarrer à la suite d un manque de LED. Si le réservoir de LED est vide, une déclassification sera activée. Le LED est-il difficile à trouver? L infrastructure de distribution est en place pour le LED; il est disponible en grandes quantités à des prix économiques. Il sera disponible dans des tailles différentes à plusieurs emplacements, comme les relais routiers, les concessionnaires de camions et les distributeurs de moteurs. Que se passe-t-il si le réservoir de LED est rempli avec un autre liquide? L ouverture de remplissage du réservoir de LED est conçue pour accepter uniquement la buse de remplissage de LED afin d assurer que seulement du LED est versé dans ce réservoir. Toutefois, si un autre liquide vient à être versé dans le réservoir de LED, contactez votre centre de service autorisé local de Detroit Diesel. Le LED gèle-t-il par temps froid? Le LED commence à geler à -11 C (12 F). Si le LED gèle, le moteur démarre et fonctionne correctement (pas de voyants de déclassification ou de mauvais fonctionnement). Un radiateur d immersion, logé dans le réservoir de LED, dégèle le liquide pour qu il soit utilisable et à aucun moment cette opération n affectera le fonctionnement du moteur. C est tout simple. Faut-il prendre des précautions lors d un remplissage de LED? Seulement du LED doit être versé dans le réservoir de LED. Le LED ternira l aluminium avec le temps. Si un débordement se produit, rincez la zone avec de l eau. Quels sont les offres de groupement offertes par BlueTec? Les ingénieurs de Detroit Diesel et de Daimler ont développé plusieurs méthodes pour grouper ces nouveaux composants sur un camion. Le consultant des ventes de votre concessionnaire vous aidera à déterminer la solution de groupement optimale qui répond à vos besoins. BlueTec offre un groupement avec sa configuration brevetée 1-Box. La configuration BlueTec 1-Box combine le catalyseur d oxydation pour diesel (COD), le filtre à particules pour diesel (FPD) et le catalyseur de réduction sélective catalytique (RSC) en un composant unique. Quelle est la durée de vie du LED? La durée de vie du LED ne pose aucun problème. À 30 C (86 F) le LED a une durée de vie de un an (sept mois à 35 C ou 95 F). *Basé sur des conditions d utilisation nominales. Le taux de consommation de LED varie en fonction des conditions d utilisation. EXIGEZ TOUT AVEC BLUETEC : ÉCONOMIE, SIMPLICITÉ, EXPÉRIENCE.

8 20ÉMISSIONS 2010 Technologie d émissions BlueTec EXIGEZ DE L ASSISTANCE. PARTOUT. Disponibilité sans égale pour les pièces Techniciens certifiés en usine Assistance technique en direct Plus de 800 centres de services autorisés en Amérique du Nord Exigez tout chez DetroitDiesel.com DDC-EMC-BRO Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis. Detroit Diesel Corporation est enregistrée pour ISO Droits d auteur Detroit Diesel Corporation. Tous droits réservés. Detroit Diesel Corporation est une entreprise de Daimler. Source diverses Groupe de produits provenant de forêts bien gérées, de sources contrôlées et de bois ou de fibre recyclé No certif. SCS-COC Forest Stewardship Council