HÉLICES ALUMINIUM AMITA

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1 Les hélices AMITA sont les hélices à moyeu caoutchouc les plus résistantes du marché. A ce titre, la gamme AMITA représente la meilleure alternative aux hélices d origine. L étendue de la gamme est très large ; elle couvre tous les types de s, et toutes les utilisations, des bateaux les plus lourds aux coques planantes les plus rapides. PROCEDES DE FABRICATION EXCLUSIFS SOLAS 1. Les hélices aluminium SOLAS sont INJECTÉES sous pression : profil de pale affiné, résistance diminuée. 2. Les hélices SOLAS sont protégées par 1 couche de protection, 1 couche de primaire, 2 couches de finition. 202 DIAMÈTRE PAS MATÉRIAUX

2 COMMENT SÉLECTIONNER UNE HÉLICE? Il faut éviter le surrégime, tout en permettant au d atteindre le régime où la puissance maximale est fournie. Si un test permet au de dépasser son régime maximal, il faut augmenter le pas de l hélice. Une augmentation du pas de 2" entraînera une chute approximative du régime de 300 à 400 tours/minute. Au contraire, une diminution du pas augmentera le régime dans les mêmes proportions (300 à 400 tours/min pour 2" de pas). BRP / JOHNSON / EVINRUDE (2T) / OMC / SELVA (2T) 13 cann. 14 cann. 13 cann. 3,5 plastic 3 7,25 x 6 RH P (2T) 74 & High Thrust 4 10,00 x 7 RH (4T) 2000/ ,25 x 8 RH ,25 x 9 RH ,25 x 10 RH (cyl.) 84/ ,5 x 11 RH /3(cyl.) 84 & ,3 x 12 RH (cyl.) 84 & ,1 x 13 RH /3(cyl). 76 & ,0 x 14 RH (cyl.) (cyl.) 60 2(cyl.) 75 3(cyl.) 84 & ,5 x 13 RH / ,25 x 15 RH & ,0 x 17 RH /85 75/ Com 2(cyl.) 80 & x 11 RH à 75 3(cyl.) 75 & ,75 x 13 RH (T) 98 & ,5 x 15 RH à / ,25 x 17 RH E90,115 DPL,DSL 06 & x 19 RH à 130 E-Tec 04 & x 21 RH emb. 400/Cobra 4(cyl.) V4 95 & x 13 RH V6 78 & x 15 RH V6 86 & x 15 RH V8 86/ x 17 RH E-Tec 05 & x 19 RH E90-E115 DP/S/CX E-Tec 06 & x 21 RH emb. 800/Cobra ,2 x 23 RH hélice plastique hélice 3 pales hélice 4 pales augmentation du pas = baisse régime / diminution du pas = hausse régime

3 MERCURY Merc (4T) (07 & +) 12 cannelures : voir Tohatsu Merc. 15/20ch (4T) (07 & +) 14 cannelures : voir Tohatsu Merc. 25/30ch (4T) (07 & +) 10 cannelures : voir Tohatsu Moteurs origine Japon : voir Yamaha hélice plastique hélice 3 pales hélice 4 pales augmentation du pas = baisse régime / diminution du pas = hausse régime cannelures 3,5 plastic 3 7,25 x 6 RH P (2T) 86 & A12 High Thrust 4 10,0 x 7 RH & A x 7 RH (2/4T) 86 & A ,25 x 8 RH (4T) 02 & A ,25 x 9 RH A ,25 x 10 RH / A x 9 RH & A ,5 x 11 RH (2T) 86 & ,3 x 12 RH bigfoot 99/ A ,1 X 13 RH A ,0 X 14 RH bigfoot (4T) 99 & A ,1 x 9 RH (2/4T) 94 & x 10 RH ,8 x 11 RH (2/4T) 3 11,6 x 12 RH / A ,6 x 11 RH (2T) 77 & A ,4 x 12 RH & A ,1 x 13 RH & A ,1 x 14 RH A ,0 x 15 RH bigfoot (2T) 95 & x 9 RH / A x 11 RH (2/4T) 84 & A ,75 x 13 RH A ,5 x 14 RH / A ,5 x 15 RH (2/4T) 78 & A ,25 x 17 RH & A x 19 RH A x 21 RH & A x 13 RH & A x 15 RH & x 15 LH & A x 15 RH & A / x 17 RH DFI,EFI,Optimax x 17 LH embase Alpha One ioard A / x 19 RH embase Bravo One ioard x 19 LH A x 21 RH ,3 x 21 LH A ,2 x 23 RH ,2 x 23 LH embase Bravo 2 ioard 3 19,5x13 RH ,5x13 LH A ,25x15 RH A ,25x15 LH A ,75x17 RH A ,75x17 LH A ,25x19 RH A ,25x19 LH A ,75x21 RH A ,75x21 LH

4 HONDA 15 cann. 14 cannelures & + high thrust ,0 x 7 RH & x 7 RH & ,25 x 8 RH ZV4-030ZB ,25 x 9 RH ZV4-030ZA ,25 x 10 RH toutes ZV7-860ZB ,9 x 9 RH toutes ZV7-850A ,9 x 10 RH ZV7-000ZA 3 9,9 x 11 RH ,9 x 12 RH ,9 x 13 RH / ZV5-860ZA ,1 x 9 RH & x 10 RH / ,8 x 11 RH & ,6 x 12 RH BF40-BF50 EFI ,6 x 11 RH BF60 EFI ZV5-850ZA ,4 x 12 RH ZV5-000ZA ,1 x 13 RH ZV5-870ZA ,1 x 14 RH ,0 x 15 RH & x 9 RH / ZW1-W01ZA x 11 RH BFP 60A toutes ZW1-W11ZA ,75 x 13 RH ,5 x 14 RH ZW1-W21ZA ,5 x 15 RH ZW1-W31ZA ,25 x 17 RH ZW1-W61ZA x 19 RH ZW1-W41ZA x 21 RH EFI 2007 & x 15 RH ,75 x 17 RH ,5 x 19 RH ,5 x 21 RH & x 13 RH & x 15 RH & ,8 x 15 RH BF & / ,8 x 17 RH BF & / ,5 x 19 RH ,3 x 21 RH ,2 x 23 RH TOHATSU 12 cann. 14 cann. plastique ,25 x 6 RH P 4-6(4T) 3 7,8 x 7 RH ,8 x 8 RH ,8 x 9 RH B ,5 x 7 RH (2/4T) 2005 & + 3B ,5 x 8 RH ,5 x 9 RH & + high thrust 4 10,0 x 7 RH / ,25 x 8 RH & ,25 x 9 RH (4T) 2001 & ,25 x 10 RH / ,9 x 9 RH (4T) 2002 & ,9 x 10 RH ,9 x 11 RH ,9 x 12 RH ,9 x 13 RH jusq ,1 x 9 RH & ,6 x 11 RH & ,4 x 12 RH / ,1 x 13 RH TLDI ,1 x 14 RH ,0 x 15 RH & x 9 RH & x 11 RH B ,75 x 13 RH & + 3B ,5 x 15 RH TLDI 3B ,25 x 17 RH B x 19 RH x 21 RH

5 SUZUKI 10 DF & S DT9.9 / 83/ ,25 x 8 RH * DT15-15C 83/ ,25 x 9 RH * DF (4T) 97/ ,25 x 10 RH * DF15A-DF20A* 12&+ 3 9,25 x 11 RH * 15 cann. 15 cann. DT20 DT25-25C DT30-30C DF25-30 (4T) DT40 DT50-50M DT55 DT60 DT65 DF40-60 (4T) 83/ ,5 x 11 RH / ,3 x 12 RH / ,1 x 13 RH & D ,0x 14 RH / x 9 RH 83/ x 10 RH / x 11 RH / x 12 RH / x 13 RH & x 14 RH DT75 83/ x 11 RH DT85 88/ ,75 x 13 RH DT90 89/ ,5 x 15 RH DT / ,25 x 17 RH DF70 (4T) 98/ x 19 RH x 21 RH DF70A,80A,90A (4T) 09 & x 15 RH x17 RH DF90,115,140 (4T) 09 & x 17 RH x19 RH x 19 RH x21 RH x 21 RH DT & x 15 RH DF150-DF x 17 RH *= utiliser l entretoise SASP pour les nouveaux s DF15A-DF20A (2012 &+) x 19 RH x 21 RH ,2 x 23 RH VOLVO SX SX 94 & ,5 x 13 RH ,0(L) 94 & x15 RH ,3(L) 94 & x 15 LH ,0(L) 94 & ,8 x 17 RH ,7(L) 94 & ,8 x 17 LH ,8(L) 94/ ,5 x 19 RH ,4(L) 97 & ,5 x 19 LH (L) ,3 x 21 RH ,3 x 21 LH ,2 x 23 RH ,2 x 23 LH VOLVO AQ200 / 250 / 270 / 275 / 280 / 290SP MOYEU LONG / YANMAR SZ x 15 R x 15 L x 17 R x 17 L x 19 R x19 L x 21 R x 21 L augmentation du pas = baisse régime / diminution du pas = hausse régime

6 YAMAHA (2T)/(4T) / SELVA (4T) / PARSUN 9 7 cann ,25 x 5 RH S 5 3 7,50 x 7 RH S &+ 6G EL ,5 x 7 RH F6-F8 (4T) 2001 & + 6G EL ,5 x 8 RH F & + 6G EL ,5 x 9 RH & W EL high thrust 4 10,0 x 7 RH F15-F20 (4T) 2000 & x 7 RH F9.9 00/ EL ,25 x 8 RH EL ,25 x 9 RH EL ,25 x 10 RH / EL ,9 x 9 RH & EL ,9 x 10 RH & EL ,9 x 11 RH F25 (4T) 2000 & EL ,9 x 12 RH EL 3 9,9 x 13 RH & EL ,1 x 9 RH & x 10 RH / ,8 x 11 RH F30 01/ ,6 x 12 RH F40 F50(4T) 99 & EL ,6 x 11 RH F60 (4T) 02 & + 6H EL ,4 x 12 RH H EL ,1 x 13 RH EL ,1 x 14 RH H EL ,0 x 15 RH & x 9 RH & + 6E EL x 11 RH & + 6E EL ,75 x 13 RH /89 6E EL ,5 x 15 RH /97 6E EL ,25 x 17 RH & + 6E EL x 19 RH F75-F80-F100 (4T) 99 & + 6E EL x 21 RH F90-F115 (4T) 2000 & + T50-T60 (4T) 96 & & x 13 RH & + 6G x 15 RH VMAX 2001 & x 15 LH /88 6G ,8 x 15 RH & + 6G ,8 x 17 RH & ,8 x 17 LH F150-F200 (4T) 2002 & + 6G ,5 x 19 RH F225-F250 (4T) 2003 & ,5 x 19 LH F300 (4T) 2003 & + 6G ,3 x 21 RH embases Sterndrive ioard 3 14,3 x 21 LH G ,2 x 23 RH ,2 x 23 LH augmentation du pas = baisse régime / diminution du pas = hausse régime