Résultats pour le volet wallon

Transcription

1 Enquête transfrontalière sur la mobilité des ménages Résultats pour le volet wallon Eric CORNELIS FUNDP - GRT Fabien WALLE

2 Contexte

3 Contexte Enquête Déplacements ménages Lille 2006

4 Contexte Enquête Déplacements ménages Lille 2006 Collaboration avec le MET (DG3) pour une vraie enquête transfrontalière

5 Contexte Enquête Déplacements ménages Lille 2006 Collaboration avec le MET (DG3) pour une vraie enquête transfrontalière

6 Volet wallon

7 Volet wallon Financement MET-D311 avec participation de Lille Métropole

8 Volet wallon Financement MET-D311 avec participation de Lille Métropole Suivi scientifique et analyses : GRT FUNDP (Université de Namur)

9 Volet wallon Financement MET-D311 avec participation de Lille Métropole Suivi scientifique et analyses : GRT FUNDP (Université de Namur) Travail de terrain : Phonecom

10 Volet wallon Financement MET-D311 avec participation de Lille Métropole Suivi scientifique et analyses : GRT FUNDP (Université de Namur) Travail de terrain : Phonecom Zone d étude : arrondissement de Tournai + Mouscron Comines (12 communes)

11

12 Secteurs considérés

13 Secteurs considérés Certains résultats sont détaillés par secteur

14 Secteurs considérés Certains résultats sont détaillés par secteur Comines-Warneton

15 Secteurs considérés Certains résultats sont détaillés par secteur Comines-Warneton Mouscron

16 Secteurs considérés Certains résultats sont détaillés par secteur Comines-Warneton Mouscron Tournai

17 Secteurs considérés Certains résultats sont détaillés par secteur Comines-Warneton Mouscron Tournai Autres communes

18 Secteurs considérés Certains résultats sont détaillés par secteur Comines-Warneton Mouscron Tournai Autres communes

19 Protocole d enquête

20 Protocole d enquête Échantillon de ménages de chaque commune

21 Protocole d enquête Échantillon de ménages de chaque commune Protocole postal (±50%) ou mixte (avec )

22 Protocole d enquête Échantillon de ménages de chaque commune Protocole postal (±50%) ou mixte (avec ) Enquête de juin à décembre 2006 (sauf vacances)

23 Protocole d enquête Échantillon de ménages de chaque commune Protocole postal (±50%) ou mixte (avec ) Enquête de juin à décembre 2006 (sauf vacances) Taux de réponse : 22,9% (30,6% mixte /15,4% postal)

24 Protocole d enquête Échantillon de ménages de chaque commune Protocole postal (±50%) ou mixte (avec ) Enquête de juin à décembre 2006 (sauf vacances) Taux de réponse : 22,9% (30,6% mixte /15,4% postal) 1561 ménages (3525 individus de + de 5 ans)

25 Protocole d enquête Échantillon de ménages de chaque commune Protocole postal (±50%) ou mixte (avec ) Enquête de juin à décembre 2006 (sauf vacances) Taux de réponse : 22,9% (30,6% mixte /15,4% postal) 1561 ménages (3525 individus de + de 5 ans) Réponses redressées suivant la taille du ménage, le sexe et l âge

26 Différences de l enquête française

27 Différences de l enquête française Interviews en face à face (ou téléphone)

28 Différences de l enquête française Interviews en face à face (ou téléphone) Enquête ne portant que sur les jours ouvrables

29 Différences de l enquête française Interviews en face à face (ou téléphone) Enquête ne portant que sur les jours ouvrables 1 ou 2 personnes par ménage

30 Mobilité quotidienne

31 Mobilité quotidienne 27% d immobiles

32 Mobilité quotidienne 27% d immobiles Wallonie (MOBEL, 1999) Wallonie (ERMM, 2002) Tournai Mouscron 2006 Part des individus ne s'étant pas déplacés 26% 33% 27% jour ouvrable 23% week-end ou jour férié 36% Nombre moyen de déplacements jour ouvrable 2.8 week-end ou jour férié 2.3 Nombre moyen de déplacements pour les personnes s'étant déplacées jour ouvrable week-end ou jour férié

36 Nombre de déplacements par secteur et type de jour

37 Nombre de déplacements par secteur et type de jour nombre de déplacements secteur Type de jour Comines- Warneton Mouscron Tournai Autres Total Jour moyen Jour ouvrable Weekend ou jour férié

42 Durée & distance

43 Durée & distance Belgique (MOBEL, 1999) Wallonie (ERMM, 2002) Tournai Mouscron 2006 Durée du déplacement (minutes) Médiane jour moyen Moyenne jour moyen jour ouvrable week-end ou jour férié Distance de déplacement (km) Médiane jour moyen Moyenne jour moyen jour ouvrable week-end ou jour férié

46 Durée & distance Belgique (MOBEL, 1999) Wallonie (ERMM, 2002) Tournai Mouscron 2006 Durée du déplacement (minutes) Médiane jour moyen Moyenne jour moyen jour ouvrable week-end ou jour férié Distance de déplacement (km) Médiane jour moyen Moyenne jour moyen jour ouvrable week-end ou jour férié Contraste entre semaine et w.e. moins marqué

47 Les «immobiles»

48 Les «immobiles» 70% 60% hommes tous femmes part d immobiles 50% 40% 30% 20% 10% 0% >75 tout âge

49 Les «immobiles» 70% 60% L immobilité augmente avec l âge hommes tous femmes part d immobiles 50% 40% 30% 20% 10% 0% >75 tout âge

50 Les «immobiles» 70% 60% hommes tous femmes Les femmes sont plus immobiles que les hommes part d immobiles 50% 40% 30% 20% 10% 0% >75 tout âge

51 Les «immobiles» 70% 60% hommes tous femmes part d immobiles 50% 40% 30% 20% 10% 0% >75 tout âge

52 Budget - temps

53 Budget - temps budget-temps (minutes) jour ouvrable (vacances) jour ouvrable (scolaire) jour moyen week-end et jour férié (scolaire) week-end et jour férié (vacances) 0 Wallonie (Mobel, 1999) Tournai-Mouscron (2006)

54 Budget - temps budget-temps (minutes) On passe un peu plus d une heure par jour à se déplacer Wallonie (Mobel, 1999) Tournai-Mouscron (2006) jour ouvrable (vacances) jour ouvrable (scolaire) jour moyen week-end et jour férié (scolaire) week-end et jour férié (vacances)

55 Budget - temps budget-temps (minutes) jour ouvrable (vacances) jour ouvrable (scolaire) jour moyen week-end et jour férié (scolaire) week-end et jour férié (vacances) 0 Wallonie (Mobel, 1999) Tournai-Mouscron (2006)

56 Modes

57 Modes 100% 80% 60% 40% 20% autre voiture passager voiture conducteur taxi métro tram bus train cyclo, moto vélo marche 0% jour moyen (ERMM, 2002) jour moyen jour ouvrable scolaire week-end ou jour férié

58 Modes 100% 80% 60% 40% 20% 75% pour la voiture autre voiture passager voiture conducteur taxi métro tram bus train cyclo, moto vélo marche 0% jour moyen (ERMM, 2002) jour moyen jour ouvrable scolaire week-end ou jour férié

59 Modes 100% 80% Le bus ne représente que 3% 60% 40% 20% autre voiture passager voiture conducteur taxi métro tram bus train cyclo, moto vélo marche 0% jour moyen (ERMM, 2002) jour moyen jour ouvrable scolaire week-end ou jour férié

60 Modes 100% 80% 60% 40% 20% autre voiture passager voiture conducteur taxi métro tram bus train cyclo, moto vélo marche 0% jour moyen (ERMM, 2002) jour moyen jour ouvrable scolaire week-end ou jour férié

61 Comparaison des modes entre enquêtes

62 Comparaison des modes entre enquêtes 100% 90% Un jour ouvrable scolaire 80% 70% 60% 50% 40% 30% autre voiture passager voiture conducteur transports publics deux roues marche 20% 10% 0% Wallonie (Mobel, 1999) Wallonie (ERMM, 2002) Brabant Wallon (2003) Verviers 2005 Tournai- Mouscron 2006

63 Comparaison des modes entre enquêtes 100% 90% Un jour ouvrable scolaire 80% 70% autre 60% 50% 40% voiture passager voiture conducteur transports publics deux roues 30% marche 20% 10% 0% Part très petite des TP Wallonie (Mobel, 1999) Wallonie (ERMM, 2002) Brabant Wallon (2003) Verviers 2005 Tournai- Mouscron 2006

64 Comparaison des modes entre enquêtes 100% 90% Un jour ouvrable scolaire 80% 70% 60% 50% 40% 30% autre voiture passager voiture conducteur transports publics deux roues marche 20% 10% 0% Wallonie (Mobel, 1999) Wallonie (ERMM, 2002) Brabant Wallon (2003) Verviers 2005 Tournai- Mouscron 2006

65 Modes par âge

66 Modes par âge 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% autre voiture passager voiture conducteur taxi métro tram bus train cyclo, moto vélo marche 0% >75

67 Modes par âge 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Augmentation de la marche avec l âge >75 autre voiture passager voiture conducteur taxi métro tram bus train cyclo, moto vélo marche

68 Modes par âge 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% autre voiture passager voiture conducteur taxi Bus davantage métro présent chez les + de 65 ans tram bus train cyclo, moto vélo marche >75

69 Modes par âge 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% autre voiture passager voiture conducteur taxi métro tram bus train cyclo, moto vélo marche 0% >75

70 Motorisation

71 Motorisation % de ménages selon le nombre de voitures 0 voiture 16% 1 voiture 56% 2 voitures ou plus 28%

74 Motorisation % de ménages selon le nombre de voitures 0 voiture 16% 1 voiture 56% 2 voitures ou plus 28% 1,14 voiture par ménage

75 Motorisation % de ménages selon le nombre de voitures 0 voiture 16% 1 voiture 56% 2 voitures ou plus 28% 1,14 voiture par ménage 490 véh. pour 1000 hab.

76 Kilométrage

77 Kilométrage acheté neuf acheté d'occasion véhicule de société Tournai-Mouscron, km km km Wallonie, km km km

78 Kilométrage acheté neuf acheté d'occasion véhicule de société Tournai-Mouscron, km km km Wallonie, km km km Les voitures de société roulent plus de deux fois plus

79 Kilométrage acheté neuf acheté d'occasion véhicule de société Tournai-Mouscron, km km km Wallonie, km km km

80 Difficultés physiques

81 Difficultés physiques 60% marcher monter et descendre de voiture accéder aux gares, quais et arrêts faire du vélo conduire une voiture monter et descendre du train, bus, tram et métro 50% 40% 30% 20% 10% 0% >75

82 Difficultés physiques 60% marcher monter et descendre de voiture accéder aux gares, quais et arrêts faire du vélo conduire une voiture monter et descendre du train, bus, tram et métro 50% 40% Dès 55 ans, difficultés pour emprunter les TP. 30% 20% 10% 0% >75

83 Difficultés physiques 60% marcher monter et descendre de voiture accéder aux gares, quais et arrêts faire du vélo conduire une voiture monter et descendre du train, bus, tram et métro 50% 40% 30% 20% 10% 0% >75

84 Motifs (sans retour à la maison )

85 Motifs (sans retour à la maison ) 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% autre sport, culture loisirs se promener, faire un tour visite à famille ou amis raison personnelle faire du shopping courses de première nécessité 20% prendre un repas à l'extérieur 10% aller à l'école 0% jour moyen (ERMM, 2002) jour moyen jour ouvrable week-end ou jour férié aller travailler aller à la maison déposer/chercher quelqu'un

86 Motifs (sans retour à la maison ) Courses 100% : même 90% importance que travail 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% jour moyen (ERMM, 2002) jour moyen jour ouvrable week-end ou jour férié autre sport, culture loisirs se promener, faire un tour visite à famille ou amis raison personnelle faire du shopping courses de première nécessité prendre un repas à l'extérieur aller à l'école aller travailler aller à la maison déposer/chercher quelqu'un

87 Motifs (sans retour à la maison ) 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% autre sport, culture loisirs se promener, faire un tour visite à famille ou amis raison personnelle faire du shopping courses de première nécessité 20% prendre un repas à l'extérieur 10% aller à l'école 0% jour moyen (ERMM, 2002) jour moyen jour ouvrable week-end ou jour férié aller travailler aller à la maison déposer/chercher quelqu'un

88 Motifs par tranches d âge

89 Motifs par tranches d âge 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% >75 autre sport, culture loisirs se promener, faire un tour visite à famille ou amis raison personnelle faire du shopping courses de première nécessité prendre un repas à l'extérieur aller à l'école aller travailler aller à la maison déposer/chercher quelqu'un

90 Motifs par tranches d âge Le travail n est 100% vraiment présent qu entre 25 et 55 ans 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% >75 autre sport, culture loisirs se promener, faire un tour visite à famille ou amis raison personnelle faire du shopping courses de première nécessité prendre un repas à l'extérieur aller à l'école aller travailler aller à la maison déposer/chercher quelqu'un

91 Motifs par tranches d âge 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% >75 autre sport, culture loisirs se promener, faire un tour visite à famille ou amis raison personnelle faire du shopping courses de première nécessité prendre un repas à l'extérieur aller à l'école aller travailler aller à la maison déposer/chercher quelqu'un

92 Profil temporel des déplacements

93 Profil temporel des déplacements 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0% 4h 5h 6h 7h 8h 9h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 24h 1h 2h

94 Profil temporel des déplacements 7% 6% 5% Étalement de la pointe du soir 4% 3% 2% 1% 0% 4h 5h 6h 7h 8h 9h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 24h 1h 2h

95 Profil temporel des déplacements 7% 6% Plus beaucoup de «creux» en journée 5% 4% 3% 2% 1% 0% 4h 5h 6h 7h 8h 9h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 24h 1h 2h

96 Profil temporel des déplacements 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0% 4h 5h 6h 7h 8h 9h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h 24h 1h 2h

97 Les déplacements courts

98 Les déplacements courts 25% voiture conducteur voiture passager TPU 20% cyclo, moto vélo marche 15% autre 10% 5% 0% 0km 1 km 2 km 3 km 4 km 5 km 6 km 7.5 km

99 Les déplacements courts 25% voiture conducteur distances voiture passager TPU 20% cyclo, moto vélo marche 15% autre 10% 5% On utilise beaucoup la voiture même pour les très courtes 0% 0km 1 km 2 km 3 km 4 km 5 km 6 km 7.5 km

100 La marche n est vraiment présente qu en deçà du km Les déplacements courts 25% voiture conducteur voiture passager TPU 20% cyclo, moto vélo marche 15% autre 10% 5% 0% 0km 1 km 2 km 3 km 4 km 5 km 6 km 7.5 km

101 Les déplacements courts 25% voiture conducteur voiture passager TPU 20% cyclo, moto vélo marche 15% autre 10% 5% 0% 0km 1 km 2 km 3 km 4 km 5 km 6 km 7.5 km

102 Carte des déplacements

103 Carte des déplacements

104 Modes des déplacements transfrontaliers

105 Modes des déplacements transfrontaliers 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% autre voiture passager voiture conducteur taxi bus train cyclo, moto vélo marche 10% 0% Belgique - Belgique Belgique - France France - Belgique France - France

106 Modes des déplacements transfrontaliers 100% 90% 80% 70% autre voiture passager 60% voiture conducteur taxi 50% bus 40% train cyclo, moto 30% vélo marche 20% 10% 0% Belgique - Belgique Belgique - France France - Belgique France - France Omniprésence de la voiture

107 Modes des déplacements transfrontaliers 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% autre voiture passager voiture conducteur taxi bus train cyclo, moto vélo marche 10% 0% Belgique - Belgique Belgique - France France - Belgique France - France

108 Motifs des déplacements transfrontaliers

109 Motifs des déplacements transfrontaliers 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 11% 4% 5% 10% 16% 4% 13% 10% 17% 3% 3% 6% 8% 4% 3% 2% 11% 16% 4% 4% 20% 1% autre sport, culture loisirs se promener, faire un tour visite à famille ou amis raison personnelle faire du shopping courses de première nécessité prendre un repas à l'extérieur aller à l'école aller travailler déposer/chercher quelqu'un 10% 0% 17% arrivée en Belgique 8% arrivée en France

110 Motifs des déplacements transfrontaliers 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 11% 4% 5% 10% 16% 4% 13% 10% 17% 3% 3% 6% 8% 4% 3% 2% 11% 16% 4% 4% 20% 1% autre sport, culture loisirs se promener, faire un tour visite à famille ou amis raison personnelle faire du shopping courses de première nécessité prendre un repas à l'extérieur aller à l'école aller travailler déposer/chercher quelqu'un 10% 0% 17% arrivée en Belgique 8% arrivée en France Plus de ¼ pour des courses

111 Motifs des déplacements transfrontaliers 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 11% 4% 5% 10% 16% 4% 13% 10% 17% 3% 3% 6% 8% 4% 3% 2% 11% 16% 4% 4% 20% 1% autre sport, culture loisirs se promener, faire un tour visite à famille ou amis raison personnelle faire du shopping courses de première nécessité prendre un repas à l'extérieur aller à l'école aller travailler déposer/chercher quelqu'un 10% 0% 17% arrivée en Belgique 8% arrivée en France

112 Moments des déplacements transfrontaliers

113 Moments des déplacements transfrontaliers jour ouvrable week-end ou jour férié destination belge destination française 69% 76% 31% 24% tour national belge tour transfrontalier 76% 71% 24% 29% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

114 Moments des déplacements transfrontaliers jour ouvrable week-end ou jour férié destination belge destination française 69% 76% 31% 24% tour national belge tour transfrontalier 76% 71% 24% 29% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Près de 1 sur 3 le week-end

115 Moments des déplacements transfrontaliers jour ouvrable week-end ou jour férié destination belge destination française 69% 76% 31% 24% tour national belge tour transfrontalier 76% 71% 24% 29% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

116 Courses

117 Courses 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% uniquement en Belgique principalement en France principalement en Belgique uniquement en france

118 Courses Plus de 70% font (parfois) des courses en France 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% uniquement en Belgique principalement en France principalement en Belgique uniquement en france

119 Courses 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% uniquement en Belgique principalement en France principalement en Belgique uniquement en france

120 Fréquence des courses en France

121 Fréquence des courses en France 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% jamais événements exceptionnels qques fois/an au moins 1 fois/mois 1 fois/semaine + d'1 fois/semaine 20% 10% 0% Global Comines- Warneton Mouscron Tournai Autres

122 Fréquence des courses en France 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% + de 40% des Cominois vont chaque semaine faire des courses en France jamais événements exceptionnels qques fois/an au moins 1 fois/mois 1 fois/semaine + d'1 fois/semaine 20% 10% 0% Global Comines- Warneton Mouscron Tournai Autres

123 Fréquence des courses en France 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% jamais événements exceptionnels qques fois/an au moins 1 fois/mois 1 fois/semaine + d'1 fois/semaine 20% 10% 0% Global Comines- Warneton Mouscron Tournai Autres

124 Principal moment des courses en France

125 Principal moment des courses en France 100% 80% 60% 40% 20% dimanche samedi apres-midi samedi matin vendredi soirée vendredi journée entre lundi et jeudi 0% Global Comines- Warneton Mouscron Tournai Autres

126 Principal moment des courses en France 100% 80% 60% 40% 20% dimanche samedi apres-midi samedi matin vendredi soirée vendredi journée entre lundi et jeudi 0% Global Comines- Warneton Mouscron Tournai Autres La moitié des courses en France est effectuée du lundi au jeudi

127 Principal moment des courses en France 100% 80% 60% 40% 20% Plus de 20% des courses le samedi après-midi dimanche samedi apres-midi samedi matin vendredi soirée vendredi journée entre lundi et jeudi 0% Global Comines- Warneton Mouscron Tournai Autres

128 Principal moment des courses en France 100% 80% 60% 40% 20% dimanche samedi apres-midi samedi matin vendredi soirée vendredi journée entre lundi et jeudi 0% Global Comines- Warneton Mouscron Tournai Autres

129 Types de magasins pour les courses en France

130 Types de magasins pour les courses en France 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 82% 33% 17% hypermarché centre commercial magasins de centre ville (plusieurs réponses possibles) 3% commerces de détail bien précis

131 Lieux visités pour les courses en France

132 80% 70% 60% 50% 73% Lieux visités pour les courses en France 40% 30% 20% 10% 0% 11% 9% 4% 3% 2% Auchan Champion Carrefour Leclercq Aldi Match autres non précisé 4% 2% Hypermarchés

133 80% 70% 60% 50% 73% Lieux visités pour les courses en France 40% 30% 20% 10% 0% 11% 9% 4% 3% 2% Auchan Champion Carrefour Leclercq Aldi Match autres non précisé 4% 2% Hypermarchés 35% 30% 30% Centres commerciaux 25% 20% 15% 10% 19% 16% 9% 18% 11% 5% 2% 1% 3% 0% V2 Leers EuraLille Roncq Lomme Englos Auchan (ville non précisée) autres non précisé

134 80% 70% 60% 50% 73% Lieux visités pour les courses en France 40% 30% 20% 10% 0% 11% 9% 4% 3% 2% Auchan Champion Carrefour Leclercq Aldi Match autres non précisé 4% 2% Hypermarchés 35% 30% 30% Centres commerciaux 25% 20% 15% 10% 19% 16% 9% 18% 11% 5% 2% 1% 3% 70% 64% 0% V2 Leers EuraLille Roncq Lomme Englos Auchan (ville non précisée) autres non précisé 60% 50% 40% Centres villes 30% 20% 10% 12% 7% 7% 9% 8% 0% Lille Roubaix Tourcoing Wattrelos autres villes non précisé

135 Opinions concernant la vie locale

136 Opinions concernant la vie locale logement emploi transports, circulation éducation loisirs plutôt important plutôt pas important sans opinion environnement, cadre de vie sécurité (publique) 0% 20% 40% 60% 80% 100%

137 Aspects des déplacements urbains à traiter en priorité

138 Aspects des déplacements urbains à traiter en priorité risques d'accident 22% circulation 15% déplacements à vélo 11% stationnement 11% pollution automobile 10% transports en commun 7% bruit de la circulation 5% déplacements à pied 3% déplacements en deux roues motorisés 1% ne sait pas ou n'a pas répondu 15%

139 Slogans

140 Comines-Warneton Slogans Il faut réprimer plus fortement le stationnement interdit Autres Tournai Mouscron 0% 20% 40% 60% 80% 100% Les TEC desservent assez bien ma localité Autres Tournai Mouscron Comines-Warneton 0% 20% 40% 60% 80% 100% La fréquence des bus est suffisante Autres Tournai Mouscron Comines-Warneton 0% 20% 40% 60% 80% 100% d'accord pas d'accord sans opinion

141 Comines-Warneton Slogans Il faut réprimer plus fortement le stationnement interdit Autres Tournai Mouscron 0% 20% 40% 60% 80% 100% Les TEC desservent assez bien ma localité Autres Tournai Mouscron Comines-Warneton 0% 20% 40% 60% 80% 100% Autres Tournai Mouscron Comines-Warneton La fréquence des bus est suffisante La fréquence des bus pose problème 0% 20% 40% 60% 80% 100% d'accord pas d'accord sans opinion

142 Comines-Warneton Slogans Il faut réprimer plus fortement le stationnement interdit Autres Tournai Mouscron 0% 20% 40% 60% 80% 100% Les TEC desservent assez bien ma localité Autres Tournai Mouscron Comines-Warneton Les communes plus «rurales» se plaignent des TEC 0% 20% 40% 60% 80% 100% La fréquence des bus est suffisante Autres Tournai Mouscron Comines-Warneton 0% 20% 40% 60% 80% 100% d'accord pas d'accord sans opinion

143 Comines-Warneton Slogans Il faut réprimer plus fortement le stationnement interdit Autres Tournai Mouscron 0% 20% 40% 60% 80% 100% Les TEC desservent assez bien ma localité Le stationnement préoccupe surtout les Mouscronnois Autres Tournai Mouscron Comines-Warneton 0% 20% 40% 60% 80% 100% La fréquence des bus est suffisante Autres Tournai Mouscron Comines-Warneton 0% 20% 40% 60% 80% 100% d'accord pas d'accord sans opinion

144 Comines-Warneton Slogans Il faut réprimer plus fortement le stationnement interdit Autres Tournai Mouscron 0% 20% 40% 60% 80% 100% Les TEC desservent assez bien ma localité Autres Tournai Mouscron Comines-Warneton 0% 20% 40% 60% 80% 100% La fréquence des bus est suffisante Autres Tournai Mouscron Comines-Warneton 0% 20% 40% 60% 80% 100% d'accord pas d'accord sans opinion

145 Conclusions

146 Conclusions Plus de résultats? Voir Rubrique Mobilité transfrontalière Item Déplacements dans la zone Tournai-Lille-Mouscron (disponibles en février 2008)

147 Conclusions Plus de résultats? Voir Rubrique Mobilité transfrontalière Item Déplacements dans la zone Tournai-Lille-Mouscron (disponibles en février 2008)