LES ESPACES MARITIMES DANS LA MONDIALISATION AU COLLÈGE ET AU LYCÉE.

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1 1 LES ESPACES MARITIMES DANS LA MONDIALISATION AU COLLÈGE ET AU LYCÉE MARTINE LUCIANI, ACADÉMIE DE NICE, MARS

2 2 III) LA PRISE DE POSSESSION DE L OCÉAN MONDIAL : DE L HORIZONTALE À LA VERTICALE -L appropriation des espaces maritimes par les zones d exploitation exclusive pour mieux contrôler les flux et exploiter économiquement les ressources des océans (halieutiques, biologiques, minérales et énergétiques). -Des tensions provoquées entre les intérêts nationaux et ceux de la communauté internationale, entre recherche de profit et durabilité. -Le cas du passage de l Arctique est particulièrement évocateur de ces tensions.

3 3 A) L APPROPRIATION DES ESPACES MARITIMES Joal Fadiou, Sénégal, 2011

4 4 1. UNE LÉGISLATION INTERNATIONALE : La Conférence de Montego Bay (CMB) en 1982: Une conférence de l ONU dès 1973 pour établir un cadre juridique unique reconnu par tous Entrée en vigueur en 1994 Ratifiée par 117 états au début, 158 aujourd hui Établit la liberté de circulation en haute mer, dans les détroits, les archipels.

5 5 UN ZONAGE DE L ESPACE MARITIME De la côte à la ligne de base, les eaux intérieures : pleine souveraineté De la ligne de base à 12 milles marins (22km), la mer territoriale : souveraineté et droit de passage. Jusqu à 24 milles, c est la zone contiguë. De la ligne de base à 200 milles marins (370km), la ZEE : des droits exclusifs Une extension possible à 350milles (648km) en fonction de l épaisseur du plateau continental 12zonejuridique 1/ fre-FR/212zonejuridique.jpg

6 LE PLATEAU CONTINENTAL 6 Prolongement du continent sous la surface de la mer. Comprend les fonds marins et le sous-sol jusqu'au rebord externe ou talus continental. Plateau continental étendu lorsqu il dépasse les 200 milles. ZEE s étend alors au-delà des 200 milles jusqu à la limite du plateau continental dans les limites des 350 milles.

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8 8 DEMANDES D EXTENSION DE PLATEAU CONTINENTAL Une appropriation des mers et des fonds marins.

9 9 2. L EXPLOITATION PÉTROLIÈRE OFFSHORE : Technologies offshore : -exploitation en eaux profondes ou ultra profondes : 32% production totale en 2000 Financement : majors et compagnies nationales Espaces pétroliers et réserves Rivalités notamment en Asie mais aussi maintenant dans l Arctique

10 10 B) TENSIONS ENTRE INTÉRÊTS DES NATIONS ET DE LA COMMUNAUTÉ INTERNATIONALE. ENTRE PROFIT ET DURABILITÉ Explosion et incendie le 20 avril 2010 de la plateforme pétrolière «Deep Water Horizon», située à environ 70 km des côtes de la Louisiane. Exploitée par le groupe pétrolier britannique BP, la plateforme appartient à la compagnie Trans-océan, qui revendique plus de 140 plateformes pétrolières dans le monde.

11 11 Brésil, 7 novembre Lors d une perforation réalisée depuis la plate-forme de l entreprise américaine Chevron de Campo de Frade, située à 130km au large du littoral de Rio de Janeiro, la pression est trop forte. A 2279 mètres de profondeur, le pétrole s échappe. Il s écoule par les failles du fond de la mer. Ce n est que le lendemain 8 novembre que l alerte est donnée par Petrobras, qui exploite le champ pétrolier voisin de Roncador et constate l existence d une nappe d huile à la surface de l eau. Petrobras alerte Chevron qui n a encore pris aucune mesure. Nouvelle fuite le 17 mars 2012, forage illégal à 7600m

12 12 C) LE PASSAGE DE L ARCTIQUE, UN NOUVEL HORIZON? Le Minerva Nou Nou transportant Plate forme pétrolière résistant aux tonnes de pétrole bloqué par les glaces en dérives de la banquise février 2003 dans le golfe de Finlande. Il a fallu quatre brise-glace pour le libérer Sous la banquise, le pétrole. Frédéric Lasserre Octobre Le Cercle Polaire

13 13 Les principales routes maritimes : Existe-t-il une alternative au détroit de Malacca? Le système portuaire du détroit de Malacca, reflet d enjeux géopolitiques multi scalaires par Nathalie Fau, 2010, Outre-Terre 2010/2-3 (n 25-26)

14 14 La disparition des vieilles glaces arctiques De novembre 1979 à novembre

15 15 La disparition des vieilles glaces arctiques De novembre 1979 à novembre

16 Canal de Panama

17 ROUTE INTERNATIONALE OU DESSERTE LOCALE? D APRÈS FRÉDÉRIC LASSERRE / VERS UNE AUTOROUTE MARITIME, SAINT DIÉ, Le Nouvel Observateur, en mars 2009 : beaucoup de navires transitent déjà par le Passage du Nord-ouest, parfois sans autorisation canadienne. Il n en est rien. Très peu de navires transitent par le Passage du Nord-ouest : seulement 13 navires l ont emprunté entre Atlantique et Pacifique en 2008, dont un seul à des fins commerciales, les autres étant des navires de plaisance ou des brise-glace canadiens. Depuis 1906, date du premier transit complet du Passage du Nord-ouest, on ne compte que 120 navires. Ce sont essentiellement des brise-glace canadiens Seuls quatre transits commerciaux ont été effectués. Les médias ont annoncé le 1 er transit d un navire commercial par le Passage du Nord-ouest en septembre Vérification faite, il s agit d un navire de la compagnie canadienne Desgagnés, présente dans l Arctique depuis longtemps, et assurant la desserte du village de Kugluktuk depuis Montréal et donc arrivant par l Est, après avoir parcouru le passage du Nord-ouest. Il ne s agit donc pas d un transit complet, mais de la desserte de communautés locales, comme le fait Desgagnés depuis des années.

18 18 D autres enjeux manifestes Réserves hydrocarbures

19 19 La ligne commune des 200 milles, offrant des droits exclusifs. Au-delà, les revendications de tous

20 20 LÉGENDE POUR UN CROQUIS : DES ESPACES MARITIMES RÉVÉLATEURS DES APPÉTITS ET TENSIONS Les principales routes maritimes Les points de passage obligés Les zones de tension -Flux majeurs du commerce mondial : vrac et conteneurs - Façades maritimes aménagées -Ports majeurs -Présence militaire des EU -de la Chine Route du nord arctique hypothétique -Des détroits majeurs -Des espaces maritimes saturés : trafic régional et mondial intense -Bases militaires majeures des EU -Zones de piraterie -Zones disputées entre plusieurs états : ressources énergétiques, halieutiques -Zones de tensions, contrôle stratégique -Risque environnemental lié à l exploitation d hydrocarbures

21 FIN 21