22e Trophée des Motos Classiques - 17, 18 & 19 juillet 2015

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1 22e Trophée des Motos Classiques - 17, 18 & 19 juillet 2015 Art. 1 Définition Règlement particulier. Le 22 e Trophée de Motos Classiques "Championnat de Belgique", la Coupe d Europe IHRO et une manche de la Coupe Européenne de Classic side-cars dénommée «Camathias Cup» seront organisés sur le Circuit de Chimay les 17,18 &19 juillet Cette épreuve est régie par le code sportif international de la FIM, le code européen de la FIM Europe, le code national de la FMB et leurs annexes respectives, par le règlement IHRO et le présent règlement particulier. Celui-ci peut, le cas échéant, être modifié par le Directeur de Course et le comité d organisation. Les modifications éventuelles devront être communiquées aux coureurs et affichées avant le début des essais ou le départ de la course ; elles se feront par affichage (bureaux de la tour de contrôle). Par son inscription, le coureur ou participant se soumet à toutes ces réglementations. Ce règlement est publié en français, néerlandais et anglais. En cas de doute au sujet de l interprétation, le texte français est prépondérant. Art. 2 Circuit Le circuit de type «routier» est d une longueur de 4.519,5 m. Art. 3 Coureurs: conditions d engagement et nombre maximum Les épreuves sont accessibles aux détenteurs d une licence nationale, européenne ou internationale délivrées par les fédérations concernées. Les licences nationales des coureurs étrangers doivent être accompagnées d une autorisation de sortie délivrée par leur fédération. Les coureurs non licenciés sont admis moyennant l obtention d une licence «une manifestation» dont les conditions sont régies par le code sportif de la FMB. Attention : la licence à la journée est interdite aux participants de moins de 18 ans. Le coût de cette licence est de 45 pour les coureurs belges et de 65 (comprenant l assurance rapatriement) pour les coureurs étrangers, elle est délivrée sur place. 1

2 Le nombre maximum de coureurs admis en course est de 48 pour les catégories solo (67 en parade) et 30 pour les side-cars. Le nombre exact (course, entrainements et parade) se trouve dans le rapport d'homologation. Art. 4 Engagements Le droit d engagement donne droit à des bracelets d accès (coureurs et accompagnants) : catégories solo : bracelets d accès: 1 coureur + 2 accompagnants équipage side car : bracelets d accès: 2 coureurs + 3 accompagnants supplément Camathias cup : 40-0 bracelet d accès supplémentaire 2 e classe ou 2 e machine : bracelet d accès: 1 accompagnant à partir de la 3 e classe ou de la 3 e machine : 50-1 bracelet d accès: 1 accompagnant parade classique : bracelets d accès: 1 participant + 1 accompagnant catégorie vintage : 0-2 bracelets d accès: 1 participant + 1 accompagnant + 2 laisser-passer voiture par coureur. Le bulletin d engagement devra être complété sur le site maximum 15 jours avant l événement; c est à dire pour le 3 juillet 2015 au plus tard. Après cette date, une majoration de 15 euros sera appliquée pour couvrir les frais administratifs ainsi que pour les paiements et inscriptions effectués sur place (dans la limitation des places disponibles dans chaque plateau). ATTENTION : l inscription ne sera enregistrée qu après réception du droit d engagement, via le site supra, ou sur le compte ING IBAN BE / BIC BBRUBEBB avec la mention du pilote, de l évènement et des machines inscrites. Le paiement se réglera de préférence via Paypal ou Ogone et ce, au plus tard pour le 3 juillet 2015, lors de la clôture des inscriptions. Attention, les payements qui arriveraient par virement bancaires dans les 5 jours avant l événement ne sont pas certains d être vus. Dès l enregistrement de l inscription, une confirmation par mail sera envoyée au participant ainsi que ses tickets d entrées via Ticketscript. En cas d annulation de l engagement par le coureur avant le 3 juillet 2015, l organisateur remboursera 50% du droit de participation. Après le 3 juillet, le coureur ne sera plus rembourse. Tout coureur se voyant contraint d annuler son inscription pour cause de maladie grave ou décès, sera remboursé de 95% sur preuve d attestation médicale. 2

3 Art. 5 Accès aux paddocks L accès aux paddocks et aux parkings sera possible à partir du mercredi 15 juillet 2015 dès 10h00. Lors du règlement du montant de l inscription, le coureur recevra par mail ses tickets d entrée munis d un code-barres unique et ses laisser-passer véhicule. Il recevra 3 tickets d entrée si catégorie solo, 4 si équipage side-car et ainsi de suite. (voir supra) Le participant est chargé d imprimer lui-même ses tickets et de les distribuer à ses accompagnants avant l évènement. Dès son arrivée sur le site, le coureur devra présenter son ticket à l entrée, celui-ci sera scanné et lui donnera accès aux paddocks. Attention, les tickets contiennent des codes-barres-codes uniques, une fois scannés, ils ne sont plus valables. La reproduction de ceux-ci est donc inutile. Pour l obtention de son BRACELET COUREUR, le coureur devra se rendre au Welcome Coureurs, se trouvant à l étage de la Tour. Il recevra également les documents administratifs (contrôle technique, licence, ) C est à ce moment-là que le participant pourra également demander le nombre de bracelets «Track Access» dont il a droit, c est à dire maximum le nombre d accompagnants dont il a droit pour accéder à la ligne de départ. Le coureur prend la responsabilité des personnes auxquelles il donne un bracelet «Track Access». Pour cela, il doit signer l abandon de recours pour les accompagnants qui accèdent à la piste. Pour tout paiement non effectué avant la date limite, à savoir le 3 juillet 2015, le coureur ne recevra pas ses tickets d entrée et devra donc payer ses entrées pour accéder au site. Le prix d un ticket d entrée revient à 30 par personne. Ce montant sera remboursé lors du paiement de l inscription. Une fois l accès au site réglé, il se rendra au Welcome Coureurs afin de payer le solde de son inscription majoré de 15. Par exemple: si l inscription du coureur donnait droit à trois entrées (90 sur place) et que le montant total de l inscription s élevait à 300, le coureur devra encore payer 225 sur place. Soit: (payé le jour même aux entrées) + 15 de majoration. Toute installation de négoce devra faire l objet d une demande écrite à l organisateur au moins quatre semaines avant l épreuve. 3

4 Art. 6 Welcome Coureurs : vérifications administratives Le Welcome coureurs n est plus installé à l extérieur du site, mais bien à l étage de la tour de contrôle dans les paddocks. Il sera accessible comme suit : mercredi 15 juillet : de 10h00 à 21h00 jeudi 16 juillet : de 8h00 à 22h00 vendredi 17 juillet : de 8h00 à 16h00 samedi 18 juillet: de 8h00 à 12h00 Après la vérification administrative, les organisateurs remettront: le document pour le contrôle technique les bracelets pilotes et track access la confirmation du numéro de course Sans bracelet spécifique, tout coureur se verra interdire l'entrée du parc fermé. Art. 7 Equipements des coureurs L équipement du coureur se composera: d une combinaison de cuir D'UNE PIECE, de bottes et de gants en cuir et d une protection dorsale (obligatoire); le casque sera de type intégral monobloc, homologué en fonction de la réglementation FIM. A noter : une combinaison de cuir 2 pièces est autorisée pour les sessions de parade. Art. 8 Transpondeurs Ils peuvent être loués sur place, en collaboration avec Chronolux. Art. 9 Contrôle technique Le contrôle technique est obligatoire pour la moto et l équipement du coureur. Il se fera: le jeudi 16 juillet : de 15h30 à 21h00 le vendredi 17 juillet : de 8h00 à 20h00 le samedi 18 juillet : de 8h00 à 10h00 4

5 Art. 10 Briefing Le briefing coureurs est prévu le vendredi soir dès 20h dans le grand chapiteau. Un briefing particulier pour parade est prévu juste après. Le briefing est obligatoire pour tous les coureurs, leur signature est exigée. Art. 11 Assurances L organisateur a contracté une assurance couvrant la responsabilité des coureurs en cas d accident survenant au cours du meeting. Cette assurance comporte une garantie en conformité avec les lois en vigueur en Belgique. L organisateur décline toute responsabilité pour des dommages occasionnés aux motos, véhicules, accessoires et matériel par un accident, le feu, les intempéries ou tout autre incident. Art. 12 Parade classique : Cette catégorie n est pas une catégorie de course et n implique AUCUN ESPRIT DE COMPETITION. Tout comportement ne correspondant pas à cet état d esprit sera sanctionné par l exclusion immédiate de la manifestation. Ne seront admises que les machines qui présentent un intérêt technique et/ou historique particulier conformément au règlement de la FMB en vigueur, et que leurs propriétaires ne souhaitent pas engager en course. L organisateur se réserve le droit de refuser l inscription de machines ne répondant pas à ces critères. L envoi d une photo de la moto (à est obligatoire. A noter : le contrôle technique (pour les motos et l équipement des coureurs) est également obligatoire pour cette catégorie. une moto inscrite en parade ne peut être inscrite durant le même meeting avec le même coureur dans une catégorie de course. Art. 13 Premiers essais Le premier tour de la première séance d essai de chaque catégorie (vendredi 17) sera neutralisé par la voiture de direction de course. Tout dépassement est strictement interdit lors de ce tour dit «de reconnaissance». 5

6 Art. 14 Respect de l environnement Chaque coureur doit être en possession d un «tapis environnemental» conforme à la législation en vigueur, à placer de manière permanente sous la machine. Ce tapis environnemental sera disponible le cas échéant à la tour au prix de 25. Chaque coureur recevra un sac poubelle destiné aux déchets ménagers, qui sera fermé et déposé dans les containers prévus à cet effet. Chaque participant est responsable et est prié de reprendre ses huiles usagées et tout autre déchet d hydrocarbure afin de les faire éliminer par ses propres soins. Tout manquement à ces consignes donnera lieu à des sanctions, voire à l exclusion de l épreuve. Art. 15 Vitesse au meeting La vitesse maximum dans la voie des stands est de 60km/h. Dans le paddock, elle est de 20km/h. Il est interdit aux enfants de moins de 16 ans de conduire un véhicule motorisé sur le site de l organisation. Le port d un casque est obligatoire ainsi que la loi le prévoit. Art. 16 Adresse Circuit de Chimay asbl : 5 rue de Poteaupré 6464 Bourlers Tél : 32 (0)60/ les jours de l épreuve : 32(0)60/ Fax : 32(0)60/ Website : Art. 17 Officiels Directeur de course : Willy Hellebaut Directeur adjoint : Noel Vandenberghe Commissaire d organisation : Alain Doncq Responsable Welcome : André Guiot Organisme de chronométrage : Chronolux W.A. Hellebaut 6

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