Risque Routier Professionnel Démarche de prévention Ville de Grenoble

Transcription

1 Risque Routier Professionnel Démarche de prévention Ville de Grenoble 1

2 Origine de la démarche : Le document unique d évaluation des risques professionnels. En 2009, le risque routier professionnel est retenu comme un risque majeur, transversal aux services de la collectivité. 2

3 Le Plan Prévention Risque Routier : En collaboration avec le FNP (Fonds National de Prévention). Une convention signée pour 3 ans. Un financement du FNP. Un Plan prévention du risque routier. Cible : déplacements professionnels des agents. 3 grands axes dans cette démarche de prévention. 3

4 Les 3 grands axes de la démarche de prévention : Humain : La formation Organisationnel : La communication Technique : Les actions techniques 4

5 Engagement de la Ville : Amélioration de la qualité de vie au travail. Amélioration du comportement des agents. Limitation impact écologique (politique facteur 4, PDA) 5

6 Bilan 2010 / 2011 : Une centaine d agent formés. Une sensibilisation des ACMO et relais ACMO à la prévention du risque routier. Des actions de communication auprès des agents. Des aménagements en cours de réalisation. Un recentrage du pilotage du 2P2R et PDA. 6

7 Perspectives 2012 : Un protocole d accord avec les organisations syndicales. Maintien des formations et actions de communication. Maintien des fonctions de chef de projet risque routier. 7

8 Détail des axes de la démarche de prévention : 8

9 Axe 1 : la formation Formation à la conduite des VL et VUL Aspects théoriques (accidentologie, règlement interne, limites humaines, éco-conduite, conduite préventive et anticipative). Audit de conduite. Formation à la pratique du vélo de service Aspects théoriques (signalisation cycles, aménagements cyclables, accidentologie, règlement interne) Sorties en ville et exercices de dextérité. Formation a la conduite de petits engins électriques En priorité les agents n ayant pas le permis de conduire. 9

10 Satisfaction et implication des agents. Sentiment d acquérir des compétences et connaissances utiles à leur activité. Étude par questionnaire / modification du comportement. Engagement des stagiaires à adopter un comportement plus sécuritaire. 10

11 Axe 2 : les actions techniques Mise en place d un groupe de travail composé de services experts et représentants du personnel. Réflexions et propositions d actions concrètes. Aménagement intérieur des VUL Accès en sécurité à certains sites de la Ville Création d un local vélo Mur de lumière (vérification autonome des feux stop) Validation de ces propositions par un Comité de pilotage. 11

12 Axe 3 : La communication Différentes actions réalisées ou en cours : Forum des services en janvier 2011 Stand Prévention du risque Routier Signature du protocole PDA 2011 Challenge «au travail j y vais autrement» Sensibilisation des ACMO ou relais ACMO Temps d information au self municipal 12

13 Un lien fort avec le PDA : déborde sur la prévention du Risque Routier lors des déplacements privés (dont trajet domicile / travail). PDA 2011 : subvention (50%). Transports en commun (SNCF, TransIsère, réseau transports) Vélo (personnel, de service, location) 13

14 Merci de votre attention Place aux questions! Le risque routier nous concerne tous, d ailleurs : Comment êtes vous venu aujourd hui? Comment rentrez-vous? 14