Sur le facteur usage

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Pierre-Louis Bilodeau
il y a 8 ans
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1 Sur le facteur usage

2 Prise en compte du facteur d usage Rapport d'étude préalable à l'expérimentation Hirondo Aquitaine Analyse de sites de covoiturage, prise en compte des FH Expertise ergonomique IHM Questionnaire d évaluation Questionnaire Flash et passation/dépouillement Assistance tout au long du projet Evaluation finale sur l usage 2

compte des FH Expertise ergonomique IHM Questionnaire d évaluation

3 Etude préalable La perception a priori du système est bonne, avec des intentions d utilisation au moins «pour tester» Rechercher la plus grande simplicité possible et notamment la simplification du processus de confirmation La prise de contact via le système «interroge fortement les utilisateurs, qui considèrent qu une prise de contact préalable par téléphone reste indispensable, pour des aspects de praticité, de convivialité, mais aussi de sécurité». 3

La prise de contact via le système «interroge fortement les utilisateurs, qui considèrent qu une prise de contact

4 Analyse des autres sites Aucune approche FH ou usage (sauf FAQ ) cabaro.fr covoiturage.fr covivo.eu covoiturage.com tribu-covoiturage.com greenmonkeys.com easycovoiturage.com allostop.net 123envoiture.com karzoo.be Actuellement, seuls les sites purement communautaires et à très grande fréquentation sont développés avec une approche FH approfondie (e.g. Google +, Tweeter voire Facebook), et ce pour deux raisons. parce qu il a été identifié que le succès de ces sites dépendait fortement de leur facilité d utilisation, la prise en compte plus large du facteur humain n est pas encore un réflexe dans le développement de sites internet 4

be Actuellement, seuls les sites purement communautaires et à très grande fréquentation sont développés avec une approche FH approfondie (e.g. Google +, Tweeter voire Facebook), et ce pour deux raisons.

5 Expertise ergonomique croisée L expertise croisée des IHM à donné lieu à 40 propositions de modifications : 5

6 Interviews flash 1 Interviews téléphoniques qualitatifs avec 10 personnes sur 6 questions de type production 1.Quelle définition donneriez-vous de Hirondo? Identifié clairement comme site de covoiturage pas tout à fait comme les autres local, à la carte, régional 6

Quelle définition donneriez-vous de Hirondo?

7 Interviews flash 2 Merci de donner 3 mots pouvant qualifier Hirondo Positif clair. intéressant, excellente idée, économie, relation Négatif pas pratique compliqué, demande trop de discipline si des horaires non fixes Neutre internet covoiturage court-trajet 7

intéressant, excellente idée, économie, relation Négatif pas

8 Interviews flash 3 Pourquoi auriez-vous besoin de Hirondo? Principalement pour covoiturer jusqu'à son lieu de travail. Afin de réduire les frais d'essence et favoriser l écologie (1 occurrence) Rendre service Intéressant : Pour renforcer des covoiturages existants 8

Afin de réduire les frais d'essence et favoriser l écologie (1

9 Le service rendu par Hirondo vous parait-il intéressant et en quoi? Interviews flash 4 Positif Tout le monde trouve le service intéressant, avec une dimension d échange, de convivialité et de proximité (région) et un seul parle d économie Négatif Problème de difficulté d usage pour certaines fonctions (trajet/contact) Convivialité de l interface Téléphone portable en panne impossible de valider déplacements Proposition une application mobile, ou un système de SMS serait plus approprié, ça évite de devoir revenir sur l'ordinateur 9

(région) et un seul parle d économie Négatif Problème de difficulté d usage pour certaines fonctions (trajet/contact) Convivialité de

10 Interviews flash 5 Imaginez-vous devant votre ordinateur, nous souhaiterions savoir comment spontanément vous vous inscririez à un site de covoiturage pour trouver une voiture qui vous amène au travail tous les matins En gros ils indiqueraient : adresse, lieu de départ, horaires, lieu d'arrivée. Mais la majorité demanderait a avoir un contact direct avec une personne Réflexe google Je tape «covoiturage saint-andré bordeaux» Je vais sur Internet et tape «trajet destination covoiturage» 10

indiqueraient : adresse, lieu de départ, horaires, lieu d'arrivée.

11 Interviews flash 6 Une fois inscrit à ce site, comment feriez-vous votre première demande de covoiturage La grande majorité se contenterait de consulter les offres ou de saisir un besoin, mais dans tous les cas ils prennent contact. «Mon point de départ, d'arrivée, mes horaires en expliquant qu'ils sont variables et mon numéro de téléphone pour que la personne puisse me contacter si elle est intéressée» «Mon trajet, mes horaires, mon contact. Je consulterais aussi les trajets proposés pour voir s'ils me correspondent et contacterais quelqu'un».. Intéressant : la notion de coût pour les petits trajets «La démarche est trop contraignante pour un trajet court qui ne se prévoit pas à l'avance. Je n'ai pas fait l'effort de mettre sur un site un petit trajet ; cela ne justifie pas l'effort» (ergonomie IHM) 11

«Mon point de départ, d'arrivée, mes horaires en expliquant qu'ils sont variables et mon numéro de téléphone pour que la personne puisse me contacter si elle est intéressée» «Mon trajet, mes

12 Quelques remontées des utilisateurs Le territoire : Le plus grand employeur du territoire, c'est EDF et il ne comprenait pas pourquoi nous n'avions pas incorporé des points de rencontre autour de la centrale. Il n y a pas de point ni à St Ciers, ni à Braud hormis la centrale du blayais mais qui reste excentrée. A Braud, il y a le CAT, le foyer EVA, une Zone d activité et le siège de la Communauté de communes de l Estuaire qui au total drainent un nombre de personnes important aux heures de travail. L interaction : J'ai reçu par deux fois des sms me demandant de confirmer mon départ. Etant arrivés vers 3 heures du matin, je n'ai pu confirmer que vers 7 heures 30 peutêtre un peu tard pour que cela fonctionne. J'ai reçu un message me proposant un départ avec un prénom mais à un horaire bien plus tot que ce que j'avais proposé (à savoir 6 heures 30 au lieu de 8 heures!). Dans ce messsage, rien n'était indiqué sur la réponse qu'il convenait de faire...alors je n'ai rien fait! Vous allez peut-être me décerner le prix de l'hiron- BOURRIQUE! 12

A Braud, il y a le CAT, le foyer EVA, une Zone d activité et le siège de la Communauté de communes de l Estuaire qui au total drainent un nombre de personnes important aux heures de travail.

13 Considérations sur le facteur d usage 1 Par nature le transport en fonction de son mode est souvent anxiogène, car son organisation repose sur des hypothèses d espace et de temps, et Hirondo en tant que média doit s attacher à réduire cette incertitude Séquence d incertitude pour l utilisateur Interview flash : En gros ils indiqueraient : adresse, lieu de départ, horaires, lieu d'arrivée. Mais la majorité demanderait a avoir un contact direct avec une personne 13

réduire cette incertitude Séquence d incertitude pour l utilisateur Interview flash : En gros ils indiqueraient :

14 Considérations sur le facteur d usage 2 Une des règles générales en matière d usage et d ergonomie est que le premier usage détermine la perception globale du système (one shot) Les usagers ne sont pas des béta-testeurs, mêmes prévenus la représentation du système qu ils ont a peu de chance d être la bonne 14

du système (one shot) Les usagers ne sont pas des béta-testeurs, mêmes

15 Considérations sur le facteur d usage 3 La motivation est centrale dans le facteur d usage et dans Hirondo celle qui apparaît comme la plus naturelle du point de vue du territoire, est le déplacement pendulaire lié au travail. On peut considérer que cette motivation définit une communauté homogène et qui peut être conséquente, quant à l usage d une partie d Hirondo. Une démarche ascendante (bottom up) consisterait à s appuyer sur cette communauté «naturelle» pour amener les autres fonctions de Hirondo. 15

On peut considérer que cette motivation définit une communauté homogène et qui peut être conséquente, quant à l usage d une

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