Conseils aux jeunes CONDUCTEURS. et aux moins jeunes LA PRÉVENTION ROUTIÈRE

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1 Conseils aux jeunes CONDUCTEURS et aux moins jeunes LA PRÉVENTION ROUTIÈRE

2 SOMMAIRE LA ROUTE, ÇA SE PARTAGE p. 4 PRÉVOYEZ LES ERREURS DES AUTRES p. 5 L'IMPORTANCE DU REGARD p. 6 ALCOOL, DROGUES, MÉDICAMENTS : DANGER p. 8 A CONSEILS AUX JEUNES CONDUCTEURS (ET AUX MOINS JEUNES...) Votre permis de conduire en poche, vous allez goûter au plaisir de conduire seul et de partir où vous voulez, quand vous voulez, avec qui vous voulez... sans contrainte. 2 MÉNAGEZ PIÉTONS ET CYCLISTES p. 10 SUR LA ROUTE, INUTILE DE FONCER p. 12 CONDUIRE UNE VOITURE CHARGÉE p. 13 LES DISTANCES DE SECURITÉ p. 14 CONDUIRE SUR AUTOROUTE p. 15 ÀSAVOIR QUAND FAIRE PASSER SA VOITURE AU CONTRÔLE TECHNIQUE? p. 16 QUE FAIRE EN CAS D ACCIDENT? p. 17 COMMENT FONCTIONNE LE PERMIS A POINTS? p. 18 Une liberté qui se paie parfois très cher : chaque année, plus de personnes (dont près de jeunes âgés de 18 à 24 ans) meurent dans des accidents de la route ; sont blessées, dont beaucoup garderont des handicaps toute leur vie. Vitesse excessive, conduite en état d ivresse, fatigue et inexpérience de la conduite sont les principaux facteurs des accidents des jeunes conducteurs, accidents qui peuvent être encore aggravés par le non-port de la ceinture de sécurité. Ce guide vous aidera dans vos premières expériences de conduite et même après. Conservez-le, suivez ces conseils et vous aurez ainsi encore plus de plaisir à conduire. L ACCIDENT... LÀ OÙ ON NE L ATTEND PAS 2 accidents sur 3 ont lieu sur des trajets habituels et connus, à moins de 15 kilomètres du domicile. 2/3 des jeunes conducteurs tués le sont la nuit ; 60% en fin de semaine (vendredi, samedi, dimanche). La moitié de ces accidents de fin de semaine ne mettent en cause qu un seul véhicule (le conducteur a perdu le contrôle de sa voiture, s est endormi...). 3

3 LA ROUTE, SE ÇA SE PARTAGE ERREURS AUTRES PRÉVOYEZ LES ERREURS DES AUTRES 4 La rue, la route sont des espaces publics où se retrouvent les voitures, mais aussi les motos, les vélos, les piétons. Partager la route, c est contribuer à lui donner un minimum de convivialité, ne pas essayer de passer devant tout le monde mais, au contraire, respecter les plus fragiles (un piéton qui veut traverser, par exemple). Etre prioritaire ne signifie pas avoir tous les droits. Avant de vous engager dans un carrefour, il est indispensable de vous assurer que l on vous cède le passage et que vous pouvez le franchir sans bloquer la circulation. QUAND UTILISER LES CLIGNOTANTS? Pour signaler changements de direction et changements de file; pour dépasser, vous arrêter, stationner ou quitter le stationnement et avant chaque manœuvre. Attention Beaucoup de conducteurs mettent leur clignotant alors qu ils ont déjà commencé leur manœuvre. Cela ne sert plus à rien. Comme vous, les autres conducteurs doivent pouvoir anticiper. Pensez à les avertir en cas de démarrage, changement de direction, dépassement, ralentissement ou arrêt. N attendez pas le dernier moment et vérifiez que votre message est bien passé avant d agir. Trop d accidents surviennent à cause de manœuvres mal comprises. Au volant, tout le monde fait des erreurs, les autres et vous. Conduire, c est être prêt à réagir à tout instant. Chaque fois que vous manquez de visibilité, il y a danger : un enfant peut surgir, un piéton descendre du trottoir, une voiture sortir d un garage... Lorsque vous longez des voitures en stationnement, il y a des détails qui ne trompent pas. Un conducteur à son volant, un clignotant allumé ou des roues braquées : le véhicule peut démarrer à tout moment. De même, lorsqu une voiture en stationnement est occupée, une porte peut s ouvrir subitement. Inutile de s énerver contre un conducteur indécis qui ne prévient pas de sa manœuvre ou un conducteur maladroit en difficulté. Cela ne pourrait que le faire paniquer davantage. Il vaut mieux gérer l erreur de l autre qu avoir un accident dans son bon droit. DES RÉFLEXES À ACQUÉRIR A chaque instant, le conducteur doit : regarder autour de lui : de petits détails peuvent se révéler essentiels pour la sécurité ; analyser et mesurer les risques : à partir des éléments observés, imaginer ce qui peut se passer pour déterminer les risques possibles ; décider de ce qu il faut faire : adapter sa vitesse ou modifier sa trajectoire, par exemple ; agir : en gardant la maîtrise de sa voiture. 5

4 REGARD L IMPORTANCE DU REGARD Prenez l habitude de regarder deux ou trois voitures devant vous. Si le véhicule que vous suivez vous bouche la vue, laissez plus de distance entre vous et lui pour élargir votre champ de vision. Ayez toujours le regard en mouvement. Balayez la route du plus loin au plus près, dans différentes directions. Ne vous attardez pas trop longtemps sur un détail qui pourrait vous faire négliger un élément important pour la sécurité. E FP AOZ RCK YTMB VGISW Regardez fréquemment dans vos rétroviseurs. Vous devez avoir une vue complète vers l arrière et l arrière gauche. Attention, ce qui se passe sur les côtés de la voiture vous échappe : avant de changer de direction, tournez la tête. Pour bien voir, gardez toujours propres le pare-brise, les vitres, les phares et les feux de votre voiture. Vérifiez régulièrement le niveau du liquide du lave-glace. 90% des informations nécessaires à la conduite passent par les yeux. Faites contrôler votre vue périodiquement par un professionnel, et corrigez-la si nécessaire. 6 CFHLQA QUE DIT LA RÉGLEMENTATION? Pour conduire une automobile : la somme de l acuité visuelle des deux yeux doit être au moins égale à 5/10es; si l acuité visuelle d un œil est inférieure à 1/10e, celle de l autre œil doit être de 6/10es minimum. Cette acuité visuelle peut être obtenue grâce à des lunettes correctrices. 7

5 ALCOOL,DROGUES DANGER ALCOOL,DROGUES,MÉDICAMENTS Après deux verres d une boisson alcoolisée, quelle qu elle soit, le taux légal de 0,5 g d alcool par litre de sang peut être atteint et, pourtant, on ne se sent pas forcément ivre. Le risque d accident est déjà doublé. A 0,8 g/l, il est multiplié par 10. Quand on boit de l alcool, on ne peut pas prendre le volant, mais l on peut toujours trouver des solutions pour rentrer chez soi: se faire raccompagner par quelqu un qui n a pas bu (pourquoi ne pas décider dès le début de la soirée de celui qui, au sein du groupe, reconduira les autres?) ; prendre un taxi; dormir quelques heures avant de reprendre le volant. LES EFFETS DE L ALCOOL Un peu d alcool et c est l euphorie Vous croyez posséder des moyens physiques exceptionnels, mais c est tout le contraire : vous évaluez mal les distances, les largeurs et les vitesses ; votre champ de vision est rétréci et votre perception visuelle amoindrie ; vous analysez les informations plus lentement et avec moins de précision ; face à un danger, vous mettez plus de temps à réagir ; vos gestes sont moins précis et votre résistance à la fatigue diminue. Il n existe pas de «trucs» (café salé, cuillerée d huile, pizzas ou croissants ) pour accélérer l élimination de l alcool. Il faut attendre car l organisme met beaucoup de temps pour éliminer : environ 0,15 g par heure (soit plus de trois heures pour deux verres de vin). DANGER Les drogues, douces ou dures, provoquent les mêmes troubles que l alcool. Un «joint» a les mêmes effets que 0,8 g d alcool par litre de sang. De même, certains médicaments endorment ou modifient le comportement. Parmi ces médicaments figurent tous les tranquillisants et somnifères, mais aussi les antiallergiques, les antidouleur, les traitements contre l hypertension, certains collyres, antibiotiques ou anti-inflammatoires. Pour le savoir, il suffit de poser la question à votre médecin ou à votre pharmacien ou de lire la notice. QUELLES SANCTIONS RISQUEZ-VOUS? En-dessous de 0,5 g/l : vous ne risquez rien légalement mais n oubliez pas que vos capacités sont déjà diminuées et que vous augmentez le risque d avoir un accident. Entre 0,5 g/l et 0,8 g/l : c est une contravention sanctionnée par un retrait de 3 points du permis de conduire et 900 F d amende. A partir de 0,8 g/l : c est un délit sanctionné par un retrait de 6 points et jusqu à F d amende, trois ans de suspension de permis et deux ans de prison. En cas de récidive ou d homicide involontaire, ces peines sont aggravées. Enfin, le responsable d un accident «alcoolisé» ne sera indemnisé ni pour ses blessures ni pour les réparations de la voiture. 8 9

6 PIÉTONS ET MÉNAGEZ CYCLISTES PIÉTONS ET CYCLISTES L attention du conducteur doit redoubler en présence d enfants sur le trottoir, notamment s ils sont en train de jouer. Car leurs réactions sont imprévisibles. 10 Pour les piétons, les cyclistes et maintenant les rollers, un choc avec une voiture a toujours de graves conséquences. En ville, dans une zone fréquentée par des piétons, il est indispensable de rouler lentement pour avoir plus de temps pour réagir si l un d eux s engage sur la chaussée sans précaution. LE RESPECT DES PASSAGES PIÉTONS A l approche d un passage pour piétons non protégé par des feux tricolores, regardez si quelqu un s apprête à traverser. Si c est le cas, ralentissez et arrêtez-vous avant le passage : le piéton comprendra que vous le laissez passer. Les personnes âgées marchent souvent lentement et avec difficulté. Un conducteur agressif leur fera peur et rendra leurs déplacements encore plus difficiles. Il est fréquent de se laisser surprendre par les cyclistes. A faible vitesse, leur trajectoire est souvent «hésitante», notamment quand ils démarrent après un arrêt. Avant de dépasser un cycliste : mettez votre clignotant pour prévenir le véhicule qui vous suit ; déportez-vous franchement à gauche : le cycliste peut faire un écart pour éviter un obstacle. 11

7 ROUTE SUR LA ROUTE, INUTILE DE FONCER Vous croyez pouvoir rattraper le temps perdu en roulant plus vite? Sur 100 kilomètres, à 100 km/h au lieu de 90 km/h, vous gagnerez seulement... six minutes. Pas la peine de risquer votre vie ou celle des autres pour ça. Pour un long trajet, il vaut mieux calculer large et ne pas se fixer une heure impérative d arrivée : un bouchon, un accident ou tout autre imprévu peut survenir et vous faire prendre du retard. Si vous êtes attendu, n hésitez pas à vous arrêter pour prévenir de votre retard, vous serez ensuite plus détendu. CHARG CONDUIRE UNE VOITURE CHARGÉE Une voiture lourdement chargée n a pas les mêmes réactions que d habitude. Elle accélère moins bien, tient moins la route dans les virages, et met plus de temps pour s arrêter. 12 Après quelques heures de conduite, il est normal d être fatigué. Faire une pause d une quinzaine de minutes toutes les deux heures ou tous les 200 km, est l occasion d aérer la voiture, de marcher, de boire de l eau et de manger légèrement. Les vingt-cinq derniers kilomètres sont plus dangereux qu on ne le pense. C est la fin du trajet, on est presque arrivé: l attention du conducteur se relâche, il a tendance à rouler plus vite et à oublier les distances de sécurité. LES SYMPTÔMES DE L ASSOUPISSEMENT Si vous avez des picotements dans les yeux, des baillements à répétition, une raideur dans la nuque, le besoin irrépressible de bouger, c est que vous êtes fatigué. N essayez pas de lutter : arrêtez-vous sans délai et reposez-vous. CONSEILS AUX JEUNES CONDUCTEURS ET AUX MOINS JEUNES La nuit, quoi que vous fassiez, votre vigilance sera au plus bas entre deux et cinq heures du matin. Pour ne pas déséquilibrer la voiture, il est important de placer les objets lourds le plus bas possible, en les calant au fond du coffre, et de ne poser sur la plage arrière ni objet lourd ni animal. Au premier coup de frein un peu brutal, ils se transformeront en dangereux projectiles. Lors d un choc à 60 km/h, une bouteille d eau de 1,5 l pèse 60 kg. Si vous voyagez de nuit, réglez la hauteur de vos phares pour ne pas éblouir les autres. LE TRANSPORT DES GROS BAGAGES Vérifiez la fixation de la galerie ou des barres de toit avant d y attacher solidement vos bagages avec des sangles de serrage et non des ficelles ou des Sandows. A chaque arrêt, prenez un instant pour contrôler l arrimage du chargement. Fixez les planches à voile, skis ou vélos avec des supports spéciaux. Pour le porte-vélos de coffre, vérifiez la tension des sangles et assurez-vous qu il ne cache ni les feux, ni la plaque d immatriculation. 13

8 LES DISTANCES DE SÉCURITÉ Dès que vous suivez un véhicule de trop près, les risques augmentent. Afin de pouvoir faire face à l imprévu, conservez toujours une distance de sécurité suffisante. Lorsqu une voiture freine devant vous, il s écoule environ une seconde entre le moment où vous percevez les «stops» et celui où votre pied se pose sur la pédale de frein : c est le temps de réaction. Pour garder une bonne distance de sécurité, laissez entre vous et le véhicule qui vous précède un écart minimal de deux secondes : une seconde de temps de réaction et une à deux secondes de marge de sécurité pour éviter le choc en cas d arrêt brutal. LA DISTANCE PARCOURUE PENDANT LE TEMPS DE REACTION En une seconde, vous parcourez : - près de 14 mètres à 50km/h ; - 25 mètres à 90km/h ; - plus de 36 mètres à 130km/h. Si un véhicule vous colle à l arrière, doublez votre distance de sécurité. En cas d urgence, vous aurez la place de ralentir en douceur et de laisser le véhicule de derrière s arrêter sans vous heurter. laissez entre vous et le véhicule qui vous précède un écart minimal de deux secondes COMMENT SAVOIR SI VOTRE DISTANCE DE SECURITE EST CORRECTE? Sur autoroute, comptez deux bandes blanches à droite de la chaussée entre votre voiture et celle que vous suivez. AUTOROU CONDUIRE SUR AUTOROUTE Lorsque vous entrez sur l autoroute, vous n êtes pas prioritaire. Une fois sur la voie d accélération, ajustez votre vitesse pour vous insérer dans la circulation en perturbant le moins possible le trafic. Sur l autoroute, la voie normale de circulation est à droite (celles du centre et de gauche sont faites pour dépasser). En cas de ralentissement, levez le pied de l accélérateur et freinez progressivement. Le dernier d un bouchon ou d un ralentissement allumera ses feux de détresse. Pour sortir de l autoroute ou vous engager sur une aire de repos, restez à droite et ralentissez dès les premiers panneaux de présignalisation (1 000 m avant). Mettez votre clignotant suffisamment tôt. COMMENT FAIRE POUR DÉPASSER? Vérifiez que le véhicule que vous voulez doubler n a pas entrepris une manœuvre de dépassement. Contrôlez dans vos rétroviseurs qu aucun véhicule n arrive sur la voie de gauche. Prévenez avec le clignotant. Revenez à droite en vérifiant dans le rétroviseur droit que vous n allez pas gêner le véhicule dépassé. Sur route, choisissez loin devant vous un repère fixe (arbre, panneau ). Lorsque la voiture qui vous précède passe ce repère, prononcez d une voix lente : «Une seconde, deux secondes». Si vous dépassez le repère avant d avoir prononcé entièrement la formule, votre distance de sécurité est insuffisante

9 À SAVOIR QUAND FAIRE PASSER SA VOITURE AU CONTRÔLE TECHNIQUE? Quels véhicules sont concernés? Le contrôle technique concerne les voitures particulières et camionnettes de 4 ans et plus. La date prise en compte est celle de la première mise en circulation du véhicule. Elle figure en haut à droite de la carte grise. Le premier contrôle doit être effectué dans un centre agréé lorsque le véhicule atteint l âge de 4 ans (au plus tard à la date anniversaire de la première mise en circulation du véhicule figurant sur votre carte grise ou dans un délai de six mois précédant cette date). Il doit ensuite être renouvelé tous les deux ans. Comment se déroule le contrôle? 133 points de sécurité sont contrôlés et tous les défauts sont signalés dans un rapport qui vous est remis. Toutefois, la loi n impose la réparation que des points liés au freinage, aux pneumatiques, aux dispositifs d éclairage, de signalisation et de pollution (direction, visibilité, structure, organes mécaniques, équipement). S il est constaté une défaillance sur l un des points soumis à réparation, vous avez deux mois pour effectuer celle-ci et représenter, lors d une «contre-visite», votre véhicule dans un centre de contrôle. Que faire si vous vendez votre voiture? Le contrôle technique lors de la vente doit dater de moins de six mois ; il est à la charge du vendeur, qui doit remettre impérativement le rapport du contrôle à l acheteur. À SAVOIR QUE FAIRE EN CAS D ACCIDENT? Vous arrivez sur les lieux d un accident Restez calme, mais agissez vite et avec précision. Ne vous mettez pas vous-même en danger. Garez-vous correctement, à distance de l accident. Avertir les autres automobilistes Allumez vos feux de détresse. La nuit, éclairez les véhicules accidentés à l aide de vos phares. Signalez l accident 150 mètres avant et 150 mètres après (si possible, avec un triangle de présignalisation ou bien avec la voiture d un témoin, feux de détresse allumés). La nuit, placez (si possible) une personne qui fera des signaux lumineux (lampe électrique, linge blanc, tissu rétroréfléchissant) pour avertir les autres automobilistes. Appeler les secours Prévenez les sapeurs-pompiers, en composant le 18, ou le Samu (le 15), ou encore la police ou la gendarmerie (le 17). Ces numéros peuvent être composés gratuitement, sans monnaie ni carte, dans toute cabine téléphonique. Avec un téléphone portable, composez le 112, numéro d urgence européen. Utilisez les bornes d appel, sur les routes à grande circulation. Il y en a une tous les 4 km environ ; tous les 2 km sur autoroute. QUE DEVEZ-VOUS DIRE AU TÉLÉPHONE? À NE JAMAIS FAIRE Donner à boire à un blessé. Retirer le casque d un accidenté. Déplacer un blessé ou essayer de le sortir d un véhicule sauf s il y a un risque majeur (incendie, explosion). Transporter un blessé grave dans votre voiture. Il est en revanche indispensable de couper le contact du véhicule accidenté et de serrer le frein à main. Le lieu de l appel : précisez le numéro de téléphone d où vous appelez. Le lieu de l accident : indiquez éventuellement le sens de circulation. La nature de l accident : nombre et type de véhicules accidentés. Le nombre et l état apparent des victimes : sont-elles en dehors ou à l intérieur des véhicules? Sont-elles conscientes? 16 Les risques particuliers : produits dangereux, risques d incendie 17

10 À SAVOIR COMMENT FONCTIONNE LE PERMIS À POINTS? Au départ, le permis de conduire est doté d un capital de 12 points. En cas d infractions, les points sont retirés selon le barème page 19. Pour reconstituer son capital de points Le capital se reconstitue automatiquement si aucun nouveau retrait de points n intervient pendant trois ans. Vous pouvez également récupérer jusqu à 4 points en participant à un stage de sensibilisation à la sécurité routière (volontaire et payant). Mais il n est possible de suivre un tel stage que tous les deux ans et, par ce moyen, le capital reconstitué ne peut en aucun cas excéder 11 points. Les stages de sensibilisation Ces stages n ont pas pour objectif de réapprendre le code de la route et encore moins de s entraîner aux dérapages contrôlés, mais d aider les conducteurs à acquérir un autre regard sur la conduite. D une durée de deux jours (seize heures), ils sont animés par un binôme de spécialistes, un moniteur d auto-école et un psychologue. Pas de culpabilisation ni de conférences, mais des témoignages des stagiaires, des travaux de réflexion en ateliers, des interventions techniques des animateurs permettent, peu à peu, de prendre conscience des dangers de la route et du risque de certains comportements. Pour connaître les dates et lieux de stages dans votre département, consultez rubrique «permis à points» ou contactez le comité de La Prévention Routière de votre département. Après une perte totale des points En cas de perte des 12 points, votre permis de conduire perd automatiquement sa validité et vous êtes interdit de toute conduite pendant six mois. Au bout de six mois, il vous faudra remplir plusieurs conditions pour solliciter un nouveau permis: être reconnu apte après un examen médical (auprès d une commission médicale agréée); repasser l épreuve du code si vous étiez titulaire du permis depuis au moins trois ans au moment de l invalidation; repasser la totalité des épreuves (code et conduite) si vous étiez titulaire du permis depuis moins de trois ans. Barème des retraits de points 6 points pour les délits suivants homicide ou blessures involontaires entraînant une incapacité totale de travail de plus de trois mois ; conduite avec un taux d alcoolémie dans le sang égal ou supérieur à 0,8 g pour mille ; conduite en état d ivresse manifeste ; refus de se soumettre aux vérifications d alcoolémie ; délit de fuite ; refus d obtempérer, d immobiliser le véhicule et de se soumettre aux vérifications concernant le véhicule ou le conducteur ; entrave ou gêne à la circulation ; usage volontaire de fausses plaques d immatriculation, défaut volontaire de plaques et fausses déclarations ; conduite en période de suspension, d annulation de rétention ou d interdiction d obtention du permis ; refus de restitution du permis de conduire suspendu, annulé ou invalidé ; récidive de dépassement de 50 km/h ou plus de la vitesse maximale autorisée. 4 points pour les contraventions suivantes blessures involontaires entraînant une incapacité totale de travail n excédant pas trois mois ; non-respect de la priorité de passage ; non-respect d un stop ou d un feu rouge fixe ou clignotant ; dépassement entre 40 km/h et moins de 50 km/h de la vitesse maximale autorisée ; dépassement de 50 km/h ou plus de la vitesse maximale autorisée ; circulation la nuit ou par temps de brouillard, en un lieu dépourvu d éclairage public, d un véhicule sans éclairage ni signalisation ; marche arrière ou demi-tour sur autoroute ; circulation en sens interdit. 3 points pour les contraventions suivantes circulation sans motif sur la partie gauche de la chaussée ; franchissement d une ligne continue seule ou doublée d une ligne discontinue dans le cas où cette manœuvre est interdite ; conduite avec un taux d alcoolémie dans le sang compris entre 0,5 g et moins de 0,8 g pour mille ; changement important de direction sans s être assuré que la manœuvre est sans danger et sans avoir averti les autres usagers de son intention ; pour les conducteurs titulaires du permis de conduire depuis moins de deux ans, dépassement de moins de 40 km/h de la vitesse autorisée ; dépassement de la vitesse maximale autorisée compris entre 30 km/h et moins de 40 km/h ; dépassement dangereux ; arrêt ou stationnement dangereux ; stationnement sur la chaussée, la nuit ou par temps de brouillard, en un lieu dépourvu d éclairage public d un véhicule sans éclairage ni signalisation ; circulation sur les bandes d arrêt d urgence. 2 points pour les contraventions suivantes dépassement de la vitesse maximale autorisée compris entre 20 km/h et moins de 30 km/h (pour les conducteurs de plus de deux ans de permis) ; accélération de l allure par le conducteur d un véhicule sur le point d être dépassé ; circulation ou stationnement sur le terre-plein central des chaussées. 1 point pour les contraventions suivantes non-port de la ceinture de sécurité par les conducteurs de véhicules à moteur, ou défaut de port d un casque homologué par les conducteurs de motocyclettes ; chevauchement d une ligne continue seule ou doublée d une ligne discontinue dans le cas où la manœuvre est interdite ; maintien des feux de route gênant les conducteurs venant en sens inverse, malgré leurs appels de phares ; dépassement de moins de 20 km/h de la vitesse maximale autorisée (pour les conducteurs de plus de deux ans de permis). Le retrait des points est enregistré par la préfecture dans le système informatique national des permis de conduire (SNPC), la date de saisie dans ce fichier étant désormais retenue comme date d effet (notamment pour la récupération automatique des points trois ans après)

11 01/2000 LA PRÉVENTION ROUTIÈRE La Prévention Routière 6, avenue Hoche Paris