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Transcription

1 Requin au 1/7 Posté par cjp - 26/05/16 à 06:00 Bonjour, Je débute la construction d'un Requin au 1/7 par contre je prévois un lest de 2,4 kg je sais pas si c'est la bonne mesure et je suis preneur de toutes les infos qui pourraient m'éviter des erreurs Merci par avance Posté par gema /05/16 à 19:00 salut, 2.4 kg pour un bateau de 137cm c'est peu! le requin à un faible tirant d'eau... ça va être sportif! (15cm au 1/7) Bon courage Gema Posté par gema /05/16 à 19:12 lest de 1050 kg à l'échelle 1/7 donne 3kg pour un poids total de 1850 kg ;échelle 1/7 = 5.4 kg Gema Posté par gema /05/16 à 20:35 peux-tu nous donner l'origine du plan que tu utilise... Merci 1 / 5

2 Posté par cjp - 27/05/16 à 05:30 Bonjour la base est un plan de marque Sélection au 1/10 que j'avais acheté à la librairie du Hussard c'est donc plus ou moins un plan mrb que j'ai agrandis avec un K 1,4 le tirant d'eau est de 27 cm j'ai commencé à évider la quille en calculant le pv je vais pouvoir loger maxi 2,5 kg après couler 500 gr dans les fonds? en plus je connais personne qui à fait cette maquette au 1/7 Posté par denis /05/16 à 09:17 salut j'ai construit un "ancetre" du Requin, le SK voilier de la mer du nord, tout bois, qui navigue sous génois, à l'échelle 1/3 il fait 1.80 m de long et pèse 11 kg, dont 5.5 de lest, et est équipé avec une pompe de cale, indispensable pour étaler les entrées dans la baignoire tirant d'eau de 20 cm environ, il demande d etre attentif à la gite, le couple de rappel est suffisant a condition de ne pas avoir la main lourde sur le manche et d etre conscient des conditions météo du moment pour naviguer, sinon c'est le naufrage assuré! il y a des points sensibles à traiter, le passage des écoutes pour le génois par exemple, les miennes coinçait en navigation, jamais en tests sur le ber, et bien s'assurer de l'étanchéité du capot, à la gite il est près de l'eau dans le clapot. si tu veux des infos, n'hésite pas a me contacter, a plus Posté par cjp - 27/05/16 à 12:05 content d'avoir mon prof Denis!! rires Tuiga va naviguer cette après midi il ne supporte pas la poussière!!!! j'ai vu ton SK sur les articles pour en revenir au lest je vais viser 3 KG avec 500gr amovible dans les fonds : merci Gema par contre je vais installer une pompe sur une voie tout ou rien pour les fonds et le cockpit et une ventilation mon remède habituel est le blanderm mais c'est pas top!!! 2 / 5

3 Posté par cjp - 27/05/16 à 12:13 J'ai trouvé le journal MRB de février 2005 si tu as besoin de rien tu demande à cet article tu es servis en plus c'est n'importe quoi! la GV n'est pas surfilée et ces gents ont fait des bateaux mais je vous conseille les précisions pour le lestage! c'est très con! c'est comme si les auteurs de cet article n'avaient pas envie de reproduire cet beau bateau!!!! Posté par denis /05/16 à 16:38 salut cette nouvelle fait plaisir, tu verras, les premiers bords sont tout simplement magiques, un vrai régal pour les yeux le mien est en travaux, tout a refaire, il a fait une mauvaise chute le 8 mai, résultat pont éclaté, je pouvais entrer les doigts dans la coque! je repars à zero, avec quelques modification en passant, installation de mon systeme génois, qui fonctionnait très bien, bien que peu pratique a installer avec l'étroitesse de la trappe 10 x 20,, mais amélioré pendant que le pont est ouvert, (pose de rails pour le renvoi des écoutes et avoir une sortie sous le pont bien placée) trappe d'accès plus large et je revois le nombre de taquets par rapport au plan de Serge, je m inspire de celui de Claudio et de photos trouvées sur le net, ce qui en passant diminue le risque d'accroche de l'écoute laissée libre tiens nous au courant de cette première navigation, et surtout n'oublie pas, il se pilote plus avec les voiles qu'avec le safran, dès que tu as trouvé le bon réglage, il garde le cap, tu peux lacher l'émetteur, et en cas de survente, n'hésite pas a tout ouvrir, et pas besoin de blenderm, la trappe si elle est bien ajustée le laisse pas passer l'eau, sur le mien j'ai trouvé, elle entrait par les feux de position, a hauteur des haubans, problème réglé avec un petit bout de durite courbée sous le pont pour le SK, en cherchant un peu tu trouveras des infos sur les sites allemands, ces bateaux se ressemblent, attention en navigation, il faut savoir choisir son jeu de voile, ils ont vite fait de se remplir à la gite si l'on est pas attentif Posté par cjp - 27/05/16 à 19:40 Pour Tuiga : les bords de près sont un régal mais j'ai prévu des réserves de flottabilité aussi bien bien pour Tuiga que pour le Requin mais je crois 3 / 5

4 que je vais ajouter une pompe sur une voie de la télécommande! pour le lest je vais passer à 3 KG et faire un autre jeu de voiles Posté par denis /05/16 à 21:57 moi aussi, j'ai ajouté des réserves dans la coque du SK et je remets en place une pompe de cale, il y a toujours de l'eau dans la baignoire, je ne veux pas prendre le risque de le couler de nouveau heureux pour toi avec Tuiga, fais nous des photos pour le plaisir de l'oeil et régale toi a le faire naviguer, rien a voir comparé à un M ou un IOM Posté par denis /05/16 à 12:28 en image, en navigation et la pompe a eau en route, j'avais une voie d'eau, j'ai mis du temps à la trouver, elle était en avant de la quille, dans l'arrondi, j'ai remplacé les lattes par un bloc de bois dur mis en forme, et réglé le probleme la mécanique, simple et fonctionnel, il suffit de brancher 4 broches, deux sur le récepteur et deux sur les treuils Posté par cjp - 28/05/16 à 18:37 merci pour toutes tes infos pour Tuiga c'est celui que j'ai mis à l'eau l'été dernier avec tous tes conseils la il n'avais pas navigué depuis les modifications du circuit d'écoute qui me semble encore pas top! mais par contre Tuiga dans les bords de près c'est à tomber par terre!!! 4 / 5

5 Posté par cjp - 28/05/16 à 18:42 re pour Tuiga sur certain taquets en navigation je les "netralise" avec un petit morceau de tube pour perfusions Posté par denis /05/16 à 18:49 c'est une idée, j'ai ressortis le livre du YCM sur Tuiga, et regardé le plan, avec le recul je vois mieux ou placer mes écoutes, les plus génantes sont celles entre le pied de mat et le capot, mais je pense avoir trouvé ou placer la sortie et le renvoi pour ne plus etre géné si tu as des soucis avec le circuit dis le, j'ai installé et testé, avant de le fracasser, le circuit que j'utilise sur le SK, pas eu le temps de voir la différence, mais çà fait plus vrai, l'écoute opposée au bord est libre et ne retient plus la voile au vent arrière tu as raison au près et gité il est magnifique, et avec un petit peu d'expérience on trouve le bon réglage et alors il prend de la vitesse et le creux se forme le long de la coque, je me prépare un bateau spécial GO PRO pour justement le filmer en action, avec GO PRO mobile, pas glop la vie de retraité, on a plus de temps a soi pour en revenir au Requin, fais attention a ce qu'il ne soit pas trop lourd, tu as normalement assez de tirant d'eau pour naviguer légerement gité, par contre attention au montage de l'évacuation de l'eau de ta pompe de cale, calcule bien la courbe de ta durite pour que l'eau ne rentre pas dans la coque par l'évacuation quant tu es à la gite, fais remonter ta durite avant de la faire plonger vers la pompe 5 / 5