Cas pratique ETRE ET RESTER MOBILE
|
|
- Raphael Mercier
- il y a 8 ans
- Total affichages :
Transcription
1 Cas pratique ETRE ET RESTER MOBILE Etabli le : Actualisé le : Soutenu par: Mobilservice Pratique c/o beco Economie bernoise Protection contre les immissions Laupenstrasse 22, 3011 Berne Téléphone Secrétariat: praxis@mobilservice.ch
2 Aperçu Rester mobile et autonome même en prenant de l âge. Les nombreuses offres de mobilité et les nouveautés en matière de technique font qu il est parfois difficile, notamment pour les personnes âgées, de se sentir à l aise au milieu du trafic. «Etre et rester mobile» aide les participants à rester indépendants et autonomes dans leurs déplacements. L exemple de Thoune Comment prendre un billet de train en utilisant l écran tactile des CFF? Comment transporter mes achats à la maison? Comment rester en bonne santé, mobile et autonome en avançant en âge? Ces questions et ces préoccupations des personnes âgées concernant leur mobilité quotidienne ont été le point de départ de la décision prise par la ville de Thoune d organiser, durant l hiver 1999/2000, les premiers cours de mobilité pour les aînés. Quelque 100 personnes ont participé aux cinq journées de cours du module «Mobilité et santé». Sur la base du succès rencontré par ce projet pilote, cette offre est désormais proposée au plan national dans plusieurs villes de Suisse, complétée par d autres modules grâce à une collaboration avec la CI Vélo («A vélo en sécurité») et le TCS («Check up Conduire aujourd hui»). L exemple de Genève Le succès des cours de mobilité mis en place dans différentes villes de Suisse alémanique ont incité Genève à proposer, en 2003, la première série de cours «Etre et rester mobile» en Suisse romande, dans le cadre d un projet pilote. Bien que le projet ait eu un écho extrêmement positif dans les médias, la participation a été Etre et rester mobile page 2 / 10
3 légèrement plus faible que prévue. Le partenariat local, regroupant notamment la Ville et le Canton de Genève, Pro Senectute et les Transports publics genevois (TPG), a décidé de modifier quelque peu ces cours afin de les proposer à nouveau en Il est en outre prévu d élargir l offre à d autres villes romandes avec des partenaires intéressés. Etre et rester mobile page 3 / 10
4 Description Le distributeur de billets représente souvent un obstacle infranchissable. Dans les cours de mobilité, on s exerce à l utiliser. Contexte En matière de mobilité, les offres et les technologies se développent à un rythme toujours plus rapide et s adressent généralement aux groupes d âge performants de notre société, qui ont une capacité d apprentissage élevée. Une proportion importante des personnes âgées, toujours plus nombreuses, est dépassée par cette évolution qui, couplée aux diminutions physiques liées à un manque d exercice, peut entraîner un sentiment d incapacité, des craintes, une perte d autonomie, voire un isolement. Des événements déterminants comme le fait de devoir rendre son permis de conduire, une maladie ou un accident, peuvent considérablement limiter la mobilité quotidienne lorsqu on ne connaît pas d offre alternative ou si l on ne sait pas bien l utiliser. Offre C est là qu interviennent les cours de mobilité «Etre et rester mobile». Ils sont proposés sous la forme de trois modules. Le module 1 «Mobilité et santé» (module de base) explique les offres de mobilité en théorie et en pratique: les principaux éléments développés dans ce cours d une journée sont une description de l ensemble du Etre et rester mobile page 4 / 10
5 système des transports publics, des offres et des services de mobilité combinée ainsi que des aspects de sécurité des déplacements à pied, l utilisation des distributeurs de billets (en particulier l écran tactile des CFF) et une sensibilisation au fait que la mobilité est bonne pour la santé. Les modules 2 et 3 sont plus spécifiques. Dans le cours «A vélo en sécurité», on s exerce à faire du vélo; les participants apprennent à rouler à vélo en toute sécurité et à maîtriser des situations inhabituelles comme circuler dans un rond-point. Enfin, le module «Check up Conduire aujourd hui» explique les nouvelles prescriptions et règles de la circulation, propose des exercices pratiques de conduite et montre comment rouler en économisant de l énergie et en ménageant l environnement. Il apprend également à atteindre un degré de sécurité élevé en adaptant sa conduite. Les cours bénéficient d un large soutien tant au plan national qu au niveau régional. Les institutions et les services publics qui contribuent à ces cours sont principalement actifs dans le domaine de la mobilité (p.ex. CFF, CI Vélo, TCS), la santé (p.ex. Promotion Santé Suisse) et le social (p.ex. Pro Senectute). Expériences Les premières enquêtes réalisées le jour du cours ainsi que six mois plus tard, mais qui ne sont pas encore représentatives en raison du faible nombre de participants sondés, indiquent que le cours est très utile aux participants dans leur vie quotidienne. La plupart d'entre eux sont satisfaits de ce qu ils ont appris; ils sont notamment plus à l aise lors de l utilisation de distributeurs de billets, ils ont plus de facilité à s orienter et se sentent plus assurés dans les grandes gares. Les résultats montrent aussi qu ils utilisent plus souvent les transports publics et que l utilisation de la voiture est réduite, tant en ce qui concerne le nombre de courses que les distances parcourues. Les trois quarts des personnes interrogées avouent que la participation au cours a été le facteur déclenchant de ce changement de comportement. Par ailleurs, on observe que le groupe cible des aînés est hétérogène et assez peu réceptif au thème de la mobilité. Beaucoup de personnes âgées pensent ne pas appartenir à cette catégorie et trouvent que le mouvement et les déplacements dans le quotidien n est pas un thème d un grand intérêt pour un cours, contrairement à l informatique, par exemple. Il faudrait surtout s adresser de manière plus ciblée aux hommes. Pour que l offre ait du succès, il faut être très attentif à la communication (marketing). Bien que l acceptation parmi les partenaires nationaux et régionaux soit très élevée, certaines difficultés peuvent néanmoins se manifester au niveau du financement, en particulier à cause des aspects multiples que le produit regroupe et qui font que les responsabilités ne sont pas toujours claires. La mise en place d une structure de ce type peut s avérer un travail de longue haleine. La plupart des partenaires reconnaissent néanmoins l avantage d une intégration dans un partenariat solide tant en ce qui concerne le contenu qu au niveau politique. Etre et rester mobile page 5 / 10
6 Profil Moyens de transport mobilité piétonne mobilité cycliste mobilité combinée transports publics transports individuels motorisés transports de marchandises Motifs de déplacements déplacements domicile-travail déplacements pour les achats déplacements pour les loisirs déplacements professionnels déplacements pour rendre service déplacements domicile-école Domaines d action prestation de service marketing planification du trafic et du territoire véhicules et équipements Importance de la commune < 5'000 habitants 5'000 10'000 habitants 10'000 20'000 habitants > 20'000 habitants Type de commune adapté au projet ville / agglomération commune résidentielle située à l extérieur d une agglomération commune à forte densité d emploi commune rurale commune touristique Durée de mise en œuvre du projet 6 mois 1 an 2 ans 5 ans Coût d investissement faible (< Fr ) moyen (Fr. 10' Fr ) élevé (> Fr ) Frais d exploitation annuels faibles (< Fr ) moyens (Fr. 5' Fr ) élevés (> Fr ) Etre et rester mobile page 6 / 10
7 Effets Environnement et Energie La gestion du projet national Etre et rester mobile a subi régulièrement un certain nombre d évaluations, notamment des cours offerts, sur la base de questionnaires écrits soumis aux participants. L'évaluation du cours «mobilité et santé» (bureau Rundum, 2005) montre des effets clairs quant au choix du moyen de transport : 12% des participants ont abandonné l'utilisation de la voiture. Le nombre et la longueur des trajets en voiture ont diminué. Avant le suivi du cours, la distance parcourue chaque année par les automobilistes s'élève à une fourchette d environ 3260 à 4900 kilomètres. Six mois plus tard, cette fourchette ne représente plus qu environ 1280 à 3860 kilomètres. Cela correspond à une réduction de 20% à 60%. Les réductions d émissions CO2 obtenues sont considérables : Par participant et année, environ 600 kg de CO2 sont économisés. Société «Etre et rester mobile» encourage les personnes âgées à rester indépendantes, autonomes et en bonne santé et supprime les craintes et les barrières mentales. Economie Les coûts de la santé diminuent. Une plus grande assurance dans le trafic entraîne une diminution des accidents et des frais qui en découlent. Les entreprises de transports acquièrent de nouveaux usagers. Etre et rester mobile page 7 / 10
8 Outils Démarche L élaboration, la mise en œuvre et le développement ultérieur sont soutenus et suivis par la direction nationale du projet. Cette dernière donne en outre des directives qui doivent être respectées par les partenaires (assurance de qualité). 1. Contact avec la direction nationale du projet 2. Définition de la direction locale du projet (bureau privé, organisation de transports, service administratif, etc.) 3. Mise sur pied d un partenariat local composé de partenaires des domaines de la mobilité, du social, de la santé et de l économie. Les partenaires participent financièrement et/ou en offrant des prestations (animateurs pour les cours, billets gratuits pour les transports publics, annonces gratuites, mise à disposition de salles de cours, prise en charge de la procédure d inscription, marketing, etc.) 4. Définition d un patronage par une ou plusieurs personnalités connues du public (du monde politique ou culturel) 5. Définition des instruments de marketing (p.ex. flyers) et des canaux (p.ex. information dans les journaux de quartier) 6. Mise en œuvre du marketing 7. Préparation des cours (déroulement, animateurs, contenu, documentation fournie, inscriptions et facturation, etc.) 8. Organisation des cours 9. Evaluation Financement Le financement des cours n est de loin pas autonome. Dans la pratique, il s avère qu aucun organisme ou service administratif n est disposé à assurer seul les moyens tiers; il faut plutôt que les moyens soient mis à disposition par plusieurs partenaires. La réalisation est d autant plus simple que les partenaires investissent de manière plus importante en prestations propres. Le sponsoring par des entreprises s est avéré difficile dans la phase de mise en place, mais pourrait être envisagé à moyen terme. Il faut, dans tous les cas, montrer aux partenaires l avantage qu ils peuvent retirer du projet. Les prestations au plan national sont du ressort de la direction nationale du projet (p.ex. articles pour la presse nationale). Etre et rester mobile page 8 / 10
9 Marketing Le marketing s effectue à trois niveaux avec les instruments suivants: 1. Niveau national / public large Publications dans des magazines des domaines de la mobilité, des aînés/du social et de la santé; site Internet national avec des informations locales; modèles de flyers, annonces, etc. 2. Niveau régional / public large Médias régionaux et locaux, annonces, site Internet 3. Niveau régional / axé sur les groupes cibles Publication dans des programmes de cours dont les principaux groupes cibles sont les personnes âgées (p.ex. programmes de cours de Pro Senectute), distribution de flyers par le biais des partenaires (p.ex. guichets de banques, cabinets médicaux, centres de rencontres de quartier, salles paroissiales, etc.), présence lors de manifestations destinées aux aînés, mailings Informations complémentaires Autres liens: Etre et rester mobile: Autres documents à télécharger: Évaluation du cours février 2004 (en allemand) ( Adresses de contact et fournisseurs: - RUNDUM) mobil Albert Clavadetscher Postfach 2525 Obere Hauptgasse Thun Tel: info@rundum-mobil.ch - Service d aménagement et d éclairage public Marcel E. Mühlestein Rue de l Hôtel-de-Ville 4 CP Génève 3 Tel: marcel.muhlestein@amu.ville-ge.ch Etre et rester mobile page 9 / 10
10 Demandez conseil auprès des représentants de Mobilservice PRATIQUE de votre canton: Responsable de l élaboration de ce cas pratique: Canton de Berne beco Economie bernoise Protection contre les immissions Laupenstrasse Berne Hotline: ou hotline.bern@mobilservice.ch Etre et rester mobile page 10 / 10
Cas pratique CADASTRE DES OBSTACLES SUR LE RESEAU DE MOBILITÉ DOUCE La population fait la chasse aux obstacles
Cas pratique CADASTRE DES OBSTACLES SUR LE RESEAU DE MOBILITÉ DOUCE La population fait la chasse aux obstacles 10.10.2005 Soutenu par: Mobilservice PRATIQUE c/o beco Economie bernoise Protection contre
Plus en détailCas pratique KIT DE MOBILITÉ LIGHT. Etabli le: 23.12.2004 Actualisé le: 02.10.2013
Cas pratique KIT DE MOBILITÉ LIGHT Etabli le: 23.12.2004 Actualisé le: 02.10.2013 Mobilservice Rédaction PRATIQUE Uwe Schlosser Hirschengraben 2 CH-3011 Berne redaktion@mobilservice.ch www.mobilservice.ch
Plus en détailInformations complémentaires au communiqué de presse conducteur-d-elit.ch
Le 29 janvier 2015 Informations complémentaires au communiqué de presse conducteur-d-elit.ch Campagne conducteur-d-elite.ch: suivre des cours, c est avoir une conduite plus sûre. L objectif de la campagne
Plus en détailPatrouilleur TCS. Un métier dans la high-tech, une passion. patrouille tcs
Patrouilleur TCS Un métier dans la high-tech, une passion. patrouille tcs En devenant Patrouilleur TCS, vous choisissez l un des métiers les plus utiles de Suisse. Principales activités» Apporter une aide
Plus en détailLe résumé ci-après condense un certain nombre de résultats sélectionnés. Le rapport intégral peut être obtenu auprès de Pro Senectute Suisse.
Résumé de l étude Les seniors et Internet Pro Senectute Suisse L utilisation des technologies de la communication et de l information (TIC) par les personnes de 65 ans et plus en Suisse en 2015 Institut
Plus en détailFormation certifiante Le tourisme. Tout naturellement!
formation pour le développement durable sanu Postfach, case postale 3132 Dufourstrasse, rue Dufour 18 CH-2500 Biel-Bienne 3 T: +41 (0)32 322 14 33 F: +41 (0)32 322 13 20 sanu@sanu.ch www.sanu.ch Formation
Plus en détailStrada del sole. Ferroutage Brigue-Iselle
Strada del sole. Ferroutage Brigue-Iselle Valable à partir du 12.12.2004 Réouverture. Ferroutage Brigue-Iselle. Le ferroutage reprend entre Brigue et Iselle: dès le 12 décembre 2004, vous pourrez à nouveau
Plus en détailInformations pour les bénéficiaires de prestations de l AI Canton de Berne
Informations pour les bénéficiaires de prestations de l AI Canton de Berne Renseignements utiles au sujet des diverses allocations, facilités ou rabais Pro Infirmis Berne Assurances Prestations complémentaires
Plus en détailLes Franciliens utilisent autant les transports en commun que la voiture pour se rendre au travail
ILE-DE-FRANCE à la page à la page N 353 - Avril 11 Population Les Franciliens utilisent autant les transports en commun que la voiture pour se rendre au travail Les Franciliens utilisent autant la voiture
Plus en détail2004 2014 : un risque a chassé l autre
2004 2014 : un risque a chassé l autre En 10 ans, le profil des conducteurs français a évolué, leur rapport à la conduite aussi. Pour autant le poids des bons et mauvais conducteurs est resté stable, de
Plus en détailASSOCIATION DES SERVICES DES AUTOMOBILES VEREINIGUNG DER STRASSENVERKEHRSÄMTER ASSOCIAZIONE DEI SERVIZI DELLA CIRCOLAZIONE
asa ASSOCIATION DES SERVICES DES AUTOMOBILES VEREINIGUNG DER STRASSENVERKEHRSÄMTER ASSOCIAZIONE DEI SERVIZI DELLA CIRCOLAZIONE Catalogue des compétences Catégorie M 22 mars 2011 Principe de base pour la
Plus en détailMES ÉCO-DÉPLACEMENTS LE QUIZZ
MES ÉCO-DÉPLACEMENTS LE QUIZZ Pour réduire efficacement ses consommations liées aux déplacements C'est parti! Ce quizz vous permettra d évaluer les gestes que vous faites déjà en matière d éco-déplacements
Plus en détailPromenade numérique à Neuchâtel Promouvoir une mobilité douce et valoriser l urbanisme durable
Promenade numérique à Neuchâtel Promouvoir une mobilité douce et valoriser l urbanisme durable Flâneur d Or 2014 Court Descriptif Dans le cadre des projets urbaine.ch et Holistic, la Ville de Neuchâtel,
Plus en détailRapport : Sur mandat de Promotion Santé Suisse Avenue de la Gare 52, 1003 Lausanne
Croix-Rouge suisse Département santé et intégration Service santé Werkstr. 18 3086 Wabern Rapport : Examen et ajustement des politiques cantonales dans le cadre du programme «Poids corporel sain» sous
Plus en détailEXPRIMEZ-VOUS LORS DU CHOIX DE VOS PNEUS : EXIGEZ DES PNEUS SÛRS, ÉNERGÉTIQUEMENT EFFICACES ET SILENCIEUX! WWW.ETIQUETTE-PNEUS.CH
EXPRIMEZ-VOUS LORS DU CHOIX DE VOS PNEUS : EXIGEZ DES PNEUS SÛRS, ÉNERGÉTIQUEMENT EFFICACES ET SILENCIEUX! POUR DE MEILLEURS PNEUS SUR LES ROUTES SUISSES S exprimer lors du choix des pneus? Donner son
Plus en détailTest électoral 2014 de la RTBF
ÉLECTIONS 2014 Test électoral 2014 de la RTBF L AVIS DES PRINCIPAUX PARTIS FRANCOPHONES EN MATIÈRE DE MOBILITÉ NIVEAU FÉDÉRAL Les voitures de société doivent être taxées plus fortement Il s agit avant
Plus en détailEVALUATION DU POINT FORT 1 «LANGUE ET FORMATION» : RAPPORT INTERMEDIAIRE
OFFICE FEDERAL DES MIGRATIONS (ODM) MESURES D ENCOURAGEMENT DE L INTEGRATION PRISES PAR LA CONFEDERATION : PROGRAMME DES POINTS FORTS 2008-2011 EVALUATION DU POINT FORT 1 «LANGUE ET FORMATION» : RAPPORT
Plus en détailStatuts de l ATE Association transports et environnement
Statuts de l ATE Association transports et environnement ATE Association transports et environnement Aarbergergasse 61, case postale 8676, 3001 Berne tél. 031 328 58 58, IBAN CH48 0900 0000 4900 1651 0
Plus en détailRESPONS. Info Mail 3 Janvier 2015 RESPONS SHURP ENSEMBLE. Lettre d information de l étude RESPONS
RESPONS RESPONS RESidents Perspectives Of Living in Nursing Homes in Switzerland est un projet du Domaine santé de la Haute école spécialisée bernoise. RESPONS étudie la qualité des soins du point de vue
Plus en détailMonitoring des données relatives au poids effectué par les services médicaux scolaires des villes de Bâle, Berne et Zurich
Promotion Santé Suisse Editorial Feuille d information 1 Les données de poids de plus de 13 000 enfants et adolescents dans les villes suisses de, et ont été collectées pour l année scolaire 2012/2013
Plus en détailAcquisition de véhicules écologiques
Ce dépliant vous explique comment remplir de manière écologique votre mission en matière de transports au sein de votre commune ou de votre organisation. Il contient des informations concernant : les voitures
Plus en détailCommuniqué de presse. Le moteur à explosion traditionnel continue à récolter tous les suffrages
Communiqué de presse Le moteur à explosion traditionnel continue à récolter tous les suffrages La voiture électrique demande une stratégie à long terme et le soutien des pouvoirs publics Les fausses idées
Plus en détailPLAN CANTONAL DES TRANSPORTS
PLAN CANTONAL DES TRANSPORTS Etat de Fribourg, mai 2011 Mandant Service des transports et de l'énergie du canton de Fribourg Groupe de travail Tinguely Martin Président GCT, Chef de service, STE Papi Giancarla
Plus en détailDevenir partenaire de la Croix-Rouge vaudoise
Devenir partenaire de la Croix-Rouge vaudoise Un lien réel de solidarité et une véritable opportunité d améliorer la vie collective Premier de cordée Mesdames, Messieurs les Dirigeants d Entreprises,
Plus en détailLES CONDITIONS D ACCÈS AUX SERVICES BANCAIRES DES MÉNAGES VIVANT SOUS LE SEUIL DE PAUVRETÉ
3. Les crédits 3.1 Les crédits en cours 3.1.1 Les ménages ayant au moins un crédit en cours Un peu plus du quart, 31%, des ménages en situation de déclarent avoir au moins un crédit en cours. Il s agit
Plus en détailFAVORISER LES DEPLACEMENTS ET LES TRANSPORTS LES MOINS POLLUANTS EXEMPLES, PROJETS, PROSPECTIVES
L EXEMPLE DE LA VILLE DE FRIBOURG ET DU QUARTIER VAUBAN EN ALLEMAGNE Responsables de 40 % des émissions de CO 2,, les transports routiers ont un impact non négligeable sur le réchauffement planétaire,
Plus en détailMotards et Scootéristes, le paradoxe : Un sentiment croissant d insécurité sur la route, mais toujours des prises de risque
Communiqué de presse Mardi 16 septembre 2014 Baromètre AXA Prévention sur le comportement des Français en deux-roues motorisés Motards et Scootéristes, le paradoxe : Un sentiment croissant d insécurité
Plus en détailPRET DE LISEUSES EN BIBLIOTHEQUE Les principaux enseignements de l expérimentation
PRET DE LISEUSES EN BIBLIOTHEQUE Les principaux enseignements de l expérimentation CARACTERISTIQUES DU PROJET DE PRET DE LISEUSES Les partenaires : la BDY, bibliothèques des Yvelines, le MOTif, observatoire
Plus en détailDossier Le ménage. Le bonheur chez soi et le partage des tâches font bon ménage!
Observatoire de la vie à la maison DOSSIER DE PRESSE MARS 2014 EVY RAES. Image du reportage photos ILIV 2013 - Se sentir à la maison en images Dossier Le ménage Le bonheur chez soi et le partage des tâches
Plus en détail"Les Suisses séduits par la mobilité électrique" Résultat d'un sondage en ligne de l'académie de la mobilité
Communiqué de presse "Les Suisses séduits par la mobilité électrique" Résultat d'un sondage en ligne de l'académie de la mobilité Berne, 27 mai 2010. Au printemps 2010, l'académie de la mobilité a lancé
Plus en détailM-Tourisme et réseaux sociaux : les pratiques des clientèles européennes
M-Tourisme et réseaux sociaux : les pratiques des clientèles européennes SOMMAIRE LES CONSTATS... 3 LA METHODOLOGIE... 3 CE QU IL FAUT RETENIR... 4 Google? Oui, mais pas que...4 Connectés, même en vacances!...4
Plus en détailCampus Paris Saclay. Enquête sur les usages, transports, logements et services. L enquête en ligne. Les bonnes pratiques identifiées par le benchmark
Campus Paris Saclay L enquête en ligne Les déplacements : des spécificités par statut L équipement : un intérêt marqué pour les transports doux et les services pratiques Le logement : des attentes et des
Plus en détailDevenir un employeur de choix. Utilisation du régime de pension agréé collectif pour attirer et fidéliser les meilleurs éléments
Devenir un employeur de choix Utilisation du régime de pension agréé collectif pour attirer et fidéliser les meilleurs éléments Les propriétaires de petites et moyennes entreprises ont tout intérêt à mettre
Plus en détailPRESCRIPTION MEDICALE DE TRANSPORTS. Service des Affaires Juridiques 28/11/2013
PRESCRIPTION MEDICALE DE TRANSPORTS Service des Affaires Juridiques 28/11/2013 Principe L'Assurance maladie peut prendre en charge les frais de transport des patients obligés de se déplacer pour recevoir
Plus en détailEnquête globale transport
Enquête globale transport N 15 Janvier 2013 La mobilité en Île-de-France Modes La voiture L EGT 2010 marque une rupture de tendance importante par rapport aux enquêtes précédentes, en ce qui concerne les
Plus en détailAutopartage. Guide pour l organisation d un partage de voiture privé en Suisse
Autopartage Guide pour l organisation d un partage de voiture privé en Suisse Berne, juillet 2004 Partager sa voiture, pour aller plus loin! Trimbaler son nouveau sommier à vélo ou en tram, transpirer
Plus en détailAnalyse détaillée des trajets effectués en Transports en commun en Ile-de-France
Etude sur les déplacements Analyse détaillée des trajets effectués en Transports en commun en Ile-de-France 18 Septembre 2014 ixxi-mobility.com 2 Transformer le temps de transport en temps utile Le temps
Plus en détailEnquête publique sur les changements climatiques -------- Compléments aux graphiques
Enquête publique sur les changements climatiques -------- Compléments aux graphiques Les résultats de l enquête sont analysés d après le nombre de variables explicatives pouvant influencer le comportement,
Plus en détailTémoignage utilisateur. Groupe HG Automobiles
Témoignage utilisateur Groupe HG Automobiles www.hgauto.fr Equipé du DMS Sage icar, V12Web, pilote Module financement Kevin Ginisty Directeur Groupe Novembre 2012 En bref Le Groupe HG Automobiles distribue
Plus en détailvue par le recensement
République et Canton de Genève Département de l Economie, de l Emploi et des affaires Extérieures La ville de Versoix Le recensement de la population de 2000 : une photographie de la Suisse Les recensements
Plus en détailCirculer en Belgique - 2010 -
Circuler en Belgique - 2010 - Choisir la bonne voiture L achat d une voiture est un choix très personnel, en fonction des besoins, préférences ou gouts. Néanmoins, il existe un seul conseil qui est valable
Plus en détailSolutions d accès & Gestion des visiteurs
Solutions d accès & Gestion des visiteurs SKIDATA est le leader mondial de solutions de billetterie et d accès rapide et sécurisé pour les personnes et les véhicules. 2012 Toujours une longueur d avance
Plus en détailOktoberfest Paris. Du 8 au 18 octobre 2015
Oktoberfest Paris Du 8 au 18 octobre 2015 Communiquez autour d un évènement d exception et passez un moment convivial avec vos clients, employés et partenaires PARTENAIRE OKTOBERFEST PARIS Le contexte
Plus en détailSOMMAIRE 1/ PRÉSENTATION DE L ÉTUDE 2/ CARTE D IDENTITÉ 3/ DIGITAL MARKETING 4/ COMMERCE CONNECTÉ
SOMMAIRE 1/ PRÉSENTATION DE L ÉTUDE 2/ CARTE D IDENTITÉ 3/ DIGITAL MARKETING 4/ COMMERCE CONNECTÉ PLACES DE MARCHÉ SOCIAL COMMERCE MOBILE COMMERCE 5/ BILAN 2012 ET PROJETS DE DEVELOPPEMENT 6/ CONCLUSION
Plus en détailPlaces de stationnement pour véhicules
Guide de l'aménagement des places de stationnement selon les articles 49 à 56 OC Places de stationnement pour véhicules Direction de la justice, des affaires communales et des affaires ecclésiastiques
Plus en détailJournée d information du 5 novembre 2012. Mobilité Multimodale Intelligente Urbanisme, tourisme, logistique urbaine. économiques
Journée d information du 5 novembre 2012 Mobilité Multimodale Intelligente Urbanisme, tourisme, logistique urbaine économiques Gabrielle LABESCAT Principales tendances du tourisme urbain impactant la mobilité
Plus en détailÉtude sur la compétitivité des administrations cantonales
Étude sur la compétitivité des administrations cantonales réalisée pour les Chambres de commerce latines Avril 2015 2 1. Descriptif de la recherche Contexte et méthodologie 3 La 7 ème vague de l étude
Plus en détailBOOK REFERENCES ERGONOMIQUES Gfi Informatique
2014 BOOK REFERENCES ERGONOMIQUES Gfi Informatique SECTEUR INDUSTRIE-SERVICE CHORUS 2 : Refonte du référentiel des process Groupe Refondre le réferentiel des process Groupe grâce à la réalisation d un
Plus en détailEnquête Modes doux de déplacement. et Economie de Proximité
Enquête Modes doux de déplacement et Economie de Proximité Le Conseil Local de Développement (CLD), instance représentant les citoyens et les acteurs socioprofessionnels, travaille en lien avec les élus
Plus en détailmédicale canadienne, l Institut canadien d information sur la santé, Santé Canada et le Collège royal des médecins et chirurgiens du Canada.
DEPUIS PLUSIEURS ANNÉES, la Fédération des médecins omnipraticiens du Québec (FMOQ) interroge ses membres sur plusieurs aspects touchant leur pratique professionnelle à l aide de sondages, de groupes de
Plus en détailLa peur de la sanction, principale raison du changement de comportement des conducteurs La vitesse, un danger encore sous-estimé
Filiale du COMMUNIQUE DE PRESSE Paris, le 16 novembre 2009 La peur de la sanction, principale raison du changement de comportement des conducteurs La vitesse, un danger encore sous-estimé Alors que le
Plus en détailBILAN DE L EDUCATION PHYSIQUE A L ECOLE PRIMAIRE RAPPORT DE LA COMMISSION DES INSPECTEURS DU VALAIS ROMAND (CPI)
Département de l'éducation, de la culture et du sport Service de l enseignement Inspectorat de la scolarité obligatoire BILAN DE L EDUCATION PHYSIQUE A L ECOLE PRIMAIRE RAPPORT DE LA COMMISSION DES INSPECTEURS
Plus en détailP RO - enfance. Plateforme Romande pour l accueil de l enfance
P RO - enfance Plateforme Romande pour l accueil de l enfance Rapport de la phase d analyse 1. Résumé Le présent document contient la description du déroulement et des résultats de la phase d analyse des
Plus en détailL accompagnement de la mobilité, quels outils pour faire évoluer les comportements?
L accompagnement de la mobilité, quels outils pour faire évoluer les comportements? JDD Mobilités & Territoires : De la planification à la réalisation 30 mai 2013 Constat La plupart des salariés (citoyens
Plus en détailVOYAGEURS PROFESSIONNELS
VOYAGEURS PROFESSIONNELS Vous qui êtes voyageur professionnel et qui souhaitez profiter de votre voyage dans les meilleures conditions de confort et de sérénité, tout en ayant la possibilité de travailler,
Plus en détailRéforme «Spécialiste du commerce de détail»
Réforme «Spécialiste du commerce de détail» Directives relatives au déroulement des examens de validation des modules pour les futurs spécialistes du commerce de détail (Les dénominations de personnes
Plus en détailfréquentation des sites Move Your Alps
fréquentation des sites Move Your Alps Une hausse globale de 30 % et un été exceptionnel! Statistiques globales Du 1 er Janvier au 31 Août 2014 # Sessions 367 660 # Pages vues 1 497 020 # Utilisateurs
Plus en détailArticle 2 Siège L ACS constitue une association au sens du Code civil suisse. Son domicile est au siège de l administration centrale à Berne.
I. BUT ET SIÈGE Article 1 But L Automobile Club de Suisse, ACS, Automobil Club der Schweiz, ACS, Automobile Club Svizzero, ACS, fondé à Genève le 6 décembre 1898, a pour but de grouper les automobilistes
Plus en détailMOBILITÉ 2014. Elections Européennes 2014 mobilite2014.eu
MOBILITÉ 2014 Elections Européennes 2014 mobilite2014.eu ASSURER LA MOBILITÉ DE DEMAIN L ACA ET LA FIA DEMANDENT AUX DÉCIDEURS EUROPÉENS : d assurer le développement cohérents de la «voiture connectée»,
Plus en détailwww.integration.zh.ch
Canton de Zurich Direction de la justice et de l intérieur Bureau cantonal pour l intégration Informations pour nouveaux arrivants de l étranger www.integration.zh.ch Sommaire 03 Immigration & droit des
Plus en détailBon pour votre image. Bon pour votre budget.
Business Bon pour votre image. Bon pour votre budget. Economisez des coûts et préservez l environnement. Découvrez comment réduire les déplacements dans votre entreprise, économiser de l énergie et améliorer
Plus en détailPNEUS HIVER EN EUROPE
PNEUS HIVER EN EUROPE En période hivernale, difficile de savoir si l équipement en pneus neige des voitures est obligatoire dans le(s) pays européen(s) que vous allez traverser pendant vos vacances ou
Plus en détailMonte-escaliers à siège. Monte-escaliers à plateforme. Monte-escaliers pour fauteuil roulant. Ascenseurs verticals
LIFTSYSTEME Monte-escaliers à siège Monte-escaliers à plateforme Monte-escaliers pour fauteuil roulant Plus de mobilité, pour une meilleure qualité de vie Ascenseurs verticals CONTENU: page Qui sommes
Plus en détailCEM: les comptes d épargne médicale
CEM: les comptes d épargne médicale 1. Situation Le financement du système suisse de santé est à l évidence en passe de devenir un des sujets les plus discutés au cours du siècle. Comme dans la plupart
Plus en détailStatuts Association Pro Senectute Genève
. Statuts Association Pro Senectute Genève Préambule Le présent document, les termes employés pour désigner des personnes sont pris au sens générique ; ils ont à la fois valeur d un féminin et d un masculin.
Plus en détailContrat de prêt FONDATION POUR L INNOVATION TECHNOLOGIQUE
Contrat de prêt entre FONDATION POUR L INNOVATION TECHNOLOGIQUE appelée par la suite STI c/o BFH Spin off Park Faubourg du Lac 103b 2501 Bienne et investit
Plus en détailDispositions en cas de décès Informations importantes à l intention des proches et des personnes de référence
Dispositions en cas de décès Informations importantes à l intention des proches et des personnes de référence Avant-propos Vous en conviendrez, rares sont les personnes qui se penchent volontiers sur l
Plus en détailSécurité Routière. réalisation programme
Sécurité Routière réalisation programme 2014 2015 SÉCURITÉ ROUTIÈRE ÉDITO LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE, UN OUTIL DE RECONQUÊTE DE NOS RUES. La sécurité routière participe à notre volonté de reconquérir les rues.
Plus en détailLa motorisation des ménages continue de s accroître au prix d un vieillissement du parc automobile
La motorisation des ménages continue de s accroître au prix d un vieillissement du parc automobile Marina Robin, CGDD, SOeS Avec 32,7 millions de véhicules, le parc automobile des ménages métropolitains
Plus en détailGuide méthodologique
Communauté d Agglomération de NIORT du GRAND NANCY PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS Plan de Déplacement Entreprise Guide méthodologique Septembre 2007 m u n i c i p a l i t é s e r v i c e 7 1, a v e n u e
Plus en détailVisitez notre page Internet credit-suisse.com/accessibilite ou contactez-nous par téléphone au 0848 880 842.
1, 0$# #%&$ 1+ (%- #5*# ("% *("$ 20 0%+0##%0 ) #("$ *($ 3,10*#$ 0# %($ 03#$ "* 533&$ $5*$ 45%- %1&%0 ) *($ %(- 2"1#$/ $0%!130$ 0# 1*.(%+5#1(*$ Il est très important pour nous de permettre à tous nos clients
Plus en détailDES CONCEPTS ÉNERGÉTIQUES RÉFÉRENCES INTERNET POUR LES COMMUNES VAUDOISES
DES CONCEPTS ÉNERGÉTIQUES POUR LES COMMUNES VAUDOISES RÉFÉRENCES INTERNET Service de l environnement et de l énergie (SEVEN) Division énergie www.vd.ch/energie T 41 21 316 95 50 F 41 21 316 95 51 info.energie@vd.ch
Plus en détailDes solutions efficaces, économiques, écologiques. Les professionnels de la mobilité durable
Des solutions efficaces, économiques, écologiques Les professionnels de la mobilité durable Mobili-T et la gestion des déplacements Mobili-T, le Centre de gestion des déplacements du Québec métropolitain,
Plus en détailSociété PACIFICA / SociétéNationale des Chemins de fer Français. Conclusions du Commissaire du Gouvernement.
N 3945 - Conflit négatif Société PACIFICA / SociétéNationale des Chemins de fer Français Séance du 10 mars 2014. Conclusions du Commissaire du Gouvernement. Le 16 juin 2008 M. Joël L. était mortellement
Plus en détail«PERSPECTIVES PROFESSIONNELLES» TÉMOIGNAGES
BACHELOR «PERSPECTIVES PROFESSIONNELLES» TÉMOIGNAGES Roger HAUPT senior manager communication services à RUAG Defence, Aigle > MÉTIER / Venant de la technique, je voulais élargir ma palette de compétences.
Plus en détailPremière éducation à la route Je suis piéton
séance 1 Première éducation à la route Je suis piéton Je découvre Observe attentivement ce dessin puis décris ce qui se passe dans cette rue. Est-ce que tu as repéré des situations dangereuses? Lesquelles?
Plus en détailVous avez encore des questions?
Vous avez encore des questions? Notre équipe polyglotte se tient à votre entière disposition pour vous fournir de plus amples informations, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Help Line 24h 0844 00 04 30
Plus en détailLa Journée de l extreme Programming et de l'agilité
La Journée de l extreme Programming et de l'agilité Le 9 mai 2011 Au Geneva Business Center, Petit Lancy, Genève, Suisse. Pour la troisième année consécutive auront lieu les XpDay Suisse. Cette conférence
Plus en détailInitiative parlementaire Suppression des signes distinctifs pour cycles
08.520 Initiative parlementaire Suppression des signes distinctifs pour cycles Rapport de la Commission des transports et des télécommunications du Conseil des Etats du 4 mai 2010 Madame la Présidente,
Plus en détailCalcul des coûts Information aux enseignants
05 / Automobile Information aux enseignants 1/6 Ordre de travail A 18 ans, beaucoup d adolescents apprennent à conduire et aimeraient bientôt avoir leur propre voiture. Mais le calcul des coûts ne s arrête
Plus en détailLe vélo dans les villes petites et moyennes
Citec Ingénieurs Conseils SA 26e journée Rue de l'avenir Mobilités douces: le grand potentiel des villes petites et moyennes Le vélo dans les villes petites et moyennes Emmanuel Fankhauser Sommaire Introduction
Plus en détailSAINT JULIEN EN GENEVOIS
SAINT JULIEN EN GENEVOIS PROJET EDUCATIF ENFANCE-JEUNESSE Préambule Le service enfant jeunesse a une mission éducative et de prévention sociale auprès des enfants et des jeunes. (3-18 et jeunes adultes).
Plus en détailPatrouilleurs scolaires
Patrouilleurs scolaires Elèves et adultes au service de la sécurité bpa Bureau de prévention des accidents Le service des patrouilleurs scolaires contribue grandement à la sécurité routière. Vous aussi,
Plus en détailLa politique de segmentation de KBC Assurances
Plusieurs critères interviennent dans notre décision d assurer ou non un risque, et le cas échéant, pour quel tarif. Nous utilisons ces critères de segmentation pour parvenir à un équilibre entre la prime
Plus en détailOffre jours fériés 2014: Cargo Rail, Cargo Express, Cargo Train, TC
Offre jours fériés 2014: Cargo Rail, Cargo Express, Cargo Train, TC Groupe de produits Valable à partir du 01.01.2014 Trafic marchandises Trafic par wagons complets Contenu 1. Domaine de validité de l'offre
Plus en détailRésumé de l étude. Citoyenneté et participation. Les motivations à participer TABLEAU - PRINCIPALES MOTIVATIONS À PARTICIPER AUX
Table des matières Recherche et rédaction Rock Beaudet Frédéric Lapointe de Asynchrolab Comité de suivi de l étude Steve Francoeur Nicolas Fournier Julie Richard Niki Messas Coordination Caroline Rioux
Plus en détailB.A.-BA de la garde d enfants
B.A.-BA de la garde d enfants pour la Suisse romande Vue d ensemble des variantes de garde les plus fréquentes pour les petits enfants - Crèche - Accueil familial de jour - Nounou - Babysitter, Au Pair
Plus en détailMalgré une image des banques entachée par la crise, les Français restent très attachés à leur agence bancaire
Résultats de l enquête Ifop/Wincor sur les relations des Français à leur agence bancaire Malgré une image des banques entachée par la crise, les Français restent très attachés à leur agence bancaire -
Plus en détailGEMA Prévention - Portrait des conducteurs de 2 roues d'aujourd'hui
GEMA Prévention - Portrait des conducteurs de 2 roues d'aujourd'hui Présentation de l'étude GEMA Prévention - Portrait des conducteurs de 2 roues d'aujourd'hui Présentation de l étude L association GEMA
Plus en détailTo buzz or not to buzz?
Georges CHÉTOCHINE To buzz or not to buzz? Comment lancer une campagne de buzz marketing Groupe Eyrolles, 2007 ISBN : 978-2-212-53812-0 CHAPITRE 5 Recruter, former, animer les évangélistes Les vecteurs
Plus en détail30 km/h dans les quartiers résidentiels
bfu bpa upi Mb 0206 km/h dans les quartiers résidentiels Le bpa est favorable aux zones dans les rues de quartier. Pourquoi? Les zones à l heure permettent d augmenter la sécurité et la qualité de l habitat
Plus en détailLa logistique. Contenu
La logistique La logistique est définie comme la planification, l'organisation, le contrôle et la gestion du matériel et des flux de produits et des services avec le flux d'informations associées. La logistique
Plus en détailLa gestion optimale de l énergie, un atout communication à ne pas négliger
La gestion optimale de l énergie, un atout communication à ne pas négliger Les questions à se poser pour lancer une campagne de communication SuisseEnergie pour les communes a développé un check-up pour
Plus en détailMUNICIPALITÉ D'ÉCUBLENS/VD PRÉAVIS No 7/2009
MUNICIPALITÉ D'ÉCUBLENS/VD PRÉAVIS No 7/2009 Assainissement du bruit routier sur la Commune d'ecublens/vd Demande d'un crédit d'étude AU CONSEIL COMMUNAL D'ÉCUBLENS/VD Monsieur le Président, Mesdames et
Plus en détailBerne, mai 2007. Questions fréquentes au sujet de l aide sociale
1 Berne, mai 2007 Questions fréquentes au sujet de l aide sociale 2 Pourquoi la CSIAS en tant qu association privée peut-elle établir des normes en matière d aide sociale? La CSIAS est l association professionnelle
Plus en détailService Hainchamps de mise en autonomie en logement communautaire
Service Hainchamps de mise en autonomie en logement communautaire Pour adultes handicapés mentaux de la Meuse serésienne rue Hainchamps 77 siège social: a.s.b.l. Cesahm 4100 Seraing rue du Sewage 9 à 4100
Plus en détailBonjour et bienvenue à l assemblée publique du conseil d administration du RTL, en ce jeudi 12 mars 2015.
MOT DE LA PRÉSIDENTE Séance du conseil d administration du RTL, le 12 mars 2015 Le texte lu fait foi. Bonjour et bienvenue à l assemblée publique du conseil d administration du RTL, en ce jeudi 12 mars
Plus en détailPRESCRIPTIONS IMPORTATION EN SUISSE DE VÉHICULES À MOTEUR ROUTIERS ET REMORQUES PRIVÉS
PRESCRIPTIONS IMPORTATION EN SUISSE DE VÉHICULES À MOTEUR ROUTIERS ET REMORQUES PRIVÉS 1. Obligation d annoncer à la douane Celui qui importe en Suisse un véhicule non dédouané doit l annoncer spontanément
Plus en détail«Garçons et métiers de la santé» Un atelier pour les garçons à l occasion de Futur en tous genres
«Garçons et métiers de la santé» Un atelier pour les garçons à l occasion de Futur en tous genres Le 12 novembre 2015 (Photo: Philipp Zinniker) Regoignez-nous et assurez la relève! Les professions de la
Plus en détailELCA Forum 2014 Possédez-vous des données sensibles sur des systèmes anciens? Rien à crainde des projets de modernisation.
ELCA Forum 2014 Possédez-vous des données sensibles sur des systèmes anciens? Rien à crainde des projets de modernisation. Alexandra Choutko, ELCA Responsable de projet Didier Bouyer, Manor Responsable
Plus en détail