Réunion Publique Plan de circulation quartier Doyen Gosse Phase proposition d'actions

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1 Réunion Publique Plan de circulation quartier Doyen Gosse Phase proposition d'actions Invités Compte Rendu 2 février 2012 salle «l'etabli» Boulevard Joliot Curie FONTAINE Présents Animateur Guillaume PIARD Service Technique chef de projet X Elus Nourdine SAKIRDA Service de la mairie Conseiller délégué aux déplacements, à la prévention et à la sécurité publique. Guillaume PIARD Service Technique X Stella SOUBEYRAN Service Technique X X Proposition du plan de circulation - 1 -

2 COMPTE RENDU Contexte Il s'agit de la deuxième réunion publique au sujet du plan de circulation du secteur Doyen Gosse après celle du 18 octobre 2011 en phase diagnostic. Cette réunion a pour objectifs de proposer aux habitants un nouveaux plan de circulation, de relevé les différentes craintes liées à celui-ci, de présenter les aménagements possibles accompagnant le nouveau plan de circulation et enfin de programmer la période d'expérimentation. Plan de circulation En partant des dysfonctionnements du plan de circulation actuel et de la proposition faite par les riverains lors de la réunion de travail du 18 octobre 2011, Stella Soubeyran expose la proposition du nouveau plan de circulation (cf ci dessous). Stella Soubeyran précise bien que le nouveau plan de circulation ne résoudra pas tous les problèmes liés aux déplacements sur le quartier. En effet ce travail devra être accompagné de certains aménagements, permettant notamment de séparer physiquement les flux piétons et automobiles, ou encore de réduire la vitesse moyenne de circulation dans le quartier. Remarques diverses à la suite de la présentation du nouveau plan de circulation : Il faudra veiller à ce que les problèmes de vitesse et de flux importants de voiture ne soit pas accentués sur l axe Charles Michels avec ce nouveau plan de circulation Crainte d un transit Sud Nord passant par Charles Michels puis Doyen Gosse. Consensus de l ensemble des riverains sur la méthode proposée (longue phase d expérimentation de 4 mois, réunion publique après 2 mois) - 2 -

3 Interrogation sur l extrémité nord de la rue Henri Barbusse et de la nécessité du double sens. Les riverains de la rue de Paris notamment ne voit pas d inconvénient à ce que cette rue soit en sens unique Nord Sud pour éviter tout itinéraire bis passant par leur rue. Cette hypothèse aurait en plus l intérêt de préserver le stationnement longitudinal actuel. Transit Nord - Sud et Sud - Nord Les incidences du nouveau plan de circulation Guillaume PIARD démontre qu avec le nouveau plan de circulation, la durée des flux de transit traversant le quartier se trouve augmentée et que le passage par l Avenue du Vercors et le Boulevard Joliot Curie se trouve de fait le plus avantageux. Transit Sud - Nord - 3 -

4 Transit Nord Sud Zoom sur la rue Doyen Gosse Le profil en long de la rue Doyen Gosse sur la section rue Charles Michels rue Henri Wallon, démontre que la création de cheminements protégés pour les piétons impliquera obligatoirement de supprimer des places de stationnement longitudinal

5 De ce fait la sécurisation de cheminements accessibles aux piétons nécessitera aussi l identification de «poches» de stationnement pour permettre aux automobilistes ne pouvant pas mettre leur voiture dans sur leur propriété de la garer à une distance convenable de leur domicile. A ce propos le parking de la rue Doyen Gosse devra faire l étude d une réorganisation, en effet le double stationnement perpendiculaire actuel ne permet pas de manœuvrer aisément. Le stationnement constitue certainement l enjeux majeur de l étude déplacement du secteur Doyen Gosse. Zoom sur la rue Charles Michels Le même exercice est fait sur la rue Charles Michels entre Doyen gosse et Quai du Drac pour démontrer que le passage du double sens en sens unique peut s accompagner d aménagement permettant à la fois de sécuriser le piéton et de maintenir une vitesse de circulation faible

6 Le souhait des riverains de créer systématiquement des trottoirs pour les piétons, ne pourra être réalisé seulement ou les seuils des propriétés le permettront. L exemple de l aménagement de la rue Eugène Charbonnier à Fontaine démontre qu un travail qualitatif de revêtement et de mobilier urbain peut aussi permettre de sécuriser le piéton sans trottoirs. Expérimentation Les techniciens de la ville de Fontaine proposent un planning des prochaines échéances : - 6 -

7 Prochaine réunion publique du plan de circulation 26 juin 2012 à 18h30 à l Hôtel de Ville