Carte d implantation de 1960 montrant le trajet qui sera effectif près de 40 ans plus tard.

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1 Carte d implantation de 1960 montrant le trajet qui sera effectif près de 40 ans plus tard. Pont sur le canal d Ille et Rance Pont de la voie ferrée Créée en juin 1990 pour s opposer au POS ( zone industrielle à Maison Blanche reliée à la voie ferrée) et défendre les intérêts des riverains de la future rocade, l APEG sera quelques temps le poil à gratter de la municipalité. En février 1991 sera créée l Association de la rocade nord ( ARN ) qui rejoindra par la suite l APEG. L ouverture de la rocade a accru pendant quelques temps la circulation de camions à Maison Blanche. La rocade coupe le territoire de Saint Grégoire, laissant au sud une partie des Louvries, le site de Kerfleury et de Patton ( fermes d Houlbert ), et toute une partie de la zone industrielle et commerciale jusqu à l ancienne route de Saint Malo. -

2 - par cette rivière que l on suit jusqu à la pointe Nord-Est de la prairie dite Pinçon ; par le côté Nord de cette prairie et par la desserte( aujourd hui plantée de peupliers ) du champ de la Chaussée jusqu au chemin de Rennes à Saint Grégoire ; traversant ce chemin, la limite se continue dans la même direction Ouest et suit le ruisseau de la Pompe ; puis les côtés Nord de la prairie neuve, du champ neuf et du grand champ de la Donélières, jusqu à la Grande route de Rennes à Saint Le nom de Ruisseau de la Pompe doit venir de l installation autrefois d un captage Malo. d eau à Goulebrune ( Auge de Pierre ) pour la ville de Rennes au XVIe siècle. ( Goulebrune, de Bucabruna, est cité en 1211 dans le Cartulaire de Saint Melaine. ) La Zone industrielle Rennes-Nord Saint Grégoire s est installée sur un terrain très marécageux, recevant au Sud les gadoues de la ville de Rennes. Quand Eternit s est installée en 1963, il a fallu remblayer avec toutes sortes de matériaux. La zone industrielle Rennes Nord Sa installée sur des terres très marécageu d Eternit a nécessité un remblayage tr toutes sortes de matériaux. Journal de Rennes lundi 16 mai 1881 Infanticide Hier soir, vers sept heures, des promeneurs passant près d une mare située aux environs du village de la Robiquette, route de Saint Malo, aperçurent un objet qui attira leur attention. Quelques instants après, on ramenait sur le bord le cadavre d un enfant âgé d environ quinze mois. Le pauvre petit avait été jeté dans cette mare, puis maintenu par une grosse planche enlevée à un lavoir voisin cf Cour d Assises d Ille et Vilaine, mardi 9 août 1881 Le nom de Robiquette apparaît ainsi pour la première fois en 1881 dans le Journal de Rennes à propos d un fait divers très poignant d une jeune femme cherchant à se débarrasser de son enfant. Le lieu-dit a pour nom officiel Les Champs Rotis, qu il conservera même au début du XXe siècle. Le nom de Robiquette, donné sans doute par des promeneurs du dimanche arrivant à Saint Grégoire par la vedette et venant manger la galette-saucisse, a eu du succès. N y-a-t-il pas maintenant un boulevard de la Robiquette à Rennes. Un restaurant parisien Au Pot o lait propose dans son menu une Robiquette, galette avec du fromage de chèvre. Limites avec la commune de Montgermont ( juillet 1813 )

3 Partant du dernier point, nous avons reconnu, d après l indication des Maires et indicateurs des communes de Saint Grégoire et Montgermont, que la ligne qui sépare les territoires de ces deux communes se forme : - par la ruelle ou desserte de la Verdière, dans la direction Est ; par le côté Sud du petit jardin aux Mouches, par les côtés Sud du clos de la Bouëxière et du pré à Guillaume Agaësse, jusqu aux Mares Verdières qui se trouvent dans le chemin des Quatres Chênes au Champ Rabey et à la Belle-Epine ; par ce chemin dans la direction Nord Est, jusqu au chemin de la Viseule à la Belle Epine ;par ce dernier chemin dans la direction Nord Ouest, jusqu à la rencontre du fossé Nord de la pièce de terre dite le petit bois de la Viseule ; par le fossé et par la ruelle de la Viseule à la Mare du même nom que la limite met dans les deux communes ; - de là par le ruisseau du grand marais d Olivet, dans la direction Nord-Est, jusqu au chemin de Saint Grégoire à Montgermont où le ruisseau du Petit Marais se joint à celui-ci ; par ce dernier ruisseau qui flüe le long des côtés Est et Nord du verger et du champ de derrière dépendant du Gué-Mary et passe derrière la métairie de Galisson, jusqu au pont du Marais dit l Arche aux Chèvres, situé sur la Grande Route de Rennes à Saint Malo ; - de ce pont, la démarcation est formée par cette grande route, dans la direction Nord, jusqu'au point où le chemin creux de Montgermont y aboutit, près de la croix de la Hautière. Echange de terrains avec la commune de Montgermont lors de la construction de la voie express Rennes- Saint Malo. La limite sera pour une part la nouvelle route, sauf entre la Hautière et la Besnerais où la limite restera l ancienne route de Saint Malo Hautière Maquette des constructions d Alphasis 1991 Arche aux chèvres sur le ruisseau du marais, limite très ancienne. Résidence des AulnaysGonidec XIXe voies dutiv Emplacement de la ligne ancienne du TIV, ancienne route de Saint Malo. Le tramway d Ille et Vilaine suivait la route, côté Saint Grégoire. Les Grands Chemins

4 La proximité de Rennes a fait de Saint Grégoire un village bouleversé par les différents chemins qui le traverseront dans tous les sens. Il y a eu, même avant la création des voies romaines Rennes-Corseul, Rennes Avranches, des voies de communication entre le centre de la Bretagne et la mer, comme la route de la Chèvre à Saint Grégoire sans doute d origine gauloise. La voie romaine vers Corseul et la mer passait à Quincé puis à la Boussardière avant de rejoindre le bourg de Montgermont, passait ensuite à l ouest de la Chapelle des Fougeretz vers la Chapelle Chaussée, puis à Bécherel, La voie Condate-Avranches passait par les Gayeulles,le château de Vaux, pour aller vers Saint Sulpice la Forêt Quand les Grands Chemins ont-ils été créés? Au milieu du XVIIe siècle, les voyages en Bretagne étaient toujours rendus fort difficiles par l état déplorable des chemins, à peu près impraticables aux carrosses, le peu de confort des auberges et les fréquents attentats des voleurs Mme de Sévigné. Le vol de Gand Chemin est, entre 1740 et 1749, le deuxième crime, par son importance, parmi les atteintes aux biens. A partir de 1735, la Bretagne va connaître un grand mouvement de réfection et agrandissement de ses chemins principaux pour les rendre praticables et réduire les lieux propices aux embuscades. les voleurs de grand chemin sont considérés comme ceux qui guettent et piller et destrousser les allants et venans Le 11 mars 1738, un arrêt du Conseil du Roi approuvait les plans des routes de Rennes à Saint-Aubin-duCormier, de Rennes à Guingamp et de Rennes à Saint-Malo. La largeur de celle-ci fut fixée à 54 pieds ( environ 18 m ). Les instructions de l époque disent que les routes devront être tracées du plus droit alignement que faire se pourra, au travers des terres des particuliers, sans aucune distinction, en mettant à la charge des riverains qui gagneraient du terrain les dédommagements dus à ceux qui en perdaient Le grand chemin de Rennes à Saint Malo. Etait-il pavé? ou uniquement aux traversées de villages? Les moyens financiers manquaient presque totalement. Aussi a-t-on rapidement abandonné le pavage en dehors des villes. Et on eut recours à la corvée, c est-à-dire à Compte des Miseurs de Rennes en 1481 l emploi obligé des habitants des paroisses traversées ou proches véritables travaux forcés d après les paysans. Ils étaient amenés à charroyer des pierres venant de la carrière de la Justice en Montgermont. Le grand chemin, réalisé suivant les plans de l ingénieur Duchemin, évite la plupart des villages jusqu à Hédé. Il est pratiquement droit, au moins sur le territoire de Saint Grégoire. Nouvelle route de La chapelle des Fougeretz Le Grand Chemin de Rennes à Saint Malo, devenu la Route du meuble X Tout un programme de construction de routes apparaît après la deuxième guerre mondiale, en particulier avec les travaux de désenclavement de la Bretagne. La construction d une route à 4 voies fera de l ancienne Route Royale, la route dite du Meuble. Création de la route à 4 voies Rennes- Saint Malo Lieu-dit Le cheval blanc

5 La Besnerais Suite à la mise en place de la 4 voies, la modification des limites communales entre Montgermont et Saint Grégoire intervient le 1er juillet 1993 ( arrêté préfectoral du 4 juin 1993 ). La superficie de la commune passe de 1733 ha 86a 97ca à 1730 ha 67a 47ca. Le CD29 O-F 26/11/1990 Le chemin départemental 29 du XIXe relie, entre autres, Pacé, Montgermont à Thorigné Fouillard. Cette même dénomination a changé de routes plusieurs fois. Le trajet ( 1 ) d origine passait par la rue Schuman, le moulin, la Pécharderie et le passage à niveau des Rochelles. Le trajet ( 2 ) permettait d éviter le passage à niveau des Rochelles en passant sur le pont près des Fries. Enfin maintenant le CD29 désigne la route ( 3 ) contournant le centre de Saint Grégoire par le nord. L ancien CD 29 ( en vert ), maintenant route de la IVe DBA, était la seule route reliant Maison blanche au bourg de Saint Grégoire. La 2e ceinture rennaise, nouvelle limite d agglomération, 1991

6 Limites avec la commune de la Chapelle des Fougeretz Partant du dernier point, nous avons reconnu, d après l indication du maire et des indicateurs de Saint Grégoire et en présence du maire et des indicateurs de la Chapelle des Fougeretz, que la ligne qui sépare les territoires de ces deux communes dans toute sa longueur, par la dite route de Rennes à Saint Malo, dans la direction Nord jusqu au chemin et croix de la Besneraye Parmi les dernières modifications de ce coin de Saint Grégoire, l embranchement en cours de finition de la direction de la Chapelle des Fougeretz, à partir de la 4 voies de la route Rennes-Saint Malo. Sortie côté Saint Grégoire. L auberge de la Tête Noire a disparu au profit de la Route des Epices A la Brosse, soit environ à deux lieues de la ville de Rennes, sans doute bien avant la Révolution, existaient quelques auberges aux noms particuliers La Tête Noire et la Croix Blanche. En 1818, la Tête Noire était tenue en Saint Grégoire par Georges Texier. En 1801, Texier était indiqué comme fermier des héritiers Thébault à La Brosse pour l impôt sur les portes et les fenêtres. Il semble qu auparavant l auberge était du côté Chapelle des Fougeretz. Le nom de Tête Noire est relativement fréquent pour d anciens relais de poste ou simplement auberge comme ici ( A Vannes il y a les noms de Tête Noire, Croix Blanche, ). Le nom viendrait de la Tête de Maure que des croisés ou des seigneurs ayant combattu les Sarrasins portaient sur leurs armes L aubergiste Ménage du Cheval Blanc obtiendra l autorisation de construire sur le bord de la route royale N 137 de Bordeaux à St Malo près du village de Brosse en Ainsi se termine notre arpentage de la commune par ses écarts.