Etude comparative de logiciels de simulation dynamique : leçons à tirer
|
|
- Thibaut Milot
- il y a 8 ans
- Total affichages :
Transcription
1 Journée technique du Paris Etude comparative de logiciels de simulation dynamique : leçons à tirer Olivier Richard, Aurélien Duret CETE de Lyon / département Mobilités journee2011.simulationdynamique.fr
2 Plan de la présentation 1 - Présentation des études de comparaison 2 - Comparaison des logiciels méthodologiques sur les études de comparaison Enseignement sur les cas théoriques Application à un cas de régulation sur le cas d'étude réel Conclusion générale 2
3 Objectifs et démarche Deux objectifs Identifier les possibilités et les limites de plusieurs logiciels (Aimsun, Dynasim, TransModeler, SymuVia) Améliorer les usages des outils de simulation dynamique Démarche de travail Tests de performances sur des cas théoriques («cas tests») Comparaison des résultats sur un cas d'étude réel 3
4 Le contexte Les acteurs : une étude collaborative du RST Commanditaires SETRA, CERTU, INRETS (maintenant IFSTTAR) Réalisation CETE de Lyon (pilotage) INRETS, ZELT Toulouse CETE Ouest, Normandie Centre, Nord Picardie et Méditerranée Une étude en plusieurs temps Etude initiale : généraliste Initiée début 2009, terminée début 2011 Une comparaison a priori des fonctionnalités, des «cas tests» généraux et un cas d'étude réel Seconde étude : prenant en compte les enseignements méthodologiques Initiée début 2011, en cours Focalisée sur la régulation dynamique 4
5 Les «cas tests» Qu'est ce qu'un «cas test»? Un cas test est une combinaison d'un réseau, d'une demande et d'indicateurs de résultats en vue de tester la réponse du logiciel dans une configuration particulière : Par exemple : mesurer la file d'attente sur un feu en section courante en augmentant progressivement le débit. «Cas tests» généralistes Comportements en file Propagation d'une file d'attente Changement de voie Insertion Giratoires «Cas tests» pour la régulation dynamique Insertion sur voie rapide (pour la régulation d'accès) Capacité en section courante (pour la régulation de vitesse) Répartition par voie (pour la régulation de vitesse) 5
6 Le cas réel : arrivée de la RCEA à Chalon sur Saône Initialement une étude opérationnelle Réalisée en 2009 par le CETE de Lyon pour le compte de la DREAL Bourgogne. Visait à comparer différentes variantes d'aménagement à différents horizons de temps Méthodologie pour l'étude de comparaison Recueil de données spécifiques en Octobre 2009 Modélisation par deux équipes avec Dynasim et Aimsun et par une équipe débutante avec Transmodeler de la situation actuelle et d'un scénario de réseau projet Comparaison de résultats bruts et d'analyses faites par les équipes 6
7 méthodologiques sur les études de comparaison Difficultés rencontrées Différentes équipes de modélisation sur plusieurs sites différents Manque de cadrage méthodologique initial Manque de précision théorique sur les cas tests Pas de méthode d'analyse des résultats homogènes Sorties des logiciels pas toujours comparables Préconisations méthodologiques Enoncer clairement les objectifs des cas tests Décrire les cas tests avec le plus de précision possible Expliciter les résultats attendus et les outils d'analyse utilisés 7
8 méthodologiques Nouvelle trame méthodologique Trame proposée 1. Objectif du cas-test 2. Présentation du cas-test Description du réseau (offre) Schéma du réseau Caractéristiques des voiries Decription de la demande Chronique des débits sur chaque entrée Composition du trafic Caractéristiques des véhicules Définition des capteurs Lieu Variables mesurées 3. Résultats attendus Etat de l'art Etudes théoriques Etudes empiriques Description de la méthode d'analyse 8
9 méthodologiques Nouvelle trame méthodologique Trame proposée Trame proposée 1. Objectif du cas-test Objectif du Application à la régulation des vitesses cas test 2. Présentation du cas-test Description du réseau (offre) Schéma du réseau Caractéristiques des voiries Decription de la demande Chronique des débits sur chaque entrée Composition du trafic Caractéristiques des véhicules Définition des capteurs Lieu Variables mesurées 3. Résultats attendus Etat de l'art Etudes théoriques Etudes empiriques Description de la méthode d'analyse 9
10 méthodologiques Nouvelle trame méthodologique Trame proposée Trame proposée 1. Objectif du cas-test Objectif du cas test 2. Présentation du cas-test Application à la régulation des vitesses Comment implémenter une régulation des vitesses? Quel impact de la mesure sur la capacité d'une section? Quel impact de la mesure sur l'utilisation des voies? Description du réseau (offre) Schéma du réseau Caractéristiques des voiries Decription de la demande Chronique des débits sur chaque entrée Composition du trafic Caractéristiques des véhicules Définition des capteurs Lieu Variables mesurées 3. Résultats attendus Etat de l'art Etudes théoriques Etudes empiriques Description de la méthode d'analyse 10
11 méthodologiques Nouvelle trame méthodologique Trame proposée Trame proposée Application à la régulation des vitesses 1. Objectif du cas-test Objectif du cas test 2. Présentation du cas-test Description du réseau (offre) Schéma du réseau Caractéristiques des voiries Composition du trafic Caractéristiques des véhicules Demande initiale 200 veh/h au début de la simulation puis augmentation de 100 veh/h toutes les 5 minutes Définition des capteurs Lieu Variables mesurées Composition du trafic Véhicules légers uniquement Caractéristiques des véhicules Etat de l'art Etudes théoriques Etudes empiriques Capteur 3000m Chronique des débits sur chaque entrée 3. Résultats attendus 500m Decription de la demande Légende Vitesse libre = 110km/h Longueur ~ 5m (pour une distance à l'arrêt d'environ 7m) Description de la méthode d'analyse 11
12 méthodologiques Nouvelle trame méthodologique Trame proposée Trame proposée 1. Objectif du cas-test Application à la régulation des vitesses Débits observés 2. Présentation du cas-test Description du réseau (offre) Schéma du réseau Caractéristiques des voiries Impact de la régulation sur la capacité Decription de la demande Chronique des débits sur chaque entrée Composition du trafic Caractéristiques des véhicules Temps Définition des capteurs Lieu Variables mesurées % utilisation de la voie 3. Résultats attendus Etat de l'art Etudes théoriques Etudes empiriques Impact de la régulation sur la répartition par voie Description de la méthode d'analyse Débits observés 12
13 sur les cas théoriques sur les cas théoriques Différences dans les distributions de vitesses Difficultés à reproduire les comportements d'utilisation des voies Les paramètrages par défaut des changements de voie ne doivent pas être pris comme «cadre de référence» systématique Effort à produire dans le calage des comportements d'insertion 13
14 sur les cas théoriques sur la régulation des vitesses Les analyses sont actuellement en cours... Implémentation de la régulation des vitesses dans les outils: ni Aimsun, ni Dynasim ne proposent un module de régulation dynamique des vitesses la régulation des vitesses s'implémente par un changement de distribution des vitesses libres des véhicules Impact de la régulation sur les niveaux d'utilisation des voies Pour Aimsun, la régulation des vitesses : baisse légèrement la capacité d'une section à deux voies modifie légèrement les niveaux d'utilisation des voies Pour Dynasim, la régulation des vitesses : n'a pas d'impact sur la capacité, sauf à partir de V<70km/h ne change pas le niveau d'utilisation des voies 14
15 sur le cas d'étude réel : les résultats bruts Situation actuelle avant et après calage Globalement, les branches saturées et fluides sont les mêmes mais : Carrefour giratoire : des différences très importantes de temps de parcours entre les 3 logiciels mais une homogénéité par équipe travaillant sur le même logiciel Carrefour Cortelin : des différences entre logiciels mais aussi entre équipes sur un même logiciel Carrefour de Cortelin actuel Une situation réelle difficile à décrire La situation actuelle est en équilibre instable avec des effets de seuil importants La demande est très évolutive et le recueil de données n'a pas permis de décrire précisément le fonctionnement réel => absence de situation de référence pour départager clairement les logiciels 15
16 sur le cas d'étude réel : les résultats bruts Situation projet Le carrefour de Cortelin est remplacé par deux giratoires au fonctionnement plus stable Résultats : Les différences entre logiciels sont beaucoup moins prononcées qu'en situation actuelle et les résultats sont globalement similaires entre équipes travaillant sur le même logiciel. Projet testé 16
17 sur le cas d'étude réel : les analyses Méthodologie : Chaque équipe expérimentée a rédigé une note de synthèse des résultats à l'attention d'un maître d'ouvrage et ces notes ont été comparées entre elles. Résultats de l'analyse de fonctionnement: Situation actuelle : les deux points noirs majeurs sont mis en évidence par toutes les équipes. Il y a quelques divergences sur l'importance et la localisation des autres difficultés. Il n'y a pas d'accord sur le fonctionnement du carrefour de Cortelin. Situation projet : les analyses des équipes convergent sur l'amélioration très nette de la situation. Les difficultés résiduelles sont globalement les mêmes. Résultats des recommandations au maître d'ouvrage : Les recommandations finales sur l'aménagement testé sont exactement les mêmes pour deux équipes (travaillant sur deux logiciels différents) et très légèrement différentes pour la troisième équipe. 17
18 sur la comparaison sur cas réel Situation instable : La simulation dynamique d'un réseau atypique en limite de congestion avec les mêmes données d'entrées peut donner des résultats différents selon le logiciel utilisé mais également selon les équipes La simulation dynamique peut permettre d'identifier les points de blocage éventuels mais ne permet pas dans ce cas de prévoir le fonctionnement du réseau Situation plus stable (en congestion ou en fluide) : La simulation dynamique d'un réseau plus classique en dehors d'une zone d'équilibre instable donne globalement les mêmes résultats quels que soient les logiciels utilisés La simulation dynamique permet de prévoir le fonctionnement du réseau mais il faut rester prudent sur les valeurs numériques Validité des logiciels L'absence de situation de référence complètement quantifiée rend difficile la comparaison des logiciels. Les performances des logiciels changent selon le type d'aménagement. L'influence de l'équipe de modélisation est très nette Le travail d'analyse des résultats bruts de la simulation est primordial 18
19 Méthodologie générale d'une étude : le calage Réseau actuel Résultats de modélisation Le modèle Demande actuelle paramètres - temps de parcours - vitesse - remontée de file Conditions de trafic réelles 19
20 Méthodologie générale d'une étude : tests et analyse Réseau futur Résultats de modélisation Le modèle Demande future paramètres - temps de parcours - vitesse - remontée de file Analyse 20
21 Préconisation recueil de données Recueil de la demande : Par combinaison de recueil automatique et d'enquêtes OD minéralogiques (cohérence) Emploi d'un matériel adapté (radar ou plaques notamment) pour les postes délicats Localisation des postes le plus possible en dehors de la congestion, prévoir une méthode de redressement si la congestion remonte en aval du poste. Choix de la période d'enquête de manière à intégrer l'apparition et la disparition de la congestion. Deux semaines minimum de recueil automatique, pas de temps de 15 minutes aux heures de pointe Recueil des conditions de circulation : Par combinaison de recueil automatique et manuel Temps de parcours par exploitation de l'enquête minéralogique Recueil automatique (vitesses et débits) sont très utiles mais attention aux effets de seuil Reportage photo et/ou vidéo pour une compréhension qualitative du fonctionnement Recueil de remontées de file à éviter en dehors de files «dures» et limitées spatialement Temps de parcours par véhicule traceur difficilement exploitable La visite terrain aux heures de pointe est indispensable! 21
22 Préconisation calage Utilisation des cas théoriques 22
23 Préconisation calage Utilisation des cas théoriques 23
24 Préconisation calage Utilisation des cas théoriques capt.1 D1 capt.2 Légende Entrée de capteur 200m Sortie de capteur D2 C apteur 600m 240m 600m 24
25 Préconisations sur l'analyse et la présentation des résultats Les résultats du modèle ne sont pas la réalité révélée : La phase de traduction et de prise de recul sur les résultats par le prestataire est indispensable et primordiale. Présentation de la méthodologie : Donner les résultats de la reconstitution de la situation actuelle Présenter la méthodologie et les incertitudes sur la prévision de la demande de trafic Le cas échéant, effectuer et présenter des tests de sensibilité à la demande Présentation des résultats: Ne pas donner de réponses à des questions en dehors du domaine de validité du modèle Adapter la précision des rendus à la fiabilité du modèle (attention à la variabilité inter réplications) Privilégier les analyses comparatives entre scénarios de demande ou d'aménagements Utiliser les visualisations en priorité pour expliquer des phénomènes 25
26 Rigueur et modestie Choix d'un logiciel : Les résultats d'une étude de simulation dynamique sont largement plus dépendants de la aussi dépendants à la que dulogiciel logicielutilisé utilisé méthodologie qu'au Les fonctionnalités diffèrent d'un logiciel à l'autre : élément déterminant du choix Rigueur sur la méthode Recueil de données, reconstitution situation actuelle, cas tests, calage, tests de sensibilité, etc. modestie sur les résultats Analyse des conditions de validité des résultats en fonction des sources d'erreurs possibles (données d'entrée, calage du modèle, simplifications théoriques) Dans tous les cas, la simulation dynamique apporte des réponses mais pas forcément à toutes les questions! 26
27 Des questions? Merci de votre attention 27
Modélisation et simulation du trafic. Christine BUISSON (LICIT) Journée Simulation dynamique du trafic routier ENPC, 9 Mars 2005
Modélisation et simulation du trafic Christine BUISSON (LICIT) Journée Simulation dynamique du trafic routier ENPC, 9 Mars 2005 Plan de la présentation! Introduction : modèles et simulations définition
Plus en détailA V I S N 1.680 ---------------------- Séance du mercredi 1er avril 2009 -------------------------------------------
A V I S N 1.680 ---------------------- Séance du mercredi 1er avril 2009 ------------------------------------------- Utilisation de titres-repas électroniques : projet d'arrêté royal adapté modifiant l'article
Plus en détailFormation projet informatique. Expression de besoins, définir un besoin informatique
Formation projet informatique Expression de besoins, définir un besoin informatique Enjeux L'expression de besoins est le premier document produit, avant même le commencement du projet Détermine le lancement
Plus en détailComprendre le trafic routier
direction générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer Références Comprendre le trafic routier - Méthodes et calculs Certu Comprendre le trafic routier Méthodes et calculs Christine Buisson
Plus en détailMesure de performance énergétique Retour d'expérience
Philippe MARECHAL 20/03/2012 Mesure de performance énergétique Retour d'expérience Atelier ALE Villeurbanne L'INES Institut National de l'energie Solaire Basé sur le campus de Technolac, au Bourget du
Plus en détailIntitulé du poste : Directeur de projets Systèmes d information Trafic et exploitation N VISIO M poste : 1 140 000 082
Direction technique Infrastructures de transport et matériaux FICHE DE POSTE Intitulé du poste : Directeur de projets Systèmes d information Trafic et exploitation N VISIO M poste : 1 140 000 082 Voie
Plus en détailCartes de bruit stratégiques
Département de la Sarthe Cartes de bruit stratégiques Grandes infrastructures de transports Réseau autoroutier COFIROUTE Résumé non technique Article R 572-5 du code de l environnement Vu pour être annexé
Plus en détaila íéåíáçå=^ìíçã~íáèìé=çdfååáçéåí
août2013 Rapport d'étude a íéåíáçå=^ìíçã~íáèìé=çdfååáçéåí mêáååáééëi=íéåüåçäçöáéëi= ä ãéåíë=çd î~äì~íáçå= ÅçåçãáèìÉ Détection Automatique d'incident Principes, technologies, éléments d'évaluation économique
Plus en détailObservation des modalités et performances d'accès à Internet
Observation des modalités et performances d'accès à Internet Avant-propos La base de cette étude est constituée par les informations collectées par l'outil Cloud Observer d'iplabel (chargement des différents
Plus en détailCartes de bruit stratégiques
RAPPORTS CETE Normandie Centre LRB Laboratoire Régional de Blois Affaire 131550 Cartes de bruit stratégiques Réseau routier national de l'eure Résumé non technique Article 3 du décret du 24 mars 2006 Novembre
Plus en détailOptimiser le référencement naturel de son site web
Rodez, le 15 avril 2011 Les moteurs de recherche Les moteurs utilisés dans le monde Les moteurs utilisés en Europe Où clique un internaute? Référencement «payant» 35-40% des clics sur Google Référencement
Plus en détailLOGICIEL D'ETUDE DE PRIX
LOGICIEL D'ETUDE DE PRIX La compétition industrielle croissante, conduit aujourd hui les acteurs de l industrie, du bâtiment et de l ingénierie à rechercher, au travers de nouveaux outils, une meilleure
Plus en détailINSTRUCTION INTERMINISTÉRIELLE SUR LA SIGNALISATION ROUTIÈRE du 22 octobre 1963
INSTRUCTION INTERMINISTÉRIELLE SUR LA SIGNALISATION ROUTIÈRE du 22 octobre 1963 3 ème PARTIE : Intersections et régimes de priorité Approuvée par l arrêté du 26 juillet 1974 relatif à la signalisation
Plus en détailLes mesures à l'inclinomètre
NOTES TECHNIQUES Les mesures à l'inclinomètre Gérard BIGOT Secrétaire de la commission de Normalisation sols : reconnaissance et essais (CNSRE) Laboratoire régional des Ponts et Chaussées de l'est parisien
Plus en détailETUDE COMPARATIVE DES MODELISATIONS NUMERIQUE ET PHYSIQUE DE DIFFERENTS OUVRAGES D EVACUATION DES CRUES
ETUDE COMPARATIVE DES MODELISATIONS NUMERIQUE ET PHYSIQUE DE DIFFERENTS OUVRAGES D EVACUATION DES CRUES P.E. LOISEL, J. SCHAGUENE, O. BERTRAND, C. GUILBAUD ARTELIA EAU ET ENVIRONNEMENT Symposium du CFBR
Plus en détailAV-TEST teste 22 applications antivirus pour les smartphones et les tablettes Android
Applications de protection pour Android février 2013 AV-TEST teste 22 applications antivirus pour les smartphones et les tablettes Android Des millions de smartphones Android surfent sur Internet sans
Plus en détailLe Système d Information Routier
Le Système d Information Routier CONTEXTE DU PROJET : 2004 INSTITUTIONNEL : ACTE II DE LA DECENTRALISATION La loi du 13 août 2004 relative aux libertés et Responsabilités locales a prévu dans le domaine
Plus en détailMERLIN GESTION PATRIMONIALE. Groupe GESTION PATRIMONIALE. Définition d un programme de renouvellement
Groupe MERLIN Une tradition d innovations au service des hommes GESTION PATRIMONIALE GESTION PATRIMONIALE Définition d un programme de renouvellement Indépendance - Expériences - Expertises - Proximité
Plus en détailMéthodes de développement. Analyse des exigences (spécification)
1 / 16 Méthodes de développement Analyse des exigences (spécification) 1 -Objectifs de l'analyse des exigences... 2 2 - Approfondissement et formalisation du besoin... 2 2.1 Séparation des besoins, contraintes
Plus en détailModélisation de la demande de transport
Modélisation de la demande de transport Logiciels pour la modélisation déplacements-trafic Fabien Leurent ENPC / LVMT Les Systèmes d Information Géographique Les boîtes à outils de planification Logiciels
Plus en détailNOTICE DE EOBD-Facile Pour Android
NOTICE DE EOBD-Facile Pour Android EOBD-Facile Android 1 Outils OBD Facile copyright Introduction : EOBD-Facile est une application de diagnostic automobile. Elle vous permettra de lire les défauts moteurs
Plus en détailTous les autres noms de produits ou appellations sont des marques déposées ou des noms commerciaux appartenant à leurs propriétaires respectifs.
4D Debug log analyzer Par Josh FLETCHER, Ingénieur support technique, 4D Inc. Note technique 4D-201003-06-FR Version 1 - Date 1 mars 2010 Résumé Cette note technique LogAnalyser et sa base fournissent
Plus en détailProjet de Plan de Prévention du Bruit dans l Environnement (P.P.B.E) des infrastructures de transports terrestres nationales
PREFET DE LA LOZERE Direction Départementale des Territoires de la Lozère DEPARTEMENT DE LA LOZERE Projet de Plan de Prévention du Bruit dans l Environnement (P.P.B.E) des infrastructures de transports
Plus en détailConvention relative : - aux échanges de données d'exploitation et de sécurité routière - à la gestion des crises routières. pour le département de
Convention relative : - aux échanges de données d'exploitation et de sécurité routière - à la gestion des crises routières pour le département de entre L'État, représenté par M.., Préfet d., et La Direction
Plus en détailAnnexe sur la maîtrise de la qualité
Version du 09/07/08 Annexe sur la maîtrise de la qualité La présente annexe précise les modalités d'application, en matière de maîtrise de la qualité, de la circulaire du 7 janvier 2008 fixant les modalités
Plus en détailMarchés immobiliers : conjoncture et perspectives
Marchés immobiliers : conjoncture et perspectives CB Richard Ellis 16 septembre 2008 Contexte économique Environnement international o L économie mondiale tourne au ralenti (incertitudes financières, inflation,
Plus en détailSystèmes de transport public guidés urbains de personnes
service technique des Remontées mécaniques et des Transports guidés Systèmes de transport public guidés urbains de personnes Principe «GAME» (Globalement Au Moins Équivalent) Méthodologie de démonstration
Plus en détailCahier des charges. pour la réalisation d une étude. Articulation des programmations nationale et communautaire en faveur de la R&D
Cahier des charges pour la réalisation d une étude Articulation des programmations nationale et communautaire en faveur de la R&D Sommaire Sommaire...2 Article 1 Objet du marché...3 Article 2 Contexte...3
Plus en détailRésumé non technique. Tableaux d estimation
Résumé non technique Tableaux d estimation 4 Chapitre 1 Introduction 5 E n application de la directive européenne 2002/49/CE, et de ses retranscriptions en droit français (décret 2006-361 du 24 mars 2006
Plus en détailPrincipes généraux de la modélisation de la dispersion atmosphérique
Principes généraux de la modélisation de la dispersion atmosphérique Rémy BOUET- DRA/PHDS/EDIS remy.bouet@ineris.fr //--12-05-2009 1 La modélisation : Les principes Modélisation en trois étapes : Caractériser
Plus en détailCOMMENT MAITRISER LA GESTION DES APPROVISIONNEMENTS ET DES STOCKS DE MEDICAMENTS
1 sur 9 COMMENT MAITRISER LA GESTION DES APPROVISIONNEMENTS ET DES STOCKS DE MEDICAMENTS (L'article intégral est paru dans Gestions Hospitalières n 357 de juin-juillet 1996) Pour plus d'informations concernant
Plus en détailUn reporting intégré en tant qu'aide à la gestion
Un reporting intégré en tant qu'aide à la gestion Suivi d'un reporting basé sur les indicateurs pour atteindre les objectifs Tilia Umwelt GmbH Sommaire 1. Que signifie gestion? 2. Que signifie gestion
Plus en détailTraitement numérique de l'image. Raphaël Isdant - 2009
Traitement numérique de l'image 1/ L'IMAGE NUMÉRIQUE : COMPOSITION ET CARACTÉRISTIQUES 1.1 - Le pixel: Une image numérique est constituée d'un ensemble de points appelés pixels (abréviation de PICture
Plus en détailPilotage de la masse salariale Déploiement de l outil de budgétisation
Pilotage de la masse salariale Déploiement de l outil de budgétisation par Jean-Michel de Guerdavid, expert pour l AFRITAC de l Ouest 1 Présentation de l outil de budgétisation 1. Utilisation de l outil
Plus en détailLe "tout fichier" Le besoin de centraliser les traitements des fichiers. Maitriser les bases de données. Historique
Introduction à l informatique : Information automatisée Le premier ordinateur Définition disque dure, mémoire, carte mémoire, carte mère etc Architecture d un ordinateur Les constructeurs leader du marché
Plus en détail3 - Description et orbite d'un satellite d'observation
Introduction à la télédétection 3 - Description et orbite d'un satellite d'observation OLIVIER DE JOINVILLE Table des matières I - Description d'un satellite d'observation 5 A. Schéma d'un satellite...5
Plus en détailINSTRUCTION INTERMINISTERIELLE SUR LA SIGNALISATION ROUTIERE ------------- EXTRAITS. Première partie : GENERALITES
INSTRUCTION INTERMINISTERIELLE SUR LA SIGNALISATION ROUTIERE ------------- EXTRAITS Première partie : GENERALITES Article 9-2. Balises. H. Balises J10 Les balises J10 ont pour objet d'indiquer aux usagers
Plus en détail3. Artefacts permettant la mesure indirecte du débit
P-14V1 MÉTHODE DE MESURE DU DÉBIT D UN EFFLUENT INDUSTRIEL EN CANALISATIONS OUVERTES OU NON EN CHARGE 1. Domaine d application Cette méthode réglemente la mesure du débit d un effluent industriel en canalisations
Plus en détailAMELIORATIONS DES FONCTIONNALITES DISPONIBLES
AMELIORATIONS DES FONCTIONNALITES DISPONIBLES DANS LE GEOSERVICE RIS.NET GESTION V.2 Zoom + vue) : Permet de faire un zoom avant sur la carte (uniquement en cadrant une Zoom à l échelle déroulante, : Possibilité
Plus en détailTRAVAILLER SUR LES ORDINATEURS DU LYCEE
TRAVAILLER SUR LES ORDINATEURS DU LYCEE TRAVAILLER SUR LES ORDINATEURS DU LYCEE Ouvrir et fermer une session, éteindre le poste...3 Ouvrir une session...3 Fermer une session...4 Eteindre le poste...5 L'environnement
Plus en détailTableau 1 Routes nouvelles ou modifiées : les infrastructures concernées
Codes l'environnement Décret 95-22 du 9 janvier relatif à la limitation du bruit des aménagements et transports terrestres mai relatif au bruit des 97-110 du 12 relative à la prise en compte du bruit dans
Plus en détailPREAVIS DE LA MUNICIPALITE AU CONSEIL COMMUNAL
PREAVIS DE LA MUNICIPALITE AU CONSEIL COMMUNAL N 32/6.08 DEMANDE D'UN CREDIT DE CHF 40'000.00 POUR UN AUDIT GLOBAL DE SECURITE INFORMATIQUE, POUR L ETABLISSEMENT D UNE POLITIQUE DE SECURITE ET POUR UNE
Plus en détailSQL Server 2012 - Administration d'une base de données transactionnelle avec SQL Server Management Studio (édition enrichie de vidéos)
Présentation 1. Introduction 13 2. Présentation de SQL Server 14 2.1 Qu'est-ce qu'un SGBDR? 14 2.2 Mode de fonctionnement Client/Serveur 16 2.3 Les plates-formes possibles 17 2.4 Les composants de SQL
Plus en détailComité sectoriel du Registre national. Avis RN n 01/2013 du 11 décembre 2013
1/9 Comité sectoriel du Registre national Avis RN n 01/2013 du 11 décembre 2013 Objet : demande d'avis relatif au projet d'arrêté royal autorisant la Banque Nationale de Belgique et les établissements
Plus en détailwww.boutiquesolaire.com
INFORMATIONS SUR LES PRODUITS 03 / 2013 POWERBANKS CHARGEURS SOLAIRES Powerbanks Chargeurs solaires Cellules solaires pour Powerbanks CELLULES SOLAIRES POUR POWERBANKS www.boutiquesolaire.com CONTENU Powerbanks
Plus en détail1. Cadrages de l étude et précisions méthodologiques 1.1 Le modèle de déplacements de la DRIEA
DRIEA Septembre 2010 ÉTUDES POUR LE DÉBAT PUBLIC SUR LE GRAND PARIS SYNTHESE DES ÉTUDES DE TRAFIC Cette note dresse un bilan synthétique des études de trafic réalisées par la DRIEA pour évaluer l efficacité
Plus en détailLa modélisation des déplacements : Qu est ce qu un modèle, pour qui et pourquoi?
Les Modèles multimodaux des déplacements : enjeux, outils et expériences territoriales 13 février 2014, COTITA, CEREMA, Direction Territoriale Méditerranée La modélisation des déplacements : Qu est ce
Plus en détailLeica Application Suite
Leica Application Suite Macro Editor et Macro Runner (Éditeur de macros et Exécuteur de macros) Personnalisées et automatisées 2 Les instructions peuvent être momentanément suspendues» de manière optionnelle
Plus en détailLE CARREFOUR GIRATOIRE : UN MODE DE GESTION DIFFÉRENT. Bruno Marquis, ing. Pascal Lacasse, urb.
LE CARREFOUR GIRATOIRE : UN MODE DE GESTION DIFFÉRENT Bruno Marquis, ing. Pascal Lacasse, urb. Pascale Guimond, ing. Ministère des Transports du Québec Exposé préparé pour la séance sur les méthodes innovatrices
Plus en détailProjet CoDrive : utilisation des données de véhicules communicants, intégration avec un système de gestion de trafic (119)
Projet CoDrive : utilisation des données de véhicules communicants, intégration avec un système de gestion de trafic (119) Résumé : La diffusion large des smartphones et des suivis dédiés de flottes de
Plus en détailLA ZONE 30. La «zone 30» est un ensemble de voiries à vitesse inférieure à 30 km/h. Elle peut être plus ou moins étendue.
LA ZONE 30 DEFINITION 1 «zone 30» section ou ensemble de sections de voies constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, la vitesse des véhicules est limitée à 30km/h.
Plus en détailTRAAM STI 2013-2014 Acquisition et exploitations pédagogiques des données sur un système pédagogique
TRAAM STI 2013-2014 Acquisition et exploitations pédagogiques des données sur un système pédagogique Bilan technique et éléments de développement Fonctionnalités attendues Une vingtaine d établissements
Plus en détail1/5. Décembre 2005. Préambule
Contribution de l'association des Utilisateurs de Free (AdUF) à l'appel à commentaire sur la consultation publique sur l'analyse des marchés de gros de la terminaison d'appel SMS sur les réseaux mobiles.
Plus en détailInstallation d'un serveur DHCP sous Windows 2000 Serveur
Installation d'un serveur DHCP sous Windows 2000 Serveur Un serveur DHCP permet d'assigner des adresses IP à des ordinateurs clients du réseau. Grâce à un protocole DHCP (Dynamic Host Configuration Protocol),
Plus en détailSupport Google Analytics - 1 / 22 -
Support Google Analytics - 1 / 22 - Google Analytics Ce document est publié sous licence Creative Commons CC-BY-NC-ND 2.0. Il ne peut ni être modifié, ni faire l objet d une exploitation commerciale par
Plus en détailMARKT/2508/02 FR Orig. EN REGIME DE SURVEILLANCE DES ENTREPRISES DE REASSURANCE A INSTAURER PAR PROCEDURE ACCELEREE
MARKT/2508/02 FR Orig. EN REGIME DE SURVEILLANCE DES ENTREPRISES DE REASSURANCE A INSTAURER PAR PROCEDURE ACCELEREE Le projet sur la surveillance de la réassurance en est maintenant à un stade où certains
Plus en détailMéthodologie Actuelle des Recommandations Formalisées d Experts SFAR/SRLF
Méthodologie Actuelle des Recommandations Formalisées d Experts SFAR/SRLF Parmi les référentiels servant de base aux recommandations de pratiques professionnelles, la Société Francaise d Anesthésie-Réanimation
Plus en détailTableau 7: Emissions polluantes scénario «futur avec projet 2014»
Projet d ensemble commercial Ametzondo Tableau 7: Emissions polluantes scénario «futur avec projet 2014» Remarques : Aucune émission ne sera prise en compte sur le parking pour un fonctionnement dominical.
Plus en détailFiche méthodologique Rédiger un cahier des charges
Fiche méthodologique Rédiger un cahier des charges Plan de la fiche : 1 : Présentation de la fiche 2 : Introduction : les grands principes 3 : Contenu, 1 : positionnement et objectifs du projet 4 : Contenu,
Plus en détailENRICHISSEZ VOS REFERENCES BANCAIRES!
ENRICHISSEZ VOS REFERENCES BANCAIRES! CONTEXTE Mars 2000 Mise en place du projet SEPA, espace de paiement européen unifié, par les pays membres de l'epc (Conseil européen des paiements) lors du Conseil
Plus en détailNb. De pages : 24 MANGO. Manuel d'utilisation. Version 1.2. décembre 2010
N. de page : 1 MANGO Manuel d'utilisation Version décembre 2010 N. de page : 2 Table des matières 1.Présentation...3 Description technique... 3 2.Caractéristiques techniques...5 Aspect technique d'une
Plus en détailConduite et Gestion de Projet - Cahier des charges
Conduite et Gestion de Projet - Cahier des charges 1 Introduction Sophie Toulouse LIPN - Université Paris 13 +33.1.49.40.40.73 99 av. Jean-Baptiste Clément toulouse@lipn.univ-paris13.fr 93430 Villetaneuse
Plus en détailRestauration de la continuité écologique Seuils servant à l'hydrométrie. Journées Hydrométrie SCHAPI 3-4 février 2014
Restauration de la continuité écologique Seuils servant à l'hydrométrie Journées Hydrométrie SCHAPI 3-4 février 2014 Stéphanie Poligot-Pitsch Olivier Nauleau DREAL Pays de la Loire DREAL Bretagne Qu est
Plus en détailArrêté n 2013-3271/GNC du 19 novembre 2013
pris en application de l article 3 de la loi du pays n 2013-8 du 24 octobre 2013 relative à la concurrence concernant le communiqué et le contenu du dossier de notification d une opération de concentration
Plus en détailVERTELIS SUITE Suite logicielle pour optimiser votre performance énergétique
VERTELIS SUITE Suite logicielle pour optimiser votre performance énergétique Accompagnez votre démarche de performance énergétique Que vous soyez gestionnaire d énergie d un site industriel ou exploitant
Plus en détailMesures de l état du réseau Domaine Voie Tendances, perspectives et innovations
Mesures de l état du réseau Domaine Voie Tendances, perspectives et innovations Symposium Infra - Direction de la maintenance du réseau : Régis Ambert, Division Ingénierie de la Maintenance de la Voie
Plus en détailAnalyses Économiques 24 Janv. 2004
DP N Analyses Économiques Janv. Une comparaison du comportement récent de la Réserve Fédérale et de la Banque Centrale Européenne Depuis, la politique monétaire semble avoir été plus accommodante aux Etats-Unis
Plus en détailLes transports intelligents enjeux et action publique. formation ENTE Aix 16 juin 2014 Patrick Gendre, CEREMA DTerMed
Les transports intelligents enjeux et action publique formation ENTE Aix 16 juin 2014 Patrick Gendre, CEREMA DTerMed 05/06/2014 Sommaire on ne traitera que de route et transports de personnes 1. présentation
Plus en détailMaitriser la fonction approvisionnement
Maitriser la fonction approvisionnement Comprendre les techniques de base : éviter les ruptures tout en minimisant le niveau de stocks. Maîtriser la relation quotidienne avec le fournisseur et être efficace
Plus en détailSOLUTION D ENVOI DE SMS POUR PROFESSIONNELS
1 Création et gestion de compte 2 Envoi par e-mail 3 Envoi par commande http 4 Publipostage SMS personnalisés 5 Autres fonctionnalités et options SMSvialeweb.com est une solution complète d envoi de SMS
Plus en détailLes outils de simulation pour chaque type de structure permettent d estimer l impact de la réforme sur la période 2013-2015
1 Les outils de simulation pour chaque type de structure permettent d estimer l impact de la réforme sur la période 2013-2015 4 types d outils de simulation ont été développés pour que les structures puissent
Plus en détail5.2. EVOLUTION DU TRAIT DE COTE SUR LES PHOTOGRAPHIES AERIENNES DE L'IGN ET LES CARTES ANCIENNES DU SHOM
5.2. EVOLUTION DU TRAIT DE COTE SUR LES PHOTOGRAPHIES AERIENNES DE L'IGN ET LES CARTES ANCIENNES DU SHOM La digitalisation des traits de côte (pied de falaise) a été réalisée pour les cartes anciennes
Plus en détailGénéralités véhicule
Généralités véhicule GENERALITES DIAGNOSTIC 77 11 303 500 XL0B - XL0C MAI 2001 Edition Française "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont établies en fonction
Plus en détailS INITIER AUX FONDAMENTAUX DE LA "SUPPLY CHAIN"
S INITIER AUX FONDAMENTAUX DE LA "SUPPLY CHAIN" Comprendre le rôle de la chaîne logistique. Acquérir des outils et méthodes indispensables à la maîtrise de la SCM Maîtriser la mise en place de solutions
Plus en détailGestion de projet - principales caractéristiques d'un projet
Gestion de projet - principales caractéristiques d'un projet GÉRARD CASANOVA - DENIS ABÉCASSIS Paternité - Pas d'utilisation Commerciale - Pas de Modification : http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.0/fr/
Plus en détailLA MESSAGERIE (THUNDERBIRD en l'occurence)
LA MESSAGERIE (THUNDERBIRD en l'occurence) La messagerie permet d'envoyer et de recevoir des messages. Plusieurs types de Messageries existent, comme, par exemple, OUTLOOK, OUTLOOK EXPRESS, PIDGIN, etc.
Plus en détailL ANALYSE COUT-EFFICACITE
L ANALYSE COUT-EFFICACITE 1 Pourquoi utiliser cet outil en évaluation? L analyse coût-efficacité est un outil d aide à la décision. Il a pour but d identifier la voie la plus efficace, du point de vue
Plus en détailInnovation technologique dans les établissements scolaires : l ENT, les impacts sur l organisation du travail et les risques associés
Innovation technologique dans les établissements scolaires : l ENT, les impacts sur l organisation du travail et les risques associés Version destinée aux enseignants qui exercent dans des établissements
Plus en détailImporter un fichier CSV
Importer un fichier CSV Importer un fichier CSV - page 1 1 Qu'est ce que l'import d'un fichier CSV L'import d'un fichier CSV vous permet d'ajouter dans OBM les contacts et sociétés présents dans un fichier
Plus en détailNORME INTERNATIONALE D AUDIT 260 COMMUNICATION DES QUESTIONS SOULEVÉES À L OCCASION DE L AUDIT AUX PERSONNES CONSTITUANT LE GOUVERNEMENT D'ENTREPRISE
NORME INTERNATIONALE D AUDIT 260 COMMUNICATION DES QUESTIONS SOULEVÉES À L OCCASION DE L AUDIT AUX PERSONNES CONSTITUANT LE GOUVERNEMENT D'ENTREPRISE SOMMAIRE Paragraphes Introduction... 1-4 Personnes
Plus en détailSUPPERMITTENT une supper application pour les intermittents. caractéristiques principales
SUPPERMITTENT une supper application pour les intermittents caractéristiques principales Paris, le 15 juin 2013. Introduction SUPPERMITTENT est un outil internet d'aide à la décision destiné à faciliter
Plus en détailTRACEUR GPS Pro GUIDE D UTILISATION
TRACEUR GPS Pro GUIDE D UTILISATION 1- CARTE SIM Le Traceur GPS Pro doit recevoir une carte SIM, pour lui permettre de transmettre à distance ses informations de positionnement. Cette carte doit obligatoirement
Plus en détailNOTE EXPLICATIVE. des CONDITIONS GENERALES BANCAIRES
NOTE EXPLICATIVE des CONDITIONS GENERALES BANCAIRES Article 1 Les ABV (Algemene Bankvoorwaarden: Conditions générales bancaires) renferment des règles sur le commerce entre le client et la banque. Ce commerce
Plus en détailChapitre 1 : Introduction aux bases de données
Chapitre 1 : Introduction aux bases de données Les Bases de Données occupent aujourd'hui une place de plus en plus importante dans les systèmes informatiques. Les Systèmes de Gestion de Bases de Données
Plus en détailBase de Connaissances
Base de Connaissances La section Base de Connaissances fournit des réponses aux questions qui se posent le plus couramment lors de l'utilisation de DevInfo 7. Cliquez sur une catégorie ci- dessous pour
Plus en détailPC Check & Tuning 2010 Optimisez et accélérez rapidement et simplement les performances de votre PC!
PC Check & Tuning 2010 Optimisez et accélérez rapidement et simplement les performances de votre PC! MAGIX PC Check & Tuning 2010 est la solution logicielle complète pour l'analyse, la maintenance et l'accélération
Plus en détailGUIDE SUR L ASSISTANCE A LA MAÎTRISE D'OUVRAGE EN INFORMATIQUE
GUIDE SUR L ASSISTANCE A LA MAÎTRISE D'OUVRAGE EN INFORMATIQUE Validé par la Commission technique des marchés le 9 décembre 2004 1.1 OBJET DU GUIDE...3 1.2 LE PERIMETRE DU GUIDE...3 1.2.1 Terminologie
Plus en détailQUESTIONS/REPONSES SUR LE STATUT D'EXPORTATEUR AGREE DGDDI Bureau E1- septembre 2011 Statut d'exportateur agréé (EA)
Questions Quand un exportateur doit-il prendre le statut d'exportateur agréé? QUESTIONS/REPONSES SUR LE STATUT D'EXPORTATEUR AGREE DGDDI Bureau E1- septembre 2011 Statut d'exportateur agréé (EA) Réponses
Plus en détailChapitre 10 Mettre en œuvre un cluster Hadoop
Chapitre 10 Mettre en œuvre un cluster Hadoop 1. Objectif du chapitre Mettre en œuvre un cluster Hadoop L'objectif de ce chapitre est de comparer différentes options possibles pour mettre en œuvre un cluster
Plus en détailPRÉSENTATION DE LA MAINTENANCE INFORMATIQUE
1000. PRÉSENTATION DE LA MAINTENANCE INFORMATIQUE En informatique, la notion de maintenance n'est pas figée et comporte des prestations de natures forts différentes qui vont du simple dépannage des équipements
Plus en détailManuel d'utilisation de la maquette
Manuel d'utilisation de la maquette PANNEAU SOLAIRE AUTO-PILOTE Enseignement au lycée Article Code Panneau solaire auto-piloté 14740 Document non contractuel L'énergie solaire L'énergie solaire est l'énergie
Plus en détailPour le désactiver, décochez "Site web du logiciel au démarrage" dans le menu "Fichier"
1 Présentation PersoApps Semainier est un petit logiciel totalement gratuit permettant à un particulier ou une petite association de gérer des agendas à la semaine. Il vous permettra de saisir les rendez-vous,
Plus en détailCédric Gendre Inra, ESR Toulouse
ODR, Bases de données administratives à différentes échelles spatiales Cédric Gendre Inra, ESR Toulouse 2èmes journées de recherches en sciences sociales INRA SFER CIRAD 11 & 12 décembre 2008 LILLE, France
Plus en détailRenouvellement des infrastructures ferroviaires de la ligne Paris - Limoges - Toulouse en gare de Limoges, 25 juin 2009
Renouvellement des infrastructures ferroviaires de la ligne Paris - Limoges - Toulouse en gare de Limoges, 25 juin 2009 LE RENOUVELLEMENT DU RÉSEAU : UNE PRIORITÉ DE RÉSEAU FERRÉ DE FRANCE Le Plan de rénovation
Plus en détailBundestag allemand. Règlement d'utilisation de la bibliothèque. Bibliothèque
Bibliothèque Bundestag allemand Règlement d'utilisation de la bibliothèque Le 26 juin 2008, le comité des doyens a adopté, sur recommandation de la commission du comité des doyens chargée des affaires
Plus en détailQuestions / Réponses sur l'application de gestion des conventions de stage
Questions / Réponses sur l'application de gestion des conventions de stage 1. Création d'une convention de stage Comment obtenir ma convention de stage? Il n'existe plus de convention de stage papier à
Plus en détailDirective 2002/49/CE Cartes de bruit de la. Vienne. Réseau ferroviaire RAPPORT. CETE de LYON Centre d'études Techniques de LYON.
RAPPORT CETE de LYON Centre d'études Techniques de LYON Département Environnement Territoires Climat Affaire 51ES1125 Février 213 Directive 22/49/CE Cartes de bruit de la Vienne Réseau ferroviaire Février
Plus en détailMISE EN PLACE D UNE DEMARCHE CQP / CQPI AU SEIN D UNE BRANCHE
MISE EN PLACE D UNE DEMARCHE CQP / CQPI AU SEIN D UNE BRANCHE Guide méthodologique à usage des CPNE Guide validé par le CPNFP du 16 mars 2012 1 PLAN De quoi parle-t-on? Synthèse du processus d élaboration
Plus en détailprofessionnelle des jeunes adultes. Analyser les stratégies d'acteurs La méthode Mactor
Dominique Espanol 110, rue de Charenton / 75012 Paris 0144755129 j 9. n auditeur: 1154526 L'insertion professionnelle des jeunes adultes. Analyser les stratégies d'acteurs La méthode Mactor Cours de prospective
Plus en détailContrôle interne et organisation comptable de l'entreprise
Source : "Comptable 2000 : Les textes de base du droit comptable", Les Éditions Raouf Yaïch. Contrôle interne et organisation comptable de l'entreprise Le nouveau système comptable consacre d'importants
Plus en détail