N 10. ÉDITO Jacques Pasquier HIVER JANVIER 2007

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1 N 10 Resp. rédaction: Robert Bussard avec la collaboration de: J. Pasquier, J. Andrey, A. Rey, E. Baechler, A. Kriebel, Ph. Remy, J.-C. Pompini, P. Donzallaz, J.-G. Kolly, J.-L. Castella HIVER JANVIER 2007 ÉDITO Jacques Pasquier 2006 restera dans les mémoires c est sûr. Non pas comme un grand crû millésimé à l image de certains nectars du Valais ou d ailleurs qui ont pu, comme nous, bénéficier d une météo favorable jusqu aux derniers jours de l année, mais comme une année d abondance, chargée. Dans tous les secteurs, l activité a été débordante. Un carnet de commande bien achalandé, un début d année perturbée puis ensuite des délais à tenir malgré tout, ont poussé notre organisation à sa pleine capacité, quelquefois, il faut le dire à ses limites. La quantité de travail fourni a été impressionnante. Que ce soit pour JPF Construction ou pour JPF Gravières, le chiffre d affaires a été bien supérieur aux années précédentes. Jamais encore depuis l année 95, il n a été si élevé. Pour mener à bien ces nombreux chantiers, il a fallu faire preuve de beaucoup de souplesse et d imagination dans la distribution des machines et dans la formation des équipes; il a fallu également beaucoup de ténacité pour respecter nos engagements et donner satisfaction à nos clients. Le travail était là, chacun s est attelé à la tâche. Nous pouvons être fiers de cette performance à tous les niveaux et dans tous les secteurs de JPF. Si à cet égard 2006 nous réjouit, la vendange nous laisse cependant un goût d amertume. Le millésime souffre du niveau des prix sur le marché; même quand le marché est favorable la concurrence est vive dans la construction. En ceci, on ne peut être comparé aux sociétés de services et aux entreprises internationales dont les conditions et les marges sont sans commune mesure avec les nôtres. Faire l amalgame, comme l a fait le syndicat Unia, c est méconnaître les réalités économiques de nos professions. Nous devons maintenir le cap de notre croissance sur le long terme et non pas surfer au gré des soubresauts de l économie. En 2006, JPF fêtait son 80ème anniversaire, tout comme d ailleurs son président d honneur M. Roger Pasquier. Déterminé, le groupe JPF continue son chemin, animé par le même amour du métier et la volonté de faire toujours mieux. Merci à vous toutes et tous, directeurs, responsables, employés et ouvriers, qui partagez cet esprit et rendez possible, par la force du groupe, de si belles réalisations. Nous vous souhaitons à vous et à vos famille une excellente année 2007, qui s annonce déjà sous les meilleures augures, nos vœux à celles et ceux qui ont rejoint le groupe JPF et spécialement à M. Robert Bussard, nouveau rédacteur de ce journal et qui occupera le poste de secrétaire général au départ en retraite de M. Jean-Louis Castella, au printemps prochain. Jacques Pasquier, Directeur Général SOMMAIRE 2 Secteur Intyamon-Pays d Enhaut -4 Chantiers du M2 et CFF/MOB 5 Jonction de Riaz 6 Nos apprentis charpentiers 7 ISO et sécurité 8 Séminaire de Champéry et St-Nicolas 1

2 SECTEUR INTYAMON PAYS D ENHAUT JPF Construction SA est actif depuis de nombreuses années dans le magnifique secteur du Pays d Enhaut. Dans cette contrée particulière, le contact direct avec les Maîtres d œuvre est essentiel et ces derniers sont très attachés aux services rendus par leur partenaire, JPF. «La variété de nos nombreux chantiers requiert de la part de tous les employés une grande polyvalence», nous explique Jacques Andrey, responsable de ce secteur depuis Il peut compter sur un team dynamique et entreprenant, formé des conducteurs de travaux Benoît Geinoz et Nicolas Borcard, ainsi que de Danielle Chabloz et Christine Chapalay pour le secrétariat technique. «L appartenance de la plupart de nos employés à l ancien Comté de Gruyères facilite passablement les contacts directs avec nos partenaires. Il n est d ailleurs pas rare que nos activités nous conduisent dans la célèbre région de Gstaad pour y exécuter des travaux d une dimension toute particulière, imaginés par certains propriétaires célèbres et fortunés.» Conclut Jacques Andrey 1 Construction d un chalet à deux niveaux à Château-d Œx 2 Les contremaîtres Raoul Santos Leito & Fernando Barondas Route de montagne en construction 4 Mur en pierre à Saanen Quelques données annuelles gérées au sein de ce secteur: Nombre d heures travaillées pour une moyenne de 25 personnes: h Soumissions remplies: 40 Devis établis: 160 Chantiers effectués: 100 Quantité de béton utilisé: 2000 m Quantité de grave utilisée: 6000 m Enrobé bitumineux utilisé: 4000 to De g. à droite, B. Geinoz, D. Chabloz, C. Chapalay, N. Borcard, J. Andrey 2

3 CHANTIER M2 LE BOUT DU TUNNEL Lot 1020 Ouchy-Jordils Bétonnage de la dernière dalle de 400 m, le Gérard Bochud affiche sa satisfaction L adjudication de ce lot pour un montant de 11 mio de francs a eu lieu à fin 2005 et les travaux ont débuté en janvier Ce chantier emprunte l ancien tracé de la célèbre «ficelle» lausannoise, le prédécesseur du futur Métro M2. Ce tronçon de ligne couvert d une longueur de 40 m qui part d Ouchy, reliant la station Quelques chiffres pour les spécialistes: Démolition ponts et murs: 400 m Mise en place des palplanches: 2700 m 2 Terrassement: 1500 m Béton: m des Jordils puis la tranchée du Grammont, portera le nom évocateur de «coulée verte», zone dédiée aux piétons lausannois. Ce chantier difficile offre la particularité d être situé au centre ville et il a fallu avancer par étapes pour, d une part, garantir la disponibilité d une passerelle pour piétons, et d autre part, démolir successivement ponts tout en maintenant la circulation des véhicules dans cette zone. Enfin, dernière contrainte, et pas des moindres, il a fallu tenir compte des riverains en limitant le temps de travail et les nuisances sonores. Ce chantier a été remis en bonne et due forme le 22 décembre 2006 à la direction du M2 pour la pose des voies de chemin de fer. Direction des travaux: C est sous la houlette d Alexandre Rey, Ing. ETS, que les travaux de ce lot du M2 ont été réalisés. Il était secondé dans ses tâches par Gérard Bochud, contremaître principal et Gérard Bühler de l entreprise Frutiger SA, membre du consortium à 49%. Depuis son arrivée en 2000 au sein de notre groupe, Alexandre REY a notamment dirigé les grands chantiers de la e ligne des CFF entre Coppet et Genève ainsi que la réfection du tronçon d autoroute Guin- Flamatt. CHANTIER M2 LE BOUT DU TUNNEL Lot 1500 «CHUV» La phase finale des travaux de la gare du CHUV approche à grands pas. Le premier coup de pioche a eu lieu en mars 2004 et le gros œuvre sera remis à la fin janvier Le solde des travaux d aménagement extérieurs se terminera en avril prochain. Pour un montant total de 45 mio de francs, les ouvrages ci-dessous ont été réalisés sous la responsabilité d Eric Baechler, Ing. ETS. Avancement des travaux du 8 juin au 1 décembre 2006 Christian REGLI, contremaître béton armé, est fier du résultat final de la gare du CHUV Ouvrages compris dans le lot 1500 «CHUV»: Tunnel des falaises: 500 m Tunnel du Bugnon: 128 m Tranchée de l hôpital: 81 m Portail des falaises: 14 m

4 CHANTIER M2 LE BOUT DU TUNNEL Lot 2100 Garage atelier Arrivée de la première rame du M2 au Garage atelier des hauts de Lausanne JPF Construction SA a terminé ce chantier d un montant de 10 mio de francs et l a remis au Maître d Oeuvre au début décembre A ce jour, les 15 rames automatiques sur pneus prévues sont presque toutes arrivées et attendent leur mise en service dans «notre» Garage atelier. En marge des lots précités, JPF Construction SA participe au bétonnage des voies sur l ensemble du tracé pour l entreprise Alstom. Ce sont ainsi une quinzaine de collaborateurs qui sont occupés à ces travaux durant l hiver et jusqu à fin avril 2007, sous la direction d Eric Grandjean, conducteur de travaux et Carlos de Sousa Fernandes, chef d équipe. GARE CFF ET MOB Montreux 2 Toujours dans le domaine des infrastructures ferroviaires, mais dans la région de Montreux cette fois, une équipe d ouvriers de notre entreprise emmenée par Alex Kriebel, chef de secteur et Ing. Civil dipl. HES, s est attelée à la démolition d une voie et d un bâtiment ainsi qu à la transformation des quais pour les voyageurs. «L une des grandes difficultés de ce projet était de réaliser nos travaux conjointement à l utilisation des infrastructures ferroviaires par les clients des CFF, ceci durant toute la durée du chantier qui s est étalé d août 2005 à fin novembre 2006» nous précise Alex Kriebel. Ainsi, il n était pas rare que des travaux se déroulent de nuit ou durant le weekend, tels que la mise en place d éléments de rehaussement du quai N 1 et la pose d une bande d enrobé bitumineux en bordure de celui-ci. Afin de garantir la bonne exécution de ces travaux sur la Riviera, les contremaîtres Alexandre Favre et Giuseppe Barrile se sont succédés en semaine, quant aux travaux de nuit et du weekend, ils se sont déroulés sous l égide d Alexander Snel et de Paul Maillard, contremaîtres. Durant cette même période, l entreprise des chemins de fer «MOB», voisine des CFF à Montreux, nous a attribué un mandat consistant aussi à la réfection de ses quais pour voyageurs. Le montant cumulé de ces deux chantiers avoisine les CHF Mise en place du canal technique et des éléments préfabriqués du nouveau quai. 2 Par souci écologique, la grave est amenée par le train Travaux nocturne: pose d une bande d enrobée d une largeur de m. 4

5 BRETELLE D AUTOROUTE Bulle 1 Le chantier en chiffres: Déblais et matériaux d excavation: m Démolition de revêtement bitumineux tonnes Démolition du pont: 79 m de béton 2 Ce sont par les travaux préparatoires que JPF Construction SA a débuté le 4 avril 2006 le chantier de la modification de la jonction de Riaz, ouvrage annexe à la construction de la route d évitement de Bulle H189. Philippe Remy, chef de secteur et Ing. Civil dipl. HES, est responsable de la réalisation de ce lot d un montant de,9 mio de francs. Afin de mener à bien ce projet tout en respectant les différentes étapes, il est secondé par Laurent Corpataux, technicien, et Jean-Luc Pasquier, contremaître. D une durée d une année et demie, ces travaux consistent en la suppression de la bretelle d accès et la démolition du pont enjambant la route de Riaz. Enfin, un nouveau giratoire de 40 m. de diamètre servira de carrefour entre la jonction de l autoroute, la Route de Riaz et la nouvelle Route de Fribourg. La construction de cette dernière fait l objet d un consortium avec l entreprise Grisoni-Zaugg SA. 1 Pas moins de m ont été évacués afin de laisser place nette au futur giratoire tonnes de pression entre les pinces sont nécessaires pour broyer le pont Les pelles Liebherr 944 en duo Prochaines étapes: Nouveau giratoire: janvier-avril 2007 Réfection de la Route de Riaz: mai- septembre

6 PRÉSENTATION Apprentis charpentiers Luc Ecoffey Yohann Mercier Thibault Pillonel Johann Maillard Sébastien Waldis Choisis ton avenir: charpentier Actuellement, 6 apprenants charpentiers sont en formation au sein du département «Bois» de l entreprise JPF Construction SA. Il s agit de: En 1 re année: Luc Ecoffey, d Epagny Yohann Mercier, Le Pâquier En 2 e année: Thibault Pillonel, Châtel-st-Denis En e année: Johann Maillard, Sorens Sébastien Waldis, Bulle Les candidats à la formation de charpentier doivent posséder les qualités suivantes: agilité et résistance physique esprit autonome intérêt pour le dessin technique bonnes connaissances en mathématiques bonne représentation spatiale Nous leur souhaitons beaucoup de succès et de satisfaction tout au long de leur période de formation au sein de notre entreprise sous la houlette de M. Jean- Claude Pompini, chef de département et maître d apprentissage! Perspectives après l apprentissage: Cours de chef d équipe = Diplôme de chef d équipe Cours de contremaître = Brevet fédéral de contremaître charpentier Cours de maîtrise fédérale = Diplôme fédéral de maître charpentier Leur cursus de formation, d une durée de ans, se déroule en partie à l atelier pour les activités suivantes: Le travail sur plan de l architecte et les contacts avec la scierie le façonnage des pièces, manipulation des différentes machines et outils ainsi que les traitements de protection du bois. Les différentes filières de formation dans le secteur du bois Quant aux activités sur le chantier, ce sont: le montage et la pose des éléments la pose d escaliers, de plafonds, planchers et parois ainsi que les travaux de finition et de rénovation. 6

7 ENVIRONNEMENT Dans le contexte actuel où l écologie et la protection de l environnement deviennent une des préoccupations majeures de notre société de consommation, la gestion des déchets de chantier revêt une importance toute particulière pour notre entreprise. Il est d ailleurs fort instructif de parcourir le site internet du service de l environnement (SEN) endroit où figure la brochure explicative sur la gestion des déchets de chantier du canton de Fribourg, document établi par le SEN et la Conférence Cantonale de la Construction (CCC). A ce propos, JPF Construction étant certifié ISO 14001, doit se profiler comme une entreprise soucieuse de l environnement. Car trier c est: respecter la loi, donner une image positive de l entreprise et travailler plus avantageusement. En effet, le tri rigoureux des déchets sur la place de chantier nous permet d économiser jusqu à 0% du prix d évacuation de ces matériaux. Deux exemples à suivre: SÉCURITÉ Protéger ses yeux Les accidents concernant les yeux sont encore beaucoup trop répandus sur les chantiers. En effet, de nombreuses tâches liées à notre activité sont dangereuses et peuvent entraîner de fâcheuses conséquences pour l être humain. Raison pour laquelle le port des lunettes de protection doit être respecté par tout notre personnel, ceci afin d éviter que des particules, éclats de béton et autres produits dangereux ne pénètrent dans les yeux de nos collaborateurs. 6 1 Le vibrage est risqué pour les yeux (éclaboussures) 2 Pompage du béton, gare aux yeux Protection absolument nécessaire 4 Protection obligatoire 5 Protéger ses yeux lors du travail au burin 6 Attention aux éclats 7

8 RUBRIQUE DU PERSONNEL SÉMINAIRE Champéry Bienvenu chez JPF Technique: Jean-François BELLARIA, contremaître Eric BERTHOUD, conducteur de travaux Serge BISSA, ingénieur ETS Sophie GOBET, secrétaire Grégory JAQUET, conducteur de travaux Didier KOLLY, conducteur de travaux Administratif: Robert BUSSARD, secrétaire général Après plusieurs années de fidélité à la station thermale d Ovronnaz, les cadres JPF se sont donnés rendez-vous à Champéry les 16 et 17 novembre 2006 pour leur séminaire annuel. Les locaux du Palladium (Centre national des sports de glace) se prêtent bien à ce type de réunion, ce qui a permis aux participants de traiter, dans un état d esprit convivial et constructif, de sujets aussi variés et importants tels que la stratégie du groupe JPF, l organisation et les objectifs La mise en place de plusieurs groupes de travail a favorisé l échange d expériences et amené plusieurs idées intéressantes pour le développement de notre entreprise. Naissances: Rodrigo, fils de Caseiro Moreira José Francisco, né le Eva, fille de Stojanovic Goran, née le Lisa, fille de Chollet Christophe, née le Lara, fille de De Oliveira Sa Joaquim, née le Arthur, fils de Progin Jean-Yves, né le Emma, fille de Ruffieux Jérôme, née le Valentin, fils de Nissille Stéphane, né le Retraites: Bernard RAUBER, machiniste, entré chez Sateg le Joseph JULMY, machiniste, entré chez Sateg le Jean-Pierre GREMAUD, chauffeur, entré chez Sateg le Charles EGGER, machiniste, entré chez Sateg le Atmosphère studieuse parmi les cadres de l entreprise ST-NICOLAS Comme de coutume, St-Nicolas accompagné de sa cohorte céleste, est descendu en terre de Gruyère récompenser les enfants et les employés méritants. Pour une première tentative hors des murs du dépôt de Le Pâquier, le restaurant d Espace Gruyère a fait salle comble jusque tard dans la nuit! 1 4 Décès: Joseph BUSSARD, contremaître retraité du secteur génie-civil, entré au service de JPF le Charly VAUTHEY, anc. Responsable retraité de l atelier mécanique, entré au service de JPF le Xavier BUSSARD, ouvrier retraité du secteur du génie civil, entré au service de JPF le Que d oreilles attentives pour le discours de Père Fouettard, sous l œil bienveillant de St-Nicolas! 2 Brillante démonstration de Flamenco par la famille Jimenez Au menu: délicieuse soupe de chalet pour petits et grands 4 Une partie des organisateurs à pied d œuvre 5 M. Jean-Louis Castella, l artisan de cette belle soirée. 8