DOSSIER DE PRESSE AOÛT 2015

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1 DOSSIER DE PRESSE AOÛT 2015 «Notre startup AddBike cherche à révolutionner la culture du vélo urbain en proposant des produits innovants pour faire du vélo une alternative crédible aux autres moyens de transport, pour tous les types d'usagers.»

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3 Nos Partenaires P tite Intro...2 Notre Campagne de Crowdfunding...19 P tit mot de Renaud...6 Notre Bébé...9 Contact Notre Équipe...12 Nos Apparitions dans la presse...20 Notre Plan d Action

4 P tite Intro N O T R E C O N S T A T Aujourd hui, l encombrement et la pollution des villes ne cessent de croître alors que la plupart des trajets citadins sont de moins de 3 km. En effet, de 1990 à aujourd hui, le trafic automobile en France a augmenté de 35%, il est désormais responsable de 94% des émissions de CO2 du transport intérieur, dont 55% pour les voitures particulières. De nombreux polluants contribuent à la dégradation de l environnement et ont également des conséquences graves pour la santé. Le vélo est une solution alternative idéale qui tend à se développer de plus en plus mais certains freins à son utilisation persistent : sécurité, intempéries, capacité de transport de charges À côté de la politique volontariste engagée par les municipalités pour favoriser l usage du vélo en ville, il faut tenir compte de ces freins pour proposer à la population urbaine des produits et services innovants qui permettront de développer la culture cyclable en son sein. 2

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7 P tite Intro L A R É V O L U T I O N A D D B I K E AddBike a l ambition de lever certains freins à l utilisation du vélo en ville en proposant des produits innovants pour que le cycle devienne le moyen de transport urbain privilégié. Notre première solution est un système permettant de transformer facilement un vélo classique en triporteur. Cela permet d améliorer la sécurité grâce à une meilleure stabilité et de transporter facilement des charges ou des enfants en milieu urbain. 5

8 P tit mot de Renaud «Cycliste par conviction et par passion, j ai toujours privilégié le vélo pour mes déplacements. Père de deux jeunes enfants, j ai naturellement voulu continuer à utiliser ce mode de transport. J ai pu essayer plusieurs systèmes de portage avec eux (en écharpe, siège avant, arrière, remorque,..) mais dès qu il y a deux enfants à porter, je n ai pas trouvé une solution dans le commerce qui soit adaptée pour une utilisation quotidienne, ou alors à des prix prohibitifs. Convaincu que le vélo permet de résoudre les enjeux sociétaux actuels - il libère de l espace en ville, ne rejette aucune particule fine et nous maintient en bonne santé tout en restant économique - je souhaite participer activement à son développement en proposant des produits que j aurais moi-même aimé trouver dans le commerce. Aujourd hui entouré de partenaires experts dans leur domaine, je peux concevoir notre premier produit pour qu il réponde aux attentes des cyclistes d aujourd hui et de demain.» 6

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11 Notre Bébé L A D D B I K E L AddBike est un châssis à deux roues qui vient remplacer la roue avant d un vélo classique, le transformant en triporteur urbain stable et maniable. Sur cette base se fixent, en fonction des besoins, des modules qui peuvent également être utilisés séparément, ce qui facilite la continuité des usages. 9

12 Notre Bébé L E S M O D U L E S Les premiers modules disponibles seront le Carry Box qui permet de transporter des objets ou des enfants et le Carry Shop qui est un charriot permettant de faire ses courses. Le futur module qu il est envisagé de développer sera une véritable poussette. La modularité du produit doit permettre au plus grand nombre de trouver la fonction attendue pour son vélo et de lever les freins rencontrés dans son utilisation quotidienne. Contrairement aux autres solutions du marché, AddBike mise sur une grande modularité qui permet de multiplier les usages d un vélo classique. Cette solution permet à la fois d être moins cher que les solutions intégrales, de limiter l encombrement lors du stockage et lors du stationnement, de faciliter la prise en main du produit en s appuyant sur un vélo classique connu de l utilisateur et de limiter l impact environnemental du produit. 10

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14 Notre Équipe Renaud Colin Dirigeant Renaud possède une solide expérience en management de projet R&D et a toujours travaillé a des poste en lien avec l environnement. Attiré depuis toujours par l entrepreneuriat, il fonde AddBike en mars 2015 et se lance dans l innovation pour les mobilités douces en fédérant autour de lui une petite équipe. AddBike se veut entreprise du changement et ancrée dans le développement durable. Christophe Defaix Stratégie et Marketing Ses nombreuses expériences de chef de projets techniques et de manager en tant que directeur des achats, directeur ingénierie ou responsable de filiale d un groupe international lui permettent d apporter à AddBike une excellente vision stratégique. Christophe par son support et son expertise contribue à orienter les choix et le développement d AddBike, en se souciant prioritairement des besoins des futurs utilisateurs. Anne-Gaëlle Colin Chargée de la partie réglementaire et normative Responsable environnement et sécurité dans l industrie depuis 8 ans, Anne-Gaëlle a eu l occasion de travailler au sein de nombreux secteurs d activité tels que l électronique et la chimie. Elle se concentre particulièrement à rendre le produit sûr et conforme aux attentes sécuritaires du client. 12

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17 Nos Partenaires Implanté à Lyon, AddBike s est entouré de plusieurs partenaires locaux et nationaux qui lui permettent de construire son développement, à la fois sous l angle produit mais aussi pour tous les aspects entrepreneuriaux. L A R É V O L U T I O N A D D B I K E Nos aides à l entrepreneuriat Incubateur accélérateur d innovation, PULSALYS, en regroupant les compétences de Lyon Science Transfert et de CREALYS, met en place une stratégie d optimisation de l innovation, garantissant ainsi un accompagnement complet pour AddBike. Pulsalys apporte à AddBike des formations, un accompagnement et un réseau de qualité. Ronalpia, Incubateur social, contribue à la réduction des besoins sociaux en favorisant l émergence d entreprises sociales ou environnementales pérennes et à fort impact en Rhône-Alpes. Ronalpia accompagne AddBike dans son développement au quotidien par son dynamisme, son réseau et ses animations. 15

18 Nos Partenaires Nos partenaires techniques INSA : Le Centre Technique de l Innovation MECA3D de l INSA a réalisé la conception de l AddBike L puis A R la É V fabrication O L U T I O N des A deux D D B prototypes. Ce partenariat se poursuivra jusqu à l industrialisation du I K E produit. Sandrine Gairaud : Designer produit qui a, entre autre, collaboré à la réalisation du Freegone, l autre triporteur Lyonnais capable de transporter jusqu à 600 kg de charge utile. Nos partenaires financiers INOVIZI : La mission d Inovizi est de soutenir et accroître les perspectives des futures et des jeunes entreprises innovantes de la région Rhône Alpes. Ils nous ont aidés à financer les premières études de design. BPI FRANCE : AddBike a obtenu la Bourse French Tech de la BPI (Banque publique d investissement). Cela nous permet de financer une partie des prestations de design et de l agence de marketing alternatif Macadam. 16

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21 Notre Campagne de Crowdfunding Notre campagne est réalisée via Kickstarter.com, une plateforme de financement participatif particulièrement adaptée aux projets innovants tels qu AddBike. Nous avons comme objectif de réunir qui nous permettront d améliorer nos prototypes et de lancer notre première série industrielle. Le lancement de notre campagne se fera le vendredi 28 août à 19h et se terminera le 4 octobre. Plusieurs évènements rythmeront la campagne dont l AddBikeTour, qui consiste en un tour de France des villes dans lesquelles la mobilité à vélo est particulièrement mise à l honneur. Les 7 villes sont : Strasbourg, Grenoble, Bordeaux, Toulouse et Nantes qui font partie selon le journal Terraeco du top 5 des villes où il fait bon pédaler, auxquelles nous ajoutons Lyon qui investit énormément pour le développement de la mobilité à vélo et Paris durant la journée sans voiture. Le but de ce tour de France est double : - partir à la rencontre des futurs utilisateurs de l AddBike mais également des cyclistes partageant la même passion que notre équipe. - mettre en avant ces villes qui sont en avance sur leur temps en termes d implication en faveur de la mobilité à vélo. 19

22 Nos Apparitions dans la Presse Lors d une interview de mars dernier de salariés créateurs d entreprise par l Observatoire Partenarial Lyonnais en Economie (Opale),Renaud Colin, fondateur d AddBike a pu s exprimer sur son lancement dans l entrepreneuriat. Il nous dévoile les premiers pas de sa société, l envers du décor, ce qu il se passe derrière le rideau. Pour lui, l entrepreneuriat se rapproche de son métier initial : faire converger une équipe vers un but commun. La sélection du projet AddBike par Lyon StartUp pour suivre de septembre à décembre 2014 un programme permettant une première approche de l entrepreneuriat a donné une première impulsion au projet. Aujourd hui AddBike a des partenaires stables, des subventions, et travaille au sein de deux incubateurs : Pulsalys et Ronalpia. AddBike est également cité par Bref Rhône-Alpes, le spécialiste de l actualité économique en Rhône-Alpes, sur son site info-economique.com dans le cadre de la présentation de la nouvelle promotion de Ronalpia, Ronalpia, accompagnateur d entreprises sociales et durables, a accueilli en début d année 7 nouvelles start-ups pour un accompagnement de 9 mois. 20

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25 Notre Plan d Action Notre Plan d Action Amorçage Immatriculation Premier Prototype Campagne de Crowdfunding Second Prototype Unité d assemblage AddBike Développement de nouveaux produits Développement à l international C O N C E P T I O N I N D U S T R I A L I S A T I O N D É V E L O P P E M E N T Marketing étude de marché, définition du buisiness model Conception produit designer, INSA bureau de normalisation... Communication identité visuelle, plaquette commercialle... Financement Inovizi, BPI French tech Crowdfunding Kickstarter Fabrication Unité d assemblage des premières séries Rhône Développement de la gamme des produits AddBike Développement de nouveaux produits liés au vélo Internationalisation de la commercialisation 23

26 Nos Apparitions dans la presse Nos Sources Émissions de CO2 selon le mode de transport en ville - Réf. «Maîtriser le changement climatique : le mémento des décideurs» MIES 1999 Agence Française de Sécurité Sanitaire Environnementale AFSSE Terraeco.net 24

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28 Renaud C O L I N T avenue Joannes Masset Lyon C O M M U N I C A T I O N A D D B I K E T

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