Année 2004 : 8 accidents mortels vélos dont 4 se sont produits en angle sur le territoire de Bordeaux Métropole
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- Frédéric Lanthier
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1 Paris 5 mars 2015
2 HISTORIQUE Année 2004 : 8 accidents mortels vélos dont 4 se sont produits en angle sur le territoire de Bordeaux Métropole Une analyse des PV et des requêtes spéciiques sur CONCERTO Une première campagne de sensibilisation grand public a été menée en association avec Bordeaux Métropole, Vélocité et la FUBICY Fédération rançaise des Usagers de la Bicyclette). Rélexion avec les diérents acteurs concernés : Service de la DOE impliqué dans 2 accidents mortels, les associations vélos, les proessionnels de la route,. Le 20 évrier 2010 Bordeaux métropole lance VCUB avec : - Diérents acteurs associatis - Un atelier angles morts - Des mises en situation pour prévenir les nouveaux adeptes du vélo. initiative incontournable depuis son lancement : le service communication de Bordeaux Métropole en partenariat avec Vélocité est très sollicité par diérents acteurs tel que les mairies, la sécurité routière, les diérentes entreprises la poste, le CHU ).
3 76 ACCIDENTS PL BUS TRAM / PIÉTON - VÉLO CYCLO MOTO Dont 8 mortels q q q q q q q q q MOTO : 8 CYCLO : 19 VELO : 22 NOMBRE D'ACCIDENTS PIETON : 27
4 MANŒUVRE TOURNE A DROITE DU POIDS LOURDS Les accidents mortels sont ortement représentés : 7 accidents mortels sur 8 accidents au total 2 piétons dont 3 usagers 3 bicyclettes 2 cyclos. 1 CYCLO dépassant ou sans changement de direction/pl tournant à droite 1 PIETON s engageant sur le PP. Non détecté par le chaueur 2 PIETONS en traversée de chaussée pas vu par le chaueur 3 ACCIDENTS MORTELS sur bande cyclable 2 CYCLISTES/PL tournant à droite 1 CYCLO/PL tournant à droite 1 ACCIDENT MORTEL amorce de traversée depuis un trottoir 1 CYCLISTE quittant un trottoir/pl tournant à droite Journée d échange communication en sécurité routière
5 LES ACCIDENTS DEUX ROUES LÉGERS Manœuvre du véhicule lourd PL - BUS) Utilisation de la bande ou piste cyclable Tourne à droite Déporté à droite Dépassant à gauche Total VELO CYCLO Total On constate souvent l utilisation par les cyclomotoristes des bandes ou pistes cyclables. 4 ACCIDENTS MORTELS : 3 CYCLISTES 1 CYCLO Nota : dans ces accidents, les usagers tués sont uniquement des emmes.
6 Les accidents en angle mort Sur 103 accidents Piétons/PL 26 % sont en angle mort Sur 46 accidents vélos / PL 48 % sont en angle mort Sur 35 accidents cyclos 54 % sont en angle mort Sur 39 accidents Motos/PL 21 % sont en angle mort Journée d échange communication en sécurité routière
7 AMENAGEMENT DE VOIRIE EXEMPLE DE CARREFOUR
8 Cours du Médoc/Cours St Louis à Bordeaux le 21 avril 2004 accident mortel poids lourd/cycliste emme Le 9 octobre 2008 accident mortel poids lourd/cycliste emme Ces deux accidents ont eu lieu à quatre ans d intervalle dans des circonstances identiques avec le même scénario type
9 Vue aérienne du carreour avant modiications
10 Vue aérienne du carreour après modiications
11 Plan du carreour
12 REFLEXIONS ENGAGEES SERVICE DE LA DIRECTION OPERATIONNELLE ENVIRONNEMENT Suite aux 3 accidents mortels causés par des conducteurs de bennes à ordures ménagères de Bordeaux métropole. Rélexion aménagements pour réduire les angles morts Diérentes solutions ont été adoptées La mise au norme des rétros obligatoire depuis le 10 avril 2008 Parc PL Bordeaux Métropole répond à cette exigence) Eclairage vertical et latéral pour éviter les zones d ombre. Pose d une deuxième caméra latérale arrière obligatoire avec un écran partagé. Un vitrage supplémentaire du bas de porte du coté passager. Autres pistes Pose d autocollant La lentille de Fresnel écartée pour cause de déormation visuelle. Pour terminer Une campagne de sensibilisation pour l aide à la conduite des chaueurs a été dispensée aux ripeurs, tous convaincus du bien ondé de cette démarche.
13 LES MODIFICATIONS LA FLOTTE CUB Journée d échange communication en sécurité routière
14 REGLEMENTATION POUR LES RETROVISSEURS SCHEMA TYPE
15 PORTES VITREES, RETROVISSEURS ET CAMERA PARTAGEE
16 ECLAIRAGES LATERAUX CAMERAS ECRAN PARTAGE
17 ATELIER ANGLES MORTS
18 Au lancement de VCUB création d un atelier angles morts avec : Une mise en situation Cette maniestation remporte un vi succés auprés des utilisateurs de vélos surpris de la vision que l on a à bord d un camion. Expérience renouvelée pendant la oire internationale de mai La sécurité routière a découvert ce concept et nous sollicite régulièrement. L association vélocité est partie prenante et anime parois ces ateliers. Sensibilisation à l occasion de diérentes maniestations : Fête de la moto Semaine de la mobilité et de la sécurité routière Maniestations dans des écoles et sur les communes de Bordeaux Métropole Animations avec la Poste, le CHU et Kéolis Ces ateliers sont entièrement inancés par Bordeaux Métropole
19 Février 2010 avec le lancement du V3
20 Février 2010 : 2000 personnes Mai 2010 : 1550 personnes SEPTEMBRE 2010:Fête de la moto et semaine de la mobilité et de la sécurité routière
21 LES DIFFERENTS OUTILS DE COMMUNICATION
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24 Communication sur les angles morts Sur le site de LA CUB.Com Avec les camions et les bus, je reste derrière ou je me place suisamment loin devant. 4 règles essentielles : Garder le contact visuel : si vous pouvez voir les yeux du chaueur dans les rétroviseurs, il peut vous voir. Ne jamais s arrêter sous les rétroviseurs ou à leur hauteur A). Ne jamais dépasser le camion par la droite B). Ne pas chercher à dépasser un camion qui manœuvre, ni par la droite, ni par la gauche.
25 Un grand merci pour leur collaboration Danielle Monget pour l accidentologie Bertrand Bouchaudy et Patrick Pelehigue du service parc et matériels roulants Pierre Gauter pour ces inormations Isabelle Petit Laurent de la communication
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