Quelques actions de communication en matière de sécurité routière

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1 Quelques actions de communication en matière de sécurité routière Communiquer en matière de sécurité routière, Paris 05/03/2015 Présentation : Caroline Spatola, SIRAC, Délégation Sécurité, Prévention et Sports

2 Actions de sensibilisation des cyclistes 1) Problématique 2) Amendes adaptées aux cyclistes 3) Contrôle des dispositifs d éclairage des vélos

3 1) Sensibilisation des cyclistes Constats - Augmentation du trafic cycliste déplacements journaliers VELO Part des déplacements vélos sur l ensemble des déplacements EUROMETROPOLE DE STRASBOURG ,9% 7,6% VILLE DE STRASBOURG ,8% 8,8% CENTRE-VILLE DE STRASBOURG ,2 % 13,9% Source : EMD

4 1) Sensibilisation des cyclistes Constats - Augmentation du trafic cycliste Trafic journalier cycliste moyen par année, Station Porte Dauphine Source : SIRAC

5 1) Sensibilisation des cyclistes Contexte - Baisse du nombre d accidents corporels de la circulation Nombre d accidents, Eurométropole de Strasbourg Soit une baisse de 65.5% par rapport à Source des données : Forces de l ordre Données 2014 provisoires A l échelle nationale, la mortalité affiche une baisse de 59% entre 2000 et 2014

6 1) Sensibilisation des cyclistes Contexte - Accidentologie cycliste, Eurométropole de Strasbourg Nombre d accidents cyclistes Soit une baisse de 46% par rapport à 2001 Source des données : Forces de l ordre Données 2014 provisoires A l échelle nationale, la mortalité des cyclistes affiche une baisse de 42% entre 2000 et 2014 mais est en augmentation depuis 2010 (7% entre 2010 et 2014) Nombre de victimes cyclistes Victimes tuées Victimes blessées

7 1) Sensibilisation des cyclistes Contexte - La prévention routière au quotidien Centre d éducation routière Commission de sécurité routière Manifestations de prévention Permis cyclistes Editions de documents thématiques Communiquer sur l espace public Laboratoire d expérimentations au Code de la route

8 1.1) Problématique Problématique locale Sentiment d insécurité croissant de la part des piétons Automobilistes pointant de plus en plus les incivilités de cyclistes (doléances, interpellation des élus par les usagers, retour d usagers lors des opérations de prévention routière) Non-respect du Code de la route (franchissements feux rouges, vitesses excessives en zone piétonne ) Problème d équipement (éclairage) Incivilités difficilement quantifiables, risque de généralisation Mais sentiment réel, des conflits existent

9 1.1) Problématique Problématique locale Volonté de l Eurométropole: Prendre en compte ces conflits Evolution des aménagements Contrôler et sanctionner le non respect des règles sans basculer dans la stigmatisation des cyclistes Important volet de pédagogie / communication

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11 Rue d Austerlitz Rue des Boeufs Aire piétonne interdite aux cyclistes de 10h à 19h Piste cyclable mise en place sur la rue adjacente

12 1.2) Amendes à montant adapté L expérimentation - CIPS CUS (Contrat Intercommunal de Prévention et de Sécurité de la CUS) «Sanctions adaptées et sensibilisation des cyclistes» - Résultat d un travail commun Parquet de Strasbourg, Préfecture du Bas-Rhin, Direction Départementale de la Sécurité Publique, Ville et Communauté urbaine de Strasbourg, association d usagers cyclistes (Cadr67), IUT Robert Schuman d Illkirch

13 1.2) Amendes à montant adapté Enjeux - Meilleur respect des règles de circulation - Adapter la sanction pénale au danger que représente le cycliste pour autrui - Sensibiliser le cycliste sur sa fragilité face aux autres véhicules en circulation - Réduire les conflits et diminuer l accidentalité

14 1.2) Amendes à montant adapté Principe Concerne uniquement le territoire de la Ville de Strasbourg Procédure classique (infractions de 4 classe) Amendes cyclistes à montant adapté (9 infractions de 4 classe) Montant forfaitaire : 135 Paiements rapides : 90 Montant forfaitaire : 57 Paiements rapides : 45,60 (paiement dans le mois suivant la notification de l ordonnance pénale)

15 1.2) Amendes à montant adapté Infractions concernées Circulation en sens interdit Inobservation de l arrêt absolu imposé par un panneau STOP Refus de priorité où l obligation de cédez-le-passage est signalée Inobservation de l arrêt imposé par un feu rouge Refus de priorité à droite à une intersection de routes Usage d un téléphone tenu en main Refus de priorité en abordant un carrefour à sens giratoire Refus de priorité à un piéton régulièrement engagé dans la traversée d une chaussée Refus de priorité à un piéton circulant dans une zone de rencontre

16 1.2) Amendes à montant adapté Etapes du projet - Campagne de communication : Dès septembre Annonce officielle du dispositif : 15 octobre Début de l expérimentation : 2 novembre Expérimentation toujours en cours

17 1.2) Amendes à montant adapté Communication - Enjeux : Faire mieux respecter les règles de circulation, Présenter l expérimentation, Faire accepter la mesure, Encourager les bons comportements : «Partage harmonieux de l espace public» - Public cible : Tous les usagers de l espace public, et en particulier les cyclistes - Communication avant et pendant l expérimentation

18 1.2) Amendes à montant adapté Supports de communication - Public cible : Tous les usagers de l espace public, et en particulier les cyclistes - vecteurs de communication : Clip vidéo Plaquette Campagne d affichage Presse Plaquette : Clip vidéo :

19 1.2) Amendes à montant adapté Bilan de l expérimentation - Verbalisations réalisées par la Police Nationale et la Police Municipale de Strasbourg - Bilan : > 1100 verbalisations ont été dressées depuis le début de l expérimentation (chiffre au 31 décembre 2014) 1126 verbalisations NON-RESPECT FEU ROUGE TELEPHONE REFUS DE PRIORITE PIETON IRRESPECT STOP SENS INTERDIT Source des données : Officier du Ministère Public

20 1.2) Amendes à montant adapté Bilan de l expérimentation - Bonne acceptation de la mesure par les usagers cyclistes - Nombreuses retombées médiatiques - Quelques problèmes de procédure - Nécessité d évaluation des bénéfices en termes de sécurité routière : Corrélation avec la baisse du nombre d accidents cyclistes en 2013 et 2014? - Intérêt du Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR)

21 1.2) Amendes à montant adapté Presse locale France 3 Alsace 20 minutes Dernières nouvelles d Alsace

22 1.2) Amendes à montant adapté Presse nationale AFP Le Figaro Le Point Auto Plus

23 1.3) Opérations «lumière vélo» Présentation - Opération réalisée en début de soirée (fin d automne à début du printemps) sur les pistes cyclables les plus fréquentées - En présence de l élu thématique et en partenariat avec la Police Municipale, la Police Nationale, le Comité d Action Deux Roues (Cadr67) et la MACIF

24 1.3) Opérations «lumière vélo» Principe - Sensibilisation des cyclistes non équipés ou dont le système d éclairage ne fonctionne pas - Si possible, les animateurs du Cadr67 essaient de réparer l équipement sur place - A défaut, la Ville installe un kit de secours pour leur retour en meilleure sécurité - Cyclistes en règle récompensés

25 1.3) Opérations «lumière vélo» Dernières nouvelles d Alsace

26 Merci de votre attention Communiquer en matière de sécurité routière, Paris 05/03/2015 Présentation : Caroline Spatola, SIRAC, Délégation Sécurité, Prévention et Sports