SUPPLY CHAIN MANAGEMENT ÉDITION 2007

Transcription

1 FORMATION CONTINUE GESTION ET ÉCONOMIE UCL Executive Master in SUPPLY CHAIN MANAGEMENT, Huit études de cas en entreprises, Une expertise universitaire et professionnelle de haut niveau, Un éclairage international «Centre de distribution» CGRI ÉDITION 2007 Université catholique de Louvain Le Centre d Excellence en Supply Chain Management et IAG - Louvain School of Management ABCAL - Association belge des Cadres d Achat et de Logistique En collaboration avec l Institut universitaire de formation continue de l UCL

2 L IAG-Louvain School of Management a reçu en 2006 l accréditation Equis, label de qualité international décerné à l heure actuelle à 92 écoles de gestion dont 3 en Belgique. Le label Equis attribué à l IAG est la reconnaissance d un enseignement et d une recherche de qualité, de son ouverture internationale et de son dynamisme en matière de partenariat avec les entreprises et plus globalement de service à la société., L IAG fournit un enseignement et un environnement d apprentissage de haute qualité à ses étudiants, les rendant autonomes et responsables. L IAG en 2006, c est prés de 2000 étudiants inscrits pour moitié en baccalauréat et pour moitié en licence, ingéniorat et diplômes spécialisés, soit 38 pc des diplômés en gestion de la Communauté française. Par ailleurs, ces dernières années ont vu l essor d un grand nombre de programmes de formation continue. C est plus de 200 personnes qui viennent suivre chaque année des programmes d Executive Education à l IAG. En outre, l IAG assure de nombreuses formations en interne pour les cadres de grandes entreprises multinationales., En matière de recherche, l IAG est à la pointe avec plus de 50 articles publiés chaque année dans diverses revues internationales et la participation de ses membres à de nombreuses manifestations scientifiques., Les relations entre l IAG et les entreprises se sont renforcées par différents partenariats et chaires : Brederode, ING, Lhoist-Berghmans, Fortis, AXA, L'Oréal, et une chaire internationale. Le service rendu à la société par l IAG inclut aussi de nombreuses interactions avec son environnement socio-économique, les acteurs sociaux et publics., L étudiant de l IAG est résolument international. Tous les ingénieurs de gestion et une majorité de licenciés passent un semestre dans une des 100 universités étrangères partenaires réparties sur les cinq continents. Cinquante pc des diplômés de l IAG de moins de 30 ans ont déjà travaillé, pour une durée significative, à l étranger. En outre, par sa participation unique en Belgique au CEMS Master in European Management, l IAG a obtenu en 2006, une 2 e place partagée avec ses partenaires européens. Pour rappel, CEMS (Community of European Management Schools) regroupe une école de gestion par pays en Europe, considérée comme la meilleure : IAG en Belgique, Bocconi-Milan en Italie, HEC-Paris en France ou la London School of Economics au Royaume-Uni, pour n en citer que quelques unes. Dans ce même classement du Financial Times des programmes de Master des écoles de gestion européennes, le programme d Ingénieur de gestion de l IAG se situe en 15 e position. L ABCAL, Association belge des Cadres d Achat et de Logistique regroupe, depuis 1958, des hommes et des femmes qui exercent, au sein de grandes et petites entreprises, des fonctions liées à l achat, la logistique et la Supply Chain. L ABCAL organise des activités de formation et d information qui permettent à ses membres de mettre en commun leurs connaissances professionnelles et de bénéficier ainsi d enrichissants échanges d expériences. Le premier but de l association est d assurer les contacts entre les personnes chargées de missions ayant trait à l achat et à la logistique. Ces échanges d expériences entraînent un enrichissement mutuel incontestable. L association assure la diffusion d informations relatives aux méthodes modernes de gestion en ces matières, via plusieurs organisations :, Annuellement, la Journée des Cadres d Achat et de Logistique, Les séminaires sur des sujets ciblés, Les conférences d actualité, Les exposés-débats portant sur l évolution des professions de l achat et de la logistique, Les visites d entreprises L ABCAL représente en exclusivité les fonctions d acheteur et de logisticien en Belgique francophone au niveau international, respectivement à l IFPMM (International Federation of Purchasing and Materials Management) et à l ELA (European Logistic Association). En outre, elle y détient seule les droits d évaluation et d attribution de certificats de l ECBL (European Certification Board for Logistics) aux logisticiens. Enfin, l ABCAL propose des formations à divers niveaux de compétences professionnelles :, l École supérieure des Achats (ESA), une formation longue pour des professionnels par des professionnels, en collaboration avec l Université catholique de Louvain, les programmes Executive Master in Supply Chain Management, qui prépare à la certification ECBL de niveau senior (ESLog) et le Management stratégique des achats, la formation en partenariat (FPA) qui propose des formations sur mesure en achat et logistique dispensées dans les sociétés ou associations et mises sur pied en collaboration avec elles.

3 Le public cible Jacky Delorme Quel type d entreprise? Aucune entreprise ne peut ignorer la chaîne de valeur à laquelle elle participe. Que votre entreprise soit dans le secteur de la production ou de la distribution, dans le business to business ou dans le business to consumers, PME ou grande entreprise, opérateur spécialisé en logistique ou encore consultant,, elle tirera un bénéfice concret du programme. Quel type de fonction? h Vous venez de vous voir confier la responsabilité de Supply Chain Manager et souhaitez exercer cette nouvelle fonction en vous appuyant sur les méthodes et outils les plus récents. h Vous êtes directeur général d une entreprise dont l activité dépend directement de la Supply Chain et voulez mieux comprendre l impact de la Supply Chain sur la performance de votre entreprise. h Vous êtes cadre opérant dans une fonction à la frontière entre la Supply Chain et un département traditionnel de l entreprise : f la logistique (transport, planification, gestion d entrepôt, ), f la distribution ou la vente, f les achats, f les opérations, f l informatique orientée vers les flux d information qui sous-tendent la Supply Chain,...

4 «Plate-forme multimodale de Renory» CGRI Le programme et ses atouts Une perspective managériale et intégrée h Comment intégrer au mieux les activités de la Supply Chain afin d augmenter la rentabilité de l entreprise? h Comment positionner l entreprise dans le cadre de la Supply Chain pour ajouter et capturer un maximum de la valeur de la chaîne? h Comment redessiner les relations entre PME, grands groupes industriels et de distribution au bénéfice de chacun? h Comment profiter de l évolution des nouvelles technologies de l information et de la communication pour accroître la performance de la Supply Chain? h flux propres au stockage et au transport des biens. Le Supply Chain Management répond à une vision stratégique de l entreprise et contribue à la création de valeur ajoutée pour l entreprise, en englobant dans une approche systémique, les flux matériels, administratifs et financiers de l entreprise, depuis l approvisionnement en matières premières jusqu à la livraison des produits finis, en ce compris l interface avec les réseaux de distribution et les sources d'approvisionnement et de sous-traitance. Cette approche permet à une entreprise de développer un avantage compétitif J ai décidé de suivre la formation «Supply Chain Management» pour élargir ma vision sur le fonctionnement de la chaîne dans laquelle mon département joue un rôle important. Cette formation m a permis de voir autrement les achats. Auparavant je considérais que les achats servaient à mieux négocier les prix. Maintenant, je dirais qu'il est toujours important de bien négocier les contrats avec les fournisseur en créant de la valeur ajoutée dans la relation fournisseur-client pour développer un avantage compétitif sur le marché face aux concurrents. Dilorom Izamova Acheteur SONACA L Executive Master en Supply Chain Management de l IAG et de l ABCAL, un programme d expertise globale approfondie de près de 200 heures répond à ces questions et à bien d autres, à travers huit modules : 1 Supply Chain Management et stratégie 2 Conception et gestion des flux logistiques 3 Gestion des stocks et de l entreposage 4 Gestion collaborative 5 Supply Chain planning and analysis 6 Stratégie et pratique de l e-business 7 Gestion de la variabilité 8 Gestion du changement et de l innovation En effet, aujourd hui, la logistique est bien plus que de la gestion opérationnelle des par un meilleur contrôle des coûts, par une gestion plus efficace des relations entre chaque maillon de la chaîne, par une meilleure performance du service à la clientèle. J'ai trouvé un grand plaisir à animer un jeu de «collaboration dans la Supply Chain» avec la complicité de Luc Pollaris du Groupe Carrefour. A cette occasion, j'ai apprécié l'interaction avec, et dans, le groupe de participants. C'était vraiment enrichissant de discuter avec de jeunes professionnels les différents aspects de la Supply Chain et vérifier qu'on peut, en travaillant ensemble dans la chaîne, obtenir des résultats importants en termes d'amélioration du taux de service et de réduction des coûts. Jos Marinus Worldwide Logistics Manager for biscuits and beverages division DANONE

5 La participation à ce programme nous permet de prendre du recul par rapport à notre propre expérience des problèmes posés par la Supply Chain chez Glaverbel. Elle nous invite à nous confronter aux participants de ce programme, qui sont d'autres personnes expérimentées et en pleine réflexion sur des questions similaires. Nous en obtenons donc un éclairage supplémentaire et un échange de vues enrichissant. Jean-Luc Hoffmann Raw Glass - Planning GLAVERBEL J avais un peu peur au départ que l on se retrouve avec de grandes théories qui ne correspondent en rien à l action au quotidien. Ceci a été démenti de deux façons : les liens entre le cas pratique, la théorie enseignée et notre métier forment un triangle assez pertinent. En effet, j ai déjà eu l occasion d appliquer dans mon entreprise une des théories enseignées dont on avait pu voir une application dans une entreprise «étude de cas». le concept de supply chain est encore un peu théorique de sorte que beaucoup de directeurs généraux l ont en tête sans avoir pu vraiment l appliquer. Ce programme me suggère des applications que je ne soupçonnais pas, applications qui dépassent la logistique et la distribution et se situent en amont au niveau de l organisation de la société. Jean Wouters, Directeur Distribution et Logistique, Groupe ROSSEL Des compétences appliquées grâce à un ancrage dans la pratique L ancrage dans la réalité professionnelle des participants est assuré par la mise en œuvre de plusieurs formules. Le programme s articule autour de huit modules. Chaque module intègre une étude de cas réel avec visite de l entreprise en question à travers une journée complète de cours et d analyse de la situation, notamment en petits groupes, au sein de l entreprise étudiée. Cela constitue l occasion de confronter les points de vue entre les participants, enseignants et professionnels de haut niveau. Les entreprises qui ont participé jusqu à présent sont : ABX Logistics, Baxter, Carrefour, Danisco, Danone, Glaverbel, Glaxo SmithKline Biologicals, Interforum, L Oréal, Rossel Printing, Spadel, Umicore et Volkswagen. Chaque année, de nouvelles entreprises s ajoutent à la liste. Un mémoire-projet et un travail personnel lié à chacun des huit modules seront réalisés par les participants qui souhaitent mettre la formation dans la perspective de leur contexte professionnel. De plus, les participants seront encouragés à faire part de leur expérience et des problématiques qui se posent dans leur environnement professionnel. Ces échanges d expériences permettront d alimenter la réflexion et d initier une activité de benchmarking que les participants pourront prolonger dans le cadre du réseau d alumni créé à l occasion de la formation. Afin de garantir cet objectif de pédagogie active, le nombre de participants est limité. «Port de Monsin - Darse couverte» CGRI

6 Le programme et ses atouts Jacky Delorme Des compétences approfondies grâce à une expertise universitaire et professionnelle de haut niveau, nationale et internationale Chaque module sera animé par trois types d experts : un professionnel de l entreprise accueillant l étude de cas, spécialiste de la problématique. un expert européen de renommée internationale dans son domaine. La Supply Chain ne peut se penser que de manière internationale. Par conséquent, l équipe d enseignants du programme le sera également. La moitié des professeurs sont des experts européens de renommée internationale dans leur domaine. un professeur du Centre d Excellence en Supply Chain Management (CESCM) de l IAG-Louvain School of Management. Le Centre d Excellence en Supply Chain Management de l IAG-Louvain School of Management (CESCM) est, avec plus de 20 chercheurs et professeurs, le centre de recherche le plus important dans son domaine en Belgique francophone. Le Supply Chain Management, né il y a une dizaine d années à partir de travaux en gestion des opérations, recherche opérationnelle et économie industrielle a pris une ampleur importante depuis. Il se caractérise par sa nature pluridisciplinaire, sa complexité et les enjeux économiques impliqués. En effet, la véritable concurrence aujourd hui se manifeste entre chaînes (supply chains) plutôt que entre firmes verticalement intégrées. La conception et le management de ces systèmes de relations contractuelles et non-contractuelles posent de vrais défis aux gestionnaires et chercheurs dans plusieurs domaines. Le CESCM s intéresse plus particulièrement aux : Etudes empiriques : analyse des «best practices» et influence de celles-ci sur la gestion des opérations, la gestion logistique et la gestion des relations entre partenaires commerciaux. Etudes de méthodes : développement de techniques pour l aide à la décision tant du point de vue recherche opérationnelle que système d information. Etudes de modélisation : développement de modèles explicatifs et prédictifs du comportement des organisations dans le domaine du SCM. Ce programme atteint un niveau élevé, grâce entre autres aux intervenants étrangers, les meilleurs dans leur discipline. Sa valeur ajoutée est qu il allie les fondements théoriques et les aspects pratiques de la gestion de la Supply Chain. L opportunité de retravailler la théorie le lendemain d une résolution de cas réel en entreprise m aide à assumer ma fonction en m éclairant de dimensions nouvelles. Damien Vannieuwenhuyze Chef de Base Villers-le-Bouillet INTERMARCHÉ BELGIQUE Mes attentes par rapport à cette formation étaient de pouvoir analyser les Best Practices pour encore améliorer la gestion des opérations chez l Oréal. Mais aussi prendre du recul par rapport à ma fonction et prendre le temps de réfléchir. C est un pari d ores et déjà gagné. En effet, les visites en entreprises sont à la fois rassurantes et captivantes au sens où l on découvre des problèmes du même type que les siens que l on analyse et auxquels on apporte une solution à la lumière des apports théoriques qui deviennent ainsi très vivants. Claudine Parduyns, Directeur des approvisionnements, L OREAL Belgique -Luxembourg

7 Une vision intégrée et managériale de la Supply Chain pour développer des compétences approfondies appliquées globales Centre d'excellence en Supply Chain Management de l'ucl HEC Paris, Rotterdam School of Management, Aarhus University, Universitat Pompeu Fabra Barcelona, Vienna University of Economics and Business Administration, University of St Gallen, Turku School of Economics and Business Administration, Norwegian School of Economics and Business Administration, Lund Institute of Technology, Berlin University of Technology Séance d introduction 20 avril 2007 Module 1 / Supply Chain Management et stratégie / 3 jours 4/5 mai 07 et 11/12 mai 07 Module 2 / Conception et gestion des flux logistiques / 3 jours 1/2 juin 07 et 15/16 juin 07 Module 3 / Gestion des stocks et de l entreposage / 3 jours 7/8 septembre 07 et 21/22 septembre 07 Module 4 / Gestion collaborative / 3 jours 5/6 octobre 07 et 19/20 octobre 07 Module 5 / Supply Chain planning and analysis / 3 jours 9/10 novembre 07 et 23/24 novembre 07 Module 6 / Stratégie et pratique de l'e-business / 3 jours 7/8 décembre 07 et 14/15 décembre 07 Module 7 / Gestion de la variabilité / 3 jours 11/12 janvier 08 et 25/26 janvier 08 Module 8 / Gestion du changement et de l innovation / 3 jours 15/16 février 08 et 29 février/1er mars 08 Séance de clôture 14 mars 2008 ABX Logistics, Baxter, Carrefour, Danisco, Danone, Glaverbel, Glaxo SmithKline Biologicals, Interforum, L Oréal, Rossel Printing, Spadel, Umicore, Volkswagen,

8 Module 1 Supply Chain Management et stratégie ENSEIGNANTS Per Agrell (Université catholique de Louvain) Andreas Norrman (Lund Institute of Technology & Turku School of Economics and Business Administration) Actuellement, l'attention du top management se porte sur la chaîne logistique (Supply Chain) et la logistique pour améliorer la compétitivité de leur entreprise, et ce dans le contexte de la globalisation. La globalisation est maintenant poussée autant par la gestion des coûts que par la gestion des marchés. Cela implique que les entreprises sont actives dans des pays éloignés pour identifier des sources d'approvisionnement pour leurs composants ainsi que pour trouver de nouveaux débouchés pour leurs produits finis. Le transport des produits sur de plus grandes distances rend vitale la gestion efficiente de la Supply Chain et de la logistique. Malgré des coûts de stockage et de transport toujours croissants pour les producteurs, les vendeurs se plaignent de l augmentation des problèmes de rupture de stock dans leurs rayons. Les progrès dans les technologies de l'information et des communications permettent l utilisation d informations précises et de modèles sophistiqués pour réduire les coûts et augmenter la performance de la Supply Chain. Grâce aux développements récents dans le domaine des technologies Internet, de nouvelles opportunités apparaissent pour utiliser la gestion de la Supply Chain afin d'améliorer la compétitivité des entreprises. Dans ce contexte, de nouvelles offres de services intégrées de logistique pour tiers (3PL) apparaissent et se développent de plus en plus. Les objectifs d'apprentissage du module sont de : présenter les concepts et problématiques de la gestion stratégique de la Supply Chain et de la logistique, développer une compréhension de la manière dont les instruments de coordination permettent de développer la gestion de la Supply Chain et d évaluer l intérêt de contrats 3PL, permettre aux participants d'analyser le positionnement de la Supply Chain et de l'organisation logistique. Ce module couvrira principalement les aspects stratégiques dans le domaine de la Supply Chain et de la logistique, mais le lien avec les aspects opérationnels sera omniprésent. Les sujets comprendront la classification Fisher de l'efficience et la réactivité de la Supply Chain, les principes stratégiques de Hill en gestion logistique, la coordination de la Supply Chain, le design de la Supply Chain et de systèmes logistiques, l'affectation des rôles de coordination, la gestion des transport et des entrepôts, la logistique pour tiers, les développements récents dans la gestion de la Supply Chain et les points de vente. Le module donnera donc des bases conceptuelles solides pour les modules suivants. Module 2 Conception et gestion des flux logistiques ENSEIGNANTS Pierre Semal (Université catholique de Louvain) Bart Jourquin (FUCAM) Laoucine Kerbache (HEC Paris) La valeur créée par la fonction logistique consiste à amener le produit à l endroit voulu par le client, au moment décidé par lui et selon les modali-

9 tés spécifiées par lui. L ensemble des spécifications du client, regroupées sous le vocable de «customer service», ne cesse d évoluer. Ce qui se faisait hier en une semaine doit être fait aujourd hui en un jour ; le standard d hier est maintenant remplacé par du «customized». Le réseau logistique avec ses éléments d entreposage et de transport doit en permanence s adapter afin de répondre à ces objectifs changeants. A cet effet, les réseaux se créent, s adaptent, se consolident. Les réseaux physiques tant pour l approvisionnement des matières premières que la distribution des produits finis, leur structure, leur fonctionnement constitueront le cœur de ce module. Les liens avec les objectifs marchés et les objectifs stratégiques de la «Supply Chain» seront particulièrement mis en évidence. Les questions de localisation, de nombre et type d entrepôts seront abordées dans ce cadre. La partie «transport» étudiera les différents modes de transport et leur gestion et analysera l intégration de cette fonction dans la stratégie de l entreprise. La partie «gestion des approvisionnements» visera d une part les questions de contrôle et de suivi des fournisseurs et, d autre part, celles de collaboration dans le développement de nouveaux produits. À l issue du module, les participants devraient être capables de : comprendre et définir les cadres stratégiques de références qui serviront de guide aux différentes décisions tant au point de vue du réseau que du transport, développer une approche structurée permettant la structuration d un réseau de distribution et/ou d approvisionnement, identifier les outils et méthodes à mettre en œuvre en vue de la recherche de solutions optimales. Module 3 Gestion des stocks et de l'entreposage ENSEIGNANTS Pierre Semal (Université catholique de Louvain) René de Koster (Erasmus Universiteit Rotterdam) Yves Goldblatt (N-Side) Livrer plus rapidement, augmenter la disponibilité des produits, réduire leurs coûts d immobilisation, minimiser les erreurs liées à la préparation des commandes sont, parmi bien d autres, quelques objectifs clefs de la chaîne logistique. A cet égard, les rôles joués par les stocks d une part et par leur entreposage d autre part ne sont plus à démontrer. Ce module se centrera tout d abord sur les différents modes d entreposage (centre de distribution, centre de cross-docking, ) tant du point de vue de leur performance (coût, délai, ) que de leur gestion (localisation des produits, modes de préparation de commandes, utilisation de l espace physique, automatisation, ). En termes de gestion de stocks, l analyse visera à précisément distinguer les différents types de stocks (saisonnier, d encours, cyclique, de sécurité), à étudier leur légitimité et à proposer des modes de gestion adéquats. L impact stratégique de ces stocks et de leur localisation dans la chaîne logistique sera également mis en évidence. À l issue du module, les participants devraient être capables de : comprendre les variables de décisions fondamentales lors de la conception d un entrepôt et identifier les outils et méthodes à mettre en œuvre en vue de la recherche de solutions optimales, identifier clairement les différents types de stocks, comprendre les mécanismes de base de leur gestion et pouvoir mettre ces mécanismes en œuvre, comprendre les principes et les avantages liés à un système de prévision performant. Jacky Delorme

10 Module 4 Gestion collaborative ENSEIGNANTS Per Agrell (Université catholique de Louvain) Kurt Jörnsten (Norwegian School of Economics and Business Administration & Aarhus University in Denmark) Michel Philippart (Consultant) Les entreprises participant à des réseaux d'approvisionnement, doivent constamment rester à la pointe et faire face à des demandes croissantes en termes de vitesse de réaction, et cela même dans des industries à maturité. Quand l'efficience des installations, des stocks et des moyens de transport a été poussée au maximum - ou quand toute augmentation serait trop coûteuse - l'attention se porte sur l'information comme levier de performance pour faire la différence. En acquérant, partageant et revendant de manière optimale l'information au sein de la Supply Chain, le réseau peut contrer l'effet «bullwhip» d'amplification de la variabilité et des perturbations. De cette manière aussi les intérêts tant internes que externes peuvent être alignés pour créer un avantage compétitif durable et promouvoir des partenariats durables et mutuellement avantageux. Les applications se trouvent principalement dans le domaine de l'approvisionnement et de la coordination où des nouveaux instruments sont utilisés pour contrôler la performance inter-organisations et pour sélectionner, retenir et motiver de nouveaux fournisseurs. Ce module se concentrera sur le design, la mise en oeuvre et le suivi de la coordination et collaboration dans la Supply Chain, les technologies de l'information utilisées pour la mise en œuvre de telles solutions étant couvertes par ailleurs. Les objectifs d'apprentissage du module sont de : donner une vision stratégique des politiques d'approvisionnement dans la chaîne, surtout la collaboration et le partage de l'information entre les partenaires, approfondir la maîtrise des techniques de coordination des partenaires de la chaîne, incluant les contrats économiques, la négociation et les outils de partage de l'information, pouvoir analyser et utiliser les instruments modernes de coordination tels que: VMI (Gestion de stock fournisseur), contrat buy-back (avec reprise d'invendus) et slotting fees (frais de référencement). Les outils couverts comprennent les mécanismes de mise à jour pour l'information de coordination, le design d'incitants pour l'alignement des intérêts des agents de la chaîne, les mécanismes de partage des profits, l'approvisionnement collaboratif et les mesures de performance. Module 5 Supply Chain planning and analysis ENSEIGNANTS Yves Pochet (Université catholique de Louvain) Herbert Meyr (Vienna University of Economics and Business Administration) Christian Verstraete (Hewlett-Packard Company) Ce module est consacré à l étude des modèles et systèmes de planning de la production et de planning de la Supply Chain mis en place par les entreprises industrielles. Pour pouvoir faire face de manière efficiente à la complexité croissante, aux besoins de coordination et d optimisation de la conception, du pilotage et du

11 contrôle de leur chaîne d approvisionnement, de nombreuses entreprises mettent en place des systèmes intégrés de gestion. L objectif de ce module est l étude des deux catégories de systèmes les plus fréquemment mis en place dans les entreprises : I. les systèmes d information («transactional IT systems») de type MRP-II («manufacturing resources planning») qui répondent aux besoins de standardisation, de gestion, de mise à jour et de diffusion de l information au sein de l organisation ; II. les systèmes de type APS («advanced planning and scheduling») qui sont des systèmes d aide à la décision («analytical IT systems») répondant aux besoins de coordination et d optimisation des décisions de conception et de planification de la «Supply Chain». Pour clôturer ce module et élargir la perspective vers l analyse globale de la Supply Chain, le modèle SCOR («Supply Chain Operations Reference») et son rôle dans la modélisation (terminologie et définition des processus), l analyse (mesures de performance et «best practices») et la configuration des Supply Chains sera étudié. Plus spécifiquement, les thèmes suivants seront abordés : Pourquoi utiliser des modèles de référence? Que comporte SCOR et comment l utiliser? Utilisation de SCOR chez HP et analyse des résultats d amélioration obtenus. Extensions du modèle SCOR et exemples dans d autres entreprises. Module 6 Stratégie et pratique de l'e-business ENSEIGNANTS Olivier de Broqueville (Université catholique de Louvain) Anne-Cécile Jeandrain (Université catholique de Louvain) Manuel Kolp (Université catholique de Louvain et Université libre de Bruxelles) Philippe Guillaume (IBM Belgium) Ces dernières années ont vu une intégration croissante de technologies de communication en ligne dans les processus de gestion des entreprises, entreprises issues de tout secteur. Par exemple, les sites web complètent, voire même dans certains cas supplantent, les catalogues papier, les brochures publicitaires, les bons de commande et de livraison mais également les canaux de distribution traditionnels. L' remplit des fonctions qui étaient autrefois assurées seulement par le téléphone et le courrier postal. Ces outils et bien d'autres encore contribuent à transformer les systèmes d'information des entreprises en profondeur. D'autre part, des entrepreneurs lancent des projets basés sur des business models qui auraient été impossibles à concevoir sans les technologies de la communication en ligne. L'e-Business - quel que soit son niveau d'intégration - engendre des impacts majeurs sur les processus de l'entreprise. Le module exposera : les pratiques courantes et les opportunités apportées par différentes applications du commerce électronique, les problématiques sociales relatives à l'émergence et l'utilisation du commerce électronique, les outils, architectures, compétences et concepts de l e-business, l'analyse et la conception d'une application e-business type. À la conclusion du module, le participant sera capable de comprendre et critiquer les techniques et méthodes de l e-business ainsi que d'en appréhender plus précisément les impacts stratégiques dans sa propre entreprise. Jacky Delorme

12 Module 7 Gestion de la variabilité ENSEIGNANTS Philippe Chevalier (Université catholique de Louvain) Kalyan Talluri (Universitat Pompeu Fabra in Barcelona) L'entreprise doit faire face à des incertitudes qui engendrent une grande variabilité dans son environnement. Une gestion efficace de la variabilité est une source de compétitivité très importante pour les entreprises. Le module se concentrera sur la gestion de la variabilité interne liée aux opérations et de la variabilité externe liée à la demande pour les produits/services. Nous verrons comment mesurer la variabilité dans les processus de l'entreprise, nous aborderons les techniques de base pour modéliser les effets de congestion et les moyens de réduire ceux-ci. Le module présentera les dernières techniques dans le domaine de la gestion des revenus («Revenue Management») afin d'exploiter au mieux la variabilité dans la demande. Nous verrons comment de nombreuses entreprises ont mis ces techniques en œuvre pour augmenter de manière impressionnante leur rentabilité. Les objectifs d'apprentissage du module sont de : présenter les concepts de «revenue management» et développer une compréhension de la manière dont ces concepts peuvent être appliqués dans différents secteurs, pouvoir analyser les sources de congestion dans les opérations et développer des manières efficaces de réduire les effets de la congestion. Module 8 Gestion du changement et de l'innovation ENSEIGNANTS Marc Fourny (Université catholique de Louvain) - Frank Straube (Berlin University of Technology & Universität St Gallen) Ce module aborde les questions du changement et de l innovation dans la gestion de la Supply Chain et de leur impact sur ses performances. Dans cette perspective, seront principalement abordés les facteurs de gestion et de contexte qui peuvent favoriser la créativité dans la structure, les systèmes et les compétences engagés dans la Supply Chain et ainsi exercer une influence notable sur le succès de l entreprise. Les ressources humaines détiennent une clé importante de l alignement de la Supply Chain et de la stratégie, en particulier dans les entreprises qui font de leur processus opérationnel le levier de différentiation, de compétitivité et de supériorité dans leur industrie. Ce module présente les formes de collaboration entre groupes impliqués directement dans les opérations logistiques ou indirectement, dans le support aux opérationnels apporté par la gestion des ressources humaines. Les objectifs d'apprentissage de ce module sont de : donner la mesure des défis humains posés par la complexité des problématiques particulières de la Supply Chain, dans le cadre du fonctionnement des équipes pluri-culturelles (dans les chaînes internationales, par exemple) et pluri-fonctionnelles (dans les processus transversaux), faire comprendre le contenu et la portée de la motivation et des compétences nécessaires à la gestion intégrée de la Supply Chain, fournir un cadre théorique et des outils concrets qui aident les agents impliqués dans la Supply Chain à augmenter l'efficacité de leurs actions et décisions et à s'engager collectivement dans la poursuite d'objectifs stratégiques. Jacky Delorme

13 L'équipe de professeurs de l'ucl, Per Agrell, Ph. D. in production economics, Linköping University (Sweden). Permanent and visiting positions in universities in Austria, Denmark, Sweden and the U.S. Involved in research in industrial organisation, efficiency modelling and agency theory, Prof. Agrell is also frequently consulting for governments and private firms in eight European countries. Professor at IAG-Louvain School of Management, UCL., Philippe Chevalier, Ph. D. in operations research, Massachusetts Institute of Technology. Consultant pour le développement de modèles d'aide à la décision pour des entreprises belges et multinationales. Professeur à l IAG-Louvain School of Management, UCL, après avoir été professeur au Chili et chercheur aux Etats-Unis., Olivier de Broqueville, Commercial Engineer, UCL, Co-holder of ING Chair (E-Management Competence Centre) at UCL, business consultant in IT strategy and implementation for Belgian and foreign companies, expert in e-management. Guest professor at IAG-Louvain School of Management, UCL., Marc Fourny, MScEcon (UCL) et MBA (Cornell U.), maître de conférence à l IAG (UCL) et aux Fucam. Carrière de consultant en stratégie, organisation et gestion des ressources humaines appliquées aux problématiques logistiques et de la supply chain chez Andersen, A.T. Kearney, CSC Index, et dans son propre cabinet, Acclivity. Administrateur et Secrétaire Général de l European Logistics Association (ELA) et Administrateur de l European Certification Board for Logistics (ECBL). Vice-Président de l Association Belge des Cadres d Achat et de Logistique et chargé d enseignement de l ESAL, son école d acheteurs et de logisticiens., Anne-Cécile Jeandrain, Ingénieur de gestion de l'ucl, Co-titulaire de la Chaire ING (E-Management Competence Centre) à l UCL. Elle poursuit une thèse de doctorat dans le domaine du comportement du e-consommateur. Maître de conférence à l IAG-Louvain School of Management, UCL., Manuel Kolp, Docteur en sciences de l information, ULB. Expert en définition d architectures et de processus de conception pour les systèmes agent et e-business. Prof. Kolp collabore aussi à différents projets impliquant des entreprises et administrations portant sur la gestion de la connaissance. Professeur à l IAG-Louvain School of Management, UCL et à l ULB après avoir été pendant deux ans professeur adjoint à l Université de Toronto., Yves Pochet, Docteur en sciences appliqués (recherche opérationnelle), UCL. Membre du CORE (Center for Operations Research and Econometrics). Après avoir travaillé chez Solvay, il a participé au développement de modèles de planification de production pour de nombreuses entreprises belges et internationales, dans le cadre de projets internationaux de recherche et comme consultant. Professeur à l IAG-Louvain School of Management, UCL., Pierre Semal, Docteur en sciences appliquées, UCL. De 1979 à 1994, a travaillé dans différents centres de recherche de Philips en Belgique et à l étranger. Depuis 1994, professeur à l IAG-Louvain School of Management, UCL. Son expérience d enseignant est internationale et concerne tant l Executive Education que la formation initiale. Les professeurs extérieurs, René B.M. de Koster, Ph. D. in Industrial Engineering, TU- Eindhoven. Professor of Logistics and Operations Management at Rotterdam School of Management. His research interests are warehousing, material handling, supply chain management, retail operations and reverse logistics. He is (co-) author / editor of 8 books and over 100 papers in books and journals. Prof. de Koster is a member of the ELA R&D committee., Yves Goldblatt est Ingénieur Civil de l ULB et possède un Executive Master en General Management du Cepac (ULB). Il a travaillé pendant plus de 10 ans dans l analyse, le développement et l avant-vente de solutions de gestion d entrepôts (WMS), visitant des centaines de clients aux quatre coins du monde, dans des secteurs aussi variés que l industrie, la pharmacie, le matériel médical, l alimentaire, les biens de grande consommations et l automobile., Philippe Guillaume, Ingénieur civil en électromécanique (ULg), diplômé en gestion des entreprises (IAG) et en gestion des opérations (KUL). Chez IBM depuis 1983, il a été gestionnaire de projets informatiques dans le domaine des industries. Il y est pour l instant responsable du secteur Automotive BeNeLux. Depuis décembre 2005, il est Chairman Suppliers Group and member of the board à la Febiac., Kurt Jörnsten, Ph. D., Linköping Institute of Technology (Sweden). Full professor of Management Science at the Norwegian School of Economics and Business Administration and adjoint professor in operations research at Aarhus University in Denmark. He has held permanent and visiting positions at many high-ranked universities in Europe, USA and Asia. He is well-known for his extensive scientific contributions in optimization concerning planning with fixed costs and predominant uncertainty, decomposition (decentralizing), vehicle routing, integer programming, and game theory., Bart Jourquin, Docteur en sciences économiques appliquées. Il est professeur aux Facultés Universitaires Catholiques de Mons et occupe des fonctions d orientation dans diverses organisations s occupant des transports., Laoucine Kerbache, Docteur en génie industriel et recherche opérationnelle, Massachusetts Institute of Technology. Professeur de logistique à HEC-Paris. Ses recherches et ses publications sont centrées autour du développement de modèles d'optimisation pour des problèmes de management industriel et logistique. Il enseigne dans les programmes de formation initiale, de MBA et de formation continue en France et à l'étranger., Herbert Meyr, Ph. D. Professor at the department of Transport Economics and Logistics at the Vienna University of Economics and Business Administration, he has contributed to leading books in the field " Supply Chain planning " and experiences with the application of Advanced Planning Systems (APS) in several types of industries., Andreas Norrman, Ph. D., Linköping Institute of Technology (Sweden). Associate professor of Supply Chain Planning and Risk Sharing at Lund Institute of Technology and associate professor of International Logistics at the Turku School of Economics and Business Administration in Finland. Dr. Norrman is heavily involved in the Ericsson Supply Chain Academy, collaboration between Ericsson, Lund Institute of Technology and Stanford University., Michel Philippart, Ingénieur Civil Métallurgiste ULg & MBA Kellogg Graduate School of Management, Northwestern University.Il mène des projets internationaux de renouvellement des achats depuis 15 ans. Il a commencé comme consultant chez Booz-Allen à Chicago et à Paris, puis chez Frito-Lay (PepsiCo) aux USA et en Europe, McKinsey à Genève, Scotts à Lyon, et chez GSK Biologicals. Il collabore à l'enseignement de la stratégie achat au sein de plusieurs écoles en France et en Belgique., Frank Straubbe, Ph.D. in Industrial Engineering and Management, Berlin University of Technology. Director of the Logistics Department of the Institute of Technology and Management at the Berlin University of Technology (TUB). He is Vice-President of the German Logistics Association and Member of the Board of the European Logistics Association (ELA)., Kalyan Talluri, Ph. D. in Operations Research, Massachusetts Institute of Technology. He teaches in the Business department of the Universitat Pompeu Fabra in Barcelona. He has worked on pricing and revenue management at USAirways and has been a visiting professor and taught classes at Kellogg Graduate School of Management at Northwestern University, U.S.A, IESE, Barcelona, and INSEAD, Fontainebleau, France. He consults extensively, and has designed and implemented pricing and revenue optimization systems., Christian Verstraete, holds a mechanical engineering degree from UCL and a degree in industrial management from KUL. C. Verstraete, worldwide Senior Director for HP's Manufacturing and Distributions Industries Worldwide Solutions & Technology Integration Group, has been a member of HP's manufacturing team for more than 26 years. Frequently published in periodicals, Christian Verstraete has been a featured speaker at several global supply chain events.

14 En pratique Jacky Delorme L organisation du calendrier conçue en fonction de l activité professionnelle des participants Le programme se déroulera d'avril 2007 à mars 2008, à raison de seize sessions outre les séances d introduction et de clôture. De façon à s adapter aux contraintes professionnelles, les sessions sont composées d un vendredi (de 9h à 17h30) et d un samedi matin (de 9h à 13h), ce qui représente deux sessions de 1,5 jour par mois pendant une année, vacances scolaires exclues. Langue du programme Une partie des sessions - celles animées par des experts étrangers - se donneront en anglais (environ un tiers des présentations se feront en anglais, les autres se donnant en français). Une connaissance passive de l anglais est donc requise. Droits d inscription 7000 e tout compris, soit le minerval, le matériel pédagogique, les visites de sites logistiques, les lunchs et les pauses café e pour les participants qui s inscrivent avant le 28 février Le programme est agréé dans le cadre de plusieurs dispositifs d aide à la formation, permettant une réduction des droits d inscription. En cas de désistement avant le début de la formation, une indemnité correspondant à 10 % des frais d inscription sera réclamée. La certification L Executive Master in Supply Chain Management donne droit à un «Certificat d Université en Supply Chain Management» représentant 20 crédits (ECTS), moyennant la réussite du mémoire-projet et du travail personnel propre à chaque module. Outre sa valorisation personnelle dans le plan de formation du participant, le certificat universitaire de l UCL est reconnu par le décret d harmonisation européenne des études de l enseignement supérieur (dit décret de Bologne). Il permet donc l octroi de crédits (ECTS) à faire valoir lors de l admission à des formations universitaires diplômantes en Europe. Le programme bénéficie également d une caution européenne. Il a été conçu de façon à préparer le participant à présenter les examens qui permettent d acquérir la qualification ECBL (European Certification Board for Logistics) au niveau Senior, garantie de qualité en matière de logistique, délivrée par l ELA (European Logistics Association). Inscriptions Les formulaires de demande d inscription sont disponibles en ligne. Date limite d inscription : 31 mars Le nombre de participants est limité. La formation est ouverte aux porteurs d un diplôme de l enseignement universitaire ou supérieur. Les candidatures seront examinées par un jury sur base d une part, d un dossier reprenant diplôme, expérience professionnelle et motivations à entreprendre la formation et d autre part, d une interview. Une lettre d appui de l entreprise/organisation du candidat est également la bienvenue. En savoir plus Autres informations : supply@iufc.ucl.ac.be Tél. (32 10) Fax (32 10)

15 L ELA L Association Logistique Européenne (ELA) fédère 25 organisations nationales européennes. L ELA a été créée en 1984, avec l objectif de soutenir et coordonner les activités des organisations nationales. Ses efforts portent surtout sur l éducation et la certification professionnelles. En tant qu institution européenne reconnue comme représentative des acteurs de la fonction logistique et des opérateurs de la Supply Chain, l ELA est le porte-parole européen dans le contexte global. Par l intermédiaire de ses associations membres, elle est en contact régulier avec plus de logisticiens d un bout à l autre de l Europe. Sa mission? Offrir un forum d échange et de communication aux individus et aux associations qui les re présentent. Elle la réalise par :, la proposition d un point de rencontre pour les logisticiens, la représentation des intérêts de la logistique auprès de l Union Européenne, les gouvernements nationaux, les institutions d éducation, de commerce et d industrie, le développement d un patrimoine de connaissances en suivant et publiant les développements de la profession partout dans le monde, l initiative et le support des recherches en logistique, la facilitation des communications entre pays membres de l Union Européenne, par la formulation de normes et standards et l encouragement de leur adoption. L ELA organise des conférences, symposiums et ateliers de réflexion européens, souvent conjointement avec une association nationale, et le concours annuel des «ELA Awards for Logistics Excellence». Des enquêtes européennes sont organisées sur des sujets d importance pour les professionnels de la logistique et de la Supply Chain, et pour les autorités et les représentants de l industrie et du commerce. Elles sont conduites en coopération avec des consultants et des organisations commerciales, qui participent aussi à la publication des résultats. L ELA soutient la formation et la recherche en logistique en organisant des programmes tels que :, la conférence des professeurs, où des universitaires spécialistes de la logistique proposent des présentations suivies de discussions détaillées, faisant l objet de rapports publiés,, l atelier des doctorants, où les étudiants et les professeurs discutent des résultats de leurs travaux,, en collaborations avec des universités et centres de recherche sélectionnés, des projets de recherche sur les innovations en logistique,, l alimentation d universités en informations sur les développements pédagogiques les plus récents du monde entier. L ECBL En 1996, l ELA a créé le Jury Européen de Certification pour la Logistique (ECBL) sous la forme d une organisation indépendante. Les pays participants ont chacun un jury d évaluation national qui désigne des évaluateurs dans leur pays et qui décernent les certificats de l ECBL. Leur ambition est de maintenir les standards de compétences professionnelles et la constance de la qualité de l évaluation partout en Europe. Le programme de l ECBL comporte trois niveaux :, Le niveau opérationnel, correspondant au certificat «EJLog European Junior Logistician», Le niveau managérial et intégral, correspondant au certificat «ESLog European Senior Logistician» (c est le niveau auquel le présent programme de formation prépare les participants), Le niveau d expertise et de maîtrise stratégique, correspondant au niveau «EMLog European Master Logistician»

16 UCL/IUFC 2007 Photos : Jacky Delorme, Graphisme : Isabelle Sion Ce programme bénéficie du parrainage des associations professionnelles suivantes :