LECTURE CODE ERREUR. Le voyant indiqué sur la photo par la flèche correspond au voyant défaut du moteur. Principe de lecture :

Transcription

1 LECTURE CODE ERREUR Ponter à l aide d un morceau de fil électrique la borne A et la borne B de la prise diagnostique. Mettre le contact. Lire les indications données par le voyant moteur au tableau de bord Le voyant indiqué sur la photo par la flèche correspond au voyant défaut du moteur Principe de lecture : Le voyant clignote par séquence. La première séquence correspond à l initialisation de l ECU. Le code correspondant à cette initialisation est le code 12. Ce qui est traduit par 1 clignotement une pause courte 2 clignotements. Soit : Ø_ØØ Ø_ØØ Ø_ØØ (Ø représentant un clignotement et _ représentant une pause) Chaque code est répété trois fois. Exemple d un relevé de code erreur : Supposons que nous avons un problème de «Capteur de position du papillon, tension trop élevée» Le voyant va clignoter comme suit Ø_ØØ Ø_ØØ Ø_ØØ ØØ_ Ø ØØ_ Ø ØØ_ Ø Ø_ØØ Ø_ØØ Ø_ØØ Code 12 répété 3 fois Code 21 répété 3 fois Code 12 répété 3 fois Ensuite il reprendra la séquence complète.

2 BOSCH MOTRONIC (modèles 2.5, 2.7, 2.8) 12 Initialisation du diagnostic Capteur d'oxygène (sonde lambda), pas de variation de tension/circuit ouvert Sonde de température du moteur, tension trop basse Sonde de température du moteur, tension trop élevée Capteur de cliquetis N 1 (à l'avant du moteur), pas de variation de tension Capteur de cliquetis n 2 (à l'arrière du moteur), p as de variation de tension Contrôleur de cliquetis, pas de signal Capteur de régime moteur, réception du signal RPM incorrect Capteur de position du papillon, tension trop élevée Capteur de position du papillon, tension trop basse Capteur de vitesse du véhicule Injecteur n 1, tension trop élevée Injecteur n 2, tension trop élevée Injecteur n 3, tension trop élevée Injecteur n 4, tension trop élevée Injecteur n 5, tension trop élevée 31 Vitesse de rotation du moteur, pas de signal- "Code d'erreur affiché lorsque le test est effectué moteur à l'arrêt". 32 Injecteur n 6, tension trop élevée 33 Pression absolue, défaut de capteur ou de circuit (?) 34 Vanne de circulation de gaz d'échappement, défaut de câblage ou de circuit, tension trop élevée 35 Vanne de contrôle de ralenti, absence ou défaut de contrôle de ralenti 37 Autodiagnostic du moteur, tension trop basse

3 38 39 Capteur d'oxygène, tension trop basse Capteur d'oxygène, tension trop élevée 41 Capteur de mesure de vitesse du véhicule, tension trop basse 42 Capteur de vitesse du véhicule, tension trop élevée 44 Capteur d'oxygène, mélange air/essence trop pauvre 45 Capteur d'oxygène, mélange air/essence trop riche 46 Relais de compresseur d'air, tension trop basse 47 Relais de compresseur d'air, tension trop haute 48 Tension délivrée par la batterie, tension trop basse 49 Tension délivrée par la batterie, tension trop élevée 51 Erreur de la mémoire programmable (PROM) Module de contrôle électronique (ECM) défectueux (déconnecter et reconnecter, puis effectuer à nouveau la lecture des codes d'erreur) 52 Témoin lumineux moteur, tension trop élevée 53 Relais de la pompe à essence, tension trop basse 54 Relais de la pompe à essence, tension trop élevée 55 Erreur de l'unité de Contrôle Electronique, remplacer l'ecu 56 Électrovanne de contrôle de ralenti, court-circuit à la masse 57 Électrovanne de contrôle de ralenti, circuit ouvert 59 Électrovanne d'arrivée d'essence (?), tension trop basse 61 Électrovanne de mise à l'air du réservoir d'essence, tension trop basse 62 Électrovanne de mise à l'air du réservoir d'essence, tension trop élevée 63 Vanne d'arrivée d'essence (?), tension trop élevée 65 Potentiomètre CO dans le débitmètre, tension trop basse 66 Potentiomètre CO dans le débitmètre, tension trop élevée 67 Interrupteur du papillon de gaz en position ralenti, le contact ne s'ouvre pas

4 69 Sonde de température de l'air admis, température trop élevée, tension trop basse 71 Sonde de température d'air admis, température trop basse, tension trop élevée 72 Interrupteur du papillon de gaz en position pleine ouverture, le contact ne s'ouvre pas 73 Capteur de débit d'air admis, tension trop basse 74 Capteur de débit d'air admis, tension trop élevée 75 Signal de mise en prise de la transmission auto, tension trop basse 76 Couple de transmission automatique 79 Unité de contrôle de traction, coupure injection, démarrage incorrect, Tension trop basse 81 Injecteur n 1, tension trop basse 82 Injecteur n 2, tension trop basse 83 Injecteur n 3, tension trop basse 84 Injecteur n 4, tension trop basse 85 Injecteur n 5, tension trop basse 86 Injecteur n 6, tension trop basse 87 Air conditionné, relais du compresseur, tension trop basse 88 Air conditionné, relais du compresseur, tension trop élevée 89 Capteur d'oxygène, tension trop basse 91 Capteur d'oxygène, tension trop élevée 93 Capteur à effet Hall, tension trop basse 94 Capteur à effet Hall, tension trop élevée 95 Vanne de départ à chaud ou défaut circuit, tension trop basse 96 Vanne de départ à chaud ou défaut circuit, tension trop élevée 97 Unité de contrôle de traction, tension trop haute 98 Capteur d'oxygène

5 113 Électrovanne ou défaut du circuit de booster du turbo 114 Pression basse de booster, dépassement de la limite supérieure Pression haute de booster, dépassement de la limite inférieure Pression haute de booster, dépassement de la limite inférieure Pression de booster, dépassement de la limite supérieure Vanne de trop plein ou défaut du circuit, tension trop basse Vanne de trop plein ou défaut du circuit, tension trop élevée Capteur d'oxygène, défaut de richesse gaz d'échappement Vanne d'arrivée d'essence (?) n 1 Vanne d'arrivée d'essence (?) n 2 Circulation de gaz d'échappement Vanne d'arrivée d'essence (?) n 2 ou défaut du cir cuit, tension trop élevée Circulation de gaz d'échappement vanne n 2, tensio n trop basse Témoin de vérification de l'état du moteur Module de contrôle électronique Module de contrôle électronique, température trop élevée 143 Anti-démarrage, pas de signal ou signal incorrect 144 Anti-démarrage, pas de signal reçu de l'anti-démarrage 145 Anti-démarrage, signal incorrect, défectueux ou coupure câblage

6 Bosh SIMTEC 56.5 Les codes d'erreur comportent 4 chiffres Attention: 10 flashs égalent code 0! 0100 Capteur de débit d'air aspiré (MAF) 0105 Capteur de pression de la rampe d'admission 0110 Capteur de température d'air aspiré (ATS) 0115 Capteur de température du liquide de refroidissement (CTS) 0120 Capteur de position du papillon de gaz (TPS) 0130 Sonde lambda chauffée (HEGO) 0135 Chauffage sonde lambda 0150 Sonde lambda chauffée (HEGO) 0173 Sonde lambda chauffée (HEGO) 0201 Électrovanne injecteur Électrovanne injecteur Électrovanne injecteur Électrovanne injecteur Électrovanne injecteur Électrovanne injecteur Pompe à essence 0325 Capteur de cliquetis 0330 Capteur de cliquetis Capteur de position de vilebrequin 0340 Capteur de position d'arbre à cames 0351 Bobines d'allumage 1 et 4

7 0352 Bobines d'allumage 2 et Électrovanne de circulation de gaz 0403 Électrovanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) 0410 Relais de pompe d'injection d'air secondaire 0412 Électrovanne d'injection d'air secondaire 0433 Électrovanne de mise à l'air du réservoir 0500 Régulateur de débit d'air ralenti 0560 Batterie d'accumulateurs 1110 "Switch over valve solenoid" 1112 "Switch over valve 1" 1113 "Switch over valve 2" 1120 Défaut de fonctionnement du papillon des gaz 1229 Alimentation relais 1231 Relais de pompe à essence 1320 Contrôle de cliquetis cylindre Contrôle de cliquetis cylindre Contrôle de cliquetis cylindre Contrôle de cliquetis cylindre Électrovanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) 1410 Relais de pompe à air secondaire 1411 Pompe à air secondaire 1501 Unité d'immobilisation véhicule 1502 Unité d'immobilisation véhicule 1503 Unité d'immobilisation véhicule

8 1530 Relais de débit d'air 1600 Module de contrôle interne 1601 Unité de contrôle (ECU) trop chaude 1602 Module de détection de cliquetis 1604 Unité de détection de cliquetis 1605 Unité de détection de cliquetis 1606 Unité de détection de cliquetis 1640 Unité de détection de cliquetis ou unité quaternaire 1690 Défaut de fonctionnement du voyant de défaut moteur 1740 Unité de contrôle de couple