LA VIGILANCE AU VOLANT
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- Marianne Ricard
- il y a 8 ans
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1 LA VIGILANCE AU VOLANT C O N S E I L S P R É V E N T I O N Apprenez à rester vigilant
2 SOMMAIRE 1 Les signes avant-coureurs de la somnolence p. 4 2 Les effets de la somnolence sur la conduite p. 5 3 Comprendre le sommeil et son fonctionnement p. 6 4 Comment se déroule une nuit de sommeil? p. 8 5 Gare aux ennemis de la vigilance au volant p. 9 6 Quelques conseils avant de prendre la route p Quelques conseils pendant le trajet p Ce qu il faut éviter p Êtes-vous bien assuré? p. 15 2
3 De nos jours, la lutte contre l insécurité routière est devenue une préoccupation nationale. La vitesse et l alcool au volant sont les facteurs d accident les plus fréquents et par conséquent les plus médiatisés. Mais, la somnolence (ou l hypovigilance) au volant est également à considérer comme une des causes principales d accident de la route. Elle est devenue la première cause d'accident sur autoroute. Savez-vous qu'un tiers des accidents mortels sur autoroute sont imputables à des troubles de la vigilance? Même s'ils ne vont pas jusqu'à l'endormissement, ces épisodes de somnolence ont de multiples conséquences dont certaines peuvent être fatales si vous êtes au volant. Dans cette brochure, nous vous proposons des informations précises et concrètes afin de vous convaincre que vous êtes le principal acteur de votre sécurité. Ces conseils vous permettront de prendre la route avec tous les atouts en main pour préserver votre sécurité. 3
4 La vigilance au volant 1 LES SIGNES AVANT-COUREURS DE LA SOMNOLENCE Certains signes sont bien connus de chacun d entre nous : bâillements répétés, clignements des paupières, picotements des yeux, tête lourde Mais d autres signes, moins perceptibles, doivent aussi nous alerter car ils signalent un besoin de sommeil et peuvent donc altérer notre vigilance au volant. Au volant, apprenez à reconnaître ces signes précurseurs : Difficulté à maintenir la trajectoire et une vitesse constante, Douleurs dans le cou ou dans le dos, Regard fixe, baisse de l attention, Augmentation des mouvements sur le siège 4
5 2 LES effets DE LA SOMNOLENCE sur la conduite Lorsque nous commençons à somnoler au volant, les effets suivants peuvent se produire : Perturbations visuelles : éblouissements, troubles de l accommodation, vision brouillée, rétrécissement du champ visuel, Diminution des réflexes : augmentation du temps de réaction, Mauvaise appréciation de la vitesse, de l environnement routier Le saviez-vous? 90 % des informations nécessaires à la conduite passent par le sens de la vue. Après 2 heures de conduite, le temps de réaction est multiplié par 2. Reposé Distance parcourue durant le temps de réaction Distance de freinage Distance d'arrêt Après 2 heures de conduite Après 2 heures de conduite, à 110 km/h, sur sol sec, il vous faudra 120 mètres pour vous arrêter au lieu de 89 mètres, si vous étiez reposé. 5
6 La vigilance au volant 3 COMPRENDRE LE SOMMEIL ET SON FONCTIONNEMENT À chacun son temps de sommeil Le temps de sommeil quotidien diminue avec l âge, passant de 15 heures environ chez le jeune enfant à 7/8 heures après l âge de 50 ans. Ce besoin fondamental peut varier d un individu à l autre et il est essentiel de le respecter. 6
7 Pourquoi éprouve-t-on le besoin de dormir? Le besoin de dormir survient naturellement en fin de journée. Notre organisme sait qu il doit aller dormir grâce à une horloge interne qui lui donne l heure (par exemple la température du corps s abaisse à 36 ). D autres indicateurs permettent à l organisme de "rester à l heure" : l alternance jour/nuit, les activités quotidiennes, l alimentation régulière et équilibrée et l exercice physique. À quel moment faut-il dormir? La nuit : Épisode principal de 0 h à 6 h. le jour : sieste entre 13 h et 16 h. 20 min pour tout le monde. 1 h et plus pour les enfants et les travailleurs à horaires décalés. Besoin naturel de sommeil Moments de repos nécessaires à la santé 7
8 La vigilance au volant 4 COMMENT SE DÉROULE UNE NUIT DE SOMMEIL? On peut très simplement comparer le sommeil à un train et dire qu il faut être à la gare quand le train passe et donc ne pas hésiter à aller se coucher dès que l on a sommeil. Le déroulement d une nuit de sommeil Endormissement Portes d'entrée dans le sommeil 1h30 1h30 1h30 1h30 1h30 SOMMEIL LENT Récupération physique et restauration d'énergie SOMMEIL PARADOXAL Récupération psychologique et psychique La période de l endormissement peut être symbolisée par une locomotive. Elle est suivie de 4 à 6 wagons représentant chacun un cycle de 1h30/2h selon les individus. On distingue à l intérieur de chaque cycle, le sommeil lent qui permet de se régénérer physiquement du sommeil paradoxal, "la boîte à rêves", qui permet de récupérer psychologiquement. Le réveil est favorisé si le lever s effectue au terme d un cycle complet. De la même façon, certains moments sont favorables à l endormissement. Toutes les 90 minutes s ouvre une porte d entrée dans le sommeil qui marque le début d un cycle : c est le moment opportun pour dormir. 8
9 5 GARE AUX ENNEMIS DE LA VIGILANCE AU VOLANT La "dette de sommeil" favorise les états de somnolence, qu elle soit due à une mauvaise qualité ou à une quantité insuffisante de sommeil. Dette de sommeil Nuit et créneau 13/15 h Digestion Soucis Habitudes de sommeil perturbées Alcool et drogues Sommeil des autres passagers Chaleur/ froid excessif Inattention Trajets longs, monotones ou familiers Médicaments Téléphone La nuit et le créneau horaire 13/15h puisque le besoin de dormir survient naturellement la nuit (luminosité faible, abaissement de la température du corps) et après les repas (digestion difficile, moment habituel de la sieste). Les trajets longs, monotones ou familiers notamment en fin de nuit, en l absence de passagers alors que la route est droite et sans attrait particulier, la circulation peu dense. Le téléphone tenu en main (interdit en circulation) et même le téléphone "mains libres" qui perturbent l'attention du conducteur. 9
10 La vigilance au volant Certains médicaments dont bien sûr, les tranquillisants, les somnifères, les antidépresseurs mais aussi certains antibiotiques, analgésiques, antitussifs. Attention aux somnifères pris avant le coucher car certains ont des effets qui se prolongent pendant 24 heures ; ne jamais en prendre en milieu de nuit car alors leur action se prolonge durant la journée. L alcool et les drogues dont les effets se cumulent avec la fatigue. Les habitudes de sommeil perturbées qui peuvent dans certains cas agir sur la vigilance du conducteur. D autres comportements tels que fumer au volant, régler l autoradio, arbitrer un conflit entre les enfants installés à l arrière peuvent émousser votre vigilance. Le saviez-vous? La dette de sommeil se cumule : plusieurs nuits consécutives écourtées de 2 heures de sommeil ont le même résultat que si vous preniez le volant après une nuit blanche. La conduite en état de somnolence multiplie par 8 le risque d avoir un accident corporel soit pratiquement autant qu une alcoolémie au volant de 0,8 g/l de sang. 10
11 6 QUELQUES CONSEILS AVANT DE PRENDRE LA ROUTE Respectez votre rythme naturel veille/sommeil habituel : levez-vous à l heure habituelle, choisissez un horaire adapté à vos habitudes de sommeil, évitez de conduire la nuit. Dormez correctement les nuits précédentes. Alimentez-vous sainement : préférez les aliments qui apportent de l énergie et aident à lutter contre la fatigue (légumes, fruits, viandes froides, œufs ) et évitez les sucreries et les aliments gras. En cas de prise de médicaments, vérifiez sur l emballage la présence éventuelle d'un de ces pictogrammes. Reportez-vous à la notice pour connaître les risques de somnolence éventuels. Soyez prudent Ne pas conduire sans avoir lu la notice Soyez très prudent Ne pas conduire sans l'avis d'un professionnel de santé Attention danger : ne pas conduire Pour la reprise de la conduite demandez l'avis d'un médecin 11
12 La vigilance au volant 7 QUELQUES CONSEILS PENDANT LE TRAJET Faites des pauses fréquentes (10 à 20 minutes toutes les 2 heures), même si vous vous sentez reposé. Cette pause toutes les 2 heures correspond à la durée d un cycle de vigilance. Profitez-en pour marcher, vous aérer, vous restaurer légèrement, si nécessaire. Hydratez-vous régulièrement : buvez de l eau ou des boissons stimulantes comme le thé ou le café mais rappelez-vous que, ni la prise d un café ni même un bon bol d air ne remplacent un temps de repos. 12
13 Dès les 1 ers signes de somnolence, arrêtez-vous (même à proximité de votre destination) : une sieste de 15 mn peut suffire à améliorer votre vigilance pendant 1 à 2 heures, laissez conduire une autre personne en forme Le saviez-vous? Chaque cycle de sommeil débute par 20 minutes de sommeil léger particulièrement récupérateur : vous retrouverez très rapidement votre dynamisme après une petite sieste de 20 minutes maximum. C est souvent lorsqu on est proche de chez soi que les accidents arrivent : 65% des accidents corporels ont lieu à moins de 15 km du domicile. 13
14 La vigilance au volant 8 CE QU IL FAUT ÉVITER Partir la nuit : les accidents de nuit représentent un tiers du nombre total d accidents corporels et plus de 40 % du nombre total des tués alors que la circulation de nuit ne représente que 10 % du trafic. Le pic de dangerosité est atteint entre 2 h et 6 h du matin. En cas d obligation, faites une sieste préventive d une heure trente environ. Partir après une journée de travail sans avoir dormi. Circuler entre 2 heures et 6 heures du matin ou en début d après-midi. Conduire plus de 8 heures dans une journée. Se fixer une heure d arrivée. 14
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16 N hésitez pas à vous renseigner auprès de votre Conseiller Groupama Édition Janvier 2009 Les informations contenues dans cette brochure ne sont données qu'à titre purement informatif et ne sauraient engager la responsabilité de Groupama. Caisse Régionale d Assurances Mutuelles Agricoles. Entreprise régie par le Code des assurances - Document non contractuel Réf B - 01/ Graphic Plus / D Crédits photos : GraphicObsession / Digital Vision / BananaStock / GettyImages / Stockbyte Groupama participe à la protection de l'environnement en utilisant un site «imprim vert» et des papiers issus de forêts gérées durablement et en finançant le recyclage des imprimés par la taxe Ecofolio.
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