ANNEXE 4 QUESTIONS, CONTRIBUTIONS ET ÉTUDES

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1 LGV Provence-Alpes-Côte d Azur SUD EUROPE MÉDITERRANÉE ANNEXE 4 QUESTIONS, CONTRIBUTIONS ET ÉTUDES Compte-rendu de la concertation sur la liaison ferroviaire Nice-Italie 2012 Un réseau ferroviaire performant entre la France et l Italie. Les études préalables à l'enquête d'utilité publique du projet LGV PACA sont financées par :

2 SOMMAIRE 1 - TABLEAU DES QUESTIONS POSÉES PAR ÉCRIT (SITE INTERNET) 2 - CONTRIBUTIONS 3 - ÉTUDES PRÉSENTÉES LORS DES GROUPES DE TRAVAIL ET INTERVENTIONS D EXPERTS 2 Annexe 4 - QUESTIONS, CONTRIBUTIONS ET ÉTUDES - Compte-rendu de la concertation sur la liaison ferroviaire Nice-Italie

3 1 - TABLEAU DES QUESTIONS POSÉES PAR ÉCRIT (SITE INTERNET)

4 TABLEAU DES QUESTIONS POSÉES PAR ÉCRIT (SITE INTERNET) Date Civilité Nom Prénom Votre question Vous habitez 14/02/08 M. Molliere Patrick 12/02/08 Mme Darget Odette habitant au 2105 route de biot Valbonne, je vois que votre trace semble passer sur la maison. je voudrais avoir le detail de la propositon du trace a cet endroit. merci d'avance Quand pourrons-nous aller de Nice (ou Cannes) à Gènes et en revenir le même jour? Objet: LGV PACA les Alpes- Maritimes Alpes- Maritimes Le tracé des métropoles oublie la 4ème métropole formée par l'ouest des AM avec h dont Cannes; le détour de 50 km par 10/02/08 M. Charret Jean-Louis Marseille, à l'inverse de la route, est ruineux et inacceptable pour le contribuable. 4h de trajet pour Nice- Paris détourne le client vers l'avion selon les études de la SNCF ce qui est exact., Il faudra 4 à 5 clients TER pour remplacer 1 client long parcours déçu et de plus cela déprécie l'image du TGV. Le tracé direct Nice-Aix permet aussi de mettre Nice à 1h de Marseille et économise des miilers de km/train par jour. Un tel dossier serait à confier à l'exellente Ecole polytechnique de Lausanne comme l'a fait la SNCF pour l'audit du réseau existant. Actuellement on rénove les voies en fonction des les Alpes- Maritimes résultats de cet audit. Résumé : ce projet est l'arc méditerranéen partie sud de l'europe et non une vision étriquée du seul Nice-Paris et Bonjour. 07/02/08 M. Cassini Davide Le projet illustré est, sans doute, très intéressant et nécessaire pour l'ouverture et le développement de notre région (PACA-Ligurie). Quand pourra-t-on voir les premiers effects sur le territoire avec le commencement des études de reconnaissance des roches (carottages), en particulier pour ce qui concerne le tronçon Nice-Vintimille? les Alpes- Maritimes Cordialement. Bonjour, 06/02/08 Mlle Juban Alexia Nous souhaitons acheter une maison à La roquette sur Siagne au quartier de la Caillenque. Etant donné que c'est un très gros investissement, je ne souhaite pas prendre de risque en fonction de ce nouveau LGV. Pouriez vous me donner plus d'information sur le tracé du LGV svp, Il y a t-il un tracé plus favorable qu'un autre? les Alpes- Maritimes Merci d'avance pour votre aide. Cordialement; Alexia Juban 4 Annexe 4 - QUESTIONS, CONTRIBUTIONS ET ÉTUDES - Compte-rendu de la concertation sur la liaison ferroviaire Nice-Italie

5 2 - CONTRIBUTIONS

6 CONTRIBUTIONS BRUNO DALLA CHIARA POLITECNICO DI TORINO, I FACOLTA DI INGEGNERIA - DIPARTIMENTO DIATI VERSION FRANÇAISE : SYNTHÈSE DES CARACTÉRISTIQUES ET PROPOSITIONS RELATIVES À LA LIGNE DE CHEMIN DE FER (TURIN-CUNEO-LIMONE-BREIL-VENTIMIGLIA) VERSION ITALIENNE : SINTESI DELLE CARATTERISTICHE E PROPOSTE RELATIVE ALLA LINEA FERROVIARIA (TORINO-CUNEO-LIMONE-BREIL-VENTIMIGLIA) DOCUMENTS EN LIGNE SUR RUBRIQUE «DE NICE À L ITALIE» PAGE «LA CONCERTATION DÉBUT 2012» Estimé Mr. Jean-Michel Cherrier Capo Missione LGV PACA Réseau Ferré de France J ai reçu la brochure «Da Nizza a Ventimiglia, perché e come?» et, dans les derniers jours, le dossier de concertation «Liaison ferroviaire Nice-Italie: pourquoi et comment?». Je vous remercie beaucoup parce-que je suive, en part, le sujet, même si seulement du point de vue universitaire. En synthèse, puisque vous la demandé, ma impression positive sur beaucoup des aspects - est que je ne distingue pas suffisant attention pour la ligne du Tende, même si dehors les buts primaires du dossier et même si secondaire come ligne, mais pas pour ça raison négligeable. Il y a une citation à la page 76 dedans le dossier: cette ligne peut être importante pour les liaisons entre la Côte d Azur et Turin, et pas seulement. J ajoute pour ça raison ici la synthèse dérivée du «Projet INTERREG IIIA Italie- France ALCOTRA CALIPSO», sur l «Amélioration des relations ferroviaires entre la gare de Turin et Nice», avec une référence spéciale à la ligne de chemins de fer entre Cuneo et Ventimiglia, ou vous pouvez trouver les caractéristiques et propositions relatives à la ligne Turin -Cuneo-Limone-Breil-Ventimiglia. Le projet e l étude, toujours actuels, ont été préparés par l équipe de travail du Politecnico di Torino (Transports) et gérés par la Region Piemonte, Direction Trasports, Secteur Planifications des Transports (en Cc le référent, arch. Massimo Raso). Je vois remercie, je m excuse pour mes fautes en Français et je vous souhait mes meilleures salutations, Bruno Dalla Chiara 6 Annexe 4 - QUESTIONS, CONTRIBUTIONS ET ÉTUDES - Compte-rendu de la concertation sur la liaison ferroviaire Nice-Italie

7 CONTRIBUTIONS ALAIN BRIZAY MÉMO : RÉFLEXION SUR LA LGV PACA DOCUMENT EN LIGNE SUR RUBRIQUE «DE NICE À L ITALIE» PAGE «LA CONCERTATION DÉBUT 2012» Bonjour Messieurs, J ai assisté avec intérêt à la réunion publique de clôture du 16 février 2012, et tiens dans le fichier ci-joint à vous faire part brièvement de mes réflexions. On ne peut qu approuver dans leur ensemble les interventions de Messieurs Estrosi et Ciotti et ne pas laisser à quelques membres agités d associations représentant une minorité de population la volonté de monopoliser ou de perturber le débat public sur la LGV PACA. Je suis membre de plusieurs associations de défense de l environnement, ainsi que du Conseil de Développement de la CASA, et vous communique dans le fichier joint mes propres réflexions et suggestions. Alain Brizay 7 Annexe 4 - QUESTIONS, CONTRIBUTIONS ET ÉTUDES - Compte-rendu de la concertation sur la liaison ferroviaire Nice-Italie

8 3 - ÉTUDES PRÉSENTÉES LORS DES GROUPES DE TRAVAIL ET INTERVENTIONS D EXPERTS

9 ÉTUDES PRÉSENTÉES LORS DES GROUPES DE TRAVAIL ET INTERVENTIONS D EXPERTS LA PRÉSENTATION DE JEAN PIRAUD, ANTEA LA PRÉSENTATION DE JEAN-CHRISTOPHE LEYDET CONSEIL RÉGIONAL PROVENCE-ALPES-CÔTE D AZUR LA PREMIÈRE PRÉSENTATION DE GIANFRANCO MERCATALI, RFI LA SECONDE PRÉSENTATION DE GIANFRANCO MERCATALI, RFI - LA PREMIÈRE PRÉSENTATION DE GIANFRANCO MERCATALI - RFI - LA SECONDE PRÉSENTATION DE GIANFRANCO MERCATALI - RFI DOCUMENTS EN LIGNE SUR RUBRIQUE «DE NICE À L ITALIE» PAGE «LA CONCERTATION DÉBUT 2012» 9 Annexe 4 - QUESTIONS, CONTRIBUTIONS ET ÉTUDES - Compte-rendu de la concertation sur la liaison ferroviaire Nice-Italie

10 Réseau ferré de France Mission LGV PACA Les Docks - Atrium , Place de la Joliette - BP Marseille Cedex 02 Tél. 33 (0) Fax 33 (0)