FORMATION PILOTE PRIVE ********************************************************************************** by PP / ITT G.MCBF -*********** ROBIN DR360

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1 ROBIN DR360 F.BPOQ de Clermont-Fd CHECK-LIST et DO-LIST A LAISSER DANS L AVION 1 kt = km/h 5 kt 9 km / H 10 kt 18 km / H Correction pour composante de vent de face : Calcul du kve : à faire en kt et à convertir en km / H kve = Maxi de : (Veffectif 10) / 2 Amplitude de la rafale (sur l axe) Dernière page : Grille des vitesses Radionavigation : Transpondeur Mode S : voir synoptique joint Equipé d un VOR / ILS Balise de détresse 406 MHz portable Sortie volets 155 km/h Ne pas dépasser la VLE/VLO : 170 km/h Attention Carburant : 36L/H soit 6L/10mn réservoir AR 75L (70L utilisables) 2 résevoirs latéraux : 2x42L (2x40L utilisables) Never trade luck for skill! Edition Décembre 2012 CPL/FI/FE-G.MCBF Page : 1 / 13

2 CHECK-LIST et DO-LIST Check-List: VERIFICATIONS AVANT M/R Barre de remorquage Enlevée (Lors Prévol) Demi-Voilures Marchepieds vérifiés Purges (5) / Bilan carburant / autonomie Faites (lors prévol) / Fait / Calculée Passagers à bord, consignes de sécurité expliquées Masse / centrage Vérifiés (maxi D/L : 1000 kg) Casque(s) Radio & Micro Main A bord, à portée de main Doc. avion / Pilote à bord SIEGE(s) Réglé(s) et VERROUILLES HABITACLE 2 portes Fermées, non vérrouillées FREIN PARK SERRE Commandes de vol Libres COMPENSATEUR Essayé, puis "neutre" VOLETS Hyper Essayés, puis "rentrés" ALTERNATEUR MAGNETOS OFF...Clés en place PHARES / Feux / Anticol. POMPE CARBURATEUR (Réchauffage) Poussé MELANGE Etouffoir INSTRUMENTS Bord / Breakers Vérifiés Balise Détresse Accessible, éloignée du Compas RadioCom / RadioNav & GPS ARRET BATTERIE MARCHE Signalisation Voyants vérifiés Position INTER ECOUTES RadioCom Adaptée, HP ou Casques RadioCom/RadioNav Marche, Préaffichages VOR/ILS & (VOR) & GPS Transpondeur GPS, Ecoute VOR/ILS, Ecoute ATIS, Vérifié sur arrêt ALTImètres Réglés / Comparés (Z terrain)...qnh BRIEFING Départ (Après écoute ATIS ou Demande de Paramètres) Vw (vent) traversier < à 22 kt M/R (mise en route) :..Autonome / Assistée et Moteur Froid / Chaud R/L (roulage) :...Particularités, taxiways empruntés D/L (décollage) :...puissance mini attendue 2200 t/mn Sortie AD (aérodrome) :...Sens virage, 1 ier Cap, 1 ière altitude Impression janvier 13*** DR36_Check / 13

3 CHECK-LIST : M/R ANTICol Marche Ouverte MELANGE Plein Riche POMPE MARCHE GAZ : Injections Froid: 3 à 4 Chaud: mise en pression POMPE DO-LIST : M/R SECURITE Abords, Champ hélice dégagés GAZ 2 cm MAGNETOS / Démarreur 1 +2 / ON.Rég t/mn HUILE Voyant éteint / Pression monte sous 30 s max Dépression Installée MAGNETOS Essai coupure à 1000 t/mn ALTERNATEUR MARCHE Débit vérifié Voyant BATT éteint CHECK-LIST : APRES M/R Habitacle Fermé / Vérrouillé (3 points et 2 pions avant) Ceintures Attachées Essais Sélection Réservoirs (voyant éteint) GYRO Recalé ALTImètres Vérifiés QNH Z terrain RadioCom / RadioNav Marche, TB puis volume radio réglés GPS Marche Transpondeur Sur Marche (ON) STBY + préaffichage Mode S sur 4567 (Clermont) Heure Bloc Notée Impression janvier 13*** DR36_Check / 13

4 Aéroclub de l AIA DO-LIST : R/L SECURITE FREIN PARK VIRAGEs Trajectoire Départ Park dégagée Désserré Droite, caps et Gauche caps Bille / Aiguille ---- Ext. / Int. Horizon = Stable DO-LIST : ESSAIS MOTEUR Frein de park Serré OUVERTE sur réservoir le + plein ATTENTION : PAS de Changements de réservoirs APRES Essais moteur et AVANT Décollage MELANGE Plein Riche MOTEUR Rég. = 1200 t/mn, Paramètres dans Vert ESSAIS MAGNETOS Régime =1800 t/mn -125 t/mn Ecart ½ : 50 t/mn CARBURATEUR Réchauffage à t/mn RALENTI STABLE (600 à 800 t/mn) ALTERNATEUR Débit vérifié à 1200 t/mn BRIEFING D/L (Avant demande Alignement) QFU / CAP Magnétique...Autorisé / Attendu EN Cas de Panne...Av. Vr = Interruption D/L Majeure après Vr = Annoncer Vi /Volets pour ATT secteur Av 30 Mineure après Vr= Annoncer type de circuit DEPART...Sens virage, 1 ier cap, 1 ière Alti Code Transpondeur : vérifié Impression janvier 13*** DR36_Check / 13

5 Aéroclub de l AIA CHECK-LIST : AVANT D/L SOIT : Serrage Manette Gaz Sans objet COURAGEUX : CONTACTS Magnétos BATTerie / ALTERnateur : marche CARBURATEUR Réchauffage Poussé Verrouillé COMPENSATEUR Neutre COMMANDES LIBRES MAIS : MELANGE PLEIN RICHE PRUDENT : Paramètres Moteur Erreur ALTI Extérieur Dans le VERT, pas de voyants rouges EN : OUVERTE sur réservoir le + plein Notée CLAIR pour Alignement VOL : VOLETS Position D/L GARDE : GYROs Recalés ( Cm, θ) HABILETE : Habitacle Harnais Fermé VERROUILLE (3 pts + 2 pions Avant) ATTACHES DISCIPLINE : FREIN PARK / Briefing D/L Désserré / effectué Impression janvier 13 *** DR36_Check / 13

6 Aéroclub de l AIA DO-LIST : ALIGNEMENT Personne en Finale POMPE, Phares, GYROs (Cm, θ),chrono (Heure D/L notée), Transpondeur sur ACS, GPS actif DO-LIST : D/L Pw (Puissance) Affichée, Régime > 2200 t/mn, Paramètres moteur dans vert, BADIN actif, Décision : Je poursuis le D/L, Annoncer Vr = 105 km/h DO-LIST : APRES D/L Assiette : θ = 8 à 10 Annoncer Vi Montée initiale =125 km/h FREINS Actionnés ALTIs. / VARIO. Décollés / Positif Phare POMPE VOLETS Hyper Vers O Vi 160 km/h MOTEUR.Préaffichages Montée: PG / 2700 t/mn / Plein Riche Paramètres dans Vert SECURITE Champ Visuel avant virage DO-LIST : Montée > 1000 ft ALTImètres Estimée Réglés / Comparés.QNH ou 1013 / QNH Affichée CHECK-LIST : CROISIERE MOTEUR Préaffichages Paramètres Croisière Dans Vert ALTImètres Vérifiés GYRO. Cm Vérifié Sélection Réservoir Vérifiée CARBURATEUR Réchauffage suivant conditions MTO Estimée Affichée (index) / Notée Impression janvier 13 *** DR36_Check / 13

7 Aéroclub de l AIA DO-LIST : Point Tournant Top! + Cap Heure notée Estimée Affichée (index) / Notée RADIO / RADIONAV Préaffichages / Préaff. OBS écoutes GYRO Cm Vérifié Réservoir et Autonomie Vérifiés MOTEUR Paramètres Dans Vert BRIEFING Arrivée (Après Ecoute ATIS) AD (Aérodrome)...Ouvert CAP?, AFIS ou Twr Descente...Point descente / Vi / Point réduction Vi Tactique...Type d arrivée / Circuit RADIO / RADIONAV...Organisation des moyens CHECK-LIST : ARRIVEE (Avant descente) Masse Maxi Att = 950 kg MELANGE. Plein Riche Sélection Réservoir le plus plein CARBURATEUR Réchauffage Suivant conditions MTO ALTImètres. Réglés QNH / Z arrivée calculée GYRO Cm Vérifié. Impression janvier 13 *** DR36_Check / 13

8 DO-LIST : Vent Arrière MOTEUR Préafficher rég t/mn VOLETS Hyper. Pos. APP : ½ Vi 155 km/h < VFE 170 Vi= 140 km/h Phare(s) Marche POMPE MARCHE FREINS en pression (tirer, repousser) DO-LIST : Etape de Base MOTEUR Préafficher rég t/mn CARBURATEUR Réchauffage Suivant conditions MTO BRIEFING ATTerrissage CONFIGuration...Annoncée Vi + k Ve...Annoncée Pt visée / Point touché...annoncés APP interrompue Procédure envisagée DO-LIST : FINALE (< 500 ft) Ailes Horizontales * Vi APP = 1,3 Vs VOLETS Hyper VITESSE Pos. APP = ½ 130 km/h + kve Pos. ATT = 2/2 125 km/h + kve Annoncée,... main sur Cde gaz DO-LIST : Remise de Gaz (Pour Touch and Go) En regardant dehors, Vitesse et trajectoire contrôlée VOLETS Hyper Pos. D/L = 1/2 CARBURATEUR Réchauffage Poussé DO-LIST D/L En cours...!!! DO-LIST : ATTérrissage (au roulage, sur la piste) MOTEUR Gaz REDUITS VOLETS Hyper Rentrés FREINS Appliqués, manche secteur arrière, dans vent CARBURATEUR : Réchauffage Poussé Verrouillé. Impression janvier 13 *** DR36_Check / 13

9 CHECK-LIST: PISTE DEGAGEE POMPE Phare(s) GPS Transpondeur Heure Att Notée CHECK-LIST : ARRET FREIN PARK Serré RADIOCom Feux ALTERnateur MAGNETOS Essai coupure à 1000 t/mn MOTEUR Régime > 1200 t/mn MELANGE Etouffoir MAGNETOS ARRET... Clés enlevées Fermée ANTICOL BATTERIE VOLETS Hyper Sortis 2/2 Heure Bloc Notée Documentation avion Renseignée FREIN PARK Désserré si avion à rentrer Hangar.Impression : janvier 13 *** DR36_Check / 13

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