Elargissement de l A57 Présentation certu 18 mai 2010

Transcription

1 Elargissement de l A57 Présentation certu 18 mai 2010

2 Une urbanisation façonnée par le développement de la mobilité

3 Une desserte des pôles économiques essentiellement assurée par le réseau autoroutier

4 Les transports publics sur l'aire toulonnaise Les trois acteurs : - le réseau mistral géré par tpm : lignes de bus et de navettes maritimes - le réseau car 83 géré par le conseil général du var - le réseau ter géré par le conseil régional paca Une offre qui rencontre des problèmes de compétitivité : - les lignes ter souffrent d'une offre limitée ( Est de toulon) - la fréquence des lignes intercommunales de car est également assez faible sur certains axes - les lignes urbaines sont pénalisées par un manque d'infrastructures dédiées - Une offre insuffisante pour la desserte des grands pôles d'emploi L'autoroute, un axe majeur pour les transports en commun

5 Les perspectives d'évolution des transports collectifs Trois niveau de desserte identifiés : - Métropolitaine qui assurent des liaisons longues, rapides : dessertes ferroviaires ( ter) et lignes de car express par autoroutes - D'agglomération qui irriguent les principaux axes de déplacement au sein des espaces urbains denses : réseau de bus urbain, transport en commun en site propre - Dessertes fines de proximité qui complètent ou rabatent vers des axes principaux : bus urbain

6 Le système de transports collectifs métropolitain

7 L' autoroute A57 pour la desserte des transports collectifs Actuellement 20 lignes empruntent l'autoroute, Une fréquence de 1 car toutes les 3 mn à l'heure de pointe sur le tronc commun benoît-malon - les fourches Une fréquence de 1 car toutes les 8 mn après les fourches

8 Le projet d'élargissement de l'a57 : un maillon dans le shéma de desserte des transports collectifs La maîtrise d ouvrage du projet Ce projet est porté par l Etat, maître d ouvrage, la région Provence-Alpes-Côte d Azur, le département du Var et la communauté d agglomération Toulon-Provence-Méditerranée. Les communes de Toulon, de La Valette du Var et de La Garde sont associées.

9 Les solutions pour aménager l autoroute Les objectifs du projet Les objectifs routiers ou liés à la circulation Améliorer la fluidité du trafic avec l interdiction de remontées de file dans le tunnel sud Améliorer la sécurité de circulation et les conditions d exploitation de l axe Améliorer durablement les conditions de déplacement Les objectifs liés à l environnement Améliorer le cadre de vie des riverains Améliorer les conditions d échange avec la voirie locale Améliorer l intégration de l aménagement dans le tissu urbain

10 Les scénarios principaux Le scénario retenu : Elargissement avec circulation facilitée des cars Comment cela fonctionne?

11 Les scénarios principaux Le renforcement des points de connexion

12 Les solutions pour aménager l autoroute Les aménagements complémentaires Les franchissements Nord/Sud

13 Les solutions pour aménager l autoroute Les aménagements complémentaires Les franchissements Nord/Sud

14 Les solutions pour aménager l autoroute Le stade d'avancement du projet : Un scénario élargissement avec circulation facilitée des cars retenu le 5 janvier 2010 par la DIT Des études solution retenues programmées 1er semestre 2011 pour une ouverture d'enquête publique début 2012 Une concertation importante à mener avec les collectivités pour préciser les solutions techniques proposées

15 Les Supports

16 Les solutions pour aménager l autoroute Le financement Le coût des solutions

17 La synthèse des études préliminaires du projet Les différents usages de l A57 Plus de déplacements à l heure de pointe

18 La synthèse des études préliminaires du projet Le trafic sur l A57 Un trafic saturé et des conditions de circulation peu satisfaisantes

19 La synthèse des études préliminaires du projet Une coupure L évolution historique urbaine

20 Les solutions pour aménager l autoroute Les fonctionnalités actuelles de l A57

21 Les solutions pour aménager l autoroute Les aménagements complémentaires La réduction des nuisances sonores La diminution des vitesses Les écrans acoustiques et l isolation des façades

22 Les solutions pour aménager l autoroute Les aménagements complémentaires La limitation de la pollution de l air diminuer la vitesse Monoxyde de carbone particules méthane Dioxyde d azote Dioxyde de soufre Dioxyde de carbone assurer la fluidité du trafic Diminution favoriser le report modal -21.8% -19,8% -27,1% -38,4% -52% Le traitement des eaux de pluies La création des bassins de rétention pour le traitement des eaux de pluies polluées par la route -19,5% des émissions de polluants pour une réduction de vitesse de 110 km/h à 90 km/h

23 Les solutions pour aménager l autoroute Les aménagements complémentaires Le traitement paysager

24 Les solutions pour aménager l autoroute «Elargissement avec circulation facilitée des cars» Comment cela fonctionne?

25 Les solutions pour aménager l autoroute Comparaison des solutions proposées

26 Les solutions pour aménager l autoroute

27 Les solutions pour aménager l autoroute

28 Les solutions pour aménager l autoroute