Mobilité intelligente et optimisation de l'usage des réseaux routiers

Dimension: px
Commencer à balayer dès la page:

Download "Mobilité intelligente et optimisation de l'usage des réseaux routiers"

Transcription

1 Dossier Mobilité intelligente et optimisation de l'usage des réseaux routiers Réalisé par Carine DUWAT Le 07/07/2014

2 SOMMAIRE Introduction 3 I. La mobilité multimodale intelligente (2MI) 3 1. Circulation, stationnement et respect de l environnement 3 2. Des transports publics modernes et efficaces à Paris et en Ile-de-France 4 3. Les nouveaux services à la mobilité, un troisième mode de déplacement pour les citadins 5 4. L innovation pour améliorer la qualité environnementale des livraisons en ville 6 II. Optimisation de l usage des réseaux routiers existants 7 1. Nouvelles métrologies du trafic routier et des nuisances associées 7 2. Gestion dynamique de l'espace de circulation et signalisation associée 8 3. Évaluation pluri-critères pour l'optimisation des réseaux 8 4. Optimisation de la conception du système routier pour son usage 9 5. Éco-conduite : sobriété et sécurité 9 6. Quelles poursuites des recherches? 9 III. Optimiser les mobilités, les infrastructures et les trafics en agglomération Optimiser les mobilités : problématiques et enjeux liés à la mobilité en agglomération Optimiser les infrastructures existantes pour une utilisation plus performante : solutions, outils, expérimentations et évaluation Optimiser les trafics : les innovations technologiques comme outils de gestion des flux en milieu urbain ou périurbain saturé 11 Sources 11 Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 2 sur 11

3 INTRODUCTION Ce dossier synthétise les retours de trois événements récents sur la mobilité et l usage des réseaux routiers : La journée Predim : Paris et la mobilité multimodale intelligente (2MI) Le séminaire de clôture de l opération de recherche SERRES Le séminaire OPTIMA : Optimiser les Trafics, les Infrastructures et les Mobilités en Agglomération I. LA MOBILITE MULTIMODALE INTELLIGENTE (2MI) 1 La PREDIM a organisé le 16 avril 2014 dans le cadre de la conférence TRA (Transport Research Arena), l événement phare de la recherche européenne en matière de transport, une journée sur le thème de la «mobilité multimodale intelligente». Le cadre des présentations est Paris et son agglomération afin de faire connaître les projets et réalisations les plus marquants de la capitale française et de la région Ile-de-France. Quelques mots ont souvent été répétés tout au long de cette journée : Rentabilité, Durabilité et efficacité, Compétitivité, Mutualisation. 1. Circulation, stationnement et respect de l environnement La circulation et les outils de gestion du trafic La dernière version du système de gestion de la circulation à Paris (SURF3) prend davantage en compte les piétons et les transports publics. Il a pour objectif de lutter contre la saturation grâce à des plans de feux et des équipements de microrégulation, associés à des stratégies de zone. SURF3 permet la gestion et la coordination de système de priorité aux bus et aux tramways, et offre une information trafic aux usagers de la route. Le stationnement pour une mobilité durable Le stationnement à Paris est un élément essentiel de la politique de déplacement. Durant cette conférence, ont été abordés les thèmes suivants : la politique et l offre de stationnement, les tarifs, les usagers, les succès et difficultés, la dépénalisation, les évolutions techniques L impact de la circulation et du transport sur la qualité de l air en Ile-de-France Les outils de contrôle de qualité de l air permettent de mesurer l impact de la circulation et du transport. AIRPARIF utilise des stations fixes de mesure, des campagnes de mesure de la pollution, des outils de modélisation. Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 3 sur 11

4 Survol est une plate-forme d'information sur les principales nuisances environnementales générées par les 3 grands aéroports franciliens : la pollution de l'air et le bruit. Aircity est le premier simulateur 3D de la qualité de l air en ville. Le projet TRAFIPOLLU vise à développer les outils de modélisation permettant de réaliser des cartographies caractérisant dynamiquement la location des polluants générés par le trafic. 2. Des transports publics modernes et efficaces à Paris et en Ile-de- France L Open Innovation En impulsant une démarche d innovation ouverte, Transilien s ouvre sur son écosystème extérieur pour à la fois valoriser son champ créatif, faire participer les utilisateurs à la création de services, gagner en expertise, réussir à détecter des opportunités. L Open Innovation dans le réseau SNCF Transilien comporte 3 volets : l open data permet aux communautés externes de se saisir des données, pour imaginer et créer des applications ; l animation des communautés en leur faisant savoir qu ils peuvent participer à des initiatives SNCF ; la création de partenariat qui va permettre de travailler à la création d un service avec une start-up. Tendances et innovations de la mobilité intelligente La tendance forte de la mobilité intelligente est la combinaison de la notion de service avec une approche technologique (open source, temps réel, réseaux sociaux, Big Data), comme l illustre la société IxxI, filiale de la RATP. Les utilisateurs attendent une information personnalisée, multimodale, contextualisée et sont désireux d échanger des informations (exemples d applications : Visiter Paris en Métro et Mobil-Essonne). Ces attentes sont liées à l utilisation du téléphone portable. Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 4 sur 11

5 Le taxi de rue La ville de Paris vise à redynamiser le taxi de rue en informant sur la localisation des stations et leur état afin d y relocaliser la rencontre de l offre et de la demande. L usage des taxis de Paris et l évolution du contexte ont été présentés. 3. Les nouveaux services à la mobilité, un troisième mode de déplacement pour les citadins Les perspectives et axes de développement de la mobilité à Paris La ville de Paris a mis en œuvre une politique de partage de l espace public au profit des différents usagers : le vélo, le piéton, les transports en commun, dans une volonté affichée de réduire la circulation automobile. Paris s est positionnée pour combattre la pollution dans le cadre de plusieurs actions : l encouragement au déplacement en modes doux, un plan climat, un plan de protection de l atmosphère où la mobilité électrique prend toute sa place comme le levier pour contribuer à un partage efficace de l espace public. Autolib Le service Autolib a été présenté avec une analyse portant sur la répartition des abonnés par département de résidence, les âges des inscrits, les locations dans le temps, par tranche horaire, les trajets et caractéristiques de location... C est un projet intercommunal en déploiement et en progression. Les nouveaux passages piétons La rue en partage a permis la création de zones 30, de zones de rencontre, de mettre en place le cédez-le-passage cycliste au feu En juin 2013, un état des «quartiers verts» - lieux des zones 30 dans Paris - a été dressé. Conclusion : il s agit d un aménagement très coûteux. Des éléments de réflexion sont apportés afin d optimiser ces aménagements comme celui du marquage. Le vélo en libre-service Un système de vélos en libre-service (VLS), au centre d un bouquet d offres de mobilité large, doit permettre de promouvoir l utilisation du vélo en ville et accélérer les politiques des collectivités locales en faveur de la mobilité durable. Présentation a été faite des facteurs de réussite d un système de vélos en libre-service : l accessibilité du service, le réseau et sa densité, le vélo, et les équipes spécialisées. 90 % des utilisateurs du Vélib sont satisfaits du système : résultats d une étude réalisée par JCDecaux qui apporte quelques éléments sur l utilisation de ce service. En conclusion : le vélo en libre-service doit accompagner une politique beaucoup plus large en faveur des mobilités douces. Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 5 sur 11

6 Le mobilier urbain intelligent L appel à projets «Mobilier Urbain Intelligent» a généré des expérimentations sur la ville de Paris : des écrans tactiles ou non pour informer ou orienter les usagers de la ville au sens large, de nouveaux fauteuils, soit dans des matériaux originaux soit avec une vocation communicante. Concomitamment à cet appel à projets, la RATP a déployé une station de bus expérimentale : Osmose. Il s agit d un projet développé dans le cadre du projet européen EBSF European Bus for the Future. Cette station, conçue pour rassembler et expérimenter un certain nombre d innovations, orientées vers le transport ou à vocation urbaine. 4. L innovation pour améliorer la qualité environnementale des livraisons en ville La charte en faveur d une logistique urbaine durable Cette charte (novembre 2013) est guidée par un certain nombre de principes économiques et environnementaux, et comporte une approche structurelle (espaces de logistique, réseaux de transport, aires de livraison ) et une approche en termes de services et d organisation. La liste des signataires montre que tous les acteurs sont mobilisés. L immobilier logistique Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 6 sur 11

7 Le groupe SOGARIS a présenté des exemples concrets d objets en immobilier logistique qui ont été mis en place ou qui le seront sur le territoire métropolitain parisien. Pour chacun des éléments, ont été mis en avant la position de la collectivité, les demandes des professionnels, l évaluation, les difficultés rencontrées et les enjeux que ces objets représentent. Pour l agglomération parisienne SOGARIS porte un schéma très simple qui repose sur un concept d immobilier logistique pour chacun des trois niveaux du territoire urbain : la plateforme urbaine, l hôtel logistique et l espace urbain de distribution. Le Cluster logistique urbaine durable des Hauts-de-Seine Ce cluster ( ) a pour vocation d expérimenter et de créer aux portes de Paris un nouveau modèle optimisé et durable de transport des marchandises vers et dans les communes de la zone dense métropolitaine. C est un cluster dédié à l expérimentation, à des actions concrètes notamment sur le flux des marchandises manufacturées, un flux beaucoup plus difficile à appréhender en termes d évolution de volumes que les flux de liquides, vrac, fret automobile, énergie, et qui pose problème en termes de distribution urbaine. Trois projets «logistique» ont été présentés : Projet LUDEB : Livraison Urbaine Durable pour les Equipements de Bureau Projet LUDAP : Livraison Urbaine Durable pour l alimentaire de proximité Projet ELUF : Espace de livraison urbaine flottant II. OPTIMISATION DE L USAGE DES RESEAUX ROUTIERS EXISTANTS 2 L opération de recherche commune du Cerema et de l Ifsttar Serres : Solutions pour une Exploitation de la Route Respectueuse de l Environnement et de la Sécurité vient de se terminer. Retour sur les résultats des travaux issus de cette collaboration qui visait à produire des solutions innovantes et des recommandations d exploitation routière permettant de maximiser l efficacité, la sobriété énergétique et la sécurité de la circulation routière. 1. Nouvelles métrologies du trafic routier et des nuisances associées Cette action avait pour objectif le développement de nouvelles solutions pour réduire les nuisances générées par la circulation routière, tout en préservant son efficacité, et nécessite des moyens de mesure du trafic et de ses nuisances de plus en plus performants. Les actions ont porté sur : la qualité de service du positionnement GNSS : les véhicules traceurs et Temps de parcours la fusion boucles magnétiques -véhicules traceurs la ré-identification par analyse de signatures les méthodes de mesure conjointes trafic/externalités les mesures simultanées trafic -pollution par nouveau capteur LIDAR Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 7 sur 11

8 Les perspectives : Participation au développement de prototypes pré-industriels de systèmes de positionnement à haute qualité de service pour véhicules coopératifs au niveau européen (projet H2020). Elaboration de normes européennes sur la qualité de service des systèmes GNSS utilisés dans le transport routier. Rédaction d'un guide opérationnel d'évaluation des systèmes de calcul des temps de parcours à l'intention des ingénieurs routiers du Cerema. Enrichissement des modèles de simulation de trafic du RST avec des variables représentant la pollution engendrée et les outils d'analyse associés. Poursuite du développement du capteur LIDAR de mesure simultanée pollution-trafic. 2. Gestion dynamique de l'espace de circulation et signalisation associée Cette action visait plusieurs objectifs : La nécessité de mieux connaître les impacts d'un aménagement de gestion dynamique (trafic, sécurité, environnement, etc.) La contribution à l'émergence de nouveaux produits (signalisation et équipements associés, plots lumineux) L évaluation a posteriori d'un aménagement (voie réversible du pont de St-Nazaire) Cette action s est inscrite dans le projet de recherche européen INROADS dont l objectif était la mise au point d'un plot routier à LED autonome en énergie et la proposition d'applications routières. Les perspectives : Réalisation d'une simulation de conduite sur une expérimentation d'utilisation de la BAU sur une rocade pour tester différentes séquences de signalisation dynamique (fin 2014, Cerema/DTerO) Analyse bibliographique des aménagements de GDV en France et à l'étranger (juillet 2014, Cerema/DTerO, CE et Med) Identification des besoins complémentaires (marquage, signalisation) à intégrer dans une nouvelle opération de recherche 3. Évaluation pluri-critères pour l'optimisation des réseaux Cette action avait pour but de compléter le cadre méthodologique d'évaluation des impacts des aménagements (point singulier, section, itinéraire), des mesures d'exploitation du trafic, et plus largement, des systèmes de transport par une approche pluri-critère en termes de : sécurité routière niveau de service aux usagers : fluidité, régularité émissions de polluants atmosphériques et terrestres consommation énergétiques émissions sonores acceptabilités L élaboration de méthodes d évaluation des projets de gestion de trafic et d information des usagers s est appuyée sur une bibliographie, des retours d expérience et l étude de Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 8 sur 11

9 systèmes complexes. Un prototype de plate-forme documentée pour le partage de données multi-sources a été développée. Une thèse sur l évaluation énergétique des transports ferroviaires a été menée. 4. Optimisation de la conception du système routier pour son usage Ojectif : identifier de nouvelles façons de concevoir le système routier pour optimiser son utilisation collective future par de nouvelles conceptions de la voirie et des systèmes d aide à la conduite individuelle et à l efficacité collective. Une des réponses apportées est celle de l automatisation et le partage de la conduite au niveau de la manœuvre (décision d affectation de voie, vitesse maximale) et au niveau du contrôle. efuture apporte également une solution à l aide à la conduite et l efficacité énergétique en optimisant le contrôle de la vitesse et la régulation des interdistances en fonction de la sécurité et de la consommation. Les perspectives : Des recommandations pouvant être mises en œuvre dans le cadre d actions relatives aux référentiels techniques : développement ou modernisation des réseaux Possibilité de réaliser des aides à la conduite pouvant aller jusqu'à l'automatisation complète à basse vitesse et s'appuyant sur une collaboration avec l'infrastructure La coopération entre les véhicules et avec l'infrastructure mérite d être approfondie. Elle doit notamment permettre d'améliorer grandement l'usage de l'infrastructure par rapport à des véhicules autonomes. 5. Éco-conduite : sobriété et sécurité En s'appuyant sur des expérimentations de terrain, il s'agissait : de mesurer la consommation de carburant et l ensemble des paramètres pouvant l influencer, d'évaluer l'influence de l'infrastructure et du trafic sur la consommation de carburant, de comprendre comment le conducteur peut agir sur son véhicule pour la minimiser, d aider le conducteur à identifier les bonnes pratiques. 6. Quelles poursuites des recherches? Thématique Trafic et nuisances - ORSI MSGDT : mesures et simulations pour une gestion durable des trafics Thématique Optimisation de l espace routier - ORSI OLAS Optimisation, lisibilité et acceptabilité du système routier Thématique Eco-conduite - ORSI Vitesse : définition des VMA, impact des vitesses pratiquées, dispositifs de maîtrise des vitesse Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 9 sur 11

10 III. OPTIMISER LES MOBILITES, LES INFRASTRUCTURES ET LES TRAFICS EN AGGLOMERATION 3 1. Optimiser les mobilités : problématiques et enjeux liés à la mobilité en agglomération Les navettes domicile-travail représentent un enjeu social, économique et environnemental important dans les grandes agglomérations. Devant le constat de sous-utilisation des transports en commun, des acteurs bordelais ont proposé 20 principes basés sur la régulation au profit des activités économiques, avec six programmes partenariaux stratégiques, six innovations de rupture (vélos électriques, à l'école sans voiture par exemple), et six plans coordonnés (co-voiturage, livraisons, stationnement par exemple) pour alimenter les plans règlementaires comme les PDU. A Séoul, les autorités ont mis en place un réseau de bus quasi public, une gestion scientifique en temps réel, des voies réservées bus centrales sur les infrastructures principales, une tarification intégrée et proportionnelle à la distance parcourue. 2. Optimiser les infrastructures existantes pour une utilisation plus performante : solutions, outils, expérimentations et évaluation Le programme d'études "Bus express et partage multimodal des voies structurantes d'agglomération en Ile-de-France" propose une méthode pour croiser l'identification des axes pertinents par rapport aux déplacements constatés, et la faisabilité des aménagements nécessaires, notamment vis-à-vis des critères d'impact sur les usagers des infrastructures, de coûts, de contraintes d'exploitation et de sécurité routière. Différentes catégories d'aménagement possibles à savoir les voies auxiliaires, les voies réversibles et les voies réservées, ont été présentées avec quelques exemples (A4-A86, Pont de Saint-Nazaire, A7 à Marseille) et un focus sur les résultats bruts obtenus en terme d'amélioration de la fluidité. Quelques recommandations ont ensuite été formulées pour les voies réservées dont l objectif est de réduire les congestions en favorisant l'intermodalité dans un cadre intégré de développement durable et de sécurité. Un panorama très riche des diverses expérimentations réalisées en France et à l'étranger a été dressé : Birmingham, Leeds et Londres (UK), Osan et Séoul (Corée), Mestre(Italie), Pays Bas, Madrid (Esp), USA (Californie, Texas), Autriche, Suède, Norvège). L évaluation voies réservées a permis d'examiner les impacts sur la circulation, l'environnement, la sécurité et la rentabilité économique. Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 10 sur 11

11 3. Optimiser les trafics : les innovations technologiques comme outils de gestion des flux en milieu urbain ou périurbain saturé Cette troisième séquence a abordé l'optimisation des trafics grâce au développement des nouvelles technologies notamment en matière de simulation et de prévisions de trafic élaborées à partir des informations en temps réel stockées par les smartphones ou autres capteurs. Les innovations du projet Optimod lyonnais ont été mises en avant telles que la prédiction à 1h du trafic des réseaux urbains, la fourniture d'une information tous modes temps réel et à tout moment, tout lieu et pour tous, et enfin l'optimisation de la gestion du fret urbain par l'information des conducteurs en temps réel. L apport du véhicule autonome sans conducteur sera crucial car si l'usager peut travailler pendant que sa propre voiture se déplace toute seule, il pourra accepter plus facilement quelques bouchons. Les développements des industriels sont relativement prêts pour des vitesses basses (en dessous de 50 km/h) mais au-delà, la technique devra encore progresser. C'est alors sur le plan cartographique que l'inter-connectivité avec les systèmes communicants devra aboutir pour permettre la convergence entre mode autonome et mode connecté. Toutes les données du big data pourraient être intégrées par des systèmes experts, déjà opérationnels, pour guider le conducteur dans les phases actuelles, et demain guider un véhicule quasi autonome dans son déplacement propre. SOURCES 1 Journée PREDIM du 16 avril présentations et actes, Predim, 17/04/ Retour sur le séminaire de clôture de l opération de recherche SERRES du 20 mai 2014, Ifsttar, 06/06/ Compte-rendu du séminaire OPTIMA, IDRRIM, 30/05/ Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 11 sur 11

La régulation dynamique du trafic

La régulation dynamique du trafic La régulation dynamique du trafic Un outil au service de la politique de déplacements? Stéphane CHANUT CETE Lyon Département Mobilités PCI Régulation dynamique des réseaux de transports Ministère de l'écologie,

Plus en détail

Education au Développement Durable. Les déplacements dans le Grand Lyon : situation actuelle des solutions pour une mobilité durable

Education au Développement Durable. Les déplacements dans le Grand Lyon : situation actuelle des solutions pour une mobilité durable Lyon, 23/11/11 Education au Développement Durable Les déplacements dans le Grand Lyon : situation actuelle des solutions pour une mobilité durable Pierre SOULARD Responsable du service mobilité urbaine

Plus en détail

DOSSIER DE PRESSE INAUGURATION DE L ESPACE DE LOGISTIQUE URBAIN DES CORDELIERS 26 AVRIL 2012

DOSSIER DE PRESSE INAUGURATION DE L ESPACE DE LOGISTIQUE URBAIN DES CORDELIERS 26 AVRIL 2012 DOSSIER DE PRESSE INAUGURATION DE L ESPACE DE LOGISTIQUE URBAIN DES CORDELIERS 26 AVRIL 2012 SOMMAIRE CONTEXTE ET ENJEUX DE LA LOGISTIQUE URBAINE POUR LE GRAND LYON... PAGE 3 L ESPACE LOGISTIQUE URBAIN

Plus en détail

La gestion dynamique du trafic

La gestion dynamique du trafic La gestion dynamique du trafic Stéphane Chanut CETE Lyon Ministère de l'écologie, de l'énergie, du Développement durable et de la Mer en charge des Technologies vertes et des Négociations sur le climat

Plus en détail

Le plan de déplacements urbains d Île-de-France. Rencontre réseau Energie Yvelines 2 avril 2015

Le plan de déplacements urbains d Île-de-France. Rencontre réseau Energie Yvelines 2 avril 2015 Le plan de déplacements urbains d Île-de-France Rencontre réseau Energie Yvelines 2 avril 2015 Le PDUIF : enjeux, objectifs, défis Le PDUIF : un document essentiel de la politique des déplacements en Ile-de-France

Plus en détail

La logistique à Paris : une charte en faveur de la logistique urbaine durable

La logistique à Paris : une charte en faveur de la logistique urbaine durable La logistique à Paris : une charte en faveur de la logistique urbaine durable François PROCHASSON, Chef du pôle mobilité durable, Agence de la mobilité, ville de Paris Le contexte Paris, une forte densité

Plus en détail

Contribution Thales au réseau de transport public du Grand Paris

Contribution Thales au réseau de transport public du Grand Paris > Contribution Thales au réseau de transport public du Grand Paris www.thalesgroup.com >> Thales Security Solutions & Services Améliorer la vie des habitants de la Région Capitale, tout en favorisant sa

Plus en détail

Journée d information du 5 novembre 2012. Mobilité Multimodale Intelligente Urbanisme, tourisme, logistique urbaine. économiques

Journée d information du 5 novembre 2012. Mobilité Multimodale Intelligente Urbanisme, tourisme, logistique urbaine. économiques Journée d information du 5 novembre 2012 Mobilité Multimodale Intelligente Urbanisme, tourisme, logistique urbaine économiques Gabrielle LABESCAT Principales tendances du tourisme urbain impactant la mobilité

Plus en détail

www.thalesgroup.com Des innovations pour les voyageurs du Grand Paris

www.thalesgroup.com Des innovations pour les voyageurs du Grand Paris www.thalesgroup.com Des innovations pour les voyageurs du Grand Paris 1 2 Avec des solutions françaises et une expertise mondiale dans le domaine du transport, Thales se positionne comme un acteur clé

Plus en détail

PLAN DE MOBILITÉ OU PLAN DE DÉPLACEMENTS

PLAN DE MOBILITÉ OU PLAN DE DÉPLACEMENTS VILLE DURABLE ET TRANSPORT FICHE 5 AIR CLIMAT ÉNERGIE PLAN DE MOBILITÉ OU PLAN DE DÉPLACEMENTS DE QUOI S AGIT-IL? Un plan de mobilité ou plan de déplacements est un outil de management de la mobilité.

Plus en détail

Bordeaux Métropole, territoire d innovation et d expérimentation des systèmes de transport intelligents

Bordeaux Métropole, territoire d innovation et d expérimentation des systèmes de transport intelligents Bordeaux Métropole, territoire d innovation et d expérimentation des systèmes de transport intelligents Eric MONCEYRON, Chef de mission, Pôle mobilité, Bordeaux Métropole Caractéristiques du territoire

Plus en détail

Relevé de la première partie de la table ronde. Programmes «mobilité et transports»

Relevé de la première partie de la table ronde. Programmes «mobilité et transports» Relevé de la première partie de la table ronde Programmes «mobilité et transports» Les enjeux : Le secteur des transports est responsable d une part significative de la croissance des gaz à effet de serre

Plus en détail

Plan de déplacements urbains de la communauté urbaine de Brest

Plan de déplacements urbains de la communauté urbaine de Brest Plan de déplacements urbains de la communauté urbaine de Brest Introduction SOMMAIRE INTRODUCTION Page 1 ETUDE DES TRAJETS ACTUELS Page 2 LES IDÉES PRINCIPALES P O U R PA L I E R AU X PROBLÈMES Page 4

Plus en détail

Optimiser la mobilité durable en ville

Optimiser la mobilité durable en ville Optimiser la mobilité durable en ville inventer la mobilité durable de demain ITS La technologie au service de la mobilité urbaine Les Intelligent Transport Systems correspondent à l utilisation des Technologies

Plus en détail

Test électoral 2014 de la RTBF

Test électoral 2014 de la RTBF ÉLECTIONS 2014 Test électoral 2014 de la RTBF L AVIS DES PRINCIPAUX PARTIS FRANCOPHONES EN MATIÈRE DE MOBILITÉ NIVEAU FÉDÉRAL Les voitures de société doivent être taxées plus fortement Il s agit avant

Plus en détail

i-viatic : Plate-forme collaborative pour les mobilités innovantes

i-viatic : Plate-forme collaborative pour les mobilités innovantes i-viatic : Plate-forme collaborative pour les mobilités innovantes Guillaume Uster Ifsttar- PRES Nord de France et Quentin Valcke i-trans Résumé Pour répondre aux problématiques d une mobilité plus durable,

Plus en détail

Du diagnostic au Plan d Actions

Du diagnostic au Plan d Actions PDU DE LA COMMUNAUTE D AGGLOMERATION DE ROYAN ATLANTIQUE (CARA) 2013-2022 Du diagnostic au Plan d Actions Réunions Publiques Automne 2012 1 Déroulé de la séance Rappel de la démarche (loi, diagnostic,

Plus en détail

Le bouquet "Mobilité" du Grand Lyon

Le bouquet Mobilité du Grand Lyon Le bouquet "Mobilité" du Grand Lyon Pierre SOULARD Ingénieur Génie Urbain - EIVP Chef de projet infrastructures CU MPM Responsable de subdivision de voirie Grand Lyon Grand Lyon, responsable du Service

Plus en détail

Le PDU de Montpellier Agglomération Présentation : Célinda RIBEYRE Chargée d études déplacements

Le PDU de Montpellier Agglomération Présentation : Célinda RIBEYRE Chargée d études déplacements Journée COTITA du 21 juin 2011 Club déplacements intermodalité Planification des déplacements : où en sommes nous? 1 Le PDU de Montpellier Agglomération Présentation : Célinda RIBEYRE Chargée d études

Plus en détail

Les déplacements une préoccupation collective

Les déplacements une préoccupation collective Les déplacements une préoccupation collective En constante augmentation sur notre territoire, les déplacements ont un impact environnemental, économique et social grandissant et de plus en plus préoccupant.

Plus en détail

Mines Paris-Tech Chaire FRELON

Mines Paris-Tech Chaire FRELON Mines Paris-Tech Chaire FRELON «Premières solutions immobilières pour le développement d une logistique respectueuse du milieu urbain» Logistique urbaine : Sogaris imagine des solutions adaptées à la ville

Plus en détail

Développer le vélo à Toulouse

Développer le vélo à Toulouse Développer le vélo à Toulouse INFRASTRUCTURES & SERVICES Arnaud TURLAN Service Circulation & Transports Polis Annual Conference Toulouse 15-16 March 2007 TOULOUSE Toulouse 935.000 habitants en 2004 + 15.000

Plus en détail

Rapport de Diagnostic du PDU SOMMAIRE. Plan de Déplacements Urbains Rapport de Diagnostic Juin 2008. Page 1 / 199

Rapport de Diagnostic du PDU SOMMAIRE. Plan de Déplacements Urbains Rapport de Diagnostic Juin 2008. Page 1 / 199 Rapport de Diagnostic du PDU SOMMAIRE Page 1 / 199 SOMMAIRE 1. La démarche d élaboration d un... page 5 1.1. Le cadre réglementaire... 6 Les grandes lois... 6 Les objectifs assignés par la loi au PDU...

Plus en détail

Club route Transport Déplacements DRIEA 11 octobre 2011. Projet de centrale de mobilité du Conseil général de l Essonne

Club route Transport Déplacements DRIEA 11 octobre 2011. Projet de centrale de mobilité du Conseil général de l Essonne Club route Transport Déplacements DRIEA 11 octobre 2011 Projet de centrale de mobilité du Conseil général de l Essonne 1 1 Pourquoi une centrale de mobilité? Une démarche transversale : Délibération du

Plus en détail

LES NOUVEAUX USAGES DE LA MOBILITÉ. Un enjeu et une opportunité majeurs pour l industrie automobile

LES NOUVEAUX USAGES DE LA MOBILITÉ. Un enjeu et une opportunité majeurs pour l industrie automobile LES NOUVEAUX USAGES DE LA MOBILITÉ Un enjeu et une opportunité majeurs pour l industrie automobile. Position du problème Un axe très important dans les transports individuels est celui des nouveaux usages

Plus en détail

Atelier de travail Lyon Confluence et Plan de Déplacement Entreprise 21 septembre 2010

Atelier de travail Lyon Confluence et Plan de Déplacement Entreprise 21 septembre 2010 Atelier de travail Lyon Confluence et Plan de Déplacement Entreprise 21 septembre 2010 On ne peut parler parking sans parler de Déplacement. Le besoin de places n est que la résultante du mode de transports

Plus en détail

INVENTER LA MOBILITÉ DE DEMAIN

INVENTER LA MOBILITÉ DE DEMAIN INVENTER LA MOBILITÉ DE DEMAIN La part des transports atteint aujourd hui 0 % de l énergie finale consommée. Avec plus d un Français sur deux vivant en dehors des centres villes et des besoins de mobilité

Plus en détail

Atelier transport : programme de travail Une restitution du travail effectué lors de la journée du 13 avril 2011

Atelier transport : programme de travail Une restitution du travail effectué lors de la journée du 13 avril 2011 Atelier transport : programme de travail Une restitution du travail effectué lors de la journée du 13 avril 2011 Les principaux éléments de diagnostic Les principaux enjeux dégagés Les propositions d'orientation

Plus en détail

La mobilité urbaine: Historique

La mobilité urbaine: Historique MOBILITE La mobilité urbaine: Historique En France, l évolution de la mobilité est due notamment à l essor r de la maison individuelle et au développement de la consommation: La vague de l exode rural

Plus en détail

RENNES METROPOLE. Révision du Plan de Déplacements Urbains (PDU) de l agglomération rennaise Présentation au CODESPAR 02 septembre 2015

RENNES METROPOLE. Révision du Plan de Déplacements Urbains (PDU) de l agglomération rennaise Présentation au CODESPAR 02 septembre 2015 RENNES METROPOLE Révision du Plan de Déplacements Urbains (PDU) de l agglomération rennaise Présentation au CODESPAR 02 septembre 2015 1 Contexte de la révision du PDU Document obligatoire dans les grandes

Plus en détail

Appel à Projet Mobilité électrique durable

Appel à Projet Mobilité électrique durable Appel à Projet Mobilité électrique durable 1 1 Objet de l appel à projet La problématique des modes de déplacements basés sur la prépondérance du véhicule individuel couplée à un mix électrique très carboné,

Plus en détail

Cliquez pour modifier le style du titre du masque

Cliquez pour modifier le style du titre du masque Cliquez pour modifier le style du titre du masque Cliquez pour modifier Le télétravail, les styles du texte du masque un outil du management de la mobilité? Deuxième niveau Troisième niveau Quatrième niveau

Plus en détail

Modèles économiques pour les nouveaux services à la mobilité

Modèles économiques pour les nouveaux services à la mobilité Modèles économiques pour les nouveaux services à la mobilité Quels enseignements tirer de l appel à manifestation d'intérêt (AMI) «mobilité quotidienne et acheminement final des marchandises»? Mathieu.chassignet@ademe.fr

Plus en détail

Grand Angoulême Rencontres de l électromobilité. La mobilité électrique à Paris 25 octobre 2012. Patrick LE CŒUR. État des lieux et perspectives

Grand Angoulême Rencontres de l électromobilité. La mobilité électrique à Paris 25 octobre 2012. Patrick LE CŒUR. État des lieux et perspectives Grand Angoulême Rencontres de l électromobilité La mobilité électrique à Paris 25 octobre 2012 État des lieux et perspectives Patrick LE CŒUR Pôle Mobilité Electrique Direction de la Voirie et des Déplacements

Plus en détail

PLU Grenelle : Fiches pratiques. 5. Déplacements

PLU Grenelle : Fiches pratiques. 5. Déplacements PLU Grenelle : Fiches pratiques 5. Déplacements Novembre 2014 1 Déplacements Fiche n 1 : Diminuer les obligations de déplacements Fiche n 2 : Développer les transports collectifs Fiche n 3 : Développer

Plus en détail

Plan de Déplacements Inter-Entreprises. se mobiliser, tous ensemble

Plan de Déplacements Inter-Entreprises. se mobiliser, tous ensemble Plan de Déplacements Inter-Entreprises IT COVO E URAG se mobiliser, tous ensemble Contexte Depuis un demi-siècle, l extension spatiale des villes en France s est effectuée principalement dans les couronnes

Plus en détail

Appel à manifestation d intérêt Pour le lancement d un service régional innovant en matière d auto-partage (partage de véhicules)

Appel à manifestation d intérêt Pour le lancement d un service régional innovant en matière d auto-partage (partage de véhicules) Appel à manifestation d intérêt Pour le lancement d un service régional innovant en matière d auto-partage (partage de véhicules) La date limite de remise des réponses est fixée au 27 février 2012. Toute

Plus en détail

Extrait du plan de déplacements urbains de la communauté urbaine de Brest. Projet approuvé par le Conseil de Communauté du 22 mars 2002

Extrait du plan de déplacements urbains de la communauté urbaine de Brest. Projet approuvé par le Conseil de Communauté du 22 mars 2002 Extrait du plan de déplacements urbains de la communauté urbaine de Brest Projet approuvé par le Conseil de Communauté du 22 mars 2002 1 Chaque jour vont et viennent dans la Communauté Urbaine de Brest

Plus en détail

PLUS QU UNE GARE, UN NOUVEAU MODE DE VILLE GRAND PÔLE INTERMODAL JUVISY 2020. EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 1 28/01/15 16:59

PLUS QU UNE GARE, UN NOUVEAU MODE DE VILLE GRAND PÔLE INTERMODAL JUVISY 2020. EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 1 28/01/15 16:59 PLUS QU UNE GARE, UN NOUVEAU MODE DE VILLE GRAND PÔLE INTERMODAL JUVISY 2020 EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 1 28/01/15 16:59 EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 2 28/01/15 16:59 SOMMAIRE

Plus en détail

Détours prospectifs 2014

Détours prospectifs 2014 Détours prospectifs 2014 Pratiques collaboratives dans les mobilités : enjeux, risques et opportunités pour les collectivités Présentation de Chronos pour l Agence d urbanisme et d aménagement de Toulouse

Plus en détail

La géolocalisation facteur d'innovation des systèmes de transports intelligents

La géolocalisation facteur d'innovation des systèmes de transports intelligents La géolocalisation facteur d'innovation des systèmes de transports intelligents applications satellitaires, géolocalisation et navigation au service de l'exploitation et de la gestion du trafic F. COULY/J.P.

Plus en détail

MODÉLISATION ET GESTION DES BUS: SOLUTIONS INTERMÉDIAIRES ENTRE DES VOIES PARTAGÉES ET RÉSERVÉES

MODÉLISATION ET GESTION DES BUS: SOLUTIONS INTERMÉDIAIRES ENTRE DES VOIES PARTAGÉES ET RÉSERVÉES MODÉLISATION ET GESTION DES BUS: SOLUTIONS INTERMÉDIAIRES ENTRE DES VOIES PARTAGÉES ET RÉSERVÉES Journée «Voies réservées aux TC et au covoiturage» Jeudi 9 avril 2015 au CEREMA Centre-Est Etienne Hans

Plus en détail

POLE BESANCON VIOTTE DOSSIER CONCERTATION PREALABLE

POLE BESANCON VIOTTE DOSSIER CONCERTATION PREALABLE POLE BESANCON VIOTTE DOSSIER CONCERTATION PREALABLE Présentation du contexte et des enjeux du projet - Juin 2009-1 / 7 1 - CONTEXTE DU PROJET [Plan de situation des deux gares] Le site de Besançon Viotte

Plus en détail

Présentation Printemps de la Mobilité 2014

Présentation Printemps de la Mobilité 2014 Présentation Printemps de la Mobilité 2014 Mobile en ville! Le casse-tête des villes pourquoi, un casse-tête? accroissement de la distance domicile travail séparation géographique des activités : logement,

Plus en détail

Enjeux urbains PDU. et intermodalité 2012-2022

Enjeux urbains PDU. et intermodalité 2012-2022 PDU 2012-2022 Orientation N 1 Enjeux urbains et intermodalité Le Plan de Déplacements Urbains (PDU) est obligatoire pour les agglomérations de plus de 100 000 habitants. Il organise les différents modes

Plus en détail

MODULE 6 : Mobilité. Inciter les collectivités à mettre en accessibilité aux personnes à mobilité réduite leur patrimoine

MODULE 6 : Mobilité. Inciter les collectivités à mettre en accessibilité aux personnes à mobilité réduite leur patrimoine MODULE 6 : Mobilité Quelques éléments de contexte Se déplacer, un «droit» fondamental pour accéder aux besoins essentiels : s éduquer, se soigner, travailler, consommer, se divertir... Désormais, la mobilité

Plus en détail

FORUM SUPPLY CHAIN MAGAZINE

FORUM SUPPLY CHAIN MAGAZINE Une Plate-Forme Mutualisée pour la Logistique Urbaine FORUM SUPPLY CHAIN MAGAZINE 2 Juillet 2009 ESCP Europe Sommaire détaillé Contexte et problématique de la logistique urbaine Un foisonnement d initiatives

Plus en détail

Flux réels et flux virtuels

Flux réels et flux virtuels Flux réels et flux virtuels Maurice Bernadet - LET 10 avril 2015 Le champ ouvert par les banques de données regroupant des informations géolocalisées relatives aux infrastructures de transport et aux déplacements

Plus en détail

LA DEMARCHE DE PDIE DU PAYS DE L AIGLE

LA DEMARCHE DE PDIE DU PAYS DE L AIGLE LA DEMARCHE DE PDIE DU PAYS DE L AIGLE Semaine Européenne de la Mobilité 17 septembre 2012 2 TRANSPORTS ET DEPLACEMENTS LES PRINCIPAUX CONSTATS Le nombre de nos déplacements stagne (entre 3 et 3,5 déplacements/jour)

Plus en détail

Prise en compte des transports dans le Plan Climat du Grand Lyon

Prise en compte des transports dans le Plan Climat du Grand Lyon Prise en compte des transports dans le Plan Climat du Grand Lyon Transport, énergie, climat : de la prospective et la planification et au projet urbain CEREMA 7 novembre 2014 LE TERRITOIRE DU GRAND LYON

Plus en détail

Révision du Plan directeur communal 2020 2030 de la Ville de Lausanne : Position de PRO VELO Région Lausanne

Révision du Plan directeur communal 2020 2030 de la Ville de Lausanne : Position de PRO VELO Région Lausanne Révision du Plan directeur communal 2020 2030 de la Ville de Lausanne : Position de PRO VELO Région Lausanne I. Introduction PRO VELO Région Lausanne, en tant qu association forte de plus de 1 200 membres

Plus en détail

TRANSPORTS EN COMMUN ET AUTRES MODES ALTERNATIFS

TRANSPORTS EN COMMUN ET AUTRES MODES ALTERNATIFS AIR TRANSPORTS EN COMMUN ET AUTRES MODES ALTERNATIFS VILLE DURABLE ET TRANSPORT FICHE 3 CLIMAT ÉNERGIE DE QUOI S AGIT-IL? Le secteur des transports routiers en France représente la première source pour

Plus en détail

Guide méthodologique

Guide méthodologique Communauté d Agglomération de NIORT du GRAND NANCY PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS Plan de Déplacement Entreprise Guide méthodologique Septembre 2007 m u n i c i p a l i t é s e r v i c e 7 1, a v e n u e

Plus en détail

EDF FAIT AVANCER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE. Contact presse marie.allibert@edf.fr Tél. : 01.40.42.51.40

EDF FAIT AVANCER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE. Contact presse marie.allibert@edf.fr Tél. : 01.40.42.51.40 DOSSIER DE presse 1 er octobre 2014 EDF FAIT AVANCER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE Contact presse marie.allibert@edf.fr Tél. : 01.40.42.51.40 en bref En quelques décennies, les transports ont évolué pour desservir

Plus en détail

Les défis urbains et la mobilité urbaine durable

Les défis urbains et la mobilité urbaine durable Les défis urbains et la mobilité urbaine durable Cécile Clément-Werny Montréal - 20 mai 2010 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du Développement durable et de la Mer www.certu.gouv.fr SOMMAIRE Pages

Plus en détail

TRANSPORT, ENERGIE, CLIMAT : LES APPORTS DE LA PROSPECTIVE TERRITORIALE POUR ELABORER DES POLITIQUES LOCALES

TRANSPORT, ENERGIE, CLIMAT : LES APPORTS DE LA PROSPECTIVE TERRITORIALE POUR ELABORER DES POLITIQUES LOCALES TRANSPORT, ENERGIE, CLIMAT : LES APPORTS DE LA PROSPECTIVE TERRITORIALE POUR ELABORER DES POLITIQUES LOCALES Le recours croissant aux énergies fossiles pose aujourd hui la double question de leur raréfaction

Plus en détail

Interactions entre Transport et Urbanisme. Université de Tongji - Shanghai 1 er novembre 2014 Michel CALVINO

Interactions entre Transport et Urbanisme. Université de Tongji - Shanghai 1 er novembre 2014 Michel CALVINO Interactions entre Transport et Urbanisme Université de Tongji - Shanghai 1 er novembre 2014 Michel CALVINO 1 Transport et Urbanisme : un destin lié, une interaction permanente La densification urbaine

Plus en détail

Principales missions opérationnelles : Politique d environnement

Principales missions opérationnelles : Politique d environnement Présentation L année 2013 a été marquée par la conduite de démarches d envergure, transversales et fondatrices des politiques publiques de MPM en matière de lutte contre le changement climatique, d aménagement

Plus en détail

Maîtriser. les émissions liées aux transports touristiques

Maîtriser. les émissions liées aux transports touristiques Maîtriser les émissions liées aux transports touristiques Les enjeux liés aux déplacements touristiques Déplacements et tourisme : la place de la voiture Les déplacements en matière de tourisme représentent

Plus en détail

VERS UNE MOBILITÉ DURABLE

VERS UNE MOBILITÉ DURABLE COP21 VERS UNE MOBILITÉ DURABLE Engagé dans la lutte contre le changement climatique, le Groupe SNCF développe autour du train des offres globales de mobilité durable, pour les voyageurs et les marchandises.

Plus en détail

Chronopost, pionnière de la livraison propre en centre ville

Chronopost, pionnière de la livraison propre en centre ville Dossier de presse Chronopost, pionnière de la livraison propre en centre ville Novembre 2006 Pour toute information complémentaire, veuillez contacter : Marion Cocherel (marion.cocherel@porternovelli.fr)

Plus en détail

Plan de Déplacements Urbains de la Communauté d'agglomération de La Rochelle - Résumé non technique du PDU 2012-2021-

Plan de Déplacements Urbains de la Communauté d'agglomération de La Rochelle - Résumé non technique du PDU 2012-2021- Plan de Déplacements Urbains de la Communauté d'agglomération de La Rochelle - Résumé non technique du PDU 2012-2021- Projet arrêté par le Conseil Communautaire de l Agglomération de La Rochelle du 26

Plus en détail

La mobilité au cas par cas

La mobilité au cas par cas HISTOIRE CORRIgé fiche élève LYCÉE EXERCICE SCIENCES La mobilité au cas par cas EXERCICE ECJS EXERCICE ARTISTIQUES TECHNOLOGIE SÉANCE 1 - DÉPLACEMENTS QUOTIDIENS : DES CHOIX INDIVIDUELS, UN IMPACT COLLECTIF

Plus en détail

Engagés dans la transition énergétique

Engagés dans la transition énergétique Engagés dans la transition énergétique Du 30 novembre au 11 décembre 2015 Paris - Le Bourget TRANSDEV ET LA COP21 Par son activité au sein des territoires, Transdev est le partenaire de confiance des autorités

Plus en détail

Analyse détaillée des trajets effectués en Transports en commun en Ile-de-France

Analyse détaillée des trajets effectués en Transports en commun en Ile-de-France Etude sur les déplacements Analyse détaillée des trajets effectués en Transports en commun en Ile-de-France 18 Septembre 2014 ixxi-mobility.com 2 Transformer le temps de transport en temps utile Le temps

Plus en détail

Fiche. Presse. Les données de la Cité intelligente ouvertes aux entreprises innovantes APPEL À IDÉES NATIONAL MERCREDI 7 JANVIER 2015

Fiche. Presse. Les données de la Cité intelligente ouvertes aux entreprises innovantes APPEL À IDÉES NATIONAL MERCREDI 7 JANVIER 2015 Fiche de Presse CABINET DU PRÉSIDENT SERVICE PRESSE MERCREDI 7 JANVIER 2015 FRENCH TECH MONTPELLIER LA SUNNY FRENCH TECH ATTITUDE APPEL À IDÉES NATIONAL Les données de la Cité intelligente ouvertes aux

Plus en détail

BAYONNE CRÉTEIL LUXEMBOURG LYON MARSEILLE PARIS ROISSY ROUEN RUNGIS. Faciliter la logistique urbaine de marchandises

BAYONNE CRÉTEIL LUXEMBOURG LYON MARSEILLE PARIS ROISSY ROUEN RUNGIS. Faciliter la logistique urbaine de marchandises BAYONNE CRÉTEIL LUXEMBOURG LYON MARSEILLE PARIS ROISSY ROUEN RUNGIS Faciliter la logistique urbaine de marchandises L édito Ancrer la logistique au cœur de la ville Fort de son expertise de près de cinquante

Plus en détail

La cartographie des 4 programmes de recherche

La cartographie des 4 programmes de recherche 1 La cartographie des 4 programmes de recherche Première étape des séances de think tank créativité du pôle «identification des thèmes de recherche» visant à structurer les 4 programmes de recherche, ce

Plus en détail

Une des premières libertés, le déplacement

Une des premières libertés, le déplacement Nos Systèmes d Information au service de la mobilité urbaine avec voitures électriques Une des premières libertés, le déplacement Georges Gallais Président/Fondateur VU Log Olivier Delassus - Directeur

Plus en détail

2013 DVD 240 Prolongation du dispositif de subvention pour l'achat de cyclomoteurs électriques et de vélos à assistance électrique.

2013 DVD 240 Prolongation du dispositif de subvention pour l'achat de cyclomoteurs électriques et de vélos à assistance électrique. Direction de la Voirie et des Déplacements 2013 DVD 240 Prolongation du dispositif de subvention pour l'achat de cyclomoteurs électriques et de vélos à assistance électrique. PROJET au 16 / 07 / 08 Version

Plus en détail

Contribution de l'association Vélo-Cité à Bordeaux Métropole 3.0. La place des déplacements urbains à bicyclette dans la CUB

Contribution de l'association Vélo-Cité à Bordeaux Métropole 3.0. La place des déplacements urbains à bicyclette dans la CUB Contribution de l'association Vélo-Cité à Bordeaux Métropole 3.0 La place des déplacements urbains à bicyclette dans la CUB Les atouts des déplacements urbains à bicyclette à l échelle de la CUB Le vélo

Plus en détail

> LE PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS : MIEUX SE DEPLACER DEMAIN

> LE PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS : MIEUX SE DEPLACER DEMAIN LE PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS : MIEUX SE DEPLACER DEMAIN Le Plan de Déplacements Urbains (PDU) organise les différents modes de déplacements au sein de la Communauté d Agglomération de Niort (CAN), pour

Plus en détail

Organiser l intermodalité autour des gares : l exemple de la politique d aménagement des gares de la Région Alsace

Organiser l intermodalité autour des gares : l exemple de la politique d aménagement des gares de la Région Alsace Organiser l intermodalité autour des gares : l exemple de la politique d aménagement des gares de la Région Alsace Lyon - 8 novembre 2013 Sommaire 1. Le TER en région Alsace 2. La politique d aménagement

Plus en détail

Plan Climat énergie Territorial. notre défi pour l avenir du territoire!

Plan Climat énergie Territorial. notre défi pour l avenir du territoire! Plan Climat énergie Territorial notre défi pour l avenir du territoire! La Communauté Urbaine en 2050... Celle de nos enfants, petits-enfants,... Quels objectifs pour ce Plan Climat? Vous rêvez pour eux

Plus en détail

SCoT et déplacement, SCoT de Caen-Métropole

SCoT et déplacement, SCoT de Caen-Métropole Certu CETE Normandie Centre OPÉRATION SCoT - GRENELLE SCoT et déplacement, SCoT de Caen-Métropole FICHE N 2 JUILLET 2011 Ville principale : Caen Nombre d'habitants (aire du SCoT) : 333 504 en 2006 Nombre

Plus en détail

Présentation - formation coordinateurs Cité de l Energie - 12.11.2013

Présentation - formation coordinateurs Cité de l Energie - 12.11.2013 Présentation - formation coordinateurs Cité de l Energie - 12.11.2013 Mobile en ville! Faire le bon pas! Aujourd hui 2020: Convention des Maires 2050: société à 2000W 1 Mobile en ville! Le casse-tête des

Plus en détail

S ÉMINAIRE DE CLÔTURE

S ÉMINAIRE DE CLÔTURE S ÉMINAIRE DE CLÔTURE Présentation des résultats avec demos live 21 MAI 2015 P ROGRAMME P ROVISOIRE D ÉVELOPPEMENT ET EXPÉRIMENTATIONS DE SYSTÈMES DE MOBILITE INTELLIGENTE SUR L AGGLOMERATION LYONNAISE

Plus en détail

QUESTIONNAIRE AUPRES DES COMMUNAUTES DE

QUESTIONNAIRE AUPRES DES COMMUNAUTES DE QUESTIONNAIRE AUPRES DES COMMUNAUTES DE COMMUNES / D'AGGLOMERATION NOM DE LA COMMUNAUTE DE COMMUNES / D'AGGLOMERATION : ADRESSE : TELEPHONE : FAX : COURRIEL : QUESTIONNAIRE REMPLI PAR : FONCTION :. POURQUOI

Plus en détail

Le stationnement dynamique pour une mobilité urbaine intelligente

Le stationnement dynamique pour une mobilité urbaine intelligente Le stationnement dynamique pour une mobilité urbaine intelligente Moov&Park En moyenne, un automobiliste passe 5 à 10% de son temps à chercher une place de stationnement, ce qui augmente la congestion

Plus en détail

Plan de Déplacements Urbains 2015-2025 du Grand Besançon...

Plan de Déplacements Urbains 2015-2025 du Grand Besançon... Plan de 2015-2025 du...... Tout savoir en quelques pages. Avec l appui de l AudaB Document de synthèse Avec l appui de l AudaB Plan de 2015/2025 du Qu'est-ce qu'un PDU? Le Plan de déplacements urbains

Plus en détail

Stratégie et développement du groupe SOGARIS en logistique urbaine pour l agglomération parisienne

Stratégie et développement du groupe SOGARIS en logistique urbaine pour l agglomération parisienne Stratégie et développement du groupe SOGARIS en logistique urbaine pour l agglomération parisienne Christophe RIPERT, Directeur immobilier, SOGARIS Cette présentation porte sur des exemples concrets d

Plus en détail

Plate-forme de valorisation et d'échanges de données SERRES

Plate-forme de valorisation et d'échanges de données SERRES Plate-forme de valorisation et d'échanges de données SERRES Sébastien ROMON SO / PCI ESAD Thomas DURLIN NP / PCI ESAD Séminaire SERRES 21 mars 2013 www.developpement-durable.gouv.fr Plan L'objectif de

Plus en détail

n 1 sept. 2011 entreprises mobilités

n 1 sept. 2011 entreprises mobilités n 1 sept. 2011 Ma trajetd L ville, I Nmon FO E V O T R E M O B I L I T É - O C T O B R E 2 0tisseo.fr 10 édito en bref Tisséo partenaire de l autopartage Pour une mobilité performante et durable Le développement

Plus en détail

Forum du 07 /04 /2011

Forum du 07 /04 /2011 Forum du 07 /04 /2011 Bilan général du tout automobile et de ces conséquences. La voiture est devenue l objet primordial de nos déplacements Infrastructures au détriment de la qualité de la vie Conséquences

Plus en détail

22 juin 2016, INRIA Lyon

22 juin 2016, INRIA Lyon 22 juin 2016, INRIA Lyon Smart city / Ville intelligente : une introduction Grand Lyon Métropole Intelligente D OÙ VIENT LA VILLE INTELLIGENTE? HYGIÉNISTE TECHNOPHILE «GÉNIE URBAIN» SATURATION & ENGORGEMENT

Plus en détail

DOSSIER DE PRESSE 2015. Zoom sur les services à la mobilité

DOSSIER DE PRESSE 2015. Zoom sur les services à la mobilité DOSSIER DE PRESSE 2015 Zoom sur les services à la mobilité 1 13 2 13 SOMMAIRE La mobilité, un marché en pleine expansion 5 Les services Easytrip Les nouveaux services d intelligence urbaine 6 8 3 13 4

Plus en détail

Les documents de planification des déplacements ; dernières évolutions Jacques Legaignoux, CETE Méditerranée

Les documents de planification des déplacements ; dernières évolutions Jacques Legaignoux, CETE Méditerranée Les documents de planification des déplacements ; dernières évolutions Jacques Legaignoux, CETE Méditerranée Réseau Scientifique et Technique du MEEDDM Centre d'études Techniques de l'équipement Méditerranée

Plus en détail

- mardi 23 octobre 2007 -

- mardi 23 octobre 2007 - DOSSIER DE PRESSE Premiers résultats et évolutions entre 1999 et 2007 sur l aire urbaine rennaise - mardi 23 octobre 2007 - Contacts Presse Rennes Métropole : Vincent Le Berre - Attaché de Presse Tél.

Plus en détail

Volet «mobilité» > PHASE3 : préfiguration et faisabilité d un pôle logistique de proximité

Volet «mobilité» > PHASE3 : préfiguration et faisabilité d un pôle logistique de proximité Etudes préalables à la création d une ZAC multisites «Vallée du Thérain» à Beauvais (60) Volet «mobilité» > PHASE3 : préfiguration et faisabilité d un pôle logistique de proximité Réunion du 7 mai 2014

Plus en détail

Les Français et les enjeux de la mobilité durable. Août 2008

Les Français et les enjeux de la mobilité durable. Août 2008 En partenariat avec le Ministère de l Ecologie, de l Energie, du Développement durable et de l Aménagement du territoire Les Français et les enjeux de la mobilité durable Août 2008 Méthodologie page 2

Plus en détail

DOSSIER DE PRESSE. Conférence de presse de lancement Car2go. Lyon - 1 ère ville française à accueillir ce nouveau service d autopartage

DOSSIER DE PRESSE. Conférence de presse de lancement Car2go. Lyon - 1 ère ville française à accueillir ce nouveau service d autopartage DOSSIER DE PRESSE Conférence de presse de lancement Car2go Lyon - 1 ère ville française à accueillir ce nouveau service d autopartage 1 er février 2012 Contact presse : Julie GAUDE Service presse Grand

Plus en détail

Mesures et constats 2008/2009 Planification 2010/2017

Mesures et constats 2008/2009 Planification 2010/2017 Gestion des déplacements Vieux-Montréal Mesures et constats 2008/2009 Planification 2010/2017 Préparé par : Service des infrastructures, transport et environnement Direction des Transports Division du

Plus en détail

Sécurité routière et Usager

Sécurité routière et Usager Session Sécurité routière et Usager Président : Michel LABROUSSE MEDDE DIT Modérateur : Julien VICK SER Communication entre Infrastructure et véhicule pour l amélioration de la sécurité Intervenants :

Plus en détail

BILAN GAZ A EFFET DE SERRE DE L UNIVERSITÉ DU LITTORAL CÔTE D OPALE

BILAN GAZ A EFFET DE SERRE DE L UNIVERSITÉ DU LITTORAL CÔTE D OPALE BILAN GAZ A EFFET DE SERRE DE L UNIVERSITÉ DU LITTORAL CÔTE D OPALE Année de référence : 2014 Edition 2015 LE BILAN GES DE L ULCO Dans le cadre de la législation, le Pôle de Recherche et d Enseignement

Plus en détail

ITS Switzerland - EPFL 29/10/2014 La stratégie d information multimodale du Grand Lyon : la coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l

ITS Switzerland - EPFL 29/10/2014 La stratégie d information multimodale du Grand Lyon : la coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l ITS Switzerland - EPFL 29/10/2014 La stratégie d information multimodale du Grand Lyon : la coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l innovation Contexte de la mobilité urbaine Besoins Population

Plus en détail

Offre multimodale et intermodale des transports publics de la CdA

Offre multimodale et intermodale des transports publics de la CdA Vers une mobilité durable dans l aggloml agglomération rochelaise Offre multimodale et intermodale des transports publics de la CdA A PROPOS DE LA COMMUNAUTE D AGGLOMERATION La Rochelle Population : 145

Plus en détail

Repères chiffrés et tendances

Repères chiffrés et tendances Repères chiffrés et tendances Quelques chiffres clés nationaux sur la mobilité 56 mn, le temps moyen passé chaque jour par personne dans les transports en France : les 2/3 en voiture (source Insee - novembre

Plus en détail

Avis et SNCF innovent et se lancent dans la mobilité 100 % électrique

Avis et SNCF innovent et se lancent dans la mobilité 100 % électrique Avis et SNCF innovent et se lancent dans la mobilité 100 % électrique 17 novembre 2011 2 Sommaire Edito I La mobilité du troisième millénaire p.5 Le véhicule électrique : vecteur de la mobilité de demain

Plus en détail