Mobilité intelligente et optimisation de l'usage des réseaux routiers

Dimension: px
Commencer à balayer dès la page:

Download "Mobilité intelligente et optimisation de l'usage des réseaux routiers"

Transcription

1 Dossier Mobilité intelligente et optimisation de l'usage des réseaux routiers Réalisé par Carine DUWAT Le 07/07/2014

2 SOMMAIRE Introduction 3 I. La mobilité multimodale intelligente (2MI) 3 1. Circulation, stationnement et respect de l environnement 3 2. Des transports publics modernes et efficaces à Paris et en Ile-de-France 4 3. Les nouveaux services à la mobilité, un troisième mode de déplacement pour les citadins 5 4. L innovation pour améliorer la qualité environnementale des livraisons en ville 6 II. Optimisation de l usage des réseaux routiers existants 7 1. Nouvelles métrologies du trafic routier et des nuisances associées 7 2. Gestion dynamique de l'espace de circulation et signalisation associée 8 3. Évaluation pluri-critères pour l'optimisation des réseaux 8 4. Optimisation de la conception du système routier pour son usage 9 5. Éco-conduite : sobriété et sécurité 9 6. Quelles poursuites des recherches? 9 III. Optimiser les mobilités, les infrastructures et les trafics en agglomération Optimiser les mobilités : problématiques et enjeux liés à la mobilité en agglomération Optimiser les infrastructures existantes pour une utilisation plus performante : solutions, outils, expérimentations et évaluation Optimiser les trafics : les innovations technologiques comme outils de gestion des flux en milieu urbain ou périurbain saturé 11 Sources 11 Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 2 sur 11

3 INTRODUCTION Ce dossier synthétise les retours de trois événements récents sur la mobilité et l usage des réseaux routiers : La journée Predim : Paris et la mobilité multimodale intelligente (2MI) Le séminaire de clôture de l opération de recherche SERRES Le séminaire OPTIMA : Optimiser les Trafics, les Infrastructures et les Mobilités en Agglomération I. LA MOBILITE MULTIMODALE INTELLIGENTE (2MI) 1 La PREDIM a organisé le 16 avril 2014 dans le cadre de la conférence TRA (Transport Research Arena), l événement phare de la recherche européenne en matière de transport, une journée sur le thème de la «mobilité multimodale intelligente». Le cadre des présentations est Paris et son agglomération afin de faire connaître les projets et réalisations les plus marquants de la capitale française et de la région Ile-de-France. Quelques mots ont souvent été répétés tout au long de cette journée : Rentabilité, Durabilité et efficacité, Compétitivité, Mutualisation. 1. Circulation, stationnement et respect de l environnement La circulation et les outils de gestion du trafic La dernière version du système de gestion de la circulation à Paris (SURF3) prend davantage en compte les piétons et les transports publics. Il a pour objectif de lutter contre la saturation grâce à des plans de feux et des équipements de microrégulation, associés à des stratégies de zone. SURF3 permet la gestion et la coordination de système de priorité aux bus et aux tramways, et offre une information trafic aux usagers de la route. Le stationnement pour une mobilité durable Le stationnement à Paris est un élément essentiel de la politique de déplacement. Durant cette conférence, ont été abordés les thèmes suivants : la politique et l offre de stationnement, les tarifs, les usagers, les succès et difficultés, la dépénalisation, les évolutions techniques L impact de la circulation et du transport sur la qualité de l air en Ile-de-France Les outils de contrôle de qualité de l air permettent de mesurer l impact de la circulation et du transport. AIRPARIF utilise des stations fixes de mesure, des campagnes de mesure de la pollution, des outils de modélisation. Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 3 sur 11

4 Survol est une plate-forme d'information sur les principales nuisances environnementales générées par les 3 grands aéroports franciliens : la pollution de l'air et le bruit. Aircity est le premier simulateur 3D de la qualité de l air en ville. Le projet TRAFIPOLLU vise à développer les outils de modélisation permettant de réaliser des cartographies caractérisant dynamiquement la location des polluants générés par le trafic. 2. Des transports publics modernes et efficaces à Paris et en Ile-de- France L Open Innovation En impulsant une démarche d innovation ouverte, Transilien s ouvre sur son écosystème extérieur pour à la fois valoriser son champ créatif, faire participer les utilisateurs à la création de services, gagner en expertise, réussir à détecter des opportunités. L Open Innovation dans le réseau SNCF Transilien comporte 3 volets : l open data permet aux communautés externes de se saisir des données, pour imaginer et créer des applications ; l animation des communautés en leur faisant savoir qu ils peuvent participer à des initiatives SNCF ; la création de partenariat qui va permettre de travailler à la création d un service avec une start-up. Tendances et innovations de la mobilité intelligente La tendance forte de la mobilité intelligente est la combinaison de la notion de service avec une approche technologique (open source, temps réel, réseaux sociaux, Big Data), comme l illustre la société IxxI, filiale de la RATP. Les utilisateurs attendent une information personnalisée, multimodale, contextualisée et sont désireux d échanger des informations (exemples d applications : Visiter Paris en Métro et Mobil-Essonne). Ces attentes sont liées à l utilisation du téléphone portable. Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 4 sur 11

5 Le taxi de rue La ville de Paris vise à redynamiser le taxi de rue en informant sur la localisation des stations et leur état afin d y relocaliser la rencontre de l offre et de la demande. L usage des taxis de Paris et l évolution du contexte ont été présentés. 3. Les nouveaux services à la mobilité, un troisième mode de déplacement pour les citadins Les perspectives et axes de développement de la mobilité à Paris La ville de Paris a mis en œuvre une politique de partage de l espace public au profit des différents usagers : le vélo, le piéton, les transports en commun, dans une volonté affichée de réduire la circulation automobile. Paris s est positionnée pour combattre la pollution dans le cadre de plusieurs actions : l encouragement au déplacement en modes doux, un plan climat, un plan de protection de l atmosphère où la mobilité électrique prend toute sa place comme le levier pour contribuer à un partage efficace de l espace public. Autolib Le service Autolib a été présenté avec une analyse portant sur la répartition des abonnés par département de résidence, les âges des inscrits, les locations dans le temps, par tranche horaire, les trajets et caractéristiques de location... C est un projet intercommunal en déploiement et en progression. Les nouveaux passages piétons La rue en partage a permis la création de zones 30, de zones de rencontre, de mettre en place le cédez-le-passage cycliste au feu En juin 2013, un état des «quartiers verts» - lieux des zones 30 dans Paris - a été dressé. Conclusion : il s agit d un aménagement très coûteux. Des éléments de réflexion sont apportés afin d optimiser ces aménagements comme celui du marquage. Le vélo en libre-service Un système de vélos en libre-service (VLS), au centre d un bouquet d offres de mobilité large, doit permettre de promouvoir l utilisation du vélo en ville et accélérer les politiques des collectivités locales en faveur de la mobilité durable. Présentation a été faite des facteurs de réussite d un système de vélos en libre-service : l accessibilité du service, le réseau et sa densité, le vélo, et les équipes spécialisées. 90 % des utilisateurs du Vélib sont satisfaits du système : résultats d une étude réalisée par JCDecaux qui apporte quelques éléments sur l utilisation de ce service. En conclusion : le vélo en libre-service doit accompagner une politique beaucoup plus large en faveur des mobilités douces. Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 5 sur 11

6 Le mobilier urbain intelligent L appel à projets «Mobilier Urbain Intelligent» a généré des expérimentations sur la ville de Paris : des écrans tactiles ou non pour informer ou orienter les usagers de la ville au sens large, de nouveaux fauteuils, soit dans des matériaux originaux soit avec une vocation communicante. Concomitamment à cet appel à projets, la RATP a déployé une station de bus expérimentale : Osmose. Il s agit d un projet développé dans le cadre du projet européen EBSF European Bus for the Future. Cette station, conçue pour rassembler et expérimenter un certain nombre d innovations, orientées vers le transport ou à vocation urbaine. 4. L innovation pour améliorer la qualité environnementale des livraisons en ville La charte en faveur d une logistique urbaine durable Cette charte (novembre 2013) est guidée par un certain nombre de principes économiques et environnementaux, et comporte une approche structurelle (espaces de logistique, réseaux de transport, aires de livraison ) et une approche en termes de services et d organisation. La liste des signataires montre que tous les acteurs sont mobilisés. L immobilier logistique Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 6 sur 11

7 Le groupe SOGARIS a présenté des exemples concrets d objets en immobilier logistique qui ont été mis en place ou qui le seront sur le territoire métropolitain parisien. Pour chacun des éléments, ont été mis en avant la position de la collectivité, les demandes des professionnels, l évaluation, les difficultés rencontrées et les enjeux que ces objets représentent. Pour l agglomération parisienne SOGARIS porte un schéma très simple qui repose sur un concept d immobilier logistique pour chacun des trois niveaux du territoire urbain : la plateforme urbaine, l hôtel logistique et l espace urbain de distribution. Le Cluster logistique urbaine durable des Hauts-de-Seine Ce cluster ( ) a pour vocation d expérimenter et de créer aux portes de Paris un nouveau modèle optimisé et durable de transport des marchandises vers et dans les communes de la zone dense métropolitaine. C est un cluster dédié à l expérimentation, à des actions concrètes notamment sur le flux des marchandises manufacturées, un flux beaucoup plus difficile à appréhender en termes d évolution de volumes que les flux de liquides, vrac, fret automobile, énergie, et qui pose problème en termes de distribution urbaine. Trois projets «logistique» ont été présentés : Projet LUDEB : Livraison Urbaine Durable pour les Equipements de Bureau Projet LUDAP : Livraison Urbaine Durable pour l alimentaire de proximité Projet ELUF : Espace de livraison urbaine flottant II. OPTIMISATION DE L USAGE DES RESEAUX ROUTIERS EXISTANTS 2 L opération de recherche commune du Cerema et de l Ifsttar Serres : Solutions pour une Exploitation de la Route Respectueuse de l Environnement et de la Sécurité vient de se terminer. Retour sur les résultats des travaux issus de cette collaboration qui visait à produire des solutions innovantes et des recommandations d exploitation routière permettant de maximiser l efficacité, la sobriété énergétique et la sécurité de la circulation routière. 1. Nouvelles métrologies du trafic routier et des nuisances associées Cette action avait pour objectif le développement de nouvelles solutions pour réduire les nuisances générées par la circulation routière, tout en préservant son efficacité, et nécessite des moyens de mesure du trafic et de ses nuisances de plus en plus performants. Les actions ont porté sur : la qualité de service du positionnement GNSS : les véhicules traceurs et Temps de parcours la fusion boucles magnétiques -véhicules traceurs la ré-identification par analyse de signatures les méthodes de mesure conjointes trafic/externalités les mesures simultanées trafic -pollution par nouveau capteur LIDAR Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 7 sur 11

8 Les perspectives : Participation au développement de prototypes pré-industriels de systèmes de positionnement à haute qualité de service pour véhicules coopératifs au niveau européen (projet H2020). Elaboration de normes européennes sur la qualité de service des systèmes GNSS utilisés dans le transport routier. Rédaction d'un guide opérationnel d'évaluation des systèmes de calcul des temps de parcours à l'intention des ingénieurs routiers du Cerema. Enrichissement des modèles de simulation de trafic du RST avec des variables représentant la pollution engendrée et les outils d'analyse associés. Poursuite du développement du capteur LIDAR de mesure simultanée pollution-trafic. 2. Gestion dynamique de l'espace de circulation et signalisation associée Cette action visait plusieurs objectifs : La nécessité de mieux connaître les impacts d'un aménagement de gestion dynamique (trafic, sécurité, environnement, etc.) La contribution à l'émergence de nouveaux produits (signalisation et équipements associés, plots lumineux) L évaluation a posteriori d'un aménagement (voie réversible du pont de St-Nazaire) Cette action s est inscrite dans le projet de recherche européen INROADS dont l objectif était la mise au point d'un plot routier à LED autonome en énergie et la proposition d'applications routières. Les perspectives : Réalisation d'une simulation de conduite sur une expérimentation d'utilisation de la BAU sur une rocade pour tester différentes séquences de signalisation dynamique (fin 2014, Cerema/DTerO) Analyse bibliographique des aménagements de GDV en France et à l'étranger (juillet 2014, Cerema/DTerO, CE et Med) Identification des besoins complémentaires (marquage, signalisation) à intégrer dans une nouvelle opération de recherche 3. Évaluation pluri-critères pour l'optimisation des réseaux Cette action avait pour but de compléter le cadre méthodologique d'évaluation des impacts des aménagements (point singulier, section, itinéraire), des mesures d'exploitation du trafic, et plus largement, des systèmes de transport par une approche pluri-critère en termes de : sécurité routière niveau de service aux usagers : fluidité, régularité émissions de polluants atmosphériques et terrestres consommation énergétiques émissions sonores acceptabilités L élaboration de méthodes d évaluation des projets de gestion de trafic et d information des usagers s est appuyée sur une bibliographie, des retours d expérience et l étude de Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 8 sur 11

9 systèmes complexes. Un prototype de plate-forme documentée pour le partage de données multi-sources a été développée. Une thèse sur l évaluation énergétique des transports ferroviaires a été menée. 4. Optimisation de la conception du système routier pour son usage Ojectif : identifier de nouvelles façons de concevoir le système routier pour optimiser son utilisation collective future par de nouvelles conceptions de la voirie et des systèmes d aide à la conduite individuelle et à l efficacité collective. Une des réponses apportées est celle de l automatisation et le partage de la conduite au niveau de la manœuvre (décision d affectation de voie, vitesse maximale) et au niveau du contrôle. efuture apporte également une solution à l aide à la conduite et l efficacité énergétique en optimisant le contrôle de la vitesse et la régulation des interdistances en fonction de la sécurité et de la consommation. Les perspectives : Des recommandations pouvant être mises en œuvre dans le cadre d actions relatives aux référentiels techniques : développement ou modernisation des réseaux Possibilité de réaliser des aides à la conduite pouvant aller jusqu'à l'automatisation complète à basse vitesse et s'appuyant sur une collaboration avec l'infrastructure La coopération entre les véhicules et avec l'infrastructure mérite d être approfondie. Elle doit notamment permettre d'améliorer grandement l'usage de l'infrastructure par rapport à des véhicules autonomes. 5. Éco-conduite : sobriété et sécurité En s'appuyant sur des expérimentations de terrain, il s'agissait : de mesurer la consommation de carburant et l ensemble des paramètres pouvant l influencer, d'évaluer l'influence de l'infrastructure et du trafic sur la consommation de carburant, de comprendre comment le conducteur peut agir sur son véhicule pour la minimiser, d aider le conducteur à identifier les bonnes pratiques. 6. Quelles poursuites des recherches? Thématique Trafic et nuisances - ORSI MSGDT : mesures et simulations pour une gestion durable des trafics Thématique Optimisation de l espace routier - ORSI OLAS Optimisation, lisibilité et acceptabilité du système routier Thématique Eco-conduite - ORSI Vitesse : définition des VMA, impact des vitesses pratiquées, dispositifs de maîtrise des vitesse Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 9 sur 11

10 III. OPTIMISER LES MOBILITES, LES INFRASTRUCTURES ET LES TRAFICS EN AGGLOMERATION 3 1. Optimiser les mobilités : problématiques et enjeux liés à la mobilité en agglomération Les navettes domicile-travail représentent un enjeu social, économique et environnemental important dans les grandes agglomérations. Devant le constat de sous-utilisation des transports en commun, des acteurs bordelais ont proposé 20 principes basés sur la régulation au profit des activités économiques, avec six programmes partenariaux stratégiques, six innovations de rupture (vélos électriques, à l'école sans voiture par exemple), et six plans coordonnés (co-voiturage, livraisons, stationnement par exemple) pour alimenter les plans règlementaires comme les PDU. A Séoul, les autorités ont mis en place un réseau de bus quasi public, une gestion scientifique en temps réel, des voies réservées bus centrales sur les infrastructures principales, une tarification intégrée et proportionnelle à la distance parcourue. 2. Optimiser les infrastructures existantes pour une utilisation plus performante : solutions, outils, expérimentations et évaluation Le programme d'études "Bus express et partage multimodal des voies structurantes d'agglomération en Ile-de-France" propose une méthode pour croiser l'identification des axes pertinents par rapport aux déplacements constatés, et la faisabilité des aménagements nécessaires, notamment vis-à-vis des critères d'impact sur les usagers des infrastructures, de coûts, de contraintes d'exploitation et de sécurité routière. Différentes catégories d'aménagement possibles à savoir les voies auxiliaires, les voies réversibles et les voies réservées, ont été présentées avec quelques exemples (A4-A86, Pont de Saint-Nazaire, A7 à Marseille) et un focus sur les résultats bruts obtenus en terme d'amélioration de la fluidité. Quelques recommandations ont ensuite été formulées pour les voies réservées dont l objectif est de réduire les congestions en favorisant l'intermodalité dans un cadre intégré de développement durable et de sécurité. Un panorama très riche des diverses expérimentations réalisées en France et à l'étranger a été dressé : Birmingham, Leeds et Londres (UK), Osan et Séoul (Corée), Mestre(Italie), Pays Bas, Madrid (Esp), USA (Californie, Texas), Autriche, Suède, Norvège). L évaluation voies réservées a permis d'examiner les impacts sur la circulation, l'environnement, la sécurité et la rentabilité économique. Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 10 sur 11

11 3. Optimiser les trafics : les innovations technologiques comme outils de gestion des flux en milieu urbain ou périurbain saturé Cette troisième séquence a abordé l'optimisation des trafics grâce au développement des nouvelles technologies notamment en matière de simulation et de prévisions de trafic élaborées à partir des informations en temps réel stockées par les smartphones ou autres capteurs. Les innovations du projet Optimod lyonnais ont été mises en avant telles que la prédiction à 1h du trafic des réseaux urbains, la fourniture d'une information tous modes temps réel et à tout moment, tout lieu et pour tous, et enfin l'optimisation de la gestion du fret urbain par l'information des conducteurs en temps réel. L apport du véhicule autonome sans conducteur sera crucial car si l'usager peut travailler pendant que sa propre voiture se déplace toute seule, il pourra accepter plus facilement quelques bouchons. Les développements des industriels sont relativement prêts pour des vitesses basses (en dessous de 50 km/h) mais au-delà, la technique devra encore progresser. C'est alors sur le plan cartographique que l'inter-connectivité avec les systèmes communicants devra aboutir pour permettre la convergence entre mode autonome et mode connecté. Toutes les données du big data pourraient être intégrées par des systèmes experts, déjà opérationnels, pour guider le conducteur dans les phases actuelles, et demain guider un véhicule quasi autonome dans son déplacement propre. SOURCES 1 Journée PREDIM du 16 avril présentations et actes, Predim, 17/04/ Retour sur le séminaire de clôture de l opération de recherche SERRES du 20 mai 2014, Ifsttar, 06/06/ Compte-rendu du séminaire OPTIMA, IDRRIM, 30/05/ Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 11 sur 11

Du diagnostic au Plan d Actions

Du diagnostic au Plan d Actions PDU DE LA COMMUNAUTE D AGGLOMERATION DE ROYAN ATLANTIQUE (CARA) 2013-2022 Du diagnostic au Plan d Actions Réunions Publiques Automne 2012 1 Déroulé de la séance Rappel de la démarche (loi, diagnostic,

Plus en détail

Test électoral 2014 de la RTBF

Test électoral 2014 de la RTBF ÉLECTIONS 2014 Test électoral 2014 de la RTBF L AVIS DES PRINCIPAUX PARTIS FRANCOPHONES EN MATIÈRE DE MOBILITÉ NIVEAU FÉDÉRAL Les voitures de société doivent être taxées plus fortement Il s agit avant

Plus en détail

Journée d information du 5 novembre 2012. Mobilité Multimodale Intelligente Urbanisme, tourisme, logistique urbaine. économiques

Journée d information du 5 novembre 2012. Mobilité Multimodale Intelligente Urbanisme, tourisme, logistique urbaine. économiques Journée d information du 5 novembre 2012 Mobilité Multimodale Intelligente Urbanisme, tourisme, logistique urbaine économiques Gabrielle LABESCAT Principales tendances du tourisme urbain impactant la mobilité

Plus en détail

Guide méthodologique

Guide méthodologique Communauté d Agglomération de NIORT du GRAND NANCY PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS Plan de Déplacement Entreprise Guide méthodologique Septembre 2007 m u n i c i p a l i t é s e r v i c e 7 1, a v e n u e

Plus en détail

Paris et la mobilité multimodale intelligente

Paris et la mobilité multimodale intelligente Actes de la Journée Paris et la mobilité multimodale intelligente Mercredi 16 Avril 2014 Arche de la Défense Ministère de l écologie, du développement durable et de l énergie 1 Sommaire Session introductive...

Plus en détail

Forum du 07 /04 /2011

Forum du 07 /04 /2011 Forum du 07 /04 /2011 Bilan général du tout automobile et de ces conséquences. La voiture est devenue l objet primordial de nos déplacements Infrastructures au détriment de la qualité de la vie Conséquences

Plus en détail

22 juin 2016, INRIA Lyon

22 juin 2016, INRIA Lyon 22 juin 2016, INRIA Lyon Smart city / Ville intelligente : une introduction Grand Lyon Métropole Intelligente D OÙ VIENT LA VILLE INTELLIGENTE? HYGIÉNISTE TECHNOPHILE «GÉNIE URBAIN» SATURATION & ENGORGEMENT

Plus en détail

smart mobility : gestion de la flotte automobile chez Orange

smart mobility : gestion de la flotte automobile chez Orange smart mobility : gestion de la flotte automobile chez Orange dossier de presse septembre 2013 Sylvie Duho Mylène Blin 01 44 44 93 93 service.presse@orange.com 1 la flotte automobile d Orange en chiffres

Plus en détail

Le grand lyon accueille BLUELY. Le service d autopartage de véhicules 100 % électriques

Le grand lyon accueille BLUELY. Le service d autopartage de véhicules 100 % électriques Le grand lyon accueille BLUELY Le service d autopartage de véhicules 100 % électriques SOMMAIRE LA MOBILITÉ DURABLE AU CŒUR DE LA VILLE INTELLIGENTE 5 LE GROUPE BOLLORÉ : EXPERT DES SOLUTIONS 100 % ÉLECTRIQUES

Plus en détail

Gérard COLLOMB et ses équipes sont à l écoute de vos sollicitations et de vos demandes, car la Ville de demain se construit évidemment avec vous.

Gérard COLLOMB et ses équipes sont à l écoute de vos sollicitations et de vos demandes, car la Ville de demain se construit évidemment avec vous. Madame, Monsieur, Dans un courrier électronique en date du 10 février 2014, vous nous avez interrogés en matière de transition énergétique et de lutte contre le changement climatique. Nous vous prions

Plus en détail

Stratégie et développement du groupe SOGARIS en logistique urbaine pour l agglomération parisienne

Stratégie et développement du groupe SOGARIS en logistique urbaine pour l agglomération parisienne Stratégie et développement du groupe SOGARIS en logistique urbaine pour l agglomération parisienne Christophe RIPERT, Directeur immobilier, SOGARIS Cette présentation porte sur des exemples concrets d

Plus en détail

GUIDE DE L'ÉCO-PRESTATAIRE

GUIDE DE L'ÉCO-PRESTATAIRE GUIDE DE L'ÉCO-PRESTATAIRE Politique Environnementale du Groupe UNILOGI 70.000 personnes logées au sein de notre patrimoine dans 210 communes sur 7 départements et 3 régions, xxx entreprises fournisseurs

Plus en détail

Plan Climat énergie Territorial. notre défi pour l avenir du territoire!

Plan Climat énergie Territorial. notre défi pour l avenir du territoire! Plan Climat énergie Territorial notre défi pour l avenir du territoire! La Communauté Urbaine en 2050... Celle de nos enfants, petits-enfants,... Quels objectifs pour ce Plan Climat? Vous rêvez pour eux

Plus en détail

ERP5. Gestion des Services Techniques des Collectivités Locales

ERP5. Gestion des Services Techniques des Collectivités Locales Gestion des Services Techniques des Collectivités Locales Cte 1 2 P 3 s tio T 4 m ilg h trc c n p.o 5 re u fe ro a le tio c M S tw u aa c e O 2 Relation Citoyen Interventions Patrimoine Core Ressources

Plus en détail

Veolia Transdev Pour une mobilité innovante, sûre et durable et des territoires plus harmonieux

Veolia Transdev Pour une mobilité innovante, sûre et durable et des territoires plus harmonieux Veolia Transdev Pour une mobilité innovante, sûre et durable et des territoires plus harmonieux Engagés, à vos côtés, pour créer des solutions de mobilité sur mesure, inventives et performantes Le groupe

Plus en détail

Le réseau de transport public du

Le réseau de transport public du Un nouveau réseau de transport structurant pour la Région Capitale Le projet soumis au débat : 155 kilomètres de métro automatique en double boucle, pour relier rapidement Paris et les pôles stratégiques

Plus en détail

Analyse détaillée des trajets effectués en Transports en commun en Ile-de-France

Analyse détaillée des trajets effectués en Transports en commun en Ile-de-France Etude sur les déplacements Analyse détaillée des trajets effectués en Transports en commun en Ile-de-France 18 Septembre 2014 ixxi-mobility.com 2 Transformer le temps de transport en temps utile Le temps

Plus en détail

ITS Switzerland - EPFL 29/10/2014 La stratégie d information multimodale du Grand Lyon : la coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l

ITS Switzerland - EPFL 29/10/2014 La stratégie d information multimodale du Grand Lyon : la coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l ITS Switzerland - EPFL 29/10/2014 La stratégie d information multimodale du Grand Lyon : la coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l innovation Contexte de la mobilité urbaine Besoins Population

Plus en détail

Stratégie et développement du groupe Sogaris en logistique urbaine pour l agglomération parisienne

Stratégie et développement du groupe Sogaris en logistique urbaine pour l agglomération parisienne Stratégie et développement du groupe Sogaris en logistique urbaine pour l agglomération parisienne Logistique urbaine : Sogaris imagine des solutions adaptées à la ville de demain Le 16 avril 2014 Contacts

Plus en détail

SOLUTIONS DE VALIDATION

SOLUTIONS DE VALIDATION SOLUTIONS DE VALIDATION Systèmes billettiques intelligents pour renforcer la compétitivité Amélioration de la mobilité urbaine Réduction de la pollution Augmentation de l'efficacité www.parkeon.com QUALITÉ

Plus en détail

EDF FAIT AVANCER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE. Contact presse marie.allibert@edf.fr Tél. : 01.40.42.51.40

EDF FAIT AVANCER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE. Contact presse marie.allibert@edf.fr Tél. : 01.40.42.51.40 DOSSIER DE presse 1 er octobre 2014 EDF FAIT AVANCER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE Contact presse marie.allibert@edf.fr Tél. : 01.40.42.51.40 en bref En quelques décennies, les transports ont évolué pour desservir

Plus en détail

Appel à communication

Appel à communication Ministère de l écologie, du développement durable et de l énergie (MEDDE, Paris, France) Commissariat général au développement durable (CGDD) Direction de la recherche et de l innovation (DRI) Service

Plus en détail

MES ÉCO-DÉPLACEMENTS LE QUIZZ

MES ÉCO-DÉPLACEMENTS LE QUIZZ MES ÉCO-DÉPLACEMENTS LE QUIZZ Pour réduire efficacement ses consommations liées aux déplacements C'est parti! Ce quizz vous permettra d évaluer les gestes que vous faites déjà en matière d éco-déplacements

Plus en détail

LUTTER CONTRE LE CHANGEMENT CLIMATIQUE

LUTTER CONTRE LE CHANGEMENT CLIMATIQUE Asnières bénéficie d'une excellente connexion au réseau de transports en commun de l Île-de-France. Toutefois, le territoire génère de nombreux déplacements motorisés et supporte les déplacements pendulaires

Plus en détail

Développement du télétravail, Quel rôle pour les acteurs publics? Sylvie Mathon, CETE Nord Picardie

Développement du télétravail, Quel rôle pour les acteurs publics? Sylvie Mathon, CETE Nord Picardie 3ième journée d'étude nationale Nouveaux Services à la Mobilité Tours, 04 octobre 2012. Développement du télétravail, Quel rôle pour les acteurs publics? Sylvie Mathon, CETE Nord Picardie Un travail prospectif

Plus en détail

SCHÉMA DIRECTEUR DES IMPLANTATIONS PORTUAIRES ET ACTIVITÉS DE LOISIRS DU CANAL DE L OURCQ

SCHÉMA DIRECTEUR DES IMPLANTATIONS PORTUAIRES ET ACTIVITÉS DE LOISIRS DU CANAL DE L OURCQ SCHÉMA DIRECTEUR DES IMPLANTATIONS PORTUAIRES ET ACTIVITÉS DE LOISIRS DU CANAL DE L OURCQ 1 OBJET DU SCHÉMA DIRECTEUR Une démarche partenariale du Département de la Seine-Saint-Denis, avec les collectivités

Plus en détail

APPEL A COMMUNICATIONS

APPEL A COMMUNICATIONS APPEL A COMMUNICATIONS Nouveaux services et Connectivités : de l innovation au déploiement L'année 2016 sera celle de la mise en œuvre des décisions adoptées au niveau mondial à l occasion de la conférence

Plus en détail

Quelle est la Mobilité du Futur? January 2012 Nicolas Meilhan Consultant Principal, Frost & Sullivan

Quelle est la Mobilité du Futur? January 2012 Nicolas Meilhan Consultant Principal, Frost & Sullivan Quelle est la Mobilité du Futur? January 2012 Nicolas Meilhan Consultant Principal, Frost & Sullivan Avril 2014 7 défis majeurs sont à prendre en compte pour concevoir la mobilité de demain les émissions

Plus en détail

Des solutions efficaces, économiques, écologiques. Les professionnels de la mobilité durable

Des solutions efficaces, économiques, écologiques. Les professionnels de la mobilité durable Des solutions efficaces, économiques, écologiques Les professionnels de la mobilité durable Mobili-T et la gestion des déplacements Mobili-T, le Centre de gestion des déplacements du Québec métropolitain,

Plus en détail

Moteur d idées pour véhicules spécifiques. Le Pôle de compétitivité Véhicules et Mobilités du grand Ouest

Moteur d idées pour véhicules spécifiques. Le Pôle de compétitivité Véhicules et Mobilités du grand Ouest ] Moteur d idées pour véhicules spécifiques [ Le Pôle de compétitivité Véhicules et Mobilités du grand Ouest ] [Notre mission] Développer la compétitivité des entreprises par le biais de l innovation :

Plus en détail

Plan d éducation au développement durable. Eduquer à la mobilité. Propositions de trois partenaires

Plan d éducation au développement durable. Eduquer à la mobilité. Propositions de trois partenaires Plan d éducation au développement durable Eduquer à la mobilité Propositions de trois partenaires Cadre de l action Développer l éco-citoyenneté dans la mise en œuvre des politiques publiques Plan d éducation

Plus en détail

Plan d actions Bilan Carbone. Périmètres d étude Sources d émissions Nbre d actions

Plan d actions Bilan Carbone. Périmètres d étude Sources d émissions Nbre d actions Plan d actions Bilan Carbone Périmètres d étude Sources d émissions Nbre d actions Patrimoine et services communaux Territoire d Uccle 1) Energie 8 2) Déplacements de personnes 5 3) Transport de marchandise

Plus en détail

Séminaire OPTIMA 16 avril 2014. Optimod Lyon, une coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l innovation

Séminaire OPTIMA 16 avril 2014. Optimod Lyon, une coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l innovation Séminaire OPTIMA 16 avril 2014 Optimod Lyon, une coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l innovation Contexte de la mobilité urbaine Besoins Population Politiques Publiques Besoins Contrainte

Plus en détail

Session Usager, Infrastructures, Réseaux sociaux et Transports intelligents

Session Usager, Infrastructures, Réseaux sociaux et Transports intelligents Session Usager, Infrastructures, Réseaux sociaux et Transports intelligents Président : Benoît CLOCHERET Artelia Modérateur : Christophe DESNOUAILLES Cerema Données mobiles : De la mobilité 2.0 au PDU

Plus en détail

ET VOUS COMMENT. 900 000 déplacements VOUS DÉPLACEZ-VOUS? FAITES LE TEST TOUS LES JOURS DANS LA COMMUNAUTÉ URBAINE

ET VOUS COMMENT. 900 000 déplacements VOUS DÉPLACEZ-VOUS? FAITES LE TEST TOUS LES JOURS DANS LA COMMUNAUTÉ URBAINE 900 000 déplacements TOUS LES JOURS DANS LA COMMUNAUTÉ URBAINE ET VOUS COMMENT VOUS DÉPLACEZ-VOUS? FAITES LE TEST CITOYEN DE SA VILLE ET DE SA PLANÈTE évaluez vos comportements Question 1 : pour vous rendre

Plus en détail

LA ROCHELLE MOBILITE DU FUTUR

LA ROCHELLE MOBILITE DU FUTUR DOSSIER DE PRESSE LA ROCHELLE MOBILITE DU FUTUR Conférence de presse Vendredi 14 mars 2014 à 11h30 Grande salle des Dames blanches Hôtel de la Communauté d Agglomération 6 rue Saint-Michel en présence

Plus en détail

Title Text. Outil intégré de collecte, d'analyse et de visualisation de données de mobilité

Title Text. Outil intégré de collecte, d'analyse et de visualisation de données de mobilité Title Text Outil intégré de collecte, d'analyse et de visualisation de données de mobilité Contenu de la présentation Schéma général et avancement Suivi et administration Validation des entrevues Enrichissement

Plus en détail

Les transports intelligents enjeux et action publique. formation ENTE Aix 16 juin 2014 Patrick Gendre, CEREMA DTerMed

Les transports intelligents enjeux et action publique. formation ENTE Aix 16 juin 2014 Patrick Gendre, CEREMA DTerMed Les transports intelligents enjeux et action publique formation ENTE Aix 16 juin 2014 Patrick Gendre, CEREMA DTerMed 05/06/2014 Sommaire on ne traitera que de route et transports de personnes 1. présentation

Plus en détail

www.wattmobile.fr L opérateur intermodal qui développe les infrastructures et les services de déplacement en véhicules électriques en milieu urbain

www.wattmobile.fr L opérateur intermodal qui développe les infrastructures et les services de déplacement en véhicules électriques en milieu urbain L opérateur intermodal qui développe les infrastructures et les services de déplacement en véhicules électriques en milieu urbain www.wattmobile.fr Dossier de presse Wattmobile 1 1. Vision et Missions

Plus en détail

Mise en place d un véhicule électrique en autopartage au siège du Grand Avignon

Mise en place d un véhicule électrique en autopartage au siège du Grand Avignon 11 JUILLET 2013 Mise en place d un véhicule électrique en autopartage 1 LE GRAND AVIGNON S ENGAGE DANS L AUTOPARTAGE quotidiens de chacun. Autorité organisatrice des transports publics de l agglomération,

Plus en détail

Rénovation de la banque de questions de l'etg

Rénovation de la banque de questions de l'etg Rénovation de la banque de questions de l'etg Présentation aux écoles de conduite Ministère de l'écologie, de l'énergie,du Développement durable et de la mer, en charge des technologies vertes et des négociations

Plus en détail

L autopartage en trace directe : quelle alternative à la voiture particulière?

L autopartage en trace directe : quelle alternative à la voiture particulière? L autopartage en trace directe : quelle alternative à la particulière? Résultats de la première enquête sur l impact d un service d autopartage en trace directe (le cas d Autolib ) Cette étude réalisée

Plus en détail

Rapport pour le conseil régional

Rapport pour le conseil régional CR 14-14 Rapport pour le conseil régional FEVRIER 2014 Présenté par Jean-Paul Huchon Président du conseil régional d'ile-de-france POLITIQUE REGIONALE EN FAVEUR DU DEVELOPPEMENT DES

Plus en détail

Le groupe RATP, la RATP et RATP Dev. Une nouvelle dimension, de nouvelles ambitions

Le groupe RATP, la RATP et RATP Dev. Une nouvelle dimension, de nouvelles ambitions Le groupe RATP, la RATP et RATP Dev Une nouvelle dimension, de nouvelles ambitions Le groupe RATP, la RATP et RATP Dev Le Groupe RATP La RATP en Ile de France RATP Dev L exploitation et la maintenance

Plus en détail

Quel aménagement choisir?

Quel aménagement choisir? GUIDE MÉTHODOLOGIQUE 1 Quel aménagement choisir? SPW Éditions Les aménagements cyclables en Wallonie Routes 1 Rédaction Benoît Dupriez (IBSR) Comité de rédaction Didier Antoine, Isabelle Dullaert, Raphaël

Plus en détail

Réunion La Teste ( 08/03/10 )

Réunion La Teste ( 08/03/10 ) Réunion La Teste ( 08/03/10 ) Dès le début notre association a œuvré pour la création d un véritable réseau de transport en commun sur l ensemble du pays du Bassin d Arcachon en prônant le développement

Plus en détail

Connexion sans fil dans des autocars : une première en France

Connexion sans fil dans des autocars : une première en France Connexion sans fil dans des autocars : une première en France A l occasion de ses 100 ans, la Régie Départementale des Transports des Bouches-du-Rhône (RDT13) fait figure de précurseur en équipant la ligne

Plus en détail

Répondre aux nouveaux enjeux de la filière automobile française. Dossier de presse

Répondre aux nouveaux enjeux de la filière automobile française. Dossier de presse Répondre aux nouveaux enjeux de la filière automobile française Dossier de presse Octobre 2014 Après de trop longues années de crise, un léger vent d optimisme souffle enfin sur notre industrie automobile.

Plus en détail

Mobilité 2.0. Dossier de presse. une stratégie pour les transports intelligents

Mobilité 2.0. Dossier de presse. une stratégie pour les transports intelligents Mobilité 2.0 une stratégie pour les transports intelligents Un évènement organisé par : Dossier de presse RENCONTRE POUR LA MOBILITÉ DE DEMAIN Mardi 11 février 2014 - Ifsttar (Versailles-Satory -78) En

Plus en détail

STIMULER L INTELLIGENCE TERRITORIALE

STIMULER L INTELLIGENCE TERRITORIALE STIMULER L INTELLIGENCE TERRITORIALE «Le numérique au service des territoires» Une démarche pour stimuler l innovation «La meilleure façon de prédire l avenir est de l inventer» Alain Kay, pionnier de

Plus en détail

Le congrès mondial des systèmes de transport intelligents Tokyo 2013 Open ITS to the Next

Le congrès mondial des systèmes de transport intelligents Tokyo 2013 Open ITS to the Next Le congrès mondial des systèmes de transport intelligents Tokyo 2013 Open ITS to the Next Introduction Les Systèmes de Transport Intelligents (STI en français, ITS en anglais) désignent les applications

Plus en détail

L évolution des parts modales des déplacements domicile-travail

L évolution des parts modales des déplacements domicile-travail Thème : Transport durable Orientation : Faire évoluer les pratiques de mobilité L évolution des parts modales des déplacements domicile-travail par aire urbaine et département hors aires urbaines La part

Plus en détail

HOTEL LOGISTIQUE SOGARIS DE CHAPELLE INTERNATIONAL PARIS 18 ème arrondissement

HOTEL LOGISTIQUE SOGARIS DE CHAPELLE INTERNATIONAL PARIS 18 ème arrondissement HOTEL LOGISTIQUE SOGARIS DE CHAPELLE INTERNATIONAL PARIS 18 ème arrondissement APPEL A MANIFESTATION D INTERÊT Pour l exploitation de l Espace Urbain de Distribution Septembre 2014 Date limite de réception

Plus en détail

TER 2020 : VERS UN NOUVEL ÉQUILIBRE

TER 2020 : VERS UN NOUVEL ÉQUILIBRE TER 2020 : VERS UN NOUVEL ÉQUILIBRE DOSSIER DE PRESSE SNCF CONTACTS PRESSE Clément Nourrit - 01 53 25 76 56 - clement.nourrit@sncf.fr Gaëlle Rual - 01 53 25 74 83 - gaelle.rual@sncf.fr TER 2020 : VERS

Plus en détail

Guide des transports

Guide des transports Plan de mobilité douce Tous Entrepreneurs d Avenir Etre responsable dans notre mobilité à et vers Sophia Antipolis Guide des transports 26 mars 2015 1 Edito En participant à la journée «Tous Entrepreneurs

Plus en détail

FAVORISER LES DEPLACEMENTS ET LES TRANSPORTS LES MOINS POLLUANTS EXEMPLES, PROJETS, PROSPECTIVES

FAVORISER LES DEPLACEMENTS ET LES TRANSPORTS LES MOINS POLLUANTS EXEMPLES, PROJETS, PROSPECTIVES L EXEMPLE DE LA VILLE DE FRIBOURG ET DU QUARTIER VAUBAN EN ALLEMAGNE Responsables de 40 % des émissions de CO 2,, les transports routiers ont un impact non négligeable sur le réchauffement planétaire,

Plus en détail

Centre Multimodal de Distribution Urbaine Logistique Urbaine et système d information

Centre Multimodal de Distribution Urbaine Logistique Urbaine et système d information Centre Multimodal de Distribution Urbaine Logistique Urbaine et système d information Jean-Charles DECONNINCK Président de Generix Group 19 Septembre 2014 Generix Group Qui Éditeur de solutions applicatives

Plus en détail

Energie et morphologie : vers la perdurabilité de la forme urbaine? Généralités et transports. Luc Adolphe

Energie et morphologie : vers la perdurabilité de la forme urbaine? Généralités et transports. Luc Adolphe Energie et morphologie : vers la perdurabilité de la forme urbaine? Généralités et transports Luc Adolphe RÉDUCTION DES BESOINS ÉNERGÉTIQUES DANS LES TRANSPORTS. Contexte : Densité, Mobilité Réduire

Plus en détail

PROJET TOSA INFORMATIONS GÉNÉRALES

PROJET TOSA INFORMATIONS GÉNÉRALES PROJET TOSA INFORMATIONS GÉNÉRALES 1 LE BUS DU FUTUR EST SUISSE Grande première suisse et même mondiale, TOSA est un bus articulé à batterie rechargeable pour la desserte des villes. L'énergie de propulsion

Plus en détail

Projet CoDrive : utilisation des données de véhicules communicants, intégration avec un système de gestion de trafic (119)

Projet CoDrive : utilisation des données de véhicules communicants, intégration avec un système de gestion de trafic (119) Projet CoDrive : utilisation des données de véhicules communicants, intégration avec un système de gestion de trafic (119) Résumé : La diffusion large des smartphones et des suivis dédiés de flottes de

Plus en détail

Appuis de l ADEME à la Transition Energétique dans les Transports

Appuis de l ADEME à la Transition Energétique dans les Transports Appuis de l ADEME à la Transition Energétique dans les Transports Jérôme CICILE Transports, Mobilité, Qualité de l Air ADEME Direction Régionale PACA ORT- Avril 2015 De l évaluation des filières énergétique

Plus en détail

WORKING PAPER COLLECTION : DÉVELOPPEMENT DURABLE TERRITORIAL

WORKING PAPER COLLECTION : DÉVELOPPEMENT DURABLE TERRITORIAL THINK TANK EUROPÉEN POUR LA SOLIDARITÉ WORKING PAPER COLLECTION : DÉVELOPPEMENT DURABLE TERRITORIAL BOUGEONS EN VILLE, MAIS BOUGEONS MIEUX! CÉCILE MARQUETTE, MAI 2006 Think Tank Européen Pour la Solidarité

Plus en détail

Mardi 27 mars 2012. Dossier de presse BILAN 2011 DU RESEAU IDELIS

Mardi 27 mars 2012. Dossier de presse BILAN 2011 DU RESEAU IDELIS Mardi 27 mars 2012 Dossier de presse BILAN 2011 DU RESEAU IDELIS SOMMAIRE L ANNEE 2011... page 3 LE NOMBRE DE VOYAGES... page 3 L EVOLUTION DEMANDE/OFFRE... page 4 LES TITRES OBLITERES... page 4 LA COXITIS...

Plus en détail

APRÈS LONDRES, GRENOBLE EXPÉRIMENTE LE PAIEMENT PAR CARTE BANCAIRE SANS CONTACT SUR UNE LIGNE DE BUS

APRÈS LONDRES, GRENOBLE EXPÉRIMENTE LE PAIEMENT PAR CARTE BANCAIRE SANS CONTACT SUR UNE LIGNE DE BUS APRÈS LONDRES, GRENOBLE EXPÉRIMENTE LE PAIEMENT PAR CARTE BANCAIRE SANS CONTACT SUR UNE LIGNE DE BUS Le paiement sans contact dans la Métropole grenobloise est lancé lundi 21 septembre sur la ligne Chrono

Plus en détail

Les nouveaux business modèles de la mobilité durable Le cas Auto Bleue à Nice

Les nouveaux business modèles de la mobilité durable Le cas Auto Bleue à Nice Les nouveaux business modèles de la mobilité durable Le cas Auto Bleue à Nice Cycle Innovation & Connaissance 49 petit déjeuner, 28/06/2012 Mathieu BERNASCONI Veolia Transport Les nouveaux business modèles

Plus en détail

Et si on utilisait le vélo?

Et si on utilisait le vélo? Et si on utilisait le vélo? Marc Eloy Ivan Derré Juillet 2014 Paris peut elle devenir comme Copenhague une capitale symbole du déplacement en vélo? Le développement du Vélib, la mise en place de voies

Plus en détail

Quelle qualité de l air au volant? Premiers éléments de réponse en Ile-de-France

Quelle qualité de l air au volant? Premiers éléments de réponse en Ile-de-France Quelle qualité de l air au volant? ---------------------------- Les automobilistes sont nettement plus exposés à la pollution atmosphérique que les piétons, même à proximité des grands axes. Tel est le

Plus en détail

Mémoire sur l industrie du taxi

Mémoire sur l industrie du taxi Mémoire sur l industrie du taxi Présenté à la : Commission permanente du conseil d agglomération sur l environnement, le transport et les infrastructures et Commission permanente du conseil municipal sur

Plus en détail

[Texte] GLOSSAIRE DU CDT. [Texte]

[Texte] GLOSSAIRE DU CDT. [Texte] GLOSSAIRE DU CDT AGENCE NATIONALE POUR LA RENOVATION URBAINE (ANRU) L agence nationale pour la rénovation urbaine est un établissement public industriel et commercial, créé par l article 10 de la loi d

Plus en détail

Smart city, rendre la ville intelligente?

Smart city, rendre la ville intelligente? POINT DE VUE, rendre la ville intelligente? Delivering Transformation. Together. Sébastien Duchemin Directeur du conseil pour les collectivités chez Sopra Steria Consulting, Sébastien intervient principalement

Plus en détail

COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES COMMUNICATION DE LA COMMISSION

COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES COMMUNICATION DE LA COMMISSION FR FR FR COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES Bruxelles, le 16.12.2008 COM(2008) 886 final COMMUNICATION DE LA COMMISSION Plan d action pour le déploiement de systèmes de transport intelligents en Europe

Plus en détail

L Espace Urbain de Distribution de Chapelle International Paris 18 ème arrondissement

L Espace Urbain de Distribution de Chapelle International Paris 18 ème arrondissement L Espace Urbain de Distribution de Chapelle International Paris 18 ème arrondissement SAGL Architectes Associés Août 2014 P A R I S SOGARIS : un acteur référence en logistique urbaine Activité Acteur de

Plus en détail

Evaluation des projets de logistique urbaine

Evaluation des projets de logistique urbaine Evaluation des projets de logistique urbaine FRELON, Semaine ATHENS Ecole des Mines, Paris le 15 Mars 2011 Danièle Patier, Chercheur associé au Laboratoire d Economie des Transports, Lyon Contexte Aucune

Plus en détail

Secteur Paris 13 e - Ivry - Vitry Réunion publique. du 27 novembre 2012. Vitry-sur-Seine

Secteur Paris 13 e - Ivry - Vitry Réunion publique. du 27 novembre 2012. Vitry-sur-Seine Secteur Paris 13 e - Ivry - Vitry Réunion publique du 27 novembre 2012 Vitry-sur-Seine!" Le programme de la réunion 2 Le programme de la réunion Le dispositif de concertation Les acteurs et les objectifs

Plus en détail

et les qualifications des chefs d entreprises

et les qualifications des chefs d entreprises Règles et conditions d accès à la profession et les qualifications des chefs d entreprises et des conducteurs professionnels Barcelone, 7 mai 2014 Blagoja Jovanovski IRU Academy Transport routier et croissance

Plus en détail

Les nouvelles offres de transport partagé dans les politiques de mobilité

Les nouvelles offres de transport partagé dans les politiques de mobilité Les nouvelles offres de transport partagé dans les politiques de mobilité Le cas de Montréal Marc Blanchet - Ville de Montréal Directeur direction des transports Préparé par : Service des infrastructures,

Plus en détail

Plan d actions 26 janvier 2009

Plan d actions 26 janvier 2009 Plan d actions 26 janvier 2009 Mise en place d un dispositif collectif de déplacement des salariés Des organismes de services à la personne sur les lieux de travail Stéphanie Bardon > 26. 01. 2009 1 Sommaire

Plus en détail

Certu. Les zones 30 en France Bilan des pratiques en 2000

Certu. Les zones 30 en France Bilan des pratiques en 2000 Certu Les zones 30 en France Bilan des pratiques en 2000 Pourquoi des zones 30? Introduites dans le code la route par le décret du 29 novembre 1990, les zones 30 délimitent des secteurs de la ville où

Plus en détail

J.9. Annexe DOSSIER D ENQUÊTE PRÉALABLE À LA DÉCLARATION D UTILITÉ PUBLIQUE

J.9. Annexe DOSSIER D ENQUÊTE PRÉALABLE À LA DÉCLARATION D UTILITÉ PUBLIQUE LIGNE 16 : NOISY CHAMPS < > SAINT-DENIS PLEYEL (LIGNE ROUGE) LIGNE 17 : LE BOURGET RER < > SAINT-DENIS PLEYEL (LIGNE ROUGE) LIGNE 14 : MAIRIE DE SAINT-OUEN < > SAINT-DENIS PLEYEL (LIGNE BLEUE) DOSSIER

Plus en détail

Comité de ligne de la Côte Bleue «Marseille Port de Bouc Miramas» Carry-le-Rouet lundi 18 mai 2015

Comité de ligne de la Côte Bleue «Marseille Port de Bouc Miramas» Carry-le-Rouet lundi 18 mai 2015 1/5 Direction des transports et des grands équipements Service des Transports Régionaux INTERVENANTS : CONSEIL RÉGIONAL : Jean-Yves PETIT, Vice-président délégué aux transports et à l éco-mobilité Nathalie

Plus en détail

Smart City Pour relever les défis d urbanisation et de mobilité du futur. Raphael Rollier 05/2015

Smart City Pour relever les défis d urbanisation et de mobilité du futur. Raphael Rollier 05/2015 Smart City Pour relever les défis d urbanisation et de mobilité du futur Raphael Rollier 05/2015 Orateurs Marilyne Andersen Loïc Lepage Olivier de Watteville Raphael Rollier Doyenne de la faculté ENAC,

Plus en détail

TRANSPORT INTELLIGENTS. Le SMIRT Nord Pas de Calais

TRANSPORT INTELLIGENTS. Le SMIRT Nord Pas de Calais TRANSPORT INTELLIGENTS Le SMIRT Nord Pas de Calais Date d édition : 11/09/2013 Le Syndicat Mixte Régional des Transports 4 038 000 habitants Région Nord Pas de Calais Département du Nord Département du

Plus en détail

LA STRATEGIE PATRIMONIALE DE LA VILLE DE MARSEILLE

LA STRATEGIE PATRIMONIALE DE LA VILLE DE MARSEILLE CETE MEDITERRANEE / COTITA JOURNEE TECHNIQUE DU 7 JUIN 2012 GESTION DE PATRIMOINE IMMOBILIER LA STRATEGIE PATRIMONIALE DE LA VILLE DE MARSEILLE «Le schéma directeur d'implantation des services municipaux»

Plus en détail

Contraintes et problématique des flux dans le dimensionnement des gares

Contraintes et problématique des flux dans le dimensionnement des gares Contraintes et problématique des flux dans le dimensionnement des gares Dr Guillaume de Tilière& Bernard Viaud Conférence du 29 mars 2012 "Contraintes de capacité dans les réseaux de transport en commun"

Plus en détail

Roulons En Ville à Vélo

Roulons En Ville à Vélo Contribution au débat public sur la politique des transports dans la vallée du Rhône et l arc languedocien Roulons En Ville à Vélo Pour une prise en compte des modes doux et des transports en commun Notre

Plus en détail

FILIÈRE TRANSPORT-LOGISTIQUE. Enjeux et questionnements Paroles d'acteurs. Synthèse

FILIÈRE TRANSPORT-LOGISTIQUE. Enjeux et questionnements Paroles d'acteurs. Synthèse FILIÈRE TRANSPORT-LOGISTIQUE Enjeux et questionnements Paroles d'acteurs Synthèse avril 2004 Source : Agence de développement et d'urbanisme de Lille Métropole - 2004 2 L Agence de développement et d urbanisme

Plus en détail

Le développement des moyens de transport (1) a considérablement transformé

Le développement des moyens de transport (1) a considérablement transformé dossier L automobile et la ville : raisonner la cohabitation? par Jean-Pierre Orfeuil* * Professeur à l université Paris XII et responsable du D.E.A Transport. Cet article reprend en grande partie l introduction

Plus en détail

Les formations en cycle ingénieur

Les formations en cycle ingénieur Les formations en cycle ingénieur Eau, environnement, aménagement Ce domaine forme des ingénieurs capables d'explorer et d'organiser l'espace (surface et sous-sol), d'exploiter durablement les ressources

Plus en détail

Cas pratique CADASTRE DES OBSTACLES SUR LE RESEAU DE MOBILITÉ DOUCE La population fait la chasse aux obstacles

Cas pratique CADASTRE DES OBSTACLES SUR LE RESEAU DE MOBILITÉ DOUCE La population fait la chasse aux obstacles Cas pratique CADASTRE DES OBSTACLES SUR LE RESEAU DE MOBILITÉ DOUCE La population fait la chasse aux obstacles 10.10.2005 Soutenu par: Mobilservice PRATIQUE c/o beco Economie bernoise Protection contre

Plus en détail

Que faire des data? 04/06/2015

Que faire des data? 04/06/2015 Que faire des data? 04/06/2015 2 minutes pour le BigData Le Big Data Volume : la dimension du teraoctet est dépassée Variété : données structurées (relationnelle) et non structurées Vélocité : création,

Plus en détail

L ÉLECTRIFICATION DU TRANSPORT INDIVIDUEL LE SAVEZ-VOUS?

L ÉLECTRIFICATION DU TRANSPORT INDIVIDUEL LE SAVEZ-VOUS? L ÉLECTRIFICATION DU TRANSPORT INDIVIDUEL LE SAVEZ-VOUS? L ÉLECTRIFICATION DU TRANSPORT INDIVIDUEL L électricité est appelée à jouer un rôle de plus en plus important dans les transports collectifs et

Plus en détail

LEADER... LE PROJET DU PAYS DE SAINT-MALO : UN OBJECTIF FORT : LEADER ACCOMPAGNE : LES 4 THÉMATIQUES : POUR VOUS ACCOMPAGNER

LEADER... LE PROJET DU PAYS DE SAINT-MALO : UN OBJECTIF FORT : LEADER ACCOMPAGNE : LES 4 THÉMATIQUES : POUR VOUS ACCOMPAGNER LE DISPOSITIF DE FINANCEMENT EUROPÉEN LEADER AU SERVICE DE L ATTRACTIVITÉ TERRITORIALE LE PROJET DU PAYS DE SAINT-MALO : Le programme LEADER est un outil au service de la mise en œuvre du projet de territoire

Plus en détail

1. Cadrages de l étude et précisions méthodologiques 1.1 Le modèle de déplacements de la DRIEA

1. Cadrages de l étude et précisions méthodologiques 1.1 Le modèle de déplacements de la DRIEA DRIEA Septembre 2010 ÉTUDES POUR LE DÉBAT PUBLIC SUR LE GRAND PARIS SYNTHESE DES ÉTUDES DE TRAFIC Cette note dresse un bilan synthétique des études de trafic réalisées par la DRIEA pour évaluer l efficacité

Plus en détail

GARE AVIGNON TGV : LES NOUVEAUX SERVICES. 15 avril 2013. Contact presse régionale : Emmanuelle Enjolras : 04-13-25-11-13 / emmanuelle.enjolras@sncf.

GARE AVIGNON TGV : LES NOUVEAUX SERVICES. 15 avril 2013. Contact presse régionale : Emmanuelle Enjolras : 04-13-25-11-13 / emmanuelle.enjolras@sncf. GARE AVIGNON TGV : LES NOUVEAUX SERVICES 15 avril 2013 Contact presse régionale : Emmanuelle Enjolras : 04-13-25-11-13 / emmanuelle.enjolras@sncf.fr Contact presse nationale : Corentine Mazure : 01-80-50-92-19

Plus en détail

Outil de formation à la conduite économique et écologique.

Outil de formation à la conduite économique et écologique. L EC MOBIL Outil de formation à la conduite économique et écologique. H.D.M S O L U T IONS T E C H N O L O G IQUES Tel 04 78 32 07 20 Fax 04 78 32 07 30 Mail contact.hdm@wanadoo.fr Site www.reactiometre.com

Plus en détail

Grand LYON, Rôle d une collectivité dans le développement d une Smart CITY Energie. 29 novembre 2013

Grand LYON, Rôle d une collectivité dans le développement d une Smart CITY Energie. 29 novembre 2013 Grand LYON, Rôle d une collectivité dans le développement d une Smart CITY Energie 29 novembre 2013 Pour le Grand LYON, une ville Intelligente c est. Une ville dans laquelle les nouvelles technologies

Plus en détail

L immobilier d entreprise artisanale

L immobilier d entreprise artisanale e s c a L immobilier d entreprise artisanale n l B e E n j e u x L i v r S t r a t é g i P r o p o s i t i o n s Ile-de-France Rhône-Alpes Le Livre Blanc de l immobilier d entreprise artisanale Pourquoi?

Plus en détail

Dossier de presse. Création de l observatoire sanef 1 ère étude scientifique des comportements au volant sur autoroute JUILLET 2012

Dossier de presse. Création de l observatoire sanef 1 ère étude scientifique des comportements au volant sur autoroute JUILLET 2012 Dossier de presse SOMMAIRE Présentation...3 Une étude scientifique pour dresser un état des lieux des comportements sur autoroute...4 L occupation des voies : des résultats venant confirmer l importance

Plus en détail

AVEC LES. de votre. Pour vous. pitché. ENGIE, Hugues. Philippe. e, ORANGE, Nathalie. Fréderic GENERALE. SOCIETE. Aymeril PHILIPPE PALAT

AVEC LES. de votre. Pour vous. pitché. ENGIE, Hugues. Philippe. e, ORANGE, Nathalie. Fréderic GENERALE. SOCIETE. Aymeril PHILIPPE PALAT LES THEMATIQUES, LES PISTES DE COOPERATION AVEC LES STARTUPS ILS ONT PITCHES POUR VOUS Alain Jourdan, Directeur général adjoint de CREDIT AGRICOLE Technologies, Pascal Rioual, Délégué Innovation Groupe,

Plus en détail