Mobilité intelligente et optimisation de l'usage des réseaux routiers

Dimension: px
Commencer à balayer dès la page:

Download "Mobilité intelligente et optimisation de l'usage des réseaux routiers"

Transcription

1 Dossier Mobilité intelligente et optimisation de l'usage des réseaux routiers Réalisé par Carine DUWAT Le 07/07/2014

2 SOMMAIRE Introduction 3 I. La mobilité multimodale intelligente (2MI) 3 1. Circulation, stationnement et respect de l environnement 3 2. Des transports publics modernes et efficaces à Paris et en Ile-de-France 4 3. Les nouveaux services à la mobilité, un troisième mode de déplacement pour les citadins 5 4. L innovation pour améliorer la qualité environnementale des livraisons en ville 6 II. Optimisation de l usage des réseaux routiers existants 7 1. Nouvelles métrologies du trafic routier et des nuisances associées 7 2. Gestion dynamique de l'espace de circulation et signalisation associée 8 3. Évaluation pluri-critères pour l'optimisation des réseaux 8 4. Optimisation de la conception du système routier pour son usage 9 5. Éco-conduite : sobriété et sécurité 9 6. Quelles poursuites des recherches? 9 III. Optimiser les mobilités, les infrastructures et les trafics en agglomération Optimiser les mobilités : problématiques et enjeux liés à la mobilité en agglomération Optimiser les infrastructures existantes pour une utilisation plus performante : solutions, outils, expérimentations et évaluation Optimiser les trafics : les innovations technologiques comme outils de gestion des flux en milieu urbain ou périurbain saturé 11 Sources 11 Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 2 sur 11

3 INTRODUCTION Ce dossier synthétise les retours de trois événements récents sur la mobilité et l usage des réseaux routiers : La journée Predim : Paris et la mobilité multimodale intelligente (2MI) Le séminaire de clôture de l opération de recherche SERRES Le séminaire OPTIMA : Optimiser les Trafics, les Infrastructures et les Mobilités en Agglomération I. LA MOBILITE MULTIMODALE INTELLIGENTE (2MI) 1 La PREDIM a organisé le 16 avril 2014 dans le cadre de la conférence TRA (Transport Research Arena), l événement phare de la recherche européenne en matière de transport, une journée sur le thème de la «mobilité multimodale intelligente». Le cadre des présentations est Paris et son agglomération afin de faire connaître les projets et réalisations les plus marquants de la capitale française et de la région Ile-de-France. Quelques mots ont souvent été répétés tout au long de cette journée : Rentabilité, Durabilité et efficacité, Compétitivité, Mutualisation. 1. Circulation, stationnement et respect de l environnement La circulation et les outils de gestion du trafic La dernière version du système de gestion de la circulation à Paris (SURF3) prend davantage en compte les piétons et les transports publics. Il a pour objectif de lutter contre la saturation grâce à des plans de feux et des équipements de microrégulation, associés à des stratégies de zone. SURF3 permet la gestion et la coordination de système de priorité aux bus et aux tramways, et offre une information trafic aux usagers de la route. Le stationnement pour une mobilité durable Le stationnement à Paris est un élément essentiel de la politique de déplacement. Durant cette conférence, ont été abordés les thèmes suivants : la politique et l offre de stationnement, les tarifs, les usagers, les succès et difficultés, la dépénalisation, les évolutions techniques L impact de la circulation et du transport sur la qualité de l air en Ile-de-France Les outils de contrôle de qualité de l air permettent de mesurer l impact de la circulation et du transport. AIRPARIF utilise des stations fixes de mesure, des campagnes de mesure de la pollution, des outils de modélisation. Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 3 sur 11

4 Survol est une plate-forme d'information sur les principales nuisances environnementales générées par les 3 grands aéroports franciliens : la pollution de l'air et le bruit. Aircity est le premier simulateur 3D de la qualité de l air en ville. Le projet TRAFIPOLLU vise à développer les outils de modélisation permettant de réaliser des cartographies caractérisant dynamiquement la location des polluants générés par le trafic. 2. Des transports publics modernes et efficaces à Paris et en Ile-de- France L Open Innovation En impulsant une démarche d innovation ouverte, Transilien s ouvre sur son écosystème extérieur pour à la fois valoriser son champ créatif, faire participer les utilisateurs à la création de services, gagner en expertise, réussir à détecter des opportunités. L Open Innovation dans le réseau SNCF Transilien comporte 3 volets : l open data permet aux communautés externes de se saisir des données, pour imaginer et créer des applications ; l animation des communautés en leur faisant savoir qu ils peuvent participer à des initiatives SNCF ; la création de partenariat qui va permettre de travailler à la création d un service avec une start-up. Tendances et innovations de la mobilité intelligente La tendance forte de la mobilité intelligente est la combinaison de la notion de service avec une approche technologique (open source, temps réel, réseaux sociaux, Big Data), comme l illustre la société IxxI, filiale de la RATP. Les utilisateurs attendent une information personnalisée, multimodale, contextualisée et sont désireux d échanger des informations (exemples d applications : Visiter Paris en Métro et Mobil-Essonne). Ces attentes sont liées à l utilisation du téléphone portable. Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 4 sur 11

5 Le taxi de rue La ville de Paris vise à redynamiser le taxi de rue en informant sur la localisation des stations et leur état afin d y relocaliser la rencontre de l offre et de la demande. L usage des taxis de Paris et l évolution du contexte ont été présentés. 3. Les nouveaux services à la mobilité, un troisième mode de déplacement pour les citadins Les perspectives et axes de développement de la mobilité à Paris La ville de Paris a mis en œuvre une politique de partage de l espace public au profit des différents usagers : le vélo, le piéton, les transports en commun, dans une volonté affichée de réduire la circulation automobile. Paris s est positionnée pour combattre la pollution dans le cadre de plusieurs actions : l encouragement au déplacement en modes doux, un plan climat, un plan de protection de l atmosphère où la mobilité électrique prend toute sa place comme le levier pour contribuer à un partage efficace de l espace public. Autolib Le service Autolib a été présenté avec une analyse portant sur la répartition des abonnés par département de résidence, les âges des inscrits, les locations dans le temps, par tranche horaire, les trajets et caractéristiques de location... C est un projet intercommunal en déploiement et en progression. Les nouveaux passages piétons La rue en partage a permis la création de zones 30, de zones de rencontre, de mettre en place le cédez-le-passage cycliste au feu En juin 2013, un état des «quartiers verts» - lieux des zones 30 dans Paris - a été dressé. Conclusion : il s agit d un aménagement très coûteux. Des éléments de réflexion sont apportés afin d optimiser ces aménagements comme celui du marquage. Le vélo en libre-service Un système de vélos en libre-service (VLS), au centre d un bouquet d offres de mobilité large, doit permettre de promouvoir l utilisation du vélo en ville et accélérer les politiques des collectivités locales en faveur de la mobilité durable. Présentation a été faite des facteurs de réussite d un système de vélos en libre-service : l accessibilité du service, le réseau et sa densité, le vélo, et les équipes spécialisées. 90 % des utilisateurs du Vélib sont satisfaits du système : résultats d une étude réalisée par JCDecaux qui apporte quelques éléments sur l utilisation de ce service. En conclusion : le vélo en libre-service doit accompagner une politique beaucoup plus large en faveur des mobilités douces. Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 5 sur 11

6 Le mobilier urbain intelligent L appel à projets «Mobilier Urbain Intelligent» a généré des expérimentations sur la ville de Paris : des écrans tactiles ou non pour informer ou orienter les usagers de la ville au sens large, de nouveaux fauteuils, soit dans des matériaux originaux soit avec une vocation communicante. Concomitamment à cet appel à projets, la RATP a déployé une station de bus expérimentale : Osmose. Il s agit d un projet développé dans le cadre du projet européen EBSF European Bus for the Future. Cette station, conçue pour rassembler et expérimenter un certain nombre d innovations, orientées vers le transport ou à vocation urbaine. 4. L innovation pour améliorer la qualité environnementale des livraisons en ville La charte en faveur d une logistique urbaine durable Cette charte (novembre 2013) est guidée par un certain nombre de principes économiques et environnementaux, et comporte une approche structurelle (espaces de logistique, réseaux de transport, aires de livraison ) et une approche en termes de services et d organisation. La liste des signataires montre que tous les acteurs sont mobilisés. L immobilier logistique Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 6 sur 11

7 Le groupe SOGARIS a présenté des exemples concrets d objets en immobilier logistique qui ont été mis en place ou qui le seront sur le territoire métropolitain parisien. Pour chacun des éléments, ont été mis en avant la position de la collectivité, les demandes des professionnels, l évaluation, les difficultés rencontrées et les enjeux que ces objets représentent. Pour l agglomération parisienne SOGARIS porte un schéma très simple qui repose sur un concept d immobilier logistique pour chacun des trois niveaux du territoire urbain : la plateforme urbaine, l hôtel logistique et l espace urbain de distribution. Le Cluster logistique urbaine durable des Hauts-de-Seine Ce cluster ( ) a pour vocation d expérimenter et de créer aux portes de Paris un nouveau modèle optimisé et durable de transport des marchandises vers et dans les communes de la zone dense métropolitaine. C est un cluster dédié à l expérimentation, à des actions concrètes notamment sur le flux des marchandises manufacturées, un flux beaucoup plus difficile à appréhender en termes d évolution de volumes que les flux de liquides, vrac, fret automobile, énergie, et qui pose problème en termes de distribution urbaine. Trois projets «logistique» ont été présentés : Projet LUDEB : Livraison Urbaine Durable pour les Equipements de Bureau Projet LUDAP : Livraison Urbaine Durable pour l alimentaire de proximité Projet ELUF : Espace de livraison urbaine flottant II. OPTIMISATION DE L USAGE DES RESEAUX ROUTIERS EXISTANTS 2 L opération de recherche commune du Cerema et de l Ifsttar Serres : Solutions pour une Exploitation de la Route Respectueuse de l Environnement et de la Sécurité vient de se terminer. Retour sur les résultats des travaux issus de cette collaboration qui visait à produire des solutions innovantes et des recommandations d exploitation routière permettant de maximiser l efficacité, la sobriété énergétique et la sécurité de la circulation routière. 1. Nouvelles métrologies du trafic routier et des nuisances associées Cette action avait pour objectif le développement de nouvelles solutions pour réduire les nuisances générées par la circulation routière, tout en préservant son efficacité, et nécessite des moyens de mesure du trafic et de ses nuisances de plus en plus performants. Les actions ont porté sur : la qualité de service du positionnement GNSS : les véhicules traceurs et Temps de parcours la fusion boucles magnétiques -véhicules traceurs la ré-identification par analyse de signatures les méthodes de mesure conjointes trafic/externalités les mesures simultanées trafic -pollution par nouveau capteur LIDAR Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 7 sur 11

8 Les perspectives : Participation au développement de prototypes pré-industriels de systèmes de positionnement à haute qualité de service pour véhicules coopératifs au niveau européen (projet H2020). Elaboration de normes européennes sur la qualité de service des systèmes GNSS utilisés dans le transport routier. Rédaction d'un guide opérationnel d'évaluation des systèmes de calcul des temps de parcours à l'intention des ingénieurs routiers du Cerema. Enrichissement des modèles de simulation de trafic du RST avec des variables représentant la pollution engendrée et les outils d'analyse associés. Poursuite du développement du capteur LIDAR de mesure simultanée pollution-trafic. 2. Gestion dynamique de l'espace de circulation et signalisation associée Cette action visait plusieurs objectifs : La nécessité de mieux connaître les impacts d'un aménagement de gestion dynamique (trafic, sécurité, environnement, etc.) La contribution à l'émergence de nouveaux produits (signalisation et équipements associés, plots lumineux) L évaluation a posteriori d'un aménagement (voie réversible du pont de St-Nazaire) Cette action s est inscrite dans le projet de recherche européen INROADS dont l objectif était la mise au point d'un plot routier à LED autonome en énergie et la proposition d'applications routières. Les perspectives : Réalisation d'une simulation de conduite sur une expérimentation d'utilisation de la BAU sur une rocade pour tester différentes séquences de signalisation dynamique (fin 2014, Cerema/DTerO) Analyse bibliographique des aménagements de GDV en France et à l'étranger (juillet 2014, Cerema/DTerO, CE et Med) Identification des besoins complémentaires (marquage, signalisation) à intégrer dans une nouvelle opération de recherche 3. Évaluation pluri-critères pour l'optimisation des réseaux Cette action avait pour but de compléter le cadre méthodologique d'évaluation des impacts des aménagements (point singulier, section, itinéraire), des mesures d'exploitation du trafic, et plus largement, des systèmes de transport par une approche pluri-critère en termes de : sécurité routière niveau de service aux usagers : fluidité, régularité émissions de polluants atmosphériques et terrestres consommation énergétiques émissions sonores acceptabilités L élaboration de méthodes d évaluation des projets de gestion de trafic et d information des usagers s est appuyée sur une bibliographie, des retours d expérience et l étude de Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 8 sur 11

9 systèmes complexes. Un prototype de plate-forme documentée pour le partage de données multi-sources a été développée. Une thèse sur l évaluation énergétique des transports ferroviaires a été menée. 4. Optimisation de la conception du système routier pour son usage Ojectif : identifier de nouvelles façons de concevoir le système routier pour optimiser son utilisation collective future par de nouvelles conceptions de la voirie et des systèmes d aide à la conduite individuelle et à l efficacité collective. Une des réponses apportées est celle de l automatisation et le partage de la conduite au niveau de la manœuvre (décision d affectation de voie, vitesse maximale) et au niveau du contrôle. efuture apporte également une solution à l aide à la conduite et l efficacité énergétique en optimisant le contrôle de la vitesse et la régulation des interdistances en fonction de la sécurité et de la consommation. Les perspectives : Des recommandations pouvant être mises en œuvre dans le cadre d actions relatives aux référentiels techniques : développement ou modernisation des réseaux Possibilité de réaliser des aides à la conduite pouvant aller jusqu'à l'automatisation complète à basse vitesse et s'appuyant sur une collaboration avec l'infrastructure La coopération entre les véhicules et avec l'infrastructure mérite d être approfondie. Elle doit notamment permettre d'améliorer grandement l'usage de l'infrastructure par rapport à des véhicules autonomes. 5. Éco-conduite : sobriété et sécurité En s'appuyant sur des expérimentations de terrain, il s'agissait : de mesurer la consommation de carburant et l ensemble des paramètres pouvant l influencer, d'évaluer l'influence de l'infrastructure et du trafic sur la consommation de carburant, de comprendre comment le conducteur peut agir sur son véhicule pour la minimiser, d aider le conducteur à identifier les bonnes pratiques. 6. Quelles poursuites des recherches? Thématique Trafic et nuisances - ORSI MSGDT : mesures et simulations pour une gestion durable des trafics Thématique Optimisation de l espace routier - ORSI OLAS Optimisation, lisibilité et acceptabilité du système routier Thématique Eco-conduite - ORSI Vitesse : définition des VMA, impact des vitesses pratiquées, dispositifs de maîtrise des vitesse Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 9 sur 11

10 III. OPTIMISER LES MOBILITES, LES INFRASTRUCTURES ET LES TRAFICS EN AGGLOMERATION 3 1. Optimiser les mobilités : problématiques et enjeux liés à la mobilité en agglomération Les navettes domicile-travail représentent un enjeu social, économique et environnemental important dans les grandes agglomérations. Devant le constat de sous-utilisation des transports en commun, des acteurs bordelais ont proposé 20 principes basés sur la régulation au profit des activités économiques, avec six programmes partenariaux stratégiques, six innovations de rupture (vélos électriques, à l'école sans voiture par exemple), et six plans coordonnés (co-voiturage, livraisons, stationnement par exemple) pour alimenter les plans règlementaires comme les PDU. A Séoul, les autorités ont mis en place un réseau de bus quasi public, une gestion scientifique en temps réel, des voies réservées bus centrales sur les infrastructures principales, une tarification intégrée et proportionnelle à la distance parcourue. 2. Optimiser les infrastructures existantes pour une utilisation plus performante : solutions, outils, expérimentations et évaluation Le programme d'études "Bus express et partage multimodal des voies structurantes d'agglomération en Ile-de-France" propose une méthode pour croiser l'identification des axes pertinents par rapport aux déplacements constatés, et la faisabilité des aménagements nécessaires, notamment vis-à-vis des critères d'impact sur les usagers des infrastructures, de coûts, de contraintes d'exploitation et de sécurité routière. Différentes catégories d'aménagement possibles à savoir les voies auxiliaires, les voies réversibles et les voies réservées, ont été présentées avec quelques exemples (A4-A86, Pont de Saint-Nazaire, A7 à Marseille) et un focus sur les résultats bruts obtenus en terme d'amélioration de la fluidité. Quelques recommandations ont ensuite été formulées pour les voies réservées dont l objectif est de réduire les congestions en favorisant l'intermodalité dans un cadre intégré de développement durable et de sécurité. Un panorama très riche des diverses expérimentations réalisées en France et à l'étranger a été dressé : Birmingham, Leeds et Londres (UK), Osan et Séoul (Corée), Mestre(Italie), Pays Bas, Madrid (Esp), USA (Californie, Texas), Autriche, Suède, Norvège). L évaluation voies réservées a permis d'examiner les impacts sur la circulation, l'environnement, la sécurité et la rentabilité économique. Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 10 sur 11

11 3. Optimiser les trafics : les innovations technologiques comme outils de gestion des flux en milieu urbain ou périurbain saturé Cette troisième séquence a abordé l'optimisation des trafics grâce au développement des nouvelles technologies notamment en matière de simulation et de prévisions de trafic élaborées à partir des informations en temps réel stockées par les smartphones ou autres capteurs. Les innovations du projet Optimod lyonnais ont été mises en avant telles que la prédiction à 1h du trafic des réseaux urbains, la fourniture d'une information tous modes temps réel et à tout moment, tout lieu et pour tous, et enfin l'optimisation de la gestion du fret urbain par l'information des conducteurs en temps réel. L apport du véhicule autonome sans conducteur sera crucial car si l'usager peut travailler pendant que sa propre voiture se déplace toute seule, il pourra accepter plus facilement quelques bouchons. Les développements des industriels sont relativement prêts pour des vitesses basses (en dessous de 50 km/h) mais au-delà, la technique devra encore progresser. C'est alors sur le plan cartographique que l'inter-connectivité avec les systèmes communicants devra aboutir pour permettre la convergence entre mode autonome et mode connecté. Toutes les données du big data pourraient être intégrées par des systèmes experts, déjà opérationnels, pour guider le conducteur dans les phases actuelles, et demain guider un véhicule quasi autonome dans son déplacement propre. SOURCES 1 Journée PREDIM du 16 avril présentations et actes, Predim, 17/04/ Retour sur le séminaire de clôture de l opération de recherche SERRES du 20 mai 2014, Ifsttar, 06/06/ Compte-rendu du séminaire OPTIMA, IDRRIM, 30/05/ Carine DUWAT // 07/07/ Mobilité intelligente et réseaux routiers Page 11 sur 11

PLAN DE MOBILITÉ OU PLAN DE DÉPLACEMENTS

PLAN DE MOBILITÉ OU PLAN DE DÉPLACEMENTS VILLE DURABLE ET TRANSPORT FICHE 5 AIR CLIMAT ÉNERGIE PLAN DE MOBILITÉ OU PLAN DE DÉPLACEMENTS DE QUOI S AGIT-IL? Un plan de mobilité ou plan de déplacements est un outil de management de la mobilité.

Plus en détail

www.thalesgroup.com Des innovations pour les voyageurs du Grand Paris

www.thalesgroup.com Des innovations pour les voyageurs du Grand Paris www.thalesgroup.com Des innovations pour les voyageurs du Grand Paris 1 2 Avec des solutions françaises et une expertise mondiale dans le domaine du transport, Thales se positionne comme un acteur clé

Plus en détail

Journée d information du 5 novembre 2012. Mobilité Multimodale Intelligente Urbanisme, tourisme, logistique urbaine. économiques

Journée d information du 5 novembre 2012. Mobilité Multimodale Intelligente Urbanisme, tourisme, logistique urbaine. économiques Journée d information du 5 novembre 2012 Mobilité Multimodale Intelligente Urbanisme, tourisme, logistique urbaine économiques Gabrielle LABESCAT Principales tendances du tourisme urbain impactant la mobilité

Plus en détail

Du diagnostic au Plan d Actions

Du diagnostic au Plan d Actions PDU DE LA COMMUNAUTE D AGGLOMERATION DE ROYAN ATLANTIQUE (CARA) 2013-2022 Du diagnostic au Plan d Actions Réunions Publiques Automne 2012 1 Déroulé de la séance Rappel de la démarche (loi, diagnostic,

Plus en détail

Le bouquet "Mobilité" du Grand Lyon

Le bouquet Mobilité du Grand Lyon Le bouquet "Mobilité" du Grand Lyon Pierre SOULARD Ingénieur Génie Urbain - EIVP Chef de projet infrastructures CU MPM Responsable de subdivision de voirie Grand Lyon Grand Lyon, responsable du Service

Plus en détail

Test électoral 2014 de la RTBF

Test électoral 2014 de la RTBF ÉLECTIONS 2014 Test électoral 2014 de la RTBF L AVIS DES PRINCIPAUX PARTIS FRANCOPHONES EN MATIÈRE DE MOBILITÉ NIVEAU FÉDÉRAL Les voitures de société doivent être taxées plus fortement Il s agit avant

Plus en détail

Révision du Plan directeur communal 2020 2030 de la Ville de Lausanne : Position de PRO VELO Région Lausanne

Révision du Plan directeur communal 2020 2030 de la Ville de Lausanne : Position de PRO VELO Région Lausanne Révision du Plan directeur communal 2020 2030 de la Ville de Lausanne : Position de PRO VELO Région Lausanne I. Introduction PRO VELO Région Lausanne, en tant qu association forte de plus de 1 200 membres

Plus en détail

Les déplacements une préoccupation collective

Les déplacements une préoccupation collective Les déplacements une préoccupation collective En constante augmentation sur notre territoire, les déplacements ont un impact environnemental, économique et social grandissant et de plus en plus préoccupant.

Plus en détail

Optimiser la mobilité durable en ville

Optimiser la mobilité durable en ville Optimiser la mobilité durable en ville inventer la mobilité durable de demain ITS La technologie au service de la mobilité urbaine Les Intelligent Transport Systems correspondent à l utilisation des Technologies

Plus en détail

La géolocalisation facteur d'innovation des systèmes de transports intelligents

La géolocalisation facteur d'innovation des systèmes de transports intelligents La géolocalisation facteur d'innovation des systèmes de transports intelligents applications satellitaires, géolocalisation et navigation au service de l'exploitation et de la gestion du trafic F. COULY/J.P.

Plus en détail

Grand Angoulême Rencontres de l électromobilité. La mobilité électrique à Paris 25 octobre 2012. Patrick LE CŒUR. État des lieux et perspectives

Grand Angoulême Rencontres de l électromobilité. La mobilité électrique à Paris 25 octobre 2012. Patrick LE CŒUR. État des lieux et perspectives Grand Angoulême Rencontres de l électromobilité La mobilité électrique à Paris 25 octobre 2012 État des lieux et perspectives Patrick LE CŒUR Pôle Mobilité Electrique Direction de la Voirie et des Déplacements

Plus en détail

Cliquez pour modifier le style du titre du masque

Cliquez pour modifier le style du titre du masque Cliquez pour modifier le style du titre du masque Cliquez pour modifier Le télétravail, les styles du texte du masque un outil du management de la mobilité? Deuxième niveau Troisième niveau Quatrième niveau

Plus en détail

Forum du 07 /04 /2011

Forum du 07 /04 /2011 Forum du 07 /04 /2011 Bilan général du tout automobile et de ces conséquences. La voiture est devenue l objet primordial de nos déplacements Infrastructures au détriment de la qualité de la vie Conséquences

Plus en détail

Guide méthodologique

Guide méthodologique Communauté d Agglomération de NIORT du GRAND NANCY PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS Plan de Déplacement Entreprise Guide méthodologique Septembre 2007 m u n i c i p a l i t é s e r v i c e 7 1, a v e n u e

Plus en détail

DOSSIER DE PRESSE 2015. Zoom sur les services à la mobilité

DOSSIER DE PRESSE 2015. Zoom sur les services à la mobilité DOSSIER DE PRESSE 2015 Zoom sur les services à la mobilité 1 13 2 13 SOMMAIRE La mobilité, un marché en pleine expansion 5 Les services Easytrip Les nouveaux services d intelligence urbaine 6 8 3 13 4

Plus en détail

3. UN URBANISME RESPECTUEUX DE L ENVIRONNEMENT REPOSANT NOTAMMENT SUR

3. UN URBANISME RESPECTUEUX DE L ENVIRONNEMENT REPOSANT NOTAMMENT SUR 3. UN URBANISME RESPECTUEUX DE L ENVIRONNEMENT REPOSANT NOTAMMENT SUR LA MAÎTRISE DES DÉPLACEMENTS. Pour assurer un aménagement et un développement durable, la Ville de Boulogne- Billancourt souhaite mener

Plus en détail

22 juin 2016, INRIA Lyon

22 juin 2016, INRIA Lyon 22 juin 2016, INRIA Lyon Smart city / Ville intelligente : une introduction Grand Lyon Métropole Intelligente D OÙ VIENT LA VILLE INTELLIGENTE? HYGIÉNISTE TECHNOPHILE «GÉNIE URBAIN» SATURATION & ENGORGEMENT

Plus en détail

Paris et la mobilité multimodale intelligente

Paris et la mobilité multimodale intelligente Actes de la Journée Paris et la mobilité multimodale intelligente Mercredi 16 Avril 2014 Arche de la Défense Ministère de l écologie, du développement durable et de l énergie 1 Sommaire Session introductive...

Plus en détail

PLUS QU UNE GARE, UN NOUVEAU MODE DE VILLE GRAND PÔLE INTERMODAL JUVISY 2020. EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 1 28/01/15 16:59

PLUS QU UNE GARE, UN NOUVEAU MODE DE VILLE GRAND PÔLE INTERMODAL JUVISY 2020. EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 1 28/01/15 16:59 PLUS QU UNE GARE, UN NOUVEAU MODE DE VILLE GRAND PÔLE INTERMODAL JUVISY 2020 EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 1 28/01/15 16:59 EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 2 28/01/15 16:59 SOMMAIRE

Plus en détail

Les Français et les enjeux de la mobilité durable. Août 2008

Les Français et les enjeux de la mobilité durable. Août 2008 En partenariat avec le Ministère de l Ecologie, de l Energie, du Développement durable et de l Aménagement du territoire Les Français et les enjeux de la mobilité durable Août 2008 Méthodologie page 2

Plus en détail

La cartographie des 4 programmes de recherche

La cartographie des 4 programmes de recherche 1 La cartographie des 4 programmes de recherche Première étape des séances de think tank créativité du pôle «identification des thèmes de recherche» visant à structurer les 4 programmes de recherche, ce

Plus en détail

Chronopost, pionnière de la livraison propre en centre ville

Chronopost, pionnière de la livraison propre en centre ville Dossier de presse Chronopost, pionnière de la livraison propre en centre ville Novembre 2006 Pour toute information complémentaire, veuillez contacter : Marion Cocherel (marion.cocherel@porternovelli.fr)

Plus en détail

smart mobility : gestion de la flotte automobile chez Orange

smart mobility : gestion de la flotte automobile chez Orange smart mobility : gestion de la flotte automobile chez Orange dossier de presse septembre 2013 Sylvie Duho Mylène Blin 01 44 44 93 93 service.presse@orange.com 1 la flotte automobile d Orange en chiffres

Plus en détail

Promouvoir des modes de déplacement alternatifs Compte rendu de l atelier A1 Mardi 02 Mars 2010 - Pays du Sundgau

Promouvoir des modes de déplacement alternatifs Compte rendu de l atelier A1 Mardi 02 Mars 2010 - Pays du Sundgau Promouvoir des modes de déplacement alternatifs Compte rendu de l atelier A1 Mardi 02 Mars 2010 - Pays du Ordre du jour Définition des objectifs Acteurs locaux présents Albert KRAFFT Jérémy RIEGEL Jean

Plus en détail

Les défis urbains et la mobilité urbaine durable

Les défis urbains et la mobilité urbaine durable Les défis urbains et la mobilité urbaine durable Cécile Clément-Werny Montréal - 20 mai 2010 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du Développement durable et de la Mer www.certu.gouv.fr SOMMAIRE Pages

Plus en détail

Dossier de presse. Chronopost, pionnière de la livraison propre en centre ville

Dossier de presse. Chronopost, pionnière de la livraison propre en centre ville Dossier de presse Chronopost, pionnière de la livraison propre en centre ville Avril 2007 SOMMAIRE I. La problématique du Transport de Marchandises en Ville (TMV) II. Une démarche pionnière dès 1999 avec

Plus en détail

Le grand lyon accueille BLUELY. Le service d autopartage de véhicules 100 % électriques

Le grand lyon accueille BLUELY. Le service d autopartage de véhicules 100 % électriques Le grand lyon accueille BLUELY Le service d autopartage de véhicules 100 % électriques SOMMAIRE LA MOBILITÉ DURABLE AU CŒUR DE LA VILLE INTELLIGENTE 5 LE GROUPE BOLLORÉ : EXPERT DES SOLUTIONS 100 % ÉLECTRIQUES

Plus en détail

SOLUTIONS DE VALIDATION

SOLUTIONS DE VALIDATION SOLUTIONS DE VALIDATION Systèmes billettiques intelligents pour renforcer la compétitivité Amélioration de la mobilité urbaine Réduction de la pollution Augmentation de l'efficacité www.parkeon.com QUALITÉ

Plus en détail

Stratégie et développement du groupe SOGARIS en logistique urbaine pour l agglomération parisienne

Stratégie et développement du groupe SOGARIS en logistique urbaine pour l agglomération parisienne Stratégie et développement du groupe SOGARIS en logistique urbaine pour l agglomération parisienne Christophe RIPERT, Directeur immobilier, SOGARIS Cette présentation porte sur des exemples concrets d

Plus en détail

Plan Climat énergie Territorial. notre défi pour l avenir du territoire!

Plan Climat énergie Territorial. notre défi pour l avenir du territoire! Plan Climat énergie Territorial notre défi pour l avenir du territoire! La Communauté Urbaine en 2050... Celle de nos enfants, petits-enfants,... Quels objectifs pour ce Plan Climat? Vous rêvez pour eux

Plus en détail

Gérard COLLOMB et ses équipes sont à l écoute de vos sollicitations et de vos demandes, car la Ville de demain se construit évidemment avec vous.

Gérard COLLOMB et ses équipes sont à l écoute de vos sollicitations et de vos demandes, car la Ville de demain se construit évidemment avec vous. Madame, Monsieur, Dans un courrier électronique en date du 10 février 2014, vous nous avez interrogés en matière de transition énergétique et de lutte contre le changement climatique. Nous vous prions

Plus en détail

MILAN LA MISE EN ŒUVRE D UN PEAGE URBAIN ECOLOGIQUE. Mots clés : Politique environnementale ; Réhabilitation des cœurs de ville

MILAN LA MISE EN ŒUVRE D UN PEAGE URBAIN ECOLOGIQUE. Mots clés : Politique environnementale ; Réhabilitation des cœurs de ville MILAN LA MISE EN ŒUVRE D UN PEAGE URBAIN ECOLOGIQUE Mots clés : Politique environnementale ; Réhabilitation des cœurs de ville Monographie rédigée par Camille MARTINET et Julien ALLAIRE sur la base de

Plus en détail

PROJET AIRCITY PRINCIPAUX RESULTATS A CE JOUR

PROJET AIRCITY PRINCIPAUX RESULTATS A CE JOUR PROJET AIRCITY PRINCIPAUX RESULTATS A CE JOUR PREDIM 21 novembre, 2013 Objectif du projet AIRCITY Le Projet AIRCITY visait à développer un prototype de simulation 3D à haute résolution de la qualité de

Plus en détail

Observatoire de la Mobilité 2015

Observatoire de la Mobilité 2015 Observatoire de la Mobilité 2015 Septembre 2015 Contexte, objectifs et méthodologie de l étude Ce document présente les principaux résultats de l Observatoire de la Mobilité 2015 réalisée par l IFOP pour

Plus en détail

ITS Switzerland - EPFL 29/10/2014 La stratégie d information multimodale du Grand Lyon : la coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l

ITS Switzerland - EPFL 29/10/2014 La stratégie d information multimodale du Grand Lyon : la coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l ITS Switzerland - EPFL 29/10/2014 La stratégie d information multimodale du Grand Lyon : la coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l innovation Contexte de la mobilité urbaine Besoins Population

Plus en détail

7. Analyse des coûts collectifs et bilan énergétique du projet

7. Analyse des coûts collectifs et bilan énergétique du projet 7. Analyse des coûts collectifs et bilan énergétique du projet 7.1. Méthodologie 7.1.1. Calcul des coûts socio-économiques L intérêt du projet de prolongement de la ligne T1 vers Val de Fontenay est évalué

Plus en détail

Communication au Conseil de Paris des 9 et 10 février 2015 Lutte contre la pollution atmosphérique liée au trafic routier

Communication au Conseil de Paris des 9 et 10 février 2015 Lutte contre la pollution atmosphérique liée au trafic routier 2015 SG 19 Communication au Conseil de Paris des 9 et 10 février 2015 Lutte contre la pollution atmosphérique liée au trafic routier La lutte contre la pollution de l'air est un enjeu de santé publique

Plus en détail

Plan de transport 2008

Plan de transport 2008 Plan de transport 2008 Montréal Une démarche de planification stratégique de transport durable Claude Carette et Gilles Lalonde - Ville de Montréal Préparé par : Service des infrastructures, transport

Plus en détail

DOSSIER DE PRESSE. ALD Automotive

DOSSIER DE PRESSE. ALD Automotive DOSSIER DE PRESSE ALD Automotive ALD Automotive lance ALDO, le premier assistant de mobilité personnel et intelligent dédié aux salariés d entreprises ALD Automotive, créateur de solution de mobilité professionnelle

Plus en détail

GUIDE DE L'ÉCO-PRESTATAIRE

GUIDE DE L'ÉCO-PRESTATAIRE GUIDE DE L'ÉCO-PRESTATAIRE Politique Environnementale du Groupe UNILOGI 70.000 personnes logées au sein de notre patrimoine dans 210 communes sur 7 départements et 3 régions, xxx entreprises fournisseurs

Plus en détail

EDF FAIT AVANCER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE. Contact presse marie.allibert@edf.fr Tél. : 01.40.42.51.40

EDF FAIT AVANCER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE. Contact presse marie.allibert@edf.fr Tél. : 01.40.42.51.40 DOSSIER DE presse 1 er octobre 2014 EDF FAIT AVANCER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE Contact presse marie.allibert@edf.fr Tél. : 01.40.42.51.40 en bref En quelques décennies, les transports ont évolué pour desservir

Plus en détail

Airparif Services. Formations professionnelles 2015. Surveillance de la qualité de l'air en Île-de-France

Airparif Services. Formations professionnelles 2015. Surveillance de la qualité de l'air en Île-de-France Services Formations professionnelles 2015 Surveillance de la qualité de l'air en Île-de-France Catalogue de formations professionnelles 2015 a une longue expérience de sensibilisation et de formation tant

Plus en détail

Un plan de mobilité pour votre entreprise

Un plan de mobilité pour votre entreprise Un plan de mobilité pour votre entreprise Observatoire Universitaire de la Mobilité (OUM) - UNIGE tél. +41 22 379 83 35 fax. +41 22 379 89 58 U n e o c c a s i o n d e r e p e n s e r l a m o b i l i t

Plus en détail

Analyse détaillée des trajets effectués en Transports en commun en Ile-de-France

Analyse détaillée des trajets effectués en Transports en commun en Ile-de-France Etude sur les déplacements Analyse détaillée des trajets effectués en Transports en commun en Ile-de-France 18 Septembre 2014 ixxi-mobility.com 2 Transformer le temps de transport en temps utile Le temps

Plus en détail

ERP5. Gestion des Services Techniques des Collectivités Locales

ERP5. Gestion des Services Techniques des Collectivités Locales Gestion des Services Techniques des Collectivités Locales Cte 1 2 P 3 s tio T 4 m ilg h trc c n p.o 5 re u fe ro a le tio c M S tw u aa c e O 2 Relation Citoyen Interventions Patrimoine Core Ressources

Plus en détail

Volet «mobilité» > PHASE3 : préfiguration et faisabilité d un pôle logistique de proximité

Volet «mobilité» > PHASE3 : préfiguration et faisabilité d un pôle logistique de proximité Etudes préalables à la création d une ZAC multisites «Vallée du Thérain» à Beauvais (60) Volet «mobilité» > PHASE3 : préfiguration et faisabilité d un pôle logistique de proximité Réunion du 7 mai 2014

Plus en détail

Stratégie et développement du groupe Sogaris en logistique urbaine pour l agglomération parisienne

Stratégie et développement du groupe Sogaris en logistique urbaine pour l agglomération parisienne Stratégie et développement du groupe Sogaris en logistique urbaine pour l agglomération parisienne Logistique urbaine : Sogaris imagine des solutions adaptées à la ville de demain Le 16 avril 2014 Contacts

Plus en détail

Veolia Transdev Pour une mobilité innovante, sûre et durable et des territoires plus harmonieux

Veolia Transdev Pour une mobilité innovante, sûre et durable et des territoires plus harmonieux Veolia Transdev Pour une mobilité innovante, sûre et durable et des territoires plus harmonieux Engagés, à vos côtés, pour créer des solutions de mobilité sur mesure, inventives et performantes Le groupe

Plus en détail

n 1 sept. 2011 entreprises mobilités

n 1 sept. 2011 entreprises mobilités n 1 sept. 2011 Ma trajetd L ville, I Nmon FO E V O T R E M O B I L I T É - O C T O B R E 2 0tisseo.fr 10 édito en bref Tisséo partenaire de l autopartage Pour une mobilité performante et durable Le développement

Plus en détail

LUTTER CONTRE LE CHANGEMENT CLIMATIQUE

LUTTER CONTRE LE CHANGEMENT CLIMATIQUE Asnières bénéficie d'une excellente connexion au réseau de transports en commun de l Île-de-France. Toutefois, le territoire génère de nombreux déplacements motorisés et supporte les déplacements pendulaires

Plus en détail

Equipe Rogers Stirk Harbour + Partners. Séminaire sur l accessibilité et la mobilité

Equipe Rogers Stirk Harbour + Partners. Séminaire sur l accessibilité et la mobilité Equipe Rogers Stirk Harbour + Partners Séminaire sur l accessibilité et la mobilité Conseil Scientifique AIGPPAU Luzarches 09/09/10 Mobilité métropolitaine Objectifs : Accessible Equitable Equilibré Durable

Plus en détail

Le réseau de transport public du

Le réseau de transport public du Un nouveau réseau de transport structurant pour la Région Capitale Le projet soumis au débat : 155 kilomètres de métro automatique en double boucle, pour relier rapidement Paris et les pôles stratégiques

Plus en détail

Séminaire OPTIMA 16 avril 2014. Optimod Lyon, une coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l innovation

Séminaire OPTIMA 16 avril 2014. Optimod Lyon, une coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l innovation Séminaire OPTIMA 16 avril 2014 Optimod Lyon, une coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l innovation Contexte de la mobilité urbaine Besoins Population Politiques Publiques Besoins Contrainte

Plus en détail

DOSSIER DE PRESSE LANCEMENT DANS LE 7E ARRONDISSEMENT D UN PLAN DE DEPLACEMENT ENTREPRISE

DOSSIER DE PRESSE LANCEMENT DANS LE 7E ARRONDISSEMENT D UN PLAN DE DEPLACEMENT ENTREPRISE DOSSIER DE PRESSE LANCEMENT DANS LE 7 E ARRONDISSEMENT D UN PLAN DE DEPLACEMENT ENTREPRISE MERCREDI 10 OCTOBRE 2007, A 11H00 SALLE LUMIERE CHAMBRE DE COMMERCE ET D INDUSTRIE DE LYON CONTACTS PRESSE : Association

Plus en détail

Appel à communication

Appel à communication Ministère de l écologie, du développement durable et de l énergie (MEDDE, Paris, France) Commissariat général au développement durable (CGDD) Direction de la recherche et de l innovation (DRI) Service

Plus en détail

Moteur d idées pour véhicules spécifiques. Le Pôle de compétitivité Véhicules et Mobilités du grand Ouest

Moteur d idées pour véhicules spécifiques. Le Pôle de compétitivité Véhicules et Mobilités du grand Ouest ] Moteur d idées pour véhicules spécifiques [ Le Pôle de compétitivité Véhicules et Mobilités du grand Ouest ] [Notre mission] Développer la compétitivité des entreprises par le biais de l innovation :

Plus en détail

Développement du télétravail, Quel rôle pour les acteurs publics? Sylvie Mathon, CETE Nord Picardie

Développement du télétravail, Quel rôle pour les acteurs publics? Sylvie Mathon, CETE Nord Picardie 3ième journée d'étude nationale Nouveaux Services à la Mobilité Tours, 04 octobre 2012. Développement du télétravail, Quel rôle pour les acteurs publics? Sylvie Mathon, CETE Nord Picardie Un travail prospectif

Plus en détail

Des solutions efficaces, économiques, écologiques. Les professionnels de la mobilité durable

Des solutions efficaces, économiques, écologiques. Les professionnels de la mobilité durable Des solutions efficaces, économiques, écologiques Les professionnels de la mobilité durable Mobili-T et la gestion des déplacements Mobili-T, le Centre de gestion des déplacements du Québec métropolitain,

Plus en détail

Avis et SNCF innovent et se lancent dans la mobilité 100 % électrique

Avis et SNCF innovent et se lancent dans la mobilité 100 % électrique Avis et SNCF innovent et se lancent dans la mobilité 100 % électrique 17 novembre 2011 2 Sommaire Edito I La mobilité du troisième millénaire p.5 Le véhicule électrique : vecteur de la mobilité de demain

Plus en détail

SCHÉMA DIRECTEUR DES IMPLANTATIONS PORTUAIRES ET ACTIVITÉS DE LOISIRS DU CANAL DE L OURCQ

SCHÉMA DIRECTEUR DES IMPLANTATIONS PORTUAIRES ET ACTIVITÉS DE LOISIRS DU CANAL DE L OURCQ SCHÉMA DIRECTEUR DES IMPLANTATIONS PORTUAIRES ET ACTIVITÉS DE LOISIRS DU CANAL DE L OURCQ 1 OBJET DU SCHÉMA DIRECTEUR Une démarche partenariale du Département de la Seine-Saint-Denis, avec les collectivités

Plus en détail

Quelle est la Mobilité du Futur? January 2012 Nicolas Meilhan Consultant Principal, Frost & Sullivan

Quelle est la Mobilité du Futur? January 2012 Nicolas Meilhan Consultant Principal, Frost & Sullivan Quelle est la Mobilité du Futur? January 2012 Nicolas Meilhan Consultant Principal, Frost & Sullivan Avril 2014 7 défis majeurs sont à prendre en compte pour concevoir la mobilité de demain les émissions

Plus en détail

Aménagement : comment favoriser le déplacement des piétons?

Aménagement : comment favoriser le déplacement des piétons? Aménagement : comment favoriser le déplacement des piétons? Préfecture du Var Pourquoi favoriser les piétons? Pour préserver la planète : moins de véhicules à moteur, moins de rejets de gaz d'échappement,

Plus en détail

Guide pratique sur la mobilité durable. MACIF, accompagnateur de L éco-mobilité 1

Guide pratique sur la mobilité durable. MACIF, accompagnateur de L éco-mobilité 1 MACIF, accompagnateur de l éco-mobilité Guide pratique sur la mobilité durable MACIF, accompagnateur de L éco-mobilité 1 OMMAIRE Qu, est-ce que L éco-mobilité? 1 Se déplacer autrement, On est tous gagnants!

Plus en détail

PROGRAMME SYSTÈME DE TRANSPORT

PROGRAMME SYSTÈME DE TRANSPORT PROGRAMME SYSTÈME DE TRANSPORT RÉFLEXIONS & EXPERTISES PARTAGÉES POUR DES SOLUTIONS INNOVANTES DE TRANSPORT URBAIN Depuis l origine du Pôle en 2006, le programme SYSTÈME DE TRANSPORT de LUTB a tenu vingt-six

Plus en détail

APPEL A COMMUNICATIONS

APPEL A COMMUNICATIONS APPEL A COMMUNICATIONS Nouveaux services et Connectivités : de l innovation au déploiement L'année 2016 sera celle de la mise en œuvre des décisions adoptées au niveau mondial à l occasion de la conférence

Plus en détail

MES ÉCO-DÉPLACEMENTS LE QUIZZ

MES ÉCO-DÉPLACEMENTS LE QUIZZ MES ÉCO-DÉPLACEMENTS LE QUIZZ Pour réduire efficacement ses consommations liées aux déplacements C'est parti! Ce quizz vous permettra d évaluer les gestes que vous faites déjà en matière d éco-déplacements

Plus en détail

Session Usager, Infrastructures, Réseaux sociaux et Transports intelligents

Session Usager, Infrastructures, Réseaux sociaux et Transports intelligents Session Usager, Infrastructures, Réseaux sociaux et Transports intelligents Président : Benoît CLOCHERET Artelia Modérateur : Christophe DESNOUAILLES Cerema Données mobiles : De la mobilité 2.0 au PDU

Plus en détail

La Ville Numérique : un outil innovant pour faciliter la mise en débat

La Ville Numérique : un outil innovant pour faciliter la mise en débat La Ville Numérique : un outil innovant pour faciliter la mise en débat Souheil SOUBRA CSTB Responsable de la division MOD-EVE (Modélisation des phénomènes physiques & Environnements Virtuels Enrichis)

Plus en détail

Répondre aux nouveaux enjeux de la filière automobile française. Dossier de presse

Répondre aux nouveaux enjeux de la filière automobile française. Dossier de presse Répondre aux nouveaux enjeux de la filière automobile française Dossier de presse Octobre 2014 Après de trop longues années de crise, un léger vent d optimisme souffle enfin sur notre industrie automobile.

Plus en détail

Agen coeur battant. vu par Vélocité en Agenais

Agen coeur battant. vu par Vélocité en Agenais Agen coeur battant vu par Vélocité en Agenais Rappel des objectifs du projet Assurer la prospérité du centre ville 1) Renforcer l attractivité et l accessibilité du centre ville a) Renforcer l offre commerciale

Plus en détail

Questions de sécurité routière? Mon élu référent a les réponses! La vitesse

Questions de sécurité routière? Mon élu référent a les réponses! La vitesse Questions de sécurité routière? Mon élu référent a les réponses! La vitesse Concours Gastounet Morbihan 2007 1 La vitesse : 1 er facteur d accident et de gravité? la preuve : Evolution en France de 1970

Plus en détail

Transports. Les moyens d exécution

Transports. Les moyens d exécution Transports La politique française en matière de transport vise à atteindre l'objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre de 20% d'ici à 2020 et la dépendance de ce secteur aux hydrocarbures.

Plus en détail

INSTITUT DE LA MOBILITE DURABLE : UNE PLATEFORME COMMUNE QUI CO-CONSTRUIT LE FUTUR DE LA MOBILITÉ DEPUIS 5 ANS.

INSTITUT DE LA MOBILITE DURABLE : UNE PLATEFORME COMMUNE QUI CO-CONSTRUIT LE FUTUR DE LA MOBILITÉ DEPUIS 5 ANS. COMMUNIQUÉ DE PRESSE Le 1 er décembre 2014 INSTITUT DE LA MOBILITE DURABLE : UNE PLATEFORME COMMUNE QUI CO-CONSTRUIT LE FUTUR DE LA MOBILITÉ DEPUIS 5 ANS. Le 27 novembre 2014, Renault, la Fondation Renault

Plus en détail

Réunion La Teste ( 08/03/10 )

Réunion La Teste ( 08/03/10 ) Réunion La Teste ( 08/03/10 ) Dès le début notre association a œuvré pour la création d un véritable réseau de transport en commun sur l ensemble du pays du Bassin d Arcachon en prônant le développement

Plus en détail

Synthèse de l étude ADEME "2 roues motorisés Euro3 : progrès environnementaux et comparaison à l automobile"

Synthèse de l étude ADEME 2 roues motorisés Euro3 : progrès environnementaux et comparaison à l automobile mai 2007 Synthèse de l étude ADEME "2 roues motorisés Euro3 : progrès environnementaux et comparaison à l automobile" Contexte de l étude La mise en application de la nouvelle étape réglementaire Euro3

Plus en détail

Des solutions nouvelles à la crise des transports franciliens

Des solutions nouvelles à la crise des transports franciliens Des solutions nouvelles à la crise des transports franciliens Frédéric Léonhardt Les travaux du Grand Paris Express s annoncent coûteux et décalés par rapport aux problèmes réels. Pour Frédéric Léonhardt,

Plus en détail

Transilien SNCF présente «Solutions Entreprises»

Transilien SNCF présente «Solutions Entreprises» Dossier de Presse Transilien SNCF présente «Solutions Entreprises» Diagnostics, conseils et services pour faciliter la vie des salariés en Ile-de-France et accompagner les entreprises dans leurs stratégies

Plus en détail

Plan d éducation au développement durable. Eduquer à la mobilité. Propositions de trois partenaires

Plan d éducation au développement durable. Eduquer à la mobilité. Propositions de trois partenaires Plan d éducation au développement durable Eduquer à la mobilité Propositions de trois partenaires Cadre de l action Développer l éco-citoyenneté dans la mise en œuvre des politiques publiques Plan d éducation

Plus en détail

METRO D ALGER : LIGNE 1

METRO D ALGER : LIGNE 1 INAUGURATION DE LA PREMIERE LIGNE DU METRO D ALGER Dossier de presse 31 octobre 2011 Sommaire 1/ RATP Dev met en service, via sa filiale RATP El Djazaïr, la première ligne du métro d Alger. 2/ Présentation

Plus en détail

Les Franciliens consacrent 1 h 20 par jour à leurs déplacements

Les Franciliens consacrent 1 h 20 par jour à leurs déplacements Île-de- Les Franciliens consacrent 1 h 20 par jour à leurs déplacements Yann Caenen, Insee Île-de- Christine Couderc, Dreif Jérémy Courel, IAU île-de- Christelle Paulo et Thierry Siméon, Stif Avec 3,4

Plus en détail

www.wattmobile.fr L opérateur intermodal qui développe les infrastructures et les services de déplacement en véhicules électriques en milieu urbain

www.wattmobile.fr L opérateur intermodal qui développe les infrastructures et les services de déplacement en véhicules électriques en milieu urbain L opérateur intermodal qui développe les infrastructures et les services de déplacement en véhicules électriques en milieu urbain www.wattmobile.fr Dossier de presse Wattmobile 1 1. Vision et Missions

Plus en détail

Fiche d identité. Origine. Concept. Vision

Fiche d identité. Origine. Concept. Vision Ecomobilité partagée La 1 ère plateforme d'autopartage et covoiturage intégrée pour l entreprise. Origine MOPeasy a été créée en janvier 2010 par Bruno FLINOIS,, un entrepreneur expérimenté (création,

Plus en détail

Service HSE&E. Plan de Déplacement en Entreprise (PDE)

Service HSE&E. Plan de Déplacement en Entreprise (PDE) Service HSE&E Plan de Déplacement en Entreprise (PDE) 1. Présentation de l Entreprise Superficie totale = 95 000 m 2 Stockage et ateliers = 16 000 m 2 Effectifs = 580 salariés plus 160 salariés intérimaires

Plus en détail

Visio Park city. Le stationnement devient intelligent. Solution innovante de supervision pour le stationnement urbain. Analysez votre stationnement

Visio Park city. Le stationnement devient intelligent. Solution innovante de supervision pour le stationnement urbain. Analysez votre stationnement Le stationnement devient intelligent Visio Park city Solution innovante de supervision pour le stationnement urbain Analysez votre stationnement Bannissez les comportements frauduleux Rentabilisez votre

Plus en détail

Plan d actions Bilan Carbone. Périmètres d étude Sources d émissions Nbre d actions

Plan d actions Bilan Carbone. Périmètres d étude Sources d émissions Nbre d actions Plan d actions Bilan Carbone Périmètres d étude Sources d émissions Nbre d actions Patrimoine et services communaux Territoire d Uccle 1) Energie 8 2) Déplacements de personnes 5 3) Transport de marchandise

Plus en détail

«Mobilités dans l aire urbaine de Niort 2035» Exercice de Prospective Exploratoire Brainstorming prospectif J1 : jeudi 21 juin 2012

«Mobilités dans l aire urbaine de Niort 2035» Exercice de Prospective Exploratoire Brainstorming prospectif J1 : jeudi 21 juin 2012 «Mobilités dans l aire urbaine de Niort 2035» Exercice de Prospective Exploratoire Brainstorming prospectif J1 : jeudi 21 juin 2012 Nous nous projetons à l horizon 2035 (+ 20 ans). Dans les différents

Plus en détail

Edito. Sommaire. Direction régionale de l environnement, de l aménagement et du logement de Basse-Normandie. Septembre 2015

Edito. Sommaire. Direction régionale de l environnement, de l aménagement et du logement de Basse-Normandie. Septembre 2015 Bougez autrement en Basse-Normandie Direction régionale de l environnement, de l aménagement et du logement de Basse-Normandie Septembre 2015 Edito La semaine européenne de la mobilité, du 16 au 22 septembre

Plus en détail

COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES COMMUNICATION DE LA COMMISSION

COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES COMMUNICATION DE LA COMMISSION FR FR FR COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES Bruxelles, le 16.12.2008 COM(2008) 886 final COMMUNICATION DE LA COMMISSION Plan d action pour le déploiement de systèmes de transport intelligents en Europe

Plus en détail

Dossier de presse. /p.1. Contacts presse Elodie Billard T. 04 26 68 57 38-06 74 35 39 61 billard@sytral.fr

Dossier de presse. /p.1. Contacts presse Elodie Billard T. 04 26 68 57 38-06 74 35 39 61 billard@sytral.fr PROLONGEMENT DE LA LIGNE T2 JUSQU A EUREXPO Dossier de presse /p.1 Contacts presse Elodie Billard T. 04 26 68 57 38-06 74 35 39 61 billard@sytral.fr Roland Sabbagh T. 04 72 84 58 63 sabbagh@sytral.fr Sommaire

Plus en détail

PDE PLAN DE DEPLACEMENTS D ENTREPRISE Une première convention signée le 18 janvier 2007 entre le SITURV, la SEMURVAL et le CHV (incitation à l usage des transports en commun pour le personnel) Une deuxième

Plus en détail

Comment développer le covoiturage sur le territoire métropolitain lillois?

Comment développer le covoiturage sur le territoire métropolitain lillois? Comment développer le covoiturage sur le territoire métropolitain lillois? Synthèse de l étude exploratoire sur une politique partenariale de covoiturage sur le territoire métropolitain, réalisée par Inddigo.

Plus en détail

RP3 VERS QUELLE GOUVERNANCE DES TRANSPORTS MÉTROPOLITAINS?

RP3 VERS QUELLE GOUVERNANCE DES TRANSPORTS MÉTROPOLITAINS? RP3 VERS QUELLE GOUVERNANCE DES TRANSPORTS MÉTROPOLITAINS? Organisateur CENTRE D ÉTUDES SUR LES RÉSEAUX, LES TRANSPORTS, L URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES (CERTU) Coordinateur Thierry GOUIN, Chargé

Plus en détail

Rapport pour le conseil régional

Rapport pour le conseil régional CR 14-14 Rapport pour le conseil régional FEVRIER 2014 Présenté par Jean-Paul Huchon Président du conseil régional d'ile-de-france POLITIQUE REGIONALE EN FAVEUR DU DEVELOPPEMENT DES

Plus en détail

Présentation des cartographies des quatre programmes de recherche du pôle. 28 septembre 2007 IFP SOLAIZE

Présentation des cartographies des quatre programmes de recherche du pôle. 28 septembre 2007 IFP SOLAIZE Présentation des cartographies des quatre programmes de recherche du pôle 28 septembre 2007 IFP SOLAIZE 1 Sommaire Accueil Introduction Motorisation & Chaîne cinématique questions avec la salle Sécurité

Plus en détail

Les transports intelligents enjeux et action publique. formation ENTE Aix 16 juin 2014 Patrick Gendre, CEREMA DTerMed

Les transports intelligents enjeux et action publique. formation ENTE Aix 16 juin 2014 Patrick Gendre, CEREMA DTerMed Les transports intelligents enjeux et action publique formation ENTE Aix 16 juin 2014 Patrick Gendre, CEREMA DTerMed 05/06/2014 Sommaire on ne traitera que de route et transports de personnes 1. présentation

Plus en détail

EVALUATION DE L'EXPOSITION DES CITADINS AUX POLLUANTS D'ORIGINE AUTOMOBILE AU COURS DE LEURS DEPLACEMENTS DANS L'AGGLOMERATION PARISIENNE

EVALUATION DE L'EXPOSITION DES CITADINS AUX POLLUANTS D'ORIGINE AUTOMOBILE AU COURS DE LEURS DEPLACEMENTS DANS L'AGGLOMERATION PARISIENNE EVALUATION DE L'EXPOSITION DES CITADINS AUX POLLUANTS D'ORIGINE AUTOMOBILE AU COURS DE LEURS DEPLACEMENTS DANS L'AGGLOMERATION PARISIENNE Annie COURSIMAULT, Claudie DELAUNAY, Ghislaine GOUPIL Laboratoire

Plus en détail

SOMMAIRE. 1. Présentation des Transports Serge DERVAL. 2. Pourquoi adhérer à la charte. 3. Adhésion à la charte le 15 juin 2010. 4.

SOMMAIRE. 1. Présentation des Transports Serge DERVAL. 2. Pourquoi adhérer à la charte. 3. Adhésion à la charte le 15 juin 2010. 4. SOMMAIRE 1. Présentation des Transports Serge DERVAL 2. Pourquoi adhérer à la charte 3. Adhésion à la charte le 15 juin 2010 4. La démarche 5. Les Moyens 6. Bilan après deux ans d engagement 7. L affichage

Plus en détail

Projet CoDrive : utilisation des données de véhicules communicants, intégration avec un système de gestion de trafic (119)

Projet CoDrive : utilisation des données de véhicules communicants, intégration avec un système de gestion de trafic (119) Projet CoDrive : utilisation des données de véhicules communicants, intégration avec un système de gestion de trafic (119) Résumé : La diffusion large des smartphones et des suivis dédiés de flottes de

Plus en détail

Le groupe RATP, la RATP et RATP Dev. Une nouvelle dimension, de nouvelles ambitions

Le groupe RATP, la RATP et RATP Dev. Une nouvelle dimension, de nouvelles ambitions Le groupe RATP, la RATP et RATP Dev Une nouvelle dimension, de nouvelles ambitions Le groupe RATP, la RATP et RATP Dev Le Groupe RATP La RATP en Ile de France RATP Dev L exploitation et la maintenance

Plus en détail