BRIDGESTONE POIDS LOURDS GAMME PNEUMATIQUES 2015

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1 BRIDGESTONE POIDS LOURDS GAMME PNEUMATIQUES 2015

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3 Table des matières Schéma d application Total Tyre Life Bandag Retread Schéma d application... 4 Total Tyre Life... 6 Bandag Retread... 7 Dimensions disponibles Étiquetage des pneus en Europe Marquage FRT & M+S, Symbole Hiver Guide des technologies Dimensions Crédit photo de couverture : Maurizio Galimberti. 3

4 Table des matières Schéma d application Total Tyre Life Bandag Retread Longue distance Régional Mixte chantier Chantier page 8 page 12 page 16 page 18 Directeur ECOPIA H-STEER 001 R249 Ecopia R249II EVO Ecopia R249 EVO Ecopia R294 R-STEER 001 R297 R297 EVO R227 M788 ** M840 EVO M840 L317 EVO L317 Moteur ECOPIA H-DRIVE 001 M749 Ecopia GREATEC M709 Ecopia M730 M711 R-DRIVE 001 M729 M730 M788 ** L355 EVO M840 EVO L355 M840 L317 EVO L317 Remorque ECOPIA H-TRAILER 001 * R109 Ecopia * R166II R164 * R184 R187 R168PLUS * R168 * R166II R164 * R180 R184 R187 M748 EVO M840 EVO M748 M840 M844 L317 EVO L317 * Dans le cas d un poids lourds, un pneu marqué FRT (Free Rolling Tyre) est un pneu pouvant être uniquement monté sur les essieux remorque et non sur les essieux moteur ou directeur. Bridgestone recommande que les pneus poids lourds marqués FRT (Free Rolling Tyre) soient seulement montés sur les essieux remorque et non sur les essieux moteur ou directeur. Ni Bridgestone ni une de ses filiales ne pourront être tenus responsables des dommages, pertes ou toutes autres réclamations en relation avec les pneus marqués FRT qui seraient montés sur les essieux moteur ou directeur ceci allant à l encontre des recommandations de Bridgestone. ** Les dimensions 17.5" et 19.5" des profils M788 peuvent être utilisés en application régional pour des petits poids lourds. 4

5 Table des matières Schéma d application Total Tyre Life Bandag Retread Bus urbain page 19 Autocar page 21 Hiver page 22 U-AP 001 R192 M788 M788 EVO M788 EVO M788 W958 M788 U-AP 001 R192 M788 M788 EVO GREATEC R173 M788 EVO M788 W990 W970 M852 5

6 Table des matières Schéma d application Total Tyre Life Bandag Retread Total Tyre Life Réduisant votre coût au kilomètre La réduction des coûts liés aux pneus suppose en premier lieu que l on tire le maximum de leur cycle de vie complet. Grâce à Total Tyre Life, axé sur les pneus neufs et rechapés premium de Bridgestone, nous pouvons vous aider à maîtriser vos coûts d exploitation en mettant l accent sur la réduction du coût des pneus au kilomètre, et ce tout au long de leur cycle de vie. DES CARCASSES CONÇUES POUR DURER Pour optimiser la durée de vie de vos pneus et ainsi réduire les coûts. Une construction ingénieuse s appuyant sur les technologies les plus avancées. Une structure robuste qui augmente la stabilité et la durabilité de vos pneus ainsi que leur rechapabilité. DES PNEUS NEUFS PREMIUM Une longue première vie, sans transiger sur la performance et la sécurité. Qualité renommée. Gamme complète de pneus directeurs et moteurs et de pneus de remorques, couvrant toutes les dimensions, applications et saisons. Les pneus Ecopia, à faible résistance au roulement, augmentent les économies de carburant et réduisent l impact environnemental. RECHAPAGE BANDAG Des performances identiques à celles de pneus neufs pour un coût inférieur de 30 %. Et sans aucun compromis sur votre sécurité. Bandag offre une large gamme de profils, couvrant tous les champs d application et conditions de conduite. RÉDUCTION DU COÛT PAR KILOMÈTRE L utilisation de pneus rechapés réduit en moyenne le coût kilométrique de l ordre de 30% par rapport à l utilisation de pneus neuf. Plus une carcasse peut être rechapée, plus le coût total sur la durée de vie du pneu est bas. Avec une économie totale pouvant aller jusqu à 19 % si le pneu est rechapé une deuxième fois. BÉNÉFICES POUR L ENVIRONNEMENT 70% de pétrole en moins D émissions de CO 2 en moins 20 kg d acier en moins Pneu neuf Pneu rechapé 83 L 26 L Il ne faut que 26 litres de pétrole pour fabriquer un pneu rechapé contre 83 litres pour un pneu neuf. La production de pneus rechapés génère moins d émissions de CO 2 que la production de pneus neufs. Jusqu à 20 kg d acier sont réutilisés pour chaque pneu. 6

7 Table des matières Schéma d application Total Tyre Life Bandag Retread Retread... Relax, it s Bandag. UNE SOLUTION SÛRE ET EFFICACE Le rechapage est une solution sûre et efficace pour les flottes souhaitant réduire le coût de leur poste pneumatique et leur impact sur l environnement. Le rechapage en Europe répond à des standards de production imposés par la législation européenne. Aujourd hui, en Europe, plus d 1 pneu poids lourds sur 3 remplacé est un rechapé. BANDAG: PROCÉDÉ DE RECHAPAGE RECONNU Des performances identiques à celles de pneus neufs pour un coût inférieur de 30 %. Et sans aucun compromis sur votre sécurité. Nos pneus rechapés résultent du savoir-faire combiné de Bridgestone et de Bandag en matière de composés de gomme et de motifs de bandes de roulement, que nous n avons eu de cesse d améliorer sur plus de 50 années d expérience en rechapage. La qualité et la sécurité constantes des pneus rechapés Bridgestone et Bandag sont le fruit de la maîtrise du système Bandag par chaque revendeur, maîtrise qui allie : Les produits de bande de roulement et la gomme de liaison Bandag et Bridgestone L équipement Bandag Le procédé de rechapage Bandag Bandag fait partie du groupe Bridgestone. Votre garantie de qualité, de performances et d efficacité à toute épreuve. 7

8 Longue distance - La nouvelle gamme Ecopia réduit la consommation de carburant et les émissions de CO2 sans aucun compromis sur les performances. ECOPIA H-STEER directeur Profil de bande de roulement évolué et technologies de composé de gomme NanoPro-Tech pour de plus grandes économies de carburant. Carcasse robuste pour une plus longue durée de vie et une meilleure rechapabilité. R249 Ecopia - directeur NOUVEAU R249 EVO Ecopia/R249II EVO Ecopia - directeur 8 Pneu économe en carburant pour essieu directeur. Aucun compromis sur la durabilité, la résistance à l usure irrégulière et les performances sur sols mouillés. Dimensions pour essieu directeur à capacité de charge supérieure au R249 développées dans le cadre de l introduction des normes EURO VI. Profil de bande de roulement évolué et technologies de composé de gomme NanoPro-Tech pour de plus grandes économies de carburant.

9 Longue distance Régional Mixte chantier Chantier Bus urbain Autocar Hiver R294 - directeur Pneumatique pour essieu directeur sur longue distance. NOUVEAU ECOPIA H-DRIVE moteur Profil de bande de roulement évolué et technologies de composé de gomme NanoPro-Tech pour de plus grandes économies de carburant. Excellente traction et maniabilité parfaite par temps humide. Carcasse robuste pour une plus longue durée de vie et une meilleure rechapabilité. M749 Ecopia - moteur Pneu économe en carburant pour essieu moteur. Aucun compromis sur la durabilité, la résistance à l usure irrégulière et les performances sur sols mouillés. Excellente adhérence et tenue de route par temps humide. GREATEC M709 Ecopia - moteur Pneu économique Super Single à profil ultra bas pour essieu moteur. Technologie Low Energy Pattern pour une faible résistance au roulement. Augmentation de la charge utile du véhicule *. * Comparé à une monte jumelée Bridgestone 9

10 Longue distance Régional Mixte chantier Chantier Bus urbain Autocar Hiver M730 - moteur Pneu moteur robuste et durable spécialement conçu pour les véhicules équipés de retardeur. Son profil directionnel améliore la résistance à l usure irrégulière. M711 - moteur Pneu pour essieu moteur destiné à un usage longue distance sur autoroute. NOUVEAU ECOPIA H-TRAILER remorque Profil de bande de roulement évolué et technologies de composé de gomme NanoPro-Tech pour de plus grandes économies de carburant. Adhérence sur sol mouillé améliorée sans compromis sur la sécurité ni sur la durée de vie du pneu. Carcasse robuste permettant de multiples vies. R109 Ecopia - remorque Pneu économe en énergie pour essieu remorque. Aucun compromis sur la durabilité, la résistance à l usure irrégulière et les performances sur sols mouillés. 10

11 Longue distance Régional Mixte chantier Chantier Bus urbain Autocar Hiver R166II - remorque Pneumatique taille basse utilisé en simple pour remorque surbaissée. Bonne résistance à l usure irrégulière pour une durée de vie prolongée et une réduction de la consommation de carburant. Profil de bande de roulement à faible niveau sonore grâce à la technologie innovante Groove Fence. R164 - remorque Pneu large pour remorque destiné à un usage sur route (régional et autoroutier). R184 - remorque Pneu étroit pour un montage jumelé sur les remorques spéciales et plus anciennes. R187 - remorque Pneu étroit pour un montage jumelé sur les remorques spéciales et plus anciennes. 11

12 Régional - Spécialement conçus avec des protecteurs de flancs, des bandes de roulement pourvues d éjecteurs de pierres, et bien d autres innovations, ces pneumatiques cycle court résistent à un très grand kilométrage. Ils sont donc particulièrement adaptés aux rudes conditions du transport régional. NOUVEAU R-STEER 001/R-STEER 001 EVO - directeur Pneu directeur polyvalent pour une conduite dans un large éventail de conditions. Haute résistance à l usure irrégulière. Durabilité et rechapabilité exceptionnelles. Capacité de charge améliorée *. * Comparé au Bridgestone R-STEER 001 R297/R297 EVO - directeur Excellentes performances sur sols secs et mouillés. Bande de roulement extra profonde et protecteur de flanc pour une excellente durabilité. Système d éjection de pierres pour une excellente durabilité. Carcasse résistante à la génération de chaleur. Augmentation * de la capacité de charge développée pour répondre à l introduction des normes EURO VI. * Comparé au Bridgestone R297 R227 - directeur Pneu de taille medium particulièrement adapté pour les petits poids lourds. Comportement exceptionnel sur sol mouillé. Pneu à faible résistance au roulement. 12

13 Longue distance Régional Mixte chantier Chantier Bus urbain Autocar Hiver M788 - directeur/moteur NOUVEAU Adhérence supérieure pour une utilisation toutes saisons. Excellent protecteur de flanc qui limite les agressions des trottoirs. Bande de roulement extra profonde lui garantissant une durée de vie améliorée et un coût de revient kilométrique bas. R-DRIVE moteur Pneu moteur polyvalent pour une conduite dans un large éventail de conditions. Excellent rendement kilométrique. Traction incomparable. Haute résistance à l usure irrégulière. Durabilité et rechapabilité exceptionnelles. M729 - moteur Pneu régional idéal pour couvrir des distances moyennes ou longues. Excellent comportement sur sols secs ou mouillés. Excellente rechapabilité. Protecteur de flanc (pour les 17.5" et 19.5"). M730 - moteur Spécialement conçu pour l essieu moteur des véhicules équipés de retardeur. Son profil directionnel améliore la résistance à l usure irrégulière. 13

14 Longue distance Régional Mixte chantier Chantier Bus urbain Autocar Hiver R168PLUS - remorque Longue durée de vie grâce à une technologie de bande de roulement dernier cri et à un composé ultra performant. Carcasses particulièrement robustes permettant une excellente rechapabilité et donc une utilisation plus longue. Haute résistance à l usure irrégulière et aux pénétrations de pierres. R168 - remorque Pneu haute durabilité pour remorque. Grande résistance à l usure irrégulière. Carcasse durable pour une rechapabilité exceptionnelle. R166II - remorque Pneumatique taille basse utilisé en simple pour remorque surbaissée. Kilométrage élevé grâce à sa résistance à l usure irrégulière. Réduction du bruit (barrières de saignées). R164 - remorque Pneu large pour remorque destiné à un usage sur route (régional et autoroutier). 14

15 Longue distance Régional Mixte chantier Chantier Bus urbain Autocar Hiver R180 - remorque Pneu étroit pour un montage jumelé sur les remorques spéciales et plus anciennes. R184 - remorque Pneu étroit pour un montage jumelé sur les remorques spéciales et plus anciennes. R187 - remorque Pneu étroit pour un montage jumelé sur les remorques spéciales et plus anciennes. 15

16 Mixte chantier - Les pneus multi-usages Bridgestone ont été conçus pour fournir des performances optimales sur et hors route, quelles que soient les conditions. Ils présentent une durabilité exceptionnelle et une résistance élevée aux coupures et déchirures. Sans oublier leur carcasse robuste, parfaitement adaptée au rechapage. NOUVEAU M840/M840 EVO - toutes positions Pneu toute position pour une application mixte chantier. Excellente résistance aux coupures et aux arrachements. Sa bande de roulement large et profonde permet l optimisation de sa durée de vie. Très bonne rechapabilité. Capacité de charge améliorée *. ** * Comparé au Bridgestone M840 ** Applicable que pour M840 EVO NOUVEAU L355/L355 EVO - moteur Pneu moteur pour tous types d utilitaires à usage mixte. Sculpture agressive et bonne traction sur surfaces difficiles. Bande de roulement extra profonde. Grande résistance aux coupures et aux perforations. Capacité de charge améliorée *. ** * Comparé au Bridgestone L355 ** Applicable que pour L355 EVO NOUVEAU M748/M748 EVO - remorque Pneu remorque pour un usage mixte. Grande durabilité. Excellente rechapabilité. Capacité de charge améliorée *. ** * Comparé au Bridgestone M748 ** Applicable que pour M748 EVO 16

17 Longue distance Régional Mixte chantier Chantier Bus urbain Autocar Hiver M844 - remorque Pneu remorque pour une utilisation mixte chantier. Excellent protecteur de flanc qui limite les coupures et les perforations. Bande de roulement très résistante aux coupures. Excellente performance. Très bonne rechapabilité. 17

18 Chantier - Les pneumatiques chantier ont été conçus pour résister aux exigences des sites de construction. Ces pneumatiques offrent une résistance incomparable aux écaillages, coupures et ruptures intérieures. NOUVEAU L317/L317 EVO - toutes positions Bande de roulement extra profonde pour une durée de vie optimisée. Traction supérieure. Capacité de charge améliorée *. ** * Comparé au Bridgestone L317 ** Applicable que pour L317 EVO 18

19 Bus urbain - Les pneumatiques pour bus urbain doivent résister aux conditions de travail difficiles des trajets urbains - cette gamme est soumise à de très fréquents arrêts, chocs contre les trottoirs, nids de poule, charges irrégulières Par ailleurs, ils présentent un excellent comportement sur routes mouillées et un très bon niveau de confort acoustique. NOUVEAU U-AP toutes positions Faible coût au kilomètre et sécurité élevée tout au long du cycle de vie du pneu. Carcasse robuste premium pour une plus longue durée de vie et une meilleure rechapabilité. Protecteur de flanc renforcé afin de diminuer les dégâts causés par les trottoirs et autres obstacles sur la route. Bonne performance toutes saisons grâce à une excellente adhérence au sol et une performance de freinage exceptionnelle. R192 - toutes positions Excellent protecteur de flanc qui protège de l abrasion latérale et des agressions des trottoirs. Bande de roulement extra profonde pour une longue durée de vie et une consommation de carburant diminuée. Epaisse bande de roulement pour faciliter le recreusage et le rechapage. Marquage M+S pour la dimension 275/70 R M788 - toutes positions Utilisation toutes saisons. Excellent protecteur de flanc qui le protège de l abrasion latérale et des agressions des trottoirs. Bande de roulement extra profonde pour une longue durée de vie et un coût de revient kilométrique bas. 19

20 Longue distance Régional Mixte chantier Chantier Bus urbain Autocar Hiver M788 EVO - toutes positions Utilisation toutes saisons. Excellent protecteur de flanc qui le protège de l abrasion latérale et des agressions des trottoirs. Bande de roulement extra profonde pour une longue durée de vie et un coût de revient kilométrique bas. Capacité de charge améliorée. GREATEC R173 - moteur Pneu Super Single à profil ultra bas pour bus urbains et autocars. Faible poids pour un maximum de charge utile. Faible encombrement pour maximiser l espace intérieur pour les passagers. 20

21 Autocar - Les pneumatiques pour autocar ont été spécialement conçus pour les luxueux bus internationaux. Les pneumatiques sont alors soumis à des conditions de conduite très différentes tout au long de leur périple et la sécurité s avère primordiale. La recherche a permis de concevoir des pneumatiques toutes saisons et de les rendre très silencieux. M788 EVO - toutes positions Utilisation toutes saisons. Excellent protecteur de flanc qui le protège de l abrasion latérale et des agressions des trottoirs. Bande de roulement extra profonde pour une longue durée de vie et un coût de revient kilométrique bas. Capacité de charge améliorée. M788 - toutes positions Utilisation toutes saisons. Excellent protecteur de flanc qui le protège de l abrasion latérale et des agressions des trottoirs. Bande de roulement extra profonde pour une longue durée de vie et un coût de revient kilométrique bas. 21

22 Hiver - La gamme Hiver de Bridgestone offre d excellentes performances quelles que soient les conditions. Du temps humide aux températures extrêmes jusqu aux contraintes de la neige et de la glace, Bridgestone est votre garantie pour un confort de qualité et votre tranquillité d esprit. NOUVEAU W958 - directeur Pur pneu hiver pour essieu directeur. Bande de roulement étudiée pour une utilisation sur sol mouillé et enneigé. Excellent comportement et très bon freinage. Grand kilométrage grâce à sa résistance à l usure irrégulière. Profil évolutif procurant d excellentes performances. M788 - directeur Pneu hiver classique pour de meilleures performances à basses températures. Dessin offrant une excellente traction sur les sols mouillés. Composé de gomme offrant une grande durée de vie. W990 - moteur Traction importante sur la neige et la glace. Bloc de gomme anti-glissement pour une excellente stabilité. Grand kilométrage grâce à sa résistance à l usure irrégulière. Traction et freinage supérieurs. 22

23 Longue distance Régional Mixte chantier Chantier Bus urbain Autocar Hiver W970 - moteur Pneu hiver poids lourds pour essieu moteur, pour une utilisation dans les conditions les plus rigoureuses. Composé de gomme multicellulaire avec des pores microscopiques pour une excellente traction. Excellent comportement et très bon freinage dans des conditions extrêmes de neige et glace. Confort acoustique. Bloc de gomme anti-glissement pour une excellente stabilité. M852 - remorque Pneu haute durabilité pour remorque offrant d excellentes capacités en usage mixte ainsi que dans des conditions hivernales. Adhérence améliorée grâce à l application de toute une série d avancées technologiques. Kilométrage élevé et excellente résistance à l usure irrégulière. 23

24 Dimensions disponibles Étiquetage des pneus en Europe Marquage FRT & M+S, Symbole Hiver Guide des technologies Dimensions Profil Dimensions Indice de charge Symbole de vitesse Longue distance ECOPIA H-STEER /80 R /149 M C C 70 db 315/80 R /150 L 154/150 M 315/70 R /150 L 154/150 M C C 69 db B C 71 db R249 Ecopia 295/80 R /148 M C C 72 db 315/80 R /150 M 156/150 L C C 72 db 275/70 R /145 M C C 72 db 305/70 R /148 M 152/148 L 315/70 R /148 M 154/150 L 385/65 R K 158 L D C 69 db C B 73 db C B 74 db 295/60 R /147 L D C 72 db 385/55 R K 158 L R249 EVO Ecopia 315/70 R /150 L 154/150 M D C 72 db D C 71 db 355/50 R J D C 71 db R249II EVO Ecopia 315/60 R /148 L C C 72 db R /80 R /144 M E C 71 db 255/70 R /137 M 140/140 L D C 70 db ECOPIA H-DRIVE /80 R /148 M C C 73 db 315/80 R /150 L 154/150 M 315/70 R /150 L 152/148 M C C 70 db C C 74 db 295/60 R /147 L 2 315/60 R /148 L 2 M749 Ecopia 295/80 R /148 M D C 75 db 315/80 R /150 M 156/150 L 315/70 R /148 M 154/150 L D C 75 db D B 75 db 295/60 R /147 L E C 74 db 315/60 R /148 L E C 75 db 315/45 R /145 L E D 76 db GREATEC M709 Ecopia 495/45 R M C D 73 db M /80 R /148 M F C 75 db 315/80 R /150 M 156/150 L 315/70 R /148 M 154/150 L F C 75 db F C 75 db 1 Disponible en spécification non Ecopia 2 Consultez pour connaître les valeurs d étiquetage des pneus 24

25 Dimensions disponibles Étiquetage des pneus en Europe Marquage FRT & M+S, Symbole Hiver Guide des technologies Dimensions Profil Dimensions Indice de charge Symbole de vitesse M R /145 L E D 72 db ECOPIA H-TRAILER /55 R K 158 L 385/65 R K 158 L R109 Ecopia 385/65 R L 160 K B C 73 db 2 C C 71 db R166II 435/50 R J D C 73 db R /65 R K 158 L C C 71 db 425/65 R K C D 70 db 445/65 R K C C 70 db R /80 R /122 J E C 69 db 315/80 R /149 M C B 69 db 275/70 R /145 L D C 71 db R R /133 J E C 71 db 8.25 R /141 J D C 71 db 11 R /145 L D B 68 db Régional R-STEER /80 R /149 M D C 68 db 315/80 R /150 L 154/150 M 315/70 R /150 L 154/150 M 385/65 R K 158 L R-STEER 001 EVO 385/65 R K 158 L D B 73 db D C 73 db C B 69 db C B 71 db R R /145 L E C 72 db 12 R /148 L D B 72 db 13 R /150 L D C 71 db 295/80 R /148 M D B 73 db 315/80 R /150 M 156/150 L D B 73 db 275/70 R /145 K D C 72 db 315/70 R /148 M 154/150 L R297 EVO 315/70 R /150 L 154/150 M D B 74 db D C 71 db R /75 R /122 M D C 68 db 215/75 R /124 M D C 73 db 225/75 R /127 M D C 72 db 235/75 R /130 M D C 71 db 245/70 R /134 M D C 70 db 265/70 R /136 M D C 70 db 245/70 R /134 M D C 72 db 3 Marquage FRT 4 Applicable que pour une utilisation remorque 25

26 Dimensions disponibles Étiquetage des pneus en Europe Marquage FRT & M+S, Symbole Hiver Guide des technologies Dimensions Profil Dimensions Indice de charge Symbole de vitesse R /70 R /138 M 138 M D B 71 db 285/70 R /143 M D C 73 db 305/70 R /145 M D B 71 db M /75 R /122 M F C 69 db 215/75 R /124 M E C 68 db 225/75 R /127 M E C 70 db 265/70 R /138 M E D 71 db 285/70 R /144 M E C 74 db 315/80 R /150 L 154/150 M 275/70 R /145 M 152/148 E 315/70 R /148 M 154/150 L 385/65 R K 158 L D C 74 db D C 72 db D C 71 db E C 75 db R-DRIVE /80 R /148 M D C 75 db 315/80 R /150 L 154/150 M 315/70 R /150 L 152/148 M D C 75 db D C 73 db 295/60 R /147 L 1 315/60 R /148 L 1 M /75 R /122 M E D 72 db 215/75 R /124 M F C 74 db 225/75 R /127 M E C 74 db 235/75 R /130 M F C 74 db 245/70 R /134 M F C 73 db 265/70 R /136 M F C 73 db 245/70 R /134 M F D 73 db 265/70 R /138 M F C 71 db 285/70 R /143 M E C 73 db 305/70 R /145 M F C 73 db 13 R /150 L E C 73 db 295/80 R /148 M E C 73 db 315/80 R /150 M 156/150 L E C 78 db 275/70 R /145 M E C 75 db 305/70 R /148 M F C 74 db 315/70 R /148 M 154/150 L E C 77 db M /80 R /148 M F C 75 db 315/80 R /150 M 156/150 L 315/70 R /148 M 154/150 L F C 75 db F C 75 db 1 Consultez pour connaître les valeurs d étiquetage des pneus 26

27 Dimensions disponibles Étiquetage des pneus en Europe Marquage FRT & M+S, Symbole Hiver Guide des technologies Dimensions Profil Dimensions Indice de charge Symbole de vitesse R168PLUS 385/65 R K 158 L D B 71 db R R /141 J D C 71 db 215/75 R /133 J D C 69 db 235/75 R /141 J C C 69 db 245/70 R /141 J 144/144 F 205/65 R /125 J 129/129 F C C 69 db D C 70 db 245/70 R /140 J D C 70 db 265/70 R /141 J D B 71dB 285/70 R /148 J C C 71dB 385/55 R K 158 L D B 74 db R166II 435/50 R J D C 73 db R /65 R K 158 L C C 71 db 425/65 R K C D 70 db 445/65 R K C C 70 db R R /132 L D D 67 db R /80 R /122 J E C 69 db 315/80 R /149 M C B 69 db 275/70 R /145 L D C 71 db R R /133 J E C 71 db 8.25 R /141 J D C 71 db 11 R /145 L D B 68 db Mixte chantier M840 EVO 13 R /156 G 156/150 K 315/80 R /156 G 156/150 K D B 72 db D C 69 db M R /141 J E D 70 db 10 R /142 K D B 72 db 11 R /145 K 145/142 L 12 R /148 K 150/145 L 13 R /150 K 156/150 G 295/80 R /148 K 150/145 L D C 72 db D C 73 db D C 72 db D C 72 db 315/80 R /150 K 154/150 M 152/148 4 L D C 73 db 275/70 R /145 K E C 70 db M840 EXTRA 325/95 R /160 K D C 72 db 2 Marquage FRT 3 Applicable que pour une utilisation remorque 4 Uniquement disponible pour la Grèce et l Italie 27

28 Dimensions disponibles Étiquetage des pneus en Europe Marquage FRT & M+S, Symbole Hiver Guide des technologies Dimensions Profil Dimensions Indice de charge Symbole de vitesse L355 EVO 13 R /156 G 156/150 K 315/80 R /156 G 156/150 K L R /150 K 156/150 G E B 75 db E B 73 db E B 75 db 315/80 R /150 K 154/150 M 154/150 1 K M748 EVO 385/65 R G 160 K M /80 R K 158 L 385/65 R K 158 L E C 75 db D B 72 db C C 73 db D B 74 db 425/65 R K D D 70 db 445/65 R K C D 71 db M /65 R K C D 71 db Chantier L317 EVO 13 R /156 G 156/150 K F B 73 db L R /148 G F C 73 db 13 R /150 G F D 73 db R /153 M 4 Bus urbain U-AP /70 R /134 L 5 275/70 R /148 J 152/148 E R /70 R /145 J 151/149 E D B 73 db D C 71 db 11 R /145 J E D 71 db 12 R /148 G D D 70 db 295/80 R /148 J 154/150 E 275/70 R /145 J 152/148 E 305/70 R /148 J 154/150 E M /80 R /150 L 154/150 M 275/70 R /145 M 152/148 E 315/70 R /148 M 154/150 L D C 72 db D C 71 db D D 70 db D C 74 db D C 72 db D C 71 db 1 Taille destinée à être utilisée pour les véhicules de construction qui travaillent principalement dans les carrières ou les chantiers de construction. Non homologuée sur route en Union Européenne. Ne peut être vendue que si la législation locale le permet. 2 Pneu non marqué FRT pouvant aussi être utilisé sur l essieu directeur 3 Uniquement disponible pour la Grèce et non marqué M+S 4 Hors directive CE 1222/ Consultez pour connaître les valeurs d étiquetage des pneus 28

29 Dimensions disponibles Étiquetage des pneus en Europe Marquage FRT & M+S, Symbole Hiver Guide des technologies Dimensions Profil Dimensions Indice de charge Symbole de vitesse M788 EVO 295/80 R /149 M D C 71 db GREATEC R /45 R J D D 71 db 455/45 R J D C 72 db Autocar M788 EVO 295/80 R /149 M D C 71 db M /80 R /150 L 154/150 M 275/70 R /145 M 152/148 E D C 74 db D C 72 db 315/70 R /148 M D C 71 db 154/150 L Hiver W /80 R /148 M D C 74 db 315/80 R /150 L 154/150 M 275/70 R /145 J 152/148 E 315/70 R /148 M 154/150 L M /65 R K 158 L 385/55 R K 158 L D C 72 db E B 70 db D C 74 db E C 75 db E C 73 db W /80 R /148 M F C 74 db 315/80 R /150 M 156/150 L 315/70 R /148 M 154/150 L F C 73 db F C 73 db 295/60 R /147 L F E 73 db W R /148 K 150/145 L F D 76 db 295/80 R /148 M F E 72 db 315/80 R /150 M 156/150 L F E 76 db 275/70 R /145 M F D 75 db M /70 R /141 J E C 73 db 6 Principalement pour un usage urbain 29

30 Dimensions disponibles Étiquetage des pneus en Europe Marquage FRT & M+S, Symbole Hiver Guide des technologies Dimensions Étiquetage des pneus en Europe RÈGLEMENT (CE) N 1222/2009 Depuis le 1er novembre 2012, un nouveau règlement en matière d'étiquetage des pneus a été mis en place afin d'aider à promouvoir une conduite plus sûre et plus économique en Europe. Les nouvelles étiquettes indiqueront les performances du pneu à 3 niveaux : freinage sur sol mouillé, bruit de roulement externe et résistance au roulement. EFFICACITÉ EN CARBURANT B B ADHÉRENCE SUR SOL MOUILLÉ 7 classes - allant d'une efficacité maximale (A) à une efficacité minimale L'effet varie en fonction du véhicule et des conditions de conduite. Cependant, un camion équipé d'un jeu complet de pneus de classe A peut parvenir à réduire sa consommation de carburant de 20 % * par rapport à un autre équipé d'un jeu complet de pneus de classe G. 1222/ C3 72 db 7 classes - allant de la meilleure adhérence sur sol mouillé (A) à la moins bonne adhérence sur sol mouillé L'effet peut varier en fonction du véhicule et des conditions de conduite. Cependant, en cas de freinage à pleine puissance, la distance de freinage d'un jeu complet de pneus de classe A peut être plus courte de 30 % par rapport à celle d'un jeu complet de pneus de classe G. * Source : Analyse d'impact de la Commission européenne SEC (2008) BRUIT DE ROULEMENT EXTERNE Les niveaux de bruit de roulement externe sont répartis en 3 catégories, mesurés en décibels (db) et comparés avec les nouveaux seuils de bruit de roulement externe qui entreront en vigueur dans l'union européenne d'ici Le pictogramme de bruit indique la catégorie, tandis que la flèche qui se trouve à côté affiche le niveau de puissance sonore en valeur absolue. Veuillez noter que le bruit de roulement externe d'un pneu n'est pas lié au bruit à l'intérieur du véhicule. 1 onde sonore noire (= niveau inférieur de 3 db au futur seuil européen) 2 ondes sonores noires (= déjà conforme au futur seuil européen) 3 ondes sonores noires (= conforme à l'actuel seuil européen) OBLIGATION : Le Règlement exige que, pour les pneus * produits après le 30 juin 2012 et commercialisés dans l'ue à partir de novembre 2012, la documentation promotionnelle technique indique le niveau de résistance au roulement, d'adhérence sur sol mouillé et de bruit de roulement externe. * Certains pneus ne sont pas concernés, comme les pneus rechapés, les pneus professionnels non routiers et les pneus cloutés. 30

31 Dimensions disponibles Étiquetage des pneus en Europe Marquage FRT & M+S, Symbole Hiver Guide des technologies Dimensions MARQUAGE FRT (Free Rolling Tyre) Définition Dans le cas d un poids lourd, un pneu marqué FRT (Free Rolling Tyre) est un pneu pouvant être uniquement monté sur les essieux remorque et non sur les essieux moteur ou directeur. Réclamations Bridgestone recommande que les pneus poids lourd marqués FRT (Free Rolling Tyre) soient seulement montés sur les essieux remorque et non sur les essieux moteur ou directeur. Ni Bridgestone ni une de ses filiales ne pourront être tenus responsables des dommages, pertes ou toutes autres réclamations en relation avec les pneus marqués FRT qui seraient montés sur un essieu moteur ou directeur ceci allant à l encontre des recommandations de Bridgestone. M+S (Boue et Neige) Définition Par rapport à un pneu normal, les pneus neufs et les pneus rechapés marqués M+S (boue et neige) offrent une adhérence et des performances de freinage améliorées dans la boue et la neige fraîche ou en train de fondre. Tous les pneus neufs et rechapés de Bridgestone marqués M+S conviennent pour une utilisation dans le respect des réglementations applicables en matière de pneus hiver. Symbole Hiver Définition Un pneu marqué du Symbole Hiver dispose d un profil, d un composé de la bande de roulement ou d une structure spécialement conçue pour être utilisée dans des conditions hivernales sévères et qui délivre des performances améliorées en comparaison à un produit standard. MISE EN GARDE DE SÉCURITÉ Les pneumatiques doivent être adaptés au type de véhicule et aux conditions d utilisation auxquels ils sont destinés. Les applications peuvent varier en fonction du type d utilisation, de route, de charge, de vitesse, etc Toute opération effectuée sur un pneumatique doit être réalisée dans le respect des procédures et des pressions recommandées par un professionnel correctement formé et équipé. Les procédures ainsi que les consignes de sécurité et les règles d utilisation des pneumatiques poids lourds peuvent être consultés sur le site internet : Pour toutes questions plus précises, veuillez consulter votre technicien Bridgestone. Les pneumatiques industriels doivent être manipulés par des professionnels dans le respect des règles de l art, de la réglementation et aussi dans le respect des recommandations de sécurité établies par les professionnels du pneumatique au sein du Guide de sécurité : Opération d Entretien et de Remplacement des Pneumatiques, de l Institut National de Recherche et de Sécurité pour la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles. (INRS ED 961) Septembre Des blessures graves peuvent survenir, en cas : - De défaillance du pneumatique résultant d un sous gonflage ou d une surcharge. Pour obtenir la bonne préconisation, veuillez consulter le manuel technique du fabricant ou l autocollant posé à l intérieur du véhicule. - D éclatement de l assemblage jante/pneu provenant d un montage impropre. Indications spécifiques aux pneumatiques Poids Lourds : - Par mesure de sécurité, veuillez utiliser une cage de gonflage ainsi qu une pince sur l extension du tuyau souple. - Seule une personne spécifiquement formée est habilitée à monter un pneumatique. 31

32 Dimensions disponibles Étiquetage des pneus en Europe Marquage FRT & M+S, Symbole Hiver Guide des technologies Dimensions PROFILS FONCTIONS AVANTAGES M729, M788, M788 EVO, W990 La forme de pavé convexe réduit l usure en dent de scie. ECOPIA H-DRIVE 001, ECOPIA H-STEER 001, M729, M749 Ecopia, M788, M788 EVO, R-DRIVE 001, R-STEER 001, R166II, R227, R249 Ecopia, R249II EVO Ecopia M788, M788 EVO, R-STEER 001, R166II, R297, R297 EVO ECOPIA H-STEER 001, M788, M788 EVO, R166II, R249 Ecopia, R249 EVO Ecopia, R249II EVO Ecopia, W990 La technologie C.T.D.M. optimise le dessin d encadrement de la carcasse. La double micro-saignée améliore les performances sur sols mouillés, les performances en hiver, et diminue la rétention de pierres au sein du profil. Réduit les risques d usure en long et autres formes d usure irrégulière au niveau des nervures internes des pneus. Une réduction de l usure en facette allonge la durée de vie du pneu. Il est moins souvent nécessaire de permuter les pneus afin d uniformiser l usure, ce qui donne lieu à des coûts d entretien des pneus réduits. Une usure irrégulière moindre implique aussi une réduction du bruit. Meilleur comportement. Améliore le rechapage. Améliore l usure irrégulière. Améliore la durée de vie. Consommation de carburant réduite. Excellent comportement. Améliore la valeur de la carcasse. Durée de vie améliorée, grâce à une usure irrégulière réduite. M788 3, R249 Ecopia 2 Réduit l usure irrégulière en limitant les sollicitations et les contraintes sur les bords de la ceinture. Meilleure résistance à l usure grâce à une réduction de l usure irrégulière (technologie appliquée sur les pneus à profil bas). ECOPIA H-STEER 001, M729, M730, M749 Ecopia, M788, M788 EVO, R-STEER 001, R166II, R249 Ecopia, R249 EVO Ecopia, R297, R249II EVO Ecopia, R297 EVO ECOPIA H-DRIVE 001, GREATEC M709 Ecopia La barrière de saignée réduit le bruit. Réduit l énergie gaspillée en raison de l usure du pneu. Meilleur contrôle des déplacements des pavés. Améliore le confort du conducteur. Aide à répondre aux exigences les plus strictes en matière de niveau sonore. Augmente le kilométrage et réduit la consommation de carburant. W970 La surface poreuse permet à l eau de s évacuer, et de garder un bon contact avec la glace. Améliore les performances sur la glace. ECOPIA H-DRIVE 001, ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-TRAILER 001, GREATEC M709 Ecopia, R249 Ecopia, R249 EVO Ecopia, R249II EVO Ecopia R166II, GREATEC R173 M729 1, M788 1, M788 EVO, R192, R227, R297, R297 EVO, U-AP 001, W958 Réduit la perte d énergie dans le composé de gomme pendant la rotation. La forme de talon en R réduit les contraintes dans la zone du talon, et donc renforce la durabilité de la carcasse. Le protecteur de flanc protège la carcasse contre les coups de trottoir. Réduction de la consommation de carburant sans compromis sur la résitance à l usure irrégulière et à la durabilité vis a vis du composé de gomme précédent. Meilleure durabilité de la carcasse. Meilleure rechapabilité et valeur accrue de la carcasse. Meilleure durabilité de la carcasse. Meilleure rechapabilité et valeur accrue de la carcasse. ECOPIA H-DRIVE 001 4, ECOPIA H-TRAILER 001, M729 4, R-DRIVE 001 4, R109 Ecopia, R168PLUS, Réduit le volume du talon et le poids du pneu (~1,5Kg) sans compromis sur la durabilité. Réduction de la consommation de carburant. R-STEER 001, R297, R297 EVO Réduit l usure irrégulière. Stabilise le comportement en virages. Durabilité accrue du pneu. ECOPIA H-STEER 001, M748, R-STEER 001, R166II, R249 Ecopia, R249 EVO Ecopia, R249II EVO Ecopia, R294, R297, R297 EVO Ejecteur de pierre. Réduit les risques de perçage par des pierres. Meilleure rechapabilité et valeur accrue de la carcasse. ECOPIA H-DRIVE 001, M730, M749 Ecopia, R-DRIVE 001, W958 ECOPIA H-STEER 001, GREATEC M709 Ecopia, R-STEER 001 5, R249 EVO Ecopia, R249II EVO Ecopia, R297 EVO ECOPIA H-DRIVE 001, GREATEC M709 Ecopia, M730, M749 Ecopia, R-DRIVE 001, R227 ECOPIA H-STEER 001, M788, M788 EVO, R192, R249II EVO Ecopia, R297, R297 EVO, U-AP 001 Les ponts de gomme entre les sculptures de la bande de roulement dans la zone d épaulement augmentent la rigidité circonférentielle du profil. La nouvelle conception de talon (T.I.P.) par enroulement des câblés de carcasse autour du talon diminue les contraintes dans cette zone sensible. Profil à sens de roulage, pour une meilleure évacuation de l eau et une excellente performance sur sols mouillés. La technologie Variable Depth Sipes procure une plus grande densité de lamellisation au niveau de la bande de roulement. La rigidité améliorée minimise l usure irrégulière, ce qui prolonge la durée de vie du pneu. Il est aussi moins souvent nécessaire de permuter les pneus pour uniformiser l usure, ce qui diminue les coûts d entretien des pneus. Une usure irrégulière moindre implique aussi une réduction du bruit. Meilleure durabilité du talon et, par conséquent, meilleure rechapabilité et valeur accrue de la carcasse. Haut niveau de performances en termes de maniabilité et de freinage sur sol mouillé, pour une sécurité et un confort de conduite accrus. Traction sur sols mouillés et enneigés améliorée, tout en maintenant les performances de conduite en été. ECOPIA H-DRIVE 001, ECOPIA H-STEER 001, M788, M788 EVO, R-STEER 001, R249II EVO Ecopia Pavés à pas variable diminuent la résonance acoustique générée par le profil. Réduction du bruit à la fois à l extérieur et à l intérieur du véhicule. ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-TRAILER 001, GREATEC M709 Ecopia, M749 Ecopia 2, R-DRIVE 001, R-STEER 001 5, R-STEER 001 EVO, R166II, R168 2, GREATEC R173, R249 Ecopia 2, R249 EVO Ecopia 2, R249II EVO Ecopia, R297 EVO Améliore la stabilité et la durabilité de la carcasse. Améliore la stabilité et la durabilité de la carcasse " et 19.5" uniquement 2 Série 60 & 55 uniquement 3 Série 55 4 Uniquement pour la dimension 295/80 R Uniquement pour la dimension 315/70 R 22.5

33 Notes 33

34 Dimensions disponibles Étiquetage des pneus en Europe Marquage FRT & M+S, Symbole Hiver Guide des technologies Dimensions DIRECTEUR MOTEUR DIMENSION ECOPIA H-STEER 001 R249 Ecopia R249 EVO Ecopia R249II EVO Ecopia R294 R-STEER 001 EVO R-STEER 001 R297 R297 EVO R227 M788 W958 M788 ECOPIA H-DRIVE 001 M749 Ecopia GREATEC M709 Ecopia M730 M711 M788 R-DRIVE 001 M729 L355 EVO L R R /80 R R R /75 R /75 R /75 R /75 R /75 R /70 R /70 R /65 R /70 R /70 R /70 R /70 R /50 R R /80 R 20 9 R R R R R /80 R /80 R /80 R /70 R /70 R /70 R /70 R /65 R /65 R /65 R /60 R /60 R /55 R /50 R /45 R /45 R /45 R /45 R R /95 R 24 1 Applicable que pour une utilisation remorque 2 Disponible en spécification non Ecopia 3 Disponible prochainement 34 Longue distance Régional Mixte chantier Chantier Bus urbain Autocar

35 Dimensions disponibles Étiquetage des pneus en Europe Marquage FRT & M+S, Symbole Hiver Guide des technologies Dimensions MOTEUR TOUTES POSITIONS REMORQUE DIMENSION GREATEC R173 W990 W970 M840 EVO M840 L317 EVO L317 U-AP 001 R192 M788 M788 EVO ECOPIA H-TRAILER 001 R109 Ecopia R168 R168PLUS R166II R164 R180 R184 R187 M748 EVO M748 M844 M R R /80 R R R /75 R /75 R /75 R /75 R /75 R /70 R /70 R /65 R /70 R /70 R /70 R /70 R /50 R R /80 R 20 9 R R R R R /80 R /80 R /80 R /70 R /70 R /70 R /70 R /65 R /65 R /65 R /60 R /60 R /55 R /50 R /45 R /45 R /45 R /45 R R /95 R Pneu marqué FRT pour les R168, R164, R109 Ecopia & ECOPIA H-TRAILER 001 seulement 5 Pour M844 uniquement : pneu non marqué FRT pouvant aussi être utilisé sur l essieu directeur 6 Taille destinée à être utilisée pour les véhicules de construction qui travaillent principalement dans les carrières ou les chantiers de construction. Non homologuée sur route en Union Européenne. Ne peut être vendue que si la législation locale le permet. 7 M840 EXTRA uniquement Hiver NOUVEAU 35

36 Les informations contenues dans cette publication ont un caractère exclusivement informatif. Nous dégageons toute responsabilité en cas de perte ou de dégât. Pour les informations techniques, référez-vous au cahier technique et de recreusage des pneumatiques poids lourds. Toutes les données figurant dans cette brochure peuvent être sujettes à modification après la date de publication. Création et réalisation : UNIDES Imprimé en C.E. par UNIDES BS TBR BSEU - 09/ BRIDGESTONE FRANCE Parc d activités du Moulin de Massy - 23 rue du Saule Trapu Massy cedex, France Bridgestone France S.A.S. au capital de uros - RCS Arras B - SIRET APE 2211 Z