PNEUMATIQUES GÉNIE CIVIL POUR KOMATSU

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1 PNEUMATIQUES GÉNIE CIVIL POUR KOMATSU

2 CONSTRUCTION DES PNEUMATIQUES GÉNIE CIVIL RADIAL Bande de roulement Ceinture nappe sommet Tringle métallique Carcasse Nappe carcasse Gomme intérieure Butyl DIAGONAL CLASSIFICATION TRA DE LA PROFONDEUR DE GOMME DE LA BANDE DE ROULEMENT E2/L2/G2 /L4 L5/L5S E3/L3/G3 Bande de roulement standard 100% PNEU BASE LARGE SÉRIE 80 PNEU BASE EXTRA-LARGE SÉRIE 65 Bande de roulement profonde 150% 26.5 R 25 VSDT Profil Nombre d étoiles Diamètre de la jante (pouces) Structure radiale Largeur de la section (pouces) 750/65 R 25 VLT Profil Nombre d étoiles Diamètre de la jante (pouces) Structure radiale Rapport d aspect Largeur de la section (mm) H Bande de roulement extra-profonde 200% RAPPORT D ASPECT H = 80 S S H = 65 S 2

3 TABLE DES MATIÈRES Pages Profils Chargeuses et chargeuses compactes Tombereaux rigides Tombereaux articulés Niveleuses Profondeur d origine (mm)

4 PROFILS Les sculptures décalées garantissent une très bonne traction et un meilleur auto-nettoyage. La conduite est efficace sur les sols très boueux. La bande de roulement profonde a été conçue pour des sites en utilisation reprise, avec des matériaux abrasifs. optimum sans pénaliser la durée de vie et le confort de conduite. FG DIAG. - L2/G2 VSNT L4/ Pneumatique développé pour les machines évoluant sur la neige. Il a une excellente traction, et a d excellentes performances en virage et au freinage, spécialement sur des surfaces glacées, et enneigées. Particulièrement adapté aux sols abrasifs et rocailleux, le VLTS bénéficie d une très bonne traction, également dans des conditions à faible adhérence. Il a également une durée de vie très longue, et une excellente résistance aux coupures. VSW L2/G2 VLTS L4/ VLT L3/E3 Conçu pour les terrains meubles. Il offre une excellente traction, manœuvrabilité et flottaison. Il garantit également un très bon confort de conduite grâce à à sa stabilité. VSDT L5 Bande de roulement extra-profonde, pour des carrières difficiles, où la traction est très importante. Il conserve une très bonne traction, même à 75% d usure. Conçu pour optimiser la traction et réduire les coupures sur la bande de roulement et les flancs, il procure une longue durée de vie. VJT L3 Le VJT répond aux dures exigences de travail des carrières et du BTP. Niveau de vibration exceptionnellement faible, grande stabilité et bonne traction sur sol dur. VSDL L5 Bande de roulement extra-profonde pour les surfaces difficiles. Bonne traction, stabilité et bon confort de conduite. Parfait pour les opérations difficiles dans les mines souterraines et les carrières de roches dures. Le protecteur de flanc renforce la protection contre les coupures. Ce pneumatique procure une excellente stabilité grâce à son empreinte au sol, un très bon confort de conduite, une traction optimisée, et un très bon auto-nettoyage. Bande de roulement lisse extralarge conçue pour les carrières de roches dures et les mines souterraines. Son composé de gomme spécial garantit une résistance maximale aux coupures et à l usure. VTS L3 VSMS L5S 4

5 DL DIAG. - L5 Sculptures extra-profondes conçues pour les surfaces rocheuses. Il offre une bonne traction et de la stabilité, il assure une très haute résistance aux coupures. VREP Pneumatique très résistant, pour sols agressifs et fortes contraintes. Durée de vie exceptionnelle, excellentes résistances à l usure et aux arrachements. Très basse génération de chaleur. Durabilité de la carcasse. VMTP Bande de roulement extraprofonde. Grande résistane aux coupures et très bonne traction avec résistance aux glissements latéraux. Idéal pour les carrières et les opérations de construction. VRQP Conçu pour les dumpers rigides opérant dans des conditions sévères, spécialement en carrière. Excellente combinaison entre longue durée de vie, grande résistance aux coupures et bonne adhérence. Bande de roulement profonde, profil destiné aux sols boueux et souples. Bonne traction et stabilité latérale. Très bonne durée de vie. Parfait pour les applications légères. et flottaison excellentes, profil auto-nettoyant. VMTS VUT G2 VRLS Conçu pour les surfaces abrasives et les pistes gravilonnées. Composé de gomme spécial pour les environnements difficiles, protecteurs de flancs et grande résistance aux coupures et à l écaillement. Longue durée de vie. VKT G2 Idéal pour les surfaces souples ou boueuses, le VKT a une traction et flottaison très bonnes. Il garantit une bonne durée de vie et une exceptionnelle stabilité, avec un profil auto-nettoyant. Bande de roulement profonde avec protecteurs de flancs. Destiné aux pistes abrasives comme les pistes gravillonnées et les surfaces compactes. Très résistant aux coupures et aux chocs. VELS 5

6 CHARGEUSES ET CHARGEUSES COMPACTES DIAG. FG RADIAL VSW Modèle de machine Dimension du pneu standard avant arrière L2 L2 WA / R WA R /65 R WA R /65 R WA R /65 R WA R WA R WA R /65 R WA R /65 R WA R WA600 35/65 R WA700 40/ WA800 45/ /65 R WA / /80 R Les pressions indiquées sont des pressions recommandées par Komatsu. Merci de contacter votre spécialiste Bridgestone pour toute application spécifique de la pression. 6

7 RADIAL RADIAL RADIAL RADIAL VLT VJT VTS VSNT L3 L3 L3 L4 Approuvé par Komatsu 7

8 CHARGEUSES ET CHARGEUSES COMPACTES RADIAL VLTS RADIAL VSDT Modèle de machine Dimension du pneu standard avant arrière L4 L5 WA / R WA R /65 R WA R /65 R WA R /65 R WA R WA R WA R /65 R WA R /65 R WA R WA600 35/65 R WA700 40/ WA800 45/ /65 R WA / /80 R Les pressions indiquées sont des pressions recommandées par Komatsu. Merci de contacter votre spécialiste Bridgestone pour toute application spécifique de la pression. 8

9 RADIAL RADIAL DIAG. VSDL VSMS DL L5 Roche L5S Roche L5 Roche Approuvé par Komatsu VSW VLT VJT FG VTS DL VLTS VSNT VSDT VSDL VSMS ROCHE TRACTION RÉSISTANT À LA CHALEUR RÉSISTANT AUX COUPURES 9

10 TOMBEREAUX RIGIDES VMTP VMTS standard Modèle de machine Dimension du pneu avant arrière HD R HD R HD R HD R HD R HD R HD R Les pressions indiquées sont des pressions recommandées par Komatsu. Merci de contacter votre spécialiste Bridgestone pour toute application spécifique de la pression. 10

11 VRLS VELS VREP VRQP Roche Roche Roche Roche Approuvé par Komatsu VMTP VMTS VELS VRLS VREP VRQP ROCHE TRACTION RÉSISTANT À LA CHALEUR RÉSISTANT AUX COUPURES 11

12 TOMBEREAUX ARTICULÉS VLT VLTS standard Modèle de machine Dimension du pneu avant arrière E3 / Roche HM R HM R /65 R HM R HM R Les pressions indiquées sont des pressions recommandées par Komatsu. Merci de contacter votre spécialiste Bridgestone pour toute application spécifique de la pression. Approuvé par Komatsu VLT VLTS ROCHE TRACTION RÉSISTANT À LA CHALEUR RÉSISTANT AUX COUPURES 12

13 NIVELEUSES RADIAL RADIAL RADIAL DIAG. VKT VUT VSW FG standard Modèle de machine Dimension du pneu avant arrière G2 G GD511A GD R GD R GD661A R R GD663A GD R GD705A R GD R R GD825A Les pressions indiquées sont des pressions recommandées par Komatsu. Merci de contacter votre spécialiste Bridgestone pour toute application spécifique de la pression. G2 G2 Approuvé par Komatsu 13

14 PROFONDEUR D ORIGINE (MM) L2/G2 L5 G2 G2 L2/G2 L3 L3 L4/ L5 FG DL VUT VKT VSW VJT VTS VSNT VSDL 15.5/ / / / R R R R /65 R R /65 R R R /65 R R33 35/65 R R35 45/65 R R R51 60/80 R

15 L5 L5S L3/E3 L4/ VSDT VSMS VLT VLTS VRLS VMTS VMTP VELS VREP VRQP

16 BRIDGESTONE FRANCE Parc d activités du Moulin de Massy - 23, rue du Saule Trapu MASSY Cedex Bridgestone France : S.A.S. au Capital de Euros - RCS Arras B - SIRET APE 2211 Z «Le présent document et les informations qu il contient n ont qu un caractère informatif. Bien que la rédaction ait fait l objet de soins minutieux, nous déclinons toute responsabilité pour tout préjudice subi en raison d erreurs subsistant dans le texte. Toutes les données sont par ailleurs susceptibles d être modifiées sans préavis après la date de publication» - IMS Retail Agility 2013