La vision au volant. Sécurité Champ de vision Éblouissement

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1 La vision au volant Sécurité Champ de vision Éblouissement

2 Le saviez-vous?* > Au volant 90% des informations passent par la vue. > 8 millions de conducteurs ont un défaut visuel non ou mal corrigé, soit 1 conducteur sur 5. > 20% des accidents de la route sont liés à un problème visuel. > 10 à 15% des accidents de la route pourraient être évités par la mise en place d une politique de prévention des troubles visuels chez les conducteurs. > Il y a 3 fois plus de risques d accident la nuit. > Le temps de récupération après un éblouissement augmente avec l âge. *Source ASNAV (Association nationale pour l amélioration de la vue) et SNOF (Syndicat national des ophtalmologistes de France)

3 Les BesoiNs visuels au volant Au volant, le système visuel est en alerte. Une bonne vision de loin est primordiale afin de visualiser parfaitement la route, anticiper les mouvements des autres véhicules et des piétons, identifier les panneaux de signalisation,... La lecture des instruments de navigation (compteur, GPS, ) est également très importante pour rouler dans de bonnes conditions. Un champ visuel large est nécessaire afin d appréhender efficacement les événements. 1 2 vision arrière et latérale : le rôle des rétroviseurs Les rétroviseurs permettent d obtenir une vision vers l arrière et sur les côtés du véhicule. Arrière Avant Vue du dessus Attention, un angle mort subsiste sur les côtés et peut cacher un autre véhicule. Veillez à bien tourner la tête afin de vérifier cet angle mort, surtout lors d un changement de direction ou d une insertion dans la circulation. impact de la vitesse sur la largeur du champ visuel La largeur* du champ visuel diminue avec la vitesse : à 130 km/h la vision se limite au centre de la route. * Largeur du champ visuel exprimée en degrés. Illustrations Lowe Strateus

4 une BoNNe vision au volant Afin de conduire en toute sécurité et en toutes situations : Faites contrôler votre vue dans un délai maximum de 3 ans ou dès l apparition d une baisse de vos performances visuelles. Portez systématiquement les lunettes qui vous ont été prescrites. Prenez une pause toutes les deux heures ou dès que la fatigue se fait sentir. S o y e z p l u s vigilant la nuit car les performances visuelles diminuent. Respectez la réglementation en matière d alcool et de stupéfiants. Prenez garde : certains médicaments faussent l appréciation des distances et de la vitesse. Ils sont signalés par 3 niveaux de risque. Ayez les bons réflexes Pensez à nettoyer le pare-brise, les vitres et les rétroviseurs (intérieur et extérieur), ainsi que vos lunettes ou votre visière de casque. Nettoyez régulièrement les phares et les feux de votre véhicule. Vé r i f i e z l efficacité des essuie-glaces. Veillez à avoir toujours une réserve suffisante de liquide lave-glace. Prenez garde aux éléments qui gênent la visibilité (pare-soleil, rideaux, GPS mal positionné, ).

5 RÉGLeMeNTaTioN Du PeRMis De CoNDuiRe Afin de garantir la sécurité de chacun, le code de la route fixe les performances visuelles minimum permettant la conduite. 1 Permis a et B Ainsi, pour les permis A et B de véhicules légers, le conducteur doit remplir les critères suivants, avec ses lunettes s il a un défaut visuel : Vision avec les deux yeux 5/10. Si un œil a moins de 1/10 l autre doit avoir plus de 5/10. Largeur des champs visuels : Horizontalement 120 Verticalement 60 avec au minimum, 50 vers la gauche et la droite. avec au minimum, 20 vers le haut et vers le bas. Champ visuel Champ minimum visuel minimum Axe visuel 20 Axe visuel 2 Permis C et D Vue du dessus Vue de profil Pour les permis C et D destinés à la conduite de véhicules lourds ou au transport de personnes, le conducteur doit remplir les critères suivants, avec ses lunettes s il a un défaut visuel : Vision du meilleur œil 8/10. Vision de l œil le moins bon 1/10. Largeur des champs visuels : Horizontalement 160 Verticalement 80 avec au minimum, 70 vers la gauche et la droite. avec au minimum, 30 vers le haut et vers le bas. Champ visuel Champ minimum visuel minimum Axe visuel 30 Axe visuel Vue du dessus Vue de profil

6 CoNDuiRe La NuiT 1 La nuit, les performances visuelles diminuent De nouvelles contraintes rentrent en compte pour la conduite : Les conditions de vision en faible luminosité créent un phénomène appelé myopie nocturne. L éblouissement (phares et éclairages publics) provoque un inconfort visuel et une augmentation du temps de réaction. La vision est limitée en largeur et en distance par la portée des phares (100 m). Les changements d intensité lumineuse entraînent une fatigue visuelle plus importante. 2 La nuit, adaptez votre conduite Ne conduisez pas si vous êtes fatigué et faites une pause dès les premiers signes de fatigue. L œil s adapte plus ou moins rapidement aux changements d éclairage. Soyez beaucoup plus vigilant. Votre regard doit porter au-delà de la zone éclairée par les phares pour anticiper et réagir rapidement. Évitez d éblouir les autres usagers de la route. Faites vérifier vos phares. N utilisez vos feux de route ( pleins phares ) que si vous êtes seul sur la route. Ne portez pas de lunettes de soleil la nuit contre l éblouissement, choisissez des lunettes adaptées.

7 3 Choisissez de bons verres Les verres adaptés à la conduite de nuit Grâce aux nouvelles avancées technologiques, certains verres vous offrent une vision optimale, même la nuit. Si vous avez moins de 45 ans, les verres Essilor Advans vous offrent une vision optimale même la nuit. Si vous avez plus de 45 ans, les verres progressifs de la gamme Varilux S series et de la gamme Varilux Physio 2.0 vous permettent de conserver toutes vos performances visuelles la nuit. L a n t i r e fl e t Optez systématiquement pour un traitement antireflet Crizal : Réduction de l éblouissement lié aux phares. Suppression des dédoublements des phares des autres véhicules. Verres totalement transparents et confortables. Si vous êtes gêné par la buée, optez pour le traitement antireflet et antibuée Optifog. Vision sans antireflet Vision avec antireflet La teinte ambrée Si vous êtes particulièrement gêné la nuit ou par temps de brouillard, vous pouvez porter des verres avec une légère teinte ambrée classe 0 qui augmente le contraste, parlez-en à votre opticien. > verres teintés interdits la nuit sauf classe 0 > verres classe 4 interdits au volant

8 CoNDuiRe au soleil Le soleil crée de l éblouissement, de manière directe ou indirecte (par réverbération), et gêne la conduite. Cet éblouissement diminue vos performances visuelles : temps de réaction allongé et mauvaise perception des détails. Une bonne protection contre l éblouissement vous garantit une conduite au soleil en toute sécurité. Choisissez de bons verres Pour conduire au soleil, choisissez des verres de classe 2 ou 3 suivant votre sensibilité. Les verres solaires standards permettent une baisse de l éblouissement direct. Néanmoins, la gêne liée à la réverbération subsiste. Afin de parer aux problèmes de réverbération, préférez des verres solaires polarisants Xperio. Vision en cas d éblouissement Vision avec des verres Xperio Préservez vos yeux des effets néfastes de la lumière. La lumière joue un rôle essentiel dans notre vie. Mais une partie de la lumière peut être nocive pour nos yeux : les UV peuvent occasionner de graves problèmes oculaires et la lumière bleuviolet est nocive pour les cellules de la rétine. Des verres existent pour préserver vos yeux, demandez conseil à votre opticien.

9 CoNDuiRe après 45 ans Après 45 ans le système visuel est moins performant : la sensibilité à l éblouissement, les temps de mise au point et d adaptation augmentent. Les risques de maladies oculaires sont plus importants (glaucome, cataracte, DMLA etc.). Il est impératif de consulter un ophtalmologiste dans un délai maximum de 3 ans. Aux éventuels besoins de vision de loin s ajoutent des difficultés en vision de près pour voir net le tableau de bord ou les outils de navigation : c est la presbytie. Les verres progressifs redonnent aux presbytes une vision nette à toutes distances. Pour des performances visuelles optimales lorsque vous conduisez, Essilor a mis au point Varilux Road Pilot un verre progressif spécifique à la conduite. Avec Varilux Road Pilot Vision panoramique optimisée Varilux Road Pilot procure : Un champ de vision panoramique. Une vision parfaite des rétroviseurs. Une vision rapide des objets en mouvement. Une vision nette du tableau de bord et des outils de navigation. Au volant, vision = sécurité. Ne l oubliez pas.

10 Les BoNs RÉFLeXes PouR GaRaNTiR votre sécurité et CeLLe Des autres > Si vous avez un défaut visuel 1 Faites contrôler votre vue régulièrement par votre ophtalmologiste. 2 Portez systématiquement vos lunettes et optez pour des verres traités a n t i r e fl e t. 3 Préférez des montures larges avec des branches fines pour favoriser la largeur de champ de vision et choisissez des verres adaptés à vos besoins visuels pour conduire. 4 Utilisez un équipement solaire adapté à votre vue qui vous protégera des UV et de la lumière bleu-violet selon la classe d intensité choisie. > Si vous n avez pas de défaut visuel 1 Par temps ensoleillé protégez-vous de l éblouissement en portant des lunettes de soleil. 2 Faites contrôler votre vue régulièrement.

11 PouR une vision sereine > Les professionnels de la vue Votre ophtalmologiste effectue l examen minutieux de vos yeux pour vous prescrire les corrections adaptées à vos défauts visuels et dépister d éventuelles pathologies oculaires. Votre opticien maîtrise les verres et les protocoles à respecter pour vous garantir une vision optimale. > Le certificat d authenticité Le certificat d authenticité et son numéro d identification vous garantissent l authenticité de vos verres. Conservez-le précieusement et présentez-le systématiquement à votre professionnel de la vue. Vos corrections visuelles Le numéro d identification CERTIFICAT D AUTHENTICITÉ MME MARTIN Marie OD (+075) 095 Add 125 OG (+075) 095 Add 125 VARILUX S DESIGN ORMIX OPTIFOG UV / E-SPF = 25 N SPÉCIMEN BVCert OPTIQUE BELLEVUE 14, boulevard de la Vision Paris Tel. : Les références détaillées de vos verres Indice de protection E-SPF = 25 > Le label Origine France Garantie Lorsque le label Origine France Garantie est mentionné sur votre certificat d authenticité, cela signifie que la fabrication de vos verres est BVCert assurée en France. Cette labellisation est la plus exigeante du marché, délivrée par Pro France, encadrée et contrôlée par Bureau Veritas Certification.

12 Pour la santé de vos yeux et la qualité de votre vue, consultez régulièrement un spécialiste de la santé visuelle. POUR EN SAVOIR PLUS SUR VOTRE VUE : > Connectez-vous sur > Contactez Essilor Relation Consommateurs Ces dispositifs médicaux sont des produits de santé réglementés, livrés à l opticien dans des pochettes marquées CE conformément à la réglementation. Ils doivent être montés dans des montures ophtalmiques par des opticiens qualifiés. Consultez votre ophtalmologiste ou votre opticien pour plus d information. Essilor International (Compagnie Générale d Optique) S.A RCS Créteil CA030-02/14 - Xperio, Crizal Forte UV, Crizal Prevencia, Essilor Advans, Varilux S Series, Varilux Physio, Varilux Road Pilot sont des marques d Essilor International.