T Zen 2, une nouvelle manière de se déplacer entre Sénart et Melun

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Eveline Flavie Boudreau
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T Zen 2, une nouvelle manière de se déplacer entre Sénart et Melun Transport en commun en site propre, le T Zen 2 circulera dans cinq communes : Lieusaint, Savigny-le-Temple, Cesson, Vert-Saint-Denis

Il sera en correspondance avec le, la ligne, le et les réseaux de bus du territoire.

1 T Zen 2, une nouvelle manière de se déplacer entre Sénart et Melun Transport en commun en site propre, le T Zen 2 circulera dans cinq communes : Lieusaint, Savigny-le-Temple, Cesson, Vert-Saint-Denis et Melun. Il offrira une liaison performante entre la ville nouvelle de Sénart et Melun, desservant de nombreux lieux d habitations et d emplois, établissements scolaires et équipements de loisirs. Il sera en correspondance avec le, la ligne, le et les réseaux de bus du territoire. Lieusaint Carré Sénart Le tracé du T Zen 2 T Zen 2 RER D Ligne R T Zen 1 Stations Savigny-le-Temple Gare de Savigny Vert-Saint-Denis 5 heures à minuit 7j/7 Parc d activité Konrad Adenauer 17 km de tracé 27 stations voyageurs par jour Cesson Place des Melun Place St-Jean Pourquoi le T Zen 2? Gare de Melun N 1km Copyright InterAtlas Faciliter les déplacements entre Sénart et Melun Le développement de l Île-de- France entraîne de plus en plus de déplacements de banlieue à banlieue. 59% des Seine-et- Marnais utilisent leurs véhicules particuliers. Le T Zen 2 offrira une liaison de transport en commun performante pour les voyageurs et une alternative fiable à la voiture. Desservir les lieux d habitations et d emplois Le T Zen 2 améliorera la desserte de nombreux établissements publics, écoquartiers et pôles d emplois : parcs d activités Konrad Adenauer et du Bois des Saints-Pères, quartiers au nord de Melun, futurs éco-quartiers de la Plaine de à Melun et du Balory à Vert-Saint-Denis etc. Mieux partager l espace public L arrivée du T Zen 2 permettra : Un nouveau partage de l espace public en faveur des piétons, des cyclistes et des personnes à mobilité réduite ; Un réaménagement de l espace pour un meilleur cadre de vie ; Un accompagnement des projets d aménagement urbain des territoires traversés. Favoriser les connexions entre les modes de déplacement Le projet de T Zen 2 accompagne le développement des agglomérations de Sénart et de Melun. Il favorisera l usage des modes de déplacement alternatifs à la voiture : pistes cyclables et espaces piétons le long du tracé ; correspondances avec les gares du réseau ferré et avec les réseaux de bus actuels.

Les atouts du T Zen moderne et Confortable Le T Zen est un matériel confortable, permettant un accès aux personnes à mobilité réduite grâce à un

A bord, un système d information visuel et sonore indique les arrêts, les temps de trajet, les correspondances et les temps d attente pour les

Il encouragera de plus l usage des transports en commun et favorisera ainsi la diminution des gaz à effet de serre.

un système de billetterie. Un mât T Zen éclairé de nuit permettra de repérer facilement la station.

2 Les atouts du T Zen moderne et Confortable Le T Zen est un matériel confortable, permettant un accès aux personnes à mobilité réduite grâce à un plancher bas. A bord, un système d information visuel et sonore indique les arrêts, les temps de trajet, les correspondances et les temps d attente pour les prochains bus et RER. Écologique Le T Zen 2 empruntera en majorité des voies existantes, il n aura que peu d impacts sur l environnement. Il encouragera de plus l usage des transports en commun et favorisera ainsi la diminution des gaz à effet de serre. accueillant Des stations T Zen seront aménagées le long du parcours, et comporteront un abri voyageurs, un système d information des temps d attente, un système de billetterie. Un mât T Zen éclairé de nuit permettra de repérer facilement la station. PERFORMANT Le T Zen bénéficie d une voie dédiée en dehors de la circulation et de la priorité de passage aux carrefours et aux feux, garantissant une régularité optimale. Une fréquence élevée de 6 minutes en heures de pointes et 10 minutes en heures creuses. Une large amplitude de service de 5h00 à minuit. Exemple d insertion du T Zen 2 piétons vélos voirie T Zen T Zen voirie vélos piétons

T Zen 2, du projet à la mise en service Participez à l enquête publique Du 23 SEPTEMBRE AU 26 OCTOBRE 2013 Consultez le dossier d enquête publique en mairies de Lieusaint, Savigny-le-Temple, Cesson,

3 T Zen 2, du projet à la mise en service Participez à l enquête publique Du 23 SEPTEMBRE AU 26 OCTOBRE 2013 Consultez le dossier d enquête publique en mairies de Lieusaint, Savigny-le-Temple, Cesson, Vert-Saint-Denis et Melun, à la Maison du projet de Melun, à l hôtel du Département à Melun et sur le site Internet du projet tzen2.com Visitez l exposition en mairies, à la Maison du projet de Melun et à l hôtel du Département à Melun Informez-vous : Journal n 2 et dépliants d information sur le projet disponibles en mairies, à la Maison du projet de Melun, à l Hôtel du Département à Melun et sur le site Internet du projet tzen2.com Donnez votre avis sur les registres en mairies et à la Maison du projet de Melun, par courrier au siège de l enquête publique : Mairie de Melun 16 rue Paul- Doumer MELUN, et sur le site Internet du projet tzen2.com Les permanences du commissaire enquêteur Mairie de Lieusaint 50 rue de Paris vendredi 4 octobre 2013 de 09h00 à 12h00 lundi 7 octobre 2013 de 09h00 à 12h00 Mairie de Savigny-le-Temple 1 place François-Mitterrand vendredi 4 octobre 2013 de 15h00 à 18h00 samedi 19 octobre 2013 de 09h00 à 12h00 Mairie de Cesson 8 route de Saint-Leu mercredi 2 octobre 2013 de 14h30 à 17h30 samedi 26 octobre 2013 de 09h00 à 12h00 Mairie de Vert-Saint-Denis 2 rue Pasteur samedi 28 septembre 2013 de 09h00 à 12h00 mercredi 23 octobre 2013 de 09h00 à 12h00 Mairie de Melun 16 rue Paul-Doumer mardi 24 septembre 2013 de 14h30 à 17h30 Maison du projet - Melun 2 ter rue Edouard-Branly lundi 23 septembre 2013 de 09h00 à 12h00 Le calendrier Enquête publique et études approfondies Début des travaux à Melun 2015 Déclaration d utilité publique et poursuite des études approfondies Poursuite des travaux dans les autres communes Mise en service du T Zen Le coût 11,2 millions d'e Coût des véhicules Financement : 100% STIF 163,1 millions d'e Coût des aménagements : 65% Région Île-de-France, 35% Département de Seine-et-Marne Le coût total est estimé à 174,3 millions d'e (hors taxes) Les acteurs Le Département de Seine-et-Marne impulse des services de proximité pour favoriser la mobilité des Seine-et Marnais : Seine-et-Marne Express, Proxi bus, Pam 77, Covoiturage Il a été désigné par le STIF comme maître d ouvrage du projet. Le STIF est l autorité organisatrice des transports en Île-de-France. Il imagine, organise et finance les transports publics pour tous les Franciliens. Il veille au respect du programme, du calendrier et des coûts du projet. La Région Île-de-France est le principal financeur du développement des transports en Île-de-France. À ce titre, elle co-finance le projet.

4 Lieusaint ÉQUIPEM PROJETS 2 T Zen 1 à la station Correspondances et réseau Sénart Bus (Carré Sénart) > (Savigny-le-Temple) : 13 minutes (Carré Sénart) > (en projet - Melun) : 34 minutes Équipements principaux desservis Le Carré Sénart, et la de Servigny Projets urbains liés au T Zen 2 Opération urbaine de Carré Sénart

Savigny-le-Temple ÉQUIPEM 7 PROJETS Équipements principaux desservis Les groupes scolaires, notamment les Lycées Pierre Mendès France et Antonin Carême, les complexes Correspondances sportifs, le

5 Savigny-le-Temple ÉQUIPEM 7 PROJETS Équipements principaux desservis Les groupes scolaires, notamment les Lycées Pierre Mendès France et Antonin Carême, les complexes Correspondances sportifs, le centre culturel du Millénaire et l Hôtel de Ville Gare RER D Savigny-le-Temple et réseau Sénart Bus Projets urbains liés au T Zen 2 Renouvellement urbain du quartier du, projet de réaménagement de la gare RER > (Savigny-le-Temple) : 8 minutes > (Carré Sénart) : 11 minutes > (en projet - Melun) : 27 minutes

Cesson ATIONS 3 TS M SPONDA NCES NS ÉQUIPEM PROJETS Correspondances Réseau Sénart Bus Équipements principaux desservis Centres commerciaux et et groupe

6 Cesson ATIONS 3 TS M SPONDA NCES NS ÉQUIPEM PROJETS Correspondances Réseau Sénart Bus Équipements principaux desservis Centres commerciaux et et groupe scolaire Jules Verne Projet urbain lié au T Zen 2 Renouvellement de la zone commerciale de > Centre-ville de Melun : 30 minutes > (Carré Sénart) : 17 minutes

Melun ATIONS 11 TS M SPONDA NCES ÉQUIPEM NS PROJETS par sens (le sens de circulation étant différent à l aller et au retour entre le centre-ville et la gare) Correspondances RER D, ligne Transilien R

7 Melun ATIONS 11 TS M SPONDA NCES ÉQUIPEM NS PROJETS par sens (le sens de circulation étant différent à l aller et au retour entre le centre-ville et la gare) Correspondances RER D, ligne Transilien R et Mélibus Seine-et-Marne Express Équipements principaux desservis Hôtel de Ville, Université, Collège et Lycée Jacques Amyot, tribunal et commerces du centre-ville Projets urbains liés au T Zen 2 Futur hôpital, réaménagement de la RD 306 et de la RD 605, futur éco-quartier de et projet de réaménagement du quartier de la gare > : 10 minutes Centre-ville Melun > (en projet - Melun) : 14 minutes Centre-ville Melun > : 30 minutes

Vert-Saint-Denis IPEM JETS 4 RESPOND ÉQUIPEM DANCES PROJETS IONS Correspondances Réseau Sénart Bus Équipements principaux desservis Collège Jean Vilar, complexe sportif Jean Vilar et parcs d

8 Vert-Saint-Denis IPEM JETS 4 RESPOND ÉQUIPEM DANCES PROJETS IONS Correspondances Réseau Sénart Bus Équipements principaux desservis Collège Jean Vilar, complexe sportif Jean Vilar et parcs d activités Jean Monnet et Konrad Adenauer > Centre-ville de Melun : 19 minutes > (Savigny-le-Temple) : 19 minutes Projets urbains liés au T Zen 2 Futur éco-quartier du Balory, réaménagement de la RD 306

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