L éco-conduite. Une manière de préserver la planète et... votre porte monnaie!

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1 L éco-conduite La conduite économique est un style de conduite, une manière intelligente de conduire avec pour but de réduire la consommation de carburant. Cette réduction de consommation de carburant implique une réduction de l'émission de gaz à effet de serre. Pour ceux qui ne peuvent pas se passer d'une voiture... L'idéal étant, bien entendu, de ne pas avoir recours à la voiture mais de privilégier les moyens non polluants (vélo, trottinette, roller, cheval, marche à pied...), tout le monde ne peut résolument pas adopter un tel style de déplacement dans la vie de tous les jours. Les transports collectifs sont une bonne alternatives (train, car, bus, métro, tram...), mais ne suffisent pas toujours non plus! Une manière de préserver la planète et... votre porte monnaie! Si vous êtes dans l'obligation d'utiliser votre voiture, quelques règles de bonne conduite peuvent vous permettre d'économiser gros (vu le prix des carburants à l'heure actuelle, qui n'est pas preneur?...) et de respecter la planète. Envie de conduire mieux? Si vous êtes intéressé par cette perspective, commencez l'apprentissage dès maintenant en lisant ce qui suit pour économiser! Anticiper pour moins consommer Accélérer, freiner, accélérer, freiner... Un freinage pour une accélération et le meilleur moyen pour consommer plus de carburant et perdre de l'argent (sans gagner de temps...)! Pour économiser, soyez au contraire prévoyant. Regardez au loin, soyez concentré et anticipez les changements dans la circulation. Vous éviterez de cette façon d'accélérer inutilement alors qu'un STOP se profile à l'horizon, qu'une file de voiture est à l'arrêt, etc. Chaque accélération inutile évitée, c'est quelques centimes de gagnés... De la bonne manière de passer les vitesses Nos grands pères poussaient les rapports et se retrouvaient bien souvent encore en première vitesse au bout de la rue après avoir démarré, dans un énorme «vrouuuuuuuum»... Il faut dire que les voitures de l'époque ne leur laissaient pas beaucoup d'autres choix. Ce temps est révolu!

2 Sur les voitures actuelles, il convient de ne pas pousser les rapports outre mesure. Concrètement, pour passer d'une vitesse à la vitesse supérieure : - Accélérez franchement à bas régime - Passez rapidement la vitesse supérieure (à environ 2000 tours/minute) Sur les moteurs diesel, vous pouvez passer la vitesse encore plus tôt que sur un moteur essence. Choisir le bon rapport pour consommer moins : le couple maximal Pour consommer le moins de carburant possible, il faut rouler systématiquement avec le rapport adapté. Le moteur doit tourner dans sa plage de fonctionnement optimale : le couple maximal (régime où l'accélération est la plus forte, pédale d'accélérateur enfoncée au deux tiers et régime moteur entre un et deux tiers du maximum). Le couple maximal se situe à environ 2000 tours/minute pour un diesel et entre 3000 et 3500 tours/minute pour un moteur essence. Bien sûr, cela ne veut pas dire qu'il faut toujours rouler en cinquième... L'idéal est de choisir la vitesse adaptée aux conditions. Dans tous les cas, en phase d'accélération, veillez à passer les rapports assez rapidement. Conduire au point mort pour économiser? Pas d'économie Les usagers pensent souvent, à tort, que conduire au point mort peut leur faire économiser de précieux euros à la pompe, grâce à une consommation de carburant moindre. C'est faux! Qu'est-ce que le point mort? Le point mort est la position de la boîte de vitesse où le moteur est découplé des roues. Pas d'économies au point mort Il faut en fait être un peu plus nuancé. Conduire au point mort ne fait pas gagner d'argent (il vous en fera, au contraire, perdre) si vous avez une voiture équipée d'un moteur à injection (la très grande majorité des voitures depuis une dizaine d'années...). Ces moteurs coupent l'arrivée de carburant quand vous utilisez le frein moteur, autrement dit c'est à ce moment là les roues qui entraînent le moteur. Au contraire, quand vous roulez au point mort, le moteur doit maintenir une arrivée de carburant pour tourner, même au ralenti, d'où une plus grande consommation au point mort... Utilisez le frein moteur! Il convient donc dans les descentes, de simplement relâcher complètement la pédale d'accélérateur, voire de rétrograder si vous avez besoin de ralentir, mais ne pas mettre le point mort! Point mort = danger. Conduire au point mort, ça ne fait pas économiser de carburant (au contraire comme l'indique l'explication ci-dessus), mais cela vous fait, en plus, courir de gros risques (à vous et aux autres usagers de la route...). En effet, en cas de freinage d'urgence, une voiture au point mort sera très difficile à arrêter. Pire, le circuit de freinage a besoin de l'activité du moteur pour fonctionner correctement : bannissez les descentes de cols au point mort en montagne...

3 Roulez à vitesse constante pour gagner de l'argent! Le principe est simple : plus vous accélérer/décélérez, plus vous consommez de carburant. Pour au contraire économiser du carburant, il faut essayer, autant que possible, de garder une vitesse constante dans le rapport le plus élevé possible. Démarrez tranquille pour chauffer le moteur Selon l'ademe (agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie), une voiture consomme environ 10 à 15 fois plus de carburant lors du 1er kilomètre qu'à chaud. Perte massive de chaleur dans les parois pendant la compression ou manque d'auto-inflammation sur les moteurs diesel, mauvaise homogénéisation du mélange pour les moteurs essence, frottements interne du moteur plus importants, perte thermique plus grandes par les radiateurs : les raisons de cette surconsommation sont multiples et variées. Dans tous les cas, ces chiffres se passent de commentaires. On peut en déduire deux choses : si possible, ne prenez pas votre voiture pour aller chez le boulanger situé à 300 mètres de chez vous et adaptez votre conduite lorsque votre voiture est froide. Adapter sa conduite avec une voiture froide Lorsque la voiture est froide, il convient de démarrer sans donner de gaz, de rouler à vitesse réduite pendant environ 1 minute, en prenant garde de ne pas trop pousser les vitesses. Adoptez ensuite, progressivement, un rythme de croisière normal. Envie d'économiser jusqu'à 20% de carburant? Coupez la climatisation La climatisation nécessite de l'énergie pour son fonctionnement, et donc consomme du carburant. À plus forte raison en ville. Trop chaud? Ouvrez la fenêtre! Plutôt que d'allumer la clim. constamment, utilisez la avec modération pour rafraîchir l'habitacle, de préférence quand vous roulez assez vite (le moins possible en ville), puis coupez là. Attendez quelques minutes, et ouvrez la vitre. La surconsommation d'une voiture vitre ouverte est de l'ordre de 1% par fenêtre ouverte... Pour gagner de l'argent et préserver l'environnement, n'utilisez la clim. qu'en cas de nécessité (soit très rarement...). Vous économisez environ, en moyenne, 4 euros pour 100 kilomètres parcourus en coupant la climatisation. Voiture trop chargée, consommation trop importante... Les objets inutiles montés ou transportés dans votre voiture vous font perdre de l'argent! Un véhicule chargé, en particulier sur le toit, présente également une résistance à l'air plus importante, ce qui augmente aussi la consommation. Les portebagages de toit accroissent la consommation de carburant en augmentant la traînée aérodynamique. Le poids inutile entraîne, par la même, un gaspillage de carburant et des émissions de dioxyde de carbone (CO2) inutiles.

4 Par exemple, des barres de toit inutilisées entraînent tout de même une consommation de 7,5% supérieure à la normale sur votre véhicule, à 120 km/h. Idem pour les remorques, coffres de toit, chargements du coffre, etc Vérifiez la pression de vos pneus La pression des pneus est importante à deux titres (au moins...) : - la sécurité : des pneus sous gonflés ou sur gonflés peuvent entraîner des accidents) - la consommation : rouler avec des pneus sous-gonflés peut entraîner une surconsommation de carburant atteignant 8%. C'est énorme! Ne laissez pas tourner votre moteur inutilement! Contrairement à ce que l'on pense souvent (notamment à cause de ce qui se passait sur les anciennes voitures), les moteurs actuels, plus performants, supportent très bien les arrêts intempestifs. Il faut donc adapter notre comportement à cette nouvelle donne, lors de nos attentes : feu rouge, attente de quelques minutes, arrêts... Un moteur qui tourne inutilement consomme nécessairement du carburant, inutilement... En revanche, couper son moteur en circulation est très dangereux. Les appareils électriques augmentent la consommation! Tous les appareils électriques installés dans votre voiture augmentent votre consommation de carburant. Parmi eux : - la climatisation (très consommatrice d'énergie) ; - l'autoradio (notamment les autoradios très puissants) ; - les phares allumés en plein jour... Une voiture bien entretenue consomme moins! Tout est dans le titre! Faire de petites économies sur l'entretien de votre véhicule ne vous apportera que des problèmes et, au final, des dépenses plus grandes. Pour consommer moins, un état mécanique irréprochable est indispensable. Veillez à avoir des pneumatiques en parfait état, pensez à la vidange (tous les ans), changement du filtre à huile, filtre à carburant, filtre à air...

5 Conseils Soyez attentif, observez au loin et anticipez. Ne faites jamais d'accélérations inutiles Ne poussez pas les rapports, accélérez franchement et passez rapidement la vitesse supérieure Roulez toujours avec la vitesse appropriée (couple maximal). Dans tous les cas, respectez les limitations de vitesse Pour consommer moins de carburant et pour votre sécurité, ne roulez pas au point mort. Lâcher l'accélérateur en descente, anticipez et rétrogradez pour utiliser le frein moteur (l'arrivée d'essence sera coupée automatiquement!) avant un arrêt Maintenez une vitesse constante, tout en restant vigilant pour parer aux imprévus de la circulation Roulez à vitesse modérée sans pousser les vitesses pendant au moins une minute après un démarrage à froid Par temps chaud, privilégiez la vitre ouverte à la climatisation : la surconsommation sera d'1% par fenêtre ouverte contre 20% en moyenne pour la clim Si vous ne les utilisez pas, démontez tous les objets inutiles sur votre voiture Vérifiez ou faites vérifier la pression de vos pneus régulièrement, et particulièrement avant les longs trajets Coupez votre moteur dès que vous vous arrêtez plus de 10 secondes (sauf si vous vous trouvez dans la circulation) et ne laissez jamais votre voiture en fonctionnement quand vous êtes garé. Ne coupez jamais le moteur quand le véhicule est en mouvement N'utilisez les appareils électriques qu'en cas de nécessité, et coupez la clim! Faites entretenir votre véhicule régulièrement, ce n'est pas une perte d'argent, au contraire Mission d Appui au Pilotage 19/02/2009

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