Lutte contre les pollutions des activités portuaires

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1 Port de Saint-Vaast-La-Hougue Lutte contre les pollutions des activités portuaires Exemple du contrat portuaire Vendredi 13 octobre Vincent PINATEL

2 Port Saint-Vaast Un port dans la ville + 44 unités de pêche à l année, emplacements pour la plaisance, places réservées aux visiteurs, bateaux en visite pour l année 2005, + 11 éme Pavillon Bleu Européen depuis 96, + 7 employés à l année.

3 Historique des démarches environnementales - Premier Pavillon Bleu en 1996: il récompense les efforts faits en matière d environnement et de conditions d accueil, - Création d un emploi-jeune en 2001: dédié à l environnement sur Saint-Vaast-La-Hougue et Barfleur, - Bilan environnemental du port réalisé en 2001, - Signature du contrat portuaire avec l Agence de l Eau Seine-Normandie le 4 mars 2005, - Pérennisation du poste de médiateur environnement depuis août 2006.

4 Un médiateur portuaire délégué à l environnement - Poste de médiateur environnement créé en 2001, - 4 médiateurs se sont succédés durant ces 5 années, - Emploi pérennisé depuis août Rôle du médiateur portuaire: - Suivi des dossiers environnement, - Gestion des déchets sur le port, - Sensibilisation à l environnement, - Relais entre les divers protagonistes de Port Saint-Vaast, - Coordone la cellule d animation du contrat portuaire.

5 Un bilan environnemental Pourquoi un bilan environnemental? - il crée un point de départ et de repère pour toutes les actions environnementales qui vont suivre, - il définit les axes prioritaires d amélioration, -dans ce sens, il sert de base au contrat portuaire. Et après? - il faut lancer des actions environnementales pour les problématiques prioritaires en fonction des budgets, - il est possible de suivre les indicateurs pour voir les progrès réalisés au fil des projets et des années, - il est essentiel pour établir un contrat portuaire avec l AESN et les différents signataires.

6 Problématiques principales en Problèmes liés à la pêche: + macro-déchets sur le quai et dans le plan d eau, + déversements d hydrocarbures dans le port, + carénage et travaux sur les bateaux de pêche, + gestion des déchets sur le quai, + difficultés de dialogue avec certains pêcheurs. - Problèmes liés à la plaisance et au tourisme: + déchets sur les terre-pleins, + problèmes de rejets de l aire de carénage, + déchets de travaux, + gestion des déchets de bord.

7 Zone technique et déchèterie portuaire Mise en service de la zone technique en 2004: Zone cloturée pour effectuer tous travaux sur les bateaux de plaisance (carénage et autres réparations), L ensemble des eaux de la zone sont récoltées et passent par un débourbeur déshuileur avant rejet. Installation d une déchèterie portuaire sur la zone: Elle recueille la majorité des déchets produits par les travaux de plaisance. Les équipements sont les suivants: + une benne pour les métaux, + une benne pour l huile et les bidons, + un container ventilé (batteries, pots de peintures, piles, chiffons souillés, solvants ).

8 Station carburant et point propre Point propre en accès libre: Pompage des effluents pour les bateaux de plaisance et les petites unités de pêche, 3 types d effluents récoltés : eaux noires et grises, eaux de fond de cale et huiles usagées. Station carburant plaisance: Mise au norme de la station à carburant, Aides financières pour l aire de dépotage et la récupération des égouttures sur le ponton.

9 Présentation du contrat portuaire Une réflexion commune à l échelle du bassin portuaire: - étudier - définir - hiérarchiser - programmer - mener - suivre - évaluer Un ensemble d actions environnementales Des objectifs communs: + Maîtrise des rejets polluants et des risques de pollution accidentelle, + Amélioration de la qualité environnementale du port pour les usagers, + Préservation des usages liés au littoral, + Un développement touristique et économique durable. Un engagement moral des co-signataires

10 Signature du contrat portuaire Le contrat portuaire a été signé le 4 mars 2005 pour une durée de 2 ans. Les signataires sont: - l Agence de l Eau Seine-Normandie, - le Conseil Général de la Manche, - la Communauté de Communes du Val de Saire, - la Municipalité de Saint-Vaast-La-Hougue, - le Comité Local des Pêches, - le Port de Saint-Vaast-La-Hougue. Le Conseil Régional de Basse-Normandie soutient par ailleurs cette démarche.

11 Aide financière apportée par le contrat portuaire La signature du contrat portuaire a permis de bénéficier de l aide technique et du retour d expérience de l Agence, et de bénéficier, dans le cadre du VIIIème programme de l Agence de l Eau , d aides majorées (44% des dépenses éligibles). Pour la zone technique et la déchèterie, le montant total des travaux s élève à environ HT. L AESN a participé à hauteur de de subvention. Pour le point propre et la station carburant, le montant total des travaux s élève à HT. L AESN a participé à hauteur de de subvention. En ce qui concerne, le poste d animateur environnement, l AESN le subventionne à hauteur de 25% ce qui a permis de le pérenniser.

12 Projets en cours et futurs sur Port Saint-Vaast Projets en cours: - plan d intervention d urgence, - étude des déchets des chantiers navals. Projets futurs: - cale de carénage soumise à marée pour la pêche, - station de carburant pour la pêche aux normes environnementales, - système pour la vidange des bateaux de pêche, - zone technique cloturée pour les pêcheurs avec une déchèterie portuaire.

13 Bilan des actions environnementales Améliorations: - Amélioration des comportements des usagers du port, - Succès de la déchèterie portuaire et du point propre, - Aides, conseils et expériences de l AESN, - Meilleure concertation entre les différents acteurs du port avec apports d idées. Difficultés: -Rassembler les différents acteurs du port avec des intérêts communs, -Changer les mentalités de certains pêcheurs (une minorité par rapport à la flottille) et plaisanciers.

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