L évolution de l ENSC en 2015

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1 L évolution de l ENSC en 2015 Ce projet s inscrit dans le cadre de la profession de foi du 27 août 2014 pour l élection à la direction de l ENSC du 6 octobre Il concerne l avenir de l école et son développement, conformément aux engagements pris devant les électeurs, enseignants-chercheurs, partenaires industriels, personnels de soutien et élèves et étudiants. Ce projet concerne donc les trois axes développés dans la profession de foi : la formation des ingénieurs double compétence, technologies de l information et sciences de l homme, qui reste une des priorités de l école ; le développement d une recherche appliquée et du transfert, pour répondre aux demandes des grands domaines industriels concernés ; la formation des adultes émergeant de la nécessité industrielle, des progrès scientifiques, et de l accompagnement des entreprises et des institutions. Ce projet s appuie sur la mobilisation des forces et des personnes qui ont accompagné le directeur dans son élection : la présidence du conseil d école, la direction adjointe, la direction de la recherche et la direction technique, les responsables thématiques et les chargés de mission, ainsi que l ensemble du corps professoral et les partenaires industriels et institutionnels volontaires pour participer à l évolution de l école. L évolution du champ des sciences cognitives appliquées et du facteur humain dans les technologies numériques, et celle du rôle des écoles d ingénieurs et de leur mission pour la compétitivité nationale amènent à repenser le dispositif pédagogique et de recherche de l'école Nationale Supérieure de Cognitique. Dans sa phase d'installation en 2009, l école s'est constituée sur la complémentarité de deux départements disciplinaires. Cette dualité correspondait à la logique de deux équipes de recherche de l IMS 1 et d un projet de convergence. Force est de constater que cette partition a perdu son sens dans un environnement académique globalisé et en réponse aux demandes de plus en plus transdisciplinaires du monde socio-économique. Un recentrage sur l'ingénierie est aussi clairement nécessaire dans un contexte concurrentiel où l évaluation se fait par la qualité de la formation, du transfert et de la recherche. L évaluation du HCERES de l IMS recommande explicitement, elle aussi, une fusion des deux équipes de recherche. Si la compétence de l'école est reconnue dans le domaine de l ingénierie cognitique et du facteur humain, prenant en compte les dimensions cognitives de l'intégration hommesystème, plusieurs visiteurs et conférenciers internationaux ont pointé l existence de certaines faiblesses thématiques. C est le cas de la cognition collective, des aspects collaboratifs de la décision, de la représentation partagée ou de la gestion multi-agents des situations critiques. Ces champs émergent aujourd hui dans de nombreux domaines industriels. Il en est ainsi de l usine du futur, de l interopérabilité des entreprises, de la conception-exploitation des systèmes de production, de santé globalisée, de sécurité ou de défense, ou encore de gestion des réseaux intelligents (smart grids, smart cities, pervasion et objets connectés). Ils constituent une nouvelle problématique d ingénierie humaine à laquelle l école se doit de répondre, en complémentarité et en interaction avec ses compétences principales. Il est donc urgent de substituer à une organisation qui a fait son temps une nouvelle stratégie orientée vers la réponse à ces enjeux d ingénierie, pour l emploi de nos diplômés, la compétitivité des entreprises partenaires et l avenir de l école dans un monde sociotechnique en grande évolution. page 1 / 5

2 Deux thématiques complémentaires seront mises en œuvre. La première est connue de tous à l école. Elle concerne l'ingénierie cognitique, le facteur humain, l UX et la conception des interfaces, l ergonomie et l augmentation de l opérateur pour l'intégration homme-système. Elle s'intéresse notamment aux domaines classiques du pilote dans son cockpit, du conducteur dans sa voiture, de la personne en situation de handicap dans son équipement d aide ou de suppléance, du travailleur dans son exosquelette ou collaborant avec un cobot, de l apprenant dans un serious game, etc. Cette thématique est associée aux travaux de recherche de l'équipe CIH 3 de l IMS et aux activités du laboratoire HEAL 4. L école dispose pour cela de compétences et d une plateforme technologique équipée de différents laboratoires d usage (monitoring de l humain, BCI 5, etc.) et de simulateurs de conduite et de vol. Les industries concernées par ce thème sont notamment Thales Avionics (THAV) et Thales systèmes aéroportés (TSA) pour les cockpits, les dispositifs de vision augmentée, le groupe Safran avec Herakles pour la cobotique ou Aircelle pour les exosquelettes (projet en cours avec Sagem), l Institut de la vision, Essilor et l Institut d optique (IOGS 6) pour l aide à la vision, mais également Dassault aviation et d autres constructeurs du domaine des transports terrestres (ACA, Renault, RATP, SNCF). Cette orientation peut compter sur la chaire régionale STAH 7 dont la mission est de développer la problématique de l augmentation humaine dans l industrie et les PME. L ENSC peut également s appuyer sur les start-up de l école, et tout particulièrement Akiani et Brainify, ainsi que sur le CATIE 8. Récemment, l ENSC a passé un accord-cadre avec le CEAM 9, notamment dans la perspective de l accompagnement au développement d un AWC 10, sorte de top gun régional, faisant ainsi de l école un partenaire privilégié de la Défense. Cette initiative a d ailleurs été coordonnée avec la localisation du CFA 11 à Bordeaux depuis cette année. La seconde thématique concerne l ingénierie humaine collaborative et l augmentation décisionnelle par gestion des connaissances partagées et la conception des outils numériques collaboratifs. Il s agit de généraliser les domaines du premier axe à des situations de management, de conduite ou de contrôle d opérations, avec des domaines tels que ceux de la prise de décision, de la représentation des partenaires, du soft power, de la collaboration et de la gestion des opportunités, notamment en situation critique, et cela dans des environnements hautement technologiques qu il convient de maîtriser ou rendre accessibles. Sont évidemment concernés les domaines du big data et du data mining, de la gestion des connaissances et du management des représentations, de la stratégie et de la programmation, de la synchronisation de la décision et de l action, de l interopérabilité et de l agilité des groupes d experts, du contrôle de l erreur et de la robustesse de la conception et du management des situations complexes. La thématique s appuie sur une partie de l activité de recherche de CIH, notamment celle sur le KM 12 et le C2 13 et sur sa collaboration avec SciencesPo Bordeaux grâce à la nouvelle chaire DA 14. L ENSC dispose pour l étude de cette problématique d un métasimulateur 15 multipostes équipé de matériel d enregistrement des comportements des opérateurs. Les récents développements autour de la santé et du numérique vont dans ce sens et montrent toute l actualité de cette thématique. À ce jour, les industriels concernés par la thématique sont notamment Thales Raytheon Systems (TRS) 16, Agfa HealthCare, et potentiellement McKesson ou Dassault systèmes. Cette orientation participera au transfert actuel des compétences de la défense vers l industrie nationale, ainsi que de l industrie vers les ETI et PMI, et les entreprises de santé. L ENSC peut s appuyer également sur ses start-up comme iuserlab et cabinet SA. Par ailleurs, le tissu entrepreneurial régional est riche de PME ou institutions évoluant dans les domaines associés à cette thématique. Dans le cadre de la collaboration avec la page 2 / 5

3 Défense, l ENSC travaille déjà avec l HIA Robert Picqué 17, et peut ouvrir son partenariat actuel au CASPOA 18 et au CReA 19 de l École de l Air pour cette problématique. Pour la santé, l intégration de la question du handicap dans l entreprise est déjà amorcée avec des partenaires comme ACA 20, le groupe CGPDM 21 et le LivingLab Fontaulab 22. Celle de la silver économie et des TIC santé s articule déjà par des collaborations établies avec des collectifs d usagers comme l ADGESSA 23 ou le EREA La Plaine 24. La nécessaire mutation des secteurs disciplinaires vers des domaines de compétence appelle une réorganisation de la formation des ingénieurs en parcours différenciés. Les élèves choisiront alors leur orientation professionnelle en majeure et mineure consacrées respectivement aux deux thématiques décrites. Les projets seront adaptés en fonction de ces thématiques et les partenaires industriels et institutionnels sollicités pour participer à cette évolution. une telle clarification permettra à chacun de disposer des connaissances minimales dans l une des thématiques tout en perfectionnant ses compétences dans l autre. Les élèves y gagneront en lisibilité de leur CV et les employeurs en gestion des recrutements selon les besoins, et sans fixer l avenir dans l un ou l autre des domaines bien évidemment complémentaires. Si le département CIH et en partie le département ESC couvrent déjà la plupart des besoins de la première thématique, il reste nécessaire d'envisager un enrichissement et un remaniement, associant d'autres experts issus à la fois des deux départements mais également d autres structures partenaires. Ainsi les domaines du KM et du big data peuvent-ils bénéficier de compétences présentes, mais certains autres gagneront à s appuyer sur celles des collègues spécialistes en productique, en psychosociologie, en santé, en management et en sciences politiques, ainsi que sur les experts industriels, des entreprises et des organismes, qui contribuent pour certains déjà à la vie de l ENSC ou, pour d autres, qui souhaitent s associer à son développement. À Bordeaux, le 28 mars Bernard Claverie - professeur des universités - directeur de l ENSC 109, avenue Roul Talence Ce document est accompagné d un tableau et des notes et commentaires référés au texte par numérotation. page 3 / 5

4 Tableau : Description synthétique des thématiques Thématique 1 Thématique 2 descriptions (exemples) L homme face à un système pilote/cockpit conducteur/voiture voyageur/divertissement handicap/mobilité-habilité personne âgée/domotique travailleur/cobot opérateur/exosquelette Les hommes dans les systèmes salles de contrôle dispositifs de commande collaboration critique détection d opportunité représentation partagée gestion des incohérences supervision industrielle répartitions thématiques complémentaires et non exclusives thématiques IHM & Ingénierie cognitive Systems Design, UX, ergo. IHS Prise de décision sous containte Réalité virtuelle et augmentée Homme augmenté Travail collaboratif C2, psychosociologie des groupes et organisations Knowledge management et représentation partagée Décision critique et partagée Gestion des opportunités (le non programmé) H+ et transhumanisme IA et intelligence collective NBIC et convergence Projectique Cybernétique (1ère & 2ème) Néocybernétique Recherche Industries PME - start up Ethique de l augmentation humaine IMS CIH - HEAL Ethique de la cognition partagée IMS productique - autres SHS et sciences politiques THAV, TSE, Safran, Bertin,TRS, Agfa, Dassault systèmes Akiani, Brainify, iuserlab, cabinet SA chaires STAH, DA (?), C2 (?) Armée de l air CEAM, CrEA, CASPOA (?) page 4 / 5

5 Notes : 1 IMS : UMR Unité Mixte de Recherche du CNRS, de l Université de Bordeaux et de Bordeaux-INP - l IMS est le laboratoire d affiliation recherche de la majorité des enseignants-chercheurs de l ENSC. 2 HCERES : Haut Comité d Évaluation de la Recherche et de l Enseignement Supérieur - rapport suite à la visite d évaluation du 15 janvier CIH : Cognitique et Ingénierie Humaine - équipe de recherche de l IMS. 4 HEAL : Human Engineering for Aerospace Lab. - laboratoire commun de l ENSC et de Thales avionics - Thales systèmes aéroportés. 5 BCI : Brain computer interfaces - connection directe entre activité cérébrale EEG et un ou des ordinateurs. 6 IOGS : Institut d Optique Graduate School (Palaiseau - IOA : Institut d optique d Aquitaine Talence). 7 STAH : Systèmes Technologiques pour l Augmentation de l Humain. 8 CATIE : Centre Aquitain des Technologies de l Information et de l Electronique. 9 CEAM : Centre d Expériences Aériennes Militaires - centre d expertise de l Armée de l Air (établissement principal à Mont-de-Marsan). 10 AWF : Air Warfare Center - centre d entraînement de haut niveau des escadrilles françaises (mirages 2000 et Rafales), à proximité immédiate du futur escadron export Dassault/Armée de l air pour l accueil et la formation des pilotes des pays acheteurs d aéronefs. 11 CFA : Commandement des Forces Aériennes (service de mise à disposition de ressources et de moyens humains et matériels à disposition des deux commandements opérationnels de l Armée de l air : forces aériennes stratégiques CFAS - défense et opérations aériennes CDAOA). 12 KM : Knowledge Management (gestion des connaissances et compétences). 13 C2 : Command and Control (commandement et conduite des opérations). 14 Chaire "Défense et Aérospatial" de la fondation «Bordeaux Université» et commune à SciencesPo et l ENSC. La chaire est financée par les sociétés Dassault, Safran et Thales. 15 Métasimulateur : simulateur reconfigurable en fonction des situations simulées - partie de la plateforme technologique de l ENSC. 16 TRS est une joint-venture franco-américaine associant le groupe Thales et la société Raytheon (siège social à Massy), impliquée dans l équipement des systèmes de décision et sécurité de l espace aérien de l OTAN. TRS ne contribue pas à HEAL (projet en cours). 17 HIA : Hôpital d Instruction des Armées Robert Picqué de Bordeaux (Villenave d Ornon). L HIA est notamment spécialisé dans le domaine de la santé connectée et de la gestion de l information en santé. Une convention est en cours avec l HIA. 18 CASPOA : Centre d'analyse et de Simulation pour la Préparation aux Opérations Aériennes - école et centre de simulation du CDAOA - Lyon Mont Verdun. Ce centre de simulation peut devenir un partenaire pour la simulation dans le métasimualteur de l ENSC. 19 CReA : Centre de Recherche de l École de l Air (Salon de Provence). Des rapprochements sont en cours avec les chercheurs du CReA sur les deux thématiques développées dans ce document. 20 ACA : Société Adaptation et Conduite Automobile (Eysines). 21 CGPDM : Conseil Gestion Prestation de Dispositifs Médicaux (Martignas-sur-Jalle) - projet de living lab soutenu par ADI. 22 Fontaulab : LivingLab. régional géré par Bordeaux Unitec, et commun aux deux écoles Enseirb-MMK et ENSC. 23 ADGESSA : Association pour le Développement et la Gestion des Équipements Sociaux, Socio-médicaux et Sanitaires (Bordeaux). 24 EREA : Établissement Régional de l Enseignement Adapté «La Plaine» (Eysines). page 5 / 5