L Ecoscore pour une gestion de flotte moins polluante

Transcription

1 L Ecoscore pour une gestion de flotte moins polluante Session d information Bruxelles Environnement 16 janvier 2014 Département stationnement et déplacements

2 Programme 9h00 9h40 : Méthodologie Ecoscore, site Internet et obligations PDE Loïk Dal Molin, Bruxelles Environnement 9h40 10h45 : Outils pour une gestion durable de sa flotte : EcoFleet & ChassisNr 10h45 11h00 : Pause Tobias Denys, VITO 11h00 12h00 : Etude de cas de gestion durable de flotte : 12h00 13h00 : Lunch - JC Decaux (Eco-conduite) Eric Deloge - Technum/Tractebel (MOBEV) Louis Philipperon - RTBF (Mobilitissimo) Frédéric Pairoux 2

3 Introduction Session d information Bruxelles Environnement 16 janvier 2014 Loïk Dal Molin Département stationnement et déplacements

4 Belgique = pays du diesel Evolution ventes de nouvelles voitures en Belgique Source : Febiac SPF Mobilité en Transport 4

5 Qualité de l air en RBC Polluants atmosphériques problématiques : oxydes d azote : NOx = NO + NO 2 particules fines : PM 10, PM 2,5 Résultat d une forte concentration de ces polluants : Smog (en hiver) Pic d ozone (en été) Conséquence sur la santé : Diminution des fonctions respiratoires Augmentation des maladies respiratoires (bronchites, ) Augmentation de la fréquence et de la gravité des symptômes chez les personnes asthmatiques ou souffrant de problèmes respiratoires chroniques 5

6 NO 2 mesuré par satellite (avril 2009 sept 2010) Problématique NOx Source : processing IRCEL (10 15 moleculen/cm²) 3% 2% 1% Wegtransport 27% Industrie Tertiair 52% Huishoudens Verbranding Elektriciteitsproductie 13% 2% Andere Emissions NOx en RBC (inventaires 2008) NO 2 (2010) 6

7 Problématique particules fines Normes non respectées! 7 Emissions PM10 en RBC (inventaires 2008)

8 Impacts des véhicules une longue liste o o o o o o o o o o o o Pollution de l air (smog, ozone, pluies acides): CO, NOx, HC, SOx, PM, HAP Changement climatique: CO 2, CH 4, N 2 O Pollution sonore (bruit) Perte d espace et d habitats Pollution de l eau et des sols Utilisation de matière première et production de déchets Utilisation d énergie non-renouvelable Insécurité Congestion Transports en commun retardés Dommages aux bâtiments Etc. 8

9 Voitures de société Belgique : voitures de société représentent 47% des nouvelles immatriculations (82 % en RBC) Voitures de société comparées aux voitures particulières : massivement dieselisé (85% contre 54% voitures particulieres) plus lourdes, plus puissantes, consomment plus, émettent donc plus de CO 2 parcourent plus de km ( km/an contre km/an) privilégier : des carburants alternatifs : LPG, CNG, BEV, hybrides d autres modèles : plus légers et moins puissants réduction des km parcourus 9

10 Rationaliser les déplacements Moins de déplacements : télétravail, téléconférence, choix lieu domiciletravail, bureau satellite, carte carburant Principe STOP: 1. Stappen - Marcher 2. Trappen - Pédaler 3. Openbaar en collectief vervoer Transports en commun 4. Personenwagen Voiture «Smart driving» : Choisir des véhicules moins polluants Ecoconduite Utilisation rationnelle (p.ex. airco, chargement, chauffage, cruise control) Entretien régulier (p.ex. pression des pneus) 10

11 Véhicule moins polluant? The Newspaper Works 11

12 Diesel vs Essence Qualité de l air Climat CO HC NOx Particules CO 2 Essence Diesel 12

13 NO NO Emissions réelles NO x et NO 2 diesel augmentent Cycle de conduite : officiel (NEDC) vs plus réaliste (CADC) 13 Source: Hausberger S., TU Graz (2011),

14 Evaluation environnementale Différents critères de jugements de l impact environnemental d un véhicule : carburant (CNG, biodiesel, ) propulsion (hybride, électrique, ) émission de CO 2 catégorie d homologation (Euro 5, Euro 6, ) Insuffisants pour déterminer l impact total sur l environnement Ne conviennent pas pour la comparaison des différentes alternatives Méthodologie Ecoscore 14

15 Methodologie Ecoscore = approche Well-to-Wheel Remarques: o Production & recyclage du véhicule pas pris en compte o Pas LCA complète o Uniquement les émissions dans l air o Applicable aussi sur les 2 roues et poids lourds

16 Methodologie Ecoscore Catégorie d impact Emissions Well-to-Wheel

17 Plus l Ecoscore est élevé, meilleures sont les prestations environnementales Ecoscore 70 : véhicule plus respectueux de l environnement Ecoscore < 50 : véhicule très polluant Ecoscore:

18 Ecoscore Ecoscore de voitures

19 Le site Internet 19

20 20

21 21

22 22

23 23

24 24

25 25

26 26

27 FAQ Je ne trouve pas l Ecoscore d une voiture! Calculateur Ecoscore sur base du certificat de conformité Ecoscore minimum calculé sur base de la norme Euro, du type de carburant et de l émission de CO 2 A partir de mars 2014, Ecoscore minimum disponible pour les véhicules les plus récents Clé unique disponible pour trouver l Ecoscore d une voiture? Numéro de châssis : outil «ChassisNr» Quel véhicule choisir lors de l achat? Voir «Guide d achat» dans les pages Infos 27

28 Un plan de déplacements? Obligatoire pour entreprises > 100 travailleurs occupés sur un même site en région bruxelloise Un plan de déplacements d entreprise (PDE) Diagnostic: analyse des déplacements et de l accessibilité Plan d Actions pour encourager la mobilité durable Évaluation & actualisation du plan Objectifs du PDE Diminuer les déplacements motorisés Encourager le transfert modal: Diminuer l impact environnemental (air, bruit, ) Meilleure mobilité 28

29 7 Mesures obligatoires 1. Personne de contact PDE 2. Informer et sensibiliser 3. Plan d accès multimodal 4. Encourager les TC 5. Parking vélos 6. Intégrer l Ecoscore pour les voitures de société/de service 7. Plan d urgence «Pics de pollution» 29

30 6. Une flotte de véhicules moins polluante Arrêté PDE (2011) Art. 5: 6. Véhicules propres Si l entreprise dispose d une flotte de voitures de société ou de véhicules de service, elle met en place, au plus tard le 31 décembre de l année qui suit l année de référence, une procédure incluant l Ecoscore parmi les facteurs intervenant lors du choix de nouveaux véhicules. Cette procédure s applique tant à l achat qu à la prise en leasing de véhicules de service et de voitures de société par l entreprise. Mettre en place une procédure incluant l Ecoscore lors du choix pour (en achat ou en leasing): Les voitures de société Les voitures d entreprise Plus d info: Délai: 31/12/12 30

31 Comment tenir compte de l Ecoscore? Intégrer l Ecoscore parmi les caractéristiques du véhicule (leasing entreprise) L Ecoscore est un critère de choix de la voiture de société/service Définir un Ecoscore seuil (avec évolution dans le temps) Cf. nouvel arrêté VP : min. Ecoscore 71 (voiture) of 63 (utilitaire) Ecoscore moyen comme indicateur de la flotte monitoring de l évolution de la flotte + Informer et sensibiliser! 31

32 Ecoscore moyen des voitures neuves 32

33 Comment la Région vous aide? Flyer pour les entreprises et les travailleurs Texte type pour communication dans l entreprise Fiche info Ecoscore /informer.aspx?id=32638&langtype=2060 Outils : ChassisNr & EcoFleet Des questions? pdebvp@environnement.irisnet.be 33

34 34

35 Questions? Contact: Contact: 35