ERGONOMIE. Connaissances La manutention manuelle de charges

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1 ERGONOMIE Connaissances La manutention manuelle de charges

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3 TABLE DES MATIÈRES Introduction Les accidents Les types d accidents de travail et leurs causes La blessure instantanée ou accidentels La blessure cumulative ou chronique La combinaison des deux Statistiques d accidents de travail Réglementation La législation sur la manutention manuelle dans différents pays La norme internationale Notions de sécurité et d efficacité Prévention des maux de dos Planifier l action de manutention Trucs du métier qui facilitent la manutention La position des mains La vitesse d exécution Principales recommandations pour réaliser une activité de manutention La situation de travail Les principes de base liés à la personne Les types d efforts Les blessures aux dos Les principes de base liés à la tâche Les types de manutentions manuelles Les fonctions du manutentionnaire Les tâches du manutentionnaire Les tâches à risque Les postures déséquilibrées Limiter la manutention manuelle des charges lourdes Les principes de base liés à l équipement Les éléments à considérer lors du choix de l équipement approprié Les principes de base liés au lieu et à l environnement Variables environnementales à considérer Les principes de base liés au moment La durée de la journée de travail Les contraintes de temps Les principes de base liés à l organisation Exemples organisationnels...41 Conclusion...42 Bibliographie...42 Crédits...46 Connaissances La manutention manuelle de charges 3

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5 Introduction Ce guide de prévention sur la manutention manuelle de charges, partie 1- Connaissances, a pour but d informer les gens sur l état de la situation d une part, mais aussi sur la nouvelle norme internationale ISO, sur les règles qui encadrent la manutention, mais aussi sur la situation de travail tant au niveau de la personne, de la tâche, de l équipement, de l environnement de travail, du temps que de l organisation. Elle offrira la possibilité de mieux comprendre certains principes d efficacité et certaines recommandations autant au niveau de l ergonomie que de la sécurité et offrira la possibilité de mieux reconnaître les risques pouvant être vécus dans les entreprises de manière à pouvoir les analyser, les prévenir ou les supprimer. Dans ce sens, la partie 2 de ce guide offre deux outils, le premier sur l analyse de la tâche et le deuxième sur la démarche de prévention. Connaissances La manutention manuelle de charges 5

6 1. Les accidents 1.1 Les types d accidents de travail et leurs causes Il est important de souligner qu il existe deux types de blessures, celle qui survient instantanément (accident) et celle cumulative qui se produit avec le temps (chronique ou maladie professionnelle) La blessure instantanée ou l accident Un accident de travail est un événement imprévu et soudain tel qu un choc, un heurt, une chute, un écrasement ou un effort excessif. Ces actions peuvent s associer à une action particulière et un moment précis. Il arrive aussi qu une blessure se produise lorsqu on veut éviter un événement non prévu comme le fait de se retenir pour éviter de chuter ou de faire un geste pour éviter qu un objet ne tombe. Que l accident soit déclaré ou non, ce genre d événement peut contribuer à l usure et à l affaiblissement de différentes structures du corps, comme le dos. À l instar de la foudre qui casse une branche d arbre, un accident sera imprévu et soudain. Prenons l exemple d un garagiste qui, en voulant changer une roue sur un véhicule de transport, fait un mouvement brusque pour tenter de retenir la lourde roue. Ce geste peut entrainer l étirement du bras et de l articulation de l épaule chez le travailleur. Dans ce genre de situation, le dos aurait pu subir également les conséquences du contrecoup La blessure cumulative ou chronique Ce type de blessure s installe progressivement à la suite de deux phénomènes : la fatigue et l usure. S il n y a pas de période de repos au moment opportun, la fatigue s installe jour après jour, semaine après semaine. Une fatigue découlant d une sollicitation excessive des structures du dos, par exemple, peut diminuer sa résistance et peut entraîner l apparition de douleurs aiguës. Par ailleurs, l usure agit à la longue à force de poser toujours le même geste contraignant ou en adoptant une posture inconfortable de façon prolongée et répétitive. Ainsi, une personne qui entaille un arbre avec un couteau un peu chaque jour, blessera ce dernier et l affaiblira. Conséquemment, l arbre finira par casser. Il en va ainsi pour un travailleur effectuant un transfert de marchandise d une palette à une autre. Le geste répétitif, penché à l avant pour saisir des charges au niveau du sol suivi d une torsion pour aller déposer la marchandise sur une autre palette, engendre des contraintes qui, avec le temps, provoqueront l usure prématurée des disques intervertébraux La combinaison des deux Évidemment, une blessure peut se produire lors d une combinaison d événements. En effet, un travailleur, ayant depuis quelque temps accumulé de la fatigue et ayant fait une sollicitation excessive des structures du dos, est plus à risque lors d une situation soudaine comme une chute, puisque ces structures sont déjà fragilisées par la répétition de mouvements auxquels il a fait face depuis quelque temps. 6 Connaissances La manutention manuelle de charges

7 État de la situation Statistique et réglementation 1.2 Statistiques d accidents de travail Les blessures les plus fréquentes liées à la manutention et à l entreposage sont de nature musculo-squelettiques, elles se produisent le plus fréquemment au dos ainsi qu aux membres supérieurs. Les statistiques, fournies par la Commission de la santé et sécurité du travail (CSST) en mai 2009 sur les affections aux membres supérieurs et au dos entre les années 2003 et 2007, sont éloquentes. Les 2/3 des troubles musculo-squelettiques (TMS) se retrouvent chez les hommes qui effectuent un travail manuel. Plus de la moitié des TMS affectent le dos, surtout le bas du dos (vertèbre lombaire), et 1/3 les membres supérieurs, notamment les épaules accidents sont attribuables aux maux de dos. L effort excessif est le genre d accident qui entraîne le plus de maux de dos, soit accidents entre 2003 et Les groupes de professions où il y a le plus de problèmes au dos et aux membres supérieurs sont les exploitants de transport et les manutentionnaires. Les jeunes de moins de 25 ans connaissent les taux les plus élevés et le risque diminue progressivement avec l âge. Par ailleurs, Ressources humaines et Développement des compétences Canada a également fait une étude sur l industrie du camionnage pour les années Cette étude a permis de mettre en lumière les points suivants : la grande majorité des lésions professionnelles sont au dos et surviennent chez les travailleurs comptant cinq ans et moins d ancienneté; les lieux où une grande partie des accidents se produisent sont les camions et les entrepôts; la manutention manuelle ou assistée est la cause la plus fréquente d accident chez les chauffeurs où la manutention manuelle a l importance relative la plus élevée dans les accidents reliés à la manutention. 1.3 Réglementation Il n existe pas au Québec de réglementation limitant le poids maximal qu une personne a le droit de manipuler. Par contre, Le Règlement sur la santé et la sécurité du travail spécifie ce qui suit (article 166, section XX) : «Manutention : Les travailleurs préposés à la manutention de charges ou de personnes doivent être instruits de la manière d accomplir leur travail de façon sécuritaire. Lorsque le déplacement manuel de charges ou de personnes compromet la sécurité du travailleur, des appareils mécaniques doivent être mis à la disposition de celui-ci.» Par ailleurs, le Canada a émis des dispositions précises sur la manutention manuelle des matériaux dans la Section III Partie XIV du Règlement canadien sur la santé et la sécurité au travail, qui fait partie du Code canadien du travail. Ce dernier régit les entreprises fédérales. Connaissances La manutention manuelle de charges 7

8 La réglementation canadienne mentionne : qu on ne peut demander à un travailleur non manuel, par exemple, un employé de bureau (c est-à-dire dont le travail principal est autre que du travail manuel) de soulever ou de transporter des objets dont le poids est supérieur à 23 kg (art ); que l employeur doit donner à tout employé chargé de soulever ou de transporter manuellement des charges de plus de 10 kg la formation et l entraînement adéquat (art ); que l employeur doit fournir des instructions aux employés devant soulever ou transporter manuellement des charges de plus de 45 kg, ces instructions devant être écrites et facilement accessibles (art ). 1.4 La législation sur la manutention manuelle dans différents pays À l instar du Québec et du Canada, certains pays, comme la France, se sont dotés de dispositions plus précises concernant la manutention manuelle. Par ailleurs, certains pays, comme les États- Unis, ont préférablement, tout comme le Québec, émis des recommandations plus générales concernant la manutention manuelle et ont plutôt élaboré des mesures de sécurité par des guides, par exemple. Le tableau 1 montre quelques pays ayant établi des lignes directrices, des normes ou une législation générale concernant la manutention manuelle. 1 À l annexe I, vous trouverez des liens utiles sur la législation dans les différents pays présentés ci-dessous. Tableau 1 : Mesures générales sur la manutention manuelle dans différents pays États-Unis France Le Department of Labor américain est responsable de l agence Occupational Health and Safety Administration (OSHA). C est à cette dernière que revient la mission de faire appliquer la loi et les règlements. Il ne semble pas avoir de charge maximale pour la manutention manuelle publiée par la législation américaine, mais il propose plutôt un guide sur la manutention manuelle. Par contre, le NIOSH, un institut américain responsable d effectuer de la recherche et de proposer des recommandations pour la prévention des maladies et des accidents de travail, a fait plusieurs recherches sur la manutention manuelle. Ces recherches, bien que très affluentes dans le milieu, n ont pas la force d un règlement. Le Code du travail de la France est beaucoup plus précis concernant les dispositions générales de la loi et les charges maximales pouvant être manutentionnées manuellement. En effet, selon le Code du travail, les dispositifs suivants doivent être respectés : Charges limitées à un maximum de 105 kg en tout temps Pour les charges de plus de 55 kg, le manutentionnaire doit être reconnu apte à assumer cette charge par un médecin Charges spécifiques pour les femmes et jeunes travailleurs : > Personnel masculin de ans : 15 kg > Personnel masculin de ans : 20 kg > Personnel féminin de ans : 8 kg > Personnel féminin de ans : 10 kg > Personnel féminin de 18 ans et plus : 25 kg 1 Pour plus de détails, l institut de recherche Robert-Sauvé en santé et sécurité du travail (IRSST) a très bien élaboré sur le sujet des lois et règlements d ici et d ailleurs dans le monde. 8 Connaissances La manutention manuelle de charges

9 Royaume-Uni Australie Nouvelle-Zélande La réglementation du Royaume-Uni ne spécifie pas de poids maximum à manipuler. Par contre, il préconise, de préférence, l évitement de la manutention manuelle, l évaluation des risques pouvant survenir et de prendre les moyens pour réduire au maximum le risque de blessures. C est le Health and Safety Executive (HSE) qui supervise les inspecteurs et donne les outils d évaluation nécessaires afin d évaluer les tâches de manutention. L Australian Safety and Compensation Council (ACCS) est un organisme du gouvernement central qui a le pouvoir d imposer des normes et des codes de bonne pratique, mais comme pour le Canada, il revient aux différents états et territoires australiens de les faire appliquer au moyen de leurs propres lois sur la santé et la sécurité au travail. Ainsi, pour inciter ces derniers, l ACCS a accompagné la norme de lignes directrices et d un guide pour faciliter l application de normes sur la manutention manuelle. Le Health and Safety in Employment Act, sous la responsabilité du ministère du Travail, est une loi sur la santé et la sécurité du travail qui s applique partout en Nouvelle-Zélande. La loi générale mentionne l identification, l évaluation et le contrôle de tous risques pour la santé et la sécurité. Cela inclut évidemment la manutention manuelle afin d éviter toutes les blessures au travail. Bien que les recommandations de certains pays peuvent sembler bien générales par rapport à la manutention manuelle et que la limite de charge permise pouvant être soulevée par une personne est souvent absente totalement de la loi, nous pouvons constater un effort dans la plupart des pays d aborder le sujet de la manutention manuelle. En effet, il peut être très difficile d établir des poids maximums, car chaque personne a ses propres limites et ses propres capacités. C est pourquoi plusieurs pays ont plutôt élaboré des guides d aide à la manutention ou des lignes directrices pouvant être suivies par les employeurs et leurs employés au lieu de donner des chiffres précis. De plus, de nombreux efforts sont mis de l avant dans de nombreux pays pour des projets de recherches concernant la prévention et la manutention manuelle de charges afin de prévenir des accidents de travail ou des lésions professionnelles. Connaissances La manutention manuelle de charges 9

10 2. La norme internationale Depuis 2007, l organisation internationale de normalisation (ISO) a élaboré une norme : L ISO 11228, présentée sous le titre général Ergonomie Manutention manuelle. Cette norme est composée de trois parties soit : Partie 1 : Manutention verticale et manutention horizontale Partie 2 : Opérations consistant à pousser ou tirer Partie 3 : Manutention de charges faibles à haute fréquence. Les trois parties de l ISO établissent des recommandations ergonomiques concernant différentes tâches de manutention manuelle. Chaque partie comprend également différentes approches afin de faire l évaluation des risques pour la santé du travailleur. Manutention verticale et manutention horizontale La norme prévoit que pour la manutention manuelle non répétitive, on doit déterminer la masse de l objet. Ainsi, il convient d éviter les masses élevées ainsi que les postures non favorables, telles qu une flexion ou une rotation du tronc ou une grande extension. Pour les tâches répétitives, il est nécessaire de déterminer conjointement la masse de l objet et la fréquence de manutention verticale. D'ailleurs, la norme prévoit, à l aide de nombreux calculs, que la fréquence maximale absolue est de 15 opérations de manutention verticale/min. Dans ce cas, la durée totale des opérations de manutention verticale ne doit pas dépasser 1 h/jour et la masse de l objet doit être au maximum de 7 kg. Par contre, il existe plusieurs autres facteurs, pouvant modifier ces chiffres dans un milieu de travail, qui doivent être évalués et respectés. La masse cumulée des opérations de manutention verticale et horizontale manuelles La masse cumulée est le produit de la masse par la fréquence de manutention horizontale. Ainsi, il convient de ne jamais dépasser une masse de référence de 25 kg et une fréquence de manutention horizontale de 15 fois/min. Dans les conditions idéales, la limite recommandée pour la masse cumulée de charges portées manuellement est de kg par 8 h et dans le cas d une longue distance de manutention horizontale (20 m), cette limite doit être réduite à kg par 8 h. La masse de référence La masse de référence de 25 kg doit être réduite à un maximum de 15 kg pour les travailleurs avec une capacité physique moindre afin de réduire les risques de blessures. Évidemment, le fait de travailler avec une masse de référence réduite aura comme conséquence de protéger une plus grande quantité de travailleurs, autant ceux considérés comme actifs que ceux ayant une capacité physique moindre. 10 Connaissances La manutention manuelle de charges

11 Finalement, tous ces chiffres sont l effort de nombreux calculs et de connaissances scientifiques et doivent prendre en compte de nombreuses autres caractéristiques autant au niveau du travailleur, de l environnement de travail que de la tâche même à accomplir. Ces chiffres sont donc à titre indicatif seulement puisque selon les caractéristiques de votre milieu de travail, ils peuvent changer facilement. Il sera donc souvent nécessaire d adapter la tâche en faisant le choix d une solution autre que la manutention manuelle de charge, en modifiant la masse, la fréquence et la durée de la manutention verticale ou horizontale, ou même la position de l objet. Les conditions environnementales doivent aussi être prises en compte lors de la prévention des accidents ou des blessures de travail et ne doivent pas être simplement le fruit de calculs et de chiffres. Ainsi, tel qu il est mentionné dans la norme, «les connaissances scientifiques soulignent l importance d une approche ergonomique pour éliminer ou réduire les risques de lésion dus à la manutention manuelle. L ergonomie s attache à la conception du travail et à son adaptation aux besoins de l homme et à ses capacités physiques et mentales. Une approche ergonomique considère les tâches de manutention manuelle dans leur intégralité, en tenant compte d une série de facteurs pertinents dont la nature de la tâche, les caractéristiques de l objet, l environnement de travail et les capacités et limites de l individu.» Opérations consistant à pousser ou tirer La deuxième partie de la norme fournit deux méthodes permettant d identifier les dangers et les risques potentiels liés aux actions de pousser et de tirer avec tout le corps. De ce fait, pour débuter, il faut procéder à l évaluation des risques qui comprend les étapes suivantes : Identification des phénomènes dangereux En effet, il faut identifier de nombreux phénomènes pouvant être dangereux tels que les forces, la posture, la fréquence, la durée, les distances, les caractéristiques de l objet, les conditions ambiantes, les caractéristiques individuelles et l organisation du travail. Estimation et évaluation des risques La procédure d évaluation des risques identifie deux méthodes permettant d estimer et d évaluer les risques liés aux tâches de poussée et de traction. La méthode 1 fournit une simple liste de contrôles et des tableaux psychophysiques permettant d évaluer rapidement la tâche. La méthode 2 adopte une approche à trois zones pour déterminer le niveau de risque (vert, jaune, rouge) permettant de déterminer les limites des forces de poussée et de traction avec tout le corps selon les caractéristiques spécifiques de la population et de la tâche. Il est donc impossible de donner des chiffres exacts quant aux recommandations puisqu il y a trop de facteurs pouvant influencer ces chiffres. Il faut une bonne évaluation des risques afin d arriver à des chiffres concrets pouvant être appliqués à notre milieu de travail. Manutention de charges faibles à haute fréquence Cette troisième partie de la norme porte sur le travail répétitif. Comme pour les deux autres parties, il convient dans toute la mesure du possible d éviter les tâches de manutention manuelle dangereuse. Par contre, lorsque cela ne peut être évité, il convient d adopter une approche d évaluation et de réduction des risques. Comme dans la partie précédente, l approche est basée sur quatre phases, soit l identification des phénomènes dangereux, Connaissances La manutention manuelle de charges 11

12 l estimation des risques, l évaluation des risques et la réduction des risques. Les deux mêmes méthodes sont également reprises pour cette partie, soit les méthodes 1 et 2. La norme indique également que pour les besoins d une évaluation détaillée des risques, il est préférable d utiliser la méthode OCRA. L indice OCRA est le rapport entre le nombre d actions techniques réelles effectuées au cours du poste de travail et le nombre d actions techniques de référence pour chaque membre supérieur, déterminé de manière spécifique dans le scénario examiné. Finalement, les facteurs de risques liés à un travail répétitif incluent la fréquence des actions, la durée d exposition, les postures et le mouvement des segments du corps, les forces associées au travail, l organisation du travail, la gestion des tâches, les sollicitations en termes de résultat et le niveau de formation/compétence. Les facteurs additionnels peuvent inclure les facteurs liés à l environnement comme le climat, le bruit, les vibrations et l éclairage. Comme vous pouvez le constater, les facteurs de risques sont nombreux et c est pourquoi il est impossible de donner des chiffres exacts. Une évaluation des risques doit obligatoirement être faite pour arriver à des chiffres concrets pouvant être appliqués à notre milieu de travail. 12 Connaissances La manutention manuelle de charges

13 3. Notions de sécurité et d efficacité 3.1 Prévention des maux de dos De manière générale, il n'y a pas qu'une seule bonne façon de soulever un objet parce que ce mouvement peut toujours être effectué de plusieurs façons. C'est pour cette raison que la formation sur mesure, propre à la tâche à exécuter, est essentielle. En fait, il est parfois plus sécuritaire de laisser le travailleur faire preuve d'un bon sens acquis par l'expérience que de l'obliger à appliquer des procédures ergonomiquement correctes. Par contre, il existe certaines règles qui permettent d améliorer la sécurité lors de la manutention de charges. Règles qui encadrent l action de manutention Alignement postural Équilibre corporel Bouger la charge avant de la soulever Approcher la charge vers soi Prendre la charge à deux mains Soulever la charge sans coups Planifier le trajet Utiliser le corps comme contrepoids Déposer la charge près de soi Posture assise et effort de manutention Torsion et flexion avant Manipuler la charge dans la zone de préhension Alignement postural Avant de soulever la charge il convient de bien se positionner. Lors de la saisie et du dépôt, les pieds, les hanches, les épaules et les yeux doivent se trouver face à la charge. Il est préférable de fléchir les genoux plutôt que le tronc. Lors d une flexion du tronc vers l avant, il faut éviter d avoir le dos rond. En effet, le dos rond a comme conséquence de pincer les disques intervertébraux sur le côté avant et donc de chasser le noyau du disque du côté opposé, vers l arrière. Cela a pour effet de causer une dégénérescence du disque intervertébral et éventuellement une hernie discale. Connaissances La manutention manuelle de charges 13

14 Un dos droit est aligné avec le bassin et la tête. Il respecte la courbure naturelle de la colonne vertébrale Forcer avec les jambes En se servant des jambes, le dos n est pas mis à contribution comme articulation motrice. Ainsi, plier les jambes évite de plier le dos! De plus, il est préférable de pivoter les pieds. Pivoter avec les pieds De plus, afin d éviter la torsion du tronc, il est préférable de pivoter les pieds. Pour pivoter, on fait face à la charge et, en un deuxième temps, on oriente les pieds en direction du point de dépôt. Équilibre corporel Le fait d écarter les pieds à la largeur des épaules et de mettre les pieds bien à plat au sol permet de garder plus facilement l équilibre Une bonne stabilité posturale permet de garder un bon équilibre en tout temps et de bien réagir aux imprévus. Le port de souliers à talon bas et à semelle antidérapante, le fait d écarter les pieds à la largeur des hanches ou des épaules et de mettre les pieds bien à plat au sol permettent de garder plus facilement l équilibre. Pour les charges hautes, les pieds devront être positionnés un avant et un en arrière. Bouger la charge avant de la soulever Bouger la charge permet de vérifier plusieurs informations importantes avant sa saisie Lorsque la charge n est pas connue, il est préférable de la bouger avant de la soulever. Cette simple opération permet d évaluer son poids approximatif, si son centre de masse est centré ou décentré, la solidité de l emballage, etc. Les informations recueillies permettront au travailleur de choisir une posture et une prise appropriées pour saisir cette charge en toute sécurité et minimiser les risques de l échapper ou de subir un contrecoup dommageable pour le dos. Approcher la charge vers soi Il est préférable de «faire corps» avec la charge pour que le centre de gravité de la charge se superpose à celui du travailleur L éloignement de la charge a pour conséquence de multiplier l effort sur la colonne vertébrale. Plus la charge est éloignée et plus l effort pour la saisir est grand. Cela constitue un risque pour les structures de la colonne vertébrale notamment dans la région lombaire, d où les nombreuses lombalgies. Saisir, transporter et déposer la charge près du corps. Dos droit Dos rond Bougez les pieds dans la direction du dépôt 14 Connaissances La manutention manuelle de charges

15 Tenir la charge près du corps Déposer la charge près du corps Une bonne prise, qui permet de bloquer la charge, offre une plus grande stabilité posturale Lieu de livraison encombré. Pour améliorer la saisie d une charge, on peut la faire glisser vers soi. Ce geste permet également d améliorer sa prise. Enfin, il est important que la charge soit stable puisque cela peut affecter l équilibre corporel. Ainsi, il faut s assurer d avoir une bonne prise qui permet de bloquer et de contrôler la charge lors de son déplacement. Prendre la charge à deux mains Une bonne prise permet de bloquer la charge et offre une plus grande stabilité posturale. Cela empêche les contrecoups ou les mauvaises actions causées par l échappement d une charge où la prise aurait été instable. La position des mains et les sortes de prise ont d ailleurs été discutées au point 3.4 du chapitre 3. Prendre la charge à deux mains assure une stabilité accrue, répartit l effort également de chaque côté du corps et permet de garder le dos droit. La symétrie est ainsi respectée et les forces de compression exercées sur la structure de la colonne vertébrale sont uniformes. Il est donc important que les charges que l on transporte soient équilibrées de chaque côté du corps. Si ce n est pas possible, prendre un outil ou changer régulièrement de côté. Soulever la charge sans coups Travailler en adoptant un rythme régulier et des mouvements fluides Choisir un rythme de travail régulier qui convient et éviter les mouvements brusques et saccadés sont des façons de faire sécuritaires puisque le corps, déjà soumis au poids de l objet et aux mouvements répétitifs, ne saurait supporter des chocs supplémentaires. Dans cette règle, la notion de coups peut être élargie à la descente du camion et de la semi-remorque. Il est dommageable pour les articulations du dos et des genoux de descendre en sautant. Adopter la méthode de descendre par en arrière avec les trois points d appui (mains - pieds) est plus sécuritaire. Planifier le trajet Planifier la transition entre la saisie et le dépôt de la charge permet d améliorer les déplacements de charges Entre la saisie de l objet à manutentionner et son dépôt, il y a souvent des déplacements importants à faire. L environnement peut être une source importante d accidents. L encombrement, les surfaces glissantes, les marches, les lieux sombres sont des éléments que le travailleur doit connaître et si possible modifier. Il pourra désencombrer, retirer les obstacles, faire la rotation de la marchandise, par exemple. Connaissances La manutention manuelle de charges 15

16 Utiliser le corps comme contrepoids Le corps peut contribuer à réduire l effort Certaines charges se prennent mal puisque leur forme et leur volume sont irréguliers, volumineux ou très lourds. Dans ces cas, il est souhaitable d utiliser un outil d aide à la manutention tel un transpalette ou un chariot élévateur. Toutefois, il arrive que le travailleur doive descendre la charge de la palette manuellement. Par exemple, une palette de barils doit être livrée ou ramassée, le travailleur peut la descendre en utilisant son poids comme contrepoids à la charge. Mais attention, il ne faut pas abuser de son corps, il y a une limite. Le corps peut également contribuer à réduire l effort en poussant une charge. Les règles de sécurité s appliquent toujours lors de ces opérations, le respect de la limite physique, l alignement postural et l équilibre corporel sont des incontournables pour éviter des blessures. Déposer la charge près de soi Il est préférable de «faire corps» avec la charge pour que le centre de gravité de la charge se superpose à celui du travailleur Tout comme la saisie et le transport de la charge, le dépôt doit suivre les mêmes règles de sécurité. Pour protéger la colonne vertébrale, la charge doit rester près du corps lors du dépôt. Si cela n est pas possible et que la charge n est pas fragile, elle peut être glissée ou lancée. La posture assise et l effort de manutention Certains corps de métiers tel les chauffeurs-livreurs passent fréquemment de la posture assise à l effort physique. En position assise, le bassin bascule vers l arrière et la colonne vertébrale perd sa courbure naturelle, elle se trouve en lordose (recourbée dans le sens contraire). De plus il y a relâchement des muscles abdominaux et étirement des ligaments à l arrière. Le conducteur de camion devra préparer son corps avant de commencer un effort physique puisque ses ligaments sont crispés et doivent retrouver leur élasticité. Les muscles seront réactivés et la circulation sanguine régénérée. Tout d abord, il faut qu il marche environ cinq minutes pour permettre au bassin de se réaligner. Il peut faire le tour du camion ou simplement aller voir et dégager les lieux de livraison. Puis, certains exercices d échauffement sont recommandés : marcher; basculement du bassin par des mouvements avant/arrière; enroulements du dos; flexion des genoux. Pour plus de détail sur les exercices d échauffement, voir la fiche technique. 16 Connaissances La manutention manuelle de charges

17 Torsion et flexion avant Certaines combinaisons de mouvements constituent un risque élevé pour la colonne vertébrale Lors de la manutention en entrepôt pour la préparation de commandes, il est courant d observer une combinaison de mouvements qui est dangereuse pour la santé du dos. Par exemple, les manutentionnaires effectuent une flexion avant combinée à une torsion de la colonne. Ce geste répété maintes fois dans une journée contribue à l usure prématurée des cartilages qui composent les disques intervertébraux et entrainent des lombalgies. La torsion doit être corrigée en pivotant avec les pieds plutôt qu avec la colonne vertébrale. La flexion peut être évitée en pliant les jambes. Cette posture contraignante peut être corrigée en modifiant l aménagement du lieu de travail et en planifiant la tâche à accomplir. Zone de préhension À éviter Source : Brault & Bouthillier Des palettes surhaussent la charge à manipuler! L utilisation d un escabeau, d une table ergonomique ou un meilleur entreposage sont autant de solutions envisageables. Source : Brault & Bouthillier La zone de préhension, recommandée pour des charges lourdes dont la fréquence de manipulation est élevée, se situe près de la hauteur des hanches. Il est important d adapter les conditions de stockage au poids des objets et à la fréquence de manipulation. Si cela n est pas possible, on peut améliorer le travail de manutention en utilisant des outils appropriés, table ergonomique, banc, et autres outils d aide qui permettent de travailler le dos droit. Il est à éviter de se pencher vers l avant ou de s étirer vers le haut. Ces deux mouvements sont dommageables pour le dos. Une charge ne doit pas être déposée plus haut que la hauteur des épaules. Lorsque la fréquence de manutention est élevée : les charges lourdes (plus de 10 kg) doivent être stockées à un niveau proche de la hauteur des hanches; les objets légers peuvent être stockés à toute hauteur entre le genou et les épaules (soit entre 60 cm et 1 m 50). Lorsque la manutention est occasionnelle ou rare : des objets légers peuvent être stockés en dessous du genou ou audessus des épaules. 3.2 Planifier l action de manutention L exécution d une tâche de manutention doit être planifiée. C est par les organes sensoriels tels la vue, l audition et le toucher que la personne détecte les différents renseignements de travail. Par la suite, elle traite et interprète cette information et fait le choix des actions appropriées, tout en tenant compte des objectifs de la tâche, par exemple d avoir terminé à une heure donnée. Connaissances La manutention manuelle de charges 17

18 Aux principales règles sécuritaires pour réaliser une activité de manutention, s ajoutent les variables caractérisant la tâche pour pouvoir procéder à une analyse de celle-ci. Ainsi, certaines variables sont à considérer pour la manutention manuelle : l endroit où se trouvent l objet et son accessibilité; les distances horizontales de prise et de dépôt; les hauteurs de prise et de dépôt; la méthode de levage ou de manutention; les caractéristiques de la posture de travail et des mouvements effectués; la précision requise; la fréquence et la durée de la manutention. De cette manière, un travailleur qui désire avoir une manutention sécuritaire et efficiente devra : avoir une vision globale du travail à effectuer; planifier le travail, ce qui permet de réduire l effort et les occasions de se blesser; utiliser les bons outils d aide à la manutention; garder un rythme de travail régulier et fluide; porter les EPI (équipements de protection individuelle) tels que des gants antidérapants, souliers de sécurité, par exemple; respecter ses capacités physiques (demander de l aide d une autre personne si la charge à transporter est trop lourde); alterner le côté qui supporte la charge pour un travail en asymétrie; bouger la charge si elle n est pas connue par le travailleur, puis de la soulever tranquillement; cela évite les contrecoups que cela pourrait occasionner; signaler tout problème afin de trouver une solution sécuritaire rapidement. Parfois, il faut agir en amont pour faire changer certaines pratiques (ex. : boîtes trop lourdes, cadence trop rapide, etc.). Par exemple, lors d une simple manutention de boîte, le travailleur pourra évaluer son volume, sa hauteur, l état du sol et le lieu où il la déposera. De plus, les renseignements inscrits sur la boîte peuvent indiquer à la personne quel est son contenu et s il s agit d un contenu familier, le travailleur aura déjà une estimation de son poids. Tous ces renseignements sont indispensables pour effectuer une saisie et un dépôt sécuritaire. En somme, la personne pourra privilégier une technique de soulèvement plus ou moins adéquate selon ses connaissances et aussi selon les contraintes de l objet et de l environnement. 3.3 Trucs du métier qui facilitent la manutention Des études montrent que les manutentionnaires experts, ayant plusieurs années d expérience, développent des façons de faire qui leur permettent d être plus efficaces et de travailler avec plus de sécurité. Il est souhaitable que ce savoir-faire soit transmis aux nouveaux travailleurs, cela permettrait d éviter des blessures dues à une mauvaise méthode de travail et augmenterait l efficacité des manutentions. Avec l expérience, le travailleur aura tendance à trouver ses propres solutions et bénéficiera de cet équilibre qui lui permettra de bien faire son travail de manière sécuritaire et avec un minimum de temps et d énergie. 18 Connaissances La manutention manuelle de charges

19 Source : RCR transport Source : RCR transport Les pieds accompagnent la trajectoire! Source : THD transport Henri Dion Une prise asymétrique (en diagonale) est préférée par les manutentionnaires expérimentés. Source : Domtar Les grands principes s appliquent pratiquement à tout type de manutention, cependant, il existe une multitude de trucs qui ne pourront pas tous être énumérés dans ce document, mais qui sont discutés lors des formations. Le mouvement initial swing. La continuité du mouvement initial. Jeu de pieds et jeu de mains. Le bassin suit le mouvement. Réduire l effort nécessaire au transfert et/ou au transport. Le mouvement initial «swing» Le fait de donner un élan initial de manière dosée permet de combattre l inertie de la charge et de la mettre en mouvement. Une fois le mouvement amorcé, il faut guider la charge dans un geste continu et coordonné jusqu à l endroit de dépôt. À éviter : les contrecoups et les mouvements brusques; tenter d arrêter le mouvement initial. La continuité du mouvement initial Lorsque le travailleur transmet un mouvement initial à une charge, il faut qu il continue de guider la charge dans ce même sens jusqu au moment du dépôt (fluidité et continuité). Changer de direction implique un effort de plus et est une perte de temps et d énergie! Jeu de pieds et jeu de mains Le mouvement continu et fluide s obtient avant tout par une bonne position des pieds et des mains (saisie, déplacement, dépôt). Les pieds sont orientés le plus tôt possible vers le dépôt. Les pieds accompagnent la trajectoire. Ils ne doivent pas être fixes sinon la colonne se trouve en torsion. La position des mains sur la charge doit permettre un contrôle dans plusieurs directions. Les mains ont pour rôle de soutenir la charge et de la guider dans la direction souhaitée. Connaissances La manutention manuelle de charges 19

20 Le bassin suit le mouvement Lorsqu il faut tourner le dos pour déposer la charge, il faut que le bassin suive le mouvement en étant toujours face à la charge. Il est donc important de bouger les pieds et de bien se positionner pour avoir des mouvements fluides. Le choix du positionnement du travailleur face à la charge qu il doit saisir et l endroit où il faut la déposer sont cruciaux. À cette étape, une planification spatiale peut être prévue. Réduire l effort nécessaire au transfert et/ou au transport Réduire au maximum le temps nécessaire pour déplacer la charge. Maximiser les contacts de la charge avec les surfaces contribue à réduire le travail musculaire. Privilégier le plus souvent les petits déplacements supportés tels que, tirer, pousser, tourner pour orienter avant de procéder au soulèvement de la charge. Moins on supporte la charge longtemps, plus on préserve les structures du corps de l usure prématurée! Pour diminuer la durée de mise sous charge, privilégier le pré-dépôt de la charge, ou faire glisser la charge vers soi plutôt que de la soulever (barils, boîtes). Source : THD transport Henri Dion Source :Domtar Source : THD transport Henri Dion Source : Lyon Transport Rapprocher la charge le plus près possible du corps sans toutefois nuire à la dynamique du mouvement. On peut aussi chercher à appuyer la charge sur soi ou utiliser le corps comme contrepoids. 3.4 La position des mains La position des mains est toujours importante pour l application d une bonne technique de manutention. La mauvaise prise d un objet à soulever ou à transporter provoque une contraction involontaire des muscles de tout le corps. Pour en avoir un contrôle précis, on a tendance à saisir les objets avec les extrémités des doigts. Lorsqu on manipule des objets encombrants ou lourds, il faut utiliser la paume de la main et la base des doigts. Plus la surface de prise est large, plus la sécurité est garantie, moins la fatigue est grande. Finalement, l apposition de poignées sur la boîte, lorsque possible, diminue l effort aux mains. Les positions des mains lors du soulèvement d une boîte sont variées. La prise symétrique La prise symétrique au bas de la boîte minimise les forces aux mains, ce qui aide au soulèvement des boîtes lourdes. De plus, cette prise est sécuritaire et stable. Source : Brault & Bouthillier 20 Connaissances La manutention manuelle de charges

21 La prise asymétrique Source : BMR Le Groupe La prise asymétrique est, quant à elle, plus efficace. En effet, la main située au sommet contribue à la stabilité horizontale, mais surtout à donner la direction souhaitée à la charge, alors que la main située au bas contribue à la stabilité verticale. Cette sorte de prise permet de faire pivoter facilement la charge en réduisant la dépense énergétique. Pour une meilleure prise il est recommandé de vérifier la solidité de l emballage. En effet, s il n est pas solide, il risque de casser même si la prise est bonne. 3.5 La vitesse d exécution La cadence du travail est un facteur important de la charge du travail. En effet, la cadence ou la vitesse d exécution peut influencer négativement la santé des travailleurs, surtout lorsque cette dernière est contrôlée par une machine. Conséquemment, lorsque la cadence imposée est grande, il peut se produire un stress généralisé caractérisé par la surcharge de travail, par la répétitivité des gestes et par le manque de contrôle sur le travail. De ce fait, plus la fatigue est grande, plus le risque d erreur augmente et plus les risques d accidents s accroissent également. Ainsi, les facteurs de risque du développement d une LATR (lésion attribuable au travail répétitif) comme la fréquence des mouvements répétitifs, la durée d exposition et l intensité du travail sont tous des facteurs de risques qui, jumelés à la cadence du travail, peuvent être très dommageables pour le corps humain. Concrètement, si la vitesse ou la cadence augmente, les risques de développer une LATR ou de subir une lésion professionnelle sont également plus élevés. 3.6 Principales recommandations pour réaliser une activité de manutention Dans cette section, sont résumées les grandes règles de manutention enseignées dans les programmes de formation à la manutention. Dos droit Charge près du corps Prise stable Charge manipulée dans la zone de préhension Centre de gravité de la charge près du corps Poignées non fléchies Posture stable Pieds et épaules alignés Prise stable Genoux fléchis Charge répartie de chaque côté Il faut faire attention lors de l application de ces principes, car, comme il a été expliqué précédemment, chaque situation de travail a des particularités dont il faut tenir compte. Le travailleur doit donc évaluer la situation de travail et prendre la décision la plus appropriée, d où l importance de planifier le travail et les manipulations qui en découlent. Dans ce sens, le travailleur à la responsabilité car il doit juger la situation et il doit opter pour une action conséquente. Connaissances La manutention manuelle de charges 21

22 22 Connaissances La manutention manuelle de charges

23 4. La situation de travail Il est généralement reconnu par les spécialistes en santé et sécurité du travail qu il y a plusieurs facteurs expliquant un accident. Une évaluation sommaire conduit souvent à mettre sur le compte d un «geste imprudent» la cause d un accident alors qu une analyse plus approfondie fait ressortir des problèmes liés à la tâche, à l équipement, à l environnement, au temps, à la mauvaise organisation du travail ou à la combinaison de ces facteurs. Il en va ainsi pour les efforts excessifs, les heurts ou les chutes par exemple, qui entraînent, au cours de travaux de manutention et d entreposage, des blessures musculo-squelettiques au dos et aux membres supérieurs surtout. Afin d éviter des accidents de travail liés à la manutention et à l entreposage, il faut d abord intervenir de manière préventive et sur différents fronts. En effet, la réalité de la situation globale de travail se résume comme suit : dans une organisation, un individu accomplit une tâche, à un moment donné, avec des équipements, dans un environnement précis. Tous ces éléments interagissent entre eux de façon continue et jouent un rôle dans l apparition des accidents de travail. Dans ce contexte, il est difficile d apporter des solutions préventives appropriées sans intervenir sur les différents éléments de la situation de travail. Par exemple, il serait inutile de donner une formation sur les bonnes postures de travail si le travailleur n a pas l opportunité de les mettre en pratique dans son environnement de travail, car l environnement ou l équipement ne le lui permet pas. Bref, pour être efficace, une démarche préventive doit généralement s attaquer simultanément à plusieurs composantes de la situation de travail. Les principes de base liés à chacun des éléments de la situation de travail Pour avoir une vue globale sur la situation de travail et pour déceler les situations à risque, il faut comprendre et analyser chacun des éléments qui la caractérisent. Dans ce chapitre, nous expliquerons chacun des éléments de la situation de travail soit : les principes liés à la personne; les principes liés à la tâche; les principes liés à l équipement; les principes portant sur l environnement; les principes liés au temps; les principes liés à l organisation. Connaissances La manutention manuelle de charges 23

24 4.1 Les principes de base liés à la personne Anatomie et physiologie de l appareil musculo-squelettique Tout comme une maison, le corps humain est une masse dont les os constituent la charpente : 206 os liés entre eux par des articulations. Le squelette constitue le support du corps, c est lui qui permet de tenir une position, de bouger, mais aussi de servir pour la protection des organes vitaux. Les charnières qui lient les os les uns aux autres sont les articulations. Par ailleurs, mis à part les articulations, ce qui permet la mobilité du corps humain, ce sont les muscles et les tendons qui utilisent les os comme des leviers pour produire les mouvements. Dans les actions de manutention, ce sont évidemment les articulations, les muscles et les tendons du dos et des membres supérieurs qui sont les plus sollicités. Les articulations Qu est-ce que c est? Les os sont trop rigides pour fléchir sans être endommagés. Heureusement, les articulations relient les os tout en permettant, dans la plupart des cas, une certaine mobilité. De cette manière, la plupart des mouvements du corps se produisent au niveau des articulations. Une articulation réunit les surfaces articulaires de deux ou plusieurs os grâce à une capsule et des ligaments. La capsule est une poche fermée, tandis que les ligaments, plus résistants, limitent le sens et l amplitude des mouvements. L amplitude de la mobilité dépend du type d articulation. Rôles L articulation est une structure essentielle au mouvement chez l être humain. Les articulations ont une triple fonction : maintiennent la posture; permettent le mouvement des diverses parties du corps; participent à la locomotion. Par exemple, les articulations de l épaule et de la hanche sont sphériques et permettent des mouvements dans plusieurs directions en plus de la rotation. Pour le dos, l articulation principale est la vertèbre. 24 Connaissances La manutention manuelle de charges

25 Les muscles Qu est-ce que c est? Le corps humain compte pas moins de 640 muscles. Ces derniers sont une masse de tissus conjonctifs contractiles. Situés juste sous la peau, selon une organisation en couche, les muscles se contractent de façon à exercer des forces mécaniques sur les os. Ils fonctionnent le plus souvent en synergie les uns avec les autres menant ainsi des actions coordonnées. Rôles Permettent le mouvement et le maintien de la posture. Stabilisent les articulations. Sont reliés à l os par le tendon. Les tendons Qu est-ce que c est? Les tendons sont des cordons ou des bandes de tissus fibreux qui relient les muscles aux os. La plupart des muscles possèdent au moins deux tendons : un à chaque extrémité. Les tendons transmettent aux os la force produite par les muscles, afin de permettre le mouvement des articulations. Les ligaments Qu est-ce que c est? Une bande de tissus fibreux très résistants et capables de lier fortement les os entre eux au niveau des articulations. Plusieurs ligaments peuvent être mis en jeu dans une articulation comme la cheville ou le poignet. Rôles Relient un os à un autre pour former une articulation. Maintiennent en contact les surfaces articulaires lors des mouvements et assurent la stabilité de l articulation. La colonne vertébrale Qu est-ce que c est? La colonne vertébrale constitue le véritable pilier du tronc et demeure l élément central des variations posturales. Elle est composée de 24 vertèbres empilées les unes sur les autres. Ces vertèbres sont réparties en trois régions : 7 cervicales, 12 dorsales et 5 lombaires. En-dessous des vertèbres lombaires, on trouve le sacrum et le coccyx qui sont en fait deux sections constituées Connaissances La manutention manuelle de charges 25

26 de vertèbres soudées ou distinctes entre elles. De plus, elle possède trois courbures naturelles : courbure cervicale, thoracique et lombaire. Rôles Soutient le tronc. Protège la moelle épinière. Le cartilage Qu est-ce que c est? Le cartilage est un tissu conjonctif dense et élastique qui se retrouve entre de nombreuses pièces osseuses du squelette. Le cartilage peut se détériorer sous l effet de l âge ou par usure répétée. Rôles Amortit les chocs dus aux mouvements. Soutient le squelette. Les disques intervertébraux Qu est-ce que c est? Le disque est un joint flexible constitué de cartilage permettant le mouvement des vertèbres. Il joue le rôle d amortisseur de chocs (répartis les forces contre la surface intérieure de l anneau). Il est situé entre les vertèbres. Chaque disque est constitué d un anneau fibreux ayant en son centre un noyau, sorte de bille gélatineuse, mais compacte, qui permet le déplacement des vertèbres supérieures et inférieures dans tous les sens. 26 Connaissances La manutention manuelle de charges

27 4.1.1 Les types d efforts Il existe deux types d efforts musculaires : l effort dynamique (de mouvement) et l effort statique (de posture). Par exemple, tourner une manivelle est un exemple de travail musculaire dynamique caractérisé par une alternance de tension et de relâchement des muscles. Par ailleurs, le travail musculaire statique peut quant à lui être représenté par le maintien d un poids au bout des bras. Dans cette situation, il n y a pas de mouvement et la contraction des muscles est prolongée; il s agit d une tension sans relâchement. Ce type d effort fatigue rapidement le travailleur, il est donc préférable de modifier le poste de travail. L effort dynamique Source : Domtar Le travail musculaire dynamique est caractérisé par l alternance entre contraction et relaxation du muscle. De ce fait, lors du travail musculaire dynamique, l apport sanguin est suffisant par rapport à la quantité de sang nécessaire pour réaliser la contraction, car le muscle agit comme une pompe : le sang peut circuler librement dans le muscle durant les phases de relâchement du muscle et être expulsé durant les phases de contraction. Le sang, qui agit comme transporteur d énergie (oxygène, sucre, etc.) et évacuateur de déchets peut, en effort dynamique, satisfaire adéquatement les besoins du muscle. Conséquemment, l effort dynamique est l'effort musculaire le plus adéquat pour l'humain. Exemples d effort dynamique Le chauffeur-livreur lorsqu il place la marchandise sur le diable pour la livraison. Le travailleur qui prépare la commande sur une palette. L effort statique Le travail musculaire statique consiste à maintenir les muscles tendus dans une position fixe sans interruption. L absence de mouvement empêche le sang de circuler librement puisque le muscle n agit plus comme une pompe pour oxygéner les muscles. Bien que la circulation sanguine soit réduite, l effort est quand même possible grâce à des réserves d énergie présentes dans le muscle. Par contre, cette réserve s épuise rapidement et il y a accumulation de déchets de combustion dans le muscle. C est ce manque éventuel d énergie et cette accumulation de déchets dans le muscle qui font qu on ressentira une douleur après un court laps de temps. Conséquemment, on tentera d éliminer le plus possible le travail statique. Source : Socadis Exemples d effort statique : Un garagiste qui effectue une tâche avec les bras au-dessus des épaules et maintient un membre en position en luttant contre la gravité ou lorsqu il se sert de la main pour tenir une pièce Transporter ses sacs d épicerie Porter une charge (comme des livres pour une bibliothécaire) sur un seul bras afin de faire du rangement. Connaissances La manutention manuelle de charges 27

28 4.1.2 Les blessures aux dos Les blessures aux dos peuvent se produire à la suite d un choc, d un heurt, d une chute ou d un effort excessif. Il s agit d une blessure instantanée. Puis, il y a la blessure cumulative qui s installe progressivement suite à une accumulation de fatigue, à l usure due aux mauvaises postures, à la manutention de charges trop lourdes ou à une fréquence de manutention élevée dans un court laps de temps. Le travail exécuté à froid, sans période d échauffement, et les facteurs externes, comme les vibrations, les chocs, le froid, sont tous des facteurs contributifs aux blessures. Enfin, les blessures au dos peuvent être à la fois de nature cumulative et instantanée. Par exemple, un chauffeur-livreur qui conduit en position statique un certain temps puis effectue un effort dynamique. Après avoir conduit un certain temps, le corps n est pas prêt à faire un effort physique. Pendant la conduite, la colonne vertébrale subit des pressions inégales, dues au basculement du bassin, qui contribuent à l usure prématurée des disques intervertébraux. C est à long terme que le travailleur sentira les effets d usure, c est la blessure cumulative. Lors de la livraison, le même conducteur soulève un poids très lourd dans une posture contraignante qui exige une flexion avant, combinée à une torsion du tronc. La blessure instantanée se produit à ce moment. Pourtant, le travailleur fait ce travail depuis des mois ou des années sans vraiment avoir ressenti de douleurs. Que s est-t-il passé? Lorsque le travailleur conduit en position assise, le bassin bascule vers l arrière et la courbure «naturelle» lombaire se trouve réduite. Cette position cause un relâchement musculaire au niveau du dos. Cela a pour conséquence que les pressions se répartissent de façon inégale sur les disques de la section lombaire. Ainsi, lorsque les travailleurs entreprennent la manutention manuelle de charge à froid, sans réchauffement dynamique, cela peut induire bien des blessures et des accidents puisque le corps n est pas prêt pour effectuer cette tâche. Les chauffeurs-livreurs sont un bon exemple puisqu ils doivent conduire et exercer un effort physique soutenu lors de la livraison. Que peut faire ce travailleur pour améliorer son travail? C est principalement pour cette raison qu un appui lombaire est nécessaire en position assise; il permet de réduire le basculement du bassin. Un bon siège ajustable avec un appui lombaire peut éviter une mauvaise posture qui provoquerait la pression sur les disques de la région lombaire. Le conducteur devra d abord marcher pour permettre à la colonne vertébrale et au bassin de se repositionner correctement. Certains exercices l aideront davantage. Consultez la fiche technique sur les exercices d échauffement qui à été développée pour les chauffeurs-livreurs. Un déséquilibre de la colonne peut endommager les nerfs causant des douleurs, non seulement au dos, mais 28 Connaissances La manutention manuelle de charges

29 à d autres parties du corps, celles qui relèvent du nerf concerné. Par exemple, il est possible que des douleurs dans le bas du dos s accompagnent de douleurs à une ou aux deux jambes. Par contre, si les douleurs se situent en haut du dos, les répercussions se feront sentir dans les bras (on dit alors que la douleur irradie). Les facteurs causant le vieillissement de la colonne et des articulations Certains facteurs peuvent faire varier la santé de la colonne vertébrale Le vieillissement : dès l âge de 25 ans, les disques commencent à vieillir et, donc, à se détériorer La condition physique. L excès de poids. Les mauvaises positions et les postures contraignantes (flexion avant, torsion, flexion et torsion). Les actions répétitives (cadence soutenue, descendre du camion ou du chariot élévateur en sautant, vibrations). Les gestes brusques (glisser, retenir une charge qui tombe, perdre l équilibre). Les charges trop lourdes ou trop éloignées du corps. Ce chapitre sur les principes de base liés à la personne nous fait comprendre à quel point il est important de tenir compte des caractéristiques anatomiques, physiologiques, mais aussi des mécanismes mis en jeu chez l être humain lors de la manipulation de charges. Il est cependant insuffisant de parler de la personne si on n intègre pas les autres éléments de la situation de travail. En effet, comprendre les types de manutention manuelle des différents corps de métiers, les tâches à risques et les types de charges à manutentionner, ne peut qu aider les personnes responsables et soucieuses de la prévention des accidents. La prochaine section traite des éléments concernant la tâche. 4.2 Les principes de base liés à la tâche Introduction Les opérations de manutention manuelle sont présentes dans chaque lieu de travail, manufacture, division, et dans tous les secteurs. La manutention manuelle est parfois partie intégrante de la tâche ou du corps de métiers, mais souvent elle fait partie d une activité autre que celle prescrite. Les opérations de manutention manuelle provoquent environ 20 à 25 % de l ensemble des blessures au travail. Dans le secteur transport et entreposage, on observe divers corps de métiers qui effectuent la manutention manuelle. Il s agit des manutentionnaires, des chauffeurs-livreurs, des mécaniciens, des déménageurs et du personnel de bureau. Dans le transport général et dans les entreprises spécialisées dans les charges partielles, l essentiel des opérations de manutention s effectue maintenant à l aide des chariots élévateurs. Toutefois, il y aura toujours de la marchandise que l on devra manipuler à bras (ex. : lors des livraisons multiples et de petites quantités, lors de la préparation des commandes et lors du transfert d une palette à une autre dans les entrepôts, etc.). De plus, les entreprises de transport sont souvent pourvues de garages pour l entretien des véhicules. Dans ce milieu de travail, on observe des tâches de manutention manuelle (ex. : soulèvement de pneus). Le travail de déménageur et d aide-déménageur ne peut être mécanisé; par conséquent, il doit s effectuer de façon manuelle. L amélioration de la tâche peut se faire uniquement à l aide d équipements (ex. : ceintures, courroies, harnais, sangles). Connaissances La manutention manuelle de charges 29

30 4.2.1 Les types de manutentions manuelles Il y a trois types de manutentions manuelles La manutention entièrement à bras (saisir, soulever, déplacer et déposer la charge). La manutention réalisée à l aide d appareils de manutention (il faut débuter par saisir, soulever et déplacer manuellement la charge sur un appareil de manutention, par exemple un diable, ensuite il faut déplacer et déposer l appareil de manutention, finalement retirer et déposer manuellement la charge à l espace prévu à cet effet) Photo ci-contre. La manutention réalisée à l aide d équipements que l on installe sur soi et sur la marchandise (installez les équipements sur soi et sur la charge, par exemple un harnais ou des sangles, soulever et déplacer la charge à l aide d équipements, retirez les équipements de la charge, déposez manuellement la charge et retirez les équipements sur soi). Source : Transport RBR Les fonctions du manutentionnaire Le métier de manutentionnaire comporte les fonctions suivantes : la préparation des opérations de manutention; la réalisation des opérations de manutention; la gestion des informations relatives aux opérations de manutention. Les manutentionnaires sur les quais de transbordement, de même que les déménageurs exercent ces trois fonctions. Les mécaniciens et les transporteurs, suivant le cas, exercent l une ou l autre des trois fonctions Les tâches du manutentionnaire Chaque manutentionnaire a des fonctions à effectuer dans son travail. De ce fait, chaque fonction du manutentionnaire regroupe un ensemble d unités de travail plus petite qu on appelle les tâches. Chaque fonction peut contenir environ six ou sept tâches. Manutentionnaire Fonctions Tâches Tâches Tâches Tâches Tâches Les corps de métiers de manutentionnaire et de déménageur effectuent la plupart des tâches dans chaque groupe de fonctions. La différence entre les deux métiers réside dans le contact direct avec le client. Les manutentionnaires œuvrent principalement sur les quais de transbordement ou à l intérieur des entrepôts tandis que les déménageurs vont chez le client. Les chauffeurs-livreurs se rendent aussi bien à l entrepôt, pour prendre la marchandise, que chez le client, où ils vont la livrer. Par ailleurs, les mécaniciens et le personnel de bureau font moins de tâches de manutention. Il s agit d activités occasionnelles telles que le soulèvement d un pneu pour son installation sur le 30 Connaissances La manutention manuelle de charges

31 véhicule ou le soulèvement et le déplacement d une boîte de papier pour alimenter le photocopieur. Néanmoins, les effets exercés pour effectuer ces travaux ne sont pas négligeables et méritent d être considérés Les tâches à risque Certaines tâches comportent des risques de blessures cumulatives ou instantanées. Elles se retrouvent principalement dans la fonction nommée «Réalisation des opérations de manutention», là où s accomplit la majorité des opérations de manutention manuelle. Parmi ces tâches, les plus critiques, du point de vue santé et sécurité sont : charger la marchandise; décharger la marchandise; trier la marchandise en fonction du lieu de destination; entreposer la marchandise. Toutes ces tâches comportent des activités de manutention manuelle telles que saisir, soulever, déplacer et déposer la marchandise. Ces tâches peuvent particulièrement être critiques puisqu elles impliquent plusieurs manipulations d objets plus ou moins lourds, de dimensions différentes et dans des endroits ou environnements différents. Ainsi, plusieurs facteurs de risque comme la charge, la tâche, l individu et l environnement contribuent au danger que constitue la manutention manuelle de charges et augmentent ainsi le risque de traumatismes. Un certain nombre de mouvements semblent particulièrement problématiques. Comme il en a été fait mention précédemment, lorsqu on combine deux mouvements, par exemple, la torsion et l extension, les efforts et le risque de blessure au dos augmentent considérablement. Par ailleurs, la première cause de blessures est due aux efforts des membres supérieurs, c est-à-dire aux doigts et aux mains (foulures, entorses, tensions, fractures, contusions, coupures, etc.). Plusieurs autres causes de blessures et de zones sont affectées par la manutention. C est donc pourquoi, les activités de manutention manuelle requièrent, des manutentionnaires, une connaissance des positions et des mouvements corporels adéquats adaptés aux équipements, aux outils à manier, de même qu à la marchandise à manutentionner Les postures déséquilibrées Dans les postures déséquilibrées, nous retrouvons les combinaisons de mouvements suivantes : penché en torsion; flexion latérale. Il ne s agit plus de simples mouvements tels que tirer, pousser, lever, abaisser, tenir et lancer. Ces nouvelles combinaisons augmentent considérablement les risques sur les structures du corps humain, en particulier dans la région du dos. En effet, les postures déséquilibrées (asymétriques) augmentent la pression sur les disques intervertébraux parce que d une part, ils les compriment plus sur l avant que sur l arrière; d autre part, le fluide visqueux contenu dans le disque s amasse sur le côté exposé à une pression moins forte, avec à ce moment-là le danger d écoulement vers la moelle épinière. À la longue, cela provoque une détérioration importante du disque intervertébral. À court terme, on observe des douleurs à la musculature para spinale due aux pressions intra-abdominales lors du soulèvement et du déplacement oblique de la charge. Les leviers asymétriques créent une instabilité posturale qui engendre une concentration de tension, au niveau local, qui est ressenti par les sujets. De plus, les torsions ont un impact négatif sur la force maximale, le manutentionnaire aura du mal à soulever des poids élevés. Par ailleurs, le travail asymétrique permet de travailler plus rapidement. Même si les manutentionnaires expérimentés privilégient cette méthode de travail, il faudrait

32 l appliquer uniquement lorsque les charges sont moins élevées. Le dos droit reste toujours la meilleure façon de saisir la charge. Finalement, les mouvements penchés latéralement (flexion latérale) ont aussi un impact négatif sur la force maximale du sujet. L élimination de ces postures peut se faire en agissant sur : A. La hauteur de plan de travail. B. Les zones d atteinte. C. L organisation matérielle de l espace. D. La formation aux principes de déplacement sécuritaire. A. La hauteur du plan de travail Lors des manutentions, les principes suivants devraient être respectés : la capacité de levage est optimale lorsque l on peut prendre la charge autour de 75 cm du sol (30 po); la prise à main sécuritaire se situe dans la zone partant des genoux (40-50 cm du sol) jusqu aux épaules; les charges lourdes doivent être prises et déposées à la hauteur de la taille. B. Les zones d atteinte Il s agit de la distance qui sépare l objet du corps, c est-à-dire la profondeur dans le plan vertical. L atteinte des objets est optimale en deçà de 36 cm (14 po) du milieu du corps, en posture debout et droite. De cette façon, l individu n a pas à se pencher pour atteindre les objets. Il est possible que pour rencontrer ces différentes exigences, il soit nécessaire de repenser l organisation des tâches ou les méthodes utilisées. Par exemple, le soulèvement d une charge volumineuse peut être fait par deux manutentionnaires et les zones de rangement trop hautes peuvent être atteintes à l aide d un banc stable et léger. C. L organisation matérielle de l espace Il est souvent préférable de réorganiser l aménagement du milieu de travail ou recourir à un moyen de manutention approprié lorsqu il est difficile de respecter les principes de base énoncés. L aménagement du milieu de travail est expliqué dans ce document dans la partie traitant des principes de base liés à l environnement (partie 3.4); les moyens de manutention sont discutés dans la partie sur les principes de base liés à l équipement (partie 3.3). Source : BMR Le Groupe Source : Farinex Source : BMR Le Groupe Source : Brault & Bouthillier 32 Connaissances La manutention manuelle de charges

33 Connaissances La manutention manuelle de charges 33

34 D. La formation aux principes de manutention sécuritaire Les principes de base sur les bonnes postures à adopter lors de la manutention manuelle ne sont pas toujours des automatismes naturels chez l être humain. C est pour cela qu il faut prévoir des séances de formation et des rappels réguliers sur les principes fondamentaux de manutention. Pour être efficace, la formation doit permettre aux travailleurs de bien connaître les principes de manutention sécuritaire, donc les exercices seront, de préférence, effectués dans des situations similaires à celles du travail. Ils devront aussi permettre une application des principes par des séances d entraînement fondées sur les tâches réelles de déplacement et sur les types d objets manipulés dans leur milieu respectif. Comme nous l avons vu précédemment, les principes d économie d effort sont très importants. Ainsi, la formation aux principes de manutention sécuritaire peut être jumelée à ces principes d économie d effort sans toutefois oublier la sécurité du travailleur. Ce dernier sera ainsi bien formé, il travaillera de manière sécuritaire tout en maximisant son temps et en minimisant son énergie. Table de levage rotative et table inclinable Limiter la manutention manuelle de charges lourdes Lorsqu il y a des charges lourdes à déplacer, il faut vérifier si leur manutention peut s effectuer avec un équipement approprié. S il n existe aucun équipement approprié ou disponible, il est souhaitable de procéder à l achat d un produit de substitution afin d éviter le plus possible la manutention manuelle de charges lourdes. Par exemple, au lieu d un sac de 40 kg, l entreprise pourrait faire l achat de deux sacs de 20 kg comme produit de substitution. Il est également important de sensibiliser les fournisseurs et les clients des effets positifs qu amènent les produits de substitution. Dans l impossibilité d appliquer les deux éléments précédents, on peut appliquer ces diverses recommandations : favoriser une alternance entre des travaux lourds et légers afin de permettre des périodes de récupération physique (rotation de poste); limiter la distance des déplacements; demander de l aide en travaillant en équipe; réorganiser les opérations de manutention manuelle. 4.3 Les principes de base liés à l équipement Introduction Lorsqu une charge est trop lourde ou que la manutention exige des efforts physiques qui peuvent compromettre la sécurité du travailleur, il faut recourir à un équipement approprié. Il 34 Connaissances La manutention manuelle de charges

35 existe sur le marché un vaste choix d équipements de manutention, dont voici une liste : escabeau et échelle portative; palette; diable et diable à barils; table de levage; table inclinable; conteneur; transpalette hydraulique à main; transpalette électrique; chariot élévateur; chariot à plate-forme (magasinier); monte-charge; plan électrique, pont roulant, treuil; convoyeur à rouleau ou à courroie. À l annexe III, nous avons inclus les caractéristiques des équipements énumérés ci-dessus (risques, avantages, utilisation sécuritaire, prise de charges, etc.) Les éléments à considérer lors du choix de l équipement approprié Lors du choix de l équipement de manutention, il faut tenir compte de trois points fondamentaux : A. Le choix de l équipement approprié. B. La quantité et la qualité de l équipement. C. L inspection et l entretien préventif de l équipement. A- Le choix de l équipement approprié Le choix de l équipement approprié devrait tenir compte des éléments suivants : le type de déplacement à effectuer (parcours en ligne droite ou sur un même niveau, virages à 90, espaces restreints, etc.); l espace disponible; la fréquence des déplacements; les types de contenus transportés; la répétition des gestes à poser avec une charge; la qualité des surfaces de roulement (dénivellation, pentes, irrégularités, etc.); la compatibilité de la hauteur des surfaces de travail (chariots, comptoirs, etc.); la taille variable du personnel; la charge maximale d utilisation (celle-ci doit être inscrite clairement et respectée en tout temps sur tous les équipements de manutention de charge). Le choix des roues est une variable importante lors du choix d équipements. L annexe IV fait mention des critères de sélection. Un tableau déterminant les critères quant au choix de roues Connaissances La manutention manuelle de charges 35

36 fixes ou pivotantes est également présenté. B- La quantité et la qualité de l équipement Pour encourager l utilisation d un équipement de manutention, il faut nécessairement qu il soit disponible en nombre suffisant. Cet équipement doit aussi être entreposé dans un endroit facile d accès et à proximité des lieux du travail. Il est reconnu que le personnel procédera à un déplacement manuel, même s il est risqué, si l effort pour recourir à l utilisation d un équipement s avère trop considérable. C- L inspection et l entretien préventif de l équipement La majorité des fabricants indiquent les mesures d entretien préventif de leur équipement. Il est recommandé : De procéder à une inspection régulière de l équipement selon les recommandations du fabricant De consigner ces inspections par écrit D établir un système d entretien préventif. 4.4 Les principes de base liés au lieu et à l environnement Source : RBR Transport Introduction Les manutentions manuelles peuvent être réalisées dans toutes sortes de lieux : dans un entrepôt, sur un quai de chargement, à l intérieur d un camion, sur la rue ou le trottoir, dans un garage et même dans un bureau. À chacun de ces endroits correspond un environnement, donc le rôle dans les activités de manutention peut prendre une place importante. Nous avons retenu certaines variables de base commune à la majorité de ces lieux de travail auxquelles une attention spéciale devrait être prêtée lors de l analyse des activités de manutention. Source : RCC Variables environnementales à considérer Les cinq variables spécifiques à l environnement sont : l éclairage; l ambiance thermique (température); la qualité de l air; les surfaces; l espace nécessaire pour saisir et déplacer des objets. L éclairage Le règlement sur la santé et la sécurité du travail portant sur la qualité du milieu de travail fixe les niveaux d éclairement minimal requis selon la nature du travail à exécuter. En examinant l article 125 et l annexe VI de ce règlement, nous serions portés à croire qu un niveau de 50 lux serait suffisant pour des tâches de rangement ou d entreposage. Cependant, la personne qui manutentionne de la marchandise a besoin, à un moment ou l autre au cours de sa tâche, 36 Connaissances La manutention manuelle de charges

37 Manutention dans une pente Source : RCC Manutention de barils sur un sol glissant Source : RCC d avoir une perception beaucoup plus précise de détails relatifs à l objet à manipuler. Par exemple, lors de l emballage du colis, la prise d information concernant la commande à préparer. Ce besoin de perception du détail exigerait un niveau d éclairage qui se rapprocherait plus de 400 lux. L ambiance thermique Le personnel affecté à des tâches de manutention, sauf pour le personnel de bureau, a peu de contrôle sur l ambiance thermique : il doit subir les conditions climatiques au gré des saisons, étant donné que ce travail s exécute à l extérieur ou dans des espaces où la climatisation est difficile à contrôler (fourgon du camion, quai de chargement, chez le client). La température et l humidité sont des facteurs à prendre en considération. Atmosphère chaude Nous connaissons assez bien les effets sur l organisme humain d un travail lourd, comme la manutention, dans une atmosphère chaude : déshydratation; fatigue; étourdissement; coup de chaleur. Certains corps de métiers, par exemple les éboueurs et les chauffeurs-livreurs, sont plus soumis aux contraintes thermiques que d autres corps de métiers. Le règlement sur la santé et la sécurité portant sur la qualité du milieu de travail stipule, à l article 121, que lors du travail dans des atmosphères chaudes, il faudra prévoir des périodes de repos plus fréquentes et tenter de réduire le plus possible le travail lourd. L annexe V de ce règlement donne des outils afin de respecter la courbe de travail continu. De plus, la Commission de la santé et de la sécurité du travail (CSST) a élaboré plusieurs documents, outils et fiches d information sur le travail en ambiance chaude. Ces documents sont disponibles sur leur site. Atmosphère froide Par ailleurs, les problèmes rencontrés par la personne qui manutentionne dans une atmosphère froide sont les suivantes : moins de souplesse dans les mouvements, l abondance de vêtements pour se protéger du froid restreint les mouvements des bras, du tronc et des jambes; difficulté à saisir la charge, la présence de gants chauds ou de mitaines réduit la capacité de préhension des mains; tendance à augmenter la cadence de travail pour se réchauffer si la personne n est pas habillée convenablement (ex. : le chauffeur-livreur qui court de son camion au commerce du client avec de la marchandise dans ses bras pour être exposé au froid ou aux intempéries moins longtemps). Connaissances La manutention manuelle de charges 37

38 Ceux qui travaillent dans des congélateurs et frigidaires et ceux qui travaillent à l extérieur durant la saison hivernale sont les plus touchés par le travail en ambiance froide. Finalement, la présence d un taux d humidité trop élevé entraînera une amplification des problèmes décrits précédemment, que ce soit dans une atmosphère chaude ou froide. Un taux d humidité trop bas provoquera une irritation des voies respiratoires. Généralement, un taux d humidité dans l air entre 30 et 60 % est idéal, mais cela est particulièrement très difficile à contrôler dans un environnement ouvert tel un quai de déchargement, chez un client ou même à l extérieur. C est donc pourquoi les travailleurs doivent être attentifs à leur corps afin de se vêtir correctement autant par temps chaud que par temps froid. La qualité de l air Voici quelques circonstances pouvant altérer la qualité de l air : la présence de chariots élévateurs à moteur à combustion interne (propane) manoeuvrant dans un endroit restreint et mal aéré à proximité du lieu de manutention. Il est préférable d utiliser des chariots élévateurs électriques ou avoir une mixité dans l ensemble des chariots élévateurs; manutention près ou à l intérieur d un camion dont le moteur est en marche; la présence de produit pulvérulent dans l entrepôt; émission de matières dangereuses. Dans le règlement sur la santé et la sécurité du travail (section V), il existe plusieurs articles de loi sur la qualité de l air. On retrouve également à l annexe I de ce règlement un tableau portant sur les valeurs d expositions admissibles à différents polluants. Les surfaces Les statistiques fournies par la Commission de la santé et sécurité du travail (CSST) en mai 2009 sur les accidents de travail entre les années 2003 et 2007 mentionnent que accidents sont dus aux chutes. Parmi ces accidents, la nature des surfaces en est souvent la cause. En effet, la nature des surfaces de travail où s effectue la manutention est très variable. La dureté du sol varie également selon le matériau et conditionne le confort de la marche. Les individus réagissent à la dureté du sol sur lequel ils marchent. Par exemple, la différence entre un revêtement en béton et un revêtement caoutchouté est ressentie en termes de confort. En règle générale, les sols les plus durs offrent les conforts les plus mauvais sauf pour le caoutchouc. Le revêtement de caoutchouc provoque une sensation de gêne dans la marche confirmée par des tests de l activité musculaire. En effet, le caoutchouc provoque beaucoup de frottement, ce qui rend la marche plus difficile. L inclinaison du sol joue, également, un rôle important pour le maintien, de l équilibre, de la posture du corps et de la dépense énergétique. Il est possible de déterminer les caractéristiques idéales de la pente ou de l escalier afin de diminuer les contraintes de pénibilité de l effort et différentes zones d atteinte Source : Socadis 2 Centre canadien d hygiène et de sécurité du travail (CCHST), réponses SST, Connaissances La manutention manuelle de charges

39 d équilibre. La manutention de charge sur un plan incliné (lever, déposer ou se déplacer avec une charge) va accentuer les contraintes énumérées précédemment (équilibre, posture du corps et dépense énergétique). Le poids de la charge, sa dimension et la distance de déplacement devront être des facteurs à tenir en compte dans l analyse. Source : Brault & Bouthillier Source : RBR Transport À éviter Source : Brault & Bouthillier Aménagement conseillé Source : Brault & Bouthillier Quelques recommandations au niveau de l équipement peuvent aider au niveau du confort des travailleurs et dans la prévention des chutes : la surface de travail; les souliers et les semelles; les tapis ergonomiques (anti fatigue); les équipements d aide à la manutention (transpalette électrique). Le fait de rester debout ou de travailler sur un plancher dur et rigide peut causer beaucoup d'inconfort. Le bois, le liège, la moquette ou le caoutchouc, tout ce qui procure une certaine flexibilité, sont plus doux pour les pieds. S'il n'est pas possible d'installer un revêtement de sol souple, les chaussures à semelles épaisses et isolantes, munies de semelles intérieures amortissant les chocs, peuvent atténuer l'inconfort. Les tapis anti fatigue peuvent aussi être utiles là où les travailleurs doivent rester debout ou marcher. Ils procurent un amortissement qui réduit la fatigue des pieds. Ils demandent cependant des précautions, car leur mauvaise installation peut provoquer des accidents dus aux faux pas et aux glissades. Les revêtements de sol antidérapants peuvent réduire les accidents dus aux glissades. Bien installés, ces revêtements sont utiles, mais il arrive que des travailleurs se plaignent de brûlures ou de pieds endoloris. Les propriétés antidérapantes de ce type de revêtements font en sorte que les semelles y adhèrent soudainement et que les pieds glissent dans les chaussures. La chaleur produite par le frottement cause de la douleur qui peut entraîner la formation de callosités. Une semelle intérieure souple et antidérapante peut réduire cet inconfort. 2 Espace nécessaire Connaissances La manutention manuelle de charges 39

40 pour saisir et déplacer des objets Il est important de déterminer l espace nécessaire aux bras et aux mains pour saisir et déplacer des objets. Saisir des objets trop éloignés oblige à des mouvements excessifs du tronc, ce qui compromet la précision du geste lui-même (peut être la cause d une mauvaise préhension de l objet ou de la perte d équilibre) et accroît les risques de fatigue et de douleurs du dos et des épaules. Les facteurs à considérer sont : la hauteur du plan de travail; les zones d atteinte; l aménagement de l espace de travail. La hauteur du plan de travail a un impact direct sur la pénibilité de la tâche et la posture du corps. La manutention de charge à partir du sol et déposée plus haut que la hauteur des épaules est la situation la plus exigeante pour le corps. Les considérations pour établir un travail optimal sur le plan sagittal sont les suivantes : la capacité de levage est optimale lorsque la prise à main est autour de 75 cm du sol (30 po); la prise à main sécuritaire se situe dans la zone partant des genoux jusqu aux épaules; les charges les plus lourdes doivent être prises et déposées à la hauteur de la taille. L atteinte des objets est optimale en deçà de 36 cm (14 po) du milieu du corps, en posture debout et droite. De cette façon, l individu n a pas à se pencher pour atteindre les objets. L aménagement de l espace de travail a été longtemps étudié, de façon exclusive, par des spécialistes de l étude des mouvements et des temps. Les données qu ils ont obtenues sont groupées sous le terme évocateur de règles d économie et de fluidité des mouvements. Dans la pratique industrielle, ces règles ont une importance considérable. Il leur est en effet reconnu une valeur arbitrale pour l aménagement des postes de travail. Voici quelques recommandations pour l aménagement du travail proprement dit. La charge de travail peut être légèrement supérieure du côté de la main dominante (droitière ou gauchère). Les tâches de précision lui seront confiées de préférence. Les mouvements doivent mettre en jeu le minimum de segments corporels compatibles avec les exigences de force, de vitesse et de précision de la tâche. L énergie cinétique d un objet doit être utilisée dans la mesure du possible afin de réduire l effort musculaire (objet en mouvement). Par exemple, utiliser les rouleaux d un convoyeur pour mettre en mouvement la boîte et la faire glisser sur la palette en la dirigeant, cela requiert moins d effort que lorsqu on la soulève. Les mouvements comportant des changements brusques de direction doivent être évités, spécialement lorsqu une vitesse élevée est requise. Il est souhaitable que la trajectoire naturelle des membres soit respectée. Les changements de direction requièrent un effort supplémentaire et exigent des postures contraignantes (torsion, extension). Les exigences de précision affectent l exécution du mouvement. Il faut diminuer 40 Connaissances La manutention manuelle de charges

41 la nécessité des prises d information dans la mesure du possible. Les contrôles visuels doivent en particulier être réduits. Le travail doit être exécuté à un rythme régulier, proche de celui spontanément adopté par l individu après apprentissage et en l absence de fatigue. Les rythmes trop lents ou trop rapides sont à proscrire. Le travail statique doit être évité, qu il s agisse de l application de forces constantes, du maintien de segments corporels ou de postures. On doit toujours disposer les objets à manutentionner à l intérieur de l espace corporel. Le dimensionnement du poste de travail doit donc être conçu en fonction des caractéristiques anthropométriques de l individu. Les charges seront disposées à l intérieur de la zone optimale de préhension. Il faudra prévoir une zone de dégagement suffisante au sol pour permettre à la personne de se déplacer avec la charge. Posture en torsion et extension, peu de contrôle visuel, effort accru pour déplacer les boîtes. Bien positionner les palettes permet un travail plus fluide et des mouvements naturels. Les boîtes sont glissées de la palette plus haute vers la plus basse. Les zones optimales de préhensions sont respectées, la zone de dégagement au sol est suffisante et le travailleur a un bon contrôle visuel sur son aire de travail. Connaissances La manutention manuelle de charges 41

42 4.5 Les principes de base liés au moment Introduction La relation entre un moment (mois, jour, heure) et les accidents ne donnent pas toujours des résultats très révélateurs. Par contre, lorsqu on parle de moment en termes de durée ou d amplitude de travail et de période de pointe, la relation avec les accidents est plus significative, surtout s il s agit de travail pénible La durée de la journée de travail Diverses études ont démontré que toute modification de la durée de la journée de travail entraîne une baisse ou une amélioration du rendement. Ainsi, dans une usine où la durée quotidienne de travail est passée de 8 heures 45 minutes à 8 heures, on a observé une augmentation du rendement de 3 à 10 %, l amélioration étant plus sensible pour le travail manuel. À l inverse, on a même démontré que souvent une augmentation de la durée de travail au-delà de 10 heures entraîne une baisse de production journalière totale. La durée excessive du temps de travail entraîne une réduction de la production horaire, mais également une augmentation significative du nombre des absences pour maladie ou accident. C est donc dire qu en même temps que la durée de la journée s allonge, la fatigue grandit également, ce qui a pour conséquence d augmenter les risques de blessures Les contraintes de temps Les périodes de pointe, le travail de dernière minute et la gestion des contraintes de temps par le chauffeur-livreur sont aussi des moments très problématiques lorsqu il s agit de travaux pénibles comme la manutention manuelle. L augmentation de la cadence de travail aura un effet sur la fatigue ressentie, mais les étapes du processus d exécution sécuritaire de la tâche risquent d être escamotées également. Pensons au chauffeur-livreur qui doit livrer sa marchandise en plein centre-ville durant la période de circulation intense du matin ou de la fin de journée. Le déménageur est également souvent confronté à cette réalité. Les réalités stressantes auxquelles sont soumis certains travailleurs augmentent également le risque d être victimes d une blessure ou d un accident de travail. 42 Connaissances La manutention manuelle de charges

43 4.6 Les principes de base liés à l organisation Exemples organisationnels Il est toujours difficile d établir un lien direct de cause à effet entre l organisation d un côté et l accident du travail ou la maladie professionnelle de l autre. Cependant, les décisions relatives à l ensemble du milieu de travail ont une influence déterminante, principalement sur la diminution et l augmentation des risques, par exemple : les budgets alloués en fonction de l évaluation des besoins, cette évaluation étant elle-même tributaire de la connaissance exacte des problèmes; l allocation des espaces en ce qui concerne la grandeur, l accès, l aménagement, etc.; la quantité et la qualité des équipements fournis : à cet égard, l organisation et la mise en œuvre d inspection et d entretiens préventifs appropriés sont souvent déficientes; le choix des méthodes de travail et la formation requise pour permettre au personnel de les appliquer adéquatement; la réglementation à respecter et à faire respecter; le temps alloué pour réaliser ces tâches de manutention et d entreposage; l entretien des accès aux quais de chargement et aux différents lieux de manipulation, les conditions climatiques extérieures (pluie, neige, vent, verglas, etc.) étant souvent à l origine de contraintes supplémentaires; les ressources affectées à la prévention (comité de santé-sécurité, responsable en prévention, formateur, etc.); les mécanismes de suivi des procédures et des méthodes; la sélection du personnel et l affectation; le programme de prévention, la description des tâches et les analyses de tâches; les politiques, la philosophie et la culture organisationnelle. Il s agit ici d exemples organisationnels très variables d un établissement à l autre, mais qui doivent toujours être pris en considération. Connaissances La manutention manuelle de charges 43

44 Conclusion Cette cinquième partie du document a permis de comprendre les éléments de la situation de travail. Une fois que la problématique est bien cernée et assimilée, il faut passer à une étape ultérieure, celle de la saisie des données et de leur analyse. Nous verrons dans la partie 3, chapitre 6 de ce document, comment procéder pour recueillir les informations nécessaires à une démarche de prévention. C est à l aide de grilles, montées expressément pour le secteur transport et entreposage, et d exemples que l information pourra être acquise avant de passer à l étape d analyse. 44 Connaissances La manutention manuelle de charges

45 Bibliographie Alexander, D.C Industrial Ergonomics : case studies. McGraw-Hill. Montréal. 334 p. Association française de normalisation Ergonomie. Limites acceptables de port manuel de charges par une personne, X AFNOR. Paris. Association pour la santé et la sécurité du travail, secteur affaires sociales Approche globale en prévention : mode d emploi. Vol. 1 : unité de soins. ASSTSAS. 309 p. Association pour la santé et la sécurité du travail, secteur fabrication de produits en métal et de produits électriques Les LATR : mieux les comprendre pour mieux les prévenir. Montréal. 54 p. Association Sectorielle Transport Entreposage Livret de l opérateur, chariots manuels et transpalettes électriques. Montréal. 31 p. Association Sectorielle Transport Entreposage Guide de prévention pour les tâches de manutention et d entreposage. Vol. I. Montréal. 56 p. Association Sectorielle Transport Entreposage Guide de prévention pour les tâches de manutention et d entreposage. Vol. II. Montréal. 83 p. Caisse nationale suisse d assurance en cas d accident, Le transport des charges à bras, Cahiers suisses de la sécurité du travail, CSST, # 132, novembre 1979, Lucerne (Suisse), 20 p. Cécile Collinge, Manutention manuelle et ergonomie, textes des conférences, colloque 1992, L aménagement physique du poste de travail suffit-il? 8 e Colloque en santé sécurité du travail, Saint-Félicien. Centre patronal de santé et sécurité du travail du Québec Ne pliez pas l échine devant les maux de dos : guide de prévention et de gestion des maux de dos. Québec. 32 p. Colloque en santé sécurité du travail L aménagement physique du poste de travail suffit-il? Textes de conférences. CSST-Direction régionale Saguenay-Lac-Saint-Jean. Chicoutimi. 92 p. Comité européen de normalisation Safety of Machinery : Human Physical Performance. Part 2, Manual Handling of Objects Associated to Machinery. Bruxelles. 14 p. Comité européen de normalisation Safety of Machinery : Human Physical Performance. Part 3, Recommended Forces Limits for Machinery Operation. Bruxelles. 17 p. Commission de la santé et de la sécurité du travail du Québec Les bonnes postures de travail. CSST. Montréal. 32 p. Commission de la santé et de la sécurité du travail du Québec Torsions, tensions : les bonnes postures de travail. CSST. Montréal. 35 p. Commission de la santé et de la sécurité du travail du Québec Guide de prévention en milieu de travail : à l intention de la petite et de la moyenne entreprise. CSST. Montréal. 16 p. Conference on International Industrial Ergonomics and Safety Advances in Industrial Ergonomics and Safety III : Proceedings of the Annual International Industrial Ergonomics and Safety Conference Held in Lake Tahoe, Nevada, June Karwowski, W. et Yates, J.W. éditeur, Taylor & Francis. Philadelphie, PA. 951 p. Denis, D. et Plamondon, A. (2014). Proposition d un code gestuel en manutention : comprendre la richesse de la diversité des façons de faire des manutentionnaires afin d agir en prévention in Diversité des interventions, diversité des populations : quels enjeux, quels défis pour l'ergonomie? : 45e congrès de l'association canadienne d'ergonomie / ACE, (45e : 7-9 octobre, 2014 : Montréal, Canada), Connaissances La manutention manuelle de charges 45

46 Denis, D., Lortie, M., Plamondon, A., St-Vincent, M., Gonella, M. (2013). Proposition d une définition de la compétence en manutention et impacts sur la formation. Travail Humain, 76(2). Denis, D., Lortie, M., St-Vincent, M., Gonella, M., Plamondon, A., Delisle, A., Tardif, J. (2013). Participatory Training in Manual Handling - Theoretical Foundations and Proposed Approach. Research report, Montréal, IRSST, R-784, 142 p. Denis, D., Plamondon, A., St-Vincent, M., Gonella, M., Lortie, M. (2013). Principles that organize the movement when handling loads: for understanding the techniques used by handlers in real situations (Poster). In Eight International Conference on Prevention of Work-Related Musculoskeletal Disorders / PREMUS, July 7-11, Busan, South Korea. Denis, D., Lortie, M., St-Vincent, M., Gonella, M., Plamondon, A., Delisle, A., Tardif, J. (2011). Programme de formation à la manutention manuelle : fondements théoriques et approche proposée. Rapport de recherche, Montréal, IRSST, R-690, 172 p. Denis, D., St-Vincent, M., Gonella, M., Couturier, F., Trudeau, R. (2007). Analyse des stratégies de manutention chez des éboueurs au Québec - Pistes de réflexions pour une formation à la manutention plus adaptée. Montréal, IRSST, R-527, 80 p. Grandjean, Étienne Précis d ergonomie. Les éditions d organisation. Paris. 416 p. Hart, Sylvie Ann et Fournier, Denis Analyse du métier de manutentionnaire : rapport préliminaire. Formation Novaré inc. Québec. 83 p. International Industrial Ergonomics and Safety Conference Advances in Industrial Ergonomics and Safety VII : Proceedings of the Tenth Annual International Industrial Ergonomics and Safety Conference held in Seatle. Taylor&Francis. Seattle, WA. 1075p Lamonde, F Analyse des accidents de manutention dans le secteur transport général et entreposage. Mémoire de maîtrise. Université de Montréal, École Polytechnique, Département de Génie industriel. 286 p. Leplat, Jacques et Cuny, Xavier Les accidents de travail : Que sais-je? Presses Universitaires de France. 126 p. Lortie, Monique et Authier, Marie «Revue des fondements physiologiques et biomécaniques à la base des principes de manutention enseignés». Travail et santé. Vol. 7, n 4, p. S-38 à S-43. Lortie, Monique et Authier, Marie L élaboration et la validation d un programme de formation. Colloque organisé par l IRSST. UQAM. Montréal. p. S-38 à S-42. Lortie, Monique et Authier, Marie Les manutentionnaires expérimentés : que font-ils et pourquoi? Témoignages et présentation vidéo des techniques utilisées. Colloque organisé par l IRSST. UQAM. Montréal. 19 p. Lortie, Monique et Authier, Marie La manutention : théorie versus réalité. Colloque organisé par l IRSST. UQAM. Montréal. 10 p. Lortie, Monique. Guide de lecture et monographie sur les principaux facteurs de risque occupationnel pour les maux de dos. Montréal. UQUAM. Lortie, M., Lamonde, F., Collinge, C. et Tellier, C «Analyse des accidents associés au travail de manutentionnaires sur les quais dans le secteur transport». Recherche empirique. Le travail humain. Tome 59, n 2. P. 187 à 205. Marras, W.S., Karwowski, W., Smith, J.L. et Pacholski, L The Ergonomics of Manual Work. International Ergonomics Association World Conference on Ergonomics of Materials Handling and Information Processing at Work. Varsovie, Pologne. Taylor & Francis. Washington, D.C. 725p. 46 Connaissances La manutention manuelle de charges

47 Mital, A., Nicholson, A.S. et Ayoub, M.M A Guide to Manual Materials Handling. Taylor & Francis. Washington, D.C. 114 p. National Safety Council Accident Prevention Manual for Business & Industry : Engineering & Technology. National Safety Council. Chicago. 792 p. Pérusse, Michel Le coffre à outils... de la prévention des accidents en milieu de travail. Le groupe de communication Sansectra inc. Naierville, Québec. 303 p. Pérusse, Michel. Sécurité au travail : textes de référence. Université Laval, Département de Médecine sociale et préventive. 432 p. Pheasant, S Ergonomics, Work and Health. Aspen Publishers. Gaithersburg, MD. 358 p. Plamondon, A., Denis, D., Bellefeuille, S., Delisle, A., Gonella, M., Salazar, E., Gagnon, D., Larivière, C., St-Vincent, M., Nastasia, I. (2010). Comparaison expert/novice sur les façons de faire en manutention. Rapport de recherche, Montréal, IRSST, R-663, 126 p. Plamondon, A., Denis, D., Larivière, C., Delisle, A., Gagnon, D., St-Vincent, M., Nastasia, I.(2012). Les femmes manutentionnaires - Un point de vue biomécanique et ergonomique. Rapport de recherche, Montréal, IRSST, R-757, 113 p. Régie nationale des Usines Renault Aide-mémoire d ergonomie : Conception et réception des postes de travail. Direction des Moyens d expression et de communication. France. 159 p. Scherrer, J Physiologie du travail. Tomes I et II. Masson & C. Éditeurs. Paris. 386 et 342 p. Snook, Stover H. et Cirello,Vincent M., «The Design of Manual Handling Tasks : Revised Tables of Maximum Acceptable Weights and Forces». Ergonomics. Vol. 34, n 9, p Spitzer, W.O. et coll Rapport du groupe de travail québécois sur les aspects cliniques des affections vertébrales chez les travailleurs. Montréal, IRSST. 296 p. St-Vincent, Marie et Chicoine Denis, Septembre «Les conditions de succès d une démarche d ergonomie participative». Travail et santé. Vol. 12, n 3, p. 11 à 14. Matériel audiovisuel : Agence pour la santé et la sécurité au travail. 199?. Lésion attribuable au travail répétitif ; affection de l appareil locomoteur. Cassettes I et II. Workplace Health and Safety Agency. Toronto, Ontario. 26 min. Commission de la santé et de la sécurité du travail du Québec. Le dos en a plein le dos. CSST. Montréal. 22 min.

48 REMERCIEMENTS André Plamondon Pour son aide dans sur le terrain dans l analyse du travail en entreprise, l accompagnement et le soutien lors des formations. Denys Denis Pour son travail de recherche sur les principes de sécurité en ergonomie. Ce guide s est directement inspiré de ses recherches. Merci également pour sa générosité dans la diffusion de formations en manutention auprès d ergonomes. CRÉDITS Gestion de projet et rédaction Sabina Samperi, Conseillère en prévention et ergonome Sabina Samperi remercie Lucie Laguë et Émilie Auger-Lajoie pour leur précieuse collaboration dans la mise en forme du document. VIA PRÉVENTION Agent de communication Jean-Christophe Minguez VIA PRÉVENTION Photographie VIA PRÉVENTION Graphisme Alain Roy, ATTENTION design+ 48 Connaissances La manutention manuelle de charges

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50 6455, Jean-Talon Est, bureau 301 Montréal (Québec) H1S 3E ou