LA DÉMARCHE DU CEA GRENOBLE L EXEMPLE DU BÂTIMENT L1

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1 LA DÉMARCHE DU CEA GRENOBLE L EXEMPLE DU BÂTIMENT L1 CEA 10 AVRIL 2012

2 INTRODUCTION Ce document est joint à titre d illustration de la démarche initiée cadre du projet ACTE. L équipe projet est intervenue sur la réalisation d un tertiaire à un stade avancé du projet (grosœuvre terminé) pour réexaminer toute l accessibilité avec un tre regard. Ce réexamen s est articulé tour d une collaboration entre le chef du projet et la chargée d études en accessibilité. Un certain nombre de préconisations ont été proposées par cette dernière, ne restait alors plus qu à les intégrer mieux projet. Malgré une intervention tardive, cette réalisation, jourd hui achevée, peut être regardée comme constituant un prototype. Elle sert à la fois de démonstrateur pour les décideurs et de test pour valider les solutions techniques des chargés de travx. Légende Personnes souffrant d un handicap psychique Personnes en fteuil roulant (électrique ou manuel) Personnes mal-marchantes Personnes effectuant des actes de manutention / manipulant des charges Personnes sourdes et malentendantes Personnes malvoyantes et nonvoyantes Personnes souffrant d une déficience cognitive Personnes de petite taille Installation bénéfice de tous 18 DÉCEMBRE 2014

3 LES CIRCULATIONS PIÉTONNES AUX ABORDS DU BÂTIMENT le Stationner L implantation de bandes de guidage latérales bordant la traversée piétonne (avec bandes de 30 cm de largeurs contrastées visuellement et tactilement) ont été préférées à la bande de guidage centrale. Cela permet de ne pas «toguider» la personne non-voyante, mais plutôt de réajuster sa trajectoire, si besoin. Des dalles Mach sens, qui disposent de caissettes de résonnance, ont été déposées milieu de chaque bande d éveil précédant une traversée piétonne, afin de matérialiser par un son différent le milieu de la traversée. Une bande de guidage «en T» a été déposée nive du trottoir. La branche centrale permet de diriger vers la porte principale. En plus de la bande de guidage, une balise sonore installée dessus de la porte d entrée principale permet l identification du. 18 DÉCEMBRE 2014 L éclairage des circulations en permet un usage confortable de nuit.

4 LA NAVETTE INTERNE le Le quai d embarquement - de 21 centimètres de hteur - respecte les prescriptions du rése de transports de l agglomération grenobloise. Cette hteur permet de limiter les manœuvres d abaissement / agenouillement du véhicule, et limite la lacune entre le plancher du véhicule et le quai. Ainsi, tous les usagers bénéficient d un accès amélioré à l ensemble de la flotte de véhicules. Pour compenser l espace vide entre le plancher et le quai, la palette escamotable, dont est systématiquement équipée la navette, offre un accès confortable x personne en fteuils (avec un faible voire nul pourcentage de pente). Un soin particulier a été apporté nive des équipements de l arrêt de la navette interne CEA. Le mobilier de repos a été prévu pour l attente des usagers navette, mais ssi pour permettre x personnes fatigables un point d arrêt le long de leur cheminement piéton.

5 LE STATIONNEMENT ADAPTÉ le Une place de stationnement réservée conforme x prescriptions en vigueur a été crée à proximité immédiate de l entrée principale. Un cheminement adapté et sécurisé permet la jointure entre ces deux maillons, dans une logique de continuité de la chaîne de déplacement. Une étude sur les places de stationnement existantes sur le a été menée pour identifier les endroits où cune place de stationnement adaptée n est proposée à distance raisonnable de l entrée de chaque, en vue d y remédier. Ce «maillage» des places de stationnement adaptées existantes et de celles manquantes dans un certain périmètre, permet d insérer à un projet de construction ou de réhabilitation, une place de stationnement adaptée lorsque le périmètre n en comporte pas suffisamment.

6 LA LISIBILITÉ ET VISIBILITÉ DU BÂTIMENT le L étude des flux a été un des éléments prépondérant choix d implantation de la signalétique extérieure. Ainsi, la mention L1 sur la façade latérale est, grâce à sa taille et fort contraste, visible à bonne distance depuis l un des axes principal du. Une signalétique complémentaire, de plus petite taille, permet d informer les flux secondaires, dont le point de vue s axe davantage sur la façade principale. 18 DÉCEMBRE 2014

7 LES ABORDS DU BÂTIMENT le Le PPRI (plan de prévention du risque d inondation) oblige le du CEA Grenoble a surélever l ensemble de ses entrées à une hteur minimale de 50 cm. Pour parer cette contrainte, une rampe de 4% avec palier de repos intermédiaire a été crée, bénéfice de tous et non seulement des personnes à mobilité réduite. Une étude complémentaire a permis de positionner le sens de la rampe, afin que cette dernière absorbe un maximum de flux piétons Bordée d une main courante double hteur, ce cheminement est sécurisé pour tous les utilisateurs, quelque soit leur morphologie. 18 DÉCEMBRE 2014

8 LES ACCÈS AU BÂTIMENT le L installation de portes tomatiques nive de l entrée principale limite les manœuvres de porte, bénéfice de tous. Côté entrée logistique, la porte tomatique sert tant x utilisateurs, handicapés ou non, qu x manutentionnaires chargés d un colis ou tirant une palette. La création d un sas, pour optimiser l isolation thermique, supposait des dimensions suffisamment larges pour permettre x portes tomatiques de manœuvrer sans occasionner de gêne pour l utilisateur. Chaque ouverture des deux portes successive est indépendante (une cellule par porte), afin de respecter la temporalité de chacun et assurer une bonne isolation thermique.

9 LA COLORIMÉTRIE le Un soin particulier a été apporté à la colorimétrie : - Les (escaliers, ascenseurs, sanitaires et douches) sont repérables par une couleur différente - Les portes sont contrastées de 70% avec leur support, à contrario des portes locx techniques, dont la couleur est noyée par rapport à son environnement.

10 LA SIGNALÉTIQUE MULTISENSORIELLE le La création d une charte signalétique conforme à la charte graphique CEA Grenoble, prenant en compte l ensemble des prescriptions techniques et graphiques permettant de transmettre une information lisible, visible et compréhensible, a été intégrée cahier des clses techniques générales s appliquant à l ensemble des projets neufs et de rénovation. La position des éléments de signalétique a été étudiée afin d être à bonne hteur, pour pouvoir être aisément utilisée par les personnes en fteuil et les personnes de petite taille. La position des éléments de signalétique s est faite en harmonie avec les tres affichages (écrans dynamiques, pannex syndicx, ) et équipements en présence (extincteurs, téléphones d urgence, ), ce qui à nécessité une vraie synergie avec les interlocuteurs rattachés à chacune de ces installations. La signalétique multisensorielle se décline en plusieurs supports tels des pannex directionnels avec pictogrammes, des manchons braille, des plaques de porte avec relief et braille, une balise sonore avec trois nivex d information, etc. Elle permet de répondre x besoins de chacun, quelque soit ses spécificités. Les retours sur expérience utilisateurs nous permettront de faire constamment évoluer la charte, afin que cette dernière réponde toujours mieux x besoins des utilisateurs.

11 LES CIRCULATIONS VERTICALES INTÉRIEURES le Les circulations intérieures verticales : l ascenseur, de type 2, est équipé d un miroir grande hteur, d une bulle de recul servant de rétroviseur pour la personne en fteuil ne pouvant faire demi-tour depuis l intérieur de la cabine, ainsi que d une synthèse vocale modifiable, afin de pouvoir décliner les différents services en présence à chaque étage. Les escaliers ont été complètement sécurisés grâce x clous podotactiles, x mains courantes prolongées, à bonne hteur (entre 90 et 100 cm) contrastées avec le mur, x contremarches contrastées, nez de marches anti glissants, x manchons braille et écriture relief, à un nive d éclairement sécurisant mais non éblouissant. La cage d escalier sert ssi d espace d attente sécurisé, pour l évacuation différée de la personne en fteuil. Les oculus sur porte sont de grande hteur, pour permettre à toutes les morphologie d être vues et de voir.

12 LES CIRCULATIONS HORIZONTALES INTÉRIEURES le Une vitrophanie sur la partie basse des fenêtres toutes hteur donnant sur l extérieur, permet de ne pas créer de sensation de vide et d éviter les situations anxiogènes. Les portes ont toutes une largeur de 93 cm. Les poignées de porte, similaires sur l ensemble du, comprennent une rosace visuellement contrastée, pour un repérage optimal. Leur forme en bec de canne contre-coudée permet un usage pour tous, même les personnes avec difficultés de préhension. Elles peuvent ssi être manipulées avec le coude, pour une meilleure hygiène. 18 DÉCEMBRE 2014 Toutes les circulations intérieures horizontales sont suffisamment larges pour permettre à deux personnes de se croiser ou de marcher côte à côte aisément, même en cas de rétrécissements ponctuels. L éclairage tomatique permet de limiter la recherche des commandes.

13 LES SANITAIRES le Les sanitaires ont été répartis à chaque nive, afin qu cun bure ne se trouve à plus de 40 mètres du sanitaire le plus proche. Les sanitaires adaptés comportent les équipements exigés par la règlementation, tels : Des dimensions suffisantes pour l ensemble des fteuils Les barres d appui La cuvette rallongée Le contraste sol/murs/plafond et murs/équipements permet un repérage optimal, quelque soit la capacité visuelle de l utilisateur. Une étude d implantation des équipements (tels l essuie-mains permet de les rendre utilisables par un plus grand nombre. Un soin particulier a été donné x finitions des équipements. Par exemple, le robinet du lave-main a été choisi en fonction de la position de son capteur : ce dernier, a proximité du jet, permet de se laver les mains depuis la cuvette afin de pouvoir se transférer avec les mains propres. Un éclairage tomatique à détecteur de présence permet de ne pas créer d interruption brutale de l éclairage, afin d éviter les situations anxiogènes. Un flash lumineux, présent dans l ensemble des blocs 18 DÉCEMBRE 2014 sanitaires, permet de prévenir la personne sourde en cas d évacuation.

14 LA DOUCHE ADAPTÉE A UN USAGE POUR TOUS le Les poignées de porte, manipulables, sont accompagnées d un verrou à tige, permettant d être utilisés par les personnes avec difficultés de préhension. Tous les sanitaires, adaptés ou non, disposent de ce type d équipement. Deux douches d agrément dont une adaptée PMR ont été prévues. Une zone sèche permet de maintenir les effets personnel à l abri des éclaboussures. La douche comprend un strapontin amovible et une barre en L permettant de sécuriser la personne à mobilité réduite. 18 DÉCEMBRE 2014

15 LES ESPACES DE CONVIVIALITÉ le Un grand espace de convivialité est prévu à chaque nive étage. Une partie fermée, équipée d une kitchenette accessible x personnes en fteuil, permet de créer une certaine confidentialité, si nécessaire. Un espace ouvert, surplombé d une verrière, offre quant à lui la possibilité de provoquer les rencontres, puisque situé milieu de chaque nive. La qualité acoustique de cet espace est optimale, malgré les grandes hteurs, ce qui offre de bonnes conditions de travail pour les salariés dont les burex se déploient tour de cet espace. 18 DÉCEMBRE 2014

16 L IMPACT DE LA DÉMARCHE SUR LE COUT DE CONSTRUCTION Impact financier de l'accessibilité et de la qualité d'usage sur le coût de construction du L1 Investissement accessibilité dédié à un handicap : 0,97% Qualité d'usage pour tous intégrant l'accessibilité : 1,63% Coût de la construction hors accessibilité : 97% Les normes accessibilité s appliquant étaient seulement réduites x dispositions prévues code du travail. Nous avons, a minima, respecté la norme accessibilité des ERP, que nous avons alimenté par des apports de solutions innovantes, afin d améliorer les conditions de travail de l ensemble des salariés. Ces prescriptions accessibilité n ont été intégrées qu a un stade très avancé du projet. Malgré cela, l impact financier lié à l accessibilité et à la qualité d usage reste faible. 18 DÉCEMBRE 2014 PAGE 16

17 LES PREMIERS RETOURS SUR EXPÉRIENCE Le a été livré à ses actuels occupants en octobre Deux mois plus tard, nous commençons à récolter les retours sur expérience des utilisateurs, que ces derniers soient ou non en situation de handicap. Nous regardons ssi la réappropriation que font les utilisateurs de leur environnement de travail. Cette double observation nous permet de remontrer certaines informations, afin de modifier nos prescriptions en termes d accessibilité et de qualité d usage. Enfin, nous avons eu la chance de pouvoir faire vir Maire de Grenoble notre ce 4 décembre dernier. 18 DÉCEMBRE 2014 PAGE 17