Présentation d Edutracker, la gestion des transports scolaires par GPS Exemple de Denton, Texas (USA) Exemple de Denton, TX.

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1 Présentation d Edutracker, la gestion des transports scolaires par GPS Exemple de Denton, Texas (USA) Exemple de Denton, TX Le 3 octobre 2013

2 1977: Dr. Hien Nguyen développe la toute première version du logiciel d optimisation pour une étude pour la ville de Great Falls, Montana $ d économies réalisées, dont $ en gasoil pendant la première année de mise en service. 1980: Premiers sites aux Etats-Unis opérant sous la version DOS du logiciel edulog 1993: Le Conseil Général du Maine et Loire effectue ses premières optimisations Francs ( ) d économies, une réduction du parc scolaire de 12 circuits. 1995: Obtention du marché pour la gestion des transports scolaires du Conseil Général d Ille et Vilaine 1996: Mise au point de l interface WindowsNT du logiciel 2006: Création de la société pour la distribution et support des logiciels edulog en France 2006: Développement de la gestion de transports par GPS avec EduTracker

3 Une tradition d innovation Le transport d élèves > : le premier outil de gestion informatisé ayant pour seul objectif le transport d élèves Les compléments du transport > Optimisation d arrêts, parcours, circuits > Optimisation des périmètres > Gestion des parcs véhicules > Services de consulting Les outils web > Applications hébergées > Gestion de transports par internet > Produits web > Outils pour les parents, administrateurs et organisateurs Nos outils GPS intégré > La gestion des circuits > La gestion des sorties scolaires > L entretien des parcs véhicules > Outils de gestion de paie > Le suivi d élèves en temps réel

4 Notre actualité SQL : nouvelle base, nouvelle interface > Atlanta, GA installé depuis 2009 > Commercialisation d Edulog SQL en France en 2013 avec un SIG ESRI intégré > Partenaire d ESRI US pour nos outils d alerte d incendie et secours. La vision d est de tendre vers une intégration ESRI la plus complète possible pour nos clients déjà équipés de la gamme. > Les modifications du réseau routier se font directement dans ArcGIS pour effectuer ces opérations sur un SIG centralisé au lieu d importer les données dans notre SIG propriétaire. > Bellevue dans l état dewashington est installé avec cette version depuis 2012 Applications sur tablettes > 11 applications développées > Plusieurs districts scolaires utilisent cette technologie Suivi d élèves en temps réél, l information en temps réel pour les usagers > RFID > Applications smartphone d alerte et renseignements sur l arrivée des cars La projection d effectifs, l optimisation des périmètres > Nouvelles versions de ces outils innovateurs livrées en juin 2013

5 Quelques références Conseil Général d Ille et Vilaine O/S : Windows Server 2003, Citrix Total élèves: en circuit spécifique : en ligne régulière : en circuit handicapé : 700 Etablissements : 500 Circuits : 500 Client depuis : 1995 Conseil Général du Maine et Loire O/S : Windows Server 2008 Total élèves: en circuit spécifique : en ligne régulière : en circuit handicapé : 700 Etablissements : 600ircuits : 400 Client depuis : 1993 Vitré Communauté O/S: Windows 2003 Total élèves : en circuit spécifique : Etablissements: 50 Circuits: 68 Client depuis: 2006 New York City Dept of Education, New York O/S: Clustered Server Total élèves : 1.1 million en circuit spécifique: en circuit handicapé : Etablissements : Superficie : 5 boroughs+ de 2,000 Client depuis : 2003

6 La cartographie intégrée Une cartographie entièrement intégrée depuis la conception du logiciel >La gestion des élèves, arrêts, établissements scolaires avec positionnement géographique >Les lieux-dits, utilisés pour la localisation des données de transport : un toponyme géoréférencé >Les images raster (cartes IGN et/ou photos aériennes) >Les données géographiques (SIG) : le réseau routier, comprenant segments avec vitesses et rangées d adresse pour la géolocalisation des données de transport

7 La cartographie intégrée Une cartographie entièrement intégrée depuis la conception du logiciel

8 Denton Independent School District, Texas, Etats-Unis Population : Superficie : 231 km²

9 Denton Independent School District, Texas, Etats-Unis Timeline Total élèves transportés : Etablissements : 37 Circuits : 186 Effectif du Service Transports : 1 coordinateur, 4 contrôleurs SIG utilisé par l administration centrale de Denton County : ArcGIS Client depuis : 1995 Objectif de l installation d Edutracker : la sécurité

10 Produits exploités par Edutracker/LMU Zonar > L analyse comparative dans a gestion des transports scolaires par GPS avec mise à jour des données dans les deux sens : à partir des données statiques de transport en provenance d, ou les données dynamiques en provenance du GPS >Informations sur le réseau en temps réel et mise à jour des données du réseau routier à partir des vitesses recensées sur le terrain > Gains budgétaires importants dans la gestion précise des arrêts manqués, arrêts sauvages et arrêts de confort > Transmission des pings GPS par un appareil Zonar avec un coût par unité et par mois, peu importe la quantité de données transmises

11 Produits exploités par Tablettes installées dans les véhicules >La gestion de la paie des conducteurs, transmission d alertes, listes de passagers, affichage de l itinéraire... >Affichage de l itinéraire complet. >A l arrivée à l arrêt, la liste de passagers s affiche. Une carte RFID trace la présence d élèves dans le véhicule. Il est aussi possible de gérer un nombre réel pour l effectif à chaque arrêt au lieu des données nominatives.

12 d Edutracker >Trois vues : Tracking (suivi), Planning (Planification) et Historical (Historique) >La mise à jour dans les deux sens >Les géo-fences ou zones d alertes >Le module de rapports : Crystal Reports Les données de circulation en temps réel

13 Denton Independent School District, Texas, Etats-Unis Timeline Objectif de l installation d Edutracker : la sécurité En 2010, transporte élèves sur 210 véhicules, chacun avec une capacité de 80 élèves : acquiert le logiciel Edutracker d pour environ $ pour la licence du logiciel et l équipement des véhicules avec des capteurs GPS. En 2011, après une année de service de la solution GPS d, économise $ grâce à la maîtrise des différences entre les circuits réels et leurs prévisions. La solution est autofinancée dès la première année de mise en service. En 2012, effectue une étude d optimisation en se basant sur les données du réseau issues du GPS. Ils réduisent leur parc scolaire de 15 véhicules, un gain budgétaire de plus de $. L ajout des Terminaux Mobiles dans les véhicules apporte $ de gains budgétaires supplémentaires. En 2013, en optimisant encore leur réseau, réduit le nombre total de véhicules à 186. Avec les données spatiales et le GPS, transporte un effectif en augmentation, avec une sécurité et visibilité accrue, tout en réduisant les coûts de transport

14 Merci beaucoup de votre attention! Pia Boyer, Directrice

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