Aviation générale : 6 enquêtes ouvertes

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1 Bilan des enquêtes ouvertes pendant la période du 28/05/2012 au 03/06/2012 Date Cat. Modèle - Etat Dom. M B I Classe Expl. 25/05/2012 IRBUS TC-OH En croisère - Yémen NUL cci TP Dépressurisation en croisière au FL 350, descente d'urgence, rabie Saoudite (IB) déclenchement oxygène de secours, demi-tour, atterrissage SOCT RLLYE 180 T GLERIEN F-GBCX D Issoudun (36) IMP cci T tterrissage avant le seuil de piste après un remorquage de planeur CESSN 208 CRVN I D-FF D Lézignan (11) IMP cci T Perte de puissance du moteur en finale après un largage de parachutistes, atterrissage forcé en campagne B INCONNU PH-ZHZ Nontron (24) TOT cci G Collision avec une ligne électrique lors de l'atterrissage, incendie 27/05/2012 SOCT TB 10 D-EIWG D Constance - TOT cci G Collision avec des arbres lors du décollage, incendie (BFU) IRBUS 321 VN-356 D Cam Rahn - Viêt Nam LEG InciG TP Feu du moteur numéro 2 lors du décollage Vietnam (IB) P CENTRIR 101 PEGSE F-CFQG D rcachon (33) IMP cci G tterrissage avec le train rentré 28/05/2012 CENTRE EST ERONUTIQUE DR F-GHTJ LS Valloire (73) IMP cci G Sortie latérale de piste sur une altisurface, collision avec un CPITINE obstacle, en instruction JODEL D 128 F-BJO D ndernos (33) IMP cci G Sortie latérale de piste lors de l'atterrissage par vent traversier 30/05/2012 ROBIN DR R D-EIV Rheinstetten - TOT cci G Perte de contrôle lors du décollage, collision avec le sol REMORQUEUR TUG (BFU) ccidents détruit importants aucun Type d'exploitation Morts Blessés viation générale 3 viation générale 3 Transport public 1 viation générale 4 4 Travail aérien 2 Transport public 0 0 Travail aérien 0 0 permanence du Total accidents : 9 Total incidents graves : 1 Nb total d'aéronefs 28/05/2012 au 03/06/2012 (Semaine 22) 10 Nb de morts 4 Nb de blessés 4

2 Bilan des enquêtes ouvertes pendant la période du 28/05/2012 au 03/06/2012 Date viation générale : 6 enquêtes ouvertes ccident 25/05/2012 Nontron (24) PH-ZHZ INCONNU Pays-Bas Détruit Collision avec une ligne électrique 20:34:00 Ballon lors de l'atterrissage, incendie d'occurrence : Pays-Bas Privé CFIT: Collision/quasi-collision avec relief/obstacle sans perte de contrôle // F-POST: Incendie/fumée (après impact) BE Lors de l'atterrissage la nacelle heurte une ligne électrique. L'enveloppe prend feu. 27/05/2012 D Constance D-EIWG SOCT TB Détruit Collision avec des arbres lors du décollage, incendie d'occurrence : Inconnu CFIT: Collision/quasi-collision avec relief/obstacle sans perte de contrôle // F-POST: Incendie/fumée (après impact) (BFU) Données issues de la notification des autorités allemandes : Collision with trees during take off. 27/05/2012 D rcachon (33) F-CFQG CENTRIR 101 PLNEURS DU BSSIN D Importants tterrissage avec le train rentré RCCHON PEGSE 18:10:00 Planeur d'occurrence : RC: Contact anormal avec la piste/le sol éroclub/école Convenance personnelle Local BE Vol local D rcachon (33). Le planeur atterrit avec le train rentré. 28/05/2012 LS Valloire (73) F-GHTJ CENTRE EST CB Les ailes foreziennes Importants Sortie latérale de piste sur une ERONUTIQUE DR altisurface, collision avec un éroclub/école Formation/instruction CPITINE obstacle, en instruction d'occurrence : LOC-G: Perte de contrôle au sol // RE: Sortie de piste // GCOL: Collision/abordage circulation au sol BE Vol LP L'lpe d'huez (74) - LS Valloire (73) en instruction. Lors du roulement à l'atterrissage, l'avion dévie vers la gauche, sort de piste et heurte un talus. Page 1 sur 4

3 28/05/2012 D ndernos (33) F-BJO JODEL D Importants Sortie latérale de piste lors de 20:00:00 l'atterrissage par vent traversier d'occurrence : LOC-G: Perte de contrôle au sol // RE: Sortie de piste éroclub/école Convenance personnelle BE Vol local D ndernos (33). Lors de l'atterrissage par vent traversier l'avion sort latéralement de la piste. 30/05/2012 Rheinstetten D-EIV ROBIN DR R Détruit Perte de contrôle lors du 13:22:00 REMORQUEUR TUG décollage, collision avec le sol d'occurrence : LOC-I: Perte de contrôle en vol Inconnu (BFU) Données préliminaires issues de la notification des autorités allemandes : Loss of control during take off. Page 2 sur 4

4 Transport public : 2 enquêtes ouvertes ccident 25/05/2012 En croisère TC-OH IRBUS Turquie - Onur ir ucun Dépressurisation en croisière au Yémen FL 350, descente d'urgence, Turquie Transport public déclenchement oxygène de d'occurrence : SCF-NP: Défaillance système secours, demi-tour, atterrissage rabie Saoudite (IB) Données issues de la notification des autorités saoudiennes : t FL350, the aircraft experienced a loss of cabin pressure. The flight crew declared an emergency and performed a rapid descent to 10,000 feet. The oxygen masks for the passengers were deployed. Both cabin pressurization regulators failed and the out-flow valves remained in the open position. The aircraft returned to Jeddah, KS without further incident. Incident grave 27/05/2012 D Cam Rahn VN-356 IRBUS 321 Viêt Nam Légers Feu du moteur numéro 2 lors du 14:30:00 Viêt Nam décollage Viêt Nam d'occurrence : F-NI: Incendie/fumée (sans impact) Service régulier Vietnam (IB) Données issues de la notification des autorités vietnamiennes : Engine number 2 fire during take off. Page 3 sur 4

5 Travail aérien : 2 enquêtes ouvertes ccident 25/05/2012 D Issoudun (36) F-GBCX SOCT RLLYE 180 CB D'ISSOUDUN Importants tterrissage avant le seuil de piste T GLERIEN après un remorquage de planeur d'occurrence : USOS: tterrissage à proximité de la piste éroclub/école Non commercial Remorquage BE Vol de remorquage planeur D Issoudun (36). Le pilote explique qu'en finale pour la piste 06, l'avion s'enfonce et atterrit avant le seuil de piste. Le train principal droit se plie sous l'aile et l'avion s'immobilise à environ 30 mètres après l'entrée de piste. 25/05/2012 D Lézignan (11) D-FF CESSN Importants Perte de puissance du moteur en CRVN I finale après un largage de Société Commercial Largage parachutes parachutistes, atterrissage forcé d'occurrence : UNK: Inconnu ou indéterminé en campagne BE Vol de largage de parachutistes D Lézignan (11). Le pilote explique qu'à l'issue du largage, il se présente en finale. Lors de la réduction il constate que la turbine ne délivre plus de puissance. Il atterrit dans un champ 600 m environ en amont du seuil de piste. Page 4 sur 4