Prise en compte des transports dans le Plan Climat du Grand Lyon

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1 Prise en compte des transports dans le Plan Climat du Grand Lyon Transport, énergie, climat : de la prospective et la planification et au projet urbain CEREMA 7 novembre 2014

2 LE TERRITOIRE DU GRAND LYON 1,3 Millions d habitants 59 communes L objectif partagé d atteindre les «3x20 d ici 2020»

3 HISTORIQUE Objectifs européens des 3x20 Sommet de la Terre Protocole de à RIO Kyoto Plan Création Climat du GIEC COP 1 national Copenhague Loi Grenelle II (COP 15) Obligation de bilan GES pour les entreprises > 500 salariés et les CT de > hab Agenda 21 Délibération cadre 3x20 1 ère Conférence Energie Climat Vote du Plan d actions partenarial 3 ème Conférence Energie Climat Le Grand Lyon parmi les 100 premiers signataires de la Convention des Maires (aujourd hui 4 500)

4 DIAGNOSTIC INITIAL -20% = -1,5 millions de tonnes de CO2/an

5 CO-CONSTRUCTION : la force du Plan Climat 104 organisations participantes 200 personnes présentes aux ateliers de concertation 25 réunions 350 personnes présentes aux séances plénières 4 séances plénières

6 Transport de passagers

7 Transport de marchandises

8 SCENARIO A 2020 Réduction des émissions des différents secteurs

9 le quotidien vu par des habitants Vendredi 15 avril 2050 dans la métropole lyonnaise : «le tramway T 25 me conduit au lycée» «les taxes associées à la possession d un véhicule n ont cessé d augmenté» «les voitures partagées, les modes doux et les voyages virtuels sont devenus la norme» «péage urbain» «le TOP, devenu une voie verte» Récit-fiction du conseil de développement

10 Où en sommes-nous?

11 OU EN SOMMES-NOUS SUR LE TERRITOIRE? Sur le territoire, on observe une tendance de baisse des émissions de GES de -10%en 10 ans 120 Emissions de Gaz à Effet de Serre (GES) du territoire du Grand Lyon (avec correction climatique; base 100 en 1990)

12 INDUSTRIE kteqco2/an Emissions GES du secteur industriel du territoire du Grand Lyon (avec correction climatique) Combustibles Minéraux Solides Gaz Autres Produits Pétroliers Electricité

13 TRANSPORT Emissions GES du secteur des transports du territoire du Grand Lyon (avec correction climatique) kteqco2/an Produits Pétroliers Electricité

14 HABITAT ET TERTIAIRE Emissions GES du secteur de l'habitat et du tertiaire du Grand Lyon (avec correction climatique) kteqco2/an Produits pétroliers Gaz Electricité Energie renouvelable

15 Exemples d actions «transport» du Plan Climat

16 TRANSPORT + 25% de fréquentation 2.1 Plan Modes doux 900km de pistes 4.3 Transports en Commun covoitureurs 3.2 Covoiturage 2.4 Réduire les vitesses (PPA)

17 TRANSPORT Obj. 1% de report modal 3.1 Optimod 2.7 Fret

18 MERCI DE VOTRE ATTENTION Luce PONSAR Chef de projet Plan Climat GRAND LYON

19 Dichotomie Centre / Périphérie? La forte réduction de la voiture dans le centre Des marges de progression pour la périphérie Hausse des TC dans les échanges

20 Estimation part modale % Le vélo Un essor du vélo sans précédent depuis 2005 avec le déploiement de Vélov (part modale de 1,7% en 2005, estiméà5% en 2013) Poursuivre et amplifier la politique ambitieuse avec un objectif de part modale de 7,5% àl horizon 2020 Encore des marges de progression Répartition des modes de déplacements en fonction de la portée en kilomètres du déplacement dans le Grand Lyon en % des dépl. 70% des dépl abonnés, 348 stations, 4000 vélos 6-7 utilisations / jour / vélo Plan d actions Poursuite du développement du réseau cyclable (520 km en 2014 => 920 km en 2020) Renouvellement du contrat Vélov en 2017 Amplifier le développement de services vélos : stationnement sécurisédans les parkings (1 000 places) et les P+R, location longue durée, déploiement arceaux vélos, aide à l acquisition de VAE,

21 Km aménagements cyclables nov-13 avr-14 juin-13 janv-13 Trafic vélo août-12 mars-12 oct-11 mai-11 juil-10 déc-10 févr-10 sept-09 févr-05 juil-05 déc-05 mai-06 oct-06 mars-07 août-07 janv-08 juin-08 nov-08 avr-09 sept-04 avr-04 nov-03 juin-03 janv-03 août km Evolution de la pratique cyclable (16 points de comptage mensuel - déc / avril 2014) 308 km 320 km 559 km oct-01 mars-02 mai-01 déc-00

22 Part modale % Les TC Premier réseau urbain de France (hors Paris) Poursuivre le développement du réseau (extension ligne B, site propre C3, ) Optimiser et désaturer le réseau existant : renouvellement matériel, augmentation des capacités de certaines lignes (T3, métro D et B, ) Niveau de couverture théorique : 95% des habitants desservis par une ligne TC, 50% par une ligne TCSP Perspectives Elaboration d un nouveau PDU par le SYTRAL, réflexion sur une nouvelle hiérarchisation du réseau TC et mutualisation des couloirs bus (livraisons, ) Etude nouveaux modes de transports (transport par câble àmiribel-jonage, navette fluviale, ) et expérimentation nouveaux dispositifs (Navia)

23 Part modale % La voiture partagée Un levier de report modal qui repose sur un partenariat public/privé Amplifier les actions pour atteindre une masse critique dans les déplacements quotidiens Covoiturage Optimiser le remplissage des voitures. Le taux d occupation moyen par voiture est de 1,3 pers/véh.(1,1 pour les trajets domicile-travail) inscrits, covoitureursréguliers dans le Grand Lyon Objectif : pérenniser le système et l intégrer àune centrale de mobilitéen lien avec les PDIE Pistes d actions: Evolution du système vers un covoiturage dynamique (opticities), aménagement d aires de covoiturage (obj: 1/commune), interopérabilitédes sites d appariement (pôle métropolitain) Autopartage Un enjeu de démotorisation des ménages (2 ème voiture) et de récupération de l espace public 4 services différents, 400 véhicules partagés, abonnés Objectifs: développer les services en encourageant les initiatives privées encadrées par un label «autopartagegrand Lyon», combiner les systèmes complémentaires («en boucle», «one way», ), promouvoir l électromobilité(électricité «verte») et inciter au déploiement de services en périphérie Voiture avec chauffeur : Taxis / VTC Un mode mineur dans la mobilité quotidienne des grandlyonnais (0,1% des déplacements), cantonnée àla desserte des gares / aéroports, le tourisme, le transport conventionné licences taxis sur le Grand Lyon, 2 service VTC Objectif : renforcer son rôle dans la mobilité quotidienne des habitants Pistes d actions: développement de l offre, tarification forfaitaire, billettique commune avec les TC, mutualisation des courses, garantie de retour, motorisations «propres»,

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