Avant toute chose je me dois d être reconnaissant envers toutes personnes généreuses et de compétence incontestée qui m ont aidés lors de la

Transcription

1

2

3

4

5 Avant toute chose je me dois d être reconnaissant envers toutes personnes généreuses et de compétence incontestée qui m ont aidés lors de la réalisation du présent mémoire Je tiens à exprimer mes vifs et sincères remerciements à : - DIEU, sans qui, je n aurais pas eu la force, la santé et le courage qui m ont permis d élaborer et de concevoir ce mémoire - Monsieur RAVELOMANANA Mamy Raoul, mon professeur encadreur qui, malgré ses engagements, m a dirigé et prodigué des précieux conseils tout au long de mon travail - A tous les enseignants du Département Economie, j adresse ma profonde gratitude, pour la formation et l enseignement qu ils nous ont dispensé - Au personnel administratif Département Economie, j approuve ma sympathie pour leur serviabilité - A toutes les personnes qui ont participé à l apport documentaire, et toutes celles qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de ce mémoire Je ne peux pas oublier mes parents pour tous les sacrifices qu ils ont consentis, leur appui matériel, financier et moral. Qu ils trouvent dans ce mémoire la récompense de leurs efforts! A vous tous, MERCI!

6

7 TCE : Tananarive Côte Est MLA : Moramanga Lac Alaotra FCE: Fianarantsoa Côte Est TA : Tananarive Antsirabe TVA : Taxe sur la Valeur Ajoutée ML : Mètre Linéaire SECREN : Société et Entreprise de Construction et de Réhabilitation d Equipement Naval RN : Route Nationale MTPT : Ministère des Travaux Publics et du Transport PTC : Poids Total en Charge SNCF : Société Nationale du Chemin de Fer (France)

8

9 Le secteur transport est conditionné par l existence des infrastructures. C est ainsi que le transport à Madagascar reste encore dans un stade sombre ; notons que Madagascar ne possède que quelque 856 km des voies ferrées, un seul canal en eau douce praticable (Pangalane), un seul grand port (celui de Toamasina), un seul grand aéroport (celui de l Ivato) et 7188 km des routes nationales. Vient ensuite la notion de la dégradation de l environnement : vue la situation de la vétusté des moyens de transport utilisés, l environnement risque de se dégrader. En ce qui concerne l application de la théorie économique dans le secteur transport, la théorie de l allocation optimale des ressources est la plus commode et la plus utilisée. Enfin, dans le cadre de l analyse des coûts, il faut savoir évaluer deux choses dont les frais fixes (dépenses de personnel, assurances, charges d immobilisation, droits et taxes, frais généraux) et les frais variables (carburant, lubrifiant, pneumatiques, réparation et entretien). Encadreur : RAVELOMANANA Mamy Raoul. Mots clés : transport, praticable, dégradation, allocation optimale des ressources, frais fixes et frais variables. Nombre de page : 63 Nombre de tableaux : 26

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65 Traité de Génie Civil de l école polytechnique fédérale de Lausanne, VOLUME 23 (Bibliothèque de MTPT). Etudes d impact sur l environnement (Jacques André Hertig ),Presses polytechniques et universitaires Romandes (Bibliothèque de l Université d Antananarivo). Pour une politique, économique des transports,transport et environnement dans la collection dirigée par N TIEN PHUC, Editions EYROLLES (Bibliothèque de MTPT). Infrastructure des transports : bilans et perspectives, Emile QUINET,Rythmes économiques et environnement, Collection dirigée par NTIEN PHUC,(Bibliothèque de l Université d Antananarivo),Chotard et associés éditeurs. Un recueil de la conférence sectorielle de Transport auprès de l ancienne vice primature chargée des programmes économiques, Document électronique donné par l ACM. Kajal Lahiri Bureau of Transportation Statistics&University at Albany-SUNY 08:47:1808:48Department of Economics University at Albany-SUNY Albany, NY Tel: (518) ; Fax: (518) klahiri@albany.edu Wenxiong Yao Bureau of Transportation Statistics&University at Albany-SUNY Department of

66 EconomicsUniversity at Albany-SUNY Albany, NY Tel: (518) ; Fax: (518) Peg Young Bureau of Transportation Statistics 400 7th St., SW: Room 3430 Washington, DC Tel: (202) ; Fax: (202) Ghosh, A.R. and H.C. Wolf. Geographical and ectoral Shocks in the U.S. Business Cycle, NBER Working Paper # 6180, September Gordon, R.J. Productivity in the Transportation Sector. in Griliches, Z. (ed.)output Measurement in the Service Sectors. Chicago: University of Chicago Press; 199p