LOGISTIQUE TERRITOIRES

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1 L E H A R E C O N G R E S N T E R N AT O N A L LOGSTQUE N O E M B R E & L'Axe Seine, corridor logistique international et facteur de développement Logistique des flux et supply chain Logistique des grands projets industriels nnovation, logistique et échanges internationaux Quelles compétences et quel management pour les supply chain d'aujourd'hui et de demain? Une manifestation programmée dans le cadre de : Conception et réalisation : Timothée Bart, illustrateur LOGSTQUE TERRTORES

2 remercie ses partenaires PF Management

3 Mardi 27 Novembre - Docks Café 9h00 9h30 Allocutions d ouverture Frédéric Hendrick - Président de l Walter Schoch - Président de Logistique Seine-Normandie Laurent Lojiou - ice-président du Conseil Régional de Haute-Normandie Recherche et développement supply chain Centre R & D Logistique Procter & Gamble : logistique collaborative, état de l art et prospective Jos Marinus - Président de l ELA 10h00 Quelles gouvernances portuaires sur l Axe Seine pour survivre dans une industrie oligopolistique des transports? Dossier soutenu par Nov@log Yann Alix, SEFACL Projet Centre Multimodal de Distribution Urbaine : mutualisation et optimisation Didier Levien, Ports de Lille Christophe Deflorenne, Generix Le conteneur de 45 pallet wide : un conteneur vert pour l Europe Claude-Jacques Bouley, Geodis Jean-Marie Millour, BP2S 10h40 Pause networking 11h10 11h50 Seine Gateway Dominique Dhervillez, AURH Juliette Duszynski, AURH Développement de l Axe Seine : Haute et Basse-Normandie et le de France : enjeu pour la France et l Europe Gérard Lissot, CESER-HN Pierre de Bousquet, Région Haute- Normandie L intégration des partenaires dans un projet industriel et l impact de la logistique Caroline Truguet, Ernst & Young Frédéric Hendrick, Alstom Offshore Wind Andreas Wellbrock, BLG Solutions Jean Huby, Areva Thierry Derrey, SEL / Technip La maîtrise des risques sur la chaîne logistique internationale : un atout pour être plus performant Dominique Le Tainturier, Amaxa Systems / Représentant, DRRHN Anne Landry, Chryso ndustries Jean-Michel Thillier, Douanes ESCCE - Réseau SAAP 12h30 13h30 Cocktail déjeunatoire networking isites d entreprises HAROPA EOLA GEFCO COMPAGNE FLUALE DE TRANSPORT SD XP LOG MORPHOSS TECHNP 19h00 Cérémonie d anniversaire des 40 ans de l - Pasino du Havre Dîner de gala - Soirée «Plumes et Paillettes» & LOGSTQUE TERRTORES L Axe Seine : corridor logistique international et facteur clé de développement Logistique des flux et supply chain Logistique des grands projets industriels nnovation, logistique et échanges internationaux Quelles compétences et quel management pour les supply chain d aujourd hui et de demain?

4 Mercredi 28 Novembre - Docks Café 9h00 mpacts de la réglementation sur la compétitivité du passage des marchandises «Projet DEERSC» Dossier soutenu par Nov@log Ludovic Couturier, DT Jérôme erny, Rouen Business School Jean-Claude Bonnet, Agora Consult Michael Grave, Cabinet FDAL Logistique de crise et logistique solidaire : compétences, savoir-faire et Système D Emmanuel Zervudacki, Le Havre Développement / Patrick CHOMER Luc Keuchkerian, Mission Air Alain Grall, Médecins Sans Frontières Abdelkader Shibi, EMN Le marché chinois : mythes ou réalités? Anne Deysine, Université Paris X Jérôme Bour, DDS Logistics Huasong Tan, Université Paris X Morgan Marchand, Babel Conseil Jean-Luc Fourniou, Twendé Consulting 10h00 Logistique du futur : massification, mutualisation et multimodalité. Focus sur l Axe Seine Jean-Paul Rival et Thierry Bruneau Concerto European Developer Hugues de Quatrebarbes, SD Xavier Hua, ECR France Benoit Melonio, Ports de Paris Alain Kendirgi, SHEMA OSCA - Projet de maintien de la compétitivité fondé sur la justice organisationnelle Dossier soutenu par Nov@log Yves Marchandise, BOSCH Jack Chen, AE de CAEN La valeur du document papier face à la dématérialisation dans les échanges internationaux Mauricio alidivia, GMJ Phoenix Robert Launay, ALS nternational Georges Fischer, CCP Christophe Hypolite, DGDD 11h00 Pause networking 11h30 Port du Havre et l le de France : quels bâtiments pour quelles logistiques? Christophe Gallois, EOL Christophe Chauvet, Gerim François Comaita, Prologis Emmanuel Zervudacki, Le Havre Développement Etienne Dereu, Port Autonome de Gennevilliers Michel Korsakoff, Batir technologies Est-il désormais possible de dresser une typologie des processus logistiques rencontrés en B to C? Bruno Durand, Université de Nantes Marc incent, L4 Epsilon Florent Boizard, Hardis sabelle Badoc, Generix Romain Dechevrand, SCA Consult Le Maroc : enjeux et problématiques d un état «plate-forme logistique» en devenir, au Sud de la Méditerranée Patrick Gaillard, SC LOG Sanaâ Hassini, Aswak Assalam Philippe Lemoine, Timar 12h30 Cocktail déjeunatoire networking 13h30 14h10 Solution Easyport Laurie Francopoulo, SOGET Action de logistique collaborative menée auprès de PME de Transport et Logistique haut-normandes Action portée par LSN alérie Rai-Punsola, LSN / Robin Poté, CRTT TL Arnaud Bostyn, Bostyn Bruno Béliard, Euro Channel Logistics Quelles compétences pour quel management? Points de vue de dirigeants d entreprises, écoles-universités et étudiants en fin de formation Xavier Derycke, Rexel / Philippe de Crecy, Schenker Herbert de Saint Simon, SD / Fabrice eyre, Michael Page Jean Oberlé, Schneider / Ecole Supérieure des Transports David Arzul, Ecole de Management de Normandie Christelle Gaudron, SEL / Ecole Centrale de Paris Mohamed Haouari, Yuan Yao et Natalia Duarte, CRET-LOG 14h50 Pause networking 15h10 15h50 Nouvelle donne des achats et des approvsionnements internationaux : l évolution du rôle des transitaires et des chargeurs Karine Martin, Qualitair & Sea nternational Olivier Schulman, DDS Logistics CARGO : un système de charges intelligentes pour le transport et la logistique en Europe et au-delà gestion des flux de données transfrontières Single Window Remy Marchand, AFNET / Servet Balcioglu, ATOS R&D Les dynamiques d implantation dans la allée de la Seine : état des lieux, contraintes et opportunités Retour de l étude de la DREAL pilotée par LSN en collaboration avec APSOLU Emmanuel Preterre, APSOLU Jérôme erny, Rouen Business School 16h30 Allocutions de clôture Frédéric Hendrick - Président de l Walter Schoch - Président de Logistique Seine-Normandie

5 nterventions 9h00 - Allocutions d ouverture Frédéric Hendrick - Président de l Walter Schoch - Président de LSN Laurent Lojiou - ice-président du Conseil Régional de Haute-Normandie Mardi 27 Novembre Recherche et développement supply chain 9h30-10h Jos MARNUS Président EUROPEAN LOGSTCS ASSOCATON QUELLES GOUERNANCES PORTUARES SUR L AXE SENE POUR SURRE DANS UNE NDUSTRE OLGOPOLSTQUE DES TRANSPORTS? 10h - 10h40 Yann ALX Délégué Général SEFACL Didier LEEN Directeur de projet CMDU PORTS DE LLLE Christophe DEFLORENNE Expert produit TMS GENERX Les 20 premiers armateurs mondiaux concentrent 84% des parts de marché. Les 10 premiers opérateurs globaux de terminaux contrôlent 66% des manutentions portuaires conteneurisées. Les 10 premiers intégrateurs logistiques représentent 45% du total des revenus logistiques du secteur. Avec l initiative HAROPA, sommes-nous face à une organisation innovante où trois ports mettraient en commun leurs destinées? La problématique posée dans la présente contribution repose sur les nouvelles modalités managériales pour légitimer les ports comme maillons forts de corridors logistiques massifiés. Au-delà des prérogatives régaliennes, l autorité portuaire devient un investisseur et un chef d orchestre de solutions coconstruites de transport dans l objectif d ancrer les faiseurs de corridors logistiques sur nos territoires. Par l entremise de retours d expériences internationaux, la présente contribution permet de préconiser certains choix stratégiques innovants pour soutenir la performance économique, logistique et sociétale de l Axe Seine. En prenant en compte les spécificités de l environnement institutionnel français, la présente proposition s ouvre sur une série de questions sur l avenir logistique de l axe séquanien pour que les discours politiques se concrétisent en réalisations logistico-portuaires. Distribution mutualisée pour la métropole Lilloise, vers une solution SaaS clés en main pour les PME 10h - 10h40 Le projet CMDU (Centre Multimodal de Distribution Urbaine) envisage la création d un environnement industriel permettant d organiser, de mutualiser et d optimiser le transport de marchandises en ville, avec une première expérimentation prévue en 2013 à Lille (France, Nord). l s appuiera sur les solutions supply chain SaaS (Software as a Service) de Generix Group dont la capacité à piloter les processus collaboratifs inter-entreprises constitue un atout clé pour le dispositif. L offre permettra aux entreprises de réduire radicalement et durablement leurs coûts logistiques pour livrer les centres urbains. Claude-Jacques BOULEY Directeur Business et Development Support GEODS Jean-Marie MLLOUR Délégué Général BP2S LE CONTENEUR DE 45 PALLET WDE : UN CONTENEUR ERT POUR L EUROPE 10h - 10h40 Le conteneur de 45 Pallet Wide, ou Euroconteneur 33 palettes (Euro Container) s avère être le contenant idéal pour le transport multimodal, en particulier intra-européen. Capable, de par sa largeur, de charger des lots palettisés, il est par sa longueur un substitut de la remorque routière : en termes de capacité et de facilité de chargement, il est l exact équivalent d une semi-remorque. Au contraire de la caisse mobile, il est empilable en charge et manutentionnable par spreader comme les conteneurs maritimes classiques. Très utilisé en Europe du Nord dans les trafics «short-sea» porte-à-porte et en fort développement ces dernières années, il est transportable également par barge fluviale, rail et route. Par ailleurs, chargeable par centaines sur les nouveaux grands porte-conteneurs, il est susceptible de faire économiser aux chargeurs de 6 à 9% de leur coûts logistiques à l importation de Chine notamment ; l Euroconteneur ne manque pas d avenir... 10h40-11h10 Pause Networking L Axe Seine : corridor logistique international et facteur clé de développement Logistique des flux et Supply Chain Logistique des grands projets industriels nnovation, logistique et échanges internationaux Quelles compétences et quel management pour les supply chain d aujourd hui et de demain?

6 nterventions Mardi 27 Novembre Dominique DHERLLEZ Directeur Général AURH Juliette DUSZYNSK Chef de projet Développement Economique AURH SENE GATEWAY 11h10-11h50 Comme pour Thames Gateway (Londres), Seine Gateway inclut une ville-monde, qui doit envisager, sur un territoire étendu, des rééquilibrages, en particulier sur le tertiaire, les services, l enseignement supérieur et la recherche, la meilleure répartition des emplois et des habitats, qui sont les questions cruciales du développement de la région parisienne. A l échelle de l Europe du Nord-Ouest, le projet Weastflows a pour objectif de renforcer la «Connectivité Durable sur un axe «vert» Est-Ouest en Europe». C est une opportunité pour la Normandie d être inscrite dans le schéma fret européen, de se connecter aux grands corridors de transports européens. Seine Gateway apparait comme la pièce centrale de ce réseau en cours de création. Gérard Lissot Président CESER - HN Développement de l Axe Seine : Haute et Basse-Normandie et le-de-france : enjeu pour la France et l Europe 11h50-12h30 Pierre de BOUSQUET Préfet Région Haute- Normandie Caroline TRUGUET Senior Manager ERNST & YOUNG L intégration des partenaires dans un projet industriel et l impact de la logistique 11h10-12h30 Frédéric HENDRCK, Alstom Offshore Wind Andreas Wellbrock, BLG Solutions Jean HUBY, Areva Technip Thierry DERREY, nstitut Supérieur d études Logistiques Dominique LE TANTURER Consultant Logistique AMAXA SYSTEMS Président Commission Maîtrise des risques La maîtrise des risques sur la chaîne logistique 11h10-12h30 internationale La fiabilité des systèmes logistiques est un élément fondamental de la performance globale démontrant la maturité de l entreprise qui se doit de satisfaire ses engagements de qualité, de prix et de services. La mondialisation a pour effet la multiplicité des intervenants, la diversité des règlementations qui impactent la performance de la Supply Chain où de nombreux programmes de sécurisation des flux voient le jour et imposent une remise en cause des organisations. Alors que chaque entreprise s interroge sur son organisation, sa responsabilité,et souhaite mettre en place un système de pilotage qui permette une maîtrise des risques, les experts réunis autour de cette table ronde apporteront leurs témoignages sur l évolution du commerce international et du rôle de la douane, la vulnérabilité des entreprises et les solutions mises en place pour maitriser les risques. Anne LANDRY, Directrice Relations Clients Chryso ndustries Représentant, Capitaine de Police Direction Régionale du Renseignement ntérieur de Haute-Normandie 13h30-17h30 12h30-13h30 Cocktail Déjeunatoire STES DE STES ESCCE Réseau SAAP Jean-Michel Thillier, Sous Directeur en Charge du Commerce nternational Douanes 19h00 Cérémonie d anniversaire des 40 ans de l Dîner de gala - Soirée «Plumes et Paillettes»

7 nterventions Mercredi 28 Novembre Ludovic COUTURER Directeur Administratif nstitut du Droit nternational et des Transports MPACTS DE la réglementation sur la compétitivité du passage des marchandises «projet DEERSC» 9h - 10h Jérôme ERNY, Professeur Agrégé Rouen Business School Michael GRAE, Juriste Cabinet FDAL Jean-Claude BONNET, Consultant Agora Consult Emmanuel ZERUDACK Chargé de mission logistique LE HARE DéELOPPEMENT Président Commission Logistique de crise Luc KEUCHKERAN, Directeur Mission Air Patrick CHOMER, Expert en logistique humanitaire Logistique de crise et logistique solidaire : compétences, 9h - 10h savoir-faire et Système D De prime abord, il n y a aucune raison pour que les compétences requises pour être un bon logisticien humanitaire diffèrent de celles qui caractérisent un bon logisticien dans le droit commun. Et pourtant, si dans la dimension «logistique de développement» les différences sont moindres, le logisticien humanitaire sur le terrain dans un contexte de crise doit mettre en œuvre des compétences particulières : savoir entreposer, acheminer et distribuer des marchandises avec des moyens limités dans des pays en crise relève parfois de l exploit et tous les moyens sont bons pour réussir! Deux professionnels de l humanitaire et un professeur de supply chain débattent pour identifier les compétences clés du logisticien humanitaire. Abdelkader SHB, professeur-chercheur, Ecole Management Normandie Alain GRALL, Directeur des approvisionnements Médecins Sans Frontières Le marché chinois : mythes ou réalités? 9h - 10h Anne DEYSNE Directeur M2 Affaires nternatinales et Négociation nterculturelle UNERSTé PARS X Jérôme BOUR, PDG DDS Logistics Jean-Luc Fourniou, PDG Twendé Consulting Jean-Paul RAL Directeur Général Adjoint CONCERTO EUROPEAN DEELOPER Cette table ronde Chine, organisée par Anne Deysine directeur du M2 Affaires internationales et négociation interculturelle à l université Paris Ouest Nanterre, est centrée sur les enjeux culturels qui irriguent toutes les activités en Chine et les relations avec l empire du milieu. Des concepts aussi profondément ancrés que le xianchi (nécessité de relations et de réseaux), ou le «sauver la face» seront présentés, avec les conséquences qui en découlent en matière de droit, et de contrats. Une place sera faite à l importance de la confiance dans la supply chain et l on terminera par le témoignage de deux responsables d entreprises (Alcatel Lucent et M. Jérôme Bour PDG de DDS Logistics) et l ouverture aux questions de la salle. Huasong TAN, Etudiant Université Paris X Morgan Marchand, Consultant Babel Conseil LOGistique du futur : massification, mutualisation et multimodalité 10h - 11h La Supply Chain doit s adapter pour combiner mondialisation des flux et développement d une demande multi-canal. Pour associer massification, mutualisation et multi-modalité, de nouvelles initiatives voient le jour au plus près des ports, notamment sur l axe Paris Seine Normandie. Honfleur illustre cette évolution en créant une zone logistique innovante capable d apporter des services à valeur ajoutée tout en optimisant les coûts opérationnels. Thierry BRUNEAU, Directeur Général Concerto Développement Hugues de QUATREBARBES, Directeur Développement Logistique SD Alain KENDRG, Directeur Général SHEMA Xavier HUA, Délégué Général ECR France Benoît MELONO, Délégué Général Ports de Paris pour Haropa Yves Marchandise Responsable logistique BOSCH OSCA - Projet de maintien de la compétitivité fondé sur la justice organisationnelle 10h - 11h Jack CHEN Professeur des universités AE de Caen L Axe Seine : corridor logistique international et facteur clé de développement Logistique des flux et Supply Chain Logistique des grands projets industriels nnovation, logistique et échanges internationaux Quelles compétences et quel management pour les supply chain d aujourd hui et de demain?

8 nterventions Mauricio ALDA Directeur du développement GMJ Phoenix Mercredi 28 Novembre LA ALEUR DU DOCUMENT PAPER FACE à la 10h - 11h Dématérialisation dans les échanges internationnaux Dans un contexte international de recherche de compétitivité des échanges et de sécurisation, la dématérialisation «à marche forcée» remplace petit à petit les documents papier par des documents électroniques. Ceux-ci sont soit numérisés, soit purement et simplement remplacés par un message électronique. Seuls subsistent encore quelques «irréductibles» documents qui accompagnent physiquement les marchandises ainsi que certains documents liés à la traçabilité du produit l utilisation et la valeur et de ces «irréductibles» se voient alors modifiés. Quel est l état d avancement en matière de commerce extérieur.» Robert LAUNAY, Directeur Général ALS nternational George FSCHER, Directeur Délégué Chambre de Commerce et d ndustrie de Paris Christophe HYPOLTE, Chargé de mission Dématérialisation Direction Générale des Douanes et Droits ndirects 11h - 11h30 Pause Networking Christophe GALLOS Consultant EOL Président Commission mmobilier Logistique Christophe CHAUET Directeur Général GERM ice-président Commission mmobilier Logistique Port du Havre et l le-de-france : quels bâtiments pour quelles logistiques? 11h30-12h30 Les programmes immobiliers logistiques s adaptent aux flux de mégapoles avec des stratégies et des conceptions différentes. De nouvelles implantations : intra-grand Paris, des surfaces d entreposages de m2, des accès d embranchement fer et le projet du canal Seine Nord sont les indicateurs de ces évolutions. On voit donc apparaitre des synergies et une complémentarité logistique entre les grands ports maritimes de l axe Seine et les installations portuaires fluviales. Si le rôle des GPM est en effet d accueillir la logistique de gros volumes, les ports de l hinterland notamment doivent offrir des capacités immobilières substantielles (et c est par exemple le cas à Gennevilliers), pour réaliser l empotage/dépotage de conteneurs, préparer les commandes et organiser la logistique du dernier kilomètre. François COMATA, ice President Leasing Officer North France PROLOGS Emmanuel ZERUDACK, Chargé de mission logistique Le Havre Développement Etienne DEREU, Directeur de l agence Port Autonome de Gennevilliers Michel KORSAKOFF, Co-fondateur et associé Batir Technologies Bruno DURAND Maître de Conférences Université de Nantes Président Commission e-commerce Est-il désormais possible de dresser une typologie des processus logistiques rencontrés en b to c? 11h30-12h30 Dans le cadre de l écriture du livre blanc de la logistique du BtoC (parution prévue mi-2013), la commission «e-commerce» de l travaille depuis plusieurs mois sur le recensement des processus e-logistiques clés. Le Congrès du Havre tombe donc à point nommé : il va en effet constituer une formidable occasion de donner l état d avancement des réflexions conduites à ce jour. Quatre ou cinq processus seront ainsi présentés, correspondant aux premières familles de produits étudiées : la culture, le textile, l équipement de la maison, l épicerie et les jeux et jouets. sabelle BADOC, Marketing Manager GENERX Florent BOZARD, Responsable Consulting & nnovation HARDS Romain DECHERAND, Consultant Senior SCA Consult Marc NCENT, PDG L4 Epsilon Patrick GALLARD Directeur Administratif SC Log Référent Antenne Maroc Le Maroc : enjeux et problématiques d un état «plateforme logistique» en devenir, au Sud de la 11h30-12h30 Méditerrannée Si le Maroc est bien connu pour être, entre autres, un agréable lieu de villégiature, c est aussi un pays de transit de marchandises de l Afrique vers le continent européen, et inversement. l est en train de se doter d infrastructures modernes et fonctionne en mode projet. La logistique n y est plus balbutiante, bien que des particularités subsistent en matière de distribution et de transport. Le Royaume dispose d un Contrat Programme Logistique national en cours de mise en oeuvre : coûts logistiques, zones et plateformes multi-flux, ports à sec, formation... Tout y est! Les enjeux sont importants, et l ouverture à des axes différents (Maghreb, continent américain) envisagés par le biais de multiples accords de libre échange et grâce au port de Tanger Med. Sanaâ Hassini, Purchasing & Supply Chain Manager Aswak Assalam Philippe LEMONE, Directeur Commercial France Timar 12h30-13h30 Cocktail Déjeunatoire

9 nterventions Mercredi 28 Novembre Quelles compétences pour quel management? 13h30-14h50 Xavier DERYCKE Supply-Chain director REXEL Enfin un débat où les futurs professionnels vont s exprimer, donnons la parole aux étudiants qui suivent des filières spécialisées en logistique, en supply-chain, du Havre, de Paris, de Marseille-Aix et faisons les débattre sans tabou avec des dirigeants d entreprises majeures, un leader du recrutement. l en sortira quelques vérités des appréciations sans doute différentes, mais certainement, nous pourrons mesurer le degré du désir, désir de mieux se préparer et aussi pour l entreprise, le désir de mieux gérer des jeunes talents. Alors venez voir si ces jeunes ne vont pas vous étonner et si les entreprises sont si ringardes. Fabrice EYRE, Directeur Exécutif Michael Page Philippe de CRECY, Président du directoire Schenker David ARZUL, étudiant école de Management de la Normandie Mohamed HAOUAR, Yuan YAO et Natalia DUARTE, étudiants, CRET-LOG / Aix-Marseille Université Herbert de SANT SMON, Directeur Général SD Jean OBERLÉ, ice-président transport & warehousing Schneider Christelle GAUDRON, étudiante nstitut Supérieur d études Logistiques Solution easyport 13h30-14h10 Laurie FRANCOPOULO Responsable Commercial France SOGET alérie Rai-Punsola Chef de projets Logistique Seine- Normandie Action de logistique collaborative menée auprès de 14h10-14h50 PME de Transport et Logistique haut-normandes Dans le cadre de son programme d actions, LSN encourage les entreprises de transport à expérimenter des pratiques innovantes de type collaboratives. Avec le CRTT T&L et l DT, LSN a accompagné six prestataires de transport haut-normands pour mutualiser leurs chargements de lots partiels. A ce jour, huit destinations sont opérationnelles et d autres entreprises pressenties rejoindront ce service de distribution mutualisée. LSN a créé une boîte à outils afin d aider des professionnels qui souhaiteraient eux aussi initier une démarche similaire. Robin POTé, Directeur d un centre de transfert et d innovation en transport et logistique CRTT TL Arnaud BOSTYN, PDG BOSTYN Bruno Béliard, PDG Euro Channel Logistics Ludovic COUTURER, Responsable Administratif, DT 14h50-15h10 Pause Networking Emmanuel PRETERRE Directeur Associé, APSOLU Jérôme ERNY Associate Professor en transport et logistique Rouen Business School Les dynamiques d implantation dans la allée de la Seine 15h10-16h30 Concentrant sur un territoire de plus de 200 kilomètres de longueur le premier complexe portuaire et aéroportuaire français adossé au bassin de consommation de premier rang de la région parisienne, la allée de la Seine dispose d atouts exceptionnels comme espace logistique intégré majeur sur le territoire national, mais aussi dans l Europe du Nord Ouest. En relation avec ses infrastructures de transport et les plateformes associées, les implantations logistiques y présentent des profils variés, qu elles soient réalisées à l initiative de chargeurs industriels, de distributeurs ou de prestataires logistiques. En relation avec les flux internationaux, la distribution nationale, le e-commerce ou les livraisons urbaines, les implantations logistiques sur l Axe Seine connaissent une véritable dynamique en réponse aux évolutions des chaînes d approvisionnement. L Axe Seine : corridor logistique international et facteur clé de développement Logistique des flux et Supply Chain Logistique des grands projets industriels nnovation, logistique et échanges internationaux Quelles compétences et quel management pour les supply chain d aujourd hui et de demain?

10 nterventions Karine MARTN Seafreight Manager Qualitair & Sea Olivier Schulman Directeur commercial DDS Logistics Mercredi 28 Novembre Nouvelle donne des achats et des approvisionnements internationaux : l évolution du rôle des transitaires et des chargeurs 15h10-15h50 La mondialisation des échanges a rendu plus stratégique le rôle des chargeurs et des transitaires. Si l identification des sources d approvisionnement les plus compétitives est de la compétence des acheteurs, la construction de chaines logistiques dans lesquelles les coûts de transport ne neutralisent pas cet avantage compétitif est du ressort des chargeurs ou des prestataires logistiques. En effet, pour déterminer la meilleure source d approvisionnement, il est important que l acheteur intègre dans son prix d achat l ensemble des coûts logistiques. Les prix de transport doivent être calculés au plus juste sans laisser de place aux imprévus afin qu aucun coût parasite ne remette en question les anticipations de marges. L évolution des coûts de production dans les pays émergents et des coûts de l énergie qui se répercutent sur les transports modifient sans cesse les paramètres de l équation. Aujourd hui, il est important d utiliser des outils qui permettent d appréhender tous les aspects du sourcing lointain et de créer une stratégie de collaboration étroite entre les différents acteurs : acheteurs internationaux, responsables logistiques et prestataires. Rémy MARCHAND Conseiller systèmes e-business AFNET CARGO : Un système de charges intelligentes pour le transport et la logistique en Europe et au-delà 15h50-16h30 Servet BALCOGLU ATOS R&D 16h30 Allocutions de clôture Frédéric Hendrick, Président Walter SCHOCH, Président Logistique Seine-Normandie