Infrabel au cœur des corridors de fret européens // 1

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1 Infrabel au cœur des corridors de fret européens // 1

2 Des corridors européens pour un transport de marchandises compétitif et fiable Pour encourager et faciliter le transport international par rail, plusieurs corridors de fret ont été définis au sein de l Union Européenne. Adopté en 2010, le Règlement 913/2010 relatif au réseau ferroviaire européen pour un fret compétitif définit 9 corridors initiaux. Ces corridors de fret, établis en coopération entre les gestionnaires d infrastructure et les organismes d allocation de capacité, permettent une circulation internationale harmonisée des trains de marchandises sur un axe transfrontalier. Ils visent à améliorer la qualité de service offert aux clients, en plaçant ceux-ci au centre des préoccupations. Infrabel, en tant que gestionnaire de l infrastructure ferroviaire belge, accueille 3 corridors sur son réseau. Grâce à sa position centrale en Europe et ses nombreux relais intermodaux, Infrabel est votre partenaire privilégié pour le transport de vos marchandises. 2 // // 1

3 INFRABEL, PARTENAIRE PRIVILÉGIÉ DES CORRIDORS Stockholm Infrabel s inscrit pleinement, et en étroite collaboration avec ses partenaires européens, dans le développement des 3 corridors de fret ferroviaire sur son réseau. Kaunas Gdynia Bremerhaven Hambourg Berlin Amsterdam Rotterdam Zeebruges CORRIDOR 1 I Rhine Alpine Anvers Zeebruges Anvers / Rotterdam Duisburg Bâle Milan Gênes Le Havre Varsovie Prague Duisburg Paris CORRIDOR 2 I North Sea - Mediterranean Zilina 3 Vienne Bâle Matovce 9 Bratislava Cierna Budapest Munich Zahony Bucarest Dijon Vérone Rotterdam Anvers Luxembourg Metz Dijon Lyon / Bâle (opérationnel depuis le 10/11/2013) Bordeaux Bilbao (opérationnel pour le 10/11/2015) 8 Hanovre Metz Bremerhaven / Rotterdam / Anvers Aix / Berlin Varsovie Terespol / Kaunas Terespol Luxembourg (opérationnel depuis le 10/11/2013) CORRIDOR 8 I North Sea - Baltic 5 Lyon 6 Ambérieux Gênes Ljubljana Constanta 7 Milan Ravenne Sofia Porto Lisbonne Madrid Barcelone Athènes Sines Almeria Palerme Algésiras 2 // L Annexe II du Règlement (UE) 1316/2013 du 11 décembre 2013, établissant le mécanisme pour l interconnexion en Europe, change les itinéraires des 9 corridors de fret initiaux. Ceci n a pas encore été pris en compte. carte indicative des 9 corridors de fret initiaux // 3

4 LES CORRIDORS DE FRET EN BELGIQUE ROTTERDAM ZEEBRUGES OSTENDE BRUGES GAND COURTRAI ANVERS ROERMOND MALINES BRUXELLES LOUVAIN MAASTRICHT COLOGNE OTTIGNIES LILLE LONDRES PARIS NAMUR MONTZEN LIÈGE Lignes principales (situation nov. 2013) Corridor 1 LUXEMBOURG Corridor 2 Corridor 8 LIBRAMONT Ports ARLON LUXEMBOURG 4 // LONGWY // 5

5 LA GESTION DES CORRIDORS Chaque corridor de fret ferroviaire est constitué d une structure de gouvernance à 2 niveaux : Un Comité exécutif composé de représentants des autorités des états membres concernés ; Un Comité de gestion composé de représentants des gestionnaires d infrastructure et des organismes d allocation de capacité concernés. UNE OFFRE ATTRAYANTE DE SILLONS INTERNATIONAUX Les gestionnaires d infrastructure et les organismes d allocation de capacité concernés élaborent ensemble, pour chaque corridor, un catalogue de sillons préétablis proposant une offre de sillons internationaux. Ces sillons préétablis sont coordonnés et peuvent être combinés en une seule demande internationale pour pouvoir mieux répondre aux besoins du marché. Ces sillons sont protégés contre d éventuels changements majeurs. Le Comité de gestion crée aussi des groupes consultatifs : Un groupe composé de gestionnaires et de propriétaires de terminaux situés le long du corridor ; QUI PEUT COMMANDER CES SILLONS? Un groupe composé d entreprises ferroviaires intéressées par l utilisation du corridor. Outre les entreprises ferroviaires qui disposent d une licence et d un certificat de sécurité, d autres candidats (chargeurs, expéditeurs, ) peuvent demander de la capacité sur les corridors. Ces derniers doivent d abord conclure un contrat de capacité avec Infrabel. Pour l activité de transport proprement dite, le candidat doit désigner une entreprise ferroviaire exécutrice. Infrabel est membre des Comités de gestion des 3 corridors qui passent par son réseau et assure actuellement la présidence du Corridor 2. 6 // // 7

6 OÙ COMMANDER LES SILLONS? Corridor 1 : Corridor One Stop Shop (C-OSS) La décision d attribution des sillons préétablis s effectue par le biais d un guichet unique par corridor (Corridor One Stop Shop). Le C-OSS est disponible pour répondre à toutes vos questions. Corridor 1 // oss@corridor-rhine-alpine.eu // + 49 (0) Corridor 2 // oss@rfc2.eu // + 32 (0) Corridor 8 // le C-OSS sera opérationnel en 2015 Corridor 2 : Corridor 8 : COMMENT COMMANDER LES SILLONS? Path Coordination System (PCS) PCS est l unique logiciel permettant de passer vos commandes de sillons préétablis sur le corridor. Il est mis à votre disposition par RailNetEurope (RNE). Pour demander votre accès à PCS, contactez RNE via le site OÙ TROUVER L INFORMATION? Document d Information du Corridor Le Document d Information du Corridor (CID) vous donne des informations relatives à chaque corridor concernant : les conditions d utilisation du corridor ; la liste et les caractéristiques des terminaux ; les procédures opérationnelles du corridor. Ce document est disponible sur le site web de chaque corridor. 8 // // 9

7 Toujours à votre service Infrabel répond à toutes vos questions sur le transport national ou international de vos marchandises ainsi que sur ses produits et services Contactez-nous INFRABEL SA de droit public Place Marcel Broodthaers 2 B-1060 Bruxelles Editeur responsable : Benoît Gilson Coordination du projet : Corporate and Public Affairs Design : Graphics & Design Infrabel Photos : Johan Dehon Mai //