Rapport statistique. Rapport statistique

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1 Rapport statistique MOTOCYCLETTES Le mois d août s est terminé par un léger gain par rapport au même mois de 2014, soit 3 %. La catégorie routière a augmenté de 4,7 %, soit 138 unités. Seuls les scooters et les motos double usage ont perdu un peu de terrain, mais le gain net pour le mois a été de 146 unités. La Colombie-Britannique et l Ontario ont connu des gains significatifs pour le mois, alors que les autres grandes provinces sont demeurées à peu près au même niveau. Au cumul annuel, les motocyclettes demeurent en hausse avec un gain général de 1396 unités. Seuls les scooters et les motos de compétition ont connu un très léger recul. Les plus grandes provinces ont connu des résultats mixtes pour la période : la Colombie-Britannique, le Manitoba, l Ontario, le Québec et le Nouveau-Brunswick ont connu des gains intéressants, tandis que l Alberta, la Nouvelle-Écosse et Terre-Neuve ont marqué des reculs. VTT Le recul des ventes de juillet s est poursuivi en août avec une baisse de -7,9 % par rapport au même mois de La Colombie-Britannique et l Alberta se sont démarquées par des reculs respectifs de -26 % et -21 %. Au Québec par contre, le ralentissement n a été que de -4 %. La Nouvelle-Écosse et Terre-Neuve ont également reculé. Toutefois, l Ontario a inversé le courant avec une augmentation de 11,2 % pour le mois. Au cumul annuel, les VTT n accusent qu un léger recul par rapport à la même période de La Colombie-Britannique, l Alberta et le Québec sont tous en baisse, tandis que l Ontario continue de neutraliser la baisse nette avec une augmentation de 530 unités pour l année. Rapport statistique D août DATES DES SALONS 2016 Calgary Jan Edmonton Jan Vancouver Jan Quebec Feb. 5-7 Moncton Feb Toronto Feb Montreal Feb Le tout respectueusement soumis Tim Stover Directeur des Salons Partenaires du programme affinitaire du CIMC - CVHR

2 LA SÉCURITÉ DE VOTRE ENTREPRISE EN TÊTE Les cinq instants les plus dangereux sur la route Richard Frost, PAA, CRM CONSEILLER EN PRÉVENTION WINNIPEG Richard Frost PAA,CRM conseiller en prévention Winnipeg Bio en bref Richard Frost, PAA, CRM, est conseiller en prévention aux Assurances Federated. En un clin d œil, tout peut basculer. Un simple trajet peut se transformer en séjour à l hôpital, en une vie en fauteuil roulant, ou même pire. Dans les cinq situations suivantes, vous avez une fraction de seconde pour prendre une décision et éviter le cauchemar. 1. L instant où vous arrivez à l intersection Les intersections et les virages sont le théâtre de nombreux accidents de la route. Croisements de véhicules, piétons sur la chaussée, distractions et erreurs d appréciation sont autant de facteurs qui peuvent être en cause. En tant que conducteur prudent, vous devez connaître les règles de priorité, mais ne jamais tenir pour acquis votre droit de passage. Soyez toujours attentif à ce que les autres font, et tenez-vous prêt à céder la voie. Pour être en mesure de réagir rapidement en cas de danger, préparez-vous bien (notamment en vous plaçant dans la bonne voie avant de tourner), signalez vos intentions et gardez le pied au-dessus du frein aux intersections. En prenant des précautions et en anticipant les réactions, vous serez mieux à même d éviter les accidents. 2. L instant où vous actionnez le frein Plusieurs accidents surviennent parce qu un arrêt obligatoire n a pas été respecté ou que la distance entre les véhicules était trop courte. La distance adéquate équivaut à celle que vous parcourez en quatre secondes. Entre le moment où vous percevez un danger et celui où vous commencez à freiner, vous pouvez franchir une distance considérable surtout si vous roulez à grande vitesse. Ainsi, en maintenant un espace tampon de quatre secondes, vous disposerez du temps de réaction nécessaire pour éviter l accident. Les arrêts obligatoires sont plus nombreux que vous le croyez. Dans les stationnements et les ruelles, vous êtes tenu d arrêter à chaque trottoir pour vérifier la présence de piétons ou de véhicules. 3. L instant où vous êtes distrait Plusieurs comportements sont à haut risque, notamment le talonnage, le passage sur feu orange, la conduite agressive et la conduite inattentive. Par exemple, un conducteur peut faire preuve d agressivité lorsqu il subit des pressions pour se rendre du point A au point B dans un délai serré. La gestion du temps joue alors un rôle crucial dans la prévention des accidents. Planifions donc des horaires réalistes pour nos rendez-vous et nos tâches, et encourageons la conduite préventive. On est distrait lorsqu on fait autre chose en conduisant, comme utiliser un téléphone cellulaire, manger ou régler l autoradio. Il est primordial de rester concentré sur la route. Toutes les provinces canadiennes ont d ailleurs des lois contre l utilisation du cellulaire au volant. Alors, quand le téléphone sonne, mieux vaut se ranger sur le bord de la route avant de répondre ou laisser la boîte vocale prendre le message. Prenez aussi garde aux distractions provenant de l extérieur du véhicule, comme les piétons, panneaux- page 1

3 réclames et autres sources de distraction visuelles. 4. L instant où un autre cause un accident En encourageant la conduite préventive et en soulignant son importance dans le cadre du travail, vous aiderez votre famille et vos employés à éviter les accidents. Il faut savoir réagir très rapidement en situation d urgence, par exemple lorsqu un véhicule arrive à contresens ou qu un orignal se hasarde sur la route. Un conducteur prudent est déjà conscient de ces risques : il les anticipe et se tient prêt à les esquiver (par exemple en ayant une voie de sortie en tête et en regardant loin devant). 5. L instant où vous décidez de prendre le volant avec les facultés affaiblies Tout le monde connaît les risques de la conduite avec facultés affaiblies; l alcool au volant peut vite dégénérer en tragédie. Mais il n y a pas que l alcool qui entrave la capacité à conduire : les drogues illicites et certains médicaments sous ordonnance aussi. Vérifiez toujours auprès de votre médecin avant de prendre un médicament. Un autre danger important particulièrement lors de longs trajets est la fatigue. Elle peut avoir des effets semblables à la conduite en état d ébriété. Si vous ou votre ami êtes fatigué ou avez consommé de l alcool, de la drogue ou des médicaments dont vous connaissez mal les effets, rangez les clés et sortez le téléphone! Ne courez pas le risque de mettre une vie en jeu. Ce que vous pouvez faire Parlez de la législation sur le cellulaire, les messages texte et les distractions au volant avec vos employés et votre famille. Faites jurer à chacun de ne pas conduire avec les facultés affaiblies ou de façon agressive, de respecter les autres usagers de la route et, s il y a lieu, de représenter adéquatement le logo sur le véhicule de l entreprise. Discutez des accidents évités de justesse, même s ils paraissent comme des situations courantes aux intersections et dans les virages. Assurez-vous de bien faire comprendre que vous vous intéressez à l apprentissage et à la prévention, et non à la punition ou aux reproches. La Federated, Compagnie d assurance du Canada. Le présent document est fourni par La Federated, Compagnie d assurance du Canada («Les assurances Federated») uniquement à titre informatif dans le but de parfaire vos pratiques internes en matière de sécurité, de conformité et de gestion du risque; il ne vise pas à remplacer les évaluations ou les autres conseils professionnels d un individu ou d une entité qualifiés. Les assurances Federated ne fait aucune assertion et n offre aucune garantie relativement à l exactitude ou à l intégralité des renseignements contenus dans ce document. Les assurances Federated ne pourra en aucun cas être tenue responsable des pertes ou des dommages directs, indirects, spéciaux, punitifs ou autres pouvant découler de l utilisation par vous ou par toute autre personne des renseignements contenus dans ce document, ou du fait que vous ou toute autre personne vous êtes fié à ceux-ci. Richard Frost, PAA, CRM, est conseiller en prévention aux Assurances Federated et responsable des risques spéciaux et des associations. page 2

4 Current Month s (CM) Same Month LFY s (CM LY) MMIC Statistics Report Retail Motorcycle Sales Report For the Month of August 2015 Unit Change % Change YTD s (YTD) Prior YTD s (YTD LY) Unit Change % Change Street 3, % 2, % % 30, % 29, % 1, % Dual Purpose % % % 3, % 3, % % Competition % % % 5, % 5, % % Off-Road Rec % % % 3, % 3, % % Mini Bike % % % 1, % 1, % % Scooter % % % 2, % 3, % % Categories TOTAL 4, % 4, % % 48, % 47, % 1, % British Columbia % % % 7, % 6, % % Alberta % % % 9, % 10, % % Saskatchewan % % % 1, % 1, % % Manitoba % % % 1, % % % Ontario 1, % % % 10, % 10, % % Quebec 1, % 1, % % 14, % 14, % % New Brunswick % % % 1, % % % Prince Edward Island % % % % % % Nova Scotia % % % 1, % 1, % % Newfoundland % % % 1, % 1, % % Nunavut % % % % % % Northwest Territories % % % % % % Yukon % % % % % % Provinces TOTAL 4, % 4, % % 48, % 47, % 1, %

5 RETAIL MOTORCYCLE UNIT SALES-CUSTOM CLASSIC up to 250cc 251 TO 400cc 401 to 600cc 601 TO 750cc 751 TO 950cc 951cc &over TOTAL TOTAL MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS 2012 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec

6 RETAIL MOTORCYCLE UNIT SALES-STREET BIKES-SPORT up to 250cc 251 TO 400cc 401 to 600cc 601 TO 750cc 751 TO 950cc 951cc &over TOTAL TOTAL MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS 2012 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec

7 RETAIL MOTORCYCLE UNIT SALES-STREET BIKES-TOURING up to 250cc 251 TO 400cc 401 to 600cc 601 TO 750cc 751 TO 950cc 951cc &over TOTAL TOTAL MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS 2012 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec

8 RETAIL MOTORCYCLE UNIT SALES-STREET BIKES up to 250cc 251 to 400cc 401 to 600cc 601 TO 750cc 751 TO 950cc 951cc &over TOTAL TOTAL MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS 2012 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr Jun Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec

9 RETAIL MOTORCYCLE UNIT SALES-DUAL PURPOSE up to 125cc 126 to 250cc 251cc to 950cc 951cc & over TOTAL TOTAL MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS 2012 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec

10 RETAIL MOTORCYCLE UNIT SALES-OFF ROAD RECREATION up to 125cc 126 to 250cc 251 cc and over TOTAL TOTAL MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS 2012 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec

11 RETAIL MOTORCYCLE UNIT SALES-COMPETITION up to 80cc 81 to 125cc 126 to 250cc 251 &over TOTAL TOTAL MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS 2012 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec

12 By Province Current Month Same Month LFY Retail Scooter Sales Report For the Month of August 2015 Unit Change % Change YTD Prior YTD Unit Change % Change British Columbia % % % % % % Alberta % % % % % % Saskatchewan % % % % % % Manitoba % % % % % % Ontario % % % % % % Quebec % % % 1, % 1, % % New Brunswick % % % % % % Prince Edward Island % % % % % % Nova Scotia % % % % % % Newfoundland % % % % % % Nunavut % % % % % % Northwest Territories % % 1 / % % % Yukon % % 1 / % % % Province TOTAL % % % 2, % 3, % %

13 Current Month Same Month LFY COHV Statistics Report Retail OHV Sales Report For the Month of August 2015 Unit Change % Change YTD Prior YTD Unit Change % Change British Columbia % % % 2, % 3, % % Alberta % % % 5, % 6, % -1, % Saskatchewan % % % 2, % 2, % % Manitoba % % % 1, % 1, % % Ontario % % % 7, % 7, % % Quebec % % % 7, % 7, % % New Brunswick % % % 1, % 1, % % Prince Edward Island % % % % % % Nova Scotia % % % 1, % 1, % % Newfoundland % % % 2, % 2, % % Northwest Territories % % % % % % Yukon Territory % % % % % % Nunavut % % % % % % Province TOTAL 3, % 4, % % 34, % 36, % -1, %

14 RETAIL OHV UNIT SALES up to 100cc 101 to 200cc 201 to 300cc 301 to 400cc 401 to 500cc 501cc &over TOTAL TOTAL MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS MONTH 12 MOS 2012 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec