Gestion Multimodale des Déplacements urbains

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1 Gestion Multimodale des Déplacements urbains état des lieux, enjeux quel rôle pour le Cerema JTD RST 23 juin 2015 Atelier Intermodalité Patrick GENDRE CEREMA DTer Méditerranée Stéphane CHANUT, Laurent CHEVEREAU CEREMA DTec TV

2 Plan de la présentation contexte : évolution AOMD, importance de l'information et des données panorama : différents volets de la GMD (exemples en annexe, selon temps disponible...) synthèse suites à donner GT SIM - GART 24 octobre

3 GMD : Contexte la loi: les AOT (urbaines) deviennent des AOM art du code des transports lois NOTRE, MAPAM, Macron, directives ITS, rail, PSI... les services d'info multimodaux deviennent visibles du public ; arrivée des NSM, explosion des mobiles, véhicules communicants... besoin de coordination/consolidation/gestion globale sur de nombreux volets: connaissance de l'offre, connaissance de la demande, modélisation, analyse de la desserte, qualité de service, info usagers, tarifs, dépense publique, gestion temps réel... GT SIM - GART 24 octobre

4 GMD : Définition? gestion : implique des informations + prise de décision + mise en oeuvre d'actions sur la base de ces infos multimodale -> mode au sens large : stationnement, VP, TC, rail, NSM, marche, vélo, fret gestion multimodale -> tout ce qui est «en plus» par rapport à la gestion d'un seul mode (TC, voiture, train...) Besoin de comparer entre modes, d'évaluer l'enchainement des modes plus large que la vision «temps réel» des ITS (cf. site transports intelligents) GT SIM - GART 24 octobre

5 Panorama GMD plusieurs volets : régulation de trafic améliorer les déplacements au quotidien gestion de la mobilité tarification info usagers tourisme marchandises gestion de crise planification observatoire... vision transverse SI : besoin de mutualiser, de données de référence partagées, de standards... GT SIM - GART 24 octobre

6 Synthèse les présentations de cet atelier couvrent les aspect info usagers, tarification, recueil et analyse des déplacements, gestion de la demande sur tous les volets, on peut trouver en France des exemples concrets d'actions, études ou projets qui travaillent à un niveau multimodal, et des références au Cerema => un tableau des grandes villes, croisé avec les différents volets d'une gestion multimodale? - compléter sur villes moyennes, et bassins / régions GT SIM - GART 24 octobre

7 Suites à donner cibler particulièrement le sujet? communauté d'intérêt / capitalisation / offre du Cerema? recenser les personnes qui travaillent sur le champ recenser les productions, les sites, les projets attentes des collectivités? offre existante BE type EGIS? une compilation des productions du Cerema sur les différents volets? interroger chaque PCI sur l'intermodalité un tour de France des métropoles pour faire remonter les attentes, une synthèse et des pistes pour le Cerema? qui peut s'y mettre (une personne qui porte le sujet?) GT SIM - GART 24 octobre

8 Merci de votre attention! Et de vos questions? GT SIM - GART 24 octobre

9 planification PDU/PLUi, modèles 4 étapes, enquêtes et consultations publiques exemple (ville): apport du Cerema références : GT SIM - GART 24 octobre

10 régulation du trafic priorité au TC, régulation d'accès, simulation dynamique, détection du nb d'occupants, zones d'accès limité, mesures protection de l'air... exemple (ville) apport du Cerema : PCI RDRT références : USA GT SIM - GART 24 octobre

11 améliorer les déplacements au quotidien idée d'une équipe (binôme?) «optimisation des déplacements» chargée d'identifier (anticiper) les difficultés et résoudre en coordonnant les différents intervenants (communes, exploitants, police, etc.), communiquer sur les résultats exemple (ville): Montpellier? apport du Cerema références GT SIM - GART 24 octobre

12 gestion de la mobilité conseil en mobilité, comparaison des solutions pour un budget de déplacement, agence des temps... exemple (ville) apport du Cerema références : EPOMM GT SIM - GART 24 octobre

13 gestion de crise coordination collectivités/autorités, PC crise urbain exemple (ville) apport du Cerema références : GT SIM - GART 24 octobre

14 info usagers «GPS urbain», comparaison VP/TC temps réel, prise en compte des NSM, enchainement des modes exemple (ville): Lyon, Grenoble, Nice apport du Cerema références : predim GT SIM - GART 24 octobre

15 tourisme info ciblée, tarifs ciblés, gestion des autocars, gestion d'événements exemple (ville): apport du Cerema références : GT SIM - GART 24 octobre

16 marchandises plates-formes urbaines / messagerie, plates-formes intermodales régionales, ferroutage exemple (ville): apport du Cerema références : GT SIM - GART 24 octobre

17 tarification tarification intégrée, TC+stationnement+NSM, péage urbain, primes mobilité durable... exemple (ville): apport du Cerema références : GT SIM - GART 24 octobre

18 observatoire plus ou moins obligatoire mais rarement fait ou publié? (ex. PDU), recueil tous modes par GPS évaluation indicateurs ; qualité de service multimodal exemple (ville): apport du Cerema références : GT SIM - GART 24 octobre

19 Vision «système d'info» de manière transverse : tous les volets de la gestion multimodale partagent des données communes les collectivités doivent maitriser leur système d'info rôle des normes et standards exemple (ville): apport du Cerema : méthode ACTIF (architecture ITS) références : directive ITS, urban ITS expert group GT SIM - GART 24 octobre

20 Vision SI : référentiel de données intérêt d'investir dans la donnée de référence, de la partager (entre partenaires) mais aussi de la diffuser (open data) connaissance de l'offre: référentiel multimodal, qualité de service, mesure de la congestion, variabilité des TP, saturation du stationnement connaissance de la demande : enquêtes EMD, GPS (détection du mode) connaissance des coûts et de la dépense publique exemple (ville): Lyon apport du Cerema : méthode ACTIF (architecture ITS) références : directive ITS, urban ITS expert group GT SIM - GART 24 octobre

21 Vision SI : mutualiser, ouvrir intérêt de mutualiser les systèmes plate-forme: au-delà de l'open data, APIs innovation ouverte exemple (ville): Lyon, open data France apport du Cerema : méthode ACTIF (architecture ITS) références : directive ITS, urban ITS expert group GT SIM - GART 24 octobre