Milles pattes, le premier pédibus Foyalla

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2 Milles pattes, le premier pédibus Foyalla Editorial MEDIADOM a souhaité mettre en place le pedibus qui se veut une action novatrice dans son approche et qui dans ses objectifs engage trois axes d action importants : - L implication éco citoyenne - La santé des enfants - Et le partenariat d éducation avec l école Quel est l intérêt du PEDIBUS? Le PEDIBUS est une action éco-citoyenne qui prend sens à la fois dans la sensibilisation générale à l écologie et dans les déclinaisons en termes de politiques publiques qui l accompagne de manière croissante. En redonnant sens au trajet quotidien entre la maison et l école, il s agit véritablement de marcher sur le chemin d une école de la vie Le PEDIBUS permet, à notre niveau, d améliorer notre qualité de vie en réduisant les émissions de gaz polluant (on sait que se sont les 3 premiers kilomètres qui sont les plus nocifs pour notre atmosphère), et en réduisant les tensions nées des embouteillages. On peut ainsi comprendre l effort que représente le fait de laisser la voiture à la maison et d emmener les enfants à pied à l école, en termes de contribution éco citoyenne Le PEDIBUS c est aussi agir sur la santé de nos enfants. Nous savons qu actuellement la question de l obésité est au cœur des questions de santé à la Martinique, avec son cortège de pathologies associées. Les organismes de santé recommandent de marcher régulièrement à raison de 30 min/jour. Nous impulsons à travers le PEDIBUS une nouvelle dynamique qui réconcilie les enfants et les parents avec l activité physique. Le PEDIBUS permet de renforcer ou de construire, quand elle n existe pas, la collaboration école-parents pour l éducation des enfants. C est véritablement l occasion de s impliquer dans une démarche de parents partenaires, d échanger lors des trajets ou encore arrivé à l école avec

3 is les parents ou les enseignants sur la vie scolaire. C est l occasion de proposer, de contribuer, de comprendre et renforcer l action éducative autour de cette institution. Pour conclure, je dirais que le PEDIBUS est une formidable opportunité de construire ensemble, de favoriser l intégration et la cohésion de groupe, c est une action réunificatrice des trois acteurs majeurs de l éducation de chacun de nos enfants qui sont les parents, les enseignants et les enfants. Enfin, je tiens à m adresser directement aux parents car le PEDIBUS est une nouvelle approche dans «L EDUCATION COLLECTIVE» et c est grâce à l implication de chaque parent que nous pourront inscrire le PEDIBUS dans le temps. >Remerciements : Je veux véritablement remercier Messieurs les directeurs des établissements scolaires et l ensemble de nos partenaires pour leur soutien et leur fort engagement ; Je souhaite remercier les parents délégués des comités d école pour leur investissement dans cette action ; Je souhaite remercier aussi chacun des enseignants qui s est mobilisé et fait passer l information auprès des enfants et de leurs parents. Je souhaite aussi remercier chaque parent ici présent qui s organise pour être chaque mardi aux côtes de leur enfant, et ainsi soutenir et développer ce projet d implication citoyenne et de partenariat d éducation avec l école. Sandrine PUISY, Présidente de MEDIADOM

4 Sommaire Un peu d histoire Le Pédibus (Qu est ce que c est?) 10 bonnes raisons de marcher ensemble vers l école La mascotte du Pédibus (concours de dessin par les élèves de CM2) Responsabilité et assurance Un plan pour gérer les déplacements Le rôle des acteurs Eduquer à l environnement Participation des parents ( la chartre du parent bénévole + témoignages ) Participation des élèves ( la chartre de l élève et témoignages ) La formation des parents encadrant Les partenaires Un projet Pédibus dans notre école Conclusion et perspectives. Page 4 Page 5 Page 6 Page 7 Page 9 Page 11 Page 13 Page 15

5 Un peu d histoire Né en 1976 au Danemark dans la ville d odensee, le programme «allerretour sécuritaire pour l école», est une réaction au problème d augmentation du nombre d accidents graves sur le chemin de l école. Résultat : en 3 ans, le taux annuel d accident est en baisse de 85%. Et l idée fait son chemin... En 1997, les Etats-Unis lancent une journée nationale appelée «Marchons vers l école». Puis c est au tour du Canada. Depuis, d autres pays ont pris conscience de l importance des déplacements domicile-école, et ont instauré le principe des pédibus.

6 Le Pédibus (Qu est ce que c est?) Un doux mode de déplacement... Le pédibus est un mode de ramassage scolaire. L enfant attend à un arret qu un groupe de marcheurs en herbe et de parents accompagnateurs volontaires viennent le chercher pour partir à l école... du bon pied! Les enfants peuvent redécouvrir les saisons, dialoguer avec leurs camarades, être séduits par la nature et même interpellés par les aménagemenst de leur environnement. Le pédibus c est aussi améliorer la sécurié des enfants aux abords des écoles. Moins il y aura de voitures et moins il y aura de risques d accidents... Educatifs, ils apprennent à traverser une rue, à appréhender les situations dangereuses, en bref, à devenir autonome.

7 10 bonnes raisons de marcher ensemble vers l école Amusant Educatif Bon pour la santé Anti stress AMUSANT Bon pour l environnement Economique Sûr Convivial Efficace et rapide

8 La mascotte du Pédibus (concours

9 de dessin par les élèves de CM2)

10 Responsabilité et assurance Les assurances individuelles et scolaires couvrent Pédibus, cette nouvelle façon d aller à l école. Il s agit d une entraide entre parents et les responsabilités ne sont pas différentes de celles que l on assume pour conduire les camara des de l enfant à un goüt ou une activité sportive. Si un enfant est bléssé sur le chemin de l école, le dommage corporel subi sera couvert par l assurance scolaire ou garantie individuelle-accident auxquelles les parents souscrivent. Si un enfant provoque un accident sur le trajet, la responsabilité civile des parents de l enfants fautif est couverte par l assurance scolaire ou par la responsabilité civile familiale. Les accompagnateurs bénévoles s engagent à respecter des consignes de sécurité pour les enfants. Les responsabiltés civiles ou pénales des accompagnateurs ne pourront êtres engagées qu en cas de faute commise au cours du trajet ayant entrainé un dommage grave. L accompagnateur vérifiera auprès de son assurance qu il est couvert en cas de dommages

11 causés à un tiers. Si une association porte le projet et le souhaite, elle prend en charge l assurance en vérifiants que les membres accompagnateurs son bien couverts par le contrat souscrits.

12 Un plan pour gérer les déplacements Dans la conduite du diagnostoc, la participation des élèves peut se traduire par la distribution d un questionnaire sur leur perception des différents mode de déplacements vers l école. Le sujet pourra ainsi être abordé en classe comme dans la cellule familiale. Les ensignants pourront les aider à comprendre les questions relatives à l environnement, la santé, l activité physique la sécurité... et les encourager à s exprimer (dessin ou récit) au sujet de ce qu ils remarquent en marchant, contrairement à ce qu ils manquent lorsqu ils sont en voiture. Comment créer une ligne Pédibus? Etablissez un plan de déplacements domicile-école : Constituer un groupe de travail : parents d élèves, équipe pédagogique, services municipaux, associations, enfants... Etablissez un diagnostic : enquêtes sur les habitudes de déplacement des familles, dia-

13 gnostic d accessabilité, périmètre... Retener la ou les actions les mieux adaptés à l école : Pédibus, autobus, cyclstes, transports en commun, co-voiturage...

14 Le rôle des acteurs Si l initiative du projet émane le plus souvent d un groupe de parents, la collectivité locale, des enseignants motivés ou un directeur d école peuvent aussi en prendre l initiative. Dans tous les cas, le projet doit être intégré en amont à un cadre de concertation et de participation de l ensemble des acteurs concernés qui doivent s associer dans une démarche partenariale : Les Parents : des acteurs centraux qui décident du mode de déplacements de leur enfants. Les enfants sont les acteurs à cibler pour initier des changements comportementaux pour les générations futures. La communauté éducative (l inspecteur départemental, le correspondant départemental délégué à la sécurité routière, les directeurs d établissement, le personnel enseignant, le personnel médico-social) : un rôle primordial car le projet peut être monté en classe avec leur soutien. De plus, leur message sur l écomobilité a un impact sur les enfants mais aussi les parents. La mairie : un acteur fédérateur qui apporte une assistance technique, financière... Les différentes associations : parents d élèves, cyclistes, randonneurs, éducation à l envi-

15 ronnement L autorité organisatrice de transports urbains : syndicat de transport, intercommunalité. La police municipale veille au respect des règles de sécurité aux abords de l école. Les centres sociaux sont des partenaires qui peuvent proposer des activités pédagogiques aux enfants pour faire avancer le projet.

16 L éducation à l environnement «L éducation à l environnement pour un développement durable doit être une composante importante de la formation initiale des élèves, dès leur plus jeune âge et tout le long de leur scolarité, pour leur permettre d acquérir des connaissances et des méthodes nécessaires pour se situer dans leur environnement et y agir de manière responsable.» L environnement peut être défini comme «l ensemble à un moment donné des aspects physiques, chimiques, biologiques et des facteurs sociaux et économiques susceptibles d avoir un effet direct ou indirect, immédiat ou à terme, sur les êtres vivants et les activités humaines» (circulaire n du 29 août 1977) Compte tenu de l âge des élèves de l école primaire, la priorité sera accordée à l éducation à l environnement. Cependant l enseignant gardera à l esprit que le concept de développement durable, qui ne sera qu effleuré, a pour objet d aboutir à un développement : - économiquement viable (satisfaction des besoins d une génération) ; - socialement équitable (solidarité entre les sociétés) ; - écologiquement reproductible. Ce concept conduit à prendre en compte trois perspectives :

17 - la dimension spatiale et temporelle ; - l analyse scientifique ; - la citoyenneté

18 Participation des parents ( la chartre du parent bénévole + témoignages ) Travailler avec des parents d élèves et leurs associations dès le lancement de l opération est fondamental. Sans eux, la pérénnisation des dispositf écomobiles est impossible. Choisir de participer à un projet type pédibus relève d un effort de solidarité et non de bénévolat. Obtenir l hadésion du plus grand nombre des parents pour que leur enfant utilise régulèrement le pédibus ou l autobus cycliste, est le facteur clef de la réussite du projet. Pour cela, il est nécessaire d informer toutes les familles le plus complètement sur L organisation : la grauitité La souplesse : les possibilités d accompagnemts en fonction des disponibilités de chacun : une fois par semaine voire une fois par quinzaine, accompagnemt sur seulement une portion de trajet... Les parents doivent participer activement (seuls ou avec le soutien de la municipalité et / ou d un bureau d études) au montage Pedibus ou d un autobus cycliste et en assuer le fonctionnement régulier

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