À GAUCHE : SIERRA 3500HD SLT À CABINE MULTIPLACE ET À ROUES ARRIÈRE JUMELÉES EN ROUGE FEU, illustré avec équipement en option.

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1 COMMERCIAUX 2015 CALIBRE : PROFESSIONNEL 1 (866) Autoroute Laval (440) Laval, QC H7T 2H6

2 À GAUCHE : SIERRA 3500HD SLT À CABINE MULTIPLACE ET À ROUES ARRIÈRE JUMELÉES EN ROUGE FEU, illustré avec équipement en option. À DROITE : SAVANA TRONQUÉE EN ROUGE FEU, illustrée avec de l équipement d un fournisseur indépendant. Consultez la page 45 pour obtenir des renseignements sur les modifications et les garanties.

3 CAMIONS COMMERCIAUX 2015 DANS LE DUR MONDE DES AFFAIRES, PAS DE PLACE POUR LES AMATEURS. Chez GMC, nous sommes de calibre professionnel. Nous concevons, créons et fabriquons des véhicules commerciaux qui répondent aux exigences des professionnels. Mieux encore, nos véhicules ont constamment surpassé ces attentes. Parmi nos dernières réalisations, mentionnons le tout nouveau Canyon 2015, le nouveau Sierra HD 2015 et le tout nouveau Yukon Le Canyon a été conçu pour offrir les capacités, les technologies et les aménagements confortables d un camion pleine grandeur dans un puissant pick-up de format plus pratique. Dans le Sierra HD, nous avons combiné un habitacle raffiné, des technologies de pointe, des innovations de caisse et des groupes propulseurs éprouvés. Quant aux tout nouveaux Yukon et Yukon XL 2015, ils offrent aux occupants confort, divertissement, sécurité et performance haut de gamme. Ces nouveaux véhicules, tout comme notre gamme entière, démontrent bien que tout ce qui vaut la peine d être fait mérite d être bien fait. TABLE DES MATIÈRES CANYON 4 SIERRA SIERRA HD 16 SAVANA 26 YUKON 34 ACADIA 36 TERRAIN 38 CARBURANTS DE REMPLACEMENT 43 ACCESSOIRES ET SOLUTIONS D AFFAIRES 44

4 2 SIERRA 3500HD SLE À CABINE MULTIPLACE ET À ROUES ARRIÈRE JUMELÉES EN VIF-ARGENT MÉTALLISÉ, illustré avec équipement en option.

5 CANYON SLE À CABINE MULTIPLACE EN CYBERGRIS MÉTALLISÉ, illustré avec équipement en option. SIERRA 1500 SLE À CABINE MULTIPLACE EN VIF-ARGENT MÉTALLISÉ, illustré avec équipement en option. 3 VOS DÉFIS SONT DE TOUTES TAILLES. NOS CAMIONS AUSSI.

6 4 CANYON RENCONTREZ VOTRE EXPERT EN EFFICACITÉ. Travailler plus ingénieusement, voilà le vrai défi. Il s agit de tout réaliser sans sacrifier la puissance à l efficacité, sans perdre la capacité pour gagner en polyvalence. C est pourquoi nous avons conçu le Canyon en alliant à la perfection tous ces éléments, plus le confort et le raffinement, pour former un ensemble puissant. Il est efficace dans son utilisation de l espace, raffiné et très durable, avec un habitacle silencieux et confortable. Quant à ses capacités, il offre une charge utile et une capacité de remorquage maximales des plus solides. LE MOTEUR V6 DE 3,6 L, OFFERT EN OPTION, PROCURE UNE PUISSANCE ET UN RENDEMENT IMPRESSIONNANTS. LES VOLETS ACTIFS DE LA CALANDRE RÉDUISENT L EFFET DE TRAÎNÉE ET AUGMENTENT L EFFICACITÉ AÉRODYNAMIQUE (EN OPTION). LES DISQUES DE FREIN DURALIFE RÉSISTANTS À LA CORROSION PEUVENT CONTRIBUER À DOUBLER LA DURÉE DE VIE DES DISQUES. TOUS LES MODÈLES À MOTEUR V6 DOTÉS DU GROUPE REMORQUAGE EN OPTION PEUVENT TRACTER JUSQU À KG (7 000 LB) 1. CONÇU POUR OFFRIR UNE CHARGE UTILE IMPRESSIONNANTE ET UNE CAISSE DE VOLUME GÉNÉREUX. ONSTAR 4G LTE 2 AVEC POINT D ACCÈS WI-FI MD VOUS GARDE, VOUS ET VOTRE ÉQUIPE, TOUJOURS BRANCHÉS (EN OPTION). HABITACLE HAUT DE GAMME Le Canyon établit une nouvelle norme en matière d habitacle de camion, surtout pour les véhicules de ce format. Les sièges avec mousse à double fermeté procurent confort et soutien. Les places arrière des modèles à cabine multiplace offrent un généreux dégagement pour les jambes. Et c est sans compter les sièges avant chauffants garnis de cuir et les contrôles automatiques de la température, en option. GESTION DU CHARGEMENT Parmi nos solutions novatrices : pare-chocs arrière avec marchepieds de coins, option du hayon EZ-Lift surbaissé, amovible et verrouillable, crochets d arrimage mobiles réglables en 13 points, système de chargement 2-niveaux et doublure de caisse vaporisée, en option. EN CONTACT En option, OnStar 4G LTE 2 avec point d accès Wi-Fi intégré vous permet de rester branché. Parmi les autres caractéristiques en option, vous trouverez le système sonore IntelliLink 3, IntelliLink avec navigation 4, l alerte de prévention de collision et l avertisseur de sortie de voie. 1 Exige en option le moteur V6 de 3,6 L et le groupe remorquage. Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour remorquer une charge, lisez attentivement la section sur le remorquage dans le Guide du propriétaire. Le poids des passagers, de la charge, des options ou des accessoires peut réduire le poids que le véhicule peut remorquer. 2 Visitez onstar.ca pour obtenir les données cartographiques, les détails et connaître les limitations du système. Les services et la connectivité varient selon le modèle et les conditions. Le système OnStar avec connectivité 4G LTE est disponible pour certains modèles sélectionnés et certains marchés seulement. Pour accéder à ce service, les clients devront accepter les modalités et la déclaration de confidentialité d OnStar (y compris les modalités relatives aux logiciels). OnStar agit comme lien avec les services d urgence. Après la période d essai (s il y a lieu), un plan de services OnStar actif est requis. 3 La fonctionnalité totale exige la compatibilité Bluetooth et un téléphone intelligent, ainsi qu une connexion USB pour certains appareils. Visitez intellilink.gmc.gm.ca pour plus de détails. 4 Au moment de mettre sous presse, les données cartographiques détaillées de la plupart des principales régions urbaines des États-Unis et de certaines régions métropolitaines du Canada (Vancouver, Calgary, Edmonton, Winnipeg, Windsor, London, Toronto, Ottawa, Montréal, Québec et Halifax) étaient disponibles. La couverture est considérablement limitée à l extérieur de ces zones.

7 CANYON SLE À CABINE MULTIPLACE EN CYBERGRIS MÉTALLISÉ, illustré avec équipement en option. Connecté grâce à 5

8 6 SIERRA 1500 SIERRA 1500 SLE À CABINE MULTIPLACE EN ROUGE SONOMA MÉTALLISÉ, illustré avec équipement en option.

9 7 LE CALIBRE PROFESSIONNEL ATTEINT UN NOUVEAU SOMMET. Le Sierra est conçu pour vous aider, vous et votre équipe, à travailler plus ingénieusement. L habitacle est accueillant, doté de technologies avancées et de caractéristiques des plus pratiques. Pour prendre la route, trois moteurs de technologie de pointe sont offerts. Leur puissance de travail réduit votre effort et leur efficacité énergétique augmente vos profits. La conception de la caisse vient aussi vous prêter main-forte pour permettre à votre équipage de transporter plus de chargement et d effectuer plus de boulot. En bout de ligne, le Sierra est le camion dont votre entreprise a besoin. EN OPTION, LE MOTEUR V8 ECOTEC3 DE 5,3 L OFFRE UN RENDEMENT ÉCONERGÉTIQUE SURPRENANT. CABINE DE PICK-UP PLEINE GRANDEUR DES PLUS SILENCIEUSES. CAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE DE KG ( LB) 1. CHARGE UTILE MAXIMALE DE KG (2 270 LB) 2. DISQUES DE FREIN DURALIFE RÉSISTANTS À LA CORROSION QUI PEUVENT CONTRIBUER À DOUBLER LA DURÉE DE VIE DES DISQUES. GROUPE ALERTE AU CONDUCTEUR OFFERT EN OPTION. TECHNOLOGIES DE SÉRIE DANS TOUS LES MOTEURS : INJECTION DIRECTE, GESTION ACTIVE DU CARBURANT ET CALAGE VARIABLE DES SOUPAPES EN CONTINU. HABITACLE DES PLUS PRATIQUES L habitacle silencieux et confortable, doté de dispositifs techniques avancés, offre des espaces de rangement généreux et des technologies intuitives qui vous permettent de rester branché. Voir en page 10. DES MOTEURS PUISSANTS ET ÉCONERGÉTIQUES Les moteurs EcoTec3 proposent les plus récentes technologies GMC pour procurer puissance et rendement éconergétique. Voir en page 14. GESTION DU CHARGEMENT INTELLIGENTE La caisse est conçue pour vous prêter main-forte grâce à de nombreuses innovations. Voir en page 8. TECHNOLOGIES POUR LE CONDUCTEUR Offertes en option, des technologies de sécurité et d information contribuent à vous garder informé, diverti et vigilant. Voir en page Exige le Sierra 2RM à cabine double ou à cabine multiplace et caisse courte avec en option le moteur V8 EcoTec3 de 6,2 L et le groupe remorquage Max. Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour remorquer une charge, lisez attentivement la section sur le remorquage dans le Guide du propriétaire. Le poids des passagers, de la charge, des options ou des accessoires peut réduire le poids que le véhicule peut remorquer. 2 Exige le Sierra 4RM à cabine double avec en option le moteur V8 EcoTec3 de 5,3 L et le groupe remorquage Max. Ces charges utiles maximum sont pour fins de comparaisons uniquement. Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour transporter des personnes ou une charge, lisez attentivement la section sur le chargement du véhicule dans le Guide du propriétaire et vérifiez la capacité de charge de votre véhicule sur l étiquette apposée sur le montant de la porte du conducteur.

10 8 GESTION DU CHARGEMENT DU SIERRA 1500 UN CAMION ASSEZ INTELLIGENT POUR GÉRER LE CHARGEMENT POUR VOUS. Vous travaillez déjà avec acharnement. Le Sierra vous aide à le faire avec encore plus d ingéniosité en résolvant les questions de chargement. La caisse de 6 pi 6 po, offerte en option sur les modèles à cabine multiplace, vous propose de nombreuses options de transport. De plus, le hayon surbaissé EZ-Lift, de série sur la plupart des modèles, facilite grandement l accès à la caisse. CROCHETS D ARRIMAGE SUPÉRIEURS AMOVIBLES ET, EN OPTION, ÉCLAIRAGE SOUS LES LONGERONS DE CAISSE. CHARGE UTILE MAXIMALE DE KG (2 270 LB) 1. CAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE DE KG ( LB) 2. PLANCHER DE CAISSE EN ACIER LAMINÉ PLUS SOLIDE, PLUS LÉGER ET PLUS DURABLE QU UN PLANCHER EN ACIER EMBOUTI CLASSIQUE. NOUVELLE DOUBLURE DE CAISSE VAPORISÉE ET ORNÉE DU LOGO GMC, OFFERTE EN OPTION. CROCHETS D ARRIMAGE AMOVIBLES Quatre crochets d arrimage amovibles supérieurs, de série, chacun pouvant retenir une charge de 113 kg (250 lb) 3. ÉCLAIRAGE À DEL Offert en option, il peut être installé sous chaque longeron pour faciliter chargements et déchargements à la noirceur ou sous un couvre-caisse. PARE-CHOCS ARRIÈRE À MARCHEPIEDS DE COINS Intégrés au pare-chocs arrière, ces marchepieds facilitent l accès à la caisse. Leurs profondes rainures sont conçues pour les chaussures de grande taille à embouts d acier. 1 Exige le Sierra 4RM à cabine double avec en option le moteur V8 EcoTec3 de 5,3 L et le groupe remorquage Max. Ces charges utiles maximum sont pour fins de comparaisons uniquement. Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour transporter des personnes ou une charge, lisez attentivement la section sur le chargement du véhicule dans le Guide du propriétaire et vérifiez la capacité de charge de votre véhicule sur l étiquette apposée sur le montant de la porte du conducteur. 2 Exige le Sierra 2RM à cabine double ou à cabine multiplace et caisse courte avec en option le moteur V8 EcoTec3 de 6,2 L et le groupe remorquage. Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour remorquer une charge, lisez attentivement la section sur le remorquage dans le Guide du propriétaire. Le poids des passagers, de la charge, des options ou des accessoires peut réduire le poids que le véhicule peut remorquer. 3 Le volume et la capacité de charge sont limités par le poids et sa répartition.

11 SIERRA 1500 SLE À CABINE MULTIPLACE EN VIF-ARGENT MÉTALLISÉ, illustré avec équipement en option. 9

12 10 HABITACLE DU SIERRA 1500 SIERRA 1500 SLE À CABINE MULTIPLACE EN NOIR JAIS, illustré avec équipement en option.

13 11 UN ENDROIT TRANQUILLE OÙ TRAVAILLER. Comme votre Sierra est aussi votre bureau mobile, les ingénieurs de GMC ont établi de nouvelles normes en matière d insonorisation de l habitacle. Tenez vos réunions d affaires en toute tranquillité grâce à l aérodynamisme extérieur raffiné, aux portes avec joints d étanchéité triples, aux matériaux insonorisants et à la motorisation plus silencieuse. De plus, comme vos chantiers sont souvent en terrain accidenté, les sièges offrant un bon soutien aident à réduire la fatigue tandis que leurs matériaux de garnissage durables résistent à l usure. LES SIÈGES CONFORTABLES ET OFFRANT UN BON SOUTIEN CONSERVENT LEUR FORME ET RÉDUISENT LA FATIGUE. LE TABLEAU DE BORD DOUX AU TOUCHER, LES GARNITURES EN ALUMINIUM ET LES SURPIQÛRES CONTRASTANTES DONNENT UNE ALLURE MODERNE (SLE ET SLT). UN ESPACE DE RANGEMENT, EN OPTION, PERMET LE RANGEMENT DES ORDINATEURS PORTABLES. LES COMMANDES MONTÉES SUR LE VOLANT, EN OPTION, VOUS AIDENT À GÉRER LA PLUPART DES FONCTIONS DE COMMUNICATION DU BOUT DES DOIGTS. MATÉRIAUX DURABLES Dans l habitacle, vous serez entouré d éléments à la fois attrayants et durables. Dans certains modèles, le tableau de bord est revêtu d un nouveau matériau agréable au toucher, rehaussé de surpiqûres contrastantes et d une garniture en aluminium véritable qui confère à l habitacle une apparence soignée. De plus, les panneaux de garniture de porte renforcés et de conception soignée résistent à l usure quotidienne. RANGEMENT GÉNÉREUX Le Sierra est conçu pour maximiser l espace. Offerts en option, des porte-gobelets amovibles ajoutent à la polyvalence, tout comme le vaste bac de rangement et les pochettes de rangement intégrées aux portes. COMMANDES MONTÉES SUR LE VOLANT Sans quitter la route des yeux, vous pouvez actionner les commandes téléphoniques Bluetooth 1 en option du bout des doigts. Le système relie votre appareil compatible Bluetooth au système sonore du Sierra. 1 N est pas compatible avec tous les appareils.

14 12 INSTRUMENTS DU SIERRA 1500 C EST INCROYABLE CE QU ON PEUT ACCOMPLIR AVEC LES BONS OUTILS. Vous n avez pas de temps à perdre à chercher les cadrans et les commandes. C est pourquoi le tableau de bord du Sierra affiche l information là où elle est la plus visible et la plus facilement accessible, ce qui vous permet de vous concentrer sur la conduite. Tous les boutons et les molettes sont volumineux afin d accommoder les mains gantées. De plus, les indicateurs à rétroéclairage à DEL sont plus faciles à lire lorsque vous conduisez la nuit. LE SYSTÈME SONORE À ÉCRAN COULEUR TACTILE AVEC INTELLILINK 1, EN OPTION, VOUS OFFRE LA FONCTION MAINS LIBRES À COMMANDE VOCALE. OFFERT EN OPTION, ONSTAR 4G LTE 2 AVEC POINT D ACCÈS WI-FI VOUS PERMET, À VOUS ET À VOTRE ÉQUIPE, DE RESTER BRANCHÉS. INTELLILINK 1 En option, le système sonore à écran couleur tactile de 203 mm (8 po) en diagonale avec IntelliLink comporte une commande mains libres activée par la voix, que ce soit pour vos communications ou votre divertissement. Écoutez la radio Internet en continu 3 grâce à votre téléphone intelligent ou choisissez des pièces de la musicothèque de votre lecteur MP3. TECHNOLOGIES D ALERTE DE SÉCURITÉ Le Sierra offre en option le groupe alerte au conducteur : alerte de prévention de collision, avertisseur de sortie de voie et siège du conducteur à alerte de sécurité. Toutefois, les dispositifs de sécurité ne dégagent pas le conducteur de l obligation de conduire son véhicule de façon sécuritaire. Le conducteur doit rester attentif aux conditions de la route et de la circulation, et ce, en tout temps. Consultez le Guide du propriétaire pour obtenir plus de renseignements quant à la sécurité. GROUPE D INSTRUMENTS CENTRAL Les commandes et les prises d alimentation sont à la portée du conducteur. Quatre prises auxiliaires, offertes en option, permettent d ajouter et de contrôler de l équipement supplémentaire. 1 La fonctionnalité totale exige la compatibilité Bluetooth et un téléphone intelligent, ainsi qu une connexion USB pour certains appareils. Visitez intellilink.gmc.gm.ca pour plus de détails. 2 Visitez onstar.ca pour obtenir les données cartographiques, les détails et connaître les limitations du système. Les services et la connectivité varient selon le modèle et les conditions. Le système OnStar avec connectivité 4G LTE est disponible pour certains modèles sélectionnés et certains marchés seulement. Pour accéder à ce service, les clients devront accepter les modalités et la déclaration de confidentialité d OnStar (y compris les modalités relatives aux logiciels). OnStar agit comme lien avec les services d urgence. Après la période d essai (s il y a lieu), un plan de services OnStar actif est requis. 3 Des tarifs associés aux forfaits de données s appliquent.

15 HABITACLE DU SIERRA EN NOIR JAIS, illustré avec équipement en option. 13

16 14 GROUPE PROPULSEUR DU SIERRA 1500 PUISSANCE ET RENDEMENT ÉCONERGÉTIQUE FONT ROULER VOS AFFAIRES ET NOS MOTEURS. La famille de moteurs EcoTec3 (V6 de 4,3 L, V8 de 5,3 L et V8 de 6,2 L) du Sierra est dotée des plus récentes technologies de GMC, soit l injection directe, la gestion active du carburant et la distribution à calage variable en continu, lesquelles procurent puissance et économie de carburant. En fait, le moteur V8 de 5,3 L, en option, offre un rendement éconergétique surprenant. De plus, en 2015, le moteur V8 de 6,2 L, livrable en option, est couplé à la nouvelle boîte automatique Hydra-Matic à 8 vitesses à commande électronique sur les modèles SLT et Denali. INJECTION DIRECTE Tous les moteurs bénéficient de la technologie de l injection directe qui permet de distribuer l essence de façon précise et d avoir une combustion rapide et efficace. Ce système rapproche le carburant du point d allumage du moteur, c est-à-dire la chambre de combustion. GESTION ACTIVE DU CARBURANT En captant la charge et les sollicitations, la gestion active du carburant réduit la consommation en activant et en désactivant en douceur des cylindres (deux pour le V6 et quatre pour le V8). CALAGE VARIABLE DES SOUPAPES Pour une bonne réponse à basse vitesse en ville et une puissance fougueuse sur l autoroute, lors de dépassements ou d un remorquage, tous les moteurs du Sierra sont dotés de la distribution à calage variable en continu.

17 CHÂSSIS DU SIERRA TOUTE STRUCTURE A BESOIN D UNE BASE SOLIDE. Le Sierra 2015 est robuste, grâce au soin méticuleux qui a été apporté à sa structure. Sa solidité de calibre professionnel lui permet de transporter une charge utile maximale de kg (2 270 lb) 1 et d offrir une capacité de remorquage maximale de kg ( lb) 2, selon la norme SAE J2807. Votre équipe et vous serez ainsi toujours prêts à abattre plus de boulot. Le châssis en acier hydroformé et caissonné à haute résistance produit un support ultime. De nouveaux supports à effet de cisaillement et des supports hydrauliques relient la carrosserie à ce châssis. Ceux-ci travaillent ensemble en vue de réduire les vibrations latérales et verticales. DIRECTION À CRÉMAILLÈRE ÉLECTRIQUE La direction à crémaillère électrique à assistance variable réduit la consommation de carburant comparativement aux systèmes à assistance moteur. L assistance variable est réglée pour être moins présente sur l autoroute afin de bien centrer le Sierra dans sa course, et plus présente dans les espaces exigus afin de réduire les efforts au volant. SUSPENSION AVANT À RESSORTS HÉLICOÏDAUX CONCENTRIQUES AUX AMORTISSEURS Ce système entièrement indépendant est réglé avec précision pour améliorer la maniabilité. Le module des amortisseurs avant a été amélioré en vue d amortir les moindres vibrations. De plus, un isolateur de ressort plus épais et des ressorts plus rigides procurent une conduite mieux contrôlée. FREINS RÉSISTANTS À LA CORROSION Les freins Duralife peuvent contribuer à doubler la durée de vie des disques. Ce processus breveté de protection contre la corrosion exclusif à GM est conçu pour prolonger la vie du disque en durcissant sa surface. Il protège le disque de la rouille, ce qui empêche la vibration au freinage. CONTRÔLE DE LA STABILITÉ StabiliTrak, le système de contrôle électronique de la stabilité, aide à améliorer la stabilité en détectant et en réduisant la perte de traction. Il détecte l absence de réaction du Sierra aux sollicitations du volant et règle le régime du moteur en conséquence, tout en appliquant une pression de freinage à chacune des roues pour aider à maintenir la maîtrise directionnelle. Afin d atténuer les risques de capotage, le système StabiliTrak applique rapidement les freins et réduit ainsi les forces latérales en cause. AIDE AU DÉMARRAGE EN PENTE Des capteurs détectent automatiquement si le Sierra se trouve dans une pente dont l inclinaison est de 5 % ou plus. Le système maintient les freins serrés momentanément ou jusqu à ce que l accélérateur soit enfoncé, empêchant le Sierra de reculer. Ce dispositif est particulièrement utile en situation de remorquage, puisqu il vous donne le temps de passer de la pédale des freins à l accélérateur sans que le véhicule recule. PLUS GROS PONT ARRIÈRE La puissance et le couple du Sierra demandent d être transposés à la route d une meilleure façon. Sur les modèles avec moteur de 5,3 L, la largeur de l essieu arrière est de 241 mm (9,5 po). Si vous optez pour le groupe remorquage Max ou un modèle à moteur de 6,2 L, la largeur de l essieu arrière a été portée à 248 mm (9,76 po). Ces essieux arrière ont été conçus pour supporter la puissance robuste et assurer la durabilité. 1 Exige le Sierra 4RM à cabine double avec en option le moteur V8 EcoTec3 de 5,3 L et le groupe de remorquage Max. Ces charges utiles maximum sont pour fins de comparaisons uniquement. Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour transporter des personnes ou une charge, lisez attentivement la section sur le chargement du véhicule dans le Guide du propriétaire et vérifiez la capacité de charge de votre véhicule sur l étiquette apposée sur le montant de la porte du conducteur. 2 Exige le Sierra 2RM à cabine double ou à cabine multiplace et caisse courte avec en option le moteur V8 EcoTec3 de 6,2 L et le groupe remorquage Max. Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour remorquer une charge, lisez attentivement la section sur le remorquage dans le Guide du propriétaire. Le poids des passagers, de la charge, des options ou des accessoires peut réduire le poids que le véhicule peut remorquer.

18 16 SIERRA HD COMME VOUS, NOS INGÉNIEURS TIRENT TOUJOURS PARTI DE LEURS FORCES. Vous ne vous reposez jamais sur vos lauriers, tout comme nous, chez GMC. Les nouveaux Sierra 2500HD et 3500HD 2015 allient des groupes propulseurs éprouvés, des habitacles silencieux et confortables, des technologies de pointe pour les pick-up et des innovations de caisse pour créer une génération de camions de calibre professionnel haut de gamme durs à l ouvrage. Offert en option, le moteur V8 turbo diesel Duramax de 6,6 L développe 397 ch et un couple de 765 lb-pi. PLUS D UN MILLION DE MOTEURS DIESEL DURAMAX ÉQUIPÉS DE LA TRANSMISSION ALLISON MD SONT SUR LA ROUTE ET ONT PARCOURU PLUS DE 160 MILLIARDS DE KILOMÈTRES. LA CAISSE INNOVATRICE OFFRE UN HAYON SURBAISSÉ EZ-LIFT, L ÉCLAIRAGE À DEL SOUS LES LONGERONS LIVRABLE EN OPTION, DES CROCHETS D ARRIMAGE SUPÉRIEURS AMOVIBLES ET UN PARE-CHOCS ARRIÈRE AVEC MARCHEPIEDS DE COINS. CAPACITÉ DE REMORQUAGE CLASSIQUE MAXIMALE DE KG ( LB) 1 LA PLUS ÉLEVÉE DE LA CATÉGORIE 2 ET CAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE AVEC SELLETTE D ATTELAGE OU COL DE CYGNE DE KG ( LB) 3 POUR LE MODÈLE 3500HD. CHARGE UTILE MAXIMALE DE KG (7 180 LB) 4 POUR LE SIERRA 3500HD. ONSTAR 4G LTE 5 AVEC POINT D ACCÈS WI-FI, OPTIONNEL, QUI VOUS PERMET, À VOUS ET À VOTRE ÉQUIPE, DE RESTER TOUJOURS BRANCHÉS. UNE NOUVELLE NORME A ÉTÉ TRANQUILLEMENT ÉTABLIE L habitacle du Sierra HD 2015 combine des joints d étanchéité triples, des portes imbriquées et d autres raffinements pour créer un environnement silencieux. Des matériaux haut de gamme, des sièges offrant un bon soutien et un espace de rangement généreux contribuent à établir ce standard. 1 Exige le Sierra HD 4RM à cabine multiplace, caisse longue et roues arrière jumelées, avec en option le moteur V8 turbo diesel Duramax de 6,6 L. Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour remorquer une charge, lisez attentivement la section sur le remorquage dans le Guide du propriétaire. Le poids des passagers, de la charge, des options ou des accessoires peut réduire le poids que le véhicule peut remorquer. 2 Comparaison dans le segment des pick-up pleine grandeur 2014 selon wardsauto.com et les plus récentes données sur la concurrence au moment de l impression. À l exclusion des autres véhicules GM. 3 Exige le Sierra HD 4RM à cabine classique et roues arrière jumelées avec en option le moteur V8 turbo diesel Duramax de 6,6 L. 4 Exige le Sierra HD 2RM à cabine classique et roues arrière jumelées avec un moteur V8 de 6,0 L. Ces charges utiles maximum sont pour fins de comparaisons uniquement. Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour transporter des personnes ou une charge, lisez attentivement la section sur le chargement du véhicule dans le Guide du propriétaire et vérifiez la capacité de charge de votre véhicule sur l étiquette apposée sur le montant de la porte du conducteur. 5 Visitez onstar.ca pour obtenir les données cartographiques, les détails et connaître les limitations du système. Les services et la connectivité varient selon le modèle et les conditions. Le système OnStar avec connectivité 4G LTE est disponible pour certains modèles sélectionnés et certains marchés seulement. Pour accéder à ce service, les clients devront accepter les modalités et la déclaration de confidentialité d OnStar (y compris les modalités relatives aux logiciels). OnStar agit comme lien avec les services d urgence. Après la période d essai (s il y a lieu), un plan de services OnStar actif est requis.

19 SIERRA 3500HD SLT À CABINE MULTIPLACE ET À ROUES ARRIÈRE JUMELÉES EN NOIR ONYX, illustré avec équipement en option. Connecté grâce à 17

20 18 SIERRA À CHÂSSIS-CABINE SIERRA 3500HD À CHÂSSIS-CABINE ET À ROUES ARRIÈRE JUMELÉES EN BLANC SOMMET, illustré avec équipement en option 1.

21 19 LA PUISSANCE QUE VOUS ATTENDEZ. LA MAÎTRISE QUE VOUS MÉRITEZ. Le Sierra de GMC à châssis-cabine ou sans la caisse est conçu pour les travaux les plus ardus. Avec un couple allant jusqu à 765 lb-pi, une puissance de 397 ch, une charge utile allant jusqu à kg (7 290 lb) 2 et un PNBV allant jusqu à kg ( lb) 3, le châssis-cabine combine puissance et résistance. Vous avez le choix entre un moteur V8 Vortec à essence de 6,0 L de série ou un moteur V8 turbo diesel Duramax de 6,6 L en option. De là, vous pouvez opter pour une distance cabine-essieu de mm (60 po) ou de mm (84 po) et pour une cabine classique ou une cabine multiplace (en option). LE SIERRA À CHÂSSIS-CABINE PROPOSE UN MOTEUR DIESEL QUI DÉVELOPPE 397 CH ET UN COUPLE DE 765 LB-PI. LE SIERRA À CHÂSSIS-CABINE OFFRE UNE CHARGE UTILE ALLANT JUSQU À KG (7 290 LB) 2. LE SIERRA À CHÂSSIS-CABINE EST ÉQUIPÉ DE SÉRIE DE DEUX RÉSERVOIRS DE CARBURANT TOTALISANT ENVIRON 240 L (52,8 GAL IMP.). COMMANDE DE RALENTI ACCÉLÉRÉ EN OPTION. SIERRA À CHÂSSIS-CABINE À CABINE CLASSIQUE à plateau plat 1. SIERRA À CHÂSSIS-CABINE À CABINE MULTIPLACE à benne basculante 1. PRISE DE FORCE Le Sierra 3500HD à châssis-cabine équipé de la boîte automatique Allison, offerte en option, est doté d une commande de prise de force montée dans le tableau de bord qui permet la pose d une prise de force du marché secondaire pour entraîner de l équipement comme une benne basculante hydraulique, des pompes hydrauliques ou des génératrices. CONTRÔLEUR DE FREIN DE REMORQUE INTÉGRÉ Il procure une force de freinage immédiate et précise au système de freinage électrique de la remorque. 1 Illustré avec des équipements provenant d autres fournisseurs. Consultez la page 45 pour obtenir des renseignements sur les modifications et les garanties. 2 Exige le Sierra 2RM à cabine classique avec moteur V8 de 6,0 L. Ces charges utiles maximum sont pour fins de comparaisons uniquement. Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour transporter des personnes ou une charge, lisez attentivement la section sur le chargement du véhicule dans le Guide du propriétaire et vérifiez la capacité de charge de votre véhicule sur l étiquette apposée sur le montant de la porte du conducteur. 3 Avec l équipement adéquat; comprend la masse du véhicule, ainsi que le poids des passagers, du matériel transporté et de l équipement.

22 20 CHÂ SSIS DU SIERRA HD COMME VOTRE ENTREPRISE, IL EST BÂTI SUR UNE BASE SOLIDE. Le poids prive un camion de sa puissance et de son efficacité. Dans le Sierra HD, l utilisation stratégique d acier à haute résistance de calibre professionnel et d autres matériaux haut de gamme a permis à nos ingénieurs de créer un véhicule de service intense à la fois fort, silencieux et d un grand potentiel. Nous avons procédé à un réglage précis du châssis pour aider à atténuer les vibrations et offrir ainsi une tenue de route douce et un maniement précis. Nous en avons fait une véritable forteresse. Mieux encore, sur les modèles à cabine double et à cabine multiplace, la carrosserie repose sur des supports hydrauliques qui améliorent le confort. GROUPE D INSTALLATION DE CHASSE-NEIGE La suspension avant fait appel à des bras de suspension supérieurs en acier forgé usiné avec précision et à de robustes barres de torsion, auxquels s ajoute notre boîtier de direction le plus imposant jamais produit, pour supporter un poids technique maximal sous essieu avant de kg (6 000 lb) 1. Ainsi, chaque Sierra HD 4RM peut facilement accueillir un chasse-neige avec le groupe d installation de chasse-neige en option. SUPPORTS DE CARROSSERIE HYDRAULIQUES Sur les modèles à cabine multiplace, les supports de carrosserie hydrauliques améliorent la tenue de route en aidant à isoler et à absorber les bosses. SUSPENSION AVANT INDÉPENDANTE Des pièces plus imposantes et plus résistantes accroissent les capacités et la durabilité du Sierra HD d un cran, sans aucunement sacrifier la qualité de la tenue de route. Contrairement à un essieu avant rigide, la suspension permet aux roues avant de réagir indépendamment sur les terrains accidentés, pour garder chaque roue à la verticale. Il s ensuit une bonne absorption des aspérités de la route, un contact exceptionnel des pneus avec la chaussée et une usure réduite de ces derniers. DISQUES DE FREINS DURALIFE Depuis la fin de l année 2014, tous les modèles du Sierra HD 2015 sont dotés d une protection anticorrosion qui peut contribuer à doubler la durée de vie des disques. CADRE EN ACIER ENTIÈREMENT CAISSONNÉ Grâce à ce cadre en acier entièrement caissonné, nous avons augmenté la rigidité en torsion des pick-up et, conséquemment, la résistance à la torsion. SUSPENSION ARRIÈRE Les ressorts à lames asymétriques des pick-up (plus courtes à l avant qu à l arrière) réduisent le sautillement et les vibrations, et sont assujettis par des fixations plus grosses pour supporter les charges plus lourdes. 1 Avec l équipement adéquat, comprend la masse du véhicule, ainsi que le poids des passagers, du matériel transporté et de l équipement.

23 GROUPE PROPULSEUR DU SIERRA HD 21 PUISSANCE ET FIABILITÉ ÉPROUVÉES. PLUS D UN MILLION DE FOIS. Le Sierra HD service intense tire sa puissance de sources qui ont fait leurs preuves. C est le cas notamment du moteur V8 turbo diesel Duramax de 6,6 L couplé à la boîte automatique à 6 vitesses Allison. Aujourd hui, vous trouverez plus d un million de modèles à moteur diesel combiné à la boîte Allison sur la route, lesquels ont parcouru plus de 160 milliards de kilomètres. De plus, le système bicarburant au gaz naturel comprimé (GNC) ou à essence, offert en option sur les modèles à roues arrière simples, vous aide à réduire les coûts de carburant et l empreinte environnementale. GARANTIE LIMITÉE DE GROUPE PROPULSEUR DE 5 ANS OU KM (SELON LA PREMIÈRE ÉVENTUALITÉ) 2. LE MOTEUR V8 DURAMAX TURBO DIESEL DE 6,6 L OPTIONNEL DÉVELOPPE UNE PUISSANCE DE 397 CH ET UN COUPLE DE 765 LB-PI. LE CIRCUIT D ALIMENTATION AU GNC OPTIONNEL RÉDUIT LES COÛTS EN CARBURANT ET L IMPACT SUR L ENVIRONNEMENT. Couple (lb-pi) lb-pi (1 037 N.m) à tr/min 397 ch (296 KW) à tr/min Régime du moteur (tr/min x 100) Puissance (ch) PUISSANCE ET RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE Le moteur diesel Duramax offert en option développe une puissance de 397 ch et un couple de 765 lb-pi. FREIN SUR ÉCHAPPEMENT DIESEL Notre système ingénieux module la force du frein moteur nécessaire en fonction de la charge du camion et de la pente de la route. Il prolonge la durée de vie des freins en réduisant leur échauffement et améliore la sécurité en diminuant l évanouissement des freins même lors de la traction de remorques lourdes. Compris avec le moteur diesel Duramax. COMPATIBLE AVEC LE CARBURANT BIODIESEL B20 Notre moteur V8 Duramax turbo diesel de 6,6 L à injection directe peut aussi fonctionner au carburant B20 (un mélange de 20 % de biodiesel et de 80 % de diesel). BOÎTE DE VITESSES ALLISON La boîte automatique à six vitesses Allison 1000, en option, permet d actionner le mode remorquage/ charge lourde simplement en appuyant sur un bouton situé à l extrémité du levier de vitesse. De plus, en appuyant sur le bouton +/-, le conducteur peut facilement sélectionner la gamme de vitesses qu il désire, selon les conditions de conduite. V8 VORTEC DE 6,0 L Le moteur V8 Vortec de 6,0 L de série produit jusqu à 360 ch à tr/min et un couple de 380 lb-pi à tr/min. V8 VORTEC DE 6,0 L BICARBURANT Notre moteur V8 Vortec de 6,0 L éprouvé comprend des sièges de soupapes d admission et d échappement de même que des soupapes d échappement durcis, pour lui permettre de fonctionner au gaz naturel comprimé ou à l essence. 2 Selon la première éventualité. Voyez votre concessionnaire pour connaître tous les détails. Entièrement transférable, sans franchise.

24 22 FICHE TECHNIQUE DU CANYON FICHE TECHNIQUE DU SIERRA 1500 S = de série O = en option = non disponible CAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE Type de cabine Cabine allongée Cabine multiplace Longueur de caisse Longue (6 pi 2 po) Courte (5 pi 2 po) Longue (6 pi 2 po) Moteur 2,5 L I-4 3,6 L V6 2,5 L I-4 3,6 L V6 3,6 L V6 Rapport de pont (2RM/4RM) 4,10/4,10 3,42/3,42 4,10/ 3,42/3,42 3,42/3,42 Capacité de remorquage maximale, kg (lb) (2RM/4RM) /1 588 (3 500/3 500) DIMENSIONS CANYON ILLUSTRATIONS (2015) CANYON IERRA 1500 ILLUSTRATIONS (2015) Cabine allongée Caisse longue 2RM 4RM SIERRA /3 175 (7 000/7 000) CANYON ILLUSTRATIONS (2015) SIERRA 1500 ILLUSTRATIONS (2015) Extended Cab Standard Box Cabine multiplace Caisse courte 2RM 4RM Cabine multiplace Regular Caisse longue Cab 2RM Standard 4RM Box Crew Cab Short Box CABINE ALLONGÉE 1 588/ (3 500/ ) 3 175/3 175 (7 000/7 000) Type de cabine Cabine allongée Cabine multiplace CANYON ILLUSTRATIONS (2015) Regular Cab Standard Box CABINE MULTIPLACE MOTEUR OFFERT CH NET SAE À TR/MIN COUPLE (LB-PI) À TR/MIN 2RM 4RM 2RM 4RM 2,5 L I-4 (150 po 3 ) 200 à à S S S 1 S 1 3,6 L V6 (217 po 3 ) 305 à à O O O 2 O 3 BOÎTE DE VITESSES Manuelle à 6 vitesses S Automatique à 6 vitesses O S S S RAPPORT DE PONT 3,42 (V6) O O O O 4,10 (I-4) S S S S CAPACITÉ kg (lb) 4 PNBV ( ) Charge utile maximale ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 3 175/3 175 (7 000/7 000) Longueur de caisse Longue (6 pi 2 po) Courte (5 pi 2 po) Longue (6 pi 2 po) Empattement, mm (po) (128,3) (128,3) (140,5) Longueur hors tout, mm (po) (212,7) (212,7) (225,0) Hauteur du toit mm (po) (70,5) (70,6) (70,4) Longueur de caisse cargo, mm (po) (74,0) (62,7) (74,0) Largeur au plancher, mm (po) (74,2) (74,2) (74,2) Contenance du réservoir, L (gal imp.) (approx.) 79 (17) 79 (17) 79 (17) Roues de série (po) (6 000) ( ) SIERRA 1500 ILLUSTRATIONS (2015) 1 Non compris avec les modèles à cabine multiplace et caisse longue. 2 De série avec les modèles à cabine multiplace et caisse longue. 3 De série avec les modèles à cabine multiplace SLE, SLT et à caisse longue. 4 Avec l équipement adéquat, comprend la masse du véhicule, ainsi que le poids des passagers, du matériel transporté et de l équipement. 5 Ces charges utiles maximum sont pour fins de comparaisons uniquement. Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour transporter des personnes ou une charge, lisez attentivement la section sur le chargement du véhicule dans le Guide du propriétaire et Extended vérifiez la capacité Cab Standard de charge Box de votre véhicule sur l étiquette apposée sur le montant de la porte du conducteur. 6 Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour remorquer une charge, lisez attentivement la section sur le remorquage dans le Guide du propriétaire. Le poids des passagers, de la charge, des options ou des accessoires peut réduire le poids que le véhicule peut remorquer. Crew Cab Short Box Crew Cab Standard Box Regular Cab Long Box S = de série O = en option = non disponible MOTEUR OFFERT CH NET SAE À TR/MIN SIERRA DIMENSIONS 1500 ILLUSTRATIONS (2015) Regular Cab Long Box Double Cab Standard Box CABINE CLASSIQUE CABINE DOUBLE CABINE MULTIPLACE COUPLE (LB-PI) À TR/MIN 2RM 4RM 2RM 4RM 2RM 4RM 4,3 L EcoTec3 V6 (262 po 3 ) 285 à à S S S S S S 5,3 L EcoTec3 V8 (325 po 3 ) 355 à à O O O O O O 6,2 L EcoTec3 V8 (376 po 3 ) 420 à à O O O O BOÎTE DE VITESSES Automatique à 6 vitesses S S S S S S Automatique à 8 vitesses O O O O RAPPORT DE PONT 3,08 O O O O O O 3,23 O O O O O 3,42 O O O O O O 3,73 O O O O CAPACITÉ kg (lb) 4 PNBV ( ) PNBV avant PNBV arrière Charge utile 5 CAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE ( ) SIERRA 1500 ILLUSTRATIONS (2015) Extended Cab Standard Box Type de cabine Cabine classique Cabine double Regular Cabine Cab multiplace Standard Box De la cabine à l essieu, mm (po) 1052 (41,4) Regular Cab Standard Box Regular 1407 (55,4) Cab Long Box 1054 (41,5) 812 (32,0) 1054 (41,5) Double Cab Standard Box Contenance du réservoir, L (gal imp.) (approx.) 98 (22) 129 (28) 98 (22) 98 (22) 98 (22) Roues Crew de série Cab (po) Standard Box Double Cab Standard Box Crew Cab Short Box ( ) ( ) ( ) Crew Cab Short Box ( ) ( ) 1792 (3950) 1746 (3850) 1792 (3950) 1746 (3850) 1792 (3950) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Type de cabine Cabine classique Cabine double Cabine multiplace Longueur de caisse De série Longue De série Courte De série ( ) Moteur EcoTec3 de 5,3 L EcoTec3 de 5,3 L EcoTec3 de 6,2 L EcoTec3 de 6,2 L EcoTec3 de 6,2 L Rapport de pont (2RM/4RM) 3,42/3,42 3,42/3,42 3,42/3,42 3,42/3,42 3,42/3,42 Charge maximum, kg (lb) (2RM/4RM) /3 946 (9 000/8 700) 4 445/4 309 (9 800/9 500) 5 443/5 398 (12 000/11 900) 5 443/5 352 (12 000/11 800) 5 398/5 307 (11 900/11 700) Longueur de caisse De série Longue De série Courte De série Empattement, mm (po) (119,0) (133,0) (143,5) (143,5) (153,0) Longueur hors tout, mm (po) 5207 (205,0) 5687 (223,9) 5829 (229,5) 5829 (229,5) 6071 (239,0) Regular Cab Long Box Hauteur Crew hors Cab tout, Short mm (po) Box Regular Cab Standard Box (74,0 74,1) (73,5 73,8) 1877 (73,9) (74,0 74,2) (73,7 73,8) Longueur de caisse cargo, mm (po) 2004 (78,9) 2484 (97,8) 2004 (78,9) 1761 (69,3) 2004 (78,9) Largeur au plancher, mm (po) (80,0) (80,0) (80,0) (80,0) (80,0) Crew Cab Standard Box Cabine classique Caisse standard 2RM 4RM Cabine classique Caisse longue 2RM 4RM Cabine double Caisse standard 2RM 4RM Cabine multiplace Caisse courte 2RM 4RM Regular Cab Long Box Crew Cab Standard Box Crew Cab Short Box Double Cab Standard Box Cabine multiplace Caisse standard 2RM 4RM Crew Cab Standard Box Crew Cab Long Box

25 23 FICHE TECHNIQUE DU SIERRA 2500HD S = de série O = en option = non disponible DIMENSIONS IERRA 1500 ILLUSTRATIONS (2015) SIERRA 1500 ILLUSTRATIONS (2015) SIERRA 1500 ILLUSTRATIONS (2015) CABINE CLASSIQUE CABINE DOUBLE CABINE MULTIPLACE MOTEUR OFFERT CH NET SAE À TR/MIN COUPLE (LB-PI) à TR/MIN 2RM 4RM 2RM 4RM 2RM 4RM V8 Vortec 6,0 L HD (366 po 3 ) (modèles pick-up) 360 à à S S S S S S V8 Vortec 6,0 L HD (366 po 3 ) (modèles avec suppression de la caisse) V8 Vortec 6,0 L au GNC (366 po 3 ) 322 à à O O O O O O 360 à à essence 301 à au GNC 380 à à essence 333 à au GNC O O O O O O V8 Duramax 6,6 L turbo diesel (402 po 3 ) 397 à à O O O O O O BOÎTE DE VITESSES Automatique à 6 vitesses, renforcée, avec moteur de 6,0 L S S S S S S Automatique à 6 vitesses Allison, renforcée, avec moteur diesel de 6,6 L O O O O O O RAPPORT DE PONT 3,73:1 (de série avec le moteur Duramax diesel de 6,6 L) O O O O O O 4,10:1 (moteur V8 de 6,0 L uniquement) S S S S S S CAPACITÉ kg (lb) PNBV ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) PNBV avant, à essence (4 400) ( 4 400) (4 400) ( ) ( ) (4 800) 3 PNBV avant, diesel (4 800) (5 200) (5 200) ( ) (5 200) ( ) 4 PNBV arrière ( ) (6 200) (6 200) (6 200) (6 200) (6 200) Charge utile ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) CAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE Regular Cab Standard Box SIERRA 1500 Regular ILLUSTRATIONS Cab Long Box (2015) Double Cab Standard Box Crew Cab Short Box SIERRA 1500 ILLUSTRATIONS (2015) Type de cabine Cabine classique Cabine double Cabine multiplace Longueur de caisse Longueur De série Longueur De série Longueur Moteur V8 7 Vortec 6,0 L V8 Duramax 6,6 L turbo diesel Rapport de pont (2RM/4RM) 4,10/4,10 3,73/3,73 4,10/4,10 3,73/3,73 4,10/4,10 3,73/3,73 4,10/4,10 3,73/3,73 4,10/4,10 3,73/3,73 Poids max. de la caravane à sellette/semi-remorque, kg (lb) (2RM/4RM) /6 577 (14 800/14 500) 8 119/7 983 (17 900/17 600) Type de cabine Cabine classique Cabine double Cabine multiplace Regular Cab Standard Box Regular Cab Long Box Regular Cab Standard Box Regular Cab Long Box Longueur de caisse Longueur De série Longueur De série Longueur Empattement, mm (po) (133,6) (144,2) (158,1) (153,7) (167,7) Longueur hors tout, mm (po) (224,4) (230,0) (248,9) (239,5) (258,4) Hauteur hors tout, mm (po) (77,8) (78,1) ( ,9) (78,2 78,3) (78,0) Longueur de caisse cargo, mm (po) (97,8) (78,9) (97,8) (78,9) (97,8) Double Cab Standard Box Largeur au plancher, mm (po) (80,1) (80,5) (80,5) (80,5) (80,5) De la cabine à l essieu, mm (po) (55,2) (41,3) (55,2) (41,3) (55,2) Contenance du réservoir à essence, L (gal imp.) (approx.) (30) 136 (30) 136 (30) 136 (30) 136 (30) Roues de série (po) Regular Cab Standard Box Crew Cab Standard Box Double Cab Standard Box Crew Cab Short Box Avec l équipement adéquat, comprend la masse du véhicule, ainsi que le poids des passagers, du matériel transporté ainsi que de l équipement kg (5 200 lb) avec groupe d installation de chasse-neige en option kg (5 200 lb) avec caisse standard et groupe d installation de chasse-neige en option et kg (5 600 lb) avec caisse longue et groupe d installation de chasse-neige en option kg (6 000 lb) avec groupe d installation de chasse-neige en option. 5 Ces charges utiles maximum sont pour fins de comparaisons uniquement. Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour transporter des personnes ou une charge, lisez attentivement la section sur le chargement du véhicule dans le Guide du propriétaire et vérifiez la capacité de charge de votre véhicule sur l étiquette apposée sur le montant de la porte du conducteur. 6 Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour remorquer une charge, lisez attentivement la section sur le remorquage dans le Guide du propriétaire. Le poids des passagers, de la charge, des options ou des accessoires peut réduire le poids que le véhicule peut remorquer. 7 Les modèles équipés du moteur Vortec V8 de 6,0 L au GNC ont une capacité de remorquage maximale de kg ( lb) avec l équipement adéquat. Consultez votre concessionnaire GMC pour obtenir de plus amples détails et connaître leur disponibilité. 8 Consultez votre concessionnaire GMC pour connaître la longueur de la caisse cargo avec les modèles au GNC. 9 Consultez votre concessionnaire GMC pour obtenir Regular de plus amples Cab renseignements Long Box sur la contenance des réservoirs de carburant des modèles au GNC. Crew Cab Long Box Regular Cab Standard Box Crew Cab Short Box Crew Cab Standard Box SIERRA 2500HD V8 7 Vortec 6,0 L 6 577/6 441 (14 500/14 200) V8 Duramax 6,6 L turbo diesel 7 983/7 847 (17 600/17 300) V8 7 Vortec 6,0 L 6 532/6 396 (14 400/14 100) V8 Duramax 6,6 L turbo diesel 7 938/7 803 (17 500/17 200) V8 7 Vortec 6,0 L 6 486/6 350 (14 300/14 000) V8 Duramax 6,6 L turbo diesel 7 893/7 757 (17 400/17 100) V8 7 Vortec 6,0 L V8 Duramax 6,6 L turbo diesel 6441/ /7 439 (14200/13800) (17300/16400) Regular Cab Long Box Double Cab Standard Box Double Cab Long Box Crew Cab Standard Box Crew Cab Long Box Cabine classique Caisse longue 2RM 4RM Cabine double Caisse standard 2RM 4RM Cabine double Caisse longue 2RM 4RM Cabine multiplace Caisse standard 2RM 4RM Double Cab Standard Box Crew Cab Short Box Cabine multiplace Caisse longue 2RM 4RM Crew Cab Long Box Double Cab Long Box

26 24 FICHE TECHNIQUE DU SIERRA 3500HD S = de série O = en option = non disponible MOTEUR OFFERT IERRA 1500 ILLUSTRATIONS (2015) CH NET SAE À TR/MIN COUPLE (LB-PI) À TR/MIN SIERRA 1500 ILLUSTRATIONS (2015) 3500 RAS 2RM 1 CABINE CLASSIQUE CABINE DOUBLE CABINE MULTIPLACE 3500 RAS 4RM 1 Regular Cab Standard Box SIERRA V8 Vortec ,0 Regular L ILLUSTRATIONS Duramax Cab 6,6 Long L V8 Box (2015) 8 Vortec 6,0 L Double Cab Standard Box Crew Cab Short Box 3500 RAD 2RM V8 Vortec 6,0 L HD (366 po 3 ) (modèles pick-up) 335 à à S S S S S S S S S S S S V8 Vortec 6,0 L HD (366 po 3 ) (modèles avec suppression de la caisse) V8 Vortec 6,0 L GNC (366 po 3 ) Crew Cab Standard Box SIERRA 1500 ILLUSTRATIONS (2015) Regular Cab Standard Box Regular Cab Long Box Double Cab Standard Box Regular Cab Standard Box Regular Cab Long Box Double Cab Standard Box Crew Cab Short Box 1 En option, PNBV de kg ( lb) avec les modèles 3500HD à roues arrière simples avec moteur à essence, sauf le modèle 4RM à cabine multiplace et caisse longue. 2 Diesel en option uniquement avec suppression de la caisse. 3 Avec l équipement adéquat, comprend la masse du véhicule, ainsi que le poids des passagers, du matériel transporté et de l équipement kg (5 600 lb) avec le groupe Installation de chasse-neige en option kg (6 000 lb) avec le groupe Installation de chasse-neige en option. 6 Ces charges utiles maximum sont pour fins de comparaisons uniquement. Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour transporter des personnes ou une charge, lisez attentivement la section sur le chargement du véhicule dans le Guide du propriétaire et vérifiez la capacité de charge de votre véhicule sur l étiquette apposée sur le montant de la porte du conducteur. 7 Avant d acheter un véhicule ou de l utiliser pour remorquer une charge, Crew lisez Cab attentivement Long Box la section sur le remorquage dans le Guide du propriétaire. Le poids des passagers, de la charge, des options ou des accessoires peut réduire le poids que Crew Cab Short Box le véhicule peut remorquer. 8 Les modèles équipés du moteur V8 Vortec de 6,0 L au GNC ont une capacité de remorquage maximale de kg ( lb) avec l équipement adéquat. Consultez votre concessionnaire Crew GMC Cab pour Standard obtenir de plus Boxamples détails et connaître leur disponibilité. Regular Cab Standard Box SIERRA 3500HD à roues arrière simples 3500 RAD 4RM 3500 RAS 2RM à à O O O O O O O O O O O O 335 à à essence 301 à au GNC 380 à à essence 333 à au GNC 3500 RAS 4RM RAD 2RM 3500 RAD 4RM 3500 RAS 2RM RAS 4RM RAD 2RM O O O O O O V8 Duramax 6,6 L turbo diesel (402 po 3 ) 397 à à O 2 O O 2 O O O O O O O O O BOÎTE DE VITESSES Automatique à 6 vitesses, renforcée, avec moteur de 6,0 L S S S S S S S S S S S S Automatique à 6 vitesses Allison, renforcée, avec moteur diesel de 6,6 L O O O O O O O O O O O O RAPPORT DE PONT 3,73:1 (de série avec moteur Duramax diesel de 6,6 L) O O O O O O O O O O O O 4,10:1 (moteur V8 de 6,0 L uniquement) S S S S S S S S S S S S CAPACITÉ kg (lb) PNBV (10 400) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) (13 025) (13 025) ( ) ( ) 3500 RAD 4RM (13 025) (13 025) PNBV avant, à essence (4 400) (4 400) (4 400) (4 400) (4 400) (4 800) (4 800) (4 800) (4 400) (4 800) (4 800) (4 800) 4 PNBV avant, diesel N/D (5 200) 4 N/D (5 200) (5 200) (5 600) (5 200) (5 600) (5 200) (5 600) (5 600) (5 600) 5 PNBV arrière (7 050) (7 050) (9 825) Charge utile 6 CAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE ( ) ( ) (7 180) ( ) ( ) (7 050) (7 050) (9 375) (9 375) (7 050) (7 050) (9 375) (9 375) Type de cabine Cabine classique avec RAS Cabine classique avec RAD Cabine double avec RAS Cabine double avec RAD Cabine multiplace avec RAS Cabine multiplace avec RAS Cabine multiplace avec RAD ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Longueur de caisse Longue Longue Longue Longue Standard Longue Longue Moteur V8 8 Vortec 6,0 L Duramax 6,6 L V8 turbo diesel V8 turbo diesel Duramax 6,6 L V8 turbo diesel V8 Vortec 6,0 L Duramax 6,6 L V8 turbo diesel V8 8 Vortec 6,0 L Duramax 6,6 L V8 turbo diesel V8 8 Vortec 6,0 L Duramax 6,6 L V8 turbo diesel ( ) V8 Vortec 6,0 L Rapport de pont (2RM/4RM) 4,10/4,10 ND/3,73 4,10/4,10 ND/3,73 4,10/4,10 3,73/3,73 4,10/4,10 3,73/3,73 4,10/4,10 3,73/3,73 4,10/4,10 3,73/3,73 4,10/4,10 3,73/3,73 Poids max. de la caravane à sellette/semi-remorque, kg (lb) 6623/6486 (2RM/4RM) 7 (14600/14300) DIMENSIONS ND/7 938 (ND/17 500) 6 441/6 305 (14 200/13 900) ND/ (ND/23 200) 6 441/6 305 (14 200/13 900) 7 938/7 802 (17 500/17 200) 6 260/6 124 (13 800/13 500) / (23 000/22 800) 6 396/6 305 (14 100/13 900) 7 893/7 757 (17 400/17 100) 6 350/6 214 (14 000/13 700) 7 847/7 666 (17 300/16 900) Type de cabine Cabine classique Cabine double Cabine multiplace 6 214/6 033 (13 700/13 300) Longueur de caisse Longue Longue Standard Longue Empattement, mm (po) (133,6) (158,1) (153,7) (167,7) Longueur hors tout, mm (po) (224,4) (248,9) (239,5) (258,4) Longueur hors tout, mm (po) (76,8 77,9) (77,6 78,0) (78,1 78,3) (77,9 78,1) Longueur de caisse cargo, mm (po) (97,8) (97,8) (78,9) (97,8) Largeur de plancher, mm (po) (RAS/RAD) 2 035/2 438 (80,1/96,0) 2 035/2 438 (80,1/96,0) 2 035/2 438 (80,1/96,0) 2 035/2 438 (80,1/96,0) De la cabine à l essieu, mm (po) (55,2) (55,2) (41,3) (55,2) Contenance du réservoir, L (gal imp.) (approx.) 136 (30) 136 (30) 136 (30) 136 (30) Roues de série (po) RAS Roues de série (po) RAD ( ) Duramax 6,6 L V8 turbo diesel / (22 900/22 600) Regular Cab Long Box Double Cab Long Box Crew Cab Standard Box Crew Cab Long Box Cabine classique Caisse longue 2RM 4RM Cabine double Caisse longue 2RM 4RM Cabine multiplace Caisse standard 2RM 4RM Cabine multiplace Caisse longue 2RM 4RM Double Cab Standard Box Crew Cab Long Box Double Cab Long Box