Atelier Public d Urbanisme (APU) Acte II. Réunion Transports et Déplacements du 1 octobre 2013

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1 Atelier Public d Urbanisme (APU) Acte II Réunion Transports et Déplacements du 1 octobre 2013

2 Le Développement des Transports depuis Déploiement, restructuration et mise à niveau du réseau de transport de la CAPS 2010 Recrutement de deux agents au service Déplacements Depuis 2010, participation de la CAPS au projet de TCSP Vote du Plan de Développement des Circulations douces Vote du Plan de Développement des Réseaux et Déplacements Création d une identité réseau: nouveau nom «horaires, nouvelles livrées», nouvelles fiches Mise en place d une démarche qualité : contrôles qualité, gestion des réclamations, enquête satisfaction 2011 Création des lignes «Fond de vallée» (lignes 1 et 14) pour 1,6 Millions d euros Création de l AOP (Autorité Organisatrice de Proximité) 2

3 Le Développement des Transports depuis Lancement du site de covoiturage de la CAPS Nouveau plan du réseau et nouvelle numérotation des lignes Depuis 2012: Partenariat privilégié avec la SGP sur le projet du TAL 2013 Intégration du réseau des Ulis au réseau Mobicaps (doublement du nombre de voyageurs et de kilomètres sur le réseau) Mise en place des Plan de Déplacement Inter-Entreprises avec la CCI sur QEP et Courtabœuf Nouveau renforcement des lignes 2 et 3 sur Les Ulis, et des lignes et sur le TCSP pour 1,7 Millions d euros Dès 2014 Elaboration du second Plan de Développement des Transports en Commun et des Modes Alternatifs Depuis 2010, la CAPS a obtenu du STIF près de 6,5 millions d euros de renforcement d offre. 3

4 L Offre de Transport en Commun RER C Ligne 91-06/91-10 Camille Claudel Ligne 14 Pôle Multimodal de Massy-Palaiseau RER B Ligne RER - 12 gares 3 Lignes de bus 4 Gares Routières Le Pôle Multimodal de Massy- Palaiseau 1 gare TGV

5 Le Réseau Mobicaps Mobicaps, c est : 23 lignes de bus voyageurs par jour 220 kilomètres de lignes (4 millions de km par an) 500 points d arrêts Coût de fonctionnement : 20 Millions d euros par an dont 2 Millions de participation au déficit pour la CAPS. La CAPS est «Autorité Organisatrice des Transports de Proximité» Le Syndicat de Transport d Ile-de-France (STIF) reste l autorité organisatrice majeure des transports en Ile-de- France. Il définit la politique en matière de déplacements et fixe la tarification. 5

6 Les Lignes et Lignes et Des lignes structurantes assurant une liaison entre l aéroport d Orly, le pôle multimodal de Massy-Palaiseau, le quartier Camille Claudel, l Ecole Polytechnique, le Moulon, le CEA, le Christ de Saclay et la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines. En détail: Les sous-lignes A et B relient Massy-Palaiseau à Saint-Quentin-en-Yvelines (un bus toutes les 9 minutes en heure de pointe depuis ou vers Massy-Palaiseau) Les sous-lignes C et D assurent la liaison entre Massy-Palaiseau et le plateau de Saclay (un bus articulé toutes les 5 minutes depuis et vers Massy-Palaiseau) La Ligne relie l aéroport d Orly au plateau de Saclay. En septembre 2013 grâce au STIF et à la participation de la CAPS, ces lignes ont été renforcées pour 1,5 millions d euros Elles fonctionnent dorénavant toute l année de 5h20 à 21h53 du Lundi au Vendredi et de 6h00 à 22h55 le Samedi et Dimanche, et transportent plus de voyageurs par jour 6

7 Les Lignes et La restructuration et le renforcement des lignes et : Nécessité de réorganiser et de revoir le fonctionnement de ces lignes, à la mise en œuvre du TCSP, afin d optimiser l infrastructure Plusieurs scénarios seront proposés, tels que : o Un rabattement vers la gare du Guichet o Une traversée du quartier Camille Claudel et du quartier des Joncherettes (desserte fine de l Onera et de l ENSTA) o La création d une desserte depuis Vélizy (Tramway T6) vers Polytechnique et Les Ulis o La création d une desserte depuis Les Ulis et la ZA de Courtabœuf 7 Réunion Transports et Déplacements du 24 septembre 2013

8 Les Lignes Mobicaps 1 et 14 Ligne : Relie la gare d Igny, le quartier Camille Claudel, le centre-ville de Palaiseau à la gare d Orsay-Ville Dessert 5 gares RER, 3 mairies, 9 établissements scolaires, et de nombreux centres administratifs, de santé, culturels et sportifs Fonctionne du Lundi au Samedi toute l année de 6h25 à 20h53 (un bus toutes les 15 minutes en heure de pointe et toutes les 45 minutes en heure creuse) L arrêt le plus proche de l ONERA est l arrêt «Rond-point Camille Claudel» (création d un nouvel arrêt au niveau de la place dans le cadre de la réalisation du quartier Camille Claudel) Nombre de voyageurs par jour: voyageurs 8

9 Les Lignes Mobicaps 1 et 14 Ligne Relie l Ecole Polytechnique, le quartier Camille Claudel, le centre-ville de Palaiseau à la gare de Massy-Palaiseau Dessert 3 gares RER, la mairie de Palaiseau, les établissements scolaires et de nombreux centres administratifs, de santé, culturels et sportifs Fonctionne du Lundi au Samedi toute l année de 6h31 à 20h27 (un bus toutes les 30 minutes en heure de pointe et toutes les heures en heure creuse) Dans le cadre de la réalisation du quartier, un nouvel arrêt sera implanté au niveau de la place centrale du quartier Nombre de voyageurs par jour: 500 voyageurs 9

10 Les lignes Mobicaps 1 et 14 La restructuration et le renforcement du Réseau Mobicaps : Pour relier le quartier Camille Claudel aux pôles économiques et sociaux majeurs présents dans la vallée, les objectifs sont : Réorganiser la ligne 1 pour améliorer la desserte des quartiers Gallieni et de l Effort Mutuel Créer un itinéraire plus direct pour la ligne 14 afin de permettre le rabattement vers le centre-ville, les commerces et la gare RER de Palaiseau 10

11 Le Prolongement du TCSP Massy Saclay Vers St-Quentinen-Yvelines 11 TCSP en service Prolongement du TCSP 11

12 Le Prolongement du TCSP Massy Saclay Le prolongement du TCSP entre l Ecole Polytechnique et le Christ de Saclay : 6,7 km d infrastructure nouvelle + cheminement piétons et cyclables 11 nouvelles stations Un bus toutes les 4 minutes en heure de pointe Un temps de parcours de 15 minutes (contre 25 actuellement) Mise en service prévue au dernier trimestre

13 Le Prolongement du TCSP Massy Saclay AMENAGEMENTS CONNEXES : COÛT : 60 Millions d euros Nouveau franchissement de la N 118 Pistes cyclables et piétonnes sur tout le linéaire du TCSP Desserte fine et rapide du territoire CALENDRIER : Fin 2013 : début des travaux d infrastructure 2014 : mise en service partielle secteur QOX 2015 : mise en service totale 13

14 Le projet de ligne 18 Dans le cadre de la réalisation du réseau de transport du Grand-Paris, la ligne 18 assurera la desserte du Plateau. Vers Versailles Christ de Saclay Massy - Palaiseau Vers Orly Moulon Palaiseau Ecole Polytechnique Palaiseau Camille Claudel 14 14

15 Le projet de ligne 18 LIGNE 18 : Le 6 mars 2013, le Premier Ministre Jean-Marc Ayrault confirme sa nécessaire mise en œuvre dans l objectif de développer le cluster international de Saclay. Calendrier : En 2023: Massy-Palaiseau / Saclay En 2027: Orly / Massy-Palaiseau / Saclay En 2030: Orly / Massy-Palaiseau / Saclay / Versailles Coût : 1, 3 Milliards d euros Aménagements : Tracé aérien du Quartier Camille Claudel jusqu au Christ de Saclay

16 Le Pôle Gare du Guichet Objectif principal: Multiplier les points d entrée et de sortie du territoire pour éviter l engorgement du pôle multimodal de Massy-Palaiseau. 16 Actions réalisées: Création d une liaison directe avec le CEA par la ligne 9 Financement par la CAPS d un régulateur Moyens à mettre en œuvre: Desservir systématiquement la gare du Guichet Créer un véritable pôle d échange Réaménager les cheminements piétons et rendre accessible la gare routière Restructurer le réseau de bus afin de renforcer ce pôle

17 Plan de mobilisation RER B Sud approuvé par le Conseil du STIF le 10 juillet 2013 Enjeux : Amélioration de la situation existante (régularité, information) Consolider l exploitation et la qualité de service de façon pérenne Prévoir le développement de l offre en fonction des évolutions du territoire Moyens : Doublement du quai à Denfert-Rochereau; Poste de contrôle unique; Rénovation du matériel roulant Pilotage : STIF Schéma directeur RER B Sud Partenaires : Région, RATP, CAPS, EPPS Livraison : les actions entreprises s étalent entre 2013 et 2016 pour le court terme et 2017 et 2022 pour le long terme 17 Réunion Transports et Déplacements du 24 septembre 2013

18 Le Covoiturage Créée en 2012 par la CAPS en partenariat avec Blablacar (1 er site de covoiturage en France), la plateforme caps.covoiturage.fr associe la plupart des centres de recherche du Plateau. Sur salariés, étudiants et habitants peuvent organiser leur trajet commun. L ONERA, le CEA, Danone, Razel, AFTI, Thalès, Danone, ont déjà rejoint le dispositif. Après 2 ans de mise en service, des chiffres en constante augmentation: Près de 300 inscrits, Plus de 2000 recherches de trajet effectuées, Plus de 1400 trajets déposés. 18

19 Les nouvelles mobilités : développement de l autopartage Alors que le covoiturage définit l'action de partager un trajet (ce qui a pour effet d'augmenter d'occupants d'un véhicule par trajet), l'autopartage consiste à partager un véhicule dans le temps. Les atouts de l'autopartage : Réduction du nombre de véhicules en circulation, donc de la pollution; Complémentarité avec les autres modes de transports (intermodalité et multimodalité); Simplicité et souplesse d'utilisation; Avantages économiques; Les Nouvelles Mobilités Modification progressive des comportements individuels. Le déploiement d un ou plusieurs services d autopartage électrique fait actuellement l objet d un travail mené par la CAPS en partenariat étroit avec l EPPS au service des grandes entreprises et du public. 19

20 Pour plus d information: (plan réseau, fiches horaires, actualités, réclamations ) Pour joindre le service Déplacements: Directeur de service: M. Emmanuel PRIVAT

21 MERCI DE VOTRE ATTENTION 21

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