SERVICES DE TELECOMMUNICATIONS

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1 SERVICES DE TELECOMMUNICATIONS dans le domaine de l'exploitation de la route Dossier thématique Août 1997 m C^^

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3 SERVICES DE TELECOMMUNICATIONS dans le domaine de l'exploitation de la route Dossier thématique Août 1997 Document réalisé et diffusé par :. le Senice d'etudes Techniques des Routes et Autoroutes Centre de la Sécurité et des Techniques Routières 46. avenue Aristide Briand - BP Bagneux Cedex - FRANCE Tél. : Télécopieur : le Centre d'etudes sur les Réseaux, les Transports. l'urbanisme et les Constructions publiques 9, rue Juliette Récamier Lyon Cedex 06 - FRANCE Tél Télécopie :

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5 SOMMAIRE /. INTRODUCTION La place des télécommunications dans la gestion du trafic routier Objet du document 3 2. RÉSEAUX PILAIRES Réseaux et services de télécommunications Réseaux filaires pour la télégestion routière Réseau téléphonique commuté (RTC) Liaisons louées analogiques Liaisons spécialisées numériques Réseau numérique à intégration de service (RNIS) Transveil RADIOCOMMUNICATIONS Les radiocommunications et l'exploitation de la route GSM - DCS VSAT EUTELTRACS RADIOMESSAGERIE ET PAGERS RDS CONCLUSION ANNEXE : «L'ÉCHELLE DES DÉBITS» GLOSSAIRE BIBLIOGRAPHIE 45 PRESENTATION DES AUTEURS 46 Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 1 août 97

6 1. INTRODUCTION 1.1 La place des télécommunications dans la gestion du trafic routier La modernisation du réseau routier national et du réseau auto routier s'est depuis longtemps accompagnée d'une mise à niveau des moyens de suivi des conditions de circulation, de régulation du trafic et d'information/guidage des usagers. Plus récemment le Schéma Directeur pour l'exploitation Routière (SDER) a défini trois domaines : le maintien de la viabilité (dans lequel figurent les préoccupations liées à la sécurité), la gestion du trafic, l'aide au déplacement. Les échanges d'information que suppose cette e.xploitation routière moderne vont en s"accroissant. Ils empruntent soit un réseau privé implanté le long des voies de circulation, soit les réseaux publics de communications. Réseaux privés Les réseaux privés sont utilisés dans ce domaine depuis plus de 20 ans. par exemple historiquement ce sont des impératifs de sécurité qui ont conduit à la mise en place des postes d'appels d'urgence le long des routes nationales ou sur les voies à circulation dense ou particulièrement accidentogènes ou isolées. Dès 1972 sur le réseau des autoroutes concédées, un câble cuivre se substituait au réseau téléphonique commuté comme ligne spécialisée, à l'époque soumis au monopole des PTT. Un réseau privé est donc conçu et utilisé pour son usage propre par une entreprise, en l'occurrence une société d'autoroute, une Direction Départementale de l'equipement (DDE), un Centre d'ingénierie et de Gestion de Trafic (CIGT) ; elle organise pour cela, ses différents sites dans lesquels elle installe des équipements spécialisés de communications reliés par des supports de transmission dédiés implantés par ellemême le long des voies de circulation. 4 Réseaux publics et services de télécommunications L'utilisation des réseaux publics est apparue pertinente vers 1990 lors de la mise en place des Centre Régionaux d'information et de Circulation Routière (CRICR) et afin d'assurer le plein essor du programme de recueil national de données de trafic SIREDO* ; il était devenu impératif d'organiser un réseau de transmission de données optimal. Le choix de Transpac, sûr et fiable, s'imposait alors pour l'interconnexion des Module d'intercommunication (MI) comme pour le réseau entre CRIR. Par contre la diversité des sites, des villes et régions concernées, explique que des solutions techniques différentes aient été adoptées pour réaliser la collecte des données en provenance de stations de comptage. Dans ce cas on utilise pour la communication avec les sites distants les réseaux publics installés sur l'emprise domaniale par l'opérateur national. Les coûts d'investissement sont nuls pour l'utilisateur. Ils sont supportés par l'opérateur, qui met à la disposition de l'ensemble des entreprises clientes, un réseau public offrant des services commutés partageables et facturables pour une borme part en fonction de l'utilisation. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 2 août 97

7 1.2 Objet du document Ce document vise à apporter des éléments d'information au lecteur sur les services de télécommunications employés pour la gestion du trafic, en privilégiant une approche technique.. Alors que ce champ technique apparaît généralement complexe et se trouve aujourd'hui en constante évolution, on a souhaité que ce document joue un rôle pédagogique apportant la clarification nécessaire vis à vis de ces services de télécommunications. Ce document constitue en outre une base d'éléments de choix techniques. La démarche adoptée consiste pour chaque service en : - une fiche technique du service, orientée télécommunications, - une illustration de l'usage de ce service dans le cadre de l'exploitation routière. Ce document autoriserait donc deux lectures éventuellement disjointes, l'une focalisée sur des technologies souvent méconnues et en quelque sorte externes au ministère de l'equipement, l'autre s'intéressant plus volontiers au domaine traditionnel de l'exploitation routière. ^ Le champ est limité aux contrôle/commande des équipements et aux liaisons entre PC et patrouille Ainsi le champ de l'étude est volontairement limité aux services de télécommunications permettant : - d'une part le contrôle/commande des équipements dynamiques, qui emprunte en règle générale un réseau filaire, - et d'autre part la communication entre PC de trafic et patrouilles de terrain, qui a le plus souvent recours à la radiocommunication. Quelques éléments d'information complémentaires sur les technologies et services émergents éclairent le caractère innovant du domaine considéré et l'importance qu'il revêt aujourd'hui. A qui s'adresse le document Ce document est destiné à la communauté technique du ministère en charge de ce type de systèmes (CETE, DDE, CRICR), aux services techniques des autres maîtres d'ouvrage (sociétés d'autoroutes, villes), aux Direcfions d'administration Centrale. 4 Forme du document (fiches + usage pour la gestion du trafic) Chaque fiche donne une description simple du réseau ou service concerné, en énumère les caractéristiques essentielles, et comporte des indications sur les ordres de coûts (aux tarifs de l'automne 1996) ainsi que sur le domaine préférentiel d'utilisation. Les tarifs indiqués, qui ont une valeur indicative, ont été choisis chez France Télécom. L'opérateur public, auparavant titulaire d'un monopole, reste à l'automne 96 encore seul habilité à délivrer tous types de services de télécommunications et ce jusqu'au 1er. janvier 1998, date de la mise en application de la loi n du 26 juillet 1996 de réglementation des télécommunications en France. D'autres opérateurs offrent des prestations de téléphonie et de liaisons louées, pour la constitution de réseaux privés Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 3 août 97

8 ou de groupes fermés d'utilisateurs. Ce sont par exemple, British Telecom, Cable & Vireless, SIRIS, UNIGLOBE, WORDLCOM,... Une liste, non exhaustive, des utilisations de ce service dans le domaine routier précède un exemple choisi qui tient lieu d'illustration pertinente pour la fiche présentée au préalable. Les termes marqués d'une «*» sont définis dans le glossaire. Limites de l'étude Dans ce document la présentation des usages des services de télécommunications pour l'exploitation de la route est volontairement limitée à un constat ; le lecteur observera une certaine disparité dans les choix, ceux-ci étant justifiés par des considérations techniques et économiques déclinées localement. Si ces usages ont valeur d'exemple, ils ne sauraient constituer une doctrine technique pour les choix de service de télécommunications ; une telle doctrine reste à développer, qui explicite les différents critères de choix (techniques, économiques) et qui prenne en compte le nouveau paysage des télécommunications après l'échéance de La présente étude fournit un état des lieux propre à alimenter cette démarche. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 4 août 97

9 2. RESEAUX PILAIRES 2.1 Réseaux et services de télécommunications La notion de réseau fait référence à une infrastructure «physique» de transmisssion, de nature publique ou privée. Un service de télécommunication intègre la notion de valeur ajoutée à la transmission sous-jacente. C'est pourquoi le présent sous-chapitre énumère (pour France Télécom uniquement et à titre d'exemple) les réseaux publics et les services de télécommunications s'appuyant sur ceux-ci. ; ensuite cette vision externe, celle de l'utilisateur, est complétée par une description succincte du réseau interne de cet opérateur ; enfin un tableau général de synthèse vient conclure ce sous-chapître. ^ réseaux publics Les réseaux publics aujourd'hui disponibles, sont chez l'opérateur France Télécom, au nombre de quatre : Réseau Téléphonique Commuté, Liaisons spécialisées analogiques ou numériques, réseau à commutation de paquets à la norme X.25 et Réseau Numérique à Intégration de Services (RNIS). L'utilisation des ressources de transmission est caractérisée par des spécifications techniques typiques du réseau utilisé : interface entre le client et le réseau, protocole, taille des données... ^ service de télécommunications Chacun de ces réseaux supports offre un service de télécommunications, en général couvert par une appellation commerciale, et ce dans le cadre d'un contrat d'usage du service, passé entre l'utilisateur et l'opérateur : - la téléphonie sur le RTC - TRANSFIX qui utilise les liaisons numériques, - TRANSPAC qui est à la norme X25, - NUMERIS pour le RNIS. Ce service sera choisi, par le responsable ou le service gestionnaire des télé communications, en fonction de la nature et de l'intensité du trafic, du taux d'activité de la liaison, du mode de tarification. En dehors des aspects techniques et économiques, d'autres critères tels que la fiabilité, la disponibilité et la transparence aux protocoles peuvent également intervenir et orienter le choix. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 5 août 97

10 réseaux supports de l'opérateur France Télécom Chaque service de télécommunications emprunte un réseau physique (ou logique) qui lui est propre ou bien qui est partagé au sein des ressources du réseau interne de l'opérateur. Ce que résume le tableau général ci-dessous : TRANSFIX Tarification au forfait (débit et distance) forts trafics peu distants Tarification au volume travail interactif, transactionnel long, débit moyen moyenne et surtout longue distance TRANSPAC NUMERIS Tarification à la durée et distance transferts forts débits, favorable au transfert de fichiers Petits débits temps courts Réseaux supports de France Télécom [R&T 95] Outre ces services de base, un service complémentaire plus évolué, sera évoqué dans le présent document : le service de télé-action TRANSVEIL qui utilise le réseau TRANSPAC et le réseau téléphonique commuté comme réseaux supports. ^ réseau interne de l'opérateur Pour mémoire, le réseau interne de France Télécom se caractérise par : - une structure hiérarchique à 3 niveaux : transport et distribution au niveau de la ligne d'abonné vers le site client, transmission au niveau régional (réseaux de desserte, réseaux de jonction), interconnexion par un réseau interurbain, - des capacités qui sont fonction des supports utilisés (cuivre, fibre optiques, faisceaux hertziens) et des technologies de transmission mises en oeuvre, et qui dépendent des moyens de gestion et de sécurisation de réseau employés. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route août 97

11 synthèse des services et réseaux de France Télécom Le tableau ci-dessous reprenant les éléments du schéma général propose une synthèse des services et réseaux filaires de France Télécom sous les angles technique, tarifaire et domaine d'utilisation préférentiel : Réseau ou Technique service Services numériques NUMERIS Commutation de circuits numénques à 64 kbit/s TRANSPAC TRANSFIX Services mixtes TRANSVEIL Services analoç Liaisons Spécialisées LS Réseau Téléphonique Commuté Commutation de paquets de 2400 bit/s à 19200bit/s Liaisons spécialisées numériques : Bas débits (2,4 à 9,2 kbit/s) Moyen débits (46 à 64 kbit/s) Hauts débits (128 kbit/s à 2Mbit/s) Liaison supra vocale jusqu'au concentrateur. puis commutation de paquets à 4800 bit/s iques Liaisons analogiques Commutation analogique Composante tarifaire essentielle Durée des échanges Volume des échanges Forfaitaire pour une liaison donnée (montant préétabli) Forfaitaire Forfaitaire pour une liaison donnée (montant préétabli) Durée Domaine d'application - Voix - Transferts de volumes importants relativement peu fréquents Application informatique de type transactionnel Transferts de tous volumes. Application de type transfert de fichiers Télé-action (échanges de messages brefs entre le terrain et la station centrale) Transferts de fichiers informatiques -Voix - Tous transferts de fichiers. Bas débits. Synthèse des services réseaux de France Télécom [R&T 95] 2.2 Réseaux filaires pour la télégestion routière Les réseaux filaires sont de fait les médias les plus souvent utilisés pour la télégestion routière, c'est à dire pour le contrôle et la commande à distance des équipements dynamiques routiers. Que dans le réseau propre à Topérateur. il y ait numérisation (transformation d'une donnée analogique en donnée numérique) ou transport des données par un autre type de support (filaire, hertzien,...), n'entre pas en ligne de compte dans notre perception du service globalement rendu. 4 fiches techniques Seront évoqués comme services de télécommunications filaires : - le réseau téléphonique commuté (RTC), Services de télécommunication dans le domaine de exploitation de la route août 97

12 - les liaisons louées analogiques (LL), - les liaisons spécialisées numériques (LS), - le réseau numérique à intégration de services (RNIS), - le réseau TRANSVEIL de télé-action. ^ usages routiers Les illustrations choisies dans le domaine routier sont les suivantes : - Le Réseau d'appel d'urgence (RAU) sur RTC - Le CRICR de Bordeaux collecte les comptages par LL analogiques - A Rennes les comptages de trafic passent par TRANSFIX - La COURLY interroge ses stations de comptage par TRANSVEIL Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 8 août 97

13 2.3 Réseau téléphonique commuté (RTC) fiche technique réseau support appellation du service description RTC Réseau téléphonique commuté La technique utilisée - la commutation de circuits - permet l'établissement d'une liaison physique temporaire entre deux éléments du réseau. La partie distribution relie chaque abonné au point d'entrée du réseau (circuit analogique, lignes à 2 ou 4 fils) La partie «transit» assure le transport des communications entre des noeuds qui sont à la fois des concentratreurs et des commutateurs, et qui interagissent selon une structure hiérarchique (reflétée par la numérotation): - la concentration s'effectue par multiplexage numénque, - la commutation elle aussi numérique assure l'aiguillage et la mise en relation des correspondants - la transmission véhicule le trafic entre autocommutateurs via des artères constituées de faisceaux de circuits numériques MIC de 2048 kbit/s. tanfication fonction (durée, distance) cas standard clauses particulières caracténstiques domaine d'utilisation mise en service (fixe l'installation) abonnement individuel(mensuel) redevance (mensuelle) par accès par ligne F HT 52,80 F HT comm. nationales : l'unité télécom (UT) coûte 0,74 F TTC (en tarif rouge) durée 3 min en zone locale 2 min en zone voisine 72,45 s moins de 100 km 26 s plus de 100 km soit 2,22 F/1 min comm. outre-mer : 1 UT ttes. les 5,6 s 1) modulation horaire du pnx des communications ordinaires en métropole en fonction de la plage horaire et du jour de la semaine. Exemple en semaine : - tarif bleu (6 H à 8 H & 21 H 30 à 22 H 30) : durée de TUT x 2 - tarif rouge (8 à 12 H 30/13 H 30 à 18 H en semaine) : UT de durée standard - tarif blanc (12 H 30 à 13 H 30 & 18 H à 21 H 30) : durée UT x 1,4 - tarif bleu nuit (22 H 30 à 6 H) : l'ut dure 3 fois plus 2) autres services : confort, numéro vert, numéro azur - conçu pour le transport de la voix le réseau peut servir à transporter des données ; suppose l'usage d'un modem de débit limité à bit/s (avis V34 sans compression) et sous réserve d'une ligne de qualité suffisante - service bon marché et disponible en tout point du territoire, service universel et presque immédiatement disponible Bien que le RTC ne soit pas l'idéal pour les transmissions de données, sa simplicité, son universalité, les progrès spectaculaires des modems, le rendent souvent intéressant et peu coûteux pour un certain type de service à petits débits et de courte durée (minitel, services en ligne, liaison Transpac...). - Transfert occasionnel de données Produit concurrents (RTC + modem V34) vs Numéns : le coût minimum d'un modem V34 (1000 à 4000 F HT), avec compression des données et correction d'erreur, est à comparer avec celui d'un adaptateur Numéns (1000 à 3000 F HT) On trouve aussi des produits hybrides (interface Numéris et accès Transpac) pour ordinateur portable, carte enfichable ou coffret externe pour micro-ordinateur de bureau aux alentours de 4500 F TTC Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route août 97

14 2.3.2 illustration du RTC liste des usages Le réseau téléphonique commuté est globalement utilisé dans le domaine routier de manière assez banale pour les communications vocales et comme réseau d'accès et pour des usages spécifiques notamment en transmission de données. En communication vocale : - l'appel depuis les postes d'appel d'urgence sur route nationale, choisi comme exemple ci-dessous, - la téléphonie depuis les points d'accueil et d'information Bison Futé, ainsi que l'accès aux plate-formes d'accueil téléphonique des CRICR, - la téléphonie depuis les équipements de terrain vers le PC dans le cadre de la maintenance, - la téléphonie administrative relevant de l'organisation départementale (veille qualifiée, CIGT* départemental, salle opérationnelle et autres PC pour des opérations spécifiques). En transmission de données : - les services de télécopie entre les entités citées ci-dessus, - la quasi totalité du recueil des données des stations de comptage (en particulier dans le contexte SIREDO) et la télécommande des panneaux à messages variables et autres équipements dynamiques, sur le réseau routier national au sens large (RN et RD), - la télésurveillance centralisée de divers détecteurs, de stations de Viabilité Hivernale Quelques expérimentations voire des études en cours via le RTC : - la transmission d'images vidéo à très faible fréquence de rafraîchissement, - le déclenchement d'une caméra vidéo asservi au dépassement d'un seuil de trafic détecté par une station de comptage, et sa transmission sur le RTC, - le recueil des données de trafic non plus systématique et périodique mais uniquement sur dépassement de seuil calibré exemple : Réseau d'appel d'urgence (RAU) sur RTC 1 - Description générale du service Les Postes d'appels d'urgence (PAU) implantés sur les routes nationales et départementales sont connectés au Réseau Téléphonique Commuté. Ce sont des postes téléphoniques spécialement adaptés qui se comportent de manière équivalente aux postes d'abonné. 2 - Usages Le RAU qui reste le moyen d'alerte essentiel et sûr. est implanté au gré des besoins sur des sections critiques à forte circulation, ou particulièrement isolées, ou accidentogènes. Les appels des usagers aboutissent à un Poste de Centralisation des Appels (PCA), tenu en général par des personnels des Forces de l'ordre compétentes territorialement. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 10 août 97

15 3 - Description technique du dispositif de transmission Lorsqu'un usager appuie sur le bouton d'appel, le PAU compose automatiquement le numéro du PCA. Lorsque la communication est physiquement établie, le PAU émet son identification (signaux multifréquences) puis il passe en phonie. Le processus de reconnaissance de l'identification du PAU appelant est pris en charge par le joncteur. L'acquis de l'appel par l'opérateur établit la communication phonique. 4 - Caractéristiques des échanges de données La phase d'identification de l'appelant est caractérisée : - par un procédé de transmission à modulation de fréquence, à 50 bauds, autour d'une fréquence moyenne de 2940 Hz, - par des messages composés de séquences de télécommande spécifiques. Pendant l'état de phonie. la conversation a lieu en duplex, utilisant les deux fils de la liaison téléphonique standard, dans la bande Hz. 5 - Explicitation des choix techniques Le choix s'explique par les raisons suivantes : fiabilité et rusticité de dispositifs installés de longue date, disponibilité générale du RTC. facilité d'installation et de maintenance. Sur autoroute et VRU* les PAU sont connectés sur des câbles de transmission en cuivre, sur des longueurs pouvant atteindre 40 km. Les évolutions concernent le renouvellement du support par la fibre optique, ou les ondes hertziennes, l'informatisation des fonctions de gestion des appels et l'adjonction de fonctionnalités au niveau du PCA. Services de télécommunication dans le domaine de 'exploitation de la route 1 1 août 97

16 2.4 Liaisons louées analogiques fiche technique réseau support appellation du service description tarification clauses particulières domaine d'utilisation caractéristiques communes aux LL analogiques ou LS numériques LL analogiques liaisons spécialisées analogiques (lignes louées par France Télécom) il s'agit de liaisons point à point ou multipoints affectées en permanence à travers le réseau de France Télécom : - lignes à 2 fils de qualité identique à celle du téléphone analogique, - lignes à 4 fils le le ueuii débit ne ne peut peut exueutii excéder lazuuuii/s bit/s Montant fixe + montant par D km (distance à vol d'oiseau) micq ir\ C ir\/i/^q ifw/a -ri l'inc>'3ll'5fi/-»r»\ O file mise en service (fixe à l'installation) -2 fils 2250 F HT par paire et par extrémité 4 fils 4000 F HT abonnement (mensuel) par liaison téléphonique permanente ligne\distance 2filsQN 2/4 fils QS 10 km 1180F 2570 F 100 km 3920 F 5020 F 300 km 5920 F 5920 F pas de redevance liée aux consommations * GTI LL : intervention rapide (localisation du défaut et réparation) en moins de 4 H, * l'offre comprend également : - des liaisons dites de sécurité publique, des liaisons temporaires, - des liaisons entre France métropolitaine et départements d'outre-mer ou entre départements d'outre-mer - liaisons téléphoniques permanentes (pour relier deux autocommutateurs téléphoniques) ou transport de données (mode bidirectionnel à l'alternat ou simultané selon le modem nécessaire à chaque extrémité) - liaison inter-urbaine entre un primaire et un concentrateur-diffuseur permettant des échanges de données à l'alternat avec des secondaires. Pour Liaisons Louées par France Télécom en 1994 : 70 % étaient représentées par des liaisons analogiques et 30 % numénques. La DGPT* estimait en Septembre 1994 que cette proportion pourrait s'inverser d'ici En 1994 la composition du parc de liaisons louées était la suivante : - LL téléphoniques 2 fils = 58 % - LL téléphoniques 4 fils = 12 % - LS numér. de 2400 bit/s à bit/s = 25 % - LS numér. moyen à haut débits = 5 % 1) Les liaisons louées permettent de créer des réseaux privés à base de multiplexeurs.france Télécom propose un service de multiplexage de liaisons louées "TRANSMUX" comprenant : - hébergement des multiplexeurs et des équipements privés ( env F HT /mois/site) - supervision des sites du réseau du lundi au samedi de 8H à 21 H et maintenance des multiplexeurs hébergés et des équipements de transmission clients (4500 F HT/mois/site). 2) Les lignes multipoints sont constitués de segments de lignes télégraphiques, téléphoniques ou numénques. France Télécom pratique aussi la tanfication "au faisceau" pour des lignes point à point partant et arrivant sur des zones identiques ou très voisines. 3) une étude des besoins effectuée par France Télécom pour une collectivité publique ou privée, peut déboucher sur une "tanfication adaptée" pour un ensemble de services utilisés, Transfix, Transrel..., ou par exemple sur une notion de "réseau de proximité" sur mesure. Services de télécommunication dans le domaine de 'exploitation de la route 12 août 97

17 2.4.2 illustration de liaisons louées analogiques liste des usages On peut citer : - la collecte des données de comptage choisie comme exemple, - sur les LACRA (Liaison Assurant la Continuité du Réseau Autoroutier) telles que les autoroutes A20 et A75, les appels en provenance du réseau d'appel d'urgence sont concentrés dans les CEI (Centre d'entretien et d'intervention), puis transmis directement vers la gendarmerie du tronçon considéré par des liaisons louées exemple : Le CRICR de Bordeaux collecte les comptages par LL analogiques 1 - Description générale du service Des liaisons spécialisées analogiques sont louées à France Télécom par le CRICR de Bordeaux, pour établir un lien permanent avec les stations de comptage SIREDO* implantées sur la rocade de Bordeaux 2 - Usages Ces liaisons téléphoniques sont utilisées exclusivement pour effectuer le rapatriement des données de comptage routier, par tranches périodiques de 6 minutes ou horaires, en provenance de 30 stations SIREDO* 3 - Description technique du dispositif de transmission Le «standard téléphonique» du CRICR est connecté à deux réseaux étoiles de lignes à 4 fils : - un premier réseau de 9 lignes utilisées en point à point ; une station de comptage à l'extrémité de chacune des lignes, - un second réseau de 7 lignes utilisées en multi-point dont 15 stations placées en série (voir croquis) ; les stations placées en série sur une ligne sont interrogées seulement au moyen de leurs adresses physiques distinctes. Chaque station est cependant reliée à la fois au réseau téléphonique commuté (RTC) et à la ligne spécialisée. Chacune est équipée de deux modems : - un modem RTC, fonctionnant à 2200 bit/s, V23bis, adressable au moyen d'un numéro téléphonique qui lui est propre, - un modem liaison spécialisée, fonctionnant à 2400 bit/s ; les distances couvertes par les LL vont de 4 à 20 km. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 13 août 97

18 CRICR 9 stations R o c a d e E s T de B ordeaux 4 - Caractéristiques des échanges de données Les échanges de données sont caractéristiques des stations SIREDO* : - interrogation cycliques des stations «esclaves» au moyen des commandes du langage de commande LCR par le logiciel du module d'intercommunication (MI) situé au CRICR ; - protocole de transmission de données routières (TEDI). En fonctionnement normal, ce sont des bilans 6 mn qui sont recueillis. Les blocs de données se composent de messages de 256 caractères ASCII maximum. 5 - Explicitation des choix techniques Les liaisons utilisées sont les moins coûteuses parmi celles proposées par l'opérateur national ; la capacité s'avère suffisante pour l'utilisation qui en est faite ; la permanence des lignes répond aux besoins du CRICR ; l'ensemble du dispositif est conforme au standard de mise en oeuvre et d'utilisation des stations de comptage SIREDO*. L'accès aux stations par le RTC est utilisé en secours dans les cas suivants : - panne de la LL, - mauvaise qualité des transmissions (défaut au franchissement d'un central téléphonique intermédiaire de l'opérateur, diaphonie, répercussions parasites entre lignes spécialisées proches,...). Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 14 août 97

19 2.5 Liaisons spécialisées numériques fiche technique réseau support appellation du service description tanfication clauses particulières caracténstiques domaine d'utilisation LS numériques TRANSFIX Transfix désigne les liaisons numénques permanentes entre deux sites proposées en location par France Télécom. Elles sont isolées, en faisceaux, point à point ou multipoints. Bidirectionnelles, elles se répartissent en : - bas débits : 2400, 4800, 9600 et bit/s, - moyens débits : 48, 56 et 64 kbit/s, - hauts débits : 128 à 2048 kbit/s et très haut débit : 34 Mbit/s fonction (débit de la ligne, distance) mise en service : par extrémité client comprenant l'équipement d'extrémité débit kbit/s pnx HT bas & moyens débits 4000 F 256 et F 512 et F 1024, 1920, 1984 et F 34 Mbit/S jusqu'à 5 km x D F (D km : distance à vol d'oiseau) supérieur à 5 km F abonnement (mensuel) par liaison débits 10 km BAS DEBITS 2400/9600 bit/s 1970 F bit/s 2570 F MOYENS DEBITS 48/56/64 kbit/s 2610 F HAUTS DEBITS 128 kbit/s 512 kbit/s 1024 kbit/s 1,9/2 Mbit/s 34 Mbit/s 4800 F F F F F 100 km 4520 F 4520 F 4520 F 8250 F F F F F 300 km 5920 F 5920 F 5920 F F F F F F pas de redevance liée aux consommations * pour le débit 34 Mbps ; tarifs applicables dans les dépt. 75, 76, 92, 93, 94, 67, 69, 13, 31, 33, 35 ; autres départements selon les possibilités techniques offre sur mesure de prix plafonné à 150% du pnx catalogue * contrat de 3 ans, de 5 ans ou permanent; GTR/réparation en moins de 4h * liaisons spécialisées internationales et autres services spécialisés internationaux d'entreprise (réseau privé virtuel, n vert international, vidéotransmission) commercialisés par groupe F.T. - débit prévisible, délais de transmission et coûts prévisibles, simplicité, sécurité, fiabilité, disponibilité générale - accroissement des coûts avec les distances et avec le nombre de sites Ce service s'avère surtout intéressant pour interconnecter des sites peu étendus et peu nombreux : - LS Transfix de 9600 bit/s à 64 kbit/s pour des raccordements de préférence informatiques, - liaisons voix/données sur lignes MIC à 2 Mbit/s, ainsi nommées du nom de la modulation numérique utilisée sur le réseau (modulation par impulsions codées) qui sont par exemple proposées pour le rattachement des autocommutateurs d'entreprise aux commutateurs publics. Services de télécommunication dans le domaine de exploitation de la route 15 août 97

20 2.5.2 illustration de liaisons louées numériques exemple : A Rennes les comptages de trafic passent par TRANSFIX L'exemple de Rennes est le seul connu pour l'utilisation de TRANSFIX en exploitation de la route. 1 - Description générale du service Le CRICR de Rennes utilise Transfix pour interroger les stations SIREDO* placées sur la rocade de Rennes. La liaison est disponible 24 heures sur Usages Les 9 stations SIREDO* sont interrogées périodiquement par le module d'intercommunication (MI) du CRICR ; ce sont des bilans 6 mn spécifiques au système SIREDO* qui sont rapatriés. 3 - Description technique du dispositif de transmission Equipements d'extrémité et ligne : - le MI du CRICR est connecté par un équipement d'extrémité spécifique à la ligne numérique louée à France Télécom, - la ligne France Télécom elle-même constitue un réseau en étoile au sein du réseau propre à l'opérateur, - chaque station est connectée à l'extrémité d'une ligne physiquement constituée de deux paires métalliques au moyen d'un équipement spécifique aux transmissions numériques (modèle S1025). La liaison permanente fonctionne à un débit de 9600 bit/s. Elle couvre des distances considérées comme faibles, de 4 à 10 km entre les stations et le MI. France Télécom 4 km 4 km Stations de comptage (Sirédo) /CRICIlV 3 km CPRI 5 km 7 km -D 5 km 5 km -o -o 8 km 5 km 4 km HO Organisation de la liaison numérique Transfix (Multipoint 9600 bit/s - Asynchrone de parité paire) Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 16 août 97

21 4 - Caractéristiques des échanges de données Les données se composent de blocs de taille inférieure à 256 octets ; vu le débit disponible les échanges sont de fait très rapides. L'interrogation des stations s'effectue depuis le MI, par l'émission d'une requête adressée à toutes les stations, requête qui contient l'adresse de la station visée. Seule la station désignée répond en renvoyant un bloc d'octets qui comprend le bilan 6 mn calculé et mis en forme selon les commandes LCR de configuration de la station de comptage (elles sont fonction des capteurs, du nombre de voies...). 5 - Expiicitation des choix techniques - une étude de coûts a fait ressortir que la location d'une ligne Transfix était économiquement plus intéressante que le RTC, à partir de 7 heures par jour d'interrogation de bilans 6 mn ; ce seuil est dépassé (24 H / 24). - la fiabilité de la liaison établie constitue un atout supplémentaire. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 17 août 97

22 2.6 Réseau numérique à intégration de service (RNIS) fiche technique réseau support appellation du service description tarification RNIS Numéris Depuis 1988, le réseau numérique à intégration de services met à profit la numérisation du réseau inter commutateurs pour transporter sur un même support les services concernant plusieurs type de flux (voix, données, images) : le RNIS étend la numérisation jusqu'à l'abonné, contrôle le canal numérique par un système de signalisation puissant. La technique de commutation de circuits numériques à 64 kbit/s mise en oeuvre propose : - l'accès de base : 2 x 64 kbit/s (canaux B) + 1 x 16 kbit/s (canal D) - l'accès primaire : 30 x 64 kbit/s (canaux B)+ 1 x 64 kbit/s (canal D) Le système de signalisation emprunte une voie (canal D) séparée des voies de transport d'information (canaux B), ce qui constitue une caractéristique essentielle par rapport aux réseaux développés antérieurement qui utilisent en général une signalisation voie par voie. Cette séparation permet : - le découplage des vitesses entre transfert des données (64 kbit/s) et signalisation (2 kbit/s/voie), - la disponibilité du système de signalisation pendant la phase de transfert des données (intéresse les services multimédias). Cette signalisation d'abonné DSS-1 sur canal séparé, appelée signalisation sémaphore, se prolonge dans le réseau selon le système de signalisation CCITT n 7, qui lui fonctionne en mode sans connexion et utilise un réseau spécifique. Les données de signalisation sont échangées entre l'usager et le réseau sur le canal D en mode paquet selon le protocole de liaison HDLC LAP-D. Accès indirects à Transpac soit en mode circuits à 64 kbit/s (B), soit à 9600 bit/s (D). (selon durée des transmissions et la distance; mêmes modulation horaires que le téléphone) Interface de raccordement à la charge de l'utilisateur : carte adaptateur Rnis : 1000 à 4500 F HT en moyenne par poste (le surcoût par rapport à un modem est dû aux composants) Raccordement Abonnement Accès de base 675 F HT 150 F HT/mois groupement d'accès de base 675 F HT l'accès initial. 2 à 6 accès 1er accès 300 FHT accès sup.b 104 FHT Accès primaire 4200 F HT 15,20,25 ou 30 canaux B minimum 960 F (canal B 104 FHT) Facturation du trafic : 1 UT = 0,615 F HT (0.74 F TTC), soit 1,84 F HT/min à distance > 100 km Les trafics téléphonie et numérique ont été fondus en une seule classe alignée sur le tarif du RTC depuis le 3/10/95 TARIF ROUGE (8 à 12 h 30 & 13 h 30 à 18 h) communication locale 0,74 F/TTC toutes les 3 min distance <= 25 km... 0,74 F/TTC toutes les 2 min 50 km 0,74 F/TTC toutes les 45 s 100 km 0,74 F/TTC toutes les 24 s >=100km 0,74 F/TTC toutes les 22,5 s Services de télécommunication dans le domaine de 'exploitation de la route 18 août 97

23 'i*#' clauses particulières caractéristiques domaine d'utilisation Numéris : fiche technique (suite) services complémentaires : - SDA, indication du coût, renvoi du terminal, double communication, - téléphonie haute qualité (7000 Hz au lieu de 3400); télécopie haute qualité (groupe 4 : 5 s par page A4); vidéoconférence, Visiophonie ; - accès à transpac, COLISEE ; - service de transfert de fichiers «télédisquette» jusqu'à 128 kbit/s qui répond â la norme ETSI "Eurofile". Les logiciels (1800 F HT à 3500 F HT) permettent la communication entre machines hétérogènes. Ce service plus simple à mettre en oeuvre que les modems/rtc pour des échanges plus rapides et inter-opérables entre logiciels de fabncants différents. - un coût d'abonnement négligeable pour une entrepnse (mais cependant assez nettement supérieur à celui du RTC), - un coût fonction de la durée et de la fréquence des échanges, - une adaptabilité reconnue en secours de lignes louées défaillantes, ou pour résorber des pointes de trafic peu fréquentes, ou encore pour des connexions ponctuelles de courte durée, - une grande disponibilité en Europe bien qu'encore peu de services applicatifs soient proposés. Ce service est intéressant : - pour des transferts de fichiers (connexions ponctuelles et de courte durée) pouvant intervenir par exemple deux fois par jour. exemple : le transfert d'un fichier de 1 Mo sur 100 km en tarif rouge revient à3fht - pour la vidéoconférence. exemple : une heure de vidéoconférence entre Paris et Marseille coûte 85,65 FHT Il permet une optimisation des ressources du réseau pour les applications secours commuté sur rupture du lien primaire ou sur débordement du lien primaire, il permet aussi une optimisation des coûts du réseau pour le routage commuté et la numérotation dynamique. C'est une technologie d'accès aux divers services de télécom, en particulier aux services de circuit virtuel offerts par les réseaux à commutation de paquets (X25) illustration de Numéris liste des usages Nous n'avons pas connaissance d'un usage de Numéris dans le domaine de la télécommande des équipements dynamiques routiers ou pour les liaisons entre patrouilles et Centre d'entretien et d'intervention ou autres PC. CIGT*... Une étude SETRA conduite en 1996 a montré que l'interrogation des stations SIREDO via Numéris peut être performante mais présente des inconvénients liés au coût et à la nécessité d'une alimentation secteur. Par contre l'usage de Numéris en téléphonie administrative, depuis les PC quelque soit leur importance, vers ou en provenance de l'extérieur, qu'il s'agisse de particuliers ou d'autres organisations, est aujourd'hui banale au même titre que toute téléphonie professionnelle d'entreprise. Le Réseau National à Intégration de Services (RNIS) - commercialisé sous l'appellation Numéris - est un service public de télécommunication utilisé aujourd'hui pour la téléphonie. Il est potentiellement disponible sur les routeurs (ou les autocommutateurs) comme dispositif permettant l'établissement de circuits de secours. Il peut se trouver employé demain pour la télégestion routière, soit par exemple pour la vidéo-surveillance, soit comme service d'interconnexion de PC. Services de télécommunication dans le domaine de exploitation de la route 19 août 97

24 2.7 Transveil fiche technique réseau support chez F T. appellation du service description tarification clauses particulières caractéristiques domaine d'utilisation Transpac et RTC TRANSVEIL service de télé-action proposé par France Télécom qui utilise le RTC en accès et TRANSPAC pour le transport. Le transmetteur Transveil du client est connecté au RTC; la transmission des informations (à 1200 bit/s) s'effectue en mode supra vocal (bande passante 55 khz) alors que le téléphone utilise pour la voix la bande Hz. Des concentrateurs jouent le rôle de passerelles entre réseaux RTC et Transpac; chaque concentrateur relié par 2 lignes distinctes à 2 commutateurs différents de Transpac, interroge cycliquement (ttes. les seconde en moyenne) les transmetteurs clients pour acheminer les messages (à 4800 bit/s par blocs de 24 octets, 64 fin 1995) et réaliser la surveillance permanente de la ligne téléphonique utilisée Enfin chaque centre serveur central (prestataire du service de télégestion ou télésurveillance) peut établir des circuits virtuels (à 9600 bit/s) - permanents dans le cas de la télésurveillance - avec chacun des concentrateurs sur lesquels sont raccordés ses clients. tanfs Transveil abonné ; - les équipements d'extrémité (coupleur & transmetteur) sont à la charge de l'abonné: coût moyen 1000 à 2500 F HT - forfait d'accès : 300 F HT - redevance mensuelle d'abonnement selon garantie de service en moins de 4 heures : mono-utilisateur multi-utilisateur garantie/8 à 17 H du lundi au samedi 180 F HT 240 F HT garantie/24 H sur 24 et 7j sur F HT 380 F HT tarifs Transpac prestataire : - tarifs standards ou tarifs spécifiques pour une liaison dédiée Transveil - échanges de messages brefs (ex. 200 octets) entre la station centrale et chaque transmetteur d'équipement d'extrémité, - échange instantané (moins de 1 seconde), bidirectionnel, - service fiable, confidentiel (Groupe Fermé d'abonné spécifique), liaison transparente et utilisation simultanée du service téléphonique possible, - coût d'installation réduit, et mise en oeuvre rapide mais couverture géographique incomplète : il faut être situé à moins de 5 km d'un concentrateur mis en place par F.T., en outre il peut exister des difficultés particulières en zone rurale du fait de la qualité des lignes. - télégestion : relevé de compteurs à distance, contrôle et surveillance de stations, - monétique : sécurisation de transactions par carte bancaire, - télésurveillance : déclenchement d'alarmes, détection immédiate de coupure de lignes de transmission, pilotage d'enseignes lumineuses. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 20 août 97

25 2.7.2 illustration de TRANSVEIL exemple : La COURLY interroge ses stations de comptage par TRANSVEIL L'exemple de LYON est le seul connu pour l'utilisation de TRANSVEIL en exploitation de la route. 1 - Description générale du service Le service de télé-action TRANSVEIL est utilisé par la Communauté Urbaine de Lyon (Courly) pour effectuer le recueil périodique des données de ses 20 stations SIREDO*. 2 - Usages Le relevé périodique des données de comptage - bilan 6 minutes des débits (Q). taux d'occupation (T) et vitesses des véhicules (V), par voie de circulation - est effectué automatiquement par TRANSVEIL et adressé au module d'intercommunication (MI) 3 - Description technique du dispositif de transmission Les stations SIREDO* sont configurées pour «se réveiller» et prendre l'initiative d'envoyer les données mises en forme relatives au dernier intervalle de 6 mn. Chacune des stations est équipée d'un transmetteur spécialisé connecté au réseau téléphonique. Chacune est donc reliée à un CTS (Centre Transveil de Surveillance) qui prend en charge tous les éléments de terrain compris dans sa zone, qui contrôle la qualité des liaisons de façon permanente, qui concentre les dormées et les met en forme pour Transpac et les adresse au centre serveur central. Ce dernier est seul en relation avec le MI qui réceptionne les données en bout de chaîne. modem supra phonique Stations de comptage 4 - Caractéristiques des échanges de données Les échanges de données sont typiques du système SIREDO* : bilan 6 rrm [Q (débit), T (taux d'occupation), V (vitesse)] Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 21 août 97

26 5 - Explicitation des choix techniques Les stations ne sont pas raccordées physiquement au réseau de transmission géré par la Courly, comme par exemple le câble utilisé pour la gestion des feux de signalisation sur certains grands axes urbains. La connexion via le réseau public téléphonique a été jugée la solution la moins chère et particulièrement adaptée à ce type d'utilisation, 3 à 4 stations étant regroupées dans une même zone. Le coût des communications se limite à la redevance mensuelle d'abonnement Transveil qui est facturé par concentrateur géographique (CTS). Mise en service depuis deux ans, cette solution n'a pas été remise en cause. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de a route 22 août 97

27 3. RADIOCOMMUNICATIONS Il s'agit ici, en premier lieu, paragraphe 3.1, d'un aperçu général sur les usages actuels des radiocommunications et sur les perpectives nouvelles offertes par les mobiles et la radiomessagerie, avec un schéma rappelant les fréquences spécifiques utilisées. En second lieu, paragraphe 3.2, cinq fiches techniques et leurs usages dans le domaine routier, viennent illustrer ces services nouveaux. 3.1 Les radiocommunications et l'exploitation de la route 4 liaisons patrouilles / PC de trafic Dans la pratique, les interventions sur le terrain des équipes d'entretien et d'intervention se font en temps réel et nécessitent de fait les échanges immédiats et simultanés par radiocommunications. A l'opposé des médias filaires qui mettent le plus souvent en relation des dispositifs (équipement mécanique et logiciel), les radiocommunications sont prioritairement utilisées pour des échanges entre personnes ; entre d'un côté un (ou plusieurs) individu(s) en prise directe avec les difficultés spécifiques de chaque intervention sur le terrain et de l'autre côté un (des) individu(s) qui au PC de surveillance bénéficie(nt) d'une vision globale de l'événement. ^ mobiles et radiomessagerie Les premiers services de radiocommunications ne concernaient jusque tout récemment que la téléphonie. Avec plus de 2 millions d'abonnés au radiotéléphone numérique à fin 1996, et près de utilisateurs de radiomessagerie, on concédera que les mobiles sont entrés dans les moeurs; mais, à l'exception des professions qui font un usage quasi constant du téléphone et dont le travail consiste précisément à communiquer verbalement, ce nouvel outil a beaucoup plus facilité les manières de travailler qu'il ne les a véritablement changé. Avec l'informatique mobile les perspectives sont plus vastes et sont peut-être susceptibles d'entraîner à moyen terme des transformations plus fondamentales dans les façons de travailler. Pour rester dans l'esprit de notre présentation on se focalisera plus volontiers sur les services de transmission de données - premiers avatars de cette informatique mobile à voir le jour - que sur la téléphonie pure et simple. Deux caractères sont spécifiques aux transmissions de données de ce type : - les technologies sont récentes : les réseaux publics (GSM-data) se mettent tout juste en place, les réseaux locaux sans fil sont désormais autorisés (dans la bande des 2,4 GHz), les satellites restent une technologie chère. - elles se distinguent bien évidemment par la bande de fréquences radio qu'elles utilisent. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 23 août 97

28 1880/1900 Mhz Dect 400 Mhz Radiotéléphone analogique 864/868 Mhz Bl-Bop CT Mhz ETS 300/328 RLAN wm^m 169,4 à 169,8 Mhz Radiomessagerie ERMES 890/915 Mhz et 935/960 Mhz GSM 1710/1785 Mhz etj 1805/1880 Mhz DCS1800 Fréquences utilisées par les technologies mobiles [COH 95] ^ fiches techniques Sont évoqués comme services de transmission de données pour mobiles : - ceux s'appuyant sur un réseau de téléphonie vocale préexistant (GSM, DCS1800), - les réseaux satellites d'entreprise (VSAT), - les services de radiomessagerie et de localisation d'envergure européenne (Euteltracs), - les services de radiomessagerie (Eurosignal, RDS, Pocsag, Ermes), - la diffusion d'informations routière directement vers les usagers équipés d'un terminal RDS. L'ordre de présentation va de ce qui est bidirectionnel, et par conséquent interactif, vers ce qui l'est moins, pour se terminer par ce qui est à sens unique, la diffusion monodirectionnelle d'information depuis l'émetteur vers un terminal récepteur. usages routiers Les illustrations des services de communications dans le domaine routier sont les suivantes : - Utilisation expérimentale du GSM dans SOCRATES, - Expérimentation d'une liaison VSAT en Pennsylvanie, - Suivi de flottte par EUTELTRACS, - Radiomessagerie pour l'exploitation routière, - CARMINAT : information/guidage des conducteurs via RDS. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 24 août 97

29 3.2 GSM - DCS fiche technique appellation du service ITINERIS / SFR numérique / BOUYGUES Télécom / Olla norme GSM (Global System for Mobile communications), DCS 1800 débit théorique 9600 bits/s descnption La norme GSM autorise la transmission de données, avec un débit variant de 300 à 9600 bits/s En France, les services GSM-Data ont démarré courant 1996, et se présentent comme les successeurs aux 3 RD (réseaux radioélectriques de transmission de données) dont l'exploitation commerciale vient d'être stoppée. Actuellement, le GSM est pnncipalement utilisé pour des applications vocales, la transmission de données ne représentant qu'un marché limité (nécessite un adaptateur permettant d'associer combiné GSM et micro ordinateur). Les changements de zones de transmission (cellules) peuvent créer des micro-coupures. Si cela n'a pas de conséquence pour l'utilisation vocale, la qualité en transmission de données s'en trouve déténorée. Pour pallier cette dégradation, il est possible d'utiliser le mode dit non transparent (avec protocole de correction d'erreurs) qui permet une réémission des données perdues ou erronnées. A noter, l'émission de télécopie n'est accessible qu'en mode transparent (sans correction). Le mode de transmission numénque cryptée garantit la confidentialité ainsi que la qualité de la transmission. En France, les services GSM sont commercialisés par France Télécom et SFR. tanfication caractéristiques domaine d'utilisation DCS 1800 (Digital Cellular Cordiess System) est une évolution de la norme GSM. Ce réseau numénque est ouvert depuis peu en région parisienne (Bouygues Télécom) et prochainement dans plusieurs grandes villes. Il se différencie du GSM par une fréquence plus élevée (1,8 GHz) et la taille de ses cellules plus restreintes (diamètre de quelques centaines de mètres à 7 km contre 1 à 30 km pour le GSM) autorisant un nombre de communications plus important et une meilleure pénétration dans les bâtiments. Produit Itinéris & SFR numérique Frais de mise en service 350 F Abonnement mensuel Compris entre 100 F et 445 F suivant le type d'abonnement Prix des communications Heures pleines Compris entre 2 F et 4 F par minute suivant le type d'abonnement Heures creuses Compns entre 1 F et 2 F par minute suivant le type d'abonnement Il convient d'ajouter à ces tarif le surcoût RTC pour les appels vers l'étranger. Tarifs HT automne 96 Cette norme utilise la bande des 900 MHz. La répartition des fréquences s'établit de la façon suivante : - 25 MHz pour l'émission des mobiles ( MHz) MHz pour la réception ( MHz). Les bandes de fréquences de 25 MHz sont découpés en 124 canaux de 200 khz. Chaque canal est multiplexe selon le principe TDMA* en 8 voies. Le débit et le coût des transmissions sur le réseau GSM et donc GSM-Data ne permettent que d'envisager l'envoi de fichiers de faibles volumes et de manière sporadique. pourtant le GSM-Data est aujourd'hui le seul véntable service disponible (autre que filaire) pour envoyer des données au niveau national et européen. La couverture déployée couvre une grande partie du territoire malgré des zones d'ombres dans les régions à faible densité de population. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 25 août 97

30 3.2.2 Illustration du GSM exemple : Utilisation expérimentale du GSM dans SOCRATES 1 - Description générale du service SOCRATES (System Of Cellular Radio for Traffic Efficiency and Safety) est une expérimentation issue du programme européen DRIVE IL Le but de ce projet est de créer une liaison bidirectionnelle sol-véhicule afin d'intégrer des éléments de trafic dans le cadre du concept de la route intelligente. Il doit démontrer la faisabilité d'utiliser le GSM à des fins de télématique routière. 2 - Usages La liaison radiotéléphonique est utilisée pour transmettre aux mobiles les informations suivantes : - guidage dynamique, - informations aux conducteurs, - informations sur les parcs de stationnement, - informations sur les transports en commun, - services d'urgence, - management de flotte. 3 - Description technique du dispositif de transmission Centre de gestion SOCRATES J i Une collaboration avec les instances de normalisation du GSM à rendu possible cette application. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 26 août 97

31 4 - Caractéristique des échanges de données Les données sont transmises sur un canal GSM d'un débit de 9600 bits/s. Dans le sens descendant (sol-mobiles) la transmission est de type diffusion. Dans le sens montant, on se trouve dans le cas d'une liaison point à point classique. SOCïlATES utilise le dictionnaire Alert-C pour caractériser les informations. 5 - Explicitation des choix techniques Ce type de transmission a été choisi du fait de la normalisation au niveau européen du GSM, de ses capacités de transmission et de la montée en puissance du niveau d'équipement dans les véhicules. Les coûts d'infrastructures sont donc minimisés. Cette expérience a permis de valider l'usage du GSM appliqué à la télématique routière. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 27 août 97

32 3.3 VSAT fiche technique appellation du service Les VSAT (Very Small Aperture Terminal) norme ETS 300 X (avec >. = 157, 159, 160, 193, 194). Ces spécifications ne définissent que les caracténstiques Les normes relatives aux méthodes d'essais sont à l'étude. générales. débit théorique descnption tarification caracténstiques 64 kbit/s Conçus pour raccorder plusieurs sites entre eux, les réseaux VSAT (terminaux à très faible ouverture angulaire) peuvent indifféremment transporter de la voix, des données ou de l'image. Deux types de liaison sont proposées aux sociétés autonsées à exploiter les réseaux VSAT : les liaisons unidirectionnelles ; les liaisons bidirectionnelles. Les VSAT permettent des échanges bidirectionnels de site à site mais également d'atteindre plusieurs stations simultanément. On parlera alors de diffusion. Les VSAT sont en concurrence directe avec les transmissions filaires (ex : Transpac). Notons que l'infrastructure VSAT nécessite la pose d'antennes satellite (d'un diamètre de 1.2 m) sujettes à des autonsations d'installation. On estime que la solution VSAT est rentable par rapport à d'autres types de transmissions (Transpac, Numéns, réseau maillé de liaisons louées.) si le nombre de site est supéneur à 100. La plupart des réseaux VSAT sont basés sur une transmission de type paquet sur une architecture étoile. domaine d'utilisation Ces types de liaisons sont particulièrement pertinents dans le cas de grands groupes économiques implantés sur un territoire étendu (ex : chaîne de magasin, groupe d'assurance...). Services de télécommunication dans le domaine de exploitation de la route 28 août 97

33 3.3.2 Illustration de réseau VSAT Exemple : Expérimentation d'une liaison VSAT en Pennsylvanie 1 - Description générale du service L'administration fédérale des autoroutes, à travers le département des transports de Pennsylvanie a lancé un programme de gestion du trafic et des incidents sur la région de Philadelphie. Cette zone étant difficile à couvrir de par son étendue, une expérimentation de surveillance vidéo reliée au centre de contrôle par satellite (VSAT) a été mise en place. Pour valider cette solution technologique, des liaisons radio serviront à garder le contact avec le centre de contrôle. 2 - Usages La liaison VSAT est utilisée pour faire remonter les données de trafic, les détections d'incident. Il est envisageable d'utiliser ce lien pour étendre la couverture vers des panneaux à messages variables mobiles et pour d'autres moyens de communication. 3 - Description technique du dispositif de transmission Centre de contrôle du trafic 4 - Caractéristique des échanges de données Le signal vidéo analogique est numérisé afin d'être transmis par le lien VSAT, autorisant un débit de 384 kbits/s. Lors de la détection d'un incident, il est donc possible de faire remonter l'image jusqu'au centre de contrôle du trafic. Le lien VSAT doit alors être intégré aux autres flux du centre afin de conserver un environnement homogène. 5 - Explicitation des choix techniques Les grandes étendues américaines sont pour beaucoup dans le choix d'un lien VSAT. La solution satellite n'impose pas d'infrastructure terrestre ce qui réduit sensiblement le coût. Elle pourrait alors améliorer la couvermre actuelle du réseau de surveillance du trafic. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 29 août 97

34 3.4 EUTELTRACS fiche technique appellation du service norme débit théorique description EUTELTRACS repose sur les satellites Télécom 1 et Télécom 2 non connu Service de radiolocalisation et de radiomessagerie bilatérale pour mobiles terrestres. En 1991 France Télécom a été autonsé par la DGPT, à exploiter ce service. Ce système a été développé par 1 organisation Internationale des satellites Eutelsat (Télécom 1 et Télécom 2). tarification caractéristique domaine d'utilisation Prix des terminaux (indicatif) F HT Abonnement mensuel 350 à 400 F HT Coût de transmission forfait de 2 F pour la position + facturation par caractères Les bandes de fréquence utilisée sont : GHz (pour le sens descendant) GHz (pour le sens montant). La localisation offre une précision comprise entre 100 et 300 m. La couverture d'euteltracs comprend l'europe, le Moyen-Onen et l'afrique du Nord. Ce système s'adresse particulièrement au monde du transport, car il permet d'intervenir auprès d'un véhicule (camion...) pour lui redéfinir une direction ou lui affecter une nouvelle commande, tout en connaissant sa localisation illustration de EUTELTRACS exemple : Suivi de flottte par EUTELTRACS 1 - Description générale du service Pour garder le contact avec une flotte, il existe plusieurs solutions. Le service EUTELTRACS a été conçu à cet effet, et fonctionne sur un vaste territoire. 2 - Usages Les transporteurs peuvent, grâce à ce système, connaître en permanence la position de leurs véhicules Euteltracs propose en plus de la localisation de mobiles, la possibilité de transmettre des informations bilatérales sous forme de messages. Avec ce système, le transporteur peut gérer au mieux sa flotte en routant au mieux ces unités de transports et optimiser les trajets. Le CETE Méditerranée a testé ce système pour effectuer du temps de parcours au niveau national. Euteltracs permet de réaliser cette application en temps réel (ou presque), car les informations sont transmises au fur et à mesure. Par rapport à un système GPS, l'exploitation des données recueillies ne nécessite pas d'attendre le retour du véhicule. Bien qu'encourageante, cette expérimentation n'a pas été eut de suite. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 30 août 97

35 3 - Description technique du dispositif de transmission Positionnement Messages Centre de gestion européen liaisofi spécialisée D O équipement du véhicule - clavier/écran - unité de communication - antenne OO' PC de l'entreprise RTC Centre de gestion national Le système Euteltracs repose sur deux satellites Eutelsat (Télécom 1 et Télécom 2). L'un est utilisé pour effectuer la transmission de données tandis que le second est utilisé pour réaliser la localisation du véhicule. Le véhicule envoie et reçoit les informations via le satellite. Le satellite est relié au centre de gestion européen, lui même relié au centre de gestion national via une liaison spécialisée. L'entreprise se connecte au centre de gestion national par l'intermédiaire d'une ligne RTC. 4 - Caractéristique des échanges de données Les échanges sont de type messages avec 4 types de priorités (normal, important, urgent, prioritaire). Euteltracs offre la possibilité de mémoriser jusqu'à 63 messages différents avec une longueur maximum est de 1900 caractères. La durée des communications est réduite avec l'usage de messages pré-établis. De plus, un système d'acquittement automatique permet de s'assurer de la bonne transmission du message. La tarification des messages est indexée sur le nombre de caractères transmis. 5 - Explicitation des choix techniques Tous les systèmes de radiotéléphonie sont limités en matière de couverture. Seul le GSM est utilisable en dehors des frontières, à condition de souscrire à l'option "roaming". Cela se traduit par une forte facturation sans compter avec des zones d'ombre où toute communication est impossible. Dans ces conditions. Euteltracs est une bonne solution pour suivre une flotte en s'affranchissant des frontières. La couverture satellite garantit les transmissions quelle que soit la position du véhicule. Services de télécommunication dans le domaine de exploitation de la route 31 août 97

36 3.5 RADIOMESSAGERIE ET PAGERS fiche technique appellation des services normes débit théonque description ALPHAPAGE / TAM-TAM / KOBBY / EUROSIGNAL - RDS (Radio Data System). Le système RDS est défini par une norme CENELEC (NF EN pour la dénomination AFNOR). -POCSAG - ERMES(European Radio MEssaging System). Spécifications ETSI* : l-ets EUROSIGNAL RDS POCSAG ERMES EUROSIGNAL 1.2 kbit/s brut soit 300 bit/s 1.2 kbit/s 6.25 kbit/s Tous ces services permettent de recevoir des messages numénques ou alphanumériques ou sous forme de signal sonore ou lumineux correspondant à un appel. Service / Opérateur Aiphapage Contact Service Bip (France Télécom) Norme POCSAG Descriptif Signai sonore ou visuel Mise en service 150 F Abonnement mensuel 50 F Couverture Urbaine et axes routiers Aiphapage Contact Service Biplus (France Télécom) POCSAG Signal sonore ou visuel 150 F 96 F Nationale Eurosignal (France Télécom) Aiphapage Contact Service Num (France Télécom) Eurosign al POCSAG Signal sonore ou visuel 15 chiffres maximun 145 F 150 F 80 F (national) 70 F Européenn e Urbaine et axes routiers Tatoo (France Télécom) Néant Néant Aiphapage Contact Service Numplus (France Télécom) RDS 10 chiffres maximum 150 F 120 F Nationale Aiphapage Texte Service Text (France Télécom) POCSAG 40 à 80 caractères 150 F 98 F Urbaine et axes routiers Aiphapage Texte Service Textplus (France Télécom) RDS 80 caractères maximum 150 F 150 F Nationale Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 32 août 97

37 fiche technique Radiomessageries et Pagers (suite) descnption Service / Opérateur Alphapage Texte Service Textnet (France Télécom) Norme ERMES Descriptif 400 caractères Mise en service 150 F Abonnement mensuel 100 F Couverture Régionale (en cours de déploiement) Tam-Tam (TDR) 170 F Néant Prix HT TVA 20.6 % caractéristiques domaine d'utilisation Kobby (groupe Bouygues) 120 F - gamme affaire (45 à 110 F) - gamme grand public (néant) La radiomessagene utilise plusieurs technologies : - Le RDS permet de superposer aux émissions radio une transmission unidirectionnelle de données. Cette norme précise la mise en forme et l'organisation des trames de données. Il fonctionne sur une sous-porteuse à 57 khz dans la bande FM. - Eurosignal est le premier service de messagerie radioélectrique Européen fonctionnant dans la bande des 80 MHz. Il a été introduit en 1975 dans plusieurs pays (France, Allemagne et Royaume-Uni), il propose une couverture inégalée. Eurosignal émet un signal sonore et lumineux correspondant â un appel. - La norme ERMES occupe quatre canaux de 25 khz dans la bande des à MHz et autonse des messages jusqu'à 400 caractères - La norme POCSAG reste certainement la plus utilisée en France. Elle fonctionne dans la bande des 87 et 466 MHz. La radiomessagene a usage professionel est pnncipalement utilisée pour des applications d'astreinte et des dispositifs d'alerte. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 33 août 97

38 3.5.2 illustration de radiomessagerie etpagers exemple : Radiomessagerie pour l'exploitation routière 1 - Description générale du service Les pagers sont des outils utilisés dans des cas d'alerte ou d'astreinte. Ces matériels autorisent une liberté appréciable que ne permet pas le téléphone (filaire), sans toutefois négliger ses fonctions. 2 - Usages Ce type de service est utilisé dans les cas de surveillance des risques naturels (ex. : le glissement de la Clapière de Saint Etienne de Tinée). Dans le domaine routier, les Cellules Départementales d'exploitation et de Sécurité (CDES), les Parcs (véhicules et engins de la DDE) peuvent être amenés à recourir à ces services, dans le cas d'intervention rapide (chute de neige importante, intempéries provoquant une altération de la circulation...). L'usage du pager apporte alors beaucoup de souplesse pour mobiliser les équipes en un faible laps de temps. 3 - Description technique du dispositif de transmission Pager Détection de l'incident Recueil par moyen de mesure Usagers Personnel d'astreinte Personnel de service Autorités Autres 4 - Caractéristique des échanges de données Suivant le service retenu, le pager délivrera, un simple signal (sonore, lumineux, vibrations), affichera un numéro de téléphone (de 10 à 15 chiffres) ou un texte (de 40 à 80 caractères). Le choix entre ces différents modes de communication dépendra de la complexité des informations à échanger. 5 - Explicitation des choix techniques Le choix entre les diverses technologies sera déterminé par la couverture nécessaire pour joindre le pager. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 34 août 97

39 3.6 RDS fiche technique appellation du service norme débit théorique description RDS Le système RDS est défini par une norme CENELEC (NF EN pour la dénomination AFNOR). 1.2 kbit/s brut soit 300 bit/s réel. Il fonctionne sur une sous-porteuse à 57 khz dans la bande FM, et permet un débit de 1.2 kbit/s brut soit 300 bit/s réel. Le RDS est basé sur une transmission numérique continue décomposée en groupes. Il existe différents types de groupes. Tous ces types de groupes sont codés sur 4 bits. On peut donc avoir 16 types différents. Tous ces types de groupes peuvent exister en deux versions (A et B). Chaque type de groupe correspond à une application particulière en fonction des applications. Il est nécessaire d'utiliser différents groupes avec un nombre d'émission dans le temps vanant d'un groupe à l'autre. Par exemple, pour une application de radiomessagene, le message est acheminé par des groupes de type 7A. Cependant, pour assurer un bon fonctionnement, il faut émettre une fois par minute des informations concernant l'heure et la date (groupe de type 4A) et une fois par seconde, des informations identifiant l'application (groupe de type 1A). Composition d'un groupe. Un groupe est composé de quatre d'informations et 10 bits de contrôle). blocs comprenant 26 bits (16 bits blod bloc 2 bloc 3 bloc 4 mot d'information (16 bits) mot de contrôle (10 bits) Les informations d'accord et de commutation sont transmises par le groupe de type 0 ou à un rythme plus rapide dans le groupe de type 15. Ces informations sont : - PI : identification du programme. - TA : code d'annonce routière. - PS : nom du programme. - Dl : identification du - AF : autres fréquences (diffusant la même décodeur. programme). - M/S : identification - TP : identification des programmes pour musique/parole. automobilistes. - PTY : genre du programme. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 35 août 97

40 fiche technique RDS (suite) caractéristiques Architecture générale d'un groupe RDS. : Tous les groupes contiennent dans : - le bloc 1 : le code PI (identification rapide du programme), en version B il se trouve dans le bloc 3. - le bloc 2 : l'identification du type de groupe ainsi que les codes PT et PTY Code PI mot de contrôle type de groupe (4 bits) TP PTY A/ B mot de contrôle libre pour données code adresse (4 bits) mot de contrôle libre pour données PI pour la version B mot de contrôle En fonction des codes contenus dans le groupe de type 1, le récepteur peut identifier à quel type de service appartiennent les données transportées En fonction du volume de données à acheminer, il est possible d'enchaîner plusieurs groupes identiques associés à une même application. domaine d'utilisation Les applications du RDS : - Le RDS est aujourd'hui apprécié pour la complémentarité qu'il apporte aux récepteurs radios (affichage des stations, informations routières...). - Le RDS est également utilisé dans la messagene. - Le téléchargement de données. - Le TMC (Traffic Message Channel). Avantages - Diffusion des informations - Gros réservoir d'émetteurs dans la bande FM - Infrastructure limitée aux codeurs de données et aux émetteurs - Possibilité de cibler les destinataires (messagene, éventuels services RDS-TMC payant...) - Technologie normée et européenne Inconvénients - Transmission unidirectionnelle - Débit limité illustration du RDS liste des usages Le RDS est largement utilisé dans le domaine routier mais reste lié à l'autoradio. En effet, le RDS génère des applications plus fournies que les programmes radiodiffusés de bases. L'automobiliste dispose d'une facilité accrue pour capter et accorder son "tuner". Le RDS permet également de commuter l'autoradio, quelle que soit sa source (cassette, CD), vers uile émission diffusant des messages d'informations routières (codes TA et EON TA). Le RDS offre également la possibilité de télécharger des applications ou autres informations (ex. : téléjalonnement de parcs de stationnement sur PMV) Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 36 août 97

41 Le TMC (Traffic Message Channel) est une autre application "améliorée" du RDS. Une diffusion d'événements routiers est effectuée vers des récepteurs spécifiques. Pour illustrer ce dernier exemple, nous citerons l'application CARMINAT Exemple : CARMINAT : information/guidage des conducteurs via RDS 1 - Description technique du dispositif de transmission Le système CARMINAT se décompose en plusieurs niveaux : un récepteur RDS avec synthèse vocale, un terminal d'information cartographique simple ou avec récepteur GPS et un équipement de guidage dynamique. Ce dernier utilise les informations routières provenant des Centres Régionaux d'information et de Coordination Routières (CRICR) qui sont transmises sur une sous-porteuse RDS-TMC utilisant le dictionnaire événementiel Alert-C. Û ^ j /^!EE!7y CRICR X400 Tête de réseau CARMINAT ^ZA rtf^ fifu fi?^ Véhicule équipé d'un récepteur CARMINAT 2 - Caractéristique des échanges de données Le système CARMINAT est basé sur l'exploitation des ressources FM via le RDS. L'application TMC retient le protocole Alert-C pour définir les événements routiers. Rappelons que le débit réel autorisé par la technique RDS est de 300 bits/s. Ce débit reste suffisant pour diffuser des codes événementiels. Cette application est commercialisée sous l'appellation «Médiamobile» et est accessible par les usagers ayant les droits d'accès. 3 - Explicitation des choix techniques Le RDS s'est imposé pour la grande disponibilité des ressources FM. par sa facilité de mise en œuvre et son coût restreint. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de a route 37 août 97

42 4. CONCLUSION télécommunications fuaires La télécommande des équipements dynamiques fait usage de solutions robustes et fiables employées par exemple pour la collecte de données de trafic selon une périodicité faible (bilans 6 minutes) ou pour la télécommande de Panneaux à Messages Variables (PMV). Les capacités, les performances, des services de télécommunications utilisés sont tout à fait compatibles avec les besoins actuels, qui ne sont pas gros consommateurs de bande passante : un débit de 2400 bit/s à moins de 9600 bit/s suffit le plus souvent. Dans un fiitur proche, pour une collecte plus intensive de données numériques, ou plutôt pour la vidéosurveillence de points jugés sensibles, le RNIS constitue déjà une première évolution toute prête. ^ radiocommunications En matière de communication, hormis le service de radiotéléphonie, il convient de constater que les solutions autres que filaires représentent pour les applications routières, plus des pistes de recherche, que de véritables services. La faible pénétration des mobiles sur le marché grand public peut expliquer cela, car il est plus aisé de constituer un service à partir de matériels déjà en place que d'équiper une population en un court laps de temps. Pour appuyer cette analyse, citons l'exemple du RDS, qui offre de nombreux services liés au domaine routier et qui connaît un taux de pénétration important. Le niveau d'équipement des automobilistes n'est certainement pas étranger à cette situation. Les mobiles GSM, dont le marché ne cesse de croître, sont également susceptibles de devenir un élément majeur pour les services de télématique routiers. Le projet SOCRATES en a démontré la faisabilité et la pertinence. Enfin, les liaisons sol-véhicuies sont amenées à se généraliser, sous une forme encore à définir. Les réflexions, les expérimentations et les recherches sur lesquelles nous sommes engagés vont sans aucun doute accélérer le phénomène. technologies futures Qu'il s'agisse de collecter des données de trafic, de relier entre eux les différents centres, d'échanger des messages avec les médias, avec les autorités, d'offrir de nouveaux services aux 6 millions d'utilisateurs de minitel, aux abonnés du téléphone, aux possesseurs de GSM, de pagers ou d'autoradio aux fonctionnalités RDS, la liste des applications du domaine routier qui utilisent les réseaux publics de télécommunications pour ce qu'on a maintenant coutume d'appeler «la route intelligente» ne cesse de s'accroître et de se diversifier. A ce titre «l'échelle des débits» présentées en annexe, dresse une comparaison des débits aujourd'hui disponibles sur les réseaux qu'ils soient locaux ou étendus. Elle permet dans l'éventail des solufions existantes, de situer et de positionner les technologies actuellement ufilisées dans le domaine routier. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 38 août 97

43 5. ANNEXE : «L'ECHELLE DES DEBITS» ytomglrte j ciibit ^ f^ appcatlort téléphonie & RTC 50 bit/s bit/s 300 à 9600 bit/s 1200 bit/s 1200 à bit/s 1200 à bit/s Télégraphe Télétel Transpac via RTC RDS LS anatogiques RTC Télex Vidéotex : Minitel traditionnel Téléinformatique, accès indirect banalisé asynchrone Affichage et SUIVI d'émission radio FM codée, messagerie liaisons de données à bas débits louées téléphonie analogique classique, et débit maximum de transmission de données sur RTC (\/34). transmission de données par paquets et téléphonie numérique X25 RNIS TRANSFIX 1200 à 1,920 Mbit/s 4800 bit/s 6250 bitys 8000 bit/s 9600 bit/s 9600 bit/s 9600 bit/s 9600 bit/s 9600 bitys à 34 Mbit/s 64 kbit/s 64 kbit/s 192 kbit/s 250 à 500 kbit/s TRANSPAC ViJLS Transvelt Ermes Mofaltex/3RD TVR Transpac via Rnis canal D RTC - Fax GSM Liaisons numériques TRANSFIX VSAT Numéris Transpac via Rnis canal B P0M niveau 0 accès de base Numéris DSRC Téléinformatique : transactions Téléaction, télésurveillance, télégestion Radiomessagerie (400 caractères/ futur 9000) Mobipac : transmission de données par radiobalises Télétel vitesse rapide, kiosque micro Téléinformatique : transaction télécopie groupe 3 Radiotéléphone cellulaire numérique mobile futur GSM-data : bit/s Transmission de données, liaisons mixtes voix-données échange de données par satellite entre stations équipées d'antennes à faible ouverture angulaire téléphonie classique numérisée avant commutation et liaisons inter-commutateurs, échange de données Rnis/Tpac, télécopie groupe 4, canal MIC de base 2B (64) + 1D (16) + service (48) = 192 kbit/s Visiophonie numérique communication véhicule-infrastructure à très courte portée par radiobalises hyperfrèquence Télépéage. interconnexion diffusion TV. WAN & réseaux locaux radio 1 à 2 Mbit/s 1,5 Mbit/s 1,920 Mbits 2 Mbit/s 2 à 45 Mbit/s 2,048 Mbit/s 2,048 Mbit/s 4 à 5 Mbit/s RLAN Liaisons l-lertzienne ou réseau câblé TRANSREL distant DECT Frame relay accès primaire Numéris PDH niveau 1 Diffusion T.V. hertzienne ADSL sur RTC Réseau local radioélectrique Visiophonie Consultation multimédia Image TV. de qualité équivalente magnétoscope interconnexion de réseau locaux distants. radio-transmission à courte portée, à faible mobilité Liaisons virtuelle rapides (1,920 Mbit/s) 30B (64) + 1D (64) + service (64) = 2048 kbit/s niveau de multiplexage temporel n 1, liaison MIC Image TV. qualité habituelle norme SECAM avec compression MPEG2 LAN 8 Mbit/s 10 Mbit/s 10 Mbit/s 10 à 20 Mbit/s 16 Mbit/s 20 à 30 Mbit/s 25,6 Mbit/s 34,368 Mbit/s 34 à 140 Mbit/s PDH niveau 2 CBDS/ATM TRANSREL local réseau Ethernet Hiperian réseau Token Ring T.V. haute définition ATM 25 PDH niveau 3 réseau DQDB interconnexion de réseau locaux d'entreprise distants de 4à 5 km maximum 70% des réseaux locaux d'entrepnse : débit pratique qui se situerait plutôt entre 1 et 2 Mbit/s/station future norme de LAN sans-fil à haute performance Reseau local IBM (4 et 16 Mbit/s) Images T.V. avec compression MPEG2 proposition ATM sur réseau local (et câblage UTP '"') liaison à très haut débit Transfix réseaux métropolitains à vocation publique Hauts débits futurs 100 Mbit/s 139,264 Mbit/s 155 Mbit/s 216 Mbit/s 622,08 Mbit/s 2488,32 Mbit/s éthernet commuté loobaset, loobasevg FDDI/CDDI PDH niveau 4 ATM SDH STM-1 Image T.V. numérisée SDH STM-4 SDH STM-16 réseaux locaux rapides et dorsales («backbone») futur mode de transport intégrant voix/image/donnee sur architecture publique à mettre en place sans compression numérique nouvelle architecture support de réseaux publics numériques, sur fibre optique Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de a route 39 aoijt 97

44 6. GLOSSAIRE ATM Asynchronous Transfert Mode Technique avancée de communication rapide qui sera utilisée dans les futurs réseaux large-bande A20 Liaison autoroutière (LACRA) reliant Vierzon à Montauban A75 Liaison autoroutière (LACRA) reliant Clermont Ferrand à Béziers BANDE DE FRÉQUENCES Ensemble de fréquences comprises dans un intervalle donné. CANAL Partie du spectre de fréquences dédiée à l'usage d'un émetteur radio. CCITT Association internationale assurant la normalisation des communications à l'échelon mondial et éditant des recommandations appliquées par de très nombreux pays. CEI Centre d'entretien et d'intervention : base de départ pour les équipes d'entretien et pour les patrouilles se rendant sur le terrain. CELLULE Selon la terminologie ATM, la cellule fait une taille de 53 octets composée d'un entête de 8 octets et d'une charge utile de 48 octets. CENELEC Comité Européen de Normalisation ELECtronique. CIGT Centre d'ingénierie et de Gestion du Trafic. Qu'il soit à l'échelle du département ou d'un système de régulation du trafic, il sert à la concentration des données et abrite le PC cm Centre d'information Routière (appellation générique des CRICR et du CNIR). CNIR Centre National d'information Routière, situé à Rosny-sous-Bois. La gendarmerie, la police et l'équipement y collaborent, pour rassembler et diffuser les informations sur les perturbations affectant la circulation sur le réseau routier. 11 centralise les informations transmises par les CRICR. COLISÉE Service d'interconnexion d'autocommutateurs téléphonique. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 40 août 97

45 CRICR Centre Régional d'information et de Coordination Routières (sept centres couvrent le territoire français). DECT Digital European Cordless Télécommunications Norme européenne pour une radiocommunication vocale numérisée point à point entre un téléphone portable léger et une station de base. DGPT Direction générale des Postes et Télécommunications : organisme responsable des règlements s'appliquant aux réseaux publics et privés ouverts à des tiers. Aux termes de la loi du 26 juillet elle devrait se transformer et laisser place, au moins pour partie de ses prérogatives, à l'autorité de Régulation des Télécommunications (ART) qui sera créée le 1er janvier DQDB Distrihuted Dual Queue Dual Bus Protocole de communication par cellules destiné aux réseaux métropolitains. ETSI European Télécommunications Standard Institute. Organisme Européen de normalisation en matière de télécommunications (normes ETS...). Les normes I-ETS sont des normes concernant des domaines en pleine mutation technique. FDMA Frequency Division Multiple Access. En français, AMRF pour : accès multiple par répartition en fréquence. Cette technique consiste à diviser la bande de fréquences en plusieurs sous-bandes. Chaque sous-bande devient alors un canal de communication. AAAAAA BBBBBB CCCCCC AAAAAA BBBBBB _ cccccc FRAME RELAY Relais de tram.es : alternative à la solution X25, plus efficace en transmission car les corrections d'erreurs sont effectuées par les équipements terminaux. HDLC Famille de protocoles évolués orientés bit fonctionnant en mode synchrone bidirectiormel avec anticipation des échanges permettant d'optimiser les lignes. Ce type de protocole normalisé par ITSO est très utilisé, notamment dans les réseaux X25 ou le RNIS. ISOCHRONE Caractéristique d'une transmission où les deux extrémités travaillent au même rythme et ne supportent aucun retard. C'est le cas de la téléphonie et de la transmission vidéo Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 41 août 97

46 dans une moindre mesure, qui présentent des exigences de temps réel et non celui des transmission de données. Ce terme n'est pas synonyme de synchrone! LACRA Liaison autoroutière de continuité du réseau autoroutier. Ce type d'autoroute non concédée est géré par les DDE des différents départements traversés. LAN Local Area Network Equivalent du français réseau local ou réseau local d'entreprise LCR Langage de Commande Routier. En cours de normalisation, il définit les formats, les procédures d'échanges et la signification fonctionnelle des commandes d'accès aux stations de recueil de données et aux équipements dynamiques. MI Module d'intercommunication du réseau national de recueil de dormées de comptage du trafic (SIREDO*). Il interroge périodiquement les stations de comptage, concentre les dormées et les retransmet en direction des organismes utilisateurs (CRICR, CETE). MIC Modulation par impulsion codée, procédé de codage de la parole sur une voie téléphonique numérique par échantillonnage du signal analogique. Par extension, un MIC identifie 32 intervalles de temps portant chacun un échantillon de voix. MODEM Raccourci de modulateur-démodulateur. Appareil d'adaptation servant à transformer des signaux numériques pour les transmettre sur un canal de communication analogique et inversement. OSI Open System Interconnection Modèle de référence en 7 couches destiné à fournir un cadre conceptuel et normatif aux échanges entre systèmes hétérogènes ; il a été normalisé par l'iso (International Standard Organisation). Chaque couche assure une fonction, communique avec la couche homologue du système interconnecté et fournit des services à la couche supérienre à travers une interface. Les 7 couches du modèle OSI : Application Présentation Session Transport Réseau Liaison de données Pliysique Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 42 août 97

47 PAQUET Unité de donnée transitant dans un réseau. La taille est bornée. Similaire à une trame, généralement utilisé pour des voies logiques. Il contient toutes les informations nécessaires à son routage. PORTEUSE Fréquence sur laquelle on vient moduler le signal à émettre. SDA Sélection Directe à l'arrivée : ce dispositif permet à un utilisateur du réseau public de joindre directement un usager de l'autocommutateur par composition de son numéro à dix chiffres. SDER Schéma Directeur de l'exploitation Routière SIREDO Système Informatisé de Recueil de Données. Mis en place par le ministère de l'équipement, ce système national d'information sur le trafic routier fournit à ses utilisateurs en temps réel ou différé un réseau de recueil, de transmission et d'échange de données automatisé. TCP/IP Transmission Control Protocol / Internet Protocol Protocole de communication créé à l'origine par le Department of Défense américain, il a été l'un des premiers protocoles à permettre l'interconnexion de réseaux hétérogènes. Même s'il n'est pas retenu dans le cadre de la normalisation officielle, il constitue aujourd'hui un standard de fait. TDMA «Time Division Multiple Access»,AMRT en français pour Accès Multiple à Répartition dans le Temps. Il s'agit d'un multiplexage temporel des voies, qui à partir d'un seul canal, offre la possibilité de faire passer plusieurs communications. AAAAAA BBBBBB AA BB ce AA BB CCCCCC TDD «Time Division Duplex».\\ s'agit sur un même canal de diviser le temps en plusieurs segments afin d'introduire la notion de semi-duplex. TRAME Unité de données circulant sur une voie. Généralement utilisée pour une voie physique. Une trame est toujours décrite par un format. Sa taille est bornée. TRANSPAC Société française filiale de France Télécom chargée de la commercialisation et de la gestion du réseau public à commutafion de paquets du même nom à la norme X25. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 43 août 97

48 VRU Voie Rapide Urbaine. WAN Wide Area Network Réseau de transmission longue distance. X25 Protocole de communication standard CCITT régissant les règles d'échange d'interface entre l'équipement terminal de communication opérant en mode paquet sur un réseau de transmission de données. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 44 août 97

49 7. BIBLIOGRAPHIE Ouvrages généraux pour approfondissements éventuels : [MAI 94] M. Maiman «télécoms et réseaux», Masson 02/94, [MAI 95] M. Maiman, «Les réseaux d'entreprise», Masson 05/95 [PUJ 95] G. Pujolle, «Les réseaux», Eyrolles 04/95 [R&T 95] Réseaux & Télécoms, «Passeport pour les réseaux», 02/95 [THE 94] G. Théry, «Les autoroutes de l'information», Documentation française, 10/94 Ouvrages récents sur le domaine du ministère de l'equipement, du Logement, des Transports et du Tourisme : «le sans-fil pour la voix, pour les données», publication du CERTU, 07/96 «Télématique routière et normalisation», publication du BNEVT, 06/96 «Synthèse sur le recueil et l'échange de données routières», dossier thématique publié par le SETRA, 07/96 «Guide Méthodologique - Exploitation des Réseaux Principaux des Voiries d'agglomération - SDER niveau 1», Rapport d'étude, CERTU, 12/96 «NUMERIS et TRANSVEIL pour le recueil SIREDO» Rapport d'étude, SETRA, 11/96 Autres sources d'informations - les informations données et mises à jour directement par France Telecom sur le minitel accessibles en composant le numéro 11 - choix Sommaire - et le 3614 RLS; - l'éventail des tarifs présenté chaque mois dans la revue «LE JOURNAL DU TELEPHONE»; -la presse spécialisée hebdomadaire «01-INFORMATIQUE», «LE MONDE INFORMATIQUE») et mensuelle («01 - RESEAUX», «RESEAUX ET TELECOMS») y compns leurs numéros spéciaux; - les documentations commerciales de France Télécom, de Transpac... - sur internet : différents serveurs web Services ae télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 45 août 97

50 Présentation des auteurs Ce document a été réalisé par Gilles Le Brech avec la participation de Claude Chanet. Tous deux sont chargés d'études dans le groupe Télésystèmes du CERTU. Le suivi de la réalisation a été assuré par Ludovic Alibert du SETRA et Sylvie Chambon du CERTU. Services de télécommunication dans le domaine de l'exploitation de la route 46 août 97

51 Ce document est propriété de l'administration, il ne pourra être utilisé ou reproduit, même partiellement, sans l'autorisation du SETRA ou du CERTU 1997 SETRA - Dépôt légal Août N ISBN ; X

52 Les échanges d'informations nécessaires à l'exploitation de la route vont en s'accroissant ; en parallèle, les moyens techniques pouvant supporter ces échanges sont toujours plus diversifiés et performants. Ce document présente de manière synthétique les caractéristiques des principaux services de télécommunications aujourd'hui disponibles, et fournit des illustrations de leurs usages dans le domaine de l'exploitation de la route. Document disponible : au bureau de vente des publications du SETRA sous la Réf. E , avenue Aristide Briand - B.P Bagneux Cedex - France Tel: et Télécopie : au bureau de vente du CERTU 9, rue Récamier Lyon Cedex 06 - France Tél. : Prix de vente : 50 F