PDIE de la Zone Industrielle nord d Arnas

Dimension: px

Commencer à balayer dès la page:

Download "PDIE de la Zone Industrielle nord d Arnas"

Vincent Hébert
il y a 7 ans
Total affichages :

1 PDIE de la Zone Industrielle nord d Arnas Groupe de créativité 25/06/2013 Alice Béranger Chef de projet Héloïse Chaumier Consultante Marine Bigo Chargée d études

2 Ordre du jour 1. Cadrage et tour de table (20 min) 2. Contexte de la démarche PDIE (10 min) 3. Quizz diagnostic (20 min) 4. Atelier cartographique (30 min) 5. Restitution (20 min) 6. Suite du projet (10 min)

3 Cadrage et tour de table

4 Contexte de la démarche PDIE 4

5 Enjeux et objectifs des PDIE Rassembler les établissements des PDIE autour d un projet fédérateur Améliorer les conditions d accessibilité aux zones d emplois Favoriser l'utilisation des modes alternatifs à la voiture individuelle pour des raisons économiques, écologiques et de santé Réduire l accidentologie sur les trajets domicile-travail Elaborer un plan d action adapté au contexte et au fonctionnement local Initier d autres démarches de Plans de Déplacements sur la CAVIL 5

6 Août - juin 2013 Juin mai 2013 Avril - déc 2013 PDE : vue d ensemble Déroulement du projet Diagnostic Mobilisation des acteurs Accessibilité Enquête Analyse environnementale Diagnostic prospectif et enjeux Pistes d action Concertation Validation Communication Plan d action Fiches actions Concertation

7 Périmètres des 2 PDIE 1 : Les administrations et principaux établissements du centre-ville (2048 salariés) 2 : Les entreprises du parc d activités d Arnas (878 salariés) Près de salariés représentés! DEPLACEMENTS Les déplacements domicile-travail, PDIE-ZI Les déplacements professionnels des salariés sur la CAVIL et au-delà, Les déplacements annexes en journée, (Les déplacements des clients, visiteurs et fournisseurs) PDIE-Centre-ville 7

PDIE ZI nord : 22 structures impliquées PDIE Zone Industrielle nord Effectif RH Nb réponses à l'enquête Taux de retour à l'enquête Adesia 49 18 36,7% GROUPE ALLIANCE METAL 155 24 15,5% BERTHOUD (SA)

ETABLISSEMENTS ROMAIRE 87 2 2,3% GEPAC PATZER FRANCE 5 0 NC GS TRANSPORTS SOTRADEL 39 17 43,6% Henkel Technologies France 124 40 32,3% HYDRO CALADE 12 5 41,7% IDEALBOX 4 0 0,0% KEOLIS AUTOCARS

8 PDIE ZI nord : 22 structures impliquées PDIE Zone Industrielle nord Effectif RH Nb réponses à l'enquête Taux de retour à l'enquête Adesia ,7% GROUPE ALLIANCE METAL ,5% BERTHOUD (SA) - EXEL GSA ,3% BULTEAU SYSTEMS DISTRIBUTION NC 21 NC CARPOSTAL VILLEFRANCHE ,6% COMERA CONSTR MECA RA ,4% ETABLISSEMENTS BERAS ,0% ETABLISSEMENTS PASQUIER FAVRE ,7% ETABLISSEMENTS ROMAIRE ,3% GEPAC PATZER FRANCE 5 0 NC GS TRANSPORTS SOTRADEL ,6% Henkel Technologies France ,3% HYDRO CALADE ,7% IDEALBOX 4 0 0,0% KEOLIS AUTOCARS PLANCHE ,5% MINOT ,7% MODZ NC 3 NC SPEED FRANCE S.A.S ,6% TR DEVELOPPEMENT ,0% VEOLIA TRANSPORT ,1% VINS DU CONCOURS 3 0 0,0% Autre entreprise NC 4 NC TOTAL ,1% 8

9 Quizz diagnostic

10 Mode principal de déplacement Quel est le pourcentage d agents/salariés de la ZI nord venant en mode doux (vélo, marche à pied) au travail? <1 %? 3 %? 7 %? 3% Mode de transport principal (n=290) 6% 2% 2% 1% 0,3% 0,3% Une voiture personnelle seul(e) Distance moyenne : 17 km Durée moyenne : 20 minutes 8% Un véhicule de service ou de fonction Le covoiturage Le vélo Un deux-roues motorisé La marche à pied 80% Plusieurs modes de suite Les transports publics

11 Accessibilité locale 11

12 Modes actifs (vélo, marche, trottinette ) Quel est le pourcentage de salariés habitant à moins de 20 minutes en vélo de leur travail? 4%? 14%? 24%? 24% 12

Les transports en communs Quel pourcentage des salariés de la ZI nord habite à moins de 300 m d un arrêt des lignes 3 ou 4 du réseau Libellule? 7%? 17%? 27%?

UN BON POTENTIEL MAIS UNE PRATIQUE TRÈS FAIBLE (<1%) Les usagers des transports collectifs (trains TER, cars du Rhône et de l Ain, bus Libellule) proposent les améliorations

13 Les transports en communs Quel pourcentage des salariés de la ZI nord habite à moins de 300 m d un arrêt des lignes 3 ou 4 du réseau Libellule? 7%? 17%? 27%? 17% des salariés de la ZI nord, soit 176 personnes! UN BON POTENTIEL MAIS UNE PRATIQUE TRÈS FAIBLE (<1%) Les usagers des transports collectifs (trains TER, cars du Rhône et de l Ain, bus Libellule) proposent les améliorations suivantes : Communiquer et informer sur les services de transports en commun existants, notamment la navette et les correspondances envisageables en gare (horaires, fonctionnement, implantation des arrêts, etc.), Mettre en cohérence les horaires de travail pour une utilisation plus aisée des modes alternatifs. 13

Le covoiturage Quel est le pourcentage de salariés de la ZI nord ayant déjà covoituré vers leur lieu de travail actuel? 16%? Potentiel géographique 26%?

15 Le covoiturage Quel est le pourcentage de salariés de la ZI nord ayant déjà covoituré vers leur lieu de travail actuel? 16%? Potentiel géographique 26%? 36% 61% des agents/salariés en horaires de bureau, habitent à moins d 1,5 km d un ou plusieurs 36%? autres agents/salariés Un bon potentiel mais des difficultés importantes dans la pratique 15

16 Carte domiciliation

17 Carte covoiturage

18 Les déplacements professionnels Quel est le pourcentage de salariés de la ZI nord utilisant régulièrement la visio/télé/web-conférence? 15 %? 30 %? 45%? 45 % (22% souvent et 23% parfois) Les raisons de non-utilisation L équipement n existe pas 52% 10% 4% 18% Préférence pour un entretien de visu 21% 1% 9% 2% Intervention avec du matériel 15% 3% 60% 50% 40% 30% 20% 0% 1% 1% 4% 19% 28% Cavil (54%) Déplacements professionnels : Répartition, lieux et modes utilisés sur une année 1% 3% Lyon (22%) Région Rhône-Alpes (12%) 2% France (6%) 2% Etranger (6%) Marche Vélo Transports en commun Véhicule personnel Véhicule de service/fonction Véhicule de location Taxi Train Avion Afin de faciliter leurs déplacements professionnels, les seules propositions formulées sont de bénéficier d une meilleure desserte en transports en commun (en train essentiellement) des gares de Macon-TGV, Paris Gare de Lyon et Roissy-TGV. 18

19 Le télétravail Quel est le pourcentage de salariés de la ZI nord qui télé-travaille un ou plusieurs jours par semaine? 8 %? 18 %? 28 %? 8 % La pratique du télétravail est très variable suivant les structures du PDIE-ZI. des télétravailleurs sont satisfaits de la manière dont le télétravail est pratiqué Opportunité de développer cette pratique pour diminuer la congestion sur la route et améliorer la qualité de vie 19

20 Atelier cartographique 20

21 Légende proposée Accès au lieu de travail Zone dangereuse Services (restaurant, salles réunions ) Aménagements modes doux : Passage piéton Voie modes doux Chemin piéton Zone de stationnement Salariés Zone de stationnement deux-roues motorisés Covoitureurs Zone de stationnement vélo Représentez les aménagements souhaités en pointillés 21

22 Suite de la démarche 22

23 Planning Phase 0 Préparation Octobre / Novembre 2012 Phase 1 Etat des lieux -Visite de terrain -Recueil de données -Comité technique présentation du diagnostic et lancement de l enquête -Lancement de l enquête Novembre 2012 avril avril 8 mars 11 avril 15 avril Phase 2 Diagnostic prospectif et enjeux Avril / Juin 2013 Phase 3 Elaboration du plan d action et mise en œuvre des indicateurs Juin / Août 2013 Assistance à maîtrise d ouvrage Septembre 2013 Septembre

24 Questions 24

25 MERCI DE VOTRE ATTENTION 87 Avenue du Maréchal de Saxe Lyon Tél : Contact : Alice Béranger alice.beranger@auxilia-conseil.com

Documents pareils

MES ÉCO-DÉPLACEMENTS LE QUIZZ

MES ÉCO-DÉPLACEMENTS LE QUIZZ Pour réduire efficacement ses consommations liées aux déplacements C'est parti! Ce quizz vous permettra d évaluer les gestes que vous faites déjà en matière d éco-déplacements