Pourquoi des carburants Premium. Erick Briet Marketing Manager Fuels Paris, 10 Octobre 2007

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1 Pourquoi des carburants Premium Erick Briet Marketing Manager Fuels Paris, 10 Octobre 2007

2 Quels sont les défis pour les carburants? Demande croissante Défis d approvisionnement en pétrole et en énergie en générale Sécurité des approvisionnements l environnement - changement climatique et qualité de l air Répondre aux nouveaux moteurs Moteurs Essence Injection directe Contrôle variable des soupapes Réduction de la cylindrée Moteurs Diesel Injection haute pression Réutilisation des gaz d échappement Traitement des gaz d échappement Filtre à particules NOx- Catalyseurs à stockage NOx- Catalyseurs (SCR/Urea) Presque toutes ces technologies sont possibles grâce à l introduction des carburants sans soufre.

3 Tous les carburants ne se ressemblent pas! Il y a sur le marché différents niveaux de carburants -Carburants répondant aux spécificités légales EN228 EN590 -Carburants additivés pour améliorer certaines qualités -Carburants Premium offrant une qualité d additivation importante qui améliore notamment en termes de: Consommations Réductions des frictions internes Réduction des émissions nocives Amélioration de la performance

4 Les carburants Premium Recherches intensives sur le long terme Important programme d essais en laboratoire, sur moteur et flottes de véhicules Tests sur des flottes de véhicules, avec un suivi de performance

5 Protocole de test Test d émissions Test d émissions Début Révision du moteur Nouvelle huile Carburant standard BP Ultimate Accumulation des kilomètres sur carburant standard Accumulation des kilomètres sur BP Ultimate Laboratoires: Millbrook Ricardo Bochum Dudenhofen Première Phase Deuxième Phase Distance habituellement parcourue = 7,500-15,000km

6 BP Ultimate en quelques mots Moteur propre, moteur performant Un carburant Premium conduit à une amélioration de la performance du moteur. Les bénéfices sont dues à des formulations améliorées *: Sans Plomb 98: Indice d octane élevé, sans soufre, capacités de nettoyage exceptionnelles, et une réduction de la friction moteur. Diesel: Indice de cétane élevé et capacités de nettoyage exceptionnelles. plus d économie plus de performance moins de pollution * Comparés à un eurograde et un diesel répondant aux normes Françaises

7 Des carburants Premium, BP Ultimate BP Ultimate Sans Plomb 98 Caractéristiques principales Bénéfices BP Ultimate Diesel Caractéristiques principales Bénéfices Une détergence moteur avancée Indice d Octane élevé Sans soufre Réduction de frottements Émissions polluantes réduites Performance accrue Économie de carburant Performance améliorée Économie de carburant Protection du moteur accrue Technologie de pointe Permet l utilisation des moteurs dernière technologie Performance accrue Économie de carburant Réduction des émissions de CO 2 Une détergence moteur avancée Indice Cétane plus élevé Pouvoir lubrifiant et anti-corrosion amélioré Émissions polluantes réduites Performance accrue Économie de carburant Performance améliorée Économie de carburant Réduction d émissions Évite l usure des systèmes d injection Évite la corrosion

8 Un carburant Premium prévient la formation des dépôts Essence ordinaire* Dépôts après km * Eurograde répondant aux normes Françaises BP Ultimate SP98 Même soupape après km

9 Injection directe d essence (GDi): nez d injecteur de carburant Essence ordinaire* (grossissement) Carburant premium (grossissement) * Eurograde répondant aux normes Françaises

10 BP Ultimate peut réduire les dépôts sur l aiguille d injection diesel Gasoil ordinaire* BP Ultimate * Diesel répondant aux normes Françaises

11 Impact des dépôts des injecteurs diesel sur la qualité de pulvérisation Aiguille d injection cokéfiée Aiguille d injection propre Un carburant Premium montre un accroissement important du flux à 0,1 mm d ouverture, grâce à une importante réduction de dépôts

12 Pourquoi sans soufre? Le soufre dans le carburant contribue directement aux émissions de dioxyde de soufre (SO 2 ) Le SO 2 favorise la formation de particules de sulfate qui peuvent occasionner des problèmes de santé. La formation indirecte d acide sulfurique qui contribue à: Corrosion et dégradation des immeubles L acidification de l air Le soufre dans le carburant réduit l efficacité du pot catalytique et réduit l efficacité des technologies posttraitement.

13 L importance de l indice d Octane L indice d octane est la mesure de la qualité de combustion d un carburant; cet indice décrit en particulier la capacité du carburant à résister à l auto-inflammation dans des conditions sévères Une combustion de qualité a lieu lorsque le front de flamme progresse de façon régulière à l intérieur de la chambre de combustion Le phénomène d auto-inflammation (aussi appelé cliquetis ou détonation) se produit quand une partie du mélange carburant/air explose avant la flamme L auto-inflammation peut conduire à une baisse des performances du moteur et peut entrainer des dommages importants dans les véhicules anciens Dans les moteurs modernes, l auto-inflammation réduit également les performances par suite du dérèglement du système de gestion moteur

14 Auto inflammation dans le moteur Photo (vu de dessus) Détonation Main Flame Combustion propre Auto-inflammation Puissance ou Perte de puissance Piston endommagé

15 Pourquoi l Indice de Cétane est-il important? L Indice de Cétane est une mesure essentielle de la qualité de combustion du gazole, et en particulier son aptitude à l autoinflammation Une combustion de qualité est caractérisée par un délai d autoinflammation court suivi d une combustion progressive et complète Une mauvaise combustion dans un moteur diesel a lieu lorsque le carburant est lent à s auto-enflammer, il brûle ensuite rapidement avec une augmentation brutale des taux de compression ce qui provoque: Augmentation du bruit moteur Effort accru du moteur Baisse des performances en matière d émissions polluantes BP Ultimate diesel présente un indice de cétane de 55 minimum, nettement supérieur à la spécification minimale du gazole ordinaire (51)

16 Ultimate SP98 Réduction du frottement La nouvelle technologie de BP Ultimate SP98 inclut des composants spécifiquement conçus pour réduire le frottement dans le moteur La réduction de frottement est un avantage technologique clé pour la nouvelle génération de BP Ultimate, résultat d un programme de développement intensif. La réduction de frottement permet d optimiser la quantité d énergie du carburant transformée en énergie mécanique, augmentant la performance et réduisant la consommation

17 Pertes d énergie typiques Énergie extraite du carburant Échappement Refroidissement des cylindres Pertes de pompage Accessoires Soupapes Transmission Roulements Puissance moteur affichée Pertes par frottement Puissance mécanique réelle Piston et anneaux Lubrication Science 5-4, July 1993

18 Réduction de frottements avec un carburant premium Les avantages d une réduction de frottements avec un carburant Premium sont doubles: Avantage direct du système d injection du carburant. Il peut réduire le frottement moteur par l absorption directe des agents de réduction de frottement sur les parois supérieures du cylindre. Un avantage durable par diffusion dans le lubrifiant il contribue à l amélioration des propriétés d un lubrifiant entre deux vidanges en introduisant continûment des agents de réduction de frottements, retardant la dégradation dans le temps des propriétés du lubrifiant.

19 Éléments de réduction de frottements: fonctionnement Les éléments de réduction de frottements agissent directement sur les parois supérieures du cylindre Les éléments de réduction de frottements cumulent dans le lubrifiant à travers une couverture des parois. 11

20 BP Ultimate Moteur propre, moteur performant plus d économie* plus de performance* moins de pollution* * Comparés à un Eurograde et un Diesel répondants aux normes Françaises

21 BP Ultimate dans le Monde Juin 2003: Août 2003: Septembre 2003: Octobre 2003: Grèce Indianapolis, Memphis, Cleveland, (USA) Amoco Ultimate nouvelle génération Espagne UK Janvier 2004: Juin 2004: Juin 2004: Août 2004: Novembre 2004: Décembre 2004: Portugal Autriche Allemagne - Aral Australie France Pologne Janvier 2005: Miami, (USA) Amoco Ultimate nouvelle génération Mars 2005: Hollande Mars 2005: Grèce Ultimate nouvelle génération Mai 2005: Nouvelle-Zélande Juillet 2005: Turquie Juillet 2005: Chicago, (USA) Amoco Ultimate nouvelle génération Octobre 2005: UK & Portugal Ultimate nouvelle génération Octobre 2006 Afrique du sud Juin 2007 Suisse